K-report
 

Archiv do 14.listopadu 2006 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Autobusy a trolejbusy » Odstavené vozy, torza a vraky » Archiv do 14.listopadu 2006 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Zas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.121.215
Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 01:37:59   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bez blábolů
Bělá nad radbuzou
 
 
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5300
Registrován: 5-2002


Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 10:20:08   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Čí je ta SORka vlevo? To je ten jejich obecní autobus?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station.
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 419
Registrován: 5-2005


Odesláno Středa, 20. září 2006 - 19:55:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Martin j: No ja by som sa skor zaujmal o tie Š a nie o ŠROT
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Stranka(Košicka sekcia) mojich dobrich kamošov http://kosice.ustecketramvaje.com/
Stranka o simTr jedneho mojho dobreho kamoša http://www.mhd24.ic.cz/index.php?c=4
Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 7-2006
Odesláno Středa, 20. září 2006 - 23:26:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tak takto dopadají vozy DP praha:
 
 
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5312
Registrován: 5-2002


Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 00:39:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jenže já se zajímám spíš o tu SORku, protože bydlím přece jen blíž k Bělé, než ty, a tak vím, že v Bělé funguje jakási podivná městská doprava, kterou si město začalo provozovat samo, protože to pro ně bylo levnější, než služby ČSAD. Mimochodem, Bělá je zajímavá tím, že do ní nevede žádná autobusová linka (krom té jejich městské dopravy), takže veškeré spojení obce se světem zajišťuje vlak.

Jízdní řád najdete na
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L403010_051211_42254.pdf
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L403011_051211_42255.pdf
a za zmínku stojí i to, že jako řidič autobusu tam pracuje (mimo jiné?) sám pan starosta.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station.
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 3-2005


Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 22:16:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na slovesku přímo kanibalizují mezi novými busy:-))

foto 1 foto 2
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 6-2005


Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 16:28:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na Slovensku některé nikdy nevyjely, sloužily jako ND.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB
Trolejbus_obecný
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2006


Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 16:32:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ahoj Lidi! Tady ten krasavec stojí v brněnském Tourbusu,
jako zásoba náhradních dílů pro jejich pojízdný RTO.
 
 
 

 
 
Nejlepší je TÚ Komín !
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 8-2002
Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 16:49:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

jako zasobarna ND je az prilis peknej a kompletni... neni to vecna skoda?
Trolejbus_obecný
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2006


Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 17:19:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No to je, třeba ho jednou dají do pucu a oživí ho.
Nejlepší je TÚ Komín !
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 3-2005


Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 20:54:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tož do této diskuze se hodí i osud ex. 15Tr, 335.
Dosud nebylo zjištěn záměr, ale od původního, sklad, nebo kurník... uběhlo už přes rok. A vůz je neustále zaskládáván bordelem v areálu bývalého JZD.

 
 
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785
Pes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 1-2005


Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 10:00:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já jen prostě nepochopím, proč na něm nechali různé ještě použitelné díly... Možná by se i vyplatilo prodat/používat ho na ND. V každém případě by bylo lepší ztlouct ze dřeva kurník než na to použít tento stroj, ze kterého bude za pár let nevzledá rezavá troska, která jen bude prznit okolí. Tyhle věci se hodí spíš do dob dávno minulých. V dnešních dobách je to opravdu stupidní počin.
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.

_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení

ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 5-2005


Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 10:38:35   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pes - přesně tak, já jsem tyhle kurníky a sklady vyrobené z vozidel veřejné dopravy taky nepochopil.
Problém bude možná snad v tom, že dneska je na kdejakou stavbu byť stlučenou z pár prken, potřeba povolení jako ke startu raketoplánu. No a taky je to bez práce, že, dotáhnout si na dvorek kus trolejbusu. Jiná věc ale opravdu je - jak to vypadá. Ale zase ono v těch JZD to vypadá už dvacet let stejně - bordel všude.
No a?
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4922
Registrován: 1-2005


Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 11:03:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Verusha asi uhodil hřebíčkem o hlavičku. V podstatě bez práce, za pár korun a bez byrokratické procedury. Seženu za cenu šrotu, odtáhnu starým Matesem od souseda, zapíchnu na dvůr a nazdar. Slepice, sežerte si mě (ho)
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Pes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 1-2005


Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 14:56:08   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No jo, je to ale děsný příklad pohodlnosti... Jak jsi přesně řekl, je to bordel. Už bych jen sehnal turisty z Rakouska a Německa a vodil je na to koukat, myslím, že tohle u sebe jen tak někde neuvidí.
Nepořádkem ve stanici to začíná, srážkou vlaků to končí !
D O P R A V N Í P O D N I K
města Ústí nad Labem a.s.

_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení

ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.
Kuk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.88.91
Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 16:48:06   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ale uvidi. Zkus si projet nekolik vesnic v reichu a podobny veci se daj potkat taky.
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 2-2005


Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 22:39:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdyby jenom kus....ten Trolejbus tam stojí celý. Více méně všechno použitelné si z něj vzal DSZO, nepoužitelné (ale hezké) šotouši a zbytek si vzali místní. Vedle něj stojí ještě několik let odstavený Warťas se stejným osudem.
Kurník už to asi nebude (spíš hnízdo sršňů), ale oficiální důvod, proč tam je, nikdo neřekl.

Ad Zlín_24Tr: Čistá náhoda mě zavedla do této diskuze...a já se divil, jaktože to nikde není :-O


(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz

ICQ:
260 116 510
Busmaniac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 1-2006


Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 16:32:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

já bych se proti tomuhle využívání vraků tolik nebouřil. Pořád lepší než aby to šlo všechno do šmelciu. TAkhle je aspoň co šotit. Co vy víte... třeba to někdo za 50 let zrenovuje Mě se zdá lepší kastle z autobusu enbo trolejbusu, než kůlna zmlácená z treouchnivých prken. I když možná existujou fotografové a kurníkoví nadšenci, kteří si fotí právě ty dřevěné.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!!
Libor_hh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 2-2005
Odesláno Středa, 04. října 2006 - 18:31:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Při cestě domů jsem jel přes H.Slavkov ( KV ) a na konci obce po levé straně v zahradě jsem zahlédl vrak karosy,nevíte někdo,vo co go ?
http://spvd.cz/skoda-bus/
Bart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 5-2002


Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 19:18:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já si myslím, že několik dnes historických vozidel by dnes nebylo, kdyby před lety nebyly zakoupeny jako kůlny nebo boudy. Stále existuje několik potencionálních vozidel jako boudy, které někdy budou opět provozuschopné.
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 11-2004


Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 08:23:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zapatrejte prosimvas nekdo ve Střílkách jestli se tam nekde na zahrade nenachazi tohle (puvodne CSAD UH, potom FTL):

 

Majitel to chce prestavovat na včelín. Diky
Nový web o prostějovských autobusech

PV-67-39 a PV-57-09 zůstanou navždy legendami...
Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 495
Registrován: 7-2006
Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:40:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

AD kůlny,včelí úly,atd...

praga RN-včelí úl
 
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5194
Registrován: 1-2005


Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:43:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)


ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 08:35:06   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Fedos: Foceno poblíž staré vápenky u Třemošnice, že?
Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 496
Registrován: 7-2006
Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 09:50:15   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

cogwheel:myslím že ano
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 11-2004


Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 10:17:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pokud to ma motor tak by se to jeste dalo zachranit. Na prostejovsku (Bobyk vi kde to je) je v arealu nejakeho druzstva vlek Karosa prekopany na vcelin - kazdy kolo jiny a zaplechovany okna. To uz podle me nema cenu...
Nový web o prostějovských autobusech

PV-67-39 a PV-57-09 zůstanou navždy legendami...
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 11:17:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bobyk: co se vztekáš? Nebejt toho nadšenýho včelaře, tak už byl před desítkami let někde sešrotován...

(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5198
Registrován: 1-2005


Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 11:37:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Obávám se, že ve chvíli, kdy vypukne mor nebo s tím skončí, dopadne stejně
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 497
Registrován: 7-2006
Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:02:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

no praga RN -trochu v lepším stavu(světle modrá) se nachází v praze-motol(za prodejnou a servisem ford) na nějakém dvoře
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
Busmagor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2006


Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 14:50:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Můj objev na jižní moravě, obec zatím neřeknu. Tipuju, že jde o ŠL 11 Tourist:
 
 
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 5-2005


Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 15:00:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Možno je to hlúpa otázka ale môže mi niekto vysvetliť aký je rozdiel medzi ŠD11 a ŠL11 Tourist?
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/
Tombus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 317
Registrován: 4-2003


Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 16:36:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ŠD měly jinej motor a bylo určeny hlavně pro export.
Fotoweb městské dopravy
Fousekx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2005
Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 17:59:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tombus: V čem jinej? Jinak si budu myslet, že je to kachna

Peto: Karoserie je téměř stejná, ale u ŠD11 je nad každým místem police s rozvodem vzduchu (něco jako klimatizace) a individuální lampičky. U ŠL turist je nad cestujícími jen síťka na zavazadla. Dá se to zvenku poznat podle toho, že ŠD má ve střeše na každé straně v úrovni 3.okna klapku pro vstup vzduchu do větrání.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 6-2005


Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 18:27:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No, ale ppokud si člověk prohlédl papíry, tak je dost časté že se značilo prostě jak se hodilo a chtělo.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB
Busmagor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2006


Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 18:42:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak tak Fousekx má pravdu, ŠD-čka měla rozvodné kanály nad sedadlama.
Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 499
Registrován: 7-2006
Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 18:48:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tudíž ŠL-tourist%karosa LC735 a ŠD=karosa LC736
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 477
Registrován: 5-2005


Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 20:20:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Díky všetkým
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 10:44:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Obávám se, že ve chvíli, kdy vypukne mor nebo s tím skončí, dopadne stejně
Tenhle snad ne ... poprvé jsem ho fotil někdy v roce 1985 ... fotku nemůžu najít, ale dneska ten autobus vypadá LÍP než tenkrát ... Ten nás všechny přežije.
www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981
Fousekx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 299
Registrován: 1-2005
Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 12:30:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Včelařům bysme měli být spíš vděční. Vlastně jen díky nim se dodnes zachovaly Ikarusy 630, či 55.
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 3-2005
Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 12:34:44   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já jsem včelařům vděčný a mám je rád.
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5211
Registrován: 1-2005


Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 12:37:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

:-O
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Tombus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 319
Registrován: 4-2003


Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 12:44:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Fedos: Spíš bych to viděl ŠL 11 Tourist = C 735 a ŠD 11 = LC 736.
Fotoweb městské dopravy
Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 507
Registrován: 7-2006
Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 14:59:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
 
  a
 
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
319
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 225
Registrován: 2-2005


Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 19:14:31   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Původně od vojáků
Bytostně nesnášim KAROSAU/IRISBUS Citelis a trolejbusy 24Tr s citelisáckym ksichtem.
Bart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 21:49:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ten vlek nevypadá neopravitelně ...
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754,
Karosa C734.00 odkaz1, odkaz2
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2005
Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 20:23:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

K těm ŠL/SD:
Původní ŠD vznikly v letech 1968-69 (vyrobena 100ks, typy číslo 2032 - 2038 nebo 9) a podstatně se lišily (šestikvalt, jiná zadní náprava, malé okno vzadu, jednodílné vpředu, jedny dveře, abych uvedl ty nejmarkantnější odlišnosti). Pak se nevyrábělo nic dálkového a v letech cca 1972 - 1974 se vyráběly ŠL Tourist, typy 1307 a 1311. Od roku 1974 se opět vyráběly ŠD 11, typ 2040, ale to už je naprosto stejné auto jako ŠL Tourist, všechny odlišnosti jsou v použitých sedadlech a dále to mělo verzi 2040 T, která měla navíc ty rozvody vzduchu a osvětlení nad sedadly. Oproti původním šestikvaltům to všechno mělo už dvoje dveře (bouchací), motor spojený s převodovkou vcelku bez kardanu (tj. zavazadlový prostor za přední nápravou), přední a zadní brejle shodný s půlenými okny, převodovku Praga. V motoru žádný rozdíl není, už posledních 15 šestikvaltů mělo ML 634 a všechny ŠL, ŠM a ŠD až do konce výroby měly jeden a ten samý...A co se týká těch sedaček, je to takhle: ŠL tourist 1311 sedačky koženkové modrozelené bez opěrek hlavy (stejné jako má Karlos ve svém jednodveřáku), ŠL tourist 1307 vysoké sedačky (stejné jako ŠD nebo Karosa 735), ale buďto bez loketních opěrek nebo s malými pevně navařenými opěrkami, a hlavně s nesklápěcími opěradly. ŠD všech typů (mimo šestikvaltu, který se lišil výrazněji) měly klasické sedačky, jaké známe ještě ze LC , s drobnými úpravami (stolky, síťky, madla, uchycení loketních opěrek). Další odlišnost byla v barevném provedení - všechny ŠD tourist a ŠD měly shodné pruhy (tj. horní s úzkým pruhem uvnitř, jednu dobu v letech cca 75 - 76 s obdélníčkem),ale všechny ŠL tourist byly modrobílé stejně jako běžné ŠL, zatímco všechny ŠD (opět mimo šestikvaltu a vozů pro mládežnické festivaly) měly šedý podklad a pruhy buďto vínové nebo petrolejové. Čalounění sedaček pak bylo u ŠL 1311 zelenomodrá koženka celoplošně, u ŠL 1307 vínová koženka + vínový textil, u ŠD vínová koženka a červený textil (vozy bez rozvodů vzduchu, kombinace s vínovým i petrolejovým lakem) nebo béžová koženka a žlutooranžový textil (vozy s rozvodem větrání, kombinace pouze s petrolejovým lakem). Výjimky na přání nejsou vyloučeny (Čedok), ale sériová produkce vypadala takto.
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2005
Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 20:28:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A ještě na doplnění - ŠL Tourist a ŠD nelze zvenku rozlišit, jedině podle změn ve výrobě, které naběhly na celou produkci v době po roce 1974 a tudíž je nemohly mít ŠL Tourist (namátkou pevná boční okna ob jedno, zrušení horních obrysových světel, prolisy v náraznících na odrazky, nášlapy na mytí oken z ocelového plechu místo Al odlitků, palubní deska s oddělenými přístroji namísto sdruženého, tahací vypínače místo kolébkových, zesilovač mikrofonu bez ovládacího panelu a bez husího krku pro mikrofon....) Všechno detaily, které na existujících vozech budou na 95% překopány, takže identifikace je opravdu buď podle těch sedaček nebo výrobního štítku...
Fousekx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 300
Registrován: 1-2005
Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 23:31:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Díky za obsáhlé vysvětlení, především z hlediska barev potahů a čalounění. Většinou se takové věci při renovacích neřeší, ale je dobré to vědět. (Aby to nedopadlo jako naše muzejní Ikarusy 280). Proto jsem také zvědav, jak na tom bude Brněnská ŠL.
Předpokládám, že tím sdruženým přístrojem myslíš toto:
 

Než jsi to sem napsal, vůbec jsem si neuvědomil, že existuje rozdíl i v přístrojové desce
Kukačka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2005


Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 18:27:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Fousekx: No nevím, nevím, ale 280.08 hradečák má originál dochované sedáky ještě z fabriky, sice posbírané z několika vozů, ale má je :-), teda v Jablonci v září je měl.
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2005
Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 18:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To Fousekx: Jojo, to je přesně on. Ta palubka měla víc odlišností, první verze byla s nižším štítem přístrojů se dvěma budíky (u ŠL později s voltmetrem mezi nimi), kolébkovými přepínači a la Š 1000MB, spínací skříňkou z Jawy panelky a když bylo třeba měnit žárovku nebo náhon, musel se celý plastový kryt odmontovat a šlo se k nim zezadu. Novější verze (cca rok 1975, ale bez záruky) měly už ty dělené budíky, tahací přepínače, spínací skříňku na "bošák" a hlavně - celý štít přístrojů byl vyšší a připevněný dole dlouhým pantem a nahoře dvěma šrouby, takže ho bylo možno vyklopit při výměně čehokoliv a nebylo nutno sundat zadní kryt. Ovšem vypadalo to podstatně hůř, řemeslo plakalo v koutě, jak to soudruzi vyřešili (asi na základě požadavků z provozu).Lišilo se to i přepínačem blinkrů - starší verze páčka z octavie nebo RTO, novější křidélkový přepínač ze Š 1000MB.
Fousekx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2005
Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 20:05:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kukačka: Já myslel ty Ikarusy, co jsou v majetku nějakého muzea, či jiné instituce.
Ikarus z JH je vůči nim ve velkém kontrastu. Je to snad to nejlepší, co se u nás dochovalo. Přestože je financován soukromníkem, tak všechny ostatní strčí do kapsy.
Komu čest, tomu čest!

Slim: To jsou mi novinky! Platí tedy rovnice- kolébkové přepínače = menší přístrojový štít?
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 291
Registrován: 3-2005


Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 20:08:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tak tento Jelcz nam beha po Košiciach s reklamou,patri futbalovemu klubu,zrejme si ho prenajala niektora politicka strana,zdnuka aj z vonku je zachovali,interier pôvodny.
 
 
 
 
 
 
kvalita fotiek je trochu blba
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2005
Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 15:14:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To Fousekx: Jojo, přesně tak, ta modernizace palubky proběhla najednou a v podstatě jsou jen dvě verze,průběžně se tam nic neměnilo. Takže kolébkové přepínače = menší štít= spínací skříňka z panelky (ne bošák)=přepínač blinkrů s křidélkem = sdružený přístroj = velké kontrolky z RTO, nová verze měla ty debilní plastový šestiúhelníčky. A plus minus (ale tady bych za to ruku do ohně nedal) změna zesilovače a mikrofonu - stará verze - mikrofon na husím krku a zesilovač v palubce, nová verze - nový mikrofon se šňůrou v držáku a zesilovač bez ovládání.
Atmák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2006


Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 13:00:04   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zvrakovatělá skříň čehosi:
 
Nachází se u nějakých stavení poblíž cesty mezi Gemerskou Horkou a Hucínem.
Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální"
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 16:53:54   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Brněnská ŠL má sedadla přečalouněna, koženka je červená, o trochu světlejší, než byla ta před renovací. Původní koženka (tedy "nálezový stav") odpovídala tomu, co má i náš RTO. Dokonce i sedadla v provedení "turist", tedy s opěrkou hlavy, která jsme získali také, mají stejnou koženku v kombinaci s textilem. Řekl bych, že shodný materiál mají třeba i motorové vozy 810 (M152.0) a jiné (852, 460). Jestli to je nebo není originál z výroby nevím.
Navíc jsme museli použít 8 ks opěrek z C734 - mejí velmi podobný tvar, ale jsou o nějaký cm vyšší a víc prohnuté - snad to nad zadními koly zády k sobě nebude tak patrné.
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 16:59:21   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Stav interiéru před renovací:

 
Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 583
Registrován: 7-2006
Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 17:16:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tmb:nebyly by fotky šl před renovací/po nálezu-zvenku?-díky
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 7-2003


Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 18:15:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

fedos : leccos je na webu tramvajklubu, musis projit aktuality, galerii jsem jeste nedal dohromady.

Edit :
http://tramvajklub.hyperlink.cz/Aktual/2004-4.htm
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál .
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2005
Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 18:21:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To TMB: Originál koženka z výroby byla modrozelená a lak trubkových konstrukcí světle šedý (ne kladívková barva, která se dneska často vidí). Tu barvu je těžko popsat, neviděl jsem ji na ničem jiném...měly ji i ŠL tourist 1311, vlastně ty sedačky byly celé stejné.
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 09:03:00   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ten lak koster sedadel je zřejmě šeď pastelová ČSN 1010 - stopy tam jsou patrny. Exteriér vozu vypadal původně takto:
 
 

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace