| Autor |
Příspěvek |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 19:43:43 | 
|
Martin : omo je to těžko porovnávat - každé město je jiné, každá linka je jiná... snad jedině nasadit všechny vozy na jednu linku, prostřídat řidiče i pořadí a po měsící zprůměrovat. V podmínkách pražského provozu budou spotřeby extrémní všeobecně...
Zvláštní je třeba i rozdílnost opotřebení autobusů - nedávno jsem okukoval nejstarší pražské Agory a vypadaly velmi slušně, zato ty ostravské stejně staré jsou běs... možná to bude proběhem (třeba 7009 má 850.000km), možná extrémnějším zimním solením - kdo ví... |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 23:20:32 |
|
PETE: A na nom Emtest... zachran sa, kto mozes... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 09:45:49 |
|
Jenki:
Mně připadá, že v nejotřesnějším stavu má Agory Ústí.
A proběh nejstarších Agor v Praze bude asi stejný jako v Ostravě. Nečekal bych, že série 3004-3009 bude mít najeto méně než 800 000 km.
Jestli si dobře pamatuju, tak nejnižší spotřebu mělo, na lince 135, Citaro zapůjčené z Kolína. Ta spotřeba se snad pohybovala někde kolem 45 litrů.
| A co s nima pak děláte, když je takhle chytáte? Já je zahazuju... |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 11:16:57 |
|
A z Kolína volali do Prahy, že jim doplatí rozdíl ve spotřebě, neboť tam zapůjčený Citybus žral více, než byylo uznáno za vhodné...
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 16:36:05 |
|
Martin: Taky sem zahlédl, jezdí už od prosince. |
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 16:45:34 |
|
Martin: Na Kladně, asi před půl rokem, jezdila Agora, která měla snad děravé výfukové potrubí, jelikož strašně řvala. Na dvojsedačkách se dalo, s trochou nadsázky dokonce houpat a vrzala všude kde se dalo. Myslím, že to byla dokonce ta, co schořela, ale nejsem si jist. Je ovšem pravdou, že v takovém strašném stavu už nám tu žádná nejezdí. |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 19:07:03 |
|
Některé citybusy s renaulty se po 6-8letech provozu strašně rozeřvaly. Když jede na volnoběh nebo na volné brždění motorem, skoro je nepoznáte, ale stačí,aby přišlápl plyn a hučí to jak 30-litrový osmnáctiválec :-)
V Praze a okolí jsem takové slyšel již tři, v Budějcích hučí jeden.
Ale můžou to možná být i nějaká ložiska, která se projevují jen při tahu motoru. (jako to dělá moje š120), ten výfuk, to je taky možnost
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních...  |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 20:11:13 |
|
Felix: Ano, u jednoho našeho vozu se to vyskytuje, to je pravda. Ovšem tohle mě až tolik nezaráží, přece už to má nějaká leta... Mnohem horší je podle mě to, že i na rok starém vozu SU15 se ozývají tak hlasité zvuky a duté rány, že je to mnohdy až nepříjemné - myslím tím naše vozy 155 a 154. 153 se jim ale pomalu přibližuje. Ty strašné zvuky jdou odněkud z převodů.
|
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 20:16:21 |
|
Pánové veřejně se tady přiznávám, dneska sem poprvé slintal nad fotkama Citelisu ...
Jednalo se o dvanáctimetrovou verzi v režii ČSAD Autobusy Karlovy Vary provozovna Sokolov ...
NÁDHERNEJ !!
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 21:03:18 |
|
Fma 0526: Jsou ty fotky na webu? |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 23:06:36 |
|
Bohužel ne ... kemně se dostal časopis Dopravák ...
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 07:24:55 |
|
Samozřejmě, že nějaké fotky jsou:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=1596 |
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 22:09:52 |
|
V Děčíně jezdí tak é v pravidelné přepravě,dnes sjsem ho viděl na lince číslo 10 MAXIČKY-KRÁSNÝ STUDENEC. |
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 13:26:17 |
|
V Děčíně ale jezdí Citelisy Line, které byly kompletovány celé ve Francii (snad kromě inf. panelů).
viz. www.ustecketramvaje.com , děčínská sekce. Foto i ve vozovém parku.
České Nezávislé Dopravní Sdružení
_________________________________________________________________
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. 
Jak se cestující chová k řidiči, tak se řidič chová k němu.
Jak se řidič chová k cestujícímu, chová se cestující k němu. Jednoduchá rovnice! ;) |
|
Jarda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 12:36:27 |
|
Ad m_r: jedna dutá rána se oývá při přepnutí ventilu blokování zadní nápravy, s tím ,ale nepůjde nic udělat. U trolejbusů je tato rána ještě horší, protože nezaniká v hluku běhumotoru. Souvisí s přestavením ventilu blokování zaní nápravy. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 14:07:50 |
|
Jarda: Toto nemyslím, tohle je normální a není to tak slyšet. Naše vozy ale při jízdě mnohdy vydávají zvuky neustále, které se velmi podobají zvuku Ráby - musel bys to slyšet. Je to hodně podivný. Chvíli to třeba neřve vůbec, a pak najednou to řve pořád.
| SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 11:46:30 |
|
Dnes na 225 Nové Butovice - Letiště Ruzyně CITELIS 3501 garáž ŘEPY.
Má jich být 10, čísla 3501-10 nebo 3500-09 ??? garáže ???
Prosím doplňte co kdo víte...
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 11:49:17 |
|
Na www.mhdvmb.wz.cz byla přidána pracovní verze souboru se statistikami busů městského typu v ČR kochejte se a kdyby měl kdokoliv jakékoliv rozšíření nebo upřestnění seznamů dejte vědět na mail pod nickem
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 11:49:53 |
|
Na www.mhdvmb.wz.cz byla přidána pracovní verze souboru se statistikami busů městského typu v ČR kochejte se a kdyby měl kdokoliv jakékoliv rozšíření nebo upřestnění seznamů dejte vědět na mail pod nickem
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 16:37:51 |
|
Takže Citybus vs. Solaris 1:1 
Bohužel se to občas přihodí - ohýnek si nevybírá. |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 18:00:56 |
|
ad. R312, vůbec nejsi škodolibý ...
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 18:42:16 |
|
Nejsem. Je to jen konstatování a navazuju tím na první tři lednové příspěvky. |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 12:46:29 |
|
někdo tady má v nicku obrázek žlutého Citeliska, odkudpak je ?
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 14:20:52 |
|
"Citeliska"? Bléééé
Co dodat.. 
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 14:46:46 |
|
Sergeilbc: Náhodou, furt lepší Citelisek než hnusnej hrbáč. Fujtajbl.
FMA: Nebude to Patrice ze Zlína?
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 14:51:40 |
|
Fma_0526: Pokud myslíš tento Citelis:
http://trajfly.kvalitne.cz/fotogal_denni/02-08/672-02-8.2.-2006.jpg
tak je to Patrice
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie....
ICQ: 271 444 785 |
|
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 15:18:56 |
|
ne ne ne ... je jako pražský, akorát místo červené je tam žlutá ...
ad. Zlin__24tr ... taky jeden z mála hezkých Citelisků 
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 15:45:36 |
|
Fma_0526: Tak to asi myslíš kolegu Macka z budějovické diskuze.
Btw. také nevím odkud má tu fotku Citelisu ve žlutém. Je na lince 4, má Buse, ale linka je napsaná na ceduli.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 16:50:07 |
|
asi asi ... mužeš mi tu fotečku někde splašit ? Nebo soudruha kolegu poprosit o poslání ? Muj mejlík máš ...
Díky moc
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 17:24:57 |
|
Sergeilbc: tak tohle, presne rikam kdyz uvidim BN12, jaky to stesti, ze v Praze je kupuje jen Connex Praha, se kterym nastesti nejezdim. Prekousnu vcelicos, i kdyz se mi to zrovna nelibi. Ale BN12 uz nezkousnu, to je moc silny kafe.
| Nemám rád gumokolisty, proto vždy vítězí VHD! |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 19:43:22 |
|
No vidíte, a já tím jezdit budu muset. Ale aspoň je ten náš hrbáč třídveřový. Kdyby byl čtyřdveřový, tak už se fakt stěhuju jinam. Každopádně ten jeden Citybus se bude mezi těmi pěti hrbáči pěkně vyjímat .
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 09:33:44 |
|
No vidíte. Aspoň v Liberci není takových jako vy, páč už se naštěstí odstěhovali A jestli někdo z vás chce k nám přijet na sory nadávat, tak klidně. Jen bacha aby vás netrefilo, až tady jednou uvidíte kloubáky 
Ale nevím, proč zas, Peno, hledáš hádky. Ty Sory jsi do toho cpát taky nemusel. Tohle je téma o "Citeliscích" 
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 10:25:48 |
|
Kde se objeví sebemenší zmínka o Sorech, tam si Peno musí rýpnout. (no, nic ve zlém . ) |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 10:36:13 |
|
Jak to tak pozoruji, v tomhle se Peno prostě nedokáže ovládnout.  |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 10:39:07 |
|
ja si taky musim vuci temhle hnusnejm bazmektum rejpnout .... myslen BN12
| Nemám rád gumokolisty, proto vždy vítězí VHD! |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 12:47:03 |
|
A tebe jsem myslel taky! |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 22:09:23 |
|
Aspoň nejsem jediný . Ale upřímně, když Sergei říká blé na Citelisy, které se mi mimochodem líbí víc než Citybusy ale míň než Solarisy, tak si prostě rejpnout musím. Zvlášť když znám jeho, poněkud zvrácený, názor na hrbáče .
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 22:34:14 |
|
Peno: nejses neboj :-) u toho BN12 to neni zrovna jen o vzhledu. Jak jsem jiz rekl zkousnu mnoho. Kazdemu se libi neco, ale tahle zruda, to uz je moc silny kafe. Jinak sem si tak trochu po tvem vzoru upravil "podpis" :-)
(Příspěvek editován uživatelem 1099 únor 26, 2006)
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 22:56:38 |
|
Peno: Docela jsi mě teď naštval. Publikuji svůj názor, ale nenadávám na názory jiných, jako ty, ty "zvrácenej". Projevuješ se tu jako nějakej pan Dokonalej, co má právo každýho s odlišným názorem kritizovat!
Mimochodem, zdá se mi trochu dětinské cpát si do podpisu podobné provokace jako vy. Podle mě je to bezúčelné.
(Příspěvek editován uživatelem Sergeilbc únor 26, 2006)
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 00:04:53 |
|
Sergeilbc: Uznávám, ten poslední příspěvek jsem trochu přestřelil a omlouvám se. Ale když já si prostě nemůžu pomoct. Ty tvé názory jsou pro mě jako červený šátek pro býka . Ale pokusím se krotit, neboj.
Do podpisu si může každý dát co chce. Já jsem si tam dal svůj názor na SOR, který se mnohým nelíbí.
A mimochodem, neodsuzoval jsem SOR vždycky. Naopak jsem ho jeden čas i bránil. Ale od té doby, co jsem nucen jejich výrobky v hojné míře používat, se můj názor na SOR radikálně změnil. To jistě také o něčem svědčí.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 01:01:23 |
|
Sergeilbc: bezucelne ..... naznacil jsem, ze zkousnu vcelicos, co se NP vozu v CR tyka, tak defacto vsechny. Jedinej velehnus je SOR BN12 a to at uz designem, usporadanim interieru a rozlozenim dveri. V jeho Ekobusi nastavbe sem se mylne domnival, ze alespon zde by mohl byt hrb opticky zarovnan, ale co z toho vzniklo me sokovalo. Treba takovy Citaro LE ma taky hrb, ale ne takhle nasilnej a narozdil od BN12 mu to slusi. Jeste bych se rad zminil co si myslim o WANe, ale to radsi ne. Jinak doufam, ze se tyhle otresny reinkarnace T3 a kracenim o rady let zpet, v Praze neuvidim. At uz ve snesitelnejsim podani Pelikan nebo socka.
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 09:38:10 |
|
Tohle chápu.. Pravdaže wany nejsou žádný úplný krásky.. Tétrojek mám ostatně taky dost (v Liberci nic jinýho nepotkám, až na budoucí povyražení KT4D a T4D) No, dneska se jedu podívat do Prahy, tak si třeba vkus zlepším
Peno: Tobě se tedy za ty své názory omlouvám
Já jsem měl totiž v sobě tu BN12 vrytou.. ono ostatně ani já ji nemám zrovna v oblibě. Design mi tolik nevadí. Hrb se dá eliminovat pořízením Creda. Začalo to už na začátku, kdy mě štvaly trhané pohyby převodovky. Potom, když s ní dostával trochu častěji šichty můj známej, tak jsem si to zhnusil ještě víc. Řidič je tam utopenej jak v nějakém gumokolu a výhled má jak z tanku, a to teprv když si stáhne sluneční clonu.
Ale jedna věc mě už (a to u všech našich SORů) odrovnala - přední dveře často špatně zapadají do zámků a chvíli po zavření vydají příšernou ránu. To je hlavně u našich B9.5.
Co na SORech uznávám jako přednosti, je motor (který si u BN12 takovou příšernou převodovku ani nezaslouží), který má docela hladký běh a nechrochtá (jako Citelis).
Můžete mi říkat typickej šotouš, ale já bych nejlepší možnost obnovy voz. parku autobusů (a to nejen v Liberci) viděl v Solarisech. Dnes jsou na tom se spolehlivostí jinak než dřív. Vím že je to nemožné. Ale jen jsem to nadhodil
| Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 12:50:29 |
|
Sergeilbc: U nas je nemozne porizovat cokoliv jineho co nepochazi z Karosy ci koncernu Irisbus. Ale mne to nevadi Citybusy mam celkem rad a prohani se jich tu cca 380 ks :-) Jelikoz se kupovaly soucasne VP a NP vozy a podminka byla od jednoho vyrobce ..... tak kdo to asi mohl byt? To uz sice od konce roku 2006 nebude platit, ale nedelam si nadeje, ze by koupilo neco jineho nez Citelis ..... pri tom poctu Citybusu ...... a Citelisy koneckoncu letos prijdou. Jeste k ty WANe, ta vase vypada celkem k svetu, i kdyz je to krok zpet. Ale ja uz ji vidim ve verzi super-socka po vzoru nasich T3R.P ci-li klasicky pantograf, bez klimatizace, bez rucniho radice, defaultni nater z roku xy. V tyhle verzi si to dovoluji oznacit jako pest na oko.
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 14:06:14 |
|
Sergeilbc: a jinak ... u vas uz je rozhodnuto co se bude kupovat za NP? Koukal sem se nedavno na centralniadrese a mam takovej pocit, ze to byl Liberec .... nepamatuju si na kolik to bylo kusu.
Ale jako druha nejvetsi priorita byla - Funkční, kvalitativní a estetické vlastnosti nabízených autobusů vč. vybavení. Nevim, ale trosku v tom vidim, rozhled po konkurenci. Ale asi hlavne proto, ze ho fakt esteticky nesnesu :-)
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 17:57:19 |
|
Má někdo něco proti waně???? V Ostravské(a koneckonců i v Liberecké) verzi vypadá skvěle. Teda, abych někoho nenaštval, tak MI se líbí.
Funkční, kvalitativní a estetické vlastnosti nabízených autobusů vč. vybavení. - A kdo to bude posuzovat??? Když se každému líbí něco jiného. Třeba je to návnada na Solar a v Liberci už se nelíbí ani CB, ani BN12
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus
ICQ:
 260 116 510 |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 18:43:42 |
|
Trollino_15: kdo to bude posuzovat nevim ..... ale asi takhle Citybus ma stridmy, rekl bych konzervativni design, ktery neurazi. Ostane kazdy NP autobus ma neco, ale porad to ma tvar autobusu, coz u BN12 nehrozi. Ja sem treba za tech skoro 380 citybusu co se tu prohani rad a neberu v potaz jen jak vypadaj. WANa ostravska verze se tvari pekne, liberecka ujde. Ale vsechny tyhle "upravy" nesmrtelnych T3 sou krokem zpet, koncepce je porad stejna jen to trochu jinak vypada. A jinak uz vidim super socka Praha .... uplne stejny jako RPV s puvodnim stoletym default naterem, tak to bude vypada naprosto hnusne. A to neberu ty prolejzacky a Kvatro to bude asi taky pekna chutovka. V Astre, 14T sou mezi clanky sice taky schody, ale jaksi mezi ponekud o hodne delsimi castmi a nejsou nikterak vysoky.
(Příspěvek editován uživatelem 1099 únor 27, 2006)
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 20:29:03 |
|
nj, ale vymysli něco, co bude odlišné od T3, T6 apod. a přitom je to bude nahrazovat. Věřím, že po takovém objevu by se tyto vozy nestačili vyrábět....ale zatím je nikdo nevymyslel.
Astry a Tria považuju za (málo povedený) pokus.
Wany splňují nároky na moderní přepravu. A všechny různé kastle už tady byly....hranatá(T6), kulatá (T3). A co dál?
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus
ICQ:
260 116 510 |
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:20:50 |
|
FMA: Jestli ti to ještě nebylo sděleno, tak Mackova fotka pochází z Německa a je to normální Citelis bez zadních dveří - ale Line to není.
České Nezávislé Dopravní Sdružení
_________________________________________________________________
ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD.
ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:24:16 |
|
Trollino_15: to je porad koncepce PCC, mam na mysli clankove tramvaje. At uz Skodovky, Siemense, Bombardieru. Skodovku bych nezatracoval, vzdyt je to jejich prvni tramvaj, kdyz nedostane sanci, tak tu budeme mit, tak akorat prdlacku. Kdyz "GO" nekdo udela moderneji prosim, ale je to jen udrzovani neuteseneho stavu. A to moderneji u nas v Praze nehrozi. Kdyz asi nejsou prachy pro Combino nebo NGT6 ci Flexcity nebo neco jinyho. Ale je to taky v kolejich .... V Praze uz sanci dostala, muze dodat az 60 tramvaji, tedka je jeste vypsano VR na ramcovou smlouvu na dalsich 250 kusu clankovych vozidel. Dale asi vyhraje i VR na uzavreni ramcove smlouvy na az 100 tramvaji 40 kratsich a 60 dlouhych v Brne.
| SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 20:50:08 |
|
Toto je přibližné schéma ovládacího pultíku po pravé straně od volantu v autobuse Karosa CityBus. Prozdradí mi někdo prosím, co která kontrolka signalizuje, na co je které tlačítko a jak se používá retardér? Můžete i na e-mail. Předem děkuji za vysvětlení.
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:22:07 |
|
To usporadani se dost lisi kus od kusu. Popisu jednu prazskou serii (v dodavkach do jinych mest se to muze vzhledem k odlisnemu zapojeni funkci lisit)
horni rada kontrolek:
- zleva:
1. neobsazena
2. sdruzena kontrolka vsech rozmrazovacich funkci
3. kontrolka funkce dveri v rezimu vypnuteho jisteni (SECU)
4. kontrolka prednich dveri
5. kontrolka prostrednich dveri
6. kontrolka zadnich dveri
7. kontrolka signalizace "Nouze"
levy sloupec kontrolek:
-shora:
1. kontrolka ABS
2. kontrolka ASR
3. kontrolka signalizace "kocarek"
4. kontrolka signalizace "pozadavek na rampu"
Horni rada tlacitek:
-zleva:
1. predni dvere
2. neobsazeny
3. obnoveni funkce blokovani dveri (proti sevreni)
Dolni rada tlacitek:
-zleva:
1. stredni a zadni dvere
2. signalizace "nevystupovat"
3. neobsazeny
Pak je klavesnice prevodovky. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 08:11:30 |
|
ad Onvo: Díky moc a ještě bych se zeptal: U nás v HK jsem jednou jel autobusem (byl to CityBus) a řidič mi otevřel jenom prostřední dveře. Pak jsem jel ještě jednou a řidič otevíral u předních dveří jenom pravé křídlo dveří (z pohledu zvenku). Čím se ovládají tyto funkce?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4246
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 08:33:44 |
|
Pro přední dveře je na palubní desce vlevo vedle řidiče přepínač, kterým se to dá nastavit, jestli se dveře otevřou celé a nebo jen půl.
Prostřední dveře: Tam u nás to žádný autobus neumí, ale třeba ten SOR BN 12, co byl u vás i u nás na předváděčce, měl ovládání jednotlivých dveří odděleno, umí to třeba i Sanos 329. Takže tohle bude asi něco podobného.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Onvo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 08:54:33 |
|
Kazdej Citybus umi otevrit jednotlive dvere, ale zalezi na naprogramovani ridici jednotky dveri. V Praze vyuzivame klasicky jen predni a pak vsechny ostatni. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 09:25:26 |
|
Tak to jo, díky za vysvětlení.
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 08:18:12 |
|
U nás v ČB jak u citybusů i Solarisů jdou otvírat každé dveře zvlášt.U nových Citelisů a 25Tr nevím,je tam zajímavý signál který pípá jen při zavírání dveří,ne jako u citybusů,kde se nejdřív zapípá a pak zavřou dveře,tam to záleží na řidiči kdy zapípá,někdy taky vůbec,v ČB běžná věc.U trolejbusů 15Tr,21Tr a Karos je klasicky jen predni a pak všechny ostatni.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 08:52:16 |
|
Ještě jsem si vzpomněl na něco: u středních dveří po levé i po pravé straně jsou oranžová světla (ve výšce asi 1,75m). K čemu slouží? Nikdy jsem je neviděl v provozu.
|
Kukačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 09:11:37 |
|
Nejspíš to je výstražná signalizace při vysouvání a zajíždění nájezdové plošiny, pokud to má dálkově ovládanou z místa řidiče. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 12:38:12 |
|
Macek: Zvlášť jdou otvírat dveře jen u Solarisů. CB mají otevírání předních a pak obě zadní, ale nevylučuju, že se tu nějaký odlišující stroj nevyskytuje. U 25Tr a Citelisů jdou otevřít přední (nebo půlka) a zadní dohromady. Pokud jde o signalizaci, tak CB mají zvonek na zvláštním tlačítku a dveře zavírají taky zvlášť, takže to řidiči v 90% nepoužívají. Citelisy a 25Tr mají tlačítko zvonku a dveří sdružené do jednoho a dokonce mají ještě samostatné tlačítko zvonku.
| SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 11:25:15 |
|
Dostal se mi do rukou prospekt TEDOM CNG s plosinou, prave mi bylo divny k cemu jsou u prostrednich dveri ve vysce pasu odrazky postaveny svisle a a otoceny ke dverim.
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.