| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 22:06:54 | 
|
Nemělo... Vypadá to podle rozvoru na C 9,5, okna jsem nepočítal
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 08:56:19 |
|
Zdravím!!!
Zajímalo by mě, co na Karose C734 může stát milion? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 10:44:33 |
|
Asi celej autobus.....
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 19:14:37 |
|
Koukám,že ten autobus co shořel v Poličce je Zlatovánkova karosa c734 nejspíše SYA 08-57 nebo SYA 07-70. |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 20:51:02 |
|
Nevíte náhodou jestli někde nějaký dopravce nemá objednány autobusy TEdom???Příjde mi divné,že tyhle busy nikdo zatím nekupuje, ikdyž třeba z hlediska vnitřního prostoru jsou lepší než jakýkoli citysráč.... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:13:44 |
|
Kotelník: No, já jsem si to zevnitř prolezl sice jen jednou na Coach Progressu, ale tak zoufale řešený interiér jsem nikdy neviděl. Jakkoli Citxxxxy nesnáším, tak mi podle Tedoma přijdou zevnitř mnohem lepší. Sedačky tam jsou vysoko, na nohy místa minimum, za třetí dveře si sedne leda tak válečný invalida...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4062
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 02:11:58 |
|
Manažeři od Tedomu mě na Coach Progressu ujišťovali, že objednávky mají (a mohli snad říct, že jejich autobus nikdo nechce???), ale nemůžou mi zatím říct, kdo si to objednal.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 09:17:30 |
|
bobyk: Já jezdím pravidelně oběma busy,tak to snad možná můžu posoudit.Je pravda,že občas tam je zaplacená daň za NP bus,ale oproti Citybusu.. Nevím,jetli si prolézal prototyp(sedačky Fainsa) nebo sériový bus.Ty sériové mají už plno věcí vychytaných....
Nevíte někdo náhodou kolik stojí takový Tedom CNG? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 13:54:46 |
|
Kotelník: Co to bylo zač, opravdu nevím, viděl jsem jej tehdy poprvé a naposledy. Ale na sedačky nad zadními koly a za třetími dveřmi jsem se při svých 185 cm opravdu nevešel, což se mi (jak musím nerad přiznat) u žádné Citypříšery nestalo, i když do nich lezu jen v případě nejvyšší nouze. Byl to tento vůz:
 
|
Cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 10:50:54 |
|
To je 622ka 
Tento kousek jezdí u ČSAD Liberec pouze jako zapůjčený. Jinak si na tyto stroje nemůžeme stěžovat. Máme 3 ks a tento jeden půjčený. |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 16:29:45 |
|
:-) |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 20:08:29 |
|
Zlatovánek má další nový Axer 1E9 9066,barva opět růžová jako u aresu. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 20:38:52 |
|
Švarc: A je to opět Axer 12,8m? A vypadá vypadá stejně jako tento 1E9 8660? Tady oproti Aresu trošku ubral detaily a zjednodušil písmo. Nicméně si Zlatovánek přece jen už vytváří určitou image, ty jeho starší autobusy byly doslova "každá pes jiná ves".
 |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 21:54:00 |
|
Tady je jeden Zlatovánkův Axer: http://borosl.cjb.hu/keptar/Magan/images/1E9_1708.jpg
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2006 - 07:27:59 |
|
Gromit:Jo vypadá skoro stejně,jen nemá u toho nápisu ten zelený pruh,a je to 12,8m.
Zlatovánek začíná konečně trochu omlazovat svůj vozový park,ale na místních linkách nasazuje autobusy staré kolem dvaceti let |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 10:37:12 |
|
Typ formuláře: Řádné
Zadávací řízení: Otevřené řízení
Limity VZ: Podlimitní Předmět VZ: Dodávky
Odvětví zadavatele: Doprava
Zadavatel - název/jméno: OSNADO spol. s r.o. Stará Paka
Sídlo zadavatele - obec: Stará Paka
IČ zadavatele: 15057615
Název VZ: Dodávka 1 ks kloubového nízkopodlažního autobusu pro MHD s naftovým motorem v roce 2006
Místo plnění / realizace: Svoboda nad Úpou
Kód hlavního předmětu veřejné zakázky dle klasifikace CPV: 34121200-3
Součet předpokládaných cen (v celých Kč bez DPH): 7 800 000.00
Lhůta pro podání nabídek / doručení žádostí: do 13.04.2006 Aktuální: Ano
Doba plnění od: 01.09.2006 do: 30.11.2006
Datum zveřejnění: 13.02.2006
--------------------------------------------------------------------------------
Evid číslo VZ 50017786
Typ formuláře: Řádné
Zadávací řízení: Otevřené řízení
Limity VZ: Podlimitní Předmět VZ: Dodávky
Odvětví zadavatele: Doprava
Zadavatel - název/jméno: OSNADO spol. s r.o. Stará Paka
Sídlo zadavatele - obec: Stará Paka
IČ zadavatele: 15057615
Název VZ: Dodávka 1 ks kloubového nízkopodlažního autobusu pro MHD s motorem na CNG v roce 2006
Místo plnění / realizace: Svoboda nad Úpou
Kód hlavního předmětu veřejné zakázky dle klasifikace CPV: 34121200-3
Součet předpokládaných cen (v celých Kč bez DPH): 8 500 000.00
Lhůta pro podání nabídek / doručení žádostí: do 13.04.2006 Aktuální: Ano
Doba plnění od: 01.09.2006 do: 30.11.2006
Datum zveřejnění: 13.02.2006 |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 20:34:28 |
|
Ondrys: Jen tak dál, ať kloubáky nevymřou.  |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 11:27:24 |
|
Jestlipak to druhé bude Citelis CNG nebo už počítají s kloubovým SORem???? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 11:47:13 |
|
Za tyhle peníze mi to na Citelis nepřijde... i když je tam požadována kataforéza, což je oblíbená finta na eliminaci konkurence...
(Příspěvek editován uživatelem Jenki únor 15, 2006) |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 20:02:32 |
|
Ještě k tomu Trutnovu. Nechystají oni náhodou nějaké posílení provozu, Pokud vím, tak mají z kloubů 2x B941 a 1-2x B961, což je docela mladý vozový park, nebo že by už ty B941 byly zralé na vyřazení? |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 20:17:59 |
|
R__b: Co já vím, tak Osnado Trutnov vloni zakoupilo jednu novou B961E, takže reativně slušný vozový park.
Nevím ale jestli tahle jezdí přímo na MHD Trutnov, to nevím.
Btw. nemá někdo SPZ, či případně foto? Byla dodána někdy na přelomu podzimu/zimy 2005.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:00:08 |
|
B961E jezdí u Osnada jen na MHD Trutnov. Vyřazení B941 nehrozí. Ono je to takhle: v Trutnové jezdily až do roku 2003 tři poslední Ikarusy. Vyřazeny byly najednou, což dopravce nezvládl vykrýt novými vozy. Takže se koupily nějaké ojetiny B741. Nevím přesně, kolik jich je. Jistě vím jen o jedné ex-hradecké a tuším, že je tam ještě druhá, ex-pražská. Takže teď se vyřadí ojetiny a místo nich koupí dva nízkopodlažáky. Ale jestli koupili druhou B961E, tak by tam byl jeden bus navíc.
Já vím jen o téhle B961E (dodána podle mě už v roce 2004) :
RZ: 2H2 5015 |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:11:31 |
|
Teď jsem zjistil, že Trutnov v dubnu zavádí čipové karty a ruší veškeré papírové jízdenky. To je hrůza, ty čipovky jsou jak mor. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:17:22 |
|
A náhodný cestující bude odbaven jak? Vydáním jízdenky přímo ze strojku? Neznám tamní systém, tak se omlouvám za možný blbý dotaz
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:18:16 |
|
Něco o čipovkách je přímo na webu OSNADa. Ale moc to nechápu. To jako já, turista z jižní Moravy, když přijedu do Trutnova, tak už nebudu mít šanci použít MHD bez čipovky? To je skutečně vstřícný krok od města, které je "branou do Krkonoš" .
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:28:20 |
|
Tak to je  Trutnov byl snad poslední malé město (= cca 30 tis. obyv a vozový park cca 10 nebo méně vozů), kde byly jízdenky v předprodeji a nástup všemi dveřmi. Těd to bude zas další město, kde se do čtyřdveřového! kloubáku leze jen předkem 
A ty B741 jsou pro mě docela překvapení - nikde na internetu o nich není ani zmínka. Já byl v Trutnově někdy před cca 4 lety a na MHD jezdily jen ty B941. Ikarusy jsem tam tehdy neviděl, což mě i docela mrzelo.
(Příspěvek editován uživatelem R B únor 18, 2006) |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:40:39 |
|
R_b: Právě že pokud jsem to pochopil správně, tak nástup všemi dveřmí by měl zůstat. Systém by měl být zřejmě stejný jako v HK. To co jsem nepochopil je, jak chtějí zajistit náhodné cestující, když zruší papírové jízdenky.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:41:43 |
|
Jenda_z_hk: Na DOD v Karose se mluvilo o jedné B961E pro Osnado, ale v září ještě nebyla ve výrobě. Tj. jsem počítal zhruba koncem roku 2005.
Jinak ty čipovky je docela problém. Bohužel se tenhle fenomén neustále šíří. Takže se přijde o další MHD, protože můj názor je, že nástup předem do MHD nepatří a kde se nastupuje předem, tak tyhle provozy moc nemusím, zejména u těch větších měst (Opava, Chomutov apod). U malého města, kde jezdí po městě dva autobusy v hodinovém intervalu se to dá snést, ale zejména u kloubáku to opravdu je degradace.
Pro návštěvníky města asi bude možný nákup jízdenky u řidiče z pokladny, tak jako je tomu různě jinde.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:47:09 |
|
Náhodný cestující bude patrně odbaven řidičem. Tohle je jedna z věcí, proč čipovky nemám rád. U nás v HK se to chystá taky. Prozatím byly (se zavedením čipovek) papírové jízdenky pro jednu jízdu zdraženy z 9 na 12 Kč, aby se snížil počet jejich uživatelů, a výhledově je nahradí prodej jízdenek u řidiče za 15 Kč  . |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 22:08:56 |
|
Jinak ty čipovky je docela problém. Bohužel se tenhle fenomén neustále šíří. Takže se přijde o další MHD, protože můj názor je, že nástup předem do MHD nepatří a kde se nastupuje předem, tak tyhle provozy moc nemusím, zejména u těch větších měst (Opava, Chomutov apod). U malého města, kde jezdí po městě dva autobusy v hodinovém intervalu se to dá snést, ale zejména u kloubáku to opravdu je degradace.
Tak s tíhmle názorem se naproto ztotožňuji.
(Příspěvek editován uživatelem R B únor 18, 2006) |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 22:16:15 |
|
Věřte pánové, že já též, už jen proto, že v tom žiju. Přitom by se dala zavést spousta šikovných věcí, jako celodenní jízdenky, celotýdenní. Dokonce i za současného stavu. Jenže to bych chtěl za stávající situace moc. Bohužel.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4148
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 02:26:15 |
|
Hele, lidi, můžete mi něco vysvětlit?
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L000323_051211_45997.pdf
Jako provozovatel téhle linky je uveden Probotrans, ale já tam dneska viděl (a fotil) Setru z dojče-es-á-dé Bavorsko.....
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2995
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 10:14:27 |
|
A není to tak, že majitelem licence je PROBO TRANS a ono "DSAD" se tam s nimi jen střídá?
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 10:31:30 |
|
MartinJ: Pokud šlo o autobus od RVD, tak to je na těchto linkách do Německa k vidění. Nevím, jaké mají vztahy ale vyskytují se tady často. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4152
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 13:19:32 |
|
Na boku to mělo Autobus Oberbayern:
Ono to ale asi bude tak, že spolu ty dvě firmy nějak spolupracují - Češi mají licenci a na lince jezdí Němci (a s nimi třeba i na střídačku Češi)
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 14:03:57 |
|
Tak tyhle autobusy německé společnosti jsou k vidění v Plzni celkem často...linka Praha-Plzeň-Mnichov...majitel licence je fa Probo Trans. Jezdí nastřídačku s busy ProboTransu, Probo Trans posílá často nějakou Bovu a občas MB. Ale co vídám, tak ty spoje moc obsazené nejsou. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 14:31:20 |
|
Aha, tak to taky na Florenci občas vídám, ale nějak jsem těm cizím dopravcům asi nevěnoval takovou pozornost. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4156
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 00:46:58 |
|
A přihodíme ještě něco: Podle nálepky na dveřích to má rychlost 40 km/h a 20 míst k sezení - takže je to vlastně autobus a je na to zapotřebí řidičák skupiny D, ne?
 
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 11:51:11 |
|
Na www.mhdvmb.wz.cz byla přidána pracovní verze souboru se statistikami busů městského typu v ČR pod odkazem STATISTIKY. Kochejte se a kdyby měl kdokoliv jakékoliv rozšíření nebo upřestnění seznamů dejte vědět na mail pod nickem.
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 11:52:39 |
|
Na www.mhdvmb.wz.cz byla přidána pracovní verze souboru se statistikami busů městského typu v ČR pod odkazem STATISTIKY. Kochejte se a kdyby měl kdokoliv jakékoliv rozšíření nebo upřestnění seznamů dejte vědět na mail pod nickem.
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 20:21:40 |
|
Pánové, prosbička na autobusové statistiky. Vypíši zde 5 SPZ (RZ) autobusů a kdyby někdo věděl, o jaké typy jde, byl bych neskonale vděčný. Ať vím, do čeho jdu (čím pojedu) a nemám-li raději zvolit jiný způsob přepravy.
BKA 48-29, BSH 11-66, BSH 16-51, 2B7 4744, 2B7 4644
Děkuji
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 20:50:28 |
|
zdar sem z trutnova ....ta karosa co je tu yfocena ma ted novej celej predek .... dva mistnaky do sebe vlitly na konecny:-) jinak tahle je druha nejnovejsi ...je tu jeste jedna novejsi .... a z tech starsich uz tady zustala jen jedna ... ostatni dve se bud rozpadli nebo je prodali jsi to jeste vubec slo:-D a ikarusy uz tu nejsou celkem dlouho... |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 21:09:41 |
|
takze abych to upresnil kloubaku tady mame 5 ...ikdyz nejlepsi by bylo kdyby MHD delal nekdo jinej nez osnado no ... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 21:17:13 |
|
ad.Maxwilien: Proč? Jaké jsou problémy? |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 21:58:32 |
|
Co je za typ autobusu BKH 07-86 u Bodosu?
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 13.února 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3047
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 22:01:12 |
|
Bart: To je ten automat?
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 22:07:17 |
|
Martin_j: pokud to má více jak 9 míst k sezení tak je to autobus. Ale asi těžko to bude mít označení autobus v techničáku, nebo jo?
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 13.února 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 23:04:54 |
|
problem .... na to ze jim mesto kupuje autobusy(jen nektere) a maji narok dost velke dotace neni mhd na odpovidajici urovni ...zadni revizori vsihcni tu jezdi na cerno ....strojky vetsinou ani nefunguji ...autobusy neumyte .... casto i zpozdeni ....ale co bysme asi chteli no:-)koukni se s cim jezdi osnado linky a tak ... |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 23:05:59 |
|
ty copovy karty sou dalsi hovadina.... jako ja zacnu jezdit vlakem ...prijde mi jako blbost kdyz nekdo prijede a musi si kuli mhd kupovat cipovku.... |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 23:30:49 |
|
Ono by to chtělo všechny ty dopravní čipovky propojit do jedné celostátní, aby to mělo smysl. Ale to asi nebude průchodné.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 07:42:28 |
|
BKH 07-86 - to je zajímavý autobus. Můj názor na něj je, že je to jeden z prvních Axerů a že než začal jezdit u BODOSu na zájezdy a linky, tak dělal volební kampaň Škromachovi na jihu Moravy na jaře 2002.
Nejel jsem s ním a viděl jsem ho docela málokdy, takže nevím o tom, že by to měl být automat. |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 07:47:56 |
|
Peno: Ano, národní dopravní karta... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3048
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 09:39:36 |
|
Mirek: Aha, tak pak ne. To už asi tuším, o jaký vůz jde. Myslel jsem, že se Bart ptá na jedno devítikilo s automatem, o kterém mi onehdy říkal
(Příspěvek editován uživatelem bobyk únor 23, 2006)
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 09:43:03 |
|
Peno: A jak by se dopravcům platilo za jízdné? Koupím si čipovku u BODOSu a všechno projezdím z Tourbusem... Zajímavá myšlenka, udělat IDSČR...
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 09:51:05 |
|
Bobyk: No bylo by to podivné Axer s automatem.
A kdo s BKH by tak měl mít devítikilo s automatem? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3051
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 09:56:06 |
|
Bart mi onehdy říkál, že jel (nebo viděl - určitě upřesní) na BODOSácké lince z V. Opatovic do Olomouce nějakou devítistovkou s automatem (taky si ji neumím představit, ale kdoví). A když se ptal na typ, tak jsem myslel, že se ptá právě na tento vůz. Kdybych věděl, že je to ten Axer (tuším dokonce s okny v gumě), tak se tak blbě neptám
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 10:50:26 |
|
Axer s okny v gumě?  To je zajímavé, jestli je to tak.  Fotečku by někdo neměl?
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 11:11:31 |
|
To bych ani neřek, že se dělal Axer s okny v gumě 
Jestli náhodou nějaký takový (nanejvýš prototyp) byl, taky bych se na něj rád podíval. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 11:21:29 |
|
Viděl bych to jako nějaký mezityp mezi C955 a Axerem.
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 11:23:28 |
|
Teoreticky by to myslím šlo. Čipovka by byla univerzální, něco jako taková platební karta a bylo by na cestujícím, kolik si do ní vloží a u koho to projezdí. Ale asi by to byl finančně náročné zavést takový systém. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.