| Autor |
Příspěvek |
mišmaš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.95.234
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 07:48:21 | 
|
Ahoj Jsem student Oděvní školy a zajímám se o dopravu, napadlo mě spojit tyto dvě témata. Dělám práci o nejideálnějším oblečení pro řidiče a potřeboval bych Vaše názory ... Díky |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 11:07:56 | 
|
rozhodně bavlněné věci, nic umělého-1. umělé mat. nejsou až tak příjemné a alergici je nemusí snést, takže tím se smaže i to, že se někdo vymlouvá, že nemůže nosit uniformu.
Trička jsou dobrá, ale košile přecijenom víc větrá a dělají se z tenčích mat.. Toť zatím můj názor.
Jo k těm tričkům-potvrzeno i řidičem, že košile s kr. rukávem je lepší.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23428
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 18:41:29 |
|
Nápad dobrý, uvidíme, jak se téma chytí. Nenašel by ale nějaký lepší název?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 19:05:17 |
|
Martin zlivský: Co třeba "stejnokroje dopravců", nebo "uniformy dopravců". Téma celkem zajímavé...
2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 19:09:33 |
|
Je to blbej nápad, ale nešlo by nějak zařadit třeba i firemní loga, nátěry a barvy dopravců?
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 19:25:37 |
|
Martbus: No nápad to blbej není, alespoň to bude k něčemu. Teď jen co na to velký šéf MZ  .
2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 19:42:50 |
|
Martbus-Jedná se ale o barvy stejnokrojů, že?
|
xyz1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.215.117
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 21:30:04 |
|
Jenom takový postřeh z Bratislavy,kde jsem teď čtři týdny pracovně pobýval. Tam stejnokroj řidiči MHd nemají žádný. Viděl jsem řidiče ve všem možném, jeden měl modrou košili s kravatou, ale většina trčka nebo polokošile v různém stavu a různé barvě. Jediné, co mají společné, je ORANŽOVÁ VÝSTRAŽNÁ VESTA.Někteří ji nosí přes civilní oděv. |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 22:02:43 |
|
Hihi tak to je asi tím že furt něco opravujou, ńe?  A nevyplatí si ji furt svlékat ... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23435
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 01:25:28 |
|
A co třeba něco ve významu "Firemní poznávací znaky" (existuje pro to termín, ale v půl druhý ráno ho ze mne nedostanete) s podtitulkem "Stejnokroje, loga, barvy, ..."?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
mišmaš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.95.234
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 11:43:48 |
|
Ad MZ - souhlas, to by šlo
Ad 9Tr - myslel jsem že nejlepší volbou jsou bavlněné polokošile, jsou reprezentativní a zároveň i pohodlné ... U Vás v podniku je máte? |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 16:45:35 |
|
No v zimě v Opavě řidiči vypadali jako by se chystali na polární expedici,stejnokroj nosil málo kdo,nebo nebyl pod těma vrstvama oblečení vidět.
V létě mohou nosit košile(pionýrské) s kravatou nebo tmavě modré trička s krátkým rukávem.Řidiči nosí oboje podle toho co každému vyhovuje.
Až ukecám nějakého řidiče,aby mi zapózoval,tak jsem dám jeho fotku,tedy fotku stejnokroje.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23588
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 17:40:55 |
|
A co takhle?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 19:19:36 |
|
M_Z: Dobrý...
V Ústí se nosí buď světle modrá lehká košile, nebo trička s límečkem s logem dopravního podniku v barvách bílá, světle modrá, tmavě modrá. Teď v létě je opravdu asi nejpohodlnější košile.
Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.  |
|
xyz123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.83
| | Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 20:10:39 |
|
Kde se dají sehnat stejnokroje pro šotouše? Jsou nějaké firmy, které šijou externě pro DP. Máte nějaké názvy firem a adresy? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 20:24:46 |
|
Například Koutný Prostějov, ale ne pro šotouše, ale pro FTL. |
mišmaš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.95.234
| | Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 21:03:26 |
|
No oni by Ti asi na to taky vyšily co bys chtěl! Já jsem si takhle nechal udělat tričko s límečkem s výšivkou ČSAD Česká Lípa neroznatelnou od originálu ... |
ANO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 08:59:29 |
|
Chválím vznik této diskuse. Jednak pro debatu o stejnokrojích (skvostné jsou třeba průvodčí na Ukrajině nebo v Rusku - puntíkovaná zástěra) a také o firemních nátěrech, logu, používání městských znaků (třeba Ostrava, která znak z vozidel odstranila a poté MUSELA vrátit). Je to poučné a možná to bude mimořádně zajímavé i pro dopravce, kteří jen monitorují a zásadně nepíšou a ani nepřiznávají, že čtou. |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 12:50:18 |
|
Nejen pro DP Praha šije většinu součástí stejnokroje firma Xena Praha - http://www.e-xena.cz/
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 13:31:44 |
|
Tombus: To je dost dobrý, většina stejnokrojových součástek se dá normálně koupit v jejich prodejně...
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 20:34:27 |
|
Stejnokroje v Ostravě: V zimním období bílá nebo modrá košile + kravata, případně tmavě modrá vesta, svetr nebo sako, k dispozici mají řidiči i firemní zimní budnu. V období od května do podzimu mohou mít buď to, co v zimě nebo bílé polokošile s tmavě modrým límcem. Vše je s logem DPO. |
mišmaš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.95.234
| | Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 21:10:46 |
|
A fotky by nebyly?  |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 22:08:05 |
|
Diskusi o firemních lozích, znacích a nátěrech (nejen firemních ale i městských příp. reklamních) taky vítám, protože už delší dobu přemýšlím o jejím založení. Kdyžtak by to chtělo ještě nějak poupravit název. Je docela zajímavé pozorovat, jak je někde doprava chápána i jako prezentace města (např. ty městské znaky, nátěr), zatímco jinde se na to vyloženě kašle. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23661
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 23:53:59 |
|
Kdyžtak by to chtělo ještě nějak poupravit název.
Sdílím tento názor. Avšak nic mne nenapadá a rady jsem se bohužel nedočkal  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Design 1/2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 07:18:04 |
|
Ad Martin Zlivský a ostatní
Domnívám se, že podstatu této disluze nejlépe vystihuje název "Corporate design".
Těm, kteří neví, o čem je řeč, doporučuji například toto:
http://www.kafka.cz/kafka/corporate_identity.html
Z firmy Kafka nic nemám, sám se živím podobně, ale neprezentuji se takto vlastním webem (jdu jinými cestami), proto jsem sem hodil tento odkaz, který mi vypadl z goooooglu.
Pokud by se název jevil jako málo český, tak může znít "Corporate design aneb firemní styl".
Patří sem nátěry vozidel, loga, uniformy, PR firem, operativní potřeba komunikace s veřejností. Bohužel to občas bývá u DP tragické. Firemní barvy navrhne někdo jako rychlý kšeft pro kámoše (malá domů podmínkou) nebo jako něco okoukaného (a přiblble aplikovaného) odjinud. V tomto směru byly zoufalé nátěry tramvají v Plzni (fialovo bílé tramvaje mohou připomenout příšerná fialová "podnikatelská" saka ze začátku devadesátých let) nebo v Liberci (hořčičák se jim říkalo a název to byl vůči barvě ještě velmi lichotivý). |
Image 2/2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 07:25:55 |
|
Dále sem patří schopnost vyjadřování tiskových mluvčích (nemám na mysli jednorázový úlet - každý občas nemá svůj den, ale dlouhodobý trend). Někde dělá tiskového mluvčího třeba sekretářka a sekretářou je jen proto že....
Neštěstím může být veřejný projev řidiče nebo dispečera při mimořádné situaci. Vesměs to jsou lidé profesně na svém místě, ale nechtějte po nich, aby mluvili jinde než v hospodě.....
Vím, že je snazší se do DP "trefovat". Odpovědní pracovnící si mnohdy tak snadno, lacině a hloupě sami nabíhají na vidle. Určitě se dají vyzvednout i pozitivní příklady - např. dlouhodobý trend prace na image firmy v DP Ostrava či DP Praha nebo v Connexu.
Možná tato diskuse přiláká kydače hnoje a možná naopak i ty, kteří o image firem ví dost. Možná zaujme i ty, kteří jen monitorují a mají strach sami do diskuze zasáhnout. Vzácnou výjimkou jsou ředitel DSZO a předseda sdružení DP v ČR, jejichž příspěvky už v DF také proběhly.
Možná tak tato diskuze může pomoci i jednotlivým DP, pokud ješitnost strejcům v čele firem dovolí odsud převzít inspiraci.
Nechme se překvapit. Určitě bych nedělal unáhlené závěry během prázdnin - mediálně nevděčné sézóny plné okurek. :-)
Tak jak se vám všem líbí můj návrh? |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 14:19:58 |
|
Design 1/2, Image 2/2 : Návrh je to zajímavý, jen se obávám, že odezva bude malá. Myslím si totiž, že většina diskutujících na tomto fóru neví o corporate designu prakticky nic. Já nejsem výjimkou, nicméně z "laického" pohledu mě to zajímá.
např. dlouhodobý trend prace na image firmy v DP Ostrava či DP Praha nebo v Connexu.
Celkem se mi zamlouvá image DP Ostrava. U DP Praha je vidět, že na tom pracují, ale design jejich informačních materiálů mi připadá až příliš strohý a nudný. Problém Connexu je v tom, že jednotlivé jeho pobočky jsou bývalá ČSAD a "čéesáďácký" zůstal i jejich přístup k zákazníkům. Je to potom docela paradox, když firma má kvalitní internetovou prezentaci a slušivý jednotný lak vozidel, ale její informační kancelář v krajském městě vypadá skoro stejně jako před 20 lety včetně nerudné pracovnice za přepážkou. Přitom v téhle informační kanceláři jsou na stolku rozházené prospekty, které jsou zpracované velmi kvalitně. Ale výrobu takových prospektů shledávám jako zbytečnou, když se prakticky nedostanou ke svým adresátům - zákazníkům firmy.
Jako dobrý příklad firemního image bych uvedl DP Plzeň. Hodně na tom zapracovali v souvislosti se zavedením Plzeňské karty. Ale i myšlenka odlišení laku vozidel podle trakce, která tu byla už dřív, je podle mě zajímavá.
Ještě bych zmínil DP Opava. Toto město neznám tak dobře, abych dokázal posoudit celkový image jeho DP, ale líbí se mi lak jeho vozidel, firemní logo a internetové stránky DP. Tento DP prostě má svojí identitu, což většině DP obdobné velikosti schází.
Neštěstím může být veřejný projev řidiče nebo dispečera při mimořádné situaci. Vesměs to jsou lidé profesně na svém místě, ale nechtějte po nich, aby mluvili jinde než v hospodě.....
No to je sice pravda, ale žádný český DP si nemůže dovolit přijímat řidiče podle toho, jestli se kromě profesních schopností umějí i dostatečně inteligentně vyjadřovat. To by musely být jejich platy na trochu jiné úrovni. V současnosti by se to dalo řešit nějakými školeními (o jejichž účinnosti si však nedělám žádné iluze) nebo naopak tvrdými postihy za nevhodné jednání s cestujícími.
Ještě mám jeden dotaz - kde v DF proběhly příspěvky předsedy sdružení DP? Jeho názory mě zajímají, ale zatím jsem si žádných jeho příspěvků nevšiml. Pokud to není možné říci zde veřejně, tak prosím alespoň na mail. |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 17:06:50 |
|
Tak konečně jezdí někdo známí,tak ho poprosit ať mi zapózuje před fotákem.
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 17:46:21 |
|
Takže mi nezapózoval,protože Opavští dispečeři tu to diskuzi sledují,tak s toho nechce mít problém.
Jestli se ptáte proč?Tak proto ,že v opavě jsou někteří lidé úplně vygumovní.
|
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 16:20:29 |
|
Ad Jenda z HK:
Bylo to někde v souvislosti s trolejbusy. Ten, kdo mu opáčil, nevěděl o koho jde. Sám už nevím, kde to bylo. Důležité je, že je debata monitorovaná - těmi, kteří uznají, že mezi bláboly šotoušů může být i zajímavý postřeh.
Obdobně je tomu u corporate designu. O tom by měli vědět především "hlavouni" v DP, ale ne vždy tomu tak je. Fandy dopravy tato oblast zajímá, ale název specializovaného oboru znát opravdu nepotřebují. Nicmémě mezi výkřiky typu "to je hezký autobus, protože je ..." mohou kuriozně přispět k poznání provozovatele, že se mu něco (třeba i nevědomě) povedlo nebo ne. Zkrátka zpětná vazba.
Přijímat řidiče podle schopnosti se vyjadřovat opravdu zatím nejde, ale vnímám třeba i u Connexu výrazné zlepšení ustrojovací kázně (a vztahu řidičů k firmě, která je platí) oprati balkánským mravům v ústroji řidičů např v Bratislavě nebo u fírů ČD. Prostředí, ve kterém se řidič pohybuje, jej velice pomalounku ovlivňuje, ale jisté výsledky vidím (nebo si je alespoň namlouvám). |
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 18:06:24 |
|
Ještě jednou ad Jenda z HK:
Corporate design je širší pojem, než presentace nového loga, designu, webu a hlavičkových papírů. Patří tam také DLOUHODOBÝ standard a péče o jméno firmy. Je zajímavý pohled člověka z HK, který možná zná plzeňskou dopravu okrajově a více z webu než z reálu - proto hodnotí vnější změny. Místní (viz jinak poměrně slabá debata Tramvaje v Plzni) si pozvolných změn k lepšímu v prezentaci PMDP vůči "vnějšímu světu" moc nevšímají a jsou zahledění do každodenností - a tam se asi PMDP (viz špinavá vozidla a jiné "fujtajblince" - místní ví) moc nevytáhnul. Jsem rád, že zrovna příklad z Plzně lze takto uvést. Shodou okolností zrovna Plzeň si na čistotu vozidel moc nepotrpěla (k nevíře) už za Rakouska - Uherska. Ne že bych to pamatoval :-), ale znám historické fotografie z první dekády 20. století... Estetika vozidel v Plzni asi opravdu významná nebyla ani před nedávnem - viz kniha 100 let MHD v Plzni, snímek 107 - jedna z mála celostánkových barevných SOUDOBÝCH fotek (tedy stačilo jen za hezkého počasí jít a vyfotit!!!)¨ukazuje otřískanou reklamní tramvaj č. 270 s opadanou barvou na předním čele, plentě a před schody. To je žůžo.
V tomto příspěvku mi nešlo o to, abych se trefil do vedení PMDP. Na plzeňském příkladu, za přispění názoru Honzy z HK a po náhledu do plzeňské knihy + tramvajové diskuse jsem rád ukázal pohled místních a přespolních na tentýž DP. Snad jsem byl objektivní. Příjemnou diskusi přeji.
:-) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23771
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 20:16:23 |
|
Díky za podnětné příspěvky. Nějak se s tím poperu  .
Mám sice radši česká označení, ale tady se asi zapůjčení slovíček z jazyka Shakespearova neubráním (podobně jako třeba u pojmu interoperabilita)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23772
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 20:29:37 |
|
Tak jsem to nějak upravil... Není ten název až příliš odtažitý? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 20:48:54 |
|
Ne.
Autor v tomto příspěvku vyjadřuje svůj osobní, subjektivní názor. Necítí se nucen ho propagovat jako pravdu Boží.
_________________________________________________________________
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. |
|
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 09:20:23 |
|
Děkuji moderátorovi za úpravu názvu. Snad tato komora přitáhne všechny, kteří se zajímají o to co dopravu prodává: tedy vzhled, propagace, návaznost na tradice, inovace a jinak také vozidla, loga, uniformy.....
V těchto letních dnech by i řidiči mohli říci svoje. Vždyť i "kravaťáci ve svých kancelářích nyní chodí s rozhalenkou a orazisti natvrdo v tričku.
S děsem vzpomínám, kterak jsem kdysi při výkonu trestu za státmí příslušnost ČSSR (tedy při vojenské službě - fuj) nosit v tomto počasí na vycházce bundokošili ze zcela umělého materiálu.
Naštěstí jsme měli vycházky jednou za měsíc, jinak jsme byli v montérkách a ty byly vzdušnější. A pak že nejsou nucené práce příjemnější než pobyt v restauračním zařízení. |
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 09:31:41 |
|
Co říkáte na to, že brňáci tak dlouho vymýšleli "svůj brněnský" nátěr na tramvajích až si ho vybrali. Je to nátěr vozů T6 aplikovaný na T3, K2, K3. Takže slušivý nátěr u řady T6 (a KT8) totožný nebo téměř totožný s Prahou, od které se tak moc potřebuje Brno odlišit.
Nu což, nevadí. Nátěr je to pěkný a úplná odluka od Pragocentrizmu se nepovedla. Horší je to, jak v Brně lepí na nové nátěry na T3 reklamní samolepky. Při výšce samolepky okolo 60 cm by se celá vešla do červeného pole, ale místo toho je pravidelně plesknutá už přes bílý podokenní pruh, který je zalepený zcela zbytečně. Tak proč vlasně v Brně nový nátěr, když ho hned zprzníme bezmyšlenkovitým umístěním samolepky? A stačilo tak málo, šupnout ji o 10 cm níže. No, třeba si to v DPMB někdo přečte a zamyslí se. |
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 09:54:06 |
|
Foto k příspěvku z 09:31:41
Já ty úlety ani nefotím, našel jsem foto nového a už otřískaného laku s nesmyslně (vysoko a ještě vlevo) umístěnou samolepkou jen jako vedlejší produkt na snímku něčeho jiného. Tedy výřez přikládám. Samolepka ani otřískanina novému nátěru nepřidá, že.
Inu, Brno... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4385
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 10:29:56 |
|
Když se stane nehoda a je potřeba vůz co nejrychleji zprovoznit, tak se nediv
|
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 17:56:02 |
|
Ad Bobyk - Když se stane nehoda a je potřeba vůz co nejrychleji zprovoznit, tak se nediv.
Na 75 % souhlasím. Těch 25 % je moje pochybnost o tak kritickém nedostatku pojízdných vozidel.
ALE smysl fotky spočíval především v důkazu, že do dlouhodobé péče o image firmy patří myslet a například také umístit reklamní samolepku tak, aby s nátěrem korespondovala - tedy umístit o oněch zmiňovaných 10 cm níže. Tu tramvaj snad během 2-3 dnů někdo alespoň naštětkoval, ale s nesmyslně umístěnou reklamou jezdila (a nejen tato tramvaj) minimálně měsíc. Nebo jestli mi chcete tvrdit, že oprýskaný čumák jí vydržel déle než reklama, tak to před odborníky z Městabrna opravdu smekám. |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 17:58:30 |
|
zajímavé téma ... hned něco přidám řidiči od TAD a od OSNADA ...nakonec jeste nátěr firemní TAD
www.tad.cz ---> Setra forever www.setra.de
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
|
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 22:44:44 |
|
Jak se vám líbí takové ty přeplácané nátěry, na které jsou specialisti především Němci, Belgičani a podobně v zájezdové dopravě. Mně to připadá strašné-spousty barev, hvězdičky, plno nápisů přes celý vůz, taková velice nevkusná omalovánka |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 21. července 2006 - 17:50:54 |
|
Zajímavým oživením v těch kombinacích různých odstínů modré, které jsou na uniformách českých dopravců k vidění, je ČSAD Hodonín. Základ uniformy tvoří béžová košile (buď s dlouhým nebo krátkým rukávem) a vínově červené kalhoty. Nepovinnými doplňky jsou pak vínově červená kravata se stříbrným logem ČSAD, vínově červená pletená vesta bez rukávů a vínově červená bunda s logem ČSAD. Kdyby nechyběly krátké kalhoty na léto, byla by to téměř dokonalá výbava .
Na meziměstě většina řidičů ustrojovací kázeň dodržuje, ale na MHD jezdí hned několik řidičů v tom, co vytáhnou před směnou v šatníku. A to je škoda.
Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti  |
|
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 09:23:02 |
|
Ad Peno - ČSAD Hodonín přistoupil ke změně image firmy velmi záhy - a mám dojem, že patřil mezi jedny z prvních dopravců, kteří pro vnější vzhled vozidel zvolili kombinaci bílé karoserie (nic nového a mimořádného) a barevných pruhů podél vozidla ze samolepicích fólií. Na Západě docela rozšířená metoda, v CZ byli mezi prvními a svými barvami vynikají mezi ostatními dopravci. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 22:24:11 |
|
Busman: Rád bych se vrátil k tvé otázce.
Mně se to líbí. Podle mě je to velmi reprezentativní a působí to na mě velmi dobře. Je to rozhodně lepší než nátěr Icomu nebo Connexu. Je mi jasné, že je to levnější varianta a při počtu vozů by bylo opatřovat všechny vozy nějakým slušivým nátěrem velmi drahé, ale i tak. Takové oživení spodního modrého pruhu je toto: .
Celkem mě i zaujal tento nátěr: Zaujalo mě ,,nabourání´´ nárazníkové linie, která je obvykle v jedné barvě.
Docela se mi líbí i tento nátěr: ( tyto fotky jsou z polských stránek, bohužel si nepamatuju adresu)
Ale zpátky k těm barvičkám. Tento nátěr se mi velmi líbí, je celkem jednoduchý a přitom velmi působivý: http://bertie.willemsen.fotopic.net/p31852023.html, http://bertie.willemsen.fotopic.net/p31852012.html. Velmi pěkné se mi také zdá toto http://bertie.willemsen.fotopic.net/p32000804.html. Působí to na mě velmi pěkně. No a když mě na dálnici předjíždí či někde u odpočívadla stojí pěkně vybarvený autobus, je to pro mě lepší a hezčí než nějaký bílý a nápisem dopravce. Je to ale hlavně asi o penězích a možnostech firmy. Já ale pro takovéhle nátěry jsem a dávám jim zelenou  .
http://bertie.willemsen.fotopic.net/p32001053.html, http://bertie.willemsen.fotopic.net/p31712419.html,
Tak takhle to vidím já 
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 15:28:37 |
|
Psalo se to u Plzni, tak bych se k tomu také rád vyjádřil:
Celkově se situace v Plzni zlepšuje. Podobně oprýskané tramvaje, jako na jmenované fotografii už v ulicích nevídáme. Ale narostl tu větší problém, co se vandalismu týká, takže vozy sice zvenčí vypadají pěkně, ale uvnitř už je to horší. Bohužel se ale ještě setkáváme hlavně na trolejbusech a autobusech se sloupnutým lakem, po odloupnutí reklamní fólie z bočnic.
Co se propagace firmy týká, tak tady je vidět za poslední roky veliký pokrok. Před pár lety byly třeba předprodejny jízdenek v příšerném stavu. Ve výlohách nebylo prakticky nic, informovanost byla nulová a dnes zřejmě i díky aktivitám nového ředitele, který na tomto dost zapracoval, zde najdete moderní informační střediska, logo DP se objevuje i mezi sponzory různých kulturních akcí, což před páry lety bylo nepředstavitelné. Informace o provozu a výlukách jsou v mnohých periodykách.
Pak jsou tu tak trochu kontroverzní další podnikatelské aktivity, což by bylo na delší diskuzi. Určitě je ale dobře, že DP takto vydělává další peníze pro svou činnost.
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 21:40:36 |
|
Já tuto komoru též vítám. Už jsem něco podobného chtěl založit dřív. Zaujaly mě např. unifikované příruční kabele řidičů MHD v Brně.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 21:44:43 |
|
1714: Ano, člověk by nevěřil kolik typů unifikovaných příručních MHD zavazadel existuje u jednoho dopravce. Bylo by to dobré téma na zpracovávání.
To je smrad. táto, ty ses zul?
Jenom trošku. |
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 21:46:46 |
|
Jinak k názvu komory. Nás učili v propagaci, že tomu všemu, co má být ve firmě jednotné /od loga přes dopisní papír až po reklamu v TV/ se nazývá mj. "jednotný vizuální styl"
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 22:18:32 |
|
A jednotný vizuální styl popisují Logomanuály či Designmanuály. A z praxe vím, že jsou od toho, aby se porušovaly. Holt, ne vždy to podle manuálu pasuje...
Takto vypadá například firemní Corporate design Deutsche bahn - foceno na nádraží v Bad Brambach v Sasku
To je smrad. táto, ty ses zul?
Jenom trošku. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 20:31:08 |
|
Procházením archivu jsem zjistil, že zaměstnanci ČD se na snímcích objevují víceméně náhodně.
Začnu průvodčími ve stanici Moravské Bránice:
průvodčí v Brně:
v Bystřici, Nedvědici a Ramzové (vzor zima)
A v Brně-Řečkovicích:
tamtéž v tentýž čas i den strojvůdce mimo stanoviště:
Příště vám ukáži výpravčí.
| Co si dala těm králikum? ...leži tam... nafouklí... |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24591
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 03:27:13 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 14:08:46 |
|
Na téma ČD škoda slov. Tam to ještě asi hodně dlouho potrvá, než personál začne vypadat alespoň trochu dobře.
| "Slova jsou jen zrnka v poušti rozfoukaná větrem nočních bouří,..." |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 19:39:09 |
|
Slíbení výpravčí:
ŽST Brno:
ŽST Moravské bránice:
ŽST Břeclav:
ŽST Čerčany:
| Co si dala těm králikum? ...leži tam... nafouklí... |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 19:41:44 |
|
Heršpice, Náměšť a Přerov:
Střelice, Třebová a Znojmo:
Jaxem psal v úvodu: zaměstnanci ČD se na fotkách vyskytly víceméně omylem či náhodou
| Co si dala těm králikum? ...leži tam... nafouklí... |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 22:21:16 |
|
Výborně, tohle téma mi tady chybělo
Ono by vůbec bylo zajímavé zpracovat elaborát na téma "Odklon od jednotného designu vozidel MHD po roce 1989". Skoro bych to viděl jako diplomku, protože by to byla hodně obsáhlá práce... |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 16:40:11 |
|
Martbus: Vlastně s tebou souhlasím, nátěry, které jsi tady ukazoval se mi taky moc líbí, před tím jsem myslel takové ty už moc přeplácané. Zkusím pohledat a kdyžtak hodím sem |
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 11:29:44 |
|
Už je tady dlouho ticho - a to zde byly reakce, že toto téma chybělo.
V jiných komorách K-reportu jsme viděli snímky nových tramvají "Vana" v Ostravě, Olomouci a Brně. Každý nátěr je jiný, nejen barvami, ale také tvarem jednotlivých barevných ploch.
Dovolím si drobné hodnocení:
Ostrava - šedo-bílo-červené prototypy. Možná měly zaujmout a odlišit se od ostravského standardu (viz nevana 1301), ale nevím, nevím - nic moc - tak za 4
Ostrava - sériové vozy: zpočátku jsem je považoval za moc extravagantní, nyní jsem si zvyknul a po srovnání s ostatními nátěry hodnotím velmi kladně. Pouze na vozech není místo na reklamní samolepky, což by při rozšíření tohoto nátěru vadilo, jinak O.K. - takže 1-
Olomouc: Oc-nátěr na T3 sedne jako zadek na hrnec, kombinace barev jedlá. Na "Vaně" však ostré zalomení pruhů ve střední nízkopodlažní části působí divně. Nejvíce je to vidět na zúžení bílé plochy - neladí k povedeným "pelikáním" čelům. Rovněž místa na reklamy málo, ale to je dáno NP koncepcí vozu (platí i pro Brno).
Nátěru prospělo doplnění spodních červených proužků na čelech (po nehodě), ale na bocích chybí nějaký oblouček, zalomené pruhy na krátké kastli působí trochu zastarale. Je vidět, že už došlo na drobnou korekci, třeba se dočkáme dalších úprav (vizuálního změkšení) na ostatních následně dodávaných vozech - no celkově 2-
Brno: Z hlediska designu to je zajímavé. Kotasův nátěr z konkurenčního projektu T3R implementovaný na "Vanu". Ač mám rád inverzní nátěry, brněnské "Vaně" klasika sluší, světlý bryndáček na čele elegantní. Plenty však mohly být tmavší a rozložení skleněných ploch ve skládacích dveřích kazí dojem. Avšak v soupravě s vlečňákem to je mls! Celkově to cítím na 2+.
Jsem zvědav na vaše reakce. Obdobně stojí za porovnání Astry, Tria, pražský buldozer a bratislavský talián. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2894
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 12:01:32 |
|
Áááá, klasická šotodebata.
Mně se ostravský šedo-bílo-červený prototyp docala líbí. "Cákanckový" nátěr na na 1W mám raději, než "vlnkový" na 3W.
Olomoucký nátěr se mi jako takový vůbec nelíbí, byť na tamních Triech nevypadá špatně.
Poršeta není špatně vymyšlená, stříbrná metalíza na čelech je velmi povedená (v kombinaci s designem dává tramvaji hrdý, pyšný vzhled), ale nelíbí se mi, že šedý nátěr z čel špatně navazuje na šedý nátěr boků. Jestli pražská vana bude mít ten nátěr, který zde byl prezentovaný, tak bude nejhorší v republice.
Bratislavský talián snad žádný nátěr nemá (resp. je natřený na bílo), ale cílový stav je (snad) jiný, ten se mi ale příliš nelíbí.
| "Já vítám déšť, aleluja, já vítám déšť,..." |
|
Image
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 13:29:54 |
|
Naopak, jde o reflexi (pro provozovatele i designéry). Je to zajímavé, kterak se pěkně nátěry ve třech moravských městech absolutně neshodují - především v rozvržení ploch. Tak pěkná možnost srovnání nátěrů tu u jiných typů vozidel ještě nebyla. |
Kresta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 16:43:57 |
|
Ad Bkp, 6. srpen: Dovolím si trochu oponovat, ikdyž částečně souhlasím, a to v tom, že na drahách to bude opravdu nějakou tu chvíli trvat, než všichni budou ve stejné uniformě. Menší problém je, že někteří tu uniformu prostě odmítají nosit. Ale tyto lidi už ji dříve či později budou muset nosit, v opačném případě jsou za to postihy. VELKEJ problém je v centrálním skladu. Někdy to trvá až půl roku, než uniforma přijde. A když přijde, tak jenom koukáte, co vám to přišlo. To, co jste si objednali podle své výšky, šířky, etc., prostě neodpovídá. Takže reklamace buťo osobně (a to podotýkám, že jen v Praze a Přerově) nebo pak poštou/ČD Kurýrem. Takže se to točí furt dokola a mnoha zaměstnancům nezbývá nic jiného než si koupit za vlastní bílou košili a černé kalhoty, aby alespoň trochu ladili. 
Kresteš Jan   S T3 na věčné časy a nikdy jinak! 
___________ ALT KRESTA_22 http://www.22.wz.cz - NAVŠTIVTE ten pravý ALT |
|
