| Autor |
Příspěvek |
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 22:00:07 | 
|
Jpribil: Jednoduše nádhera.  Koukám, že má i vrchní pozičku po vzoru turb. Fakt paráda, interior by nebyl?
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.  |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 22:16:18 |
|
Fma: Neboj se, to bysme nikdy nedopustili.. Jen holt je třeba trochu práce....
Fedos: Zítra se pokusím poslat.
Pes: Některé detaily nejsou (a nebudou) originální, ale pozičky asi přijdou někdy pryč. Interiér v současném stavu po "rekonstrukci" kabiny.
P.S. je to C734.03, tudíž ty sedačky tam patří, jen s jiným potahem.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 22:57:16 |
|
Jpribil: mohu poprosit také o nějaké fotky?
bart5@centrum.cz
Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 12:43:38 |
|
Dandyzat: Co já vím, tak ŠM11 u Mariánek stála v nějaké zahradě a v roce 2003 byla rozřezána dvěma "nadšenci", kteří se snažili na tento typ "přebudovat" svoji ŠM11 z poslední série - viz www.sm11.cz, což se jim nepovedlo, takže ten vůz u Mariánek akorát tak zničili. Mě by spíš zajímala ověřovací série jednodvéřových ŠL11, protože jeden náš člen (Karlos) takový vůz vlastní (RTO klub - www.rto-bus.cz, jsou tam i nějaké fotky ze srazů) a nikdo z nás neví, jak se tato ŠL stala jednodvéřovou, protože v konstrukci vozu nejsou žádné známky jakékoli přestavby či zaslepení prostředních dveří. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 14:56:39 |
|
jak je to s muzeem v karose vysoké mýto????.díky
| www.autobusovenadrazi.wbs.cz |
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 15:09:02 |
|
Huples: O jedné jednodvéřovém vraku ŠM11 vím. Má automata, čtyři řady sedaček, je to r.v.1974, typ ŠM11.1635.
Je to origo z Vys. Mýta. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 15:12:39 |
|
karel š:nebylo by foto nebo aspoŇ kde se nachází
| www.autobusovenadrazi.wbs.cz |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 17:39:58 |
|
Huples: Ta zlikvidovaná ŠM11 od Mariánek vypadala takhle, aby bylo i nezasvěceným aspoň trochu jasno, jak ten vůz vypadal a v jakém byl asi stavu (foto z roku 1992).
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 18:37:39 |
|
SL 11 z roku 1968 |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 18:51:52 |
|
Ten autobus z Mariánek by nikdo nedal do hromady již tehdy v roce 1992.
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 18:54:14 |
|
Karosa SL 11 na obrazku patrila CSAD Ostrava. Za nou stoji dalsia.Presnejsie informacie o tejto overovacej serii ako napr. pocet kusov alebo prevedenie nepoznam |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 19:30:36 |
|
Dandyzat: Ale to neni SL, to je klasicka letistni dvoudverova SM. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 21:01:32 |
|
Hm ked sa tak na ten obrazok lepsie divam fakt ma vzadu dvere. Sorry poplietol ma ten modri nater typicky pre CSAD a SL 11. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 21:12:21 |
|
SM 11 1601 DP Praha |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 07:38:05 |
|
Těchle prvních š11 se dochovalo opravdu málo. Je fakt že za komančů si se záchranou historických autobusů nikdo hlavu nelámal. Nejpozdějc po 6 letech šly autobusy nekompromisně do šmelcu. Ale asi v tom bylo ještě něco jinýho. Že by to bylo kvůli špatné anitikorozní úpravě?? ´Kdyžtak to uveďte na pravou míru. Díky.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 12:42:14 |
|
Toto stojí u Dobrochova u Prostějova.
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 13:30:43 |
|
ad Bart: Můžeš napsat nějaké podrobnosti? Dík L.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 18:16:36 |
|
Busmaniak-autobusu skončila plánovaná životnost a taky aby měl závod 01 Karosa VM n.p. co dělat.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 19:00:44 |
|
No ona ta sesroubovana karoserie, co horkotezko drzela pohromade... |
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 19:22:28 |
|
Onvo: vždyť kastle řady 700 taky drží pohromadě díky šroubům. Jejich věkový průměr je přes 12 let, tak kde byl problém ? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 20:36:28 |
|
Busmaniac: Ja by som povedal že nielen tých prvích ŠM11 sa zachovalo málo ale všetkých zachovaných ŠM-iek je málo.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Stranka(Košicka sekcia) mojich dobrich kamošov http://kosice.ustecketramvaje.com/
Stranka o simTr jedneho mojho dobreho kamoša http://www.mhd24.ic.cz/index.php?c=4 |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:28:39 |
|
Neake ifo o SM 11. Rok 1961 Funkcna vzorka ozn. ako M 11 postavena na podvozku Henschel |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:48:16 |
|
Rok 1962 Prototyp SM 11 uz z motorom liaz |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:50:34 |
|
Rok 1963 2.Prototyp SM 11 |
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 22:01:37 |
|
Měřící zkoušky |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 22:35:43 |
|
Rok 1964 9.Prototypov SM 11 z roznym usporiadanim interieru "tuzemsko,export a pod." Motory Liaz ML 630 a prev. Praga 2M70. Nedelene sklo v prednom aj zadnom cele. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 22:52:21 |
|
Rok 1965 10-kusova overovacia seria ozn. ako SM 11 1601 rozdelene nasledovne:
2x DP PRAHA,2x DP BRNO,4x DP PLZEN,1x DP PARDUBICE a 1x ?. Hnacia jednotka ML 630 + 2M70 zadna naprava Leiland servoriadenie ZF. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 11:20:08 |
|
Libor_hh: víc podrobností nemám.
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 11:27:46 |
|
Bart: Před časem toho červenýho krasavce nabízel někdo z Brna na prodej na internetu, víc toho ale taky nevím, snad jen, že to mělo papíry na 8+1, nikoli na autobus. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 11:45:17 |
|
Myslím, že je to nějaká přestavba z autobusu. Ale podle oken přesné označení nepoznám.
|
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 18:31:10 |
|
Neznáte někdo podrobnější historii autobusu Karosa ŠD 11 2050 "Superlux" ?
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:19:56 |
|
No úplně podrobnou historii neznám. Ale údajně dojezdil někdy na začátku 90. let u fotbalistů na severní Moravě. Ale byla v dosti žalostném stavu a měla snad namontovaný čelo z řady 700. Předtim byla taky snad v provozu u ČSAD Ostrava- Ale co je na tom pravdy nevim...(nekamenujte mě kdyžtak pokud je to jinak )
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:17:30 |
|
s tim celem sem to slysel taky. To by vysvetlovalo tvrzeni ze byla videna C734 s hranatyma oknama (nelepena).
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:31:00 |
|
No ale C 734 z hranatimi oknami existovala a sice 1.Prototyp z roku 1974. Idem hladat FOTO. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:58:10 |
|
1.Prototyp z internym oznacenim C-1 z roku 1974 |
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:09:13 |
|
C 3, rok 1980 |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:20:44 |
|
No a Busmaniac ma v prispevku c2 v sekcii autobusy karosa fotku Prototypu C-2 a zoznam Prototypov. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:43:07 |
|
Za zaklad novej typovej rady 700 bol pri jej vzniku brany prave vyssie spomenuty prototyp SD 11 2050 Super Lux. Ten mal uz motor a prevodovku vzadu tak ako rad 700 a mal aj podobne zadne celo. No a ked uz sme pri tych prototypoch tak pridam este B-2 z roku 1976. |
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:56:28 |
|
No a já si ještě dovolím přiložit jednu z mála věcí, která zbyla z B 3. Vůz byl nějaký čas v nepůvodní podobě odstavený v Praze na Betáni kolem roku 2003. Pár měsíců na to byl odtažen a patrně ihned zlikvidován. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 22:14:47 |
|
čím to asi bude, že je ta C1 nějak podobná 1. prototypu 14Tr.... a co karoserie, nepraskala taktéž?
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 22:26:10 |
|
Našel jsem pár kvalitnějších fotek B 2 z prospektu.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 23:01:06 |
|
Já mám takovej čistě debilní dotaz ze zvědavosti - a to sice kde má to prapodivné ŠD světla?
| U některých zařízení, například 22Tr, platí Ohmův zákon pouze orientačně. |
|
Rudasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 06:15:02 |
|
Přidám foto B2 z časopisu VTM '77. Jsem pamětníkem vzniku řady 700 a možná ještě něco najdu. Originální text k obrázku byl :
Prototyp městského autobusu, který představila na výstavě Autoprogress 77 v Praze Karosa. Je v něm místo pro 30 sedících a 60 stojících cestujících. Motor je až za zadní nápravou; ta je značky RABA z Maďarska. Pozoruhodné je ve voze sedadlo řidiče se vzduchovým odpružením, seřiditelné do nejrůznějších poloh.
A takhle skončil.
|
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 06:27:28 |
|
Schovaný. Pod žaluziemi. A byly konstrukčně dost zajímavý, reagovaly na pohyb volantu - čili svítily tam, kam autobus zrovna jel.
Superlux ne údajně ale skutečně dojezdil na bruntálsku se sedmistovkovým čelem v devadesátých letech a prokazatelně byl sešrotován ve Vítkově.
mr proper: k Betáni - ten vůz tam stál mnohem déle než jen v roce 03. A co si mám představit pod větou "Pár měsíců na to byl odtažen a patrně ihned zlikvidován"? To víš nebo si to myslíš? Docela by mě zajímalo kdy a kde ten vůz skončil.
Jináč C1 je z roku 73, C3 je rozhodně starším ročníkem než osmdesátým. |
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 11:58:30 |
|
Čmelda: byla na něm vylepena výzva k odtažení. Nepředpokládám, že by takový "vrak" odstranil majitel sám. Myslím, že Busmaniac ho (B 3) spatřil někde na vrakovišti v Čestlicích. |
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 14:42:27 |
|
Aha. Autobus dřív stával na přilehlé zahradě, čili ze strany majitele to byl zřejmě cílený krok jak se vozu zbavit.
V Č. se příležitostně optám. |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 16:02:40 |
|
C3 byla ze 75 roku.
Ta odstavena 3200 neni B2, ale B4. |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 16:08:25 |
|
Ta z toho prospektu taky rozhodne neni B2, ale B4. |
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 17:36:44 |
|
Onvo: aha, už vidím,že ta B 4 nemá pod okny lištu, tudíž to nemůže být B 2, která ji má. Díky za opravu. |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 18:11:13 |
|
No o listu snad ani nejde, tech veci je tam vic. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 18:15:52 |
|
A znáte "B1" z roku 1974? Někde jsem viděl fotku z prezentace v DP Hradec Králové. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:11:16 |
|
Nazdar Priatelia.Pozeram ze sa nam pekne rozbehla galeria prototypov radu 7OO. inac zoznam ktori zverejnil Busmaniac /Tymto ho pozdravujem a prosim o zverejnenie prototypu C-2 aj tu/ pochadza zo stranky mojho kamarata Kamiho z B Bystrice. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:32:12 |
|
Rudasek
Na hornej fotke mas prototyp B-3.Pochadza z roku 1976 ako B-2. Ak si porovnas obe fotky zistis ze B-3 ma cerveny pruh pretiahnuty pod spodnu listu a prednu masku ma lemovanu listou ako na LC 736. |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:44:52 |
|
Tu listu kolem masky mela jak B2 tak B3. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:47:24 |
|
Suhlasim z kolegom Onvo. TA z toho prospektu a aj Prazska 3200 je prototyp B-4 z roku 1977.
Rozdiel je hlavne v hornej posuvnej casti bocnych okyen ktoru ma B-4 trojdielnu a B-2 aj B-3 len dvojdielnu. B-4 ma len dva stierace odlisnu mriezku ventylatorov a nad dverami ma uz signalizaciu NENASTUPUJTE ako ju pozname zo seriovej vyroby. |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:51:37 |
|
No konecne si alespon nekdo tech vetracek v oknech vsimnul. A jeste se staci podivat co maj na strese a pak uz si splest B2 s B4 fakt nelze. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:53:02 |
|
Onvo
Vdaka za info. O tej liste na B-2 som nevedel. Z fotky ktoru som zverejnil sa to da len tazko rozpoznat. |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:57:39 |
|
No z tech co jsou tady na K-R to fakt moc urcit nekde. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 21:13:49 |
|
Mr Proper
No a bus na spodnom snimku tvojho druheho obrazka je B 731 00 exponat pre MSVB 1982. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 21:39:19 |
|
Lepsia kvalita B-4 |
