| Autor |
Příspěvek |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 21:59:23 | 
|
Hm, Linhartova "LC15" uz tu dlouho nebyla, ze...
http://www.karosa.cz/images/history/buses/64_b.jpg |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 21:59:41 |
|
Co říkáte na toto? http://353.hamradio.cz/dopravci/karosa-las-cr-88-99.jpg |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 22:03:27 |
|
Busman: Si snad děláš srandu?
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 22:09:20 |
|
Tak to je děs!Tahle úprava autobusu LC 736 pro snížení čelního odporu vzduchu se mi nelíbí- citace z www.karosa.cz 
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 22:15:32 |
|
Busman: Jo, má to trochu jinej čumák ale je to LC 736 (LAS - Karel Linhart). Objevuje se někdy na Florenci na lince z Chrudimi. Podobný kus má rovněž ČSAD Ústí nad Orlicí (UOA 40-13). Nejedná se ale o přestavby, takto to (údajně) přímo vyrobila Karosa jakko pokus o "modernizovanou" variantu LC 736.
Snímky UOA 40-13, Florenc 19.4.2003:
  |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 22:36:11 |
|
No, zezadu nevypadá špatně, připomíná mi to to modernizace na Slovensku( teda myslím stylem řezu). Ale ta příď opravdu ne.
Výroba v roce 1993 (zdroj opět Karosa)
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Karosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.20
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 08:13:34 |
|
Ten Linhart je rok 89. udaje na webu Karosy berte s rezervou. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 08:29:24 |
|
Na webu Karosy jsem to taky viděl ale zdráhal jsem se uvěřit, že by to opravdu vyprodukovala Karosa. To je v době vzniku na takovou firmu opravdu trochu úlet. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 13:14:01 |
|
Ještě k tomu Linhartovi, vidět to taky můžete na zaměstnanecké dopravě pro foxconn Pardubice (u stanice MHD "Tesla" a "Zámeček". Jezdí s tím kamsi na Černou za Bory a pak přes vesničky směrem na okres CR.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:13:16 |
|
Něco k prototypům řady 700:
V dnešní době je asi téměř nemožné získat podrobnější informace o jejich osudu nebo případně jejich fotografie. Kdesi jsem našel tohle:
Přehled vyrobených vzorků a prototypů (popis r.v. likvidace)
funkční vzorek C 1 1973 sešrotovaný 1979
funkční vzorek C 2 1974 prodaný 1980
funkční vzorek B 1 1974 sešrotovaný 1976
funkční vzorek C 3 1975 prodaný1980
funkční vzorek C 4 1975 prodaný 1978
funkční vzorek B 2 1976 prodaný 1981
funkční vzorek B 3 1976 prodaný 1980
funkční vzorek LC 1 1977 prodaný 1981
prototyp B 4 1977 převedený 1980
prototyp C 5 1977 převedený 1980
prototyp LC 2 1978 převedený 1980
prototyp LC 3 1980 prodaný 1980
prototyp LC 4 1980
Prosím pokud máte o nich někdo nějaké informace, o tom kam byly případně odprodány, fotografie nebo spz napište (email: maniac1@tiscali.cz)
Jeden z prototypů Cx je na obálce publikace "Autobusy KAROSA 730 v provozu a údržbě" (Nadas 1981). Sice obrázek není kvalitní, ale autobus má jiný zadek než sériové vozy.
 |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2931
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 17:44:37 |
|
Bezděkův stěhovák, co sem onehdy dával Study (../2484/54357.jpg) jsem dneska potkal v PV bez značek. Jel jsměrem k Haná Metalu. Snad jen směrem...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 07:31:56 |
|
Ta LC se zkosenym predkem je na webu Karosy oznacena jako aerodynamicky prototyp.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 07:32:41 |
|
Bobyk: Fotil sem to nekdy v Prosinci a znacka byla nejak 1E6 0840
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 23:22:21 |
|
Tak tu jsem ulovil na netu celkem zajímavý kousky:
 
 
ICQ: 225 075 034
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956 and AXER forever:o))))))))) |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 11:39:40 |
|
Ten sedy rotelbus stal v pondeli a v utery rano za prostejovskym divadlem. Nez saem se k tomu dostal, byl pryc takze foto nemam. 
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 17:42:53 |
|
Ten šedý hotelbus společně s dalšími dvěma B731 upravenými na převoz kulis a podobných divadelních náležitostí je dost často k vidění u divadla v Praze dole pod Nuselákem v ulici těsně vedle tram. tratě. Nevím teď jak se to divadlo jmenuje. Stávají tam dost často.
Ten šedivý je normální předělaná C734.40 z roku 1990.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Flick007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 21:23:07 |
|
A ja porad kde sor bere inspiraci  |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 09:22:54 |
|
Ta fotka sedeho rotelbusu co sem dal Axer pochazi od divadla B.Polivky.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 13:00:42 |
|
ten sedej rotel je trochu profocenej tady, kdyz sem se bavil s majitelem, tak to repj delali primo v karose, jinak v predni casti sedacky na stupinku. Pry mel jeste jeden.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 13:06:12 |
|
http://fotogalerie.svetmhd.net/category.php?cat=158
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 20:19:20 |
|
Bastl Karosa "C733" společnosti Sandy Line Pardubice:
 
jednoznačně dělaná z C734 a má dokonce i klimatizaci.
(Příspěvek editován uživatelem Kuba J únor 18, 2006)
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 20:23:01 |
|
Kuba_j: To není bastl.
Mělo by to být originál z Karosy, dříve jezdívala v jiném laku.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 20:31:05 |
|
Original by mel bejt 1341 a tohle se tak netvari, ale neznam to konkretne. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 20:54:40 |
|
Dřív to mělo jinou SPZ a i jiný nátěr. Před nějakou dobou měla bouračku, proto částečná rekonstrukce, nový lak a výměna SPZ. Vnitřek vypadá docela originálně, jako bastl mi to nepřipadá. I vnější vzhled působí čistě a originálně. Pokud je to bastl, tak hodně profesionálně provedený.
Jen ty přední dveře nejsou originál.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:03:44 |
|
Vubec mi nesedi, ze to ma ty dvere vic vpredu a ne vzadejc /sirsi sloupek pred/. |
Bumbác
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.195
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 07:56:23 |
|
A neni to třeba LC736.1030?Vyráběla to Karosa pro Německo.Podobný vůz má i KAVKA!Takže teď už nejmíň dvě LC736.1030 na území ČR!!a navíc nemá to ňáký široký prostřední dveře? |
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 09:49:49 |
|
Bumbác: Ne, tohle fakt neni 1030.
1030 lepeny skla, uzky dvere, vysoky kufry atd atd... Proste ne.
Osobne vim o 5 ks 36.1030 u nas. Dve z nich maj origo jednodilny predni dvere. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 11:18:23 |
|
Mohli by jste mi, kdokoliv, poslat fotky těch LC736.1030? Děkuji (mail pod nickem).
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 11:47:00 |
|
asi trochu blbej dotaz, ale liší se nějak významně 1030 v interiéru od nevývozových verzí?
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 11:53:59 |
|
Nic tuzemskyho podobnyho 1030 nebylo.
Vybaveni ale jako 1024. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4151
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 13:10:04 |
|
AY 27 06 v pátek v areálu ČSAD Karlovy Vary:
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 18:01:37 |
|
35.1036 to snad neni nic neobvykleho, ne? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4155
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 00:23:23 |
|
No, ve vězeňské úpravě je to první vůz toho typu, který znám...... A krom toho jsem ten vůz ani neuměl zařadit (vytušil jsem, že to bude 93x), takže díky za upřesnění!
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 14:59:28 |
|
Já v Pardubicích docela často vídám vězeňskou 700...
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 16:11:59 |
|
hmm... já ju viděl fčera tachtit do mechova... asi tady maj víc gaunerů, že je musí xoudu vozit antabusem...
| Ein Volk, ein Kaiser, ein Dampf, eine Spur, eine Kupplung! |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 19:20:10 |
|
Dneska jsem viděl modrý atmos, nějaká přestavba, SPZ AY-..-.. a na ní byl nápis, něco ohledně Cateringu, nevíte o tom něco bližšího? Hlavně MJ kolem toho celé odpoledne jezdil...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 10:39:48 |
|
Filmaři. Dneska v rádiu říkali, že se prý v Pcích natáčí něco z druhé světové války. Stojí to tam pořád.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 14:04:00 |
|
Fotil jsi to?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 14:08:03 |
|
Ne.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 22:23:40 |
|
nebyl takový modrozelený? nebo podobná barva, či blíže k některé z nich, protože na Museu v Praze jsem něco podobného viděl a fotil, ale budu to muset najít a pak napíšu celou SPZ, jestli bude souhlasit
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 20:25:46 |
|
Byl modrý...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 23:07:03 |
|
A byl na něm nápis, něco jako Catering Charlie, nebo tak nějak.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 15:02:35 |
|
Červený nápis...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:14:20 |
|
Byl jsem tam v úterý cestou ze školy, ale bylo to pryč 
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 10:00:35 |
|
Protože v neděli natáčení končilo.
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 12:51:47 |
|
Možná je to omyl, ale jestli o tom něco víte: Na stránkách spvd ve statistikách vyrobených autobusů je toto: 1C8 2655 - LC.936XE.1038 - vývoz Belgie, široké druhé dv.; Majitel-Záruba M&K Vodňany. Co ty dveře?
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:08:02 |
|
Ty dveře jsou široké jako u městských Karos a jsou umístěny uprostřed. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:19:11 |
|
A jinak je to LC936XE, takže takový předchůdce Axera?
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:20:26 |
|
Spíš předchůdce LC 956
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:25:29 |
|
Myslím toho s tou úpravou
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:37:15 |
|
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:41:34 |
|
Ó, to jsem potřeboval
Tzv: Díky!
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 21:48:05 |
|
Není to žádný bastl ani nic neoriginálního, normání provedení LC936XE pro země Beneluxu, rok výroby 2001.
Něco jako Axery se širokými dveřmi pro Itálii.
Pro zajímavost jeho výrobní štítek:
Jako výrobce je uváděn Renault VI Belgie, jako typ je tam C935.1034, ale podle v.č. je to LC936.1038. Na zádi je LC936XE..
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:40:47 |
|
U nas na Slovensku tiež jazdi minimalne jeden takyto kúsok aspoň čo ja viem a jazdi v SAD Michalovce a je cela biela vyzera pekne jazdi dialkovo zo zachadzkou do Košic
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Stranka(Košicka sekcia) mojich dobrich kamošov http://kosice.ustecketramvaje.com/
Stranka o simTr jedneho mojho dobreho kamoša http://www.mhd24.ic.cz/index.php?c=4 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4264
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 17:45:34 |
|
A copak je tohle? Jmenuje se to 1K8 3066, patří to VV autobusy Žlutice, fotil jsem to 17.2. v Karlových Varech, na zadku to má LC 934, což samozřejmě neberu vážně.
   
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 17:50:13 |
|
Že by C934(5) omlazená po nějakém tukanci?
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 17:52:54 |
|
734 po CO. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 19:55:01 |
|
záleží jak vypadá interiér...podle toho bych volil buď 900 nebo 700...jinak docela pěknej bus
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:24:45 |
|
Nezalezi vubec na interieru, tady neni co resit, je to 700. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:56:08 |
|
Velmi podobnej kus má Nerabus: C 734 s čelem jako Axer, zadek z 93x. Zatím jsem ho nevyfotil, protože kdykoli jsem ho poslední dobou na Mělníku viděl, buď nebyl čas nebo byl dost špinavej. |
