| Autor |
Příspěvek |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 14:31:44 | 
|
Jak jste tady řešili tu Linhartovu "aerodynamizovanou" Karosu - nevím jestli je to hnusný nebo ne, každopádně má jako jediný dopravce na těch zaměstnaneckých linkách autobusy ve vzhledově a "sluchově" I.A stavu. Dovnitř jsem se tedy nedíval. Tohleto je jiná Karosa (s normálním čumákem) a vypadala také velmi dobře > http://www.trolejbus.cz/dopravci/karosa-las-cr-81-87.jpg.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 14:45:06 |
|
Pokud se bude poradat soutez o nejvetsi bastl, musim se umistit v cele  . Toto sem totiz zachytil ve stredu pred prostejovskym zimnim stadionem: "Stary" atmosferak LC 736 spz BSA 88-61, misto tretiho okna na prave strane vyklopna rampa, lapace vzduchu do klimatizace premisteny doprostred, vzadu jen jedna "couvačka" a další úpravy. Patri to firme ARISTON ktera prezentuje kotle a ohrivace vody. Byli je nabizet v hotelu u stadionu. Pokud chcete fotky v plne velikosti, ozvete se do stredy na mail pod nickem. Bobyk, Bart a Synergy s Magiqem to maji automaticky. Tady fotky v poradi jak sem fotil:
 
 
 
 
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 14:59:24 |
|
..."Stary" atmosferak LC 736 ...
Ty znáš nějakej novej atmosférák?
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3162
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 15:07:51 |
|
Tr_man: 
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 19:23:21 |
|
TZV:to je AXER nebo nějáký bastl?????,,
ICQ: 225 075 034
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956 and AXER forever:o))))))))) |
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 19:30:07 |
|
Axer: Přečti si příspěvky kolem a neptej se na to, co je zodpovězeno  |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 22:54:47 |
|
Study: Chudak atmos
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Stranka(Košicka sekcia) mojich dobrich kamošov http://kosice.ustecketramvaje.com/
Stranka o simTr jedneho mojho dobreho kamoša http://www.mhd24.ic.cz/index.php?c=4 |
|
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 10:35:04 |
|
Tak mě tak napadá,fotky Zemáku a Buzáku někdo nemáte???(Propagační autobusy ČSSD zemana a buzkové)
A co na to Jan Tleskač???
K3R-NT=Postrach Plzně
Důchodci=LS(elesáci) (LS=lovci sedaček)
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 16:06:00 |
|
A jejich výrobní čísla? 
Pokud se nepletu, letos je ve volební kampani chtějí použít, takže pokud se objeví někde v těch místech, kde se vyskytnu já, asi vyrazím na předvolební míting. Už to vidím v barvách růžovejch, jak se budou tvářit, až jim řeknu, že mě nezajímá jejich volební program, ale výrobní číslo jejich autobusu 
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 16:20:45 |
|
Martin_j: No, kdyby místo těch propagačních brožurek plných žvástů rozdávali brožurky s informacemi o svých autobusech, bylo by to určitě ku prospěchu nám všem. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3171
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 16:49:49 |
|
Martine, ee, Zemák to má spočítané. Je prý na prodej za 300 tisíc a do kampaně nezasáhne. ČSSD dostala od Blaira zapůjčený Routemaster v oranžové barvě, se kterým bude jezdit
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4297
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:04:49 |
|
Twig: Asi tak, o tom, koho (ne)budu volit, mám jasno i bez kampaní.
Bobyk: Kde jsi to vzal? O tom Routemasteru jsem se já dozvěděl včera nebo dnes, o prodeji Zemáku jsem zatím neslyšel ani slovo.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:19:48 |
|
Potřebuji fundovanou odpověď. Co je přesně za autobusy ty předvolební? Aspoň je-li to atmos, či turbo. No On ten Routmaster zatím na silnici nemůže, protože změnu laku můžou přepsat pouze v Londýnyji a snad ani nejde přihlásit kvůli stáří , tak nevím, jestli Zemák půjde
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:23:08 |
|
TEn autobus Zemák má RZ AV 13-19. Mělo by se jednat o překopávku atmosféráka C 734.00 v.č. 13628 z roku 1985!!
Nemáte někdo jeho fotky? (email pod nickem) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4298
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:26:00 |
|
Pokud se označí za veterána, neměl by to být legislativní problém, nebo se pletu?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:43:07 |
|
to nepsali v novinách, ale ten nátěr může změnit zatím jen někdo v Londýnyji.
A díky za údaje o buse.
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:56:51 |
|
Aha. Omlouvám se za neaktuální informace o SPZ toho zemáku. Asi nová RZ je 1U3 0462 pokud se jedná o ten samý autobus.
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=1726&PHPSESSID=91c9dd1861b828c53cce6760045500a1  |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3172
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 19:20:13 |
|
MArtin_j: O Zemáku se vyskytly nějaké zprávy v tisku, nevím už přesně, kde. Ale bylo to tento a minulý týden
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 19:26:02 |
|
Tak jsem se teď na ČT 1 dověděl, že Zemák má jezdit po Ústecku. Tak nevím, jestli mám neaktuální informace já nebo ČT
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 19:26:47 |
|
hm teď byl zemák v televizních novinách či jaxe to menuje...nebo se o něm minimálně mluvilo, obraz sem neviděl
mimo to říkali, že nějaký strany vhtějí jezdit v historických tram a trolejbusech - nevít někdo víc?
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 19:27:35 |
|
Bobyk byl rychlejší
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 22:36:21 |
|
V historickejch tramvaji chtej jezdit komunisti, jinak jeden double decker se valel v Praze u Libenskyho mostu .... jestli tam je jeste netusim.
Zeleni v nakej Superbech ci Oktaviich ... alternativni pohon. Jinak sem to moc nesledoval, tahle zabomysi valky me neberou. A to uz se dostavam uplne nekam jinam ....
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Kukačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 23:21:57 |
|
Dívím se, že takový přežitek a vrchol trapnosti, jako omezování stáří dovážených vozů ještě nebyl zrušen. Pak nezbývá než obcházet příslušný zákon oklikami. V době, kdy jsme členem EU a toto, člověk by z toho zvracel. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 23:52:40 |
|
Kukačka: nevim jak to myslis s tim dovazeni starsich vozidel ..... tak jak bych jeste pritrvdil jinak z nas bude vrakoviste. Kdyz na auto nemam, tak ho proste mit nebudu a budu jezdit verejnou dopravou. Ostatne starejch Skodovek se tu vali dost, tak nevidim duvod proc sem tahat jeste dalsi kramy. ..... Ostatne to uz vlastne je .... jedni si k nami dovazej odpadky ...., ale vlastne tak napul. U aut totez .... bysnys je byznys.
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 09:21:34 |
|
1099:Ten Routemaster pod libeňským mostem jsem fotil 19.12.2005 ale v únoru jsem jel po mostě tramvají a pokud jsem se dobře díval tak na 99% už tam není.
 |
Kukačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 11:06:43 |
|
1099: v tom budeme mít asi každý názor trochu jinak, on třeba 10-15 letý VW bude mnohem menší zátěž pro životní prostředí než letitá škodovka, a stačí se podívat za kolik se prodávají zánovní auta v Německu a za kolik u nás. Naopak si tedy myslím, že příslušný zákon působí kontraproduktivně a paradoxně jen konzervuje současný stav a bohužel omezuje i sběratele veteránů (v souč. době může být veteránem vozidlo starší 23 let), takže když si někdo chce pořídit z ciziny vozidlo do sbírky 8-23 leté, tak dostane tak akorát drátem do voka. Ještě k likvidaci starých vraků, i toto lze ošetřit motivačním způsobem a samozřejmě by se na tom uživilo dost specializovaných firem. Takže větší vrakoviště z našeho státu snad už nemůže být. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:10:48 |
|
Takže Zemák je asi zachráněn. Koupí/koupilo ho JZD Hoštice u Volyně jako turistickou atrakci
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 20:39:40 |
|
Kukačka: to je sice pekny, ale ty stary skodovky tu budou .... takze starejch kramu bude jen pribyvat. Jeste bych rad vedel, jak by sis predstavoval tu motivacni likvidaci starych vozidel? Trend je vozidlo odhlasit a nekde nechat odstaveny ... on uz to pak nekdo rozmlati a MU to pak musi nechat na svy naklady odtahnout ..... To samy u ostatnich veci jako treba pracky atp. proste to vetsina vyvali predbarak k popelnicim a tim to pro ne hasne .....
Bobyk: Jo? Ja mel pocit, ze sem slysel ci nekde cetl, ze budou v kamnpani spolu s double deckerem .... nebo az po volbach?
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3178
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 20:50:33 |
|
To nevím, nechytil jsem to celé. Včera bylo ve zprávách, že bude jezdit po Ústeckém kraji, dneska zas toto. Možná je myšleno po volbách, nevím
A co to vyřešit jednoduše tak, že odstavené likvidace vozidla v evidentně nepojízdném stavu bude provedena na náklady obce a ty následně vymáhány na posledním majiteli. Obce mají možnost v případě nesplácení sáhnout člověku na příjmy, co mu chodí na účet. Takže po uplynutí třicetidenní lhůty šup a hotovo. To je motivace...
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 20:57:55 |
|
V SM psali,že kdyby se každému člověku dalo 20 000,- za likvidaci Š120 ,tak by na tom stát ještě vydělal,protože by bylo míň pacientů na JIP,kde den stojí několik desítek tis. To je motivace...
Jinak já jsem pro dovoz ojetin,protože jednak jednu vlastním a jednak je to dobrý způsob jak získat auto v dobrém stavu.s výbornou výbavou a za skvělý peníz.Určitě je to lepší než smrtonosná Š120 či Favorit.... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 21:04:32 |
|
Kotelník: Přesně tak. Než udržovat Š 105 ve stavu před rozpadnutím a doufat, že se na technické nerozsype, nebo uplácet flaškou vodky známého na STK, mi přijde rozumnější koupit si třeba 15 let starou dovezenou ojetinu za pár kaček, která jednak bude ekologičtější a jednak, jak jsi napsal, bezpečnější jak papírová škodovka. Problém je asi také v tom, že za "ekologickou likvidaci" se obvykle musí platit. Kdyby toto odpadlo, a navíc si člověk mohl z vozu odmontovat, co potřebuje, pak by se možná tolik vraků nepovalovalo po parkovištích a lesních zmolách
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 21:34:25 |
|
Platí se úplně minimální suma, alespoň v PV. Před dvěma lety i s odvozem asi 250 Kč. Pokud si to dovezl sám, tak zadarmo. Předpokládám, že se nic podstatného nezměnilo. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 21:40:40 |
|
Jak kde. Občas ti i zaplatí, ale obvykle je to jen v rámci nějaké akce
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 12:15:09 |
|
Ten Routemaster pod libeňským mostem
A proc ma ten "Routemaster" veliky napis LEYLAND na kapote?
Pro mene znale - to je na stejne urovni jako ono faux-pas, ktere se pred par dny povedlo deniku Metro - clanek o kontraktu Skodovky v Presove a k tomu fotka Solarisu.
10-15 letý VW bude mnohem menší zátěž pro životní prostředí než letitá škodovka
Podobne chytre nazory maji i predstavitele prazske radnice (ze by nove taxiky mohly mit vyssi jizdne nez ty, ktere jsou starsi 4 let). Vliv motoru na zivotni prostredi se uz od pocatku 90.let neposuzuje podle "veku vozidla", ale podle toho, ktere emisni norme odpovida jeho motor. Takze v tech "hloupych (zapadnich) zemich", kde auta v zasade neomezuji, mohou byt taxiky stare maximalne 5 let a maximalne s motorem podle predchozi emisni normy.
jak by sis predstavoval tu motivacni likvidaci starych vozidel? ... "ekologickou likvidaci" se obvykle musí platit
Naklady na likvidaci se pomalu stavaji soucasti prodejni ceny - jak pro GK, tak treba pro lednicky ci pocitace. Naopak motivaci zakaznika k likvidaci stareho GK je "sleva" z ceny (kterou "plati" castecne vyrobce/prodejce a castecne berni urad) - pri odevzdani stareho IGK k likvidaci dostane treba v B nebo F kupujici slevu na novy v radu € 1000-1500. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 13:00:11 |
|
Causa Zemák:
Podle toho, co se mi doneslo či co jsem kde pochytil, přečetl a vyzjistil, to bude následovně. Pražská ČSSD má dvoupatráky dva. Jeden bude spíše statický, druhý bude jezdit. Říkat jim "Zemáky" je víc než zcestné, protože: opravdový Zemák (od jména Zeman, Miloš Zeman) bude jedině a pouze v Ústeckém kraji, kde se bude Zeman s Paroubkem vozit po zoufalcích a slibovat jim zlaté prase. Už se na toho becherovkáře (Z) a hulváta (P) moc těším. S čím budou jezdit je ve hvězdách, ale původní Zemák by to být neměl.
Původní koupí snad ty Hoštice, kde bude jako turistická atrakce. No. To je snad věe, co vím, ale u ČSSD se nedá na nic spolehnout, že.
| Jestli je jednomotorová 25Tr lepší než celonízkopodlažní dvoumotorový Solaris, tak jsem jelen |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:31:52 |
|
Arj: Teď si mi tedy ohledně Routemastera nasadil brouka do hlavy.
Já se snad hodinu probíral různými weby, včetně notoricky známým http://www.busphotos.co.uk/ a nevím tedy o jaký konkrétní bus jde.
Podle mého jde jen jen o některou z lokálních kusových nebo malosériových úprav Routemasteru a nápis Leyland pouze vyjadřuje motorovou příslušnost (nebo to, že Leyland firmu AEC- výrobce Routemasteru později převzal). S podobnými přestavbami jsem se už setkal. Mezi "čistokrevnými" Leylandy jsem nic podobného nenašel. Pokud tedy víš, o jaký konkrétní typ se jedná velmi rád se poučím (to myslím bez ironie). |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:40:34 |
|
Ja se podivam doma do nejakych britskych foto-busovych knizek, ale mam pocit, ze tento konkretni typ Leylanda v Londyne nikdy nejezdil (zatimco Routemaster byl prakticky jen v Londyne - cerveny mestsky, zeleny predmestsky a jinak cerveny pro BEA; mimo Londyn par kousku (30 / 60?) pro mesto ??). Naopak vlastne patrove Leylandy v Londyne skoro nebyly - vim o par (desitkach) Atlanteanech na prelomu 60./70. let. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 16:02:54 |
|
Já předpokládám, že tento autobus určitě nesloužil v Londýně. Alespoň ne v této podobě, to by se o něm některé tamní stránky zmiňovaly ale nic přesně takového jsem nenašel. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 17:06:32 |
|
Gromit: jeste tam je u toho mostu ... dneska sem kolem jel. Je ale preparkovanej a je hned kolmu k mostu. Neni skoro videt.
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 07:37:26 |
|
Tr_man: Myslim ze ma stary RABY. Jeste se mi libi ta adresa na zadi, ktera mi neco pripomina: www.k-import.net
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 08:31:10 |
|
Hledal jsem po netu, co by mohl byt ten stary britsky patrak. Je nutno vzit v uvahu dve veci - od konce 60.let byly uz Leylandy s motorem vzadu (L. Atlantean, Daimler Fleetline), takze to musi byt konstrukcne pocatek 60.let = typy Titan, Tiger nebo PD3. Druha vec je, ze v GB te doby vlastne nikdo nevyrabel kompletni autobusy - vzdy byl nekdo vyrobce podvozku a nekdo jiny karosar. Podle cela to vypada na Metro-Camell-Weymann.
Fotka podobneho viz treba zde (nutno odrolovat tesne pred polovinu stranky):
http://www.skylineaviation.co.uk/buses/CIE6266.html |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 08:44:16 |
|
Něco k reportáži o předvolebních busech:
nejlepší byl Železný s tím, že jim nikdo nic nedá (autobus) a chvíli před tím ukazovali jak budou jezdit v Multivanu (VW), v ceně, která rozhodně není daleko od 1,5 milionu korun...!!! Takže bych řekl, že to je největší výdaj za vozidlo v předvolební kampani. Tedy pokud mu to auto nějaký prodejce VW nepronajal.
Fotka z idnes.cz
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 16:35:12 |
|
Arj: Jo, ten na tom čb snímku se mu podobá, díky za snahu. |
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 09:02:50 |
|
Ještě když se vrátim k volbybusům,tak mě pobavilo,že ten stařičkej AEC vyjadřuje cestu ČSSD k moderní levici.Politici sou holt prolhaný jaxvině.
Však on si to Parub zařídí,aby s nim mohl jezdit.To se odhlasuje legislativní vyjímka v zákoně a je to.
A co na to Jan Tleskač???
K3R-NT=Postrach Plzně
Důchodci=LS(elesáci) (LS=lovci sedaček)
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 11:23:54 |
|
Jo, ale "ParouBusu" chybi bradavice. DODELAT!
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 16:16:45 |
|
Stoji uz pekne dlouho /uz pred prelakovanim/ u Horkyho u pekaren na Klicove.
Zpet ke Karosam. |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 14:57:05 |
|
Drobet jsem lovil a ulovil jsem pěkně udělanou C734:
 
A taky celkem pěknou C934E
ICQ: 225 075 034
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956 and AXER forever:o))))))))) |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:07:07 |
|
Axer: Ta prva karoska je myslim prestavana ako karavan nie? ak ano tak je to pekny kúsok. Vydel som ju z dnuka.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Stranka(Košicka sekcia) mojich dobrich kamošov http://kosice.ustecketramvaje.com/
Stranka o simTr jedneho mojho dobreho kamoša http://www.mhd24.ic.cz/index.php?c=4 |
|
Michal__simca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 09:43:57 |
|
Cca někdy kolem let 1988 - 1992 měla společnost Rekrea pro vyhlídkové jízdy po Praze Karosu 73x ve "verzi cabrio" (zadní část střechy otevřená). Ví někdo o ní jak dopadla?
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 15:42:40 |
|
Michal__simca: Kabrio Karosa dostala několik laků, až nakonec skončila žlutá. Dlouhou dobu stála ve firmě TBS Plus v Panenských Břežanech. Loni v létě mi majitel této firmy říkal, že je kabrio prodané do Bulharska, kde je prý o něj dobře postaráno. V létě vozí turisty a ve volných chvílích dokonce jezdí autoškolu!!! Nedělám si srandu, ale jak jsem nakoupil, tak prodávám a nemám důvod tomu nevěřit. Takže až někdo pojedete na dovolenou k Baltu, tak se pořádně dívejte.
P.S. pro Michala: omlouvám se, že jsem na tebe na schůzi neměl čas. Když jsem tě potom hledal, tak už jsi tam nebyl.
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 18:32:50 |
|
Na jednu otevrenou Karosu, udelanou z LC735 koukam temer z okna uz tak 4 roky.
Focena nescetnekrat. |
Michal__simca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 20:14:53 |
|
Díky za informace. Tenkrát jsem s ní jel, ale už si z toho moc nepamatuju.
Carlos> Byl jsem vzadu s Michalem a Lukášem a pak jsem musel jet. Počítám že za týden opět dorazím.
|
5273
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 20:32:37 |
|
V létě 1989 začala provozovat vyhlídkové jízdy po Praze cestovní kancelář s.p. ČSAD KNV Praha Bohemiatour s touto Karosou.
 |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 09:01:52 |
|
Já jsem si říkal, jestli jich nebylo víc. Ale nebyl jsem si jistý. Tak dík za doplnění.
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 14:25:23 |
|
PAk eště existoval tehhle kabrio atmosférák.
 ,
potom si vzpomínám, že zhruba před rokem byl jeden žlutý atmosférák kabriolet nabízen asi za 90.000,- v autobazaru Roudnice. Zřejmě ten co teď jezdí v Bulharsku. Na počátku 90 let provozovalo tehdejší ČSAD České Budějovice 2 karosy kabrioatmosy, ale nejspíš přestavěné z obyčejných C 734.00 s reklamou na CK SATURN. Část spz jedné z nich byla CE-09-XX. |
Michal__simca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 14:54:01 |
|
to se nám ty cabria nějak rozrostly
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:00:04 |
|
Busmaniac: To je ta o ktery sem mluvil, ze na ni cumim uz leta.
Mimochodem, ta fotka je moje. |
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 22:01:33 |
|
Pls,nemáte někdo fotku Karosy C734 SPOJE???,Dík moc
A co na to Jan Tleskač???
K3R-NT=Postrach Plzně
Důchodci=LS(elesáci) (LS=lovci sedaček)
|
|
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 22:36:24 |
|
Někdy v lednu jsme se v SORkové diskuzi bavili o jedné C 734 po GO upravenou na dálkové linky. Jde o vůz ZL 78-04 dopravce ČSAD Vsetín, provoz Luhačovice. Autobus jezdil pravidelně na linkách do Prahy a včera se mi podařilo jej tam zachytit znova. Jel jako spoj 2 na lince 820215. Když jsem na něj čekal ráno v Brně, tak jsem se psychicky připarvoval na SOR LH a nakonec takové překvapení Má vysoké sedadla ála poslední verze LC 736, TV, vzadu box na lyže a torzo automatu na kafe. A taky nějaký svižný motor, protože to nádherně jelo do kopce u Austerlitz i v Buchlovských horách. Fotky jsou z autobusáku v Uh.Hradišti, ze slunečních důvodů nejsou zrovna dvakrát dobré. Na požádání je samozřejmě pošlu ve velkém rozlišení, ozvěte se milem: jakub.sabak(uzenáč)centrum.cz
 
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 23:04:05 |
|
Jakub: a není to náhodou 735 osmikvalt?
|
