| Autor |
Příspěvek |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 13:20:01 | 
|
JF: Nebude to tahle?
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.55.46
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 13:46:44 |
|
Á teď se můžu kouknout i zevnitř, to je ona, tak děkuju za exkurzi . Docela pro mě novinka s těmi zářivkami,takže žárovky byly pouze v sérii dělaný v 60. letech nebo ta svítilna kulatého tvaru je taky nějak speciálně tvarovaná zářivka? |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.55.46
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 14:08:09 |
|
O čem se tu pokouším mluvit se můžete kouknout tady, bohužel nemám čas si nějak hrát s kompresí, takže alespoň takhle http://www.rto-bus.cz/images/lesany06/lesany06_25.jpg |
felmel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.52.75
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 14:12:20 |
|
Podle mého názoru pamětníka počátku provozu u řady Š byly vždy zářivky. Zářivkami byly vybaveny i poslední kusy RTO, vyráběné ve SVA Holýšov - krémovo-tmavočervená kombinace a jedny čtyřkřídlé dveře. |
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 14:13:20 |
|
JF: Ty svítilny kulatého tvaru nejsou jen záležitostí 60. let. Toto je foto interiéru vozu, který je jeden z posledních vyrobených.
Řekl bych, že v tom jsou normální žárovky. |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 15:13:05 |
|
Tak ono taky u zájezďáku se spíš čeká, že se bude spát /kdo chce svítit si rozsvítí lampičku/ a ne tam zářit zářivkama. Vetšinou stejně se jezdí na nouzáky, tak proč tam ty žárovičky rovnou nedat:-).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Rto_driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 15:31:09 |
|
ešdu bych si hrozně rád koupil, ale to už bych asi opravdu musel vyhrát ve sportce, renovace by stála ranec peněz. Ale jinak je to nádherný svezení, krásná nostalgie a přitom výkon srovnatelný s dnešními vozy. Nemá chybu. |
Atmák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.79.20
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 18:30:25 |
|
Slim: Fotku bych měl, ale papírovou. Časem nechám nascannovat.
Zlin 24Tr: Toho atmose kousek od Ilavy jsem fotil 25.7.2006 v Povážskej Bystrici, ovšem s poznávačkou. Přivezl asi dělníky ze stavby dálnice k nádraží, a poněvadž to hned otočil, poznávačku poznám až z fotky. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.55.46
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 21:11:06 |
|
Tak děkuji za osvětu. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 21:39:44 |
|
Tak jsem v sobotu koukal, že u tý ŠL v Holešovicích sundali ze zadku tu šílenost a objevila se tam SPZ. Třeba se ještě dočkáme nějakýho překvapení... |
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 21:51:43 |
|
Jen aby ji neodvezli do šrotu. Když vidím, co s tou ŠL 11 udělali, tak bych tomu docela věřil. |
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 22:45:24 |
|
To zadní udělání je vyndavací a zas tam dací. A značka se tam, počítám, objevila kvůli vejletu na CT. |
Jan Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.214.22
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 00:03:59 |
|
Vážení příznivci historické techniky. Tuto sobotu 12.8. s vysokou pravděpodobností vyjedu na linku 132101 vozem Š 706 RTO-LUX. Pokud bude vhoné počasí učíním tak na spojích č. 1 a č.3. Jedná se o odjezd z Prahy Florence 23 v 8.15 hod. s příjezdem do Týna nad Vltavou v 10.35 a z Týna nad Vltavou a.n. 2 v 16.00 hod. s příjezdem do Prahy Roztyly 18.15. Linka jede jako expres do Borotína a na území Jihočeského kraje staví na mnoha zastávkách po trase Jistebnice - Opařany - Bechyně - Týn .n. Vlt. Momentálně je jízdní řád k dispozici pouze klasickou cestou (nikoli na www.kukabus.cz), ale způsob zajištění místenek je obdobný lince 167109. Přijďte určitě, je to letos zřejmě poslední akce nasazení na lince. Takže v sobotu očekávám davy. S pozdravem Honza Kukla |
Rto_driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 08:37:44 |
|
Tak já se taky přidám s akcí s erťákem. Tuto neděli 13.8. přesně v 8:00 jedeme na výlet z Hradce Králové (od bývalého Dřevotvaru naproti hl. nádraží) do Police nad Metují, kde je výstava historických vozidel, pouť a taky nově otevřené muzeum stavebnice Merkur. Návrat do 17:00. Bohužel je již jen posledních 5 míst volných. Případné rezervace na mail obchod@gfi.cz. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 08:39:31 |
|
K těm zářivkám u Š 11 - poslední RTO z Holýšiova už skutečně měly zářivky, Š 11 je měly po celou dobu produkce s jedinou výjimkou, a to byly šestikvalty a podle té fotky tady zřejmě všechny ŠD s individuálním osvětlením nad sedadly... |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.55.46
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 09:41:15 |
|
Asi je to jedno, ale jak tak je Š11 odhlučněná, má člověk pocit, že jede v 810 nebo je to tam lepší, přeci jen motor pod podlahou. |
zajemce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.61.148
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 09:42:11 |
|
ad Houmr: prekvapeni se zrejme konat nebude, sundalo se to kvuli tomu, ze tou SL jeli pryc a zase zpatky. Museli najet odhadem 200 km. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 09:45:37 |
|
Ano, byly to všechny ŠD s osvětlením a fukarem nad sedadly, dobře si to pomatuji, lidově se těmto autobusům říkalo turisťáky. Takhle řešené osvětlení je mmch. i u Karos LC736, tj. bez zářivek.
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 11:03:15 |
|
Atmák: Aby ta RZ nebyla stejná jak měla ta ŠL - protože i ta dálniční známka byla uchycena stylem "izolepa":-))
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Atmák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.79.20
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 18:19:21 |
|
Zlin 24Tr: Přesně toto mne také napadlo. Jak to tak vidím, moc nechybělo, aby ta Eška přijela...to bych se asi nevzpamatoval...ale je pravda, že místní zdroj se o ŠX nezmiňoval, říkal mi jen o atmosech. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 06:41:49 |
|
Když už nic jinýho, tak aspoň že je pojízná. Já myslel, že na tom místě už jen tak nehybně dožívá. Třeba až jim jednou dojdou peníze, tak bude lacino prodejná. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 11:03:38 |
|
film Trhala fialky dynamitem
Na začátku filmu je vidět tento vůz. Přivezou vrak autobusu a pak následuje oprava vozu.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 11:09:53 |
|
Další vůz ve filmu BSC10-32.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 11:23:52 |
|
Autobus po natření do nového nátěru.
Interiér
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 19:10:29 |
|
Tohle stojí už pár dní na náměstí v Plumlově. Vůz z roku 1976 celkově vypadá ve velmi slušném stavu, chybějící dekl je uvnitř vozidla, v němž ovšem chybějí sedačky.
Nevíte o něm někdo něco víc (kde to jezdilo, kdo to vyráběl a kde, popř. jestli netušíte, co z toho bude)?
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 19:39:20 |
|
Bobyk: Ten vůz co máš na fotce je každopádně montován ve Švýcarsku. Na tvých fotkách je zřetelná zkratka "FBW" což je/ byla švycarská firma dělající karoserie autobusů/ trolejbusů. Mimo jiné po druhé světové válce jezdily v Československu trolejbusy vyprojektované touto firmou s různýma elektrovýzbrojemy. Ale zpět k tomu "tvému autobusu", na fotkách provozu trolejbusů ve švýcarském provozu v Bernu jezdily tvarově dost podobné trolejbusy vyrobené ve spolupráci firem FBW/ R&J/ Gangloff/ BBC-S. Dále podobné přední čela měli i některé kloubové vozy ze zrušeného provozu v Luganu, tam to byly vozy stavěné na podvozku Volvo.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 21:16:44 |
|
No je to 100% montovaný ze Švýcarska. FBW(přece kastle porvních trolejbusů ve zlíně atd.). A autobus bych odhadoval dle cedulí na Švýcarsko.A asi na linkovou dopravu. Švýcarsko teda asi na 100%(provoz i výroba)
| Nejsimpatyčtější je mi vše mimo Karosy Citybus a Karosy Citelis a ostatních podobnejch vozů. |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 20:23:56 |
|
Švýcarsko je to 100 %. FBW byl jeden z nejvýznamnějších karosářů, na konci 80.let ho převzal Mercedes.
Odkud ten vůz pochází - těžko říct, vozy FBW měly všechny městské dopravy i Postauto (autobusová dopravy Spolkové pošty - obdoba našeho ČSAD z doby před 1990; Postauto to ovšem určitě není, protože ty byly už od doby koňských dostavníků žluté). Autobusovou dopravu ovšem provozují i některé železniční společnosti a některé z nich mají barvu vlaků jako na obrázku.
Pokud by to byl vůz z nějaké městské dopravy, pak by to mohl být nějaký "zapomenutý" z Lausanne. Tam měli oranžové vozy ještě donedávna (viz přiložená fotka z 11/2003), ovšem s bílou střechou. Nelze ovšem vyloučit, že předchozí barevné provedení autobusů mohlo být celo-oranžové (T-busy měly bílou střechu a prostor mezi okny už dávno před r.2000).
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 20:37:17 |
|
Tak jsem si přečetl orientační směrovky - jsou to vše vesničky u Solothurnu. Klasickou MHD tamní web neuvádí, ale pamatuji, že tam je nějaká místní dráha - tak může být i provozovatelem autobusové dopravy. |
zajemce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.61.148
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 23:46:53 |
|
V Solothurnu MHD urcite existovala. Byl jsem tam cca v roce 1992 a pamatuju tam i KB vozy. Tenhle kus ale nedokazu ani potvrdit ani vyvratit - fotky nemam a na mou pamet je to uz dlouho... |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 00:55:01 |
|
Je to RTO (ex nějaká laboratoř) v Šindlových Dvorech u ČB. Ještě v červnu tam bylo, teď už není.
Tak co, je to ono?
Jpribil:jo,jo,je to ono,vrátil jsem se z dovolené,nebojte se,bus je v dobrých rukou. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2432
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 21:54:01 |
|
Pořád mi vrtá hlavou na co tam ten autobus v Plumlově je ... a nemůžu na nic přijít. Ale asi do osobní dopravy nezasáhne ... snad nějaký přepravník, sklad, zvěřinec?
Bobyk: pro čiči nee!
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 22:29:49 |
|
ad.Bart: Zase se mi nezdá, že by táhal sklad,... až ze Švýcarska. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 09:32:44 |
|
Hlavně by mně zajímalo jak ho majitel chce v ČR legalizovat. Švýcarsko přece není v EU, takže legalizace dovozů aut starších 5-ti let se na něj asi nevztahuje. |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:03:40 |
|
No podle mě jsou ty převozní RZ němedké... Tak kdoví z kama to je dotáhlé. Země původu je jasná, ale nemusí to být i země nákupu.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:05:18 |
|
Atmák, Zlin_24tr: Keď som bol v Klobušiciach (pri Ilave) ja, tak ten jednodverový atmosf. tam nebol, bola tam len tá ešela - na okne ale mala nálepku k ŠPZ, s ktoru som raz videl toho atmosf. v Bratislave, takže ten atmosf. asi jazdí s ŠL-kovým TP .
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 11:42:15 |
|
No, musím se pochlubit - a také udělat reklamu firmě OLPAS MORAVIA, Krnov.
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 11:57:46 |
|
Neni to ta Tatra co byla v r.2004 v DSZO?
foto
Jajcaj: Prumerna Vrakosa, nebudi pozornost a ŠLka má papíry OK. Zajímavé že to prochází. Sem si říkal, že by bylo divné že by ten atmos byl už odstavený /vypadá relativně pěkně/ na úkor ŠL.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 12:34:32 |
|
TMB: Děkuji za fotky. Málem jsem se uslintal  , karoserie vypadá nádherně. Musím uznat, že v Olpasu jsou machři. Jaký je původ tohoto vozidla?
Zlin__24tr: ano je to ona.
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 15:07:13 |
|
Autobus byl získán od pana Hlacha výměnou za Tatru 111 (sklápěč získalo Technické muzeum v Syrovicích)a stál coby vrak na zahradě v obci Lčovice. Výrobní číslo má 500-365-110, rok 1956. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 15:45:46 |
|
A tohle byl nálezový stav:
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4598
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 16:44:11 |
|
Houmr: Třeba dostane veteránské značky, jeden takový vůz zde z toho důvodu už je...
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 21:23:01 |
|
Ano, v takovém stavu jem ji viděl u TM Brno.
|
Mojmir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 22:11:15 |
|
No náádhera.Já myslel,že poslední Karosa HB stála v letech 93-94 na šrotišti v Chomutově a pak šla do pece.Rád se pletu.Bravo OLPAS!!! |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 22:31:07 |
|
ad Mojmir: V Chomutově? Nevíš něco bližšího? To mě zaráží, že tu někdy něco takového bližšího...
| 2001 - 2006 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů |
|
Rto_driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 23:13:00 |
|
Pro potěšení čtenářů K-Reportu přikládám pár fotografií z vydařeného nedělního výletu do Police nad Metují. I přes docela vydatný déšť byl autobus až na dvě místa zcela obsazen. Až na tři neplánované zastávky, oprava stěračů vše v pohodě. Mimochodem, kdyby se tady náhodou našel odborník na stěrače erťáka, budu vděčný za konzultaci...
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 05:45:09 |
|
ad RTO_Driver:
A co potřebuješ vědět? Kdyžtak napiš na můj mejl pod nickem.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Mojmir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 08:30:30 |
|
TZV.V té době jsem sloužil na letišti v Žatci a často jsem jezdil na šroťák který patřil tamnější slévárně nebo válcovně trub.Už nevím jistě.Souřadnice pro Mapy.cz 50°26'52.64"N,13°24'38.59"E .No a tam stál hodně dlouho vrak divného busu.Po prohlídce jsem poznal díky třem nápravám a tatrováckému motoru Karosu HB.Celkem kompletní.Všechny nápravy,motor bez válců,ale s oběma dynamy,řízení i s volantem,několik sedaček a jedna lavice,zbytky čalounění.Chyběly skla,kola i s disky,přístrojová deska,víka kufrů....Vůz zkorodován tak,že nebyl poznat nátěr.Víc už si nepamatuji.Podle jednoho pamětníka,který jezdil u ČSAD Chomutov tento v pávě ČSAD patřil.Pak jsem jednou přijel a HB bylo pryč.Ptal jsem se jestli jej někdo koupil.Jen se smáli a ukazovali na pec.
Carpe diem. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 09:35:21 |
|
Bobyk: To snad možná jo. Ale někde jsem slyšel, že vozy s veteránskou značkou nesmí sloužit k podnikání. Nevíte někdo, jestli autobus s veteránskou značkou pak na různých akcích může vozit zážitkuchtivé cestující? |
Rto_driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 09:47:24 |
|
Určitě není možné použít vozidlo s veteránskou značkou k podnikání, ke komerční činnosti. Nejsem si jistý zda je možné vozit v takovém vozidle cestující, ale pokud ano, tak rozhodně pouze nekomerčně, tedy zdarma. |
že by?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 09:51:51 |
|
Houmr:
Zajímavé téma - Busy TMB jezdí na předváděcích jízdách "našlapané po strop", Ostravský busový a trolejbusový vlek B 40 také. Za t-busem ani nemusí mít SPZ/RZ, protože dostal papíry jako drážní vozidlo... (Je to totéž, jako když ve Zlíně jezdí Š 24 Tr na diesel na autobusové lince - pochopitelně stroj bez SPZ.)
A nyní k věci - FTL prý tvrdí, že jejich RTO může jezdit s veteránskými čísly pouze s 8 lidmi na palubě.
Takže možná nějaké omezení je, každopádně s 8 lidmi se nedá "napodnikat" nějaký zájezd busem, že. A TMB nebo DPO koná předváděcí jízdy a nikoliff podnikatelskou akci. Takže si myslím, že můžu požádat dopravce, zda by ve své režii uskutečnil předváděcí jízdu busem s veteránskou značkou a odvezl asi 60 lidí. On to učiní, protože je dobrák a ušlý zisk naúčtuje jako smluvní cenu za 1 km reklamní akce s Karosou B 732. To by šlo, ne?!? |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 10:19:46 |
|
Jak potom ale můžou dělat TMB historické jízdy a vybírat jízdné v nehorázné výši?
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 10:53:00 |
|
Hlavně bych se rád dozvěděl,zda oficiálně autobus s veteránskýma značkama může vozit lidi,podle mne ne,ale máme v Bděněvsi jednoho dobrodruha s erťákem,a toho neustále vidíte s autobusem plným lidí,vozí i školy na výlety,docela mě vylezli oči z důlků,když mě doma synátor povídá,že s dotyčnou osobou byli na výletě!
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 16:18:27 |
|
Ve vozidle na veterán značkách se před 1.7., nebo rokem, teď si nejsem jist, kdy se toto zrušilo, ale NESMĚLO VOZIt-cestující (kdyby TMB potkal nějaký úředník svině, tak mohlo být "uvařeno") a na nákladním voze se nesměl přepravovat náklat, takže se i stalo, že prostě museli z korby Š 706 R sundat, myslím nějakou osobní kastli. Dnes už je toto možné.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:19:39 |
|
Technické muzeum má (pravda tak 15let staré)vyjádření Správy pro dopravu Ministerstva vnitra, že autobusy odhlášené s evidence neztratily statut autobusu, a je-li řádně uhrazeno pojištění, nic nebrání provozu s cestujícími i s převozními značkami.
Jízdné v nehorázné výši nevybírá TMB, ale DPMB, nicméně akce typu BMUE také není podnikání v právem slova smyslu - už jen proto že tržby za jízdné rozhodně neuhradí ani náklady.
Řešením by možná bylo, ale nevím, zda je to zcela legální, udělat klubovou testaci u veteránu na bežných značkách. Nám takto pojišťovna jen na základě klubové testace sjednala smlouvu na 1/12 základní sazby u Pragy S5T (montážní vůz) - už jen proto, že vůz na značkách nevyřaditě z evidence bez dokladu o ekologické likvidaci. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 10:53:25 |
|
proč by to nemělo být legální, je to veterán, je, tak bude v klubu a bude nejelevnější pojištění. U osobáků to není neobvyklé, ale pravda, 1202 a ŠM 11 jsou nebe a dudy
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 20:44:32 |
|
Přiznám se, že o následujícím jsem nevěděl: V Maďarsku jezdily ŠM11, jako např. zde v Pécsi: http://www.pkrt.hu/index2.php?module=galery_flash&menu_parent=7&page=70
Pokud by vám to nešlo, tak zkuste intro na http://www.pkrt.hu |
Rto_driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 21:24:44 |
|
Hádanka - schválně jestli někdo uhodnete, kde jsem o víkendu pořídil tuto fotografii? |
felmel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.52.75
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 14:56:55 |
|
Je naprosto běžné a legální provést klubovou testaci jakéhokoliv historického vozidla, t. zn. i s normální platnou SPZ (RZ). Nutno se nakontaktovat na nejbližší vetran klub, který má testační komisi. Za poplatek a samozřejmě pokud je vozidlo v odpovídajícím technickém a vzhledovém stavu se provede tato testace a je vystaven o ní doklad. Česká pojišťovna určitě a tuším ještě Kooperativa na jejím základě vyměří povinné ručení jako 1/12 základní sazby. Vozidlo může být normálně v provozu bez omezení - v našem klubu je to celkem běžná praxe. Veškeré další náležitosti - STK, emise atd. jsou jako u běžného vozidla. |
miš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:27:08 |
|
Ad RTO driver:
Kdybyste si chtěli učinit pěkný výlet do Slezska, tak zde je tip:
V Osoblaze v sobotu 26. 8. ve 12.00 hod. po dojezdu úzkorozchodného vlaku z Třemešné vedeného parní lokomozivou Resita U46.002 (r.v. 1954) proběhne křest 2. rozšířeného a přepracovaného vydání Atlasu drah (2006 - 2007) Leták k této akci bude ke stažení na www.osoblazsko.com
Poté odjede úzkorozchodný vláček zpět do Třemešné. Večer stojí za návštěvu Kravaře se zdejší slavnou "prajzáckou" poutí (2. největší po Matějské v Praze, atrakce fungují vesměs i přes noc). V neděli 27. pokračují druhým dnem jízdy historických tramvají v Ostravě na lesní trati Poruba - Kyjovice a tak je proč vyrazit na hezký výlet do Slezska. |
