Archiv do 02.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 12:27:14         sice to sem nepatri, ale kdyz se to tu resi .... stojej tam dalsi http://www.citytrans.info/obrazky/d20061119o405a.jpg Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 17:46:41         Pořád přemýšlím jestli by nestálo zato založit novou diskuzi ve smyslu autobusy Secohandy. Tohle téma mě hodně zajímá a myslím že to bude v čechách ještě zajímavé ... Co vy na to? Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 19:10:13         ad.Repelend: Já bych byl pro, ať máme představu, co kde jezdí, na jednom místě. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 19:32:45         Přesně tak, sice teď vítězí ústecko ale dnes jsem viděl fotku nízkopodlažního linkového Neoplanu ČSAD Karlovy Vary. Takže by bylo hezký mít to na jedné hromádce. Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 19:38:49         Repelend: Jsem taky pro - nedávno jsem právě laboroval nad tím, kam jednu takovou ojetinu hodit. No a když invaze teprve začíná a nebude to jen záležitost Ústeckého kraje, tak proč ne... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 19:42:20         no jen aby jsme se nestali smeťákem západní evropy co se týče busů.Nu což už tu máme jejich komunální odpad tak...... pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 19:52:18         No škoda je že se sem nedostanou takový skvosty jako je Mercedes-Benz O305 nebo takový MANy ... Mají nádherný zvuk ...     Ale beru to jako dobrou možnost získání celkem moderních a zachovalých vozidel za dobré peníze ... Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 20:00:41         Repelend: No jo, ale takové O 305, SL 200 a spol to už jsou moc velké "skvosty" - minimálně 20 let staré a to už je zase moc. Teď úplně stačí, že se sem navezou první německé nízkopodlahy. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 20:04:39         No já taky nepředpokládám že by si někdo O305 dovezl ... Samozřejmě to vidím tak na r.v. 1993 a výše... Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 21:01:03         repeland:ještě v roce 2000 provozoval fedos mana/y SL200 www.autobusovenadrazi.wbs.cz Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 21:22:16         No tedy, když koukám na ten snímek z odkazu od 1099, nestačím se divit. Jsem opravdu zvědav, kde ty O 405N budou jezdit. Nedávno jsem od řidiče slyšel, že by se těmi dovozy ojetin jen měla vykrýt potřeba na Ústecku. Ale je vidět, že ve skutečnosti to tím zřejmě neskončí. Asi jsou ty autobusy opravdu tak výhodné (pokud jde o poměr Cena : zachovalost), že se to rozneslo mezi dopravce. Rovněž bych souhlasil se speciální diskusí na toto téma, taky mě dost zajímá, co se kde všechno ještě objeví. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 19:58:24         Chtěl bych se zeptat jedinců informovanějších než já: přestanou se změnou jízdních řádů 10. prosince 2006 platit licence na současné linky DP Ústeckého kraje, aby už nemohl provozovat autobusy souběžně s novými dopravci, a budou od stejného data jezdit noví dopravci "definitivně", tj. s uzavřeným závazkem zákl. dopr. obslužnosti na několik dalších let (mám dojem, že se tu mluvilo o roce 2014, ale jsem líný to hledat...)? Stejně jsem zvědav, co se stane s přebytečnými autobusy DPÚK. Myslím si, že i kdyby vyřadil všechny Karosy 700 (), ještě mu bude dost vozů přebývat. Řada 700 - to nejlepší z Karosy Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 20:04:49         co se týká těch licencí, ty jsou platné do roku 2011/12, ale nemusí zaniknout, když bude DPÚK provozovat byť jeden spoj v té trase. Co se týká přebytečných autobusů, nedávno jsem viděl přejíždět pět autobusů této společnosti mezi Ústím a Teplicemi. Kam je vezli, bohužel nevím. Proslýchá se, že přebytečné autobusy se firma pokusí prodat na Ukrajinu, ale upozorňuji že je to z agentury JPP. www.sht.cz ICQ: 222-729-231 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 20:32:55         ad pida a co udělali s těmi Mercedesy cng? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 21:11:30         Tak na tuto otázku neznám ani já odpověď, ale nedivil bych se, kdyby se za čas objevili v České Lípě u ČSAD ČL. Ale je to pouze můj předpoklad, protože při vzniku tohoto kolotoče, jsem si všiml, že DPÚK najednou mělo příliš vozidel ve stavu jako ČSAD ČL, což bych se ani moc nedivil. Když jse minulý týden projížděl Teplicemi, ty Mercedesy jsem nezahlédl, to samozřejmě nic neznamená, mohli být někde na lince. Nezbyde nám než se nechat překvapit, kde se objeví. www.sht.cz ICQ: 222-729-231 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 21:47:48         aha no bude to zajímavé.no upřímě těch by mi bylo docela líto pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 21:49:02         Co jsem viděl já, tak kloubové CNG Citaro stálo v sobotu dopoledne v Litvínově na autobusovém nádraží. Ve vozovně v Litvínově, myslím DPÚK areál, nejsou už vlastně žádné autobusy. Je tam pár vozů, které tu jezdí jinak jsem už neviděl nic. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 22:14:44         Ty Citara jsem ještě při poslední návštěvě před měsícem v Teplicích viděl ale jedno celou dobu stálo. Ovšem ČSAD ČL pro změnu převedly k DPÚK nejméně jeden Lahti, konkrétně 402 CZ-L, zn. 3A3 6167, nevím kdy, možná ale ještě dříve, než začala aféra kolem DPÚK.   Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 22:30:12         Ad. ojetiny: Těžká balkanizace autobusové dopravy u nás... Opravdu mi to silně připomíná (moje velice oblíbené) Rumunsko. Vozů, které můžete vidět na snímku Repelenda, tam jezdí stovky, a to především odprodané od OBB. Teď k nim přibyly i Fiaty z Itálie. Není tam nouze o žádnou západní značku, na kterou si vzpomenete, mnohdy již vícekrát jeté (Německo -> Polsko -> Rumunsko), stáří také různé. A vlastně příběh je také velice podobný - stejně jako u nás lepší než nic, levnější než nový a lepší než současný. Ekologická likvidace v Německu nebude jistě levnou záležitostí... Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 22:37:37         CNG Citara se na teplických linkách stále objevují. Pořád jezdí do Krupky a párkrát jsem ho viděl i směrem na Duchcov (tam ale přesnou trasu nevím). Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 23:30:35         ad jmx,vladass, gromit tak to jste mě potěšily, ješte bych je rád pofotil,než se někam ztratí.Do konce roku se tam chystám tak snad tam budou ještě. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 09:34:40         Koukal jsem na portal.idos.cz a u Ústeckého kraje v tom mají pěkný bordel, u Ústí nad Labem se zobrazuje jen jedna stránka s několika linkami, chybí tam i dálkové linky DPÚK, u kterých nemůže být ohledně aktuálního provozu pochyb. ZDAR je tam uveden jako "provozovna Ždár nad Sázavou", doufám, že časem bude (dopravce i IDOS) evidovat nějakou severočeskou provozovnu samostatně. Po chvíli vyhledávání začal portál ukazovat zásadně "Chybný index kombinace jízdních řádů." Doprava v ÚK je asi tajná... Kloubová Citara v MHD Česká Lípa by bala slintáníhodná Ale předpokládám, že na té lince do Unčína teď jezdí DP Teplice všechno v krátkých Řada 700 - to nejlepší z Karosy Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 10:38:59         Tak IDOS opět funguje. Koukám, že v seznamu dopravců DP Ústeckého kraje vůbec není a DP Intercity tam má jenom dvě linky - Teplice-Praha a Litvínov-Praha! Pochybuji, že už nejezdí ani z Ústí do Prahy... A ještě dotaz k těm ojetým Merceděsům na Ústecku: jaké to má řazení, má to normální klacek nebo nějaký paskvil jako u Conecta, příp. nedej bože automat? (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Řada 700 - to nejlepší z Karosy Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:48:59         ad Kejvačka citara na MHD Česká Lípa?To asi ne (určitě) neb MHD tam neprovozuje ČSAD,ale firma Vett Zákupy.....a ta má výhradně Karosy včetně dvou citelisů pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 17:12:41         Ares: Však ty kloubové Citara DPÚK nejsou v městském ale v regionálním provedení, jezdí hlavně mezi Teplicemi a Krupkou, včetně přilehlých částí (Soběchleby, Unčín). U ČSAD ČL by (teoreticky - radši bych je nechal, kde jsou) našly uplatnění třeba na Č. Lípa - Nový Bor. Ačkoli (zase jen teoreticky ), v barvách VETT by byly pěkné. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 18:30:09         Ares, Gromit: No jo vlastně, na to jsem zapomněl, že MHD ČL má Vett. Ale protože na regionální lince jsem v České Lípě kloubák neviděl, automaticky jsem si spojil Citaro do ČL = Citaro do MHD. Osobně bych byl nejradši, kdyby je prodali dopravci Hotliner, který by si postavil CNG plničku Řada 700 - to nejlepší z Karosy Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 19:27:59         Já vím že nejsou městské já jen reagoval,že by to Vett těžko odkoupil.Soulasím že by byli v barvách Vett pěkné.Navíc ted hodně rozšířily svůj nátěr na ostatní vozy. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 19:47:19         Byl jsem dnes oslintat pražské servisní centrum Evobusu. Protože si myslím, že zde vystavené exponáty půjdou patrně do Ústeckého kraje, dávám jejich fotky sem. Vynechávám to, co je podobné fotkám na Citybusu.   Dvoudvéřové Citaro ČSAD Slaný. Udivuje mě pražská RZ. Jsem zvědav, do kterého kraje vůz půjde. Asi do Ústeckého, jestli mají mít těch 10% NP vozů...     O 407 ČSAD Slaný, další pražská RZ, ale starší. Možná už to jezdilo a teď je to tady jen na opravě. Má to mechanickou převodovku, klasický klacek   Opět slánská O 407 - hle, jak si zlaté české ručičky poradily s problematikou digitálních orientací   Trojdvéřové Citaro ČSAD Slaný - v MHD Slaný by se vyjímalo, kde asi skončí?   Pro úplnost zkušební Citaro, které každou chvíli objíždělo areál dokola.   Interiér O 407 s podlahou v normální úrovni.   A interiér nízkopodlažního O 405N. Jako nový...   Celkem je tam těch ojetin na třicet. Naskýtá se otázka, proč Němci tyto vozy vyřazují. Že by vyhazovali peníze za nové pochybuji (protože při takovémto stavu autobusů by nahrazování novými zbytečným vyhazováním peněz bylo). Spíš už tam asi každý jezdí autem, tak jim přebývají Řada 700 - to nejlepší z Karosy Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 20:18:23         Ten slánský O407 6A6 8990, spolu s dalšími, už asi měsíc jezdil na Roudnicku. Onvo, jaká je RZ toho žluto-červeného Citara? Z fotky to nejde s jistotou přečíst. Předpokládám, že by mohlo ve Slaném zůstat na MHD trvale. Ostatně má na boku logo dopravce v plné velikosti, zapůjčené busy měly jen malé. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 20:48:45         Právě takové žlutočervené třídveřové Citaro (ale možná je jich víc) jsem viděl asi před třemi týdny na lince na Lovosicku, mělo už to velké logo. Je to ex-Hamburg, speciál pro letištní expres. Jinak zdaleka ne všechny O 405/407 měly maticové transparenty. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5688 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 00:56:54         Kejvačka: Němci si opravdu můžou dovolit vyřazovat takhle nové vozy, oni na to mají. Na jaře 2002 jsem byl na studijním pobytu ve východoněmeckém Zwickau, tehdy tam ještě měli poslední dva tři Ikarusy 280 a po Citarech ani vidu, ani slechu. Krátké vozy - Mercedesy O 405 a objevily se první dva tři čtyři plynové MANy. Kloubové, jeden Mercedes 405, nějaké MANy a asi jeden Neoplan na plyn. (píšu po paměti, chyby nejsou vyloučeny). Byl jsem tam letos na jaře, po čtyřech letech, kvůli bakalářské práci - a v DP jsem si vyprosil inventární seznam autobusů. MB O 405 jsou na vyhynutí, pro samé Citaro není kam šlápnout a půlka kloubů šla pryč, protože linku 15 do Neuplanitz (klouby po pěti minutách) nahradily tramvaje, garáže proto zejí prázdnotou a parkují v nich sanitky. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 22:08:18         aby to nezapadlo jak si vede DP Mladá Boleslav na linkách v Ústeckém kraji které provozuje od 1 listopadu.Není foto s čím na nich jezdí?? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 22:52:11         Jinak v sobotu jsem kdesi u Podbořan zahlédl zaparkovanou C934 ve firemním nátěru DPÚK, avšak na boku již měla zelenou oválnou ceduli "Autobusy Karlovy Vary". DPÚK se již tedy začalo zbavovat busů, ale ne těch nejstarších. Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 17:53:01         http://portal.idos.cz/Data/pdf/L521581_061210_56893.pdf Nová linka za spoje železniční tratě 137. Pokud by ti Matějové neustoupili odborářům,mohl jezdit bus ve všední dny v 1apůl hodinovém intervalu.(vlaky o víkendu by zůstali). Šulc a spol asi na rozdíl ode mě našli nějaké argumenty,proč 3páry spojů u vlaku zachovat. Přitom zde autobus na jednom spoji najede o 10-18km míň a přesto jede přes více obcí,je sám osobě levnější než vlak i kdyby těch km najeli stejně a ČD neplatili poplatek za dopravní cestu SŽDC. Cestovní doba a množství zastávek v Chomutově mluví rovněž pro bus,ktomu zde přes zimu vlak nejede kvůli sněhu snad nejvíc ze všech tratí ve střední Evropě. Ekolgický přínos 810ky proti řadě 9xx rovněž žádný. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 18:12:02         Jak by nádražáci jezdili do práce???Mají režijku, tak nebudou platit za bus Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 18:43:42         Jo, a kolo asi strčím řidiči pod volant. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 19:12:53         Růžový petr:Už zase kolo....O víkendu vlakem a ve všední dny v sezoně by nemusel být problém garantovat 954ku,kam se s kolem vejdete,o prázdninách by mohl jet cyklobus atd.. Každopádně to neberu jako argument pro vyhazování desítek milionů navíc za horší variantu dop.obslužnosti. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 22:28:00         Přátelé, je nutné rozlišovat mezi "bude" a mohlo by bejt", "neměl by být problém", ..... atd. Ono už dost stačí, když vezete kolo autobusem náhradní dopravy při výluce, když si vzpomenu, s jakým přístupem jsem se setkal u Mrázkových řidičů, když jsem vezl v srpnu kolo z Hradce Králové do Chlumce/Cidl... Přitom když já jezdím výluky, ochotně a bez problémů do LC 735 dvě tři kola naložím (víc zatím nebylo potřeba). (Cyklisté si navzájem musí pomáhat, ne? ) Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27954 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 00:36:17         Když si to objednavatel objedná, tak řidič kolo prostě poveze, i kdyby měl otevřít kufr pod busem, na tom snad není co řešit. To spíš bych se bál, aby tuto variantu vůbec někdo požadoval, a ne jako dost často, kdy se naslibuje leccos, ale skutečný stav pak už nikoho moc nezajímá (a cestující se přizpůsobí vcelku jednoduše). Samozřejmě, může se stát (nevím, tu oblast dostatečně neznám), že to bude vycházet na speciální cyklobusy, které nejsou zadarmo, a pak už to může vyjít s ekonomikou provozu zase jinak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Nevíte, do čeho jdete? Jeďte do Pelhřimova! V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem. Podrobnosti zde. Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 11:42:20         No, tady jde o to, že daná oblast je rekreačně poměrně využívaná. Ať už v zimě lyžaři, běžkaři a já nevím kým ještě nebo v létě cyklisty, turisty apod. Autobus je možná levnější a rychlejší, ale pokud máte za sebou celodenní výlet, tak si chcete pohodlně sednou, moci se protáhnou, případně si během cesty odskočit a ne sedět v sedačce rozhrkaného autobusu. ad Zzz: Na C954 zapomeň, ty jezdí Prahu + zájezdy + asi dva další turnusy. Do hor většinou jezdí C934, každopádně uvidíme, co tam přidělí. Ještě k argumentům pro BUS - ono je to asi jedno, ale i ten autobus může být dva dny v horách protože prostě neprojede... A obávám se, že se taky párkrát stane, že místo v půlpátý či kolik, pojede z hor hezky v šest či sedm, až to prostě půjde. Plus dva uvízlé autobusy v závějích při skibusu, no hezké, hezké. Já osobně mám teda větší důvěru ve vlak. ad MJ: i pět kol se do LC735 vejde když je třeba... ad MZ: Cyklobusy jezdí ve vybraných termínech cca od května do září. 2001 - 2006 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 12:16:50         Tzv:Já Ti tu větší důvěru ve vlak neberu,ale:jedním z argumentů proč zachovat nějakou hodně diskutovanou lokálku bývá sníh na silnici a stím spojená velká zpoždění autobusu,proto jsem poukazoval na to,že tahle trať má zimu co zimu obrovské problémy,často řešené pomocí NAD. Co se týká vlaku:Záměrně jsem nezpochybňoval víkendový provoz,právě kvůli turistickému ruchu,to je závažný ale poslední důvod který mě napadá. Pokud kraj chce,tak dokáže!!(viz Šumava,OREDO,Kordis atd.) zajistit dopravce s autobusem odpovídajících vlastností,pak už je to o lidech,kteří mají moc tyhle věci ovlivnit. Snad tu nebude nikdo tvrdit,že turistické území bez vlaku u nás strádají a ty s vlakem úžasně prospívají,ikdyž přínos vlaku může být značný. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27984 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 12:28:53         S tou Šumavou bych byl opatrnej, tam se právě krásně projevuje, jak by to mělo fungovat, ale zároveň jinde také, jak by to nemělo být v žádném případě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Nevíte, do čeho jdete? Jeďte do Pelhřimova! V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem. Podrobnosti zde. švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 14:25:26         Nevíte někdo jakými busy jezdí Zlatovánek v Ústeckém kraji.Měly by bejt dva a jezdit někde v okolí Bíliny a Cínovce. Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Bručoun Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.163.119 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 15:06:02       "Ještě k argumentům pro BUS - ono je to asi jedno, ale i ten autobus může být dva dny v horách protože prostě neprojede..." Dva dny zasypanou silnici, kterou jezdí bus, jsem v životě neviděl. V horách jsem v autobusové dopravě zažil tři dny opakujících se výpadků, kdy vždycky po protažení a posypání silnice projelo pár busů. Pak třeba půldne nic, než přijel pluh znovu. Docela by mě zajímalo, jestli někdo viděl výpadek autobusového provozu delší než 6 hodin v kuse jinde, než u spojů do nějaké zapadlé malé vísky. Zato už jsem viděl skoro dva dny neprůjezdnou trať. Ta představa, že na lokálkách je nějak výrazně lepší zimní úržba než na silnici, zavání modrým náboženstvím. Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 15:59:43         Víme už nějaké výsledky z výběrovek v ústeckém kraji? Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du" Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl. Ranní ptáče bez lahváče nikam nedoskáče Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 16:05:16         Víme a proč se nemůžu zbavit dojmu, že tady něco trochu smrdí? výsledky švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 16:07:45         Jsou třeba na www.busportal.cz Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 16:29:09         Magic: to se ti jenom zdá.. Nic co bych nečekal. Spíš mě překvapilo, že Semiláci pěkně padli na hubu. Oni chtěli ve Šluknovsku moc moc jezdit. Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du" Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl. Ranní ptáče bez lahváče nikam nedoskáče švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 16:36:38         To samý Zdar nakoupil plno busů z Německa a nezískal taky nic. Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR www.zlatovanek.cz Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 16:42:03         Magiq:Tak to je hustý,zdáse že ZDAR,Karlovy Vary nebo ČSAD Semily nejsou už dobří zachránci KU,dal bych sem smajlíka,ale teď si nejsem nějak jistý,jestli je čemu se smát.... Alespoň že tu nebude jen jedna fi.v kraji. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:14:20         Ty výsledky výběru doprtavců jsou opravdu poněkud zvláštní. Místo aby vybrali z firem, co se měsíce připravují, doplňují vozový park, shánějí řidiče, tak to dostanou většinou ti místní, bez přihlédnutí k dalším aspektům. Například, čím bude jezdit Quick Bus to šluknovsko, když zatím jezdí jen trochu "nafouknutými" Sprintery? Jestli nakoupí nové busy, nebo dobře udržované ojetiny, tak proč ne ale co když to odfláknou nějakýma vrakama? A tak by se dalo pokračovat do dalších regionů. Někdejší vraky DPÚK se vymění za vraky nově nasmlouvaných dopravců a pro cestujícího se vše vrátí do doby před "krizí". Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:22:21         Vraky snad téměř vylučují požadavky na průměrné stáří vozů zadané ve výběrovce. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:05:15         Zzz: Na papíře snad ano. Ale ve skutečnosti, když vidím co kupují pro regionální linky poslední dobou třeba u DP Most & Litvínov... Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:28:08         Na druhou stranu neuspěl ani Kavka s tím svým archivním vozovým parkem, nemluvě o tom, že stejnak plno spojů vypouštěl, protože na to neměl řidiče. Taktéž vypadlo Čsad KV, které sice řidiče mělo, ale stáhlo na Klášterecko největší vraky před vyřazením. Naopak posílil dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova, čemuž velmi fandím, protože má silné zázemí a kvalitní autobusy, to se dá říci i o DP Mostu a Litvínova mají teď nakoupené starší vozy, ale myslím, že pokud mají přiklepnuté teď ty linky na stálo, tak nakoupí lépe.... Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:41:44         Lojzík: Já to třeba Mosteckému DP taky přeju. Jenom se obávám, aby to finančně utáhl. Celkem se mu dobře daří modernizovat voz. park městských busů. Jenže bude co nejdříve potřebovat hodně peněz na tramvaje, na modernizaci zastávek, další městské autobusy atd. A když by do toho měl přijít nákup linkových busů, mám, obavy jestli to nebude na úkor MHD. Kde je zaručeno, že se zase seženou peníze z EU? Myslím, že dotace od Kraje to moc nepokryjí, ale to jen odhaduju. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Lojzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 19:02:32         No určitě má větší pravděpodobnost to utáhnout DP, než ti dobrodruhové jako Kavka a spol!!!!! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 20:20:21         Mám-li to hodnotit jako cestující, výhra dopravních podniků mě potěší. Je tu šance na vytvoření dost přehledného systému dopravy pro obyvatele velkých měst v severních Čechách, bude stačit jedna legitka/ čipovka.. Ale je to opravdu zvláštní. Třeba ZDAR vyloženě ostrouhal. No uvidíme. Co mě překvapuje je, že by se DPmÚL cpal do příměstské dopravy, když mají dost problémů sami se sebou. Nu uvidíme. Fanclub 22Tr Přes výhybky Esko jezdí se nám těžko Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. 134 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.100.42 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 20:41:20       Z tiskové zprávy Ústeckého kraje: "Další koncesní řízení pro ostatní oblasti Ústeckého kraje budou probíhat v průběhu příštího roku, záměrem je, aby v regionu k 1.7.2007 byla veřejná autobusová doprava v závazku veřejné služby zajišťována dopravci, kteří mají s Ústeckým krajem uzavřenu smlouvu v souladu s rozhodnutím krajského zastupitelstva, tedy do konce roku 2014." Pokud tomu dobře rozumím, tak neproběhlo výběrové řízení pro některé oblasti - České středohoří-východ (Litoměřicko a ?oblast Ústí-V. Březno-...), Dolní Poohří (Litoměřice-Lovosice-Libochovice-Roudnice). Netuším, jak jsou přesně vymezeny oblasti, pro které už proběhlo výběrové řízení, ale schází mi např. oblast Kadaň-Žatec.Nevím, zda ji nedali k Chomutovsku. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 20:58:52         ZDAR jezdí přeci jen v okolí Ústí a tam ještě není rozhodnuto, takže třeba to tam dostane... Ale neúspěchem AKV a ČSAD Semily jsem taky překvapen. I ICOM podle mě má na víc než jednu oblast. Zato úspěch DPmMaL a DPCHJ je až podezřele velký. Stejně to asi dopadne tak, že si od těch neúspěšných konkurentů budou půjčovat vozy i s řidiči. Quickbus už jedno výběrko na Šluknovsku v minulosti vyhrál a pak bylo zrušeno, tak uvidíme, jak se předvede... Bručoun Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.162.106 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 21:00:54       Na výsledcích výběrových řízení je nejzajímavější, že v 10 ze 14 oblastí vyhrály dopravní podniky vlastněné městem. Pouze ve 4 oblastech vyhrály soukromé firmy (mezi které počítám DP Teplice, spřízněný údajně s Connexem). Nevím, jestli mám být nadšený z toho, že se města pouštějí do podnikání. Asi počkám s hodnocením do doby, než se ukáže, jak to bude fungovat. Docela se obávám toho, že dopravní podniky vyhrály tím, že kalkulovaly ceny pro městské typy busů s minimem míst k sezení a hromadou míst k stání. A že budou lidi vozit opravdu hromadně jako dobytek. To pak jde logicky cena dolů.