Archiv do 26.srpna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 14:41:07         A taky, co udělali se střechou, že udrží sběrače... 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 20:52:12         mě se dere na mysl, jestli to náhodou není "originál "Karosa made in KLDR. Schopní toho jsou Makrelu neumeješ. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 21:19:17         Je to velice pravděpodobné, postup výroby si představuji asi takto: 1. sehnat jakoukoliv cestou vytoužený vůz 2. rozebrat do šroubku 3. ke každé součástce sehnat jednoho dělníka, dát mu ji do ruky a "vyrob to". 4. takto vyrobené součástky opět dát dohromady, aby vzniklo celé vozidlo - vznik prototypu 5. vyzkoušet, jestli to fachčí 6. vzniklý prototyp rozebrat a součástky opět rozdat dělníkům 7. podepsat s dělníky socialistický závazek, že danou součástku každý vyrobí ještě nejméně řádově x-krát. 8. z vyrobených x součástek smontovat x vozů - vznik sériových vozů 9. zařadit do provozu 10. ignorovat licenční a právní nedostatky takové pokoutné výroby 11. sešrotovat originální vůz, zahladit stopy 12. dát do Rudého práva titulek "Náš lidově demokratický průmysl vyvinul nový typ vozidla" pozn. - během výroby se nevylučují inovace a úpravy - z Karosy C734 udělat "Karosu Tr734" zjevně není problém. Smrt 100% nízkopodlažním prolízačkovým vehiklům! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 21:27:13         Verusha: Něco podobného jsem slyšel ohledně tramvají KT8, též jsou prý některé samo domo. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 21:42:35         Verusha: No sice je to hodně nadsazené, ale vůbec bych se nedivil, kdyby to tak bylo.... Zajímalo by mě pokud to tak není, jestli ty vozy tam přišly jako nové, nebo jsou to ojetiny kdo ví odkud. Když ale vidím ty tvary a vzhled, přikláním se k variantě podle výše popsaného postupu. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 21:50:04         I u nás se nakoupily ze západu nějaké posun. lok. z NSR. 2 na provoz a 1 pro "studijní" účely. Ve skut. ji rozebralï a měnič posloužil při výrobě měniče pro T 478.4(ale ne T 478.4, nyní 754, nezaměnňovat.) Makrelu neumeješ. Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 22:14:48         To mi připomíná, jak si v Karose při vývoji C 744 postěžovali, že to museli od začátku všechno vymýšlet (tu tlačnou koncepci), protože nedostali porovnávací vzorek kloubového Mercedesu, což by prý urychlilo vývoj. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 23:33:38         Objvil jsem další vozy do naší diskuse. Za odkazy zejména na Severní Koreu vřelé díky, celá galerie stojí opravdu za to a má značnou vypovídající hodnotu o tamním životě. Nicméně vozidla: http://web.mac.com/scodrington/iWeb/Site/Beijing_files/16-2006.jpg http://web.mac.com/scodrington/iWeb/Site/Beijing_files/15-1982.jpg http://web.mac.com/scodrington/iWeb/Site/Beijing_files/19-1982.jpg http://web.mac.com/scodrington/iWeb/Site/Beijing_files/21-1982.jpg fotka Neočekávaně precizní trolejářská práce: fotka A tohle je úplná nádhera, vypadá to trochu jako kloubový ROčko ve verzi trolejbus: http://web.mac.com/scodrington/iWeb/Site/Beijing_files/PK%2085.jpg Smrt 100% nízkopodlažním prolízačkovým vehiklům! AD 725 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.105.55 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 02:29:05       Další trolejbusy z Pyongyangu.Trolejbusový provoz byl zahájen v roce 1962. Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 07:20:25         Verusha: Popravdě bych se kloubovému trolejbusovému ROčku v Pekingu nedivil, protože ten červený bus ve třetím odkazu (za hromadou cyklistů) je originál RO. Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 15:02:56         Tím "originál" bych si nebyl vůbec jistej, je to možná spíš jen hodně podobný = obšlehnutý dle výše uvedeného postupu. Jinak teda koukám, že typickým technickým zlepšením je nucená ventilace silových obvodů a všech různých relátkových a stykačových schrán, řešená prostým nedovřením deklu. Vůbec lícování součástek jako takové ukazuje opravdu na výrobu, jejímž základem je koleno. Smrt 100% nízkopodlažním prolízačkovým vehiklům! Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 13:59:46         Docela by měl zajímal poloměr otáčení u těch "Ikarusů" s tuhou, ikdyž posunutou, třetí nápravou. A řekl bych, že tomu modrobílému vlevo dole od AD 725 na kloubu něco chybí. To musí být zážitek v tom jet. AD 725 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.105.55 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 16:02:57       To je nějaká překopávka z IK 280+IK 260 nebo IK 260+IK 260. Podobně řešen je i zadní článek u typu 283.Ten má ale jiné poměry délky a převisů. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 16:29:09         Kde se dají v Bratislavě potkat Solarisy? Díky Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 18:20:39         KLDR a ČÍNA zákony o patentech a licenčních ujednání neporušují,protože ty to zákony u nich neplatí a omezovali by jejich rozvoj. Takže jednoduše okopírují cokoliv co se jim hodí a k takto získaným věcem se hlásí,ně co v tom smyslu,že získaly dokumentaci k věcem o,které se kapitalistický svět nechce podělit a brání tak rozvoji.Nutno dodat,že ty to věci umí vylepšit. Třídní nepřítel nikdy nespí. PŘES 450 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Jezo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 22:31:16         Jva: Solarisy v Bratislave hlavne na linke 88 Novy most - Autobusova stanica Mlynske nivy. Okrem toho aj na 70(mimo spicky, taktiez z pod Noveho mosta) a 96. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 09:32:08         Zajímavá propagace trolejbusů, rozhodně lepší jak aktivisté se stánkem, názornými panely a letáky je k vidění zde Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou M_3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 09:36:14         V KLDR musí být krásně - sice nemají nejmodernější vozový park, ale vozy jsou čisté, neposprejované.... Mimochodem velmi zajímavé fotky - dobře to tam velký Kim řídí... Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3494 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 10:24:15         Locutus: Ono to v Číně už taky nebude mít dlouhého trvání, Světová obchodní organizace už ji tlačí k přistoupení k mezinárodním úmluvám o duševním vlastnictví a Čína se chtě nechtě připojí, takže bezplatnému kopírování bude konec. Mimochodem, z českých výrobků takhle Čínani okopírovali známou pistoli ČZ 75, která se pod značkou Norinco nabízí za poloviční cenu (a taky v nesrovnatelně horší kvalitě...). SSSR se taky svého času připojil k ochraně duševního vlastnictví, nicméně Československo se těchto dohod účastnilo vždy, takže průmyslová špionáž samozřejmě fungovala (jako všude na světě), ale jinak se normálně nakupovaly licence (např. Avia, která svůj francouzský vzor přežila o 20 let...). KLDR si s tím samozřejmě hlavu lámat nebude, a není ani žádný nástroj, jak na ně zatlačit - oficiální státní ideologií je "čchu-čche", tzn. úplná soběstatčnost ve všem a dováží se opravdu jen nezbytné věci. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 10:38:35         Quexi, a na ty právě testované létající stroje mají Korejci licenci od Číňanů, Sovětů nebo ještě od W.von Brauna? mr proper Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.157.97 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 20:10:41       AD 725: Ten modrej kloubovej Ik 280 má i na vleku stejnou nápravu, jako je ta střední. To je asi trochu víc překopaný nebo je to kopčený. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 23:23:51         for Arj: vynálezci raket,střelného prachu jsou číňáci...antikomunismus není na místě Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 21:33:16         to by mohl být ála Ik 283 Makrelu neumeješ. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 20:06:26         mr proper: AD 725: Ten modrej kloubovej Ik 280 má i na vleku stejnou nápravu, jako je ta střední. To je asi trochu víc překopaný nebo je to kopčený. A byla na té zadní nápravě dvoumontáž (4 pneu na nápravě)? mr proper Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.157.97 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 07:00:39       Batr : jo, je tam dvoumontáž. Myslím, že to na tý fotce je i vidět. Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 00:27:23         Hlavně ten Ik vypadá, že předním kolem zachvíli začne jezdit po 'ráfku'. Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží. _________________________________________________________________ České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 11:12:35         Ik 283T   Makrelu neumeješ. Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 23:01:23         Tak si říkám, že ta MHD v našich městech není vůbec špatná. Santa Cruz de la Sierra, červen 2006     Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 23:18:58         Ale jsou tam lepší větračky jak u City/Cite Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží. _________________________________________________________________ České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 07:12:02         Protože tam nemají EU a nablblé cestující , kteří dle EU mají touhu se zabít vykláněním z okna, takže okna jim zmenšíme tak aby se nedalo vystrčit půlku těla ven a tak se zmrzačit o protijedoucí cestující. Ale větrací efekt je potlačen pod únosnou míru. Takže cestující ohrožuje vydýchaný vzduch. Tak odstraníme klimatizací. Ta vzduch vysušuje, není kapacitní a příliš podchlazený vzduch ohrožuje cestující. Tak jí vypneme a cestující se po vystoupení ocitá v relativně chladnějším prostředí venku a tedy mu 35°stupňů připadá velice příjemných a snesitelných oproti 45° v autobuse. Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 20:05:36         Nemáte někdo více fotek toho trolejbusu MB Citaro přestavěného z autobusu v Szegedu? Moje WWW stránky: http://simtr.unas.cz http://trolleybus.xf.cz/ Všechny SORky, Karosy C955/AXER/LC956/C744 forever - Máte-li někdo jejich fotky prosím pošlete je na e-mail pod nickem. Děkuju Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 10:46:09         Taaak 21TrG alias jehlak uz v szegedu vesele jezdi pod novym e.c. T-810 . Ma i novou vyzbroj, zmizely schrany. pribyla drobna pod sberacama hned za zakladnou. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 16:32:07         Pvvs: Foto by nebylo? Já znám pouze nějaká z přestavby, ještě když měl normální schrány. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 23:14:56         Pvvs: také bych se rád podíval na nějakou fotku. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 23:51:30         Bart ozvi se mi na meil . S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 11:32:01         Ad:Bart.Nebylo by nějaké foto té 21TrG? Nejsimpatyčtější je mi vše mimo Karosy Citybus a Karosy Citelis a ostatních podobnejch vozů. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 18:04:52         Doporucuju si nekde z netu stahnout fil Piervoj trolleybus (prvni trolejbus rusky ((bukvy mi to tu nebere)) ). Je tam hromada peknych zaberu na ruzny rusky vozy, kvalitni zvuk. Hlavne v ty dvoucedovy verzi . S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 18:18:41         Výborně, ten film sháním asi 2 roky, můžeš mi rposím říci kde to je? předpokládám, že odkaz na pozor trolejbus(beregis trolejbus) bude část z pjervovo traljejbusa. Jo, už jsem upozorňoval adminy. Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB Admin Administrátor Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 18:54:58         Jo, už jsem upozorňoval adminy. ??? Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 19:31:07         Admin: 9Tr asi měl na mysli nemožnost psát sem v azbuce. Pvvs: Zkusil jsem to najít a našel jsem jen tohle http://www.anons.tv/sa.php/995660400.htm . je tam něco o tom filmu a snad že by odtamtud měl jít stáhnout, ale nějakým neobvyklým způsobem, který už z toho nerozluštím, protože neumím rusky. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24977 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 19:46:58         Aha, už vím... Zkoušeli jsme s tím něco podniknout, ale nastal problém s kódováním a asi by to narazilo i jinak Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 20:02:18         No ja to nasel na e-mule, a tahal sem to skoro mesic. Ale stoji to za to. POkud by mel nekdo cestu pres brni, muzu napalit. Pripadne se muzem domluvit jinak S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 20:29:55         Pvvs: Jestli máš rychlý net, bude nejlepší, když to dáš na Rapidshare.de a sem hodíš linky. Jen je třeba to rozsekat RARem do souborů o velikosti max. 300 MB. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:01:51         rychlej net sice mam , ale kouskovat se mi s tim nechce S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 22:23:38         Pvvs: Není to nic složitého - zabere to pár minut. Jináč nevím, kam by se to dalo dát na net. A cestu do Brna v dohledné době neplánuju. Nesa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 13:16:09         Zapomínáte, že funguje pošta Sice to vypadá bláznivě posílat CD, nebo DVD poštou ale jde to. CD váží 17g, takže by to mělo jít poslat jako obyč dopis, no ale to je risk, rozhodně bezpečnější a vyzkoušenější je koupit za 6Kč polstrovanou obálku a za 12Kč známku tam můžete strčit až 2 spindlový CD/DVD. http://fotogalmhdhk.unas.cz - fotogalerie všech -1 vozů v Hradci Kr. Mattis Neregistrovaný host Odeslán z: 172.180.157.83 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 22:21:32       Hallo, am 02.09.2006 findet in Eberswalde ein Tag der offen Tür statt. Bei dieser Veranstaltung werden auch Fahrzeuge aus der CR teilnehmen: Obusse: Berlin 488 Gaubschat/BVG/AEG Bj. 1956 (Sonderfahrten) Eberswalde 19 ŠKODA/CKD 9Tr14 Bj. 1969 (Sonderfahrten) Eberswalde 3 (ex Potsdam, ex Weimar) ŠKODA 14Tr03 Bj. 1983 (Sonderfahrten) Ostrava 3603 SOLARIS 15AC Bj. 2004 (Sonderfahrten) Berlin 1224 (Daimler-Benz/Schumann/AEG) in Aufarbeitung Wilhelmshaven 76 (Henschel/Kässbohrer/SSW) Bj. 1948 abgestellt Anhänger Berlin 143 (LOWA) Bj. 1953 fast fertiggestellt Dieselbusse: Eberswalde 537 SKODA Typ RTO706 Bj. 1963 mit Anhänger JELCZ Bj. 1971 (Sonderfahrten) Pardubice 28 SKODA Typ RTO706 MTZ Bj. 1965 (Sonderfahrten) Cottbus 131 IKARUS 280.03 Bj. 1989 (Sonderfahrten) Eberswalde 102 (ex Neuss) Kässbohrer SG219 (Sonderfahrten) Die Sonderfahrten werden entlang der Obuslinien und auf eine Dieselbusstrecke zum Schiffshebewerk Niederfinow stattfinden. Mehr unter http://www.dvn-berlin.de/2agr/obus/agrobus_index.htm Wir freuen uns auf zahlreiche Besucher! Viele Grüße Mattis Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 23:08:10         Překlad prosím ... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25090 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 02:02:35         Tak když nikdo jinej asi neumí němcky, tak asi to zbude na mě, co umí tak akorát "noch ajn býr bite"... a němčinu nemůže ani slyšet . Výrazy v italice si přeložte někdo jinej, já se v tuhle šílenou hodinu ve slovníku hrabat nebudu. Čeština je taky děs, ale já za neměckej slovosled nemůžu Ahoj, dne 2. září t.r. se koná v Eberswalde DOD. Této příležitosti se budou také účastnit vozidla z ČR: T-busy: Berlín 488 Gaubschat/BVG/AEG Rv. 1956 (zvl. jízdy) Eberswalde 19 ŠKODA/ČKD 9Tr14 Rv. 1969 (zvl. jízdy) Eberswalde 3 (ex Postupim, ex Výmar) ŠKODA 14Tr03 Rv. 1983 (zvl. jízdy) Ostrava 3603 SOLARIS 15AC Rv. 2004 (zvl. jízdy) Berlín 1224 (Daimler-Benz/Schumann/AEG) in Aufarbeitung (že si jako zamaká někam nahoru? ) Wilhelmshaven 76 (Henschel/Kässbohrer/SSW) rv. 1948 abgestellt (źe by pouze statický exponát?) Anhänger Berlín 143 (LOWA) rv. 1953 fast fertiggestellt AB: Eberswalde 537 ŠKODA Typ RTO706 Rv. 1963 s přívěsem JELCZ rv. 1971 (zvl. jízdy) Pardubice 28 ŠKODA Typ RTO706 MTZ Rv. 1965 (zvl. jízdy) Chotěbuz 131 IKARUS 280.03 Rv. 1989 (zvl. jízdy) Eberswalde 102 (býv. Neuss) Kässbohrer SG219 (zvl. jízdy) Zvl. jízdy budou se konat na t-bus-linkách a na jedné AB-štrece na Schiffshebewerk Niederfinow. Víc na http://www.dvn-berlin.de/2agr/obus/agrobus_index.htm Těšíme se na placeníchtivé návštěvníky! Mnoho pozdravů Mattis Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 06:07:11         in Aufbereitung - v úpravě - pravděpodobně dosud probíhá rekonstrukce abgestellt - odstaven, takže asi opravdu statický exponát fast fertiggestellt - skoro hotový, pravděpodobně také statický exponát Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25100 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:02:19         Díky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:08:38         zahlreiche - početné (nikoli placeníchtivé)! "Slova jsou jen zrnka v poušti rozfoukaná větrem nočních bouří,..." Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25107 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:40:09         To jsem si nemohl odpustit, takto jsem to kdysi opravdu přeložil (a v mnohem lepší kombinaci) a i profesorka si to asi pamatuje dodnes Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 13:40:06         Díky MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Mattis Neregistrovaný host Odeslán z: 172.180.194.157 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 21:27:25       Vielen Dank für die Übersetzungen!!! Zusätzlich hat noch die MAN Nutzfahrzeug AG eine Büssing "Präsident 14R" zu Verfügung gestellt. Noch ein Grund mehr in Eberswalde vorbei zu schauen! Viele Grüße Mattis Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:16:56         Ještě k výše uvedeným bude předvádět MAN - Nutzfahrzeuge ( užitková vozidla ) AG vozidlo "präsident 14R" . jedná se pravděpodobně o busík, výraz tedy nespisovný Další důvod na cestu do Eberswalde. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 22:51:34         ... Büssing je ale taky značka autobusů ... Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 00:07:19         Byla... Lvíček Büssing to vidí Centrální_mozek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 10:47:04         Kvůli takovýmhle ptákovinám potřebují v každém městě autobusák se 30 stáními   Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 10:52:58         Co je na tom za ptákovinu????? Je vidět, že na Slovensku ještě funguje doprava na dobré úrovni a každý se dostane veřejnou dopravou domů. U nás už dávno takové spojení není a lidi na vesnicích jsou odkázáni na jeden spoj denně!!!!