Autobusy v Brně

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Staré archivy Peno 900  16      Novější archivy:         Archiv do 12.října 2006 M_3 60  1  12-10-06  20:15 Archiv do 02.listopadu 2006 1560 60  1  02-11-06  17:30 Archiv do 25.listopadu 2006 Repelend 60  1  25-11-06  20:30   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 20:32:21         Prodavat... nejspise vychodne od nasich hranic. ICQ 293420751 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 20:35:27         b) je správně Z 18 busů, který si Zliner vybral (koupil) má být 10 generálek do Mongolska. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 20:35:55         Se docela divím že je tam zájem o Karosy po GO za nějaký milión korun, když si za to můžou přivézt ze vzdálenějšího západu např. 3 ojeté nízkopodlažní Neoplany ... Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 20:42:13         Do Mongolska? Hmmm a to si pro ně jezděj sami? KDyž prodával DP Zlín Karosy Mongolům tak to tak bylo ... Mongolsko by chtělo asi navštívit ... 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 20:44:06         Na co nízkopodlažní Neoplany? Na ty jejich polní cesty jsou Karosy určitě lepší volba.I přesto, že ta cena bude určitě víc jak milion. Protože už tam nějaký Karosy jezdí (i z Brna) tak asi vědí co dělají. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 20:50:02         5273: Které jsou další z těch 18 vozů? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 21:06:28         Do Mongolska jsou asi opravdu Karosy tou pravou volbou... Myslel jsem předtím někam na UA nebo do Bulharska. Letos s v Bulharsku v Burgasu mi říkali že se Karos úspěšně zbavují a další nechtějí... Neoplany vydrží prý mnohem více a ještě k tomu jsou nízkopodlažní ... S cenou za Neoplan 8000EUR/1ks tam nic nemá konkurenci a Karosy se odstavují různě po ulicích kde se postupně rozpadají ...         5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 21:07:58         7196,7205,7233,7236,7237,7263,7276,7296,7301, 7310,7328,7336,7338,7341,7343,7344,7349,7361. Je to tak na 90%, něco se ještě chystá tak to není jistý a vozy z Medlánek jsem neviděl, mám informace jen zprostředkovaně. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 21:59:01         5273: Díky. A jestli ještě můžu dotaz, jak to vypadá s Máňou? Repelend: Neměl bys i fotku té Setry vyčuhující za rozpadajícím se atmosférákem na třetí fotce? (Příspěvek byl editován uživatelem bobyk.) ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 22:08:37         Bobyk: Máňa po říjnové resuscitaci OK (něco k vidění zde:http://www.liazka.estranky.cz/fotoalbum/Galerie/Liazka ),ale už se rýsuje další problém ... Karosa B732_20 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.66 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 15:54:27       7196 měla nějakou nehodu (2004?), opravovala se nebo už čekala jen na vyřazení? Nebyly některé výše uvedené vozy již sešrotovány? Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 18:38:59         B732-20: 7196 byla po nehode v r 2004 opravena, dojezdila vsak na koncu minulyho roku. ICQ 293420751 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 16:45:42         Jezdí ještě 7197? tušim taky starší model s hran. světly. Kdo není blbej tak mě pochopí !!! Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 19:39:32         7197 je provozní, má kulatá světla... 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 20:01:41         Ještě, že jsem si tam nechal těch 10% rezervu Samozřejmě jsem se sekl-místo 7328, která je stále v provozu jela do Zlineru 7212.Dnes odjely poslední kousky 7344 a 7349. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 06:40:19         Na jakou akci jela/Z jaké akce se včera vracela Máňa v cca. 20:05 v Komárově? ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 19:18:10         Vracela se domů po odtahu 3022. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:12:31         5273 - pane kolego, kvituji pěkné "SO" Máni, ale nedá mi to se zeptat, co je příčinou toho, že i když není mlha, tak za Máňou je ještě asi půl hodiny? Dneska nám Máňa (mimochodem řidič, kterého neznám, záskok?) dotáhla jeden vůz a bylo tam neobvykle smradu. Tak mám pocit, není motor po dvou smrtích a třech výbuších? Bára! 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 04:45:48         Motor je (těsně před KO) O.K., ale bohužel v normě Euro -1 a ne v Euro 5.To bude až to nový Volvo co letos opět neprošlo sítem!!! A hlavně vy jste z té vaší ozdravovny moc zhýčkaní! Ale máš pravdu, není to ideální - nedá mi to se zeptat,co je příčinou toho, že ty vaše stroje nesmrdí, ale taky nejedou? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 15:21:56         Většinou je to chebná elektronka é třenáct. No konkrétně včera na 3281 se uklepaly a uhořely (není pravda že naše vozy nesmrdí :D) káblíky k čidlu teploty oleje kompresoru, což mělo za následek "mrtvolu" celého komp. Většinou to, co, pro co musí Máňa, jsou závady nepředvídatelného charakteru, na trati těžko opravitelené, zbytek, na trati opravitelný, jsou většinou závady, mající příčinu v lidském faktoru. Mě osobně se zatím nepodařil na trati opravit pouze památný 3016 na Přívratě - upálené oko vevnitř trakčního motoru jsme holt opravdu neviděli. Záležitosti, jako tahání 22Tr, když jede alespoň jeden pohon havarijně, nebo tahání vozu z Vrázovy, protože je upálený kabelový oko u botky, který se dá pomoci dvou klíčů za pět minut vyměnit, nejsou naše dílo. zde je potřeba většinou se obrátit na výpravnu, kde jsou schopní objednat tahač i na zaprášený zrcátko , aniž by se po telefonu zeptali, jestli je ten tahač vůbec potřeba, a jestli jsme schopní to alespoň provizorně spravit. Za předpokladu sehraného týmu se dá do vozovny vůz většinou nějak dostat, pokud má aspoň kola. Neprošlo sítem? Ale zato máme certifikát ISO 9001, takže až se pod tebou propadne podlaha na nějakém eMku, alespoň to bude certifikovaný pád do útrob shnilého vozu.... Bára! derm n.p. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.227.26 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 12:03:07       Při Vánočním uklidu se firma ČASD Brno - město,n.p. rozloučila do remetu s autobusy: Remet prosinec 2006. BSB 45-01 BSB 45-43 BSB 45-74 BSB 45-64 BSB 45-?? Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 14:26:14         včera jsem měl zajímavé zjištění,v Lišni jsem s kamošem čekal na poslední 78 ze staré osady,autobus dojel a na transparentu měl napsaný slatina sídliště,když jsem se ptal řidiče kam to teda jede řek mi ,tam jak se točí trolejbus,jenže on stejně najel do zastávky slatina rozcestí,směr tuřany,a zde jízdu ukončil a prázdnej jel stejně po ulici tuřanka do garáže,tak pak nechápu proč linku ukončili na kraji slatiny když stejně vesele pokračuje slatinou do garáže.Měli jste vidět kamoše jak byl nas..,protože odtud to má dom dobrejch 25 min pěcha,kdyby autobus jel jen o blbý tři zastávky dál ,jak jezdil doposud ,tak je doma za 5 min.Co za bl.ce rozhoduje co kam pojede a co kam nepojede? O_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 14:57:08         Autobus mel prece na kruhaci odbocit doprava a vylozit cestujici na zastavce Slatina, sidl. na hlavni silnici (pro 701, 702 a spol.) a pak jet primo po Hviezdoslavove do garaze. Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 15:16:12         no měl ,ale neudělal.Stejně je to strašná blbost,tech pár stovek metrů co ušetří skrácením linky si nikdo moc nepomůže. Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 19:11:45         To je přejezd z a-49 ,a navíc je to novinka , možná z toho bol vodič akýsi zmätený .. Jinak "změn k lepšímu " je od nového jř. daleko více , kupř. zrušené poslední "malé spojení" tramvají u nádraží ve 22:50 ,na a-67 od Šokingparku jede poslední kurz v celé trase už ve 22:37 a od svých kamarádů z Vinohrad jsem si již taky vyslechl své o tom jak jsou nadšení , když se musí v odpolední špičce na přecpaném VMO vláčet přes Starou Osadu (časová ztráta údajně až 10 minut), kde se do vozu snaží ještě vtlačit další substrát , který dříve používal "kabinkovou lanovku" t-27. ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 22:51:56         To s tou zrušenou 27 se zdá být opravdu největší hovadina z celého nevého JŘ. Samosebou je to všude v oficiálních tiskovinách okecané do pozitivna, jako "linka 26 nabídne nové kapacitní spojení směrem na Vinohrady", "nové vedení linky 26 vytváří lepší podmínky pro přestup lidí z tramvají na Staré osadě", "bla bla blabla" a podobně. Já tvrdím, že toto je celé hovadina, nenabídne to nic jiného, než co psal Anti, tzn. zhoršení už tak zpožďovaných spojů linky 26, výraz "kapacitně výhodné spojení" lze rovněž tak chápat spíše jako větší sardinkovitost - nedejbože jet odpoledne jednadvacítkou směrem na Vinohrady. Vůbec i jinak jsem zpozoroval urputnou snahu DP upravit linky tak, aby za jedno jaký čas obsluhovaly pokud možno co největší počet zastávek. U nočních spojů vysloveně se motajících mezi blokama po sídlišti jsme si na to zvykli, ostatně valnou většinu zákazníků nočních linek tvoří podobně se motající obyvatelstvo. U denních spojů to začalo postupným "domotáním" linky 67, která už obsluhuje skoro všechny supermarkety, a jak vidět, zdařile to pokračuje i v trolejbusové sekci. O rychlém a kvalitním spojení, o jakém se všude při propagování MHD píše, si můžeme nechat zdát, nové vedení řady linek je vhodné leda tak pro turisty jako vyhlídková linka po krásách našeho města. Možná bude nejvhodnější zavést celkem tři linky: linka 1: tramvaj Bystrc - Řečkovice linka 20: trolejbus Komín - Šlapanice linka 50: autobus Mariánské údolí - Kamenný vrch Schema linkového vedení přikládám: Bára! Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 22:57:35         Veru: Dokonalé. Ještě bych to možná vylepšil zavedením denního spojení na každém druhém rohu. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 23:09:50         twig: ...u každýho Lidlu BMHD s novou adresou www.bmhd.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 23:21:58         Jako přednost celého schematu bych vyzdvihl zejména počet přestupních uzlů a fakt, že slovo "uzel" představuje zcela novou dimenzi a hlavně to tak i konečně vypadá Bára! Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 23:29:07         Veru: No a samozřejmě jsem zapomněl na to nejdůležitější -- noční spojení bude zajišťovat jedna jediná linka s označením 90. Trasu netřeba vyznačovat, stačí si odmyslet různé barvy z toho denního nákresu. Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 23:32:36         co dodat ,vytahneme ze sklepů jízdní kola a jedem Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 00:01:55         Twig - ano, pardon, noční linku jsem do toho zapomněl zakomponovat. Pro úplnost si tedy alespoň ukažme nové logo noční dopravy: Bára! Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 00:10:45         Veru: zapomněls mi tam přimalovat něco místo 41 do Medlánek, co já chudák teď budu dělat? Asi chodit pěšky jako doteď (Příspěvek byl editován uživatelem Spock) Hehehe (Příspěvek byl editován uživatelem Spock.) http://www.hvozd.eu Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 00:14:59         Veru: Tak mě napadá, že v případě noční dopravy budou muset být odjezdy z konečných na první spojení ve 23:00 vedeny už tak v 17:30 ne? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 00:15:35         Spock - jak to, přes Medlánky ti jede linka 20, dokonce několikrát . No, abychom z toho nedělali chat, vraťme se k autobusům. Je prostě vidět, že linkové vedení a jízdní řády jsou opět "dílo". Mám spíše jiný dotaz - proč jsou Citelisy 18, který maj být zakoupeny příští rok, Euro4, a sólo je Euro3? Bára! Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 11:14:38         Jezdí ještě ten Citelis s ev. č. 2704 (nebo kolik to má)? Nebo už ho přeznačili? Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 11:34:50         jo stale jezdi.. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 16:30:02         ....na a-75. Alespoň ráno. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří!