| Autor |
Příspěvek |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:30:51 | 
|
ad 21272: myslíš. Oni by totiž Pardubice mimo citybusu 12, několika 14 Tr a B732 neměli co vystavit. To máš jako u ČD. Když byl v Praze den železnice taky přitáhli lokomotivu na střídavý proud až z Brna aby bylo co vystavovat. Letos třeba ani Citelis 18 chtít v Perníkově nebudou. Budou se přeci pyšnit svými novými 24 Tr
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:43:06 |
|
Uteklo mi něco?  Nebo kde berete tu jistotu, že v Perníkově budou nějaký oslavy...?
ad Pikohk: Myslim, že to asi nikdo nevěděl. Ale dost by mě zajímalo, jak si tam nastavili tu linku 4, když v HK není a co prej v HK není, to tam nejde nastavit...
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:45:12 |
|
Ad Nesa: 21272 zřejmě myslel DOD, ? který asi každoročně bývá ?
|
Robin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:49:20 |
|
Néša: Stačí do palubního počítače BUSE nahrát jejich databázi 
| Podporujte MHD,slouží i vám! |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 21:46:01 |
|
Mno jo měl jsem na mysli DODDPmP, který býva každý rok na konci dubna. Už se moc těším  . A v Pardubicích se proháněla 271 s nápisem 906, takže jde všechno. Anebo si tam na jedný 21Tr nastavili 50 Holice.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 22:13:42 |
|
21272 zřejmě myslel DOD, ? který asi každoročně bývá ?
Nebývá každoročně, ale v letech 2000/2005/... (50/55/... let MHD v Pa) a 2002/... (50/...) let trolejbusů v Pa. Co bylo předtím a co bude potom, netuším.
Anebo si tam na jedný 21Tr nastavili 50 Holice
Nastavit se dá ještě Pardubice a Přelouč, jsou to cíle 040, 050 a 060. Funguje to v každém voze, který má Buse. Číslo linky jde také jakékoliv, kromě cca. 370-..., 801-cca. 810 a 890-895 (berte to orientačně, nazpaměť optavdu nevím všechno, nejsem palubní počítač), tahle čísla cílů mají přiřazena něco jiného, třeba 810 je hlava koně.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 08:36:20 |
|
Tady spíš asi bylo myšleno, že když kloubové citybusy byly už v Pardubicích či v Plzni, tak proč by nebyly v České Lípě.
DOD by už nebylo ono, kdyby bylo každý rok. Za rok máme spíš důvod se těšit... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:37:24 |
|
A v Hradci letos nebude?
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 19:12:51 |
|
Protože se pořád řeší nedostatek řidičů, tak byly zintenzivněny kurzy trolejškoly, kdy jsou dva kurzy- dopolední a odpolední, v každém tři lidi, minimálně jedna řidička. |
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 21:52:17 |
|
DOD jako oslavy. Každopádně, jak už psal Martin_j, tak to každoročně není.
ad 21272: Letos těžko. Nejblížší možný termín je 2008. 80let od založení, nejspíš říjen, tak se to třeba skloubí s těmi novými trolejbusy.
Ale tak měl by bejt den bez aut a s tím nějaká výstavka u Tesca a zas vyjetí nějaké historie. Na druhý straně by nebylo od věci využít 24tr z jihu, určitě by nám ji rádi pučili.
Je tu jaro a ke mně se dostalo kouzlo zimy.
 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4373
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 22:54:21 |
|
Na jih od HK je taky zima:
www.m.j.cz/temp/zima1.jpg
www.m.j.cz/temp/zima2.jpg (mrkněte se, co visí z blinkru)
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 12:22:34 |
|
Setkání přátel dopravy a OREDO plánované na čtvrtek 23.3. v Hradci Králové je z důvodu nemoci zrušeno.
Omlouváme se, o náhradním termínu budeme informovat.
Tomáš Hradecký |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 17:21:42 |
|
Pokud by letos něco bylo, pak bych to viděl buď na den bez aut nebo u příležitosti výstavby nové trolejbusové tratě, která se však asi bohužel neuskuteční. I když, kdo ví... |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 17:25:30 |
|
Právě se ke mně dostala stížnost, že automat ve Futuru zase nefunguje. Já bych ty šunty někomu už omlátil o hlavu. Jsou pouhé 3 a není týden, aby nějaký nefungoval. Cestujícím to taky hódně vadí! |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 18:57:48 |
|
Dnes začala výluka ČD v úseku Slezské předměstí- Hlavní nádraží. Na náhradní dopravě jsem potkal jeden zájezdový autobus od DP, pak jednu Mrázkovu C734 a ještě pár Mrázkových vozů. Výluka potvrá do konce měsíce.
V té souvislosti mě napadl nápad zřízení trolejbusové linky 36 v trase cihelna- Sl.př.nádraží- Magistrát- Hlavní nádraží. pokud možno rychlíková trolejbusová linka, kde by platily jízdenky ČD anebo by si cestující musel označit městskou kartou. Každopádně by na to nestačily pouze 2x 14TrM, ale muselo by tam být aspoň asi o 2 vozy více, aby stíhaly. Je to utopie, ale myslíte si, že by náhradní dopravu za vlak mohl vykonávat trolejbus a využít tak lépe trolejovou síť? Royhodně je to ekologičtější nežli autobus... |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 18:59:15 |
|
Nemá někdo nové info o vozu 28? Jestli by mohl být třeba také využit... |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 19:09:33 |
|
Petr_nosek: Ja nevim a jak by zrychlene trolejbusy predjizdely ty zastavkove? |
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 19:11:25 |
|
Co automaty, oni furt nefungujou ani digitální jízdní řády...
ad Petr: Trolej rychlík už z principu nejde , navíc motat se centrem... To nemá cenu. Takže já si myslím, že ne.
Krom toho nějaký výhradní právo má klasicky Mrázek.
O 28 nemám ani staré info.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 19:19:27 |
|
Kdyby jen automaty a JŘ, ale i čtečky... viz. předevčírem ve voze na lince 18. (ráno okolo 7:00).
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 08:44:28 |
|
Nevím jestli ještě nebo už zase, ale místo 50 jezdí 106.
|
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 14:32:26 |
|
Jéé Mrázek Ale jednou jsem na výluce za ČD jel z Jaroměře do HK 288kou.
No možná by se mohly dráhy domluvit s Dp že třeba lidi můžou na lístky ČD jet 6kou nebo trojkou nebo něčim jiným a pak to DP zacvakat.
Když si myslíš, tak si myslíš!
A když blázinec, tak pořádnej! |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 16:00:45 |
|
Nebo já se pamatuji, že jsem jel do Jaroměře jednou s ŠD11. To byla jízda...
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 18:26:21 |
|
Ad Nesa: není v HK zase tak silný provoz, aby byly vozy bržděny těmi zastávkovými a pokud by tomu tak bylo, pak je maximálně 4 zastávky. Kudy jinudy by asi tak měly jezdit než přes město? Mrázek jezdí taky okolo magistrátu a ten má autobusy, a jaké kvality...
To mi připomíná, že 294 podle toho, jak se z ní dnes kouřilo, brzy snad dojezdí. Kdo jede za ní, vidí mlhu!
106 místo trejsiny celý týden.
A jestli jste si všimli, tak díky tomu, že nejsou peníze, tak sice je hezké, že se vozový park obohacuje, ale dnes například jezdí 17 Karos z 19., ale citybusů jsem viděl (ne všechny) 39 z 52... Největší kontrast vidím na lince 12, kde dnes z Karos jely: 194,196,201 (večer),207,208,213. Koukal jsem, jaké je složen v těchto vozech a většinou tam kočárek jel, stejně jako v kloubových vysokopodlažních autobusech. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 19:45:13 |
|
Já se nechci hádat, ale Mrázkovy busy jsem viděl 2x jet okolo OBI.
|
Tommy82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 20:49:59 |
|
Ačkoliv mi je z duše doslova odporné na někoho žalovat, tak dnes udělám výjimku. Spoj linky číslo 16 od Adalbertina s odjezdem 13:30 odjel už ve 13:27 a ujel tím spoustě lidí, kteří poté na zastávce svorně nadávali stejně jako já
| Nastupte do MHD......... Určitě jede Vaším směrem. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 09:44:52 |
|
Ranní spoj linky 15 od nádraží o 2,5 minuty dříve . Ujel tak spoustě (asi 7) lidí.
Ve 131 se na zastávce Komenského přepnuly čtečky do jakéhosi režimu - zmizela šipka a tlačítko INFO a naskočilo logo DP.
U ev.č. 234 zadu byl transparent celý zelený a u 83 byl pro jistotu zhasnutý, ale z boku už na Gočárově třídě měl Nový Hradec.
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 11:11:40 |
|
ve 234 vzadu transparent blbne už aspoň 3 měsíce.
ad tommy 82: jenže pokud to bereš jako žalování, tak si všechno necháš líbit a neozveš se? to bych nedělal, protože na to právě plno lidí spoléhá a zneužívají toho, že se stejně nikdo neozve. Ber si to jak chceš, pro mě to žalování není.
ad 21272. záleží na řidiči, kudy to při výluce vezme. Já je viděl pro změnu u magistrátu.
škoda, že je křižovatka ulic Mrštíkova a Brněnská trvale ucpaná. Jinak by zde byla možnost zrušit linku 9 ( resp. ji nechat v trase na Lesní hřbitov se závlekem k malošvické střelnici) a trolejbusovou linkou 1 jezdit v trase Hlavní nádraží- Hotel Garni- Mrštíkova- Na občinách- Sídliště Malšovice- Petrof- Na Plachtě- NHK. Sice by to byl dost dlouhý a pro cestující z NHk nepříjemný závlek, ale na druhou stranu by i při posílení linky 28 došlo k omezení provozu, ale zároveň k posílení. Možná nesrozumitelné, ale: dnes- linka 1 s pěti vozy, linka 9 taktéž, linka 28 se čtyřmi. Při nasazení linky 28 v intervalu 12 minut to máme 5 vozů, jízdní doba linky 1 se prodlouží cca o 10 minut, tzn. o jeden vůz, ale přece jen by bylo třeba posílit ještě o jeden a jeden vůz by zbyl na linku 9 v době sedla a odpolední špičky, kdy se dá využít vůz, který nyní jezdí pouze na ranní. To znamená ušetření minimálně 2 vozů. Otázkou však je, jestli by to ušetření stálo za tuto cenu. Obávám se, že ne, protože závlek je moc dlouhý.
Stejně tak mě napadl víkendový provoz linek 5,11,17 v trase Hlavní nádraží- Stoletá- Slatina- Parlament- Svinary- Hlavní nádraží. I zde bych však narazil na dlouhý závlek, navíc jízdní doba by stejně nutila nasadit 3 vozy a zase je lepší dnešní stav, i když není nejlepší... Bylo by nejlepší, kdyby zde fungoval systém integrované dopravy Iredo a některé spoje linky 5 by o víkendu končily na Slezském předměstí, jejich provoz by byl posílen, ale zase by byl oslaben provoz v úseku Stoletá- Parlament, kde by v tu dobu však musel jet spoj linkové dopravy.
verdikt výše navrhovaného, jak to vidím já:
návrhy na změnu trasy linek 1,9,5,11,17 NE.
návrhy na změnu výkonů v rámci budoucího integrovaného systému: ANO |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 11:53:27 |
|
ještě co se týče nízkopodlažních linkových autobusů (v této době vím o vozech jezdících do HK pouze od firmy SOR):
ráno dnes přijela NP SORka společnosti Connex s SPZ 2E... cca v 7.45 ze Sendražic.
Pravidelně jezdí dva eko-sory NP- jeden z Trutnova a druhý z Pece pod Sněžkou.
Jeden autobus ( NP SOR od Connexu) jsem viděl jet vpodvečer okolo Carrefouru.
Ví někdo o něčem dalším? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 15:54:01 |
|
Connex SOR je jen jeden a to 2E3 7911.
A kloubáky by se zanic v Malšovicích nevytočily. Někdy tam má problém i CityBus. Teda předpokládám, že na 1 by jezdily kloubáky.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 15:55:12 |
|
Á když už, tak VYDIS.
|
Robin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 16:50:45 |
|
21272: Když se tam otočila "mikulášská" 15TrM,tak by to určitě B 741 nebo B 941 zvládla
Ev.č.37 bez reklamy (bílá nemoc se opět šíří)
Místo trejsiny opět Citybus ev.č. 106
A po měste se opět proháněla trolejškola
| Podporujte MHD,slouží i vám! |
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 17:32:45 |
|
Nó mezi náma ta půl čtrnáctá 16 jaksi má ve zvyku dycky přijet nepatrně dřív, když se na ní nikdo netlačí, tak tam třeba i počká.
ad Petr: Teda to je od tebe hodně odvážný návrh. Zrušit linku s garancí a dát tam schody. Ještě ti chybí ten drobný detajl , trolejové vedení. Nehledě na to, že od Petrofu se busem nedá dobře vyjet na NHK. Myslim, že tohle bylo myšleno spíš jako scifi ne?
Za to, ta víkendová "pětkojedenáctkovásedumnáctka" se mi celkem líbí. ALE lidi by se asi zlobili, že je to nezaveze k Ternu a k těm firmám tam, páč tam určitě někdo pracuje i o víkendu. Dále si nejsem úplně jistej, jestli by bus projel "podjezdem" u Parlamentu, možná jo, takže by se mi hodně líbila zastávka Koš . Ve Slatině by se muselo změnit ježdění a hlavně by se na to musely udělat nový linky (pouze víkendové), aby to nemátlo lidi. Ale taky pěkný nápad.
To byl určitě spoj do Holic.
ad 21272: Kde myslíš, že by to teoreticky nevytočil? Za Náhonem?
Njn, 37 se dala čekat, že zmizne.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 17:51:50 |
|
Petr Nosek: S těmi nízkopodlažními linkáči jsi ještě zapomněl na Zlatovánkův SOR CN12, který se tu nepravidelně objevuje.
A k té lince 1 přes Malšovice - já jsem proti takovýmhle závlekům, protože snižují konkurenceschopnost MHD. Ono to na první pohled vypadá pěkně - sníží se počet vypravovaných vozidel - ale způsobí to přeplňování spojů a spoustě lidí nepříjemné prodloužení doby jízdy. Vždyť rychlost je jedním z handicapů MHD a proto je třeba jí zvyšovat (pomocí preference na semaforech, rychlíkových linek a vhodného způsobu odbavování). Ale v první řadě je třeba mít pokud možno co nejpřímější trasy linek. Takovéhle závleky jsou řešením jen někde na venkově, v místech, kam jede autobus několikrát za den. V Malšovicích bude nejlepším řešením přemístění konečné l.č.9 do nového sídliště. Konečná U Střelnice se nejspíše zruší - stejně na ní moc lidí nejezdí a následující zastávka je blízko.
Ale pohrávám si s myšlenkou, že by spojení sídliště Na Plachtě s Moravským předměstím přeci jen mohlo vzniknout, a sice ve formě jakési předměstské mikrobusové linky. Šlo by o obdobu Stadtteilbusů, které jezdí v rakouském Linci. Trasa by mohla být např. Na Hrázce - Husův pomník - Na Občinách - Sídliště Plachta - Pod Strání - Zvonička - Hvězdárna NHK - Podzámčí - Vysoká. Linka by zajistila řadu nových přepravních vztahů v tangenciálních směrech a obsluhu nových zastávek v místech, kde je "velká" MHD dost vzdálená. Ve Vysoké by mohla být efektivní náhradou linky č. 18, samozřejmě při zajištění kvalitních přestupních vazeb na Podzámčí. Návaznost na linky směřující do centra by byla důležitá i na jiných místech (NHK, Na Brně, Malšovice) což vytváří předpoklad taktového JŘ. Bohužel by byl potřeba i plnohodnotný přestupní tarif, jehož absence by se dala kompenzovat jedině zvláštními tarifními podmínkami na této lince. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:22:20 |
|
U toho závleku na Parlament přes Stoletou vidím jako problém kromě vynechání Terna a okolních firem taky parametry silnice mezi Stoletou a Parlamentem - jak šířku, tak i stav vozovky. Bez problémů jedině pro mikrobus.
Kloubáky na 1 v Malšovicích by zcela jistě měly problém na křižovatce Čajkovského / Na Občinách a taky v zatáčce ulice Čajkovského u zast. Kino Mladých.
Ještě doplním k té mé mikrobusové lince - jízdní doba v 1 směru 21 minut na Podzámčí nebo 30 až do Vysoké. Nejlepší by byl interval 30 min. a 2 vozidla. U spojů zajíždějících do Vysoké by sice nebyl žádný obratový čas, na druhou stranu jsou to jízdní doby pro běžnou linku MHD s velkým busem, takže mikrobus s relativně malou frekvencí cestujících by to zvládl rychleji. Trasa je vedena převážně v oblastech, kde nehrozí dopravní komplikace, takže by ježdění "nadoraz" nemělo být velkým problémem. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:37:22 |
|
Však já jsem napsal, že jsem proti, ale abyste viděli, co jsem taky schopný vymyslet...
Ad Nesa: Nebyla by sebrána nízkopodlažnost- linku by obsluhovaly kloubové NP trolejbusy a vznikla by nová trolejbusová trať. Ale jak říkám, i já jsem proti.
Jak již jsem psal výše: jsem proti závlekům, ale pro optimalizaci pomocí dopravního integrovaného systému Iredo (kdo to ještě neví, tak VYDIS se výhledově zruší, jakožto neperspektivní- Iredo bude v ideálním případě fungoval na území celých východních Čech) jsem pro.
dnes na náhradní dopravě:
ev.č.149 na lince 1(?) ráno
ev.č.115 na lince 6 na 2 kola
ev.č.115 jako náhradní vůz od cca 9. hodin na lince 13 a 24R
ev.č.149 na náhradní dopravě za bouraný vůz dopoledne na lince 12
ev.č.149 na náhradní dopravě i odpoledne, rovněž na lince 12, kde se potvrdila nutnost nasazení NP vozů na ND, protože ev.č.149 vezlo 2 vozíčkáře a jeden kočárek. Hned za ním jelo ev.č.196, což je ale Karosa, kam by se vozíčkáři nakládali těžko (i když v tomto případě to byly děti, tak stejně...)
ad Jenda z HK: jsem pro atypický interval 35 minut s návazností na 16. |
Vít_javůrek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:42:40 |
|
Bože muj! Co to tady vymejšlíte za různý mílový závleky? Co to má bý za "fúzi" linek? :-) To bysme mohli mít za chvíli i jenom jeden trolejbus v trase plačice-nádraží-slezský-malšovice-nhk-labská-nádraží :-D. Jinak v Plzni jsou docela zajímavý závleky třeba na lince 26 či 55, ale upozorňuji, že tyto linky jezdí tak 1-2x do hodiny a mají vesnický charakter. Na nový sídliště by měla samo jezdit devítka, ale chtělo by jí to nejprve ztrolejbusovat. Myslím, že s tím sídlištěm je už devítka hodna být trolejbusovou (a samozřejmě na agregát na lesák :-)). Jde ale o to, kde přesně ta nová konečná bude. Já jsem viděl, že to nový sídliště se táhne už někde od bývalý kotelny. Bylo by asi blbý kdyby se tam devítka táhla jako had...
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 23:23:01 |
|
ad Jenda_z_hk: Dneska se asi roztrhl pytel s "úžasnými" nápady . Vysoká si neplatí bus na periferii a pak nutný přestup.  I když s nějakým grátis přestupem. Podobnou linku tu už kdysi někdo navrhl, ještě pokračovala do hyperTesca , bylo by to fajn, ale kdo by tím jezdil pánové?
S největší pravděpodobností bude v tom sídlišti autobusová 9. No ale kdyby někdy něco, mám stále to svoje řešení. Dokonce už v obrázkové podobě .
Na druhý straně, co když tamní obyvatelé ani nebudou mít o mhd zájem...?
|
Robin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 23:51:01 |
|
Néša: Podle mě dobrý . A co mají představovat ty modré čtverečky na Lesní Hřbitov?
Každopádně by se do toho sídliště opravdu z hlediska "hlučnosti" i z hlediska ekologického hodily trolejbusy
(Příspěvek editován uživatelem Robin březen 24, 2006)
| Podporujte MHD,slouží i vám! |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 00:31:29 |
|
Nesa: Tohle mě napadlo proto, že do Vysoké jezdí velké busy, ačkoliv využití linky tomu neodpovídá. A dotuje to kraj. Ten také vytváří IDS IREDO, založený na efektivním využití vozidel a nasazování mikrobusů. Takže je docela možné, že jednou do Vysoké stejně mikrobusy jezdit budou. Co se týče přestupu, tak cestující z Vysoké k nádraží stejně přestupovat musí (tedy pokud nejedou se Sandy Line). Tohle by znamenalo maximální využití vozidel a tedy i levný provoz. A linky tohoto typu nejsou mým nápadem - kromě zmiňovaného Lince jezdí v mnoha dalších západoevropských městech a nově i např. v Bratislavě. Slouží většinou jako napaječe "velké" MHD a přibližují městskou dopravu cestujícím. V tomto případě by šlo o následující oblasti:
- ulice Na Hrázce v Malšovicích
- sídliště Plachta (ideální by bylo zavést tam nejdříve jen mikrobus a až v případě větší poptávky linku 9)
- Husova ulice na NHK (ke hvězdárně)
Nová linka by i výrazně vylepšila spojení v těchto směrech:
- Malšovice - NHK
- Malšovice - Moravské Předměstí (zrovna ta část, kam nejede linka 25)
- Pod Strání - NHK
- NHK - Podzámčí
Pokud by existoval taktový JŘ dobře provázaný (přestupy) s ostatními linkami, určitě by si to své cestující našlo. Ideální by byl i plně přestupný tarif, ale toho se asi nedočkáme... |
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 01:04:25 |
|
ad Robin: Jízda na agregát.
ad Jenda: No to není tak úplně pravda s tím využitím. Ráno v 7:20 je klasický bus plný, proto tam jezdí i 25 jako druhý bus. Odpoledne se zas školáci vrací, ne sice tak nárazově, ale stejně tak, že na midibus typu Sorky 7,5 by to bylo neúnosné. Navíc Vysoká se rozrůstá. 18 je taková jako jó, jezdí kolem škol, obchodů, sportu, centra.
Jinak jak jsem řek, je to pěkná trasa, to spojení určitých částí se hodí, i kdyby to jezdilo jen ve špičce. DP mikrobus má, zkusit by se to mohlo , takovej měsíc zdarma na vyhodnocení.
(Příspěvek editován uživatelem nesa březen 25, 2006)
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 10:28:17 |
|
Tak přece nehoda. Já si jedu ráno autobusem a najednou záchranka, za ní hasiči a ještě jedni... Z vlastního informačního zdroje vím, že to bylo na křižovatce SNP x Bří. Štefanů x Pospíšilova. No a 149 byla taky na lince 6.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 10:32:00 |
|
Že je to trošku nekvalitní - umyjte 294!
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 11:16:11 |
|
Ad Nesa: 1) mikrobus Dp nevlastní! nezapomínej, že byly prodány.
2) že "se tak nikdy" nejezdilo není argument. Že by tím nikdo nejezdil? Jak to můžeš tvrdit? Nikdo z nás to nemůže tvrdit, protože to nikdo z nás jednoduše nemůže vědět. Muselo by se to zkusit a pak kritizuj, že je to blbost. Mně se naopak Jendův nápad líbí. Ale i ta tvoje devítka není špatná... |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 11:19:02 |
|
A také nikdo netvrdil, že by se 18 musela nutně rušit... Ráno určitě ne. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 11:31:55 |
|
Petr_nosek: A co je 296? To je taky mikrobus.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 11:39:59 |
|
Nesa: I tohle má řešení - linka 18 by se stejně nezrušila, takže by se do Vysoké nechaly ty spoje, na které mikrobus nestačí. Ostatní spoje (těch by byla většina) by zajistila mikrobusová linka, díky níž by bylo možné počet spojů i navýšit. Cestující by si na přestup zvykli, ale samozřejmě by to musel být přestup bez zbytečné prodlevy - přestupní doba 0-1 minuta s podmínkou čekání v případě zpoždění. Pro zajímavost - v Linci jezdí mikrobusové linky v pracovní den od 6.00 do 19.00 a v sobotu do 14.30. V neděli nejezdí. U jedné z linek (která je svým charakterem hodně podobná té, kterou jsem vymyslel já pro HK) je jeden úsek velmi důležitý pro spojení dvou městských částí. Proto v době, kdy nejezdí mikrobusy, do tohoto úseku zajíždí jiná linka s "velkými" autobusy. Aneb nic není nemožné... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 11:46:18 |
|
No ale koukněme se na Bratislavu - už zrušili jednu mikrobusouvou linku.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 12:00:10 |
|
Petr Nosek: Nesa určitě tím mikrobusem myslel 296. Pro zkušební provoz by vozidlo v zájezdovém provedení nevadilo (koneckonců v Linci to udělali zrovna tak), ale jako menší problém tohoto vozu vidím ruční otevírání a zavírání dveří. No, ale nevadí, máme v HK dealera Iveco, firmu Stratos, která nabízí mj. vlastní mikrobusové přestavby vozidel Iveco Daily. Takže by neměl být problém domluvit si třeba na měsíc předváděcí provoz, který by byl zároveň ověřovacím provozem nové linky . |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 12:18:24 |
|
21272: Pozor, to, co bylo zrušeno, je linka maršrutek, tedy komerční konkurence MHD. Ale o tom jsem nemluvil. Bratislavský DP totiž zavedl dvě mikrobusové linky, které siť "velké" MHD doplňují a platí na nich standartní tarif. Na každé z nich jezdí jeden mikrobus zn. Mercedes. Záložní vozidlo zatím není, takže kvůli nedávné nehodě jednoho z mikrobusů jednu z těchto linek dočasně obsluhuje velký bus. Využití mikrobusů MHD je dostatečné, naopak maršrutky jezdí skoro pořád prázdné. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 12:25:05 |
|
Kompletní předělávka linkového vedení je tady.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 12:35:12 |
|
A vozidla tady.
|
Pikohk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 14:47:33 |
|
21272: Dobrá fikce ale co se mi docela líbí jsou ty příměstský linky. A je mi divný, že jako velkej ctitel Citelisu jsi nenapsal jako možný vozidlo Citelis Line...
Pro všechny: Co se týče IREDA tak to už v Hradci máme-na trati do Týniště. Postupně se do něj maj zapojit všechny oblasti Královehradeckýho kraje, Hradec a okolí jako poslední. Na rychnovsku pokud vím už označujou v jízdním řádu linky dvoumístnýma číslama. Výhledově se plánuje propojení i s Perníkářským krajem...
(Příspěvek editován uživatelem Pikohk březen 25, 2006)
Když si myslíš, tak si myslíš!
A když blázinec, tak pořádnej! |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 19:25:18 |
|
Pikohk: To bude tím, že tento projekt pochází z doby, kdy ještě nebyly. Ty městské jsem tam v rychlosti teď dopsal ale na Line jsem zapomněl.
|
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 10:24:24 |
|
IREDO v HK: zajímavá je cena jízdy po HK (jen vlakem).(8 Kč) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 12:51:26 |
|
Teda kdo pustil řidiče ev.č. 4x na linku ... Na Gočárově třídě vůbec neotevřel dveře, přestože 2 lidé chtěli nastoupit a vystoupit - tak se vystupovalo na semaforu (ve směu do města). A u Adalbertina byl by skřípnul mezi dveřmi jednu starou paní o holi  .
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 20:45:05 |
|
Tak DPmHK byl ve zprávách na ČT 1, říkali, co tady říkáte i vy - není den, aby nebyl problém s kartama. Bylo tam moc pěkných záběrů i z interieru, 15 TrM, 21 Tr, a z venku byl vidět i Citelis a nejrůznější směska vozidel... Krásný šotozprávy...  
České Nezávislé Dopravní Sdružení
_________________________________________________________________
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. 
ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! |
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 23:38:55 |
|
No jó Vlastík Vajnarů , ten na ničem nenechá nit suchou. Že zrovna tohle mu tak leží v žaludku.
Krom toho byl kousek Hradce vidět i v neděli na Nově u změnu času.
Ale jak je možný, že má drážní úřad nějaký výhrady k vedení kabelů v trolejbuse? Dyk se přece při instalaci radili s výrobcem  , tak či tak DÚ je byrokracie.
OT: Dostaly se ke mně drby, že snad je Pileťák nějakej rozvodněnej.. Ještě aby tak spláchnul DP do Labe
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 06:21:25 |
|
Bude se to zdát divné, ale je to tak: DP je mimo přímé záplavové území. Pouze na části areálu by mohla škodit spodní voda.
Modrá - přímé záplavové území; žlutá - nepřímé záplavové území (spodní vody).
|
Vít_javůrek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 10:26:35 |
|
Nesa: To prokřížení sedmičky s devítkou je výbornej nápad člověče! A samozřejmě obojí trolejbusmo... :-)
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 20:39:15 |
|
Ale ty karty opravdu průserem jsou a velkým. Zprávy jsem neviděl, ale pan Vajnar MHD jezdí a kartu má. Možná právě proto, když s nimi má sám negativní zkušenosti, tak po tom jde. A je to jeho práce, ať se nám to líbí nebo ne.
tento týden místo trejsiny citybus ev.č.102. |
