| Autor |
Příspěvek |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:37:53 | 
|
Tady ta C744 byla snad i na nejakych propagacnich materialech na nejakem namesti. Kdepak skoncila to ovsem netusime... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:45:54 |
|
Já bych řekl, že je to CK3, nyní FTL. Znalejší možná opraví. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:50:44 |
|
Pvvs: tak tenhle autobus jsem viděl někdy v červnu v Praze mezi Spořilovem a Chodovem. Stál tam na nějakým plácku mezi barákama. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 17:40:27 |
|
Je to CK3 (dnešní majitel viz Magiq) a ta určitě nestála v červnu v Praze, alespoň né v téhle podobě.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 18:55:57 |
|
Jpribil: ten, co jsem viděl, měl úplně stejný barevný chéma. Muselo to být toto. Nebo vypadá ještě nějaký jiný podobně ? |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 19:43:53 |
|
Ale ta CK3 je uz leta letouci v barvach FTL Prostějov, cili ruzova a ta se s modrou dost blbe plete. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 20:41:29 |
|
Onvo: Viděl jsem C 744 ve stejným barevným schématu, čili modrobílá klasika a k tomu ty pruhy velmi podobně, ne li přesně tak, jak jsou na fotografii výše. Pokud CK3, co je výše vyobrazena je přelakována, tak musí existovat další C 744 ve stejný nebo krajně podobný barevný kombinaci. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 08:34:53 |
|
Myslim ze vsechny prototypy CK1,2,3 byly v techto barvach, v dobe testovani bylo toto oznaceni napsano na obline u prednich dveri.
|
catzita
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.227
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 09:54:34 |
|
Vážení, nevíte náhodou někdo jaký byl oficiální odstín a název barvy spodní poloviny autobusů (té neurčité khakišedé) před zavedením krémově modré kombinace? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5352
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 11:46:41 |
|
Nechcete někdo pěknou ŠD 11? Stojí na stejném místě, jako před pár týdny to červené RTO se zbastleným zadkem. Interiér i exteriér vypadá docela schopně. Značka je JHA 00-53
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 12:20:56 |
|
Tuhle Š-ku jsem fotil asi před rokem v Jindřichově Hradci . |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 15:54:24 |
|
Ta khaki barva je opravdu někdy záludná. Na našem HB byly stopy klasické "vétřieskové" či "kanystrové" khaki, což je snad syntetika ČSN 5450. Dnešní khaki na vojenské technice je tmavší.
Někdy se uvádí, že šlo o "pískovou" barvu. Stopy takového odstínu jsou na naší vlečce D4 co stojí v Líšni, ale když odloupete okolní vrstvy barvy, tak ta písková je opět jen vyšisovaná khaki ČSN 5450. Na Tatru 500 HB jsme nakonec dali PUR odstín RAL 7008. |
catzita
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.227
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 16:17:38 |
|
Díky, nebyla by však lepší ral 6021, taková světlá khaki, ral 7008 je podle vzorníku středně hnědočervená? |
catzita
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.227
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 16:38:07 |
|
A dotaz, vy máte Tatru 500 HB funkční autobus?? No ten by mne zajímal, fotky??? |
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:32:27 |
|
catzita: Nejake phota z renovaze 500 HB jspu tu: http://bmhd.goo.cz/TMB/autobusy/Karosa_Tatra_500HB/vozy/ a nalezovy stav je tu https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=005871.jpg&styl=2 (bohuzel uz nejni ve velkym rozliseni)
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 19:25:11 |
|
No fotka HB po laku je přímo tady v mém příspěvku ze 16. srpna. Jinak autobus ještě funkční není, ale renovovaná karoserie už má lak. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 21:12:37 |
|
Study
CK-1 a CK-2 pravdepodobne cierny pruh nemali
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 21:20:55 |
|
Myslim ze v tejto podobe jazdila len CK-3.Ak existuje do dneska neaka C 744 z pruhom ta to bude len napodobenina. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5359
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 22:31:03 |
|
CK 3 s tímto pruhem jezdila zhruba do roku 1998 (možná o něco déle), od té doby je v barvách FTL
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 22:52:54 |
|
U příležitosti toho že jsem měl vyjímečně foťák, přikládám nějaké víceméně ilustrativní aktuální fotky z TM Brno:
Již historický prototyp 21Ab prochází poměrně rozsáhlou "střední prohlídkou":
ŠLítko se kompletuje:
A na závěr si neodpustím "třínápravovou vesměs kloubovou momentku" - Ikarus, Sanos, Géčko, v pozadí ještě Tatrovečka:
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 10:22:43 |
|
Bobyk: Fakt? Ja sem slysel o tom ze to davali dohromady hnedka po tom co to doslo.
Dandyzat: Tu fotku mam, ale z nejakeho jineho uhlu tak, ze v miste napisu CK3 je odlesk svetla takze je to prece jenom nas kloubak...
Pvvs: Kdys to vubec fotil?
Jinak podle te statistiky spvd.cz existuje i CK6:
...a co se tyce te SD11 z Dobrochova tak ma technickou do brezna letosniho roku.
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 10:51:33 |
|
Ad catzita:
RAL 6021 určitě né. Ráno jsem to zkoumal na vratech nařených v řečkovických kasárnách hádejte jakou barvou - přesně tou ČSN 5450. Nejvíc se ji blíží RAL 7007, ta 7008 je právě víc "pískovější", ale snad se nejmenuje červenohnědá! Já mám vzorník v italštině a tam se jmenuje "gialo khaki" |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 22:06:59 |
|
Autobusove osobne vlecky boli z prevadzky odstavene az na vynimky v priebehu roka 1980. Ńiekde som pocul ze ich zakazala v osobnej doprave pouzivat vyhlaska kvoli castym dopravnim nehodam z tragickymi nasledkami. Vodici vraj jazdili zo supravami rychlo a castokrat to pri nehode odniesli prave cestujuci v privese. Co je na tom pravda? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 22:17:30 |
|
No ja si mylsim že v tej vlečke je to asi taky isty pocit ako v IK280. Tam to tiež pekne lieta...
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5383
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 22:43:46 |
|
Ale vlek Maďara se ti v zatáčce nepřevrátí... Taky vím o pár takových nehodách
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 22:50:31 |
|
Bobyk: Tak to by si mal prist do košic previesť sa nejakým IK280 a z našími šofermi
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5385
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 22:55:07 |
|
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 23:02:30 |
|
No v tomto vleku by som nechcel sediet. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5387
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 23:04:56 |
|
Asi tak... Kloub je přece jen stabilnější a pevnější, než "nějaká tyč"
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 23:14:13 |
|
Ide o to ze sucasna vyhlaska prepravu osob v pripojnych vozoch zakazuje. Len neviem ci to zakazovala uz vyhlaska 100/79 z roku 1979 alebo az nejaka neskorsia kedze u nas v Presove dojazdili vsetky vleky Jelcz PO 1 E v roku 1980. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 23:19:04 |
|
Koukám, že pevnost karoserie jim tenkrát moc neříkala. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5388
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 23:21:40 |
|
Zakazuje? O tom nevím, při historických jízdách se ve vlecích normálně jezdí, obsazený vlek za traktorem jsem už taky viděl...
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 23:29:02 |
|
No napr v caravane za osobakom sa osoby prepravovat nesmu. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5389
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 23:30:59 |
|
Jo, to je mi jasné, měl jsem na mysli přívěsy s místy k sezení
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 00:03:05 |
|
Dandyzat: To by, ale všichni provozovatelé "pseudovláčků" a vyhlídkových busů např. po Praze s turisty porušovali zákon... Takže vlek se sedícím cestujícím určitě jde.
Např. Martin tour - hned na první fotce. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 00:30:07 |
|
Study: Jo, ten autobus, kterému říkáš CK-6, jsem v létě fotil na autobusáku v Chlumci nad Cidlinou. Jezdí linku z HK do Chlumce a Bydžova.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5392
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 00:37:20 |
|
Myslíš tento?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 01:19:46 |
|
Ja, das ist vono.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 10:20:29 |
|
Niekde som cital clanok o tom ze v rokoch 1974-1976 bola zrealizovana dodavka velkeho poctu privesov Jelcz PO 1 pre CSSR /CSAD a DP/a ze ich citujem " ktere vsak zahi vyhlaska MD zakazala pouzivat v provozu na hromadni prepravu osob" koniec citatu. Este tam bola zmienka otom ze sa tak udialo kvoli znacnemu poctu dopravnich nehod
zo stratami na zivotoch. Ten clanok pohladam.
Ale cosi na tom bude lebo v 80-tych rokoch uz vlecky pouzivali len kolchoznici ale niepamatam si jediny pripad pouzitia za RTO busom ktorich mali kopu. Vzdy ju tahal traktor. |
javi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.111.6
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 11:16:56 |
|
Podle mě se cestující přepravovat na k tomu určeném vleku smí, ale jen do určité rychlosti, asi 40 km/h. To by vysvětlovalo ty traktory, ten minibus Sprinter má omezenou rychlost. Bylo by to zajímvý stovkou v nekrytým vleku v pražským provozu. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5394
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 12:03:38 |
|
Stovkou se s přívěsem jezdit  smí 
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 18:32:57 |
|
Tak jsem si browsdal webem a našel pěknou fotku dvou vojenských RTO: Foto.
Javi: ten odkaz na minibus jsem dával jako ilustrační, že s osobním vlekem se u nás jezdí. Jasně, že s takhle konstrukčně řešeným vlekem nebude nikdo pádit jako splašenej. |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 19:34:20 |
|
Hm, to druhy ma dokonce i sirenu ze sanitnich 1201,1202... Zajimavy |
felmel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.52.75
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 21:42:44 |
|
Fikajs: Ty erťáky jsou vůbec zajímavý - podle mého mají velká 22" kola, tedy asi přestavba z RO! |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 08:18:01 |
|
Pěkný autobus RTO (SPZ AX 49-69) s vlekem Jelcz (SPZ AD 35-82) jel tuto sobotu od Ovčár do Kolína. Přes Sendražice, tj. okolo místa, kde vzniká nástupní stanice "řepařské" úzkokolejky, projížděl cca 11.40. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5406
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 13:04:50 |
|
AX 49-63!!! ČSAP Nymburk, moc hezká souprava
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 07:35:54 |
|
Martin_j: Proc je to vubec CK6 kdyz se v tu dobu klouby normalne delaly? Akorat se divam ze v deklu mezi blinkry je klasicky dlouhe derovani.
Dandyzat: Kde se ta havarka stala?
Bobyk: Tusim (viz havarka), ale to ono to asi nebude... Jinak je to skoda, takova seriova vyroba RTO-K nebo SM16,5 by byla zajimava a vsude se pise ze tehdejsi CSAD se spise orientovaly na autobusove vleky... Jinak uz si predstavuju ten bezovy vlek z Domamyslic za nasim Ertakem. Ale marne kdyz ho neni za co zapojit. Ale na me by si ho urcite poridili
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5739
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 09:45:13 |
|
Study: Jo, to už chceš po mě vědět moc... Přes karosy jsou tu jiní experti.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 13:07:43 |
|
Ja vim 
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 16:41:28 |
|
Jak není za co zapojit, hák seženeš s klidem...
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:20:48 |
|
Study
Nehoda sa stala v okrese Dunajska Streda na slovensku v roku 1975. V privese zomrelo 6 ludi.
Jelcz 041 DS 18-36+ Jelcz PO 1 DS 29-12 |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 08:23:15 |
|
Dandyzat: Dik.
9tr: Jo, vlezl sem pod to a dira i zavity tam jsou a vypada to ze tazny zarizeni tam bylo, ale pred renovaci byl vzadu jednodilny naraznik jako na vleku, takze predchozi majitel to asi dal pryc.
|
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:21:58 |
|
tOTO JSEM NASEL NA NEJAKE RUSKE STRANCE: |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 22:41:00 |
|
Nema niekto fotografie Presovskych RTO,SM 9Tr prip. inich vozu MHD? |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 21:33:53 |
|
Nevíte kde skončili tyto autobusy: Škoda 706 RTO-K a Karosa ŠD11 Superlux??? Kolik jich bylo celkem vyrobeno, hlavně těch kloubových RTO?
25.12.2006 ---> 1 rok od registrace na K-Reportu To jste rádi,co?  
ICQ: 246-442-983 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 08:39:46 |
|
RTO-K tusim jedno, hromady kloubovych Jelczu se prohani (myslim ze jeste v pritomnem case) v osmnactimetrovych verzich po Polsku, Jeden prototyp SD11 Superlux skoncil ve srotu. Vychazim z toho co se tu nedavno resilo, kdyztak opravte.
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 08:51:34 |
|
Trupman: Škoda 706 RTO-K a Karosa ŠD11 Superlux po jednom kuse a obojí skončilo ve šrotu.
Study: v minulém čase. Kloubový Jelcz už taky neexistuje. V Polsku je totální nedostatek historických autobusů.
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 14:39:22 |
|
Škoda, takový pěkný autobusy to byly. A nevíte kde ten kloubák jezdil?
25.12.2006 ---> 1 rok od registrace na K-Reportu To jste rádi,co?
ICQ: 246-442-983 |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 15:30:42 |
|
Z toho co se tady řešilo vím, že RTO-K jezdilo nějakou dálkovou linku z Prahy směrem na Krkonoše, možná Špindlerův Mlýn. |
Fik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 17:43:19 |
|
Pokud mám dobré informace,tak RTO-K skončilo jako podnikový autobus v Chiraně Brno,kde byl také zlikvidován.U kloubových Jelczů je situace podobná,tak dlouho se postupně vyřazovaly až se zjístilo,že pro muzealní zachování už žádný není. |
