| Autor |
Příspěvek |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 21:51:22 | 
|
Je to kombinace obou důsledků, které popisujete, příkladem můžou být i 14Tr, kde u prvních praskajících sérií byla skla nedělená, potom se začala dělat skla dělená a až u 14TrM se to zase dělalo nedělené. Odpověď na otázku, proč se (Brno) do rekonstrukcí dává zadní sklo nedělené, kde se ruší sloupek, a přední sklo se naopak dává třeba po nehodách dělené, a tudíž se tam sloupek přidává, je ta, že "menší sklo - menší škoda při rozbití". Samozřejmě nejdál to dotáhli ve východních zemích, kde je tomuto úsloví učiněno zadost tím, že "žádné sklo - žádná škoda".
| U některých zařízení, například 22Tr, platí Ohmův zákon pouze orientačně. |
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 22:20:48 |
|
Tak jsem se kouknul pořádně a našel ten druhý díl na www.neoluxor.cz - oni to pojmenovali v db trošku jinak... Takže tady je link: Druhý díl. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 15:38:20 |
|
Sorry že to pišem tu ale onvo nema pod nickom email.
ONVO: Chel by som sa Ťa opytať či by som mohol prekresliť a nasledne použiť tvoj nákres Karosy B93XE na mojej budúcej web-ovej stránke o Karose B932E? Prosim odpiše na mail: peto5220@zoznam.sk
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 17:47:24 |
|
Peto: Chceš nějaký nákres B 932E od Karosy?
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 20:04:05 |
|
Tr_man: Ano, mohol by si sa mi ozvat na icq?
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Moja stránka: www.bus5220.wbs.cz |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 20:23:59 |
|
Onvo
Preco je 2.Prototyp B 831 vo vlastnictve TMB oznaceny ako B-19 ked ma od vyrobcu interne ozn. B2U teda B-mestsky 2-druhy U-unyfikovany. |
janek slovak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.64.52
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 10:40:56 |
|
sysel:mam taky jednu 706R a ma už novejši masku ale je z roku 50,puvodne ma mit tu starov.Rád bych si prohlid tu starou masku,nemaš více foto?A kdebi se dala vydet ta Škoda.dekuji |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 12:23:13 |
|
Včera sem si po čase prohlížel v Benešově u Prahy již déle odstavenou zelenou ŠD 11 BNA 27-70. Vypadá docela zuboženě. Chybí zrcátka, stěrače... Nevíte komu to patří?
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 13:13:59 |
|
Dandyzat: vrátím se ještě k té košické rozhlasové karosoavii - jak jsi přišel na to, že se jedná původně o autobus? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27199
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 16:17:33 |
|
Peto5220:
P.T. diskutující Onvo zde sice nemá uvedený mail, avšak zaslání soukromé zprávy umožňuje - stačí v jeho příspěvku kliknout na symbol obálky ( ).
(Omlouvám se za OT, ale tuto možnost zjevně zatím moc uživatelů nezná - a přitom je to tak snadné, když si to někdo v profilu nezakáže.  )
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz |
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 20:58:54 |
|
Přidávám do diskuze ne moc kvalitní obrázek prototypu Karosy C734. Asi se jedná o prototyp C-2??
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 21:09:11 |
|
je to tak |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 21:12:35 |
|
Ano je to C-2. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 21:17:22 |
|
Cmelda: Pretoze ho povodne KAROSA vyrobila ako prototyp autobusu v r 1969. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 21:43:02 |
|
Nema niekto lepsie foto SL 11 1305 prva seria? |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 21:47:07 |
|
Tuhle fotku jsem kdysi uverejnil ja a v originale ma 700x525, cili zadny hura... |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 22:28:10 |
|
Nebyly by nějaké fotky těch 700 protypů (i jiných z provozu) nebo jestli někdo případně neví kde jezdily? Já vim akorát že LC-1 byla v provozu u čsad praha smíchov, LC 2 a LC 3 (jadn na Klíčově a druhá čsad BM). Ale o těch dalších nic nevim. I když byly v provozu asi všude možně, když se zkoušely...
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 22:45:59 |
|
A nemozes ju sem hodit? Ja mam takuto a rad by som ju aj vo farbe. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 23:17:38 |
|
trocha větší historie 1931 (škodovka v historických fotografiích)
| www.autobusovenadrazi.wbs.cz |
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 00:37:02 |
|
Dandyzdat a KarosoAvie - kde čerpáš tyto věrohodné informace?
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 06:15:29 |
|
Dandyzat: Ehmm... Sem myslel, jestli ti to řekl někdo, kdo s tím měl co do činění u Slovenského rozhlasu. Čili to že se jedná původně o autobus je jen tvá domněnka, je to tak? |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 20:07:33 |
|
K těm Karosoaviím, pánové (Sysel se asi směje): Byly vyrobeny dva busy, linkový a dálkový, a nejspíš 10 rozhlasových přenosových vozů...Žádný z nich nevznikl rekonstrukcí busu, všechny byly vyrobeny jako rozhlasové přenosáky...A ten prototyp C 734 na fotce od Busmaiaca jezdil v ČSAD Rokycany pod SDPZ myslím RO-20-89, a to už v roce 1976. |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 20:18:02 |
|
RO-20-59
OVS Rokycany |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 20:58:09 |
|
Tak je to jasne V Presove nieje prototyp busu ale prenosak.Poprve som tento typ zaregistroval v roku 1988. Vtedy stali dva prenosaky pred Ukrajinskym divadlom v Presove. Podla naprav a zvuku motora mi bolo jasne ze podvozok je AVIA ale tu kastli som nevedel zaradit.kedze som v tom case nemal ani tusenie ze aj Karosa postavila na AVIA-podvozku neake busy predpokladal som ze sa jedna o starsi model IKARA prip. CHAVDARA. Ze sa jedna o karosu som zistil az v roku 1999 ked som na jednej veteran-burze kupil stare rocniky sveta motoru a v jednom bolo toto V prilozenom clanku stalo ze boli vyrobene dva prototypi jeden v linkovom a jeden v dialkovom prevedeni. O dalsich vyrobenich kusoch tam nebola zmienka. Z toho som usudil ze AVIA-KAROSA ktora sa nachadza pravdepodobne do dnesnych dni na uzemi Presova aj ked uz len ako vrak je prenosak prestavany z prototypu. Cili naozaj to bol len moj dohad za co sa ospravedlnujem. Ale na druhu stranu podnietilo to diskusiu ktora vedie k odhaleniu faktov. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 23:07:15 |
|
Pred casom tu ktosi z Vytopna Zdice ziadal o foto postaka SM 11. Nasiel som toto |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 00:30:46 |
|
Díky. No co vim tak prototyp B1 se moc nedožil. Sešrotovali ho už v roce 1976 (vyroben 1974) a C 1 šla do šmelcu už v roce 1979. O osudech dalších moc nevim. Asi dopadly trochu líp. Díky za info o C-2. Slyšel sem ale že jeden z prototypů C734 stále existuje. Co je na tom pravdy?
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5237
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 11:54:22 |
|
Busmaniac: Jedna C 734, r.v. 1980, byla onehdy na prodej na www.fdbus.cz. O co šlo (a jestli byl rok správně uvedený), netuším
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 16:43:44 |
|
Bobyk: Vím o které je řeč. Ale údaje v inzerátech bych nebral až tak vážně. Sice se zřejmě jednalo o autobus z nějaké staré série, ale sám sem se několikrát přesvědčil, že tyhle údaje v inzerátu jsou od skutečnosti odlišné. Kupříkladu jednou sem se pobavil když klasickou c734 překopanou na nějaký přepravník inzerovali jako přepravník šl11. No věřil bych že je to na doklady od šl 11 přihlášený. Věřit se dá snad jen výrobnímu štítku a taky ne vždy.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 13:51:48 |
|
busmaniac: no tak prototypu C734 nam jezdi jeste vic nez jeden. Ale zrejme mas na mysli prototyp z let 70. No je fakt,ze neco by se naslo,ale podle vzhledu by se to uz tezko poznalo. Puvodne by to mela byt C4 ('75),ale... |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 16:55:25 |
|
... ale?
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 18:28:56 |
|
Dandyzat: Můžu poprosit o fotku toho vozu, co stojí v Prešove?
Busmaniac: Kdyby okolo tebe dnes ta C4 projela tak tě ničím nezaujme, prostě tuctová čtyřka. A techničák za oknem vystavenej nemá... |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 18:47:18 |
|
Čmelda: No možná by mě nazaujala. Ale právě proto mě to tolik zajímá. Třeba ten autobus vídám a nevim co je to zač. Ale určitě to bude nějakej atmos, ne? nebo je to překopaný na turbo?
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 19:59:53 |
|
Je to prekopany dost a zaujala by te uplne jinejma kravinama, ale ze to je puvodne tak stary bys nikdy nerekl. |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 20:29:11 |
|
Aha. Čekal bych teda přestavbu na něco jinýho než autobus .... No ale stejně jsem furt zvědavej 
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 20:48:38 |
|
Onvo: odhal prosím totožnost toho záhadného existjícího prototypu C 734 |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 21:33:42 |
|
A dyt na tom neni co odhalovat, je to proste prekopany cecko, kterejch jezdi mraky.
Si spis vyfotte ty pozdejsi prototypy, dokud jezdej v celkem puvodnim stavu nez z nich bude plech na konzervy. |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 22:45:15 |
|
Onvo: a přeci jen by nebylo nějaké bližší info o tomto autobusu, pokud teda stále jezdí?? díky moc
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 15:28:06 |
|
tady je pár karos-není něco z toho něco z prototypů nebo něco podobného?díky a
| www.autobusovenadrazi.wbs.cz |
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 16:04:42 |
|
Fedos: pěkný atmosové... to sou nově pořízený fotky? Na prototypy to nevypadá. Jsou to klasické sériové LC 736.00 a ty vodní stavby LC 735.00.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 16:11:04 |
|
busmaniac:vodní snad vojenské ne to jsou fotky z 90.let ale ta poslední-zeleno-bílá je při nejmenším dosti stará
| www.autobusovenadrazi.wbs.cz |
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 16:34:07 |
|
Fedos: a jo.. Vojenské stavby . Trochu sem se překouknul... Ale ta fotka s tou zeleno-bílou bych řekl že byla pořízena po roce 1996-97 (vedle stojící auto má sPZ AHx-XX-XX, to se dávalo až někdy v té době, ale více by o om mohli říct SPZ maniaci ).
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
janek slovak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.64.54
| | Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 22:34:32 |
|
Vedel by mi niekto povedat blišie informacie o autobuse Brnenskej mestske doprave FRAM E18 podarilo sa mi ziskat podvozok tohoto autobusu.Hlavne dobove foto budem vdačni za každu informaciu.DAKUJEM |
m.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 18:06:48 |
|
Doporučuji knihu Brněnské autobusy 1930 - 2005 nebo se obrátit na brněnské Technické muzeum. Péče o rozvoj autobusové sbírky je velká a zájem o spolupráci jistě také bude.
Knihu lze získat i na dobírku - na mirek.redakce(zavináč)centrum.cz |
Prototyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 12:12:57 |
|
ad Dandyzat (přehled prototypů ŠM 11 z 24.10.2006):
A kam se podělo těch 9 prototypů ŠM 11, vyrobených údajně 1964? Žádný z nich nejezdil v tuzemsku na MHD? Resp. to, co krátce jezdilo v Praze bez evidenčních čísel, nebyly pozdější busy 5001 a 5002 (a tedy šlo o busy z těchto devíti)? Ptám se proto, že 9 prototypů se nemohlo jen tak ztratit! |
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 07:52:01 |
|
Neztratilo.
1) DP Pardubice; 2) Československý svaz mládeže Karosa Vysoké Mýto; 3) Autobrzdy Jablonec nad Nisou; 4 a 5) DP Praha; 6) DP Jablonec nad Nisou; 7) ?; 8) SVA Rousínov; 9) Praga Praha.
Osmička nikdy jako městský vůz nevyjela, z Mýta šla rovnou do Rousínova na přestavbu na poštovní speciál. A díky tomu, že po vyřazení od Spojů žila třicet let u světskejch, existuje dodnes. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 13:10:16 |
|
Nevite nekdo co je s Erenou v péči TMB?
|
m.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 14:34:13 |
|
Ad Study:
Žije a bydlí v Řečkovicích. Nebo snad tento dotaz avizuje nějaký problém??? |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 15:38:55 |
|
Bydlí v Řečkovicích, motor má prasklinu v bloku (od té doby, co díky nutnosti vyklizení haly B v Líšni stála ve vedlejší plechové boudě). Fridex tam sice měl být, ale zřejmě se nějakým "zázrakem" změnil na vodu. Motor přesto v pohodě jezdil, ale raději byl pořízen náhradní. Ten ale nějak nechce startovat, takže bude třeba poléčit. Snad se to podaří příští rok. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 17:39:24 |
|
ad Cmelda
Foto Presovskej KAROSA-AVIE bude pracuje sa na tom. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 17:53:14 |
|
ad Cmelda
Toto je pravdepodobne prototyp c 8 z roku 1964. Je z Rusinova. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 07:26:43 |
|
TMB: Ja jen ze v Reckovicich byl vystaven bez krytu motoru a na letosnich historickych jizdach ho nikdo nevidel.
|
Čmelda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.106.31
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 09:00:56 |
|
Dandyzat: 1) No, nevím, jestli chceš pořídit fotky současné tak se ti to asi nepovede. V srpnu jsem mluvil s jeho majitelem (Mloci, resp. Havadej jej už zjara prodali) a ten mi potvrdil, že z něj zbyla už jen okna.
2) Ne pravděpodobně, ale JE to osmý prototyp. |
catzita
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.227
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 12:26:19 |
|
Přenechám pohled trolejbusu Vetra ČKD TB 51 z
Hradce Králové, č. vozu 53, linka č. 2
Nabídněte catzita@seznam.cz |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 17:35:50 |
|
Cmelda
Foto mam prislubene od clena Mlokov. |
pp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.89.250
| | Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 16:34:18 |
|
Tohle je k maní na www.tipcars.cz |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 22:26:42 |
|
Jsem zvědav, co z toho udělají za rok, jestli z toho ovšem něco zbyde |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5347
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 09:38:49 |
|
pp: To je k mání už pár měsíců, ne-li let. Za ty prachy se ani nedivím
Mr Proper: To patří nějakým technařům nebo podobné squadře z toho klubu vedle, interiér zrovná známky jakékoli probíhající rekonstrukce nenese. I značky nejsou pravé (původní možná v depozitu), podle ČKP byl autobus přihlášn pouze v obdobích 16.6.2005 - 18.10.2005 a 27.7.2006 - 9.8.2006. (Nebyl v tu dobu nějaký čektek?) Něco mi říká, že z toho moc nezbyde
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 12:18:45 |
|
Bobyk: pomalu se to mění na šrot. V létě to ještě mělo celkem kompletní interiér, zato teď už to nemá pomalu ani podlahu. Jsem zvědav, co s tím udělají. Asi opravdu to slouží nárazově jako přeprava na techno. Ještě v létě to sloužilo spíš jako dekorace. |
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 14:20:49 |
|
Nevíte někdo kde by se dal sehnat autobus Karosa B732.00 (atmos) za rozumnou cenu s podmínkou, že je pojízdný?
Případné tipy prosím zasílejte na mail pod nickem, předem díky
www.sht.cz
ICQ: 222-729-231 |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:25:29 |
|
Nasel sem diak a na nem jednu kloubosu ,s napisem zkusebni vuz. Co to je zac ?
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
