Archiv do 28.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 19:22:36         Trollino_15: S tou mapou plně souhlasím. Tenhle grafický styl je ve Zlíně kam až moje paměť sahá a dotvrzuje to i knížka o 60ti letech trolejbusů ve Zlíně, kde jsou tyhle schemata z jednotlivých období a až na změny ve vedení linek je to pořád stejně chabé. Přitom před lety, když se začínalo s vitrínami Cité, kdosi vypracoval schema které bylo vizuálně na dobré úrovni, ale časem z těch vitrín zmizelo. Stejně ho nikdo neobnovoval. DSZO poslední dobou svou image velice zlepšilo, alespoň co se týče unifikovaných nátěrů, ale tohle krutě zanedbávají. V těch čárečkách se nevyzná ani lecjaký zlíňák, natožpak přespolní. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 19:41:35         Richard: 53/51 - čekat?? Kde, na co? Linka 53 není nic jiného než 51ka z náměstí. Vždy najíždí přímo na 51 (a opačně). S tím nezájmem bych to tak černě neviděl? Akorát se třema linkama na malenovice se ztrácí proklad. Protože by tu byl lepší sudý počet linek - styl otrokovice, mal., otrokovice, mal... Protože jnak by mohlo vzniknout ze v Otrok. pojede 1 a 6 po 4 minutách a pak 8min. díra. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie.... ICQ: 271 444 785 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 20:02:52         Ad Pavel_v: Souhlasím. Taková mapa nevadila, dokud tady bylo málo linek, potažmo jenom trolejbusy, ale teď.... Navíc myslím, že tam chybí úsek Malenovice-křižovatka - Malenovice točna (linka 53) Ad Richard: Jedničku bych úplně zrušil a 11 celodenné k SH. 10ka by tím přebrala zátěž dnešní 11, protože něktěří lidi tím přece jenom jezdí... Svahy: Sedmička, pokud vůbec, tak jedinné ve špičce(nahradila by jí celodenní 6ka). Kdyby byl do Otrokovic interval 4 minut (3 linky po 12 minutách), musela by se ho držet i 10ka a 6ka. Kdyby 7čka nejezdila vůbec, vycházelo by to na svahy jako 3 minutový interval (4 linky po 12 minutách). Kapacitně by to asi stačilo, pokud nepojede 204 na 10 a za ní 207, nebo co to bylo, na 8, jako v pondělí!!! 7čka ve špičce (hlavně v ranní) jako posila, jinak nemá a nebude mít žádný význam. Pokud by se udělaly proklady (viz. hore), mohla by se nacpat ve špičce někam mezi 6 a 8 aby půlila intervaly mezi těmito linkami. A bohatě by tam stačila sóla. A divil by ses, ale dneska v 10.29 se do 10ky cpaly tři kočárky a jeden vozíček!!!! Podotýkám, že to byla 214. Obsaditelnost tím krapet víc klesla a na slunečné tam nebylo k hnutí. 51čka: Myslím, že většina lidí jezdí jen z Malenovic, konec konců tam mají všechno (obchod, poštu, kino...). Ale rozhodně by neškodilo dotažení někam k trolejbusům(teď ale kam...) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 20:08:13         Ad Zlín_24Tr: 12 minut 3 linky 4 minuty Aby to takhle fungovalo, je na tom pánovi, který JŘ tvoří... 4 linky jsou naprosto zbytečné, je to současný stav. Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 21:31:55         Zlín_24tr: Právě proto bych 51 a 53 spojil rovnou v jedni linku a bude přehlednější Inetrvaly 3 linek do Malenovic: Kdysi jezdívaly 1, 2 a 3 v intervalech - 1 a 2 z Otrokovic 8 a 12 minut 1, 2 a 3 z Malenovic 8, 6 a 6 minut a tohle by se možná dalo i dnes použít na 2 a 6 z Otrokovic a 10 z Malenovic. Co se týká spojů v 10.29 a pod. tak ve Zlíně by to chtělo možná na většině spojů posílit intervaly v pracovních dnech mimo špičku. (já uvažoval mimo špičku spíš víkendy a asi jsem to blbě napsal) Tu jedničku bych ve špičkách nechal taky protože dneska jezdí 2, 6, 10 a 11 což jsou 4 linky ! Mimo špičku jsem právě psal 11 ke SH a do Malenovic jenom 2, 6 a 10 a do Otrokovic 2 a 6. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 21:45:50         Ještě doplním že na 2 a 6 bych dal celotýdenně klouby a na 1 a 11 celotýdenně sóla a na 10 v pracovní dny klouby a o víkendech sóla. P.S. Mne vždycky napadají myšlenky když to odešlu Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 22:55:15         Ad Richad: Ano, jsou to sice čtyři linky, ale podívej se na 11ctku klidně i ve špičce. Jezdí poloprázdná. To by klidně uvezla kloubová desítka. Právě proklad 3 linek po 4 minutách zajístí pravidelnou dostupnost Zlína i se třemi linkami. A 8 minutový interval do Otrokovic (desítka vypadne v Mal) stačí, tolik lidí tam nejezdí. Posílení mimo špičku: Stačí stávající stav, 15Tr to uveze, horší je to se sóly Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 23:07:57         Takže do Otrokovic intervaly na střídačku 8 a 4 minuty ??? To podle mně není zrovna nejlepší řešení. Právě ve špičce jezdí na linkách do Otrokovic nejvíc lidí... A přímé spoje ve špičce na Štefánikovu by nebylo dobré rušit. A mimochodem lidé co jezdí ve špičce třeba z Podhoří nebo Louk teď často čekají právě na 11, protože nebývá tak přeplňená z Malenovic. Já si myslím, že omezování počtu spojů není dobré pro MHD v žádném případě !!! Jo a ten plánek volá po změně asi 20 let !!! Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 23:15:34         Trollino_15: Není špička, jako špička... 3min. interval, nebo 4 (ale jen klouby) je nutný minimálně ráno cca od 5 do půl osmé) a odpoledne od 13 do 15. Kolem čtvt na 4 se už převáží víc vzduchu - nejvíc linka 10 (nám. Pr-Centro) Přímí cestující z 53 na 51 - cca 10 - převládá směr Malenovice (ze Zlína). Předělat dopolední "sedlo" by už mohlo někoho napadnout - tak na těch 8min. (v prokladu). Protože 10min. je přežité a hlavně přespřílišplné (vozy). http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie.... ICQ: 271 444 785 j.p. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.89.241 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 09:57:00       ad richard: Víš něco o tom, jaké bývaly intervaly tak na začátku sedmdesátých a pak osmdesátých let u jednotlivých linek?Moc by me to zajímalo, třeba i jízdní řády. jinak můj návrh zní: 1- zrušena 2- tak jak je 3-zrušena 4-tak jak je 6-celodenně, celotýdně kloub 7-zrušena 8-tak jak je celodenně, celotýdně kloub 9-tak jak je celodenně, celotýdně sólo 10-provoz špicka+sedlo prac. dnů 12+20 min. pořád kloub. 11-Příluky-SH celodenně, celotýdně krátká 13- tak ja je A ještě bych uvažoval, že trolejbusy, které jezdí po 20h v jakémsi 20-minutovém intervalu neintervalu bych po této hodině nechal jezdit v přesném půlhodinovém intervalu.Bohatě by to stačilo a přitom bylazachována pravidelnost. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 10:59:11         j.p.: Bohužel intervaly linek nemám, ale taky se je snažím sehnat Intervaly co jsem uváděl si ještě pamatuju a je to z přelomu 80 a 90 let. Jestli někdo znáte starší intervaly pošlete mi je prosím, prosím na e-mail, nebo mi dejte vědět kde bych tak sehnal starší JŘ. Moc díky. ad večerní intervaly: Já si myslím, že 30 minut je ve 20 hodin málo, ale po 21 by to snad šlo a do 21 hodin bych nechal standartních 20 minut. Zlín 24_tr:Intervaly na všech trasách v sedle 8 resp. 16 minut by byly super Ad linky 51 a 53: spojené jsou jen některé spoje ale já bych je spojil všechny a sloužily by zároveň jako posila místo 1/11 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 11:17:26         j.p.: tvůj návrh snižuje počet spojů ve špičce nejen do Malenovic, ale také na JS Kocandu ! j.p. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.89.241 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 13:14:22       Snižuje, ale zase by to bylo vykompenzováno tím, že by tam jezdily výhradně kloubové vozy. Pokud bychom chtěli ponechat 7, tak by musela mít 12-ti minutový interval, aby zapadla mezi ostatní linky, a to je z pohledu DSZO nereálné. Pokud by tyto linky jezdily v prokladu (po rozšíření cesty), tak si myslím, že by to bylo dostačující. Tady je problém spíš, že lidi se nahrnou do prvního trolejbusu a ty ostatní, co jedou dvě minuty potom, tak jsou poloprázdné. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 14:19:43         Ad jp: S tím, co píšeš, souhlasím... Ale půlhodiny večer je hodně. Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Patrice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 18:50:24         j.p.: zkušenosti s linkama 8 a 9 mluví o tom, že jedině kloub!!! Kolem Nemocnice (Podvesné) je stále hodně živo a při špicce prostě sóla nemají nárok utáhnout provoz až na Jižní Svahy. Navíc na lince 9 jezdí přes sobotu, neděli sólo vozy a jezdí víc než dost naplněné>>ne-li někdy přeplněné a není tomu tak dávno co jezdili na lince 9 kloubové vozy i v sobotu, neděli a byli vždy adekvátně zaplněné... A linka 9 a 10 přes víkend dohromady?? To už tu kdysi bylo ne??? Linka 10 jezdila vesměs prázdná. Sice to bylo na Sportovní Halu, ale do Malenovic by zase ochuzovala využití linky 1,2 (popř. podle návrhu linku 6) Plně podporuji ŠOTOUŠE ICQ: 233-016-608 j.p. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.89.241 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 09:33:59       RE Patrice:Linka 10 pouze ve špičkách a sedlech pracovních dnů, tj. tento stav, akorát v tom sedle by jezdila po 20 minutách. Linka č. 9 by si určitě zasloužila klouby, ale pořád mi tato linka připadá o něco méně vytížená jak 8 a je lepší, než když jsou klouby a sóla namíchaná na obou linkách, tak bych to vyřešil takto. Já neříkám, co by bylo nejideálnější, ale spíš se snažím dát návrh s ohledem k počtům jednotlivých typů vozidel a s ohledem na náklady DSZO, která varianta by byla nejlépe schůdná a přitom lépe vyhovovala potřebám cestujících. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 07:26:47         No, dospěli jsme k tomu, že si tu každý hájí "tu svou" linku. Neví někdo proč teď (7:15) stála za Šrámkovou - směr Otrokovice 667 s varovňákama a plná cestujících? http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 16:40:54         Ad Zlín_24Tr: Já si nehájím svoji linku...mělo by jít o to, hájit co největší % cestujících a co nejmíň nákladů. V zásadě souhlasím s j.p. Ale nevím, jestli se na svahy hodí sóla...snad jedině, když by minutu dvě okolo jel kloub (například 6ka). Sledovat dneska 204 na devítce bylo zajímavé-U Zámku plno lidí z přeplněného vlaku, co přijel z Otrokovic. 8čku jsem neviděl a sedmička(213) jela asi 4 minuty za ní. 6ka(nějaký kloub) potom o další dvě minuty později. Peleton uzavírala 369 v těsném závěsu za 6kou. Nevím, jestli je ideální, aby se na svahy jezdilo takto a navíc první dva vozy byly sóla Ale za vrchol plýtvání považuju kolonu vozů 207,351 a 369 ze Středové v rozmezí jedné minuty. 207 měla zpoždění 15 minut 351 jela podle JŘ 369 zpoždění 4 minuty(stejné zp. měla už na Nám. Práce) To, že jedinný plný vůz byla 207 nemusím asi dodávat(jela v podstatě místo dvou 10tek). v 369, která ji pak více méně dohnala nejel ze Středové nikdo. Aspoň to potvrzuje to, že pořádným vyrovn. časem se dá omezit spousta potíží. (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Patrice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 17:54:05         333 už není na svém místě!!! Místo toho odpočívá na hale, akorát se bojím, že tam není jen tak... Plně podporuji ŠOTOUŠE ICQ: 233-016-608 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 22:20:48         Já si myslím, že problém s krátkými a kloubovými vozy komplikuje okružní trasa kolem nemocnice a dvě různé konečné na JS. Abych to vysvětlil 8 nebo 9 jezdí plná pouze přes kůty, ale Štefánikovou jezdí prázdná, zároveň na Kocandu jezdí víc lidí než na Středovou. Takže teoreticky by se vyplatil kloub Kocanda - centrum - Kůty - Nemocnice a krátký zase na trasu Středová - centrum - po Štefánikově - Nemocnice. Ale rozdělit tuto okružní trasu ... nevím, nevím .... Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 22:22:49         Trollino 15: Srovnat ty intervaly by to chtělo, a to i za cenu nepravidelných intervalů na 7 nebo 10. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 08:34:22         Vyhlašuju pátrání po 333. Naposledy zachycena ZDE již odstrojená od sběračů, stahováků... Inak hist. 9Tr je už v laku, odstín je nerozeznatelný, protože na foto co je na webu DSZO vypadá hodně pastelově. By mě zajímalo jestli to je skutečnost, nebo zkreslení foťákem. PS: Zastávka Malen.-křižovatka, přesunuta zpět téměř na své původní místo. Údajně tak na 14 dní, poté zase bude u benzínky. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 10:29:50         to bude zkreslení, vypadá to docela dobře, ale připadá mi to jako tmavší odstín, než byl původní. Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím 9_tr_ht_26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 10:34:14         Ale budeme mít krásnou devítku..... Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak jediné co se proti tomu dá dělat. (Jára Cimrman) Patrice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 11:14:26         DEVÍTKA to bude pěkná, nádherně se leskne!!! Akorát tam bude ta původní přístrojovka deska nebo i ji trochu zrenovují?? 333 jsem pravě viděl na hale v pátek a myslím, že by tam snad ještě dnes mohla být... Plně podporuji ŠOTOUŠE ICQ: 233-016-608 9_tr_ht_26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 13:04:59         Akorát se děsím toho, že ta horní část je bílá. Doufám že to je taky jenom zkreslené na fotkách a že ta barva je klasická krémová. V opačném případě by to znamenalo, že bude devítka mít i bílý interiér Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak jediné co se proti tomu dá dělat. (Jára Cimrman) Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:01:05         9_tr_ht_26: Podle fotek to vypadá na bílou... Mě by zajímalo kdy vyhrál VŘ na odbavovací systém. Celkem je to 100ks vozových čteček, 100ks palubních počítačů, 40 000ks čipových karet... Akorát mi nějak nesedí počet palubáků ku počtu čteček... Hlavně ty čtečky sou nějaké "podstřelené" - nebo to bude u každého vozu jeden přístroj? http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Sanos312 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 20:03:44         Kvíz-Poznáváte je: http://mujweb.cz/www/trajfly/pazardzik03.JPG http://mujweb.cz/www/trajfly/pazardzik08.JPG http://mujweb.cz/www/trajfly/pazardzik17.JPG (03-130, 08-123, 17-138) Trolejbusy jsou budoucnost všech národů. Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100. 4520 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.144.155 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 09:12:47       Zlin__24tr: O jakém odbavovacím systému je tu řeč? Jaké čipové karty? Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 09:49:49         4520: Možná se to má týket zavádění nového odbavovacího systému v Pardubicích. Kdo ví, tenhle příspěvek sem hodil Zlin__24tr v trochu surrealistickém duchu Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 10:59:35         Pavel_v: Omlouvám se, je to vytržené z kontextu, ale je to o DSZO. Viz inzerát na centrální adrese. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 12:23:06         Možná jsem asi trochu nechápavý člověk, ale DSZO plánuje nový systém místo časových jízdenek? Já doufám, že ne... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 20:03:01         A kuš...toho jsem se taky bál. A nejvíc mě straší ta cena....13 000 000 kč !!! Přitom to ale nic moc nového nepřinese, v lepším případě nahrazení kartičky čipovkou (nebýt té ceny a nutnosti si orazit v každém voze, tak jsem i pro), v horším i nahrazení jízdenek. Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 20:19:14         Trollino_15: Tak tenhle pohled do budoucna mne děsí Jediná možnost kdy bych s tím možná, ale zdůrazňuji možná souhlasil je ta že by to přineslo integraci všech druhů dopravy v okrese nebo kraji (DSZO, ČSAD, Housa, ČD) !!! Ale hlavně mne nejvíc děsí počet čteček, protože mi z toho vychází 1 vozidlo - 1 kus a to je jediná možnost a to nástup pouze předními dveřmi !!! Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 20:49:59         Richard: Šak to sem psal - akorát díky tomu že to bylo vytržené z kontextu sem zůstal nepochopen. Nástup předními dveřmi ve Zlíně=blbost, kravina a nesmysl (snad)... Mám pocit že tímto DSZO sní o 100% placením jízdného, ale pomíjí třeba až 20% úbytek cestujících. S tou integrací bych to tak neviděl - IDS se plánuje časově až po zavedení čipovek u DSZO... Záleží co vyhraje (firma)... (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24tr.) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 20:51:27         Toš to nemůže projít. Už vidím, jak do 15Tr leze 150 lidí předníma dveřma.... Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 ole Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.244.40 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 22:46:26       co když je to myšleno tak, že bude nástup všema dveřma pro lidi s lístkama nebo měsíční a lidi s čipovkou budou nastupovat jen předkem, a ta karta by byla jednotná pro celý ids Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 22:52:23         Docela jsem zvědavý jak to všechno dopadne. Mám zkušenosti z Kladna kde se také nastupuje do autobusů předními dveřmi a tak vím, že když jsem s početným davem lidí nastupoval do B741 tak se mi to moc nelíbilo a dost to prodlužovalo jízdní dobu... A zajímavé je, že tyhle změny plánují v naprosté tichosti a nenápadně... Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 22:55:07         Možná by to chtělo ze strany DSZO pustit na veřejnost nějaké plány a informace a vyhli bysme se těmto spekulacím. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 22:55:53         Ad ole: V tom VŘ je možnosti sjednotit jízdné v ids(nebo spíš cestovní doklady) daná důležitost pouze 10%. Navíc na tyy dvě, tři linky v "IDS" to nemá smysl. A nevím, jestli by nějakého cestujícího lákalo nastupovat jenom jedněma dveřma. To bych radši zůstal u lístků a měl třeba mnohem větší šanci, že si sednu(nebo se vůbec vlezu) Ad Richard: To jde třeba v Pardubicích, ale ve Zlíně...??? (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 j.p. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.89.241 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 09:57:10       Já doufám, že je to blbost. To, že se Kocháň bude snažit rozšířit nástup předními dveřmi, je jasné, ale bude to dělat podle mě postupně. Tipuji, že tak do deseti let by se předními dveřmi nastupovat mohlo po celý den. A pokud se skutečně něco chystá, tak informace přijdou až po komunálních volbách. Možná by stálo za to, aby se kontaktoval nějaký novinář z MF Východní Morava nebo Zlínských novin, aby se podívali, co se událo na valné hromadě DSZO, která je vrcholovým orgánem DSZO. Patrice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 12:43:52         To znamená, že by to vypadalo jak v Opavě????? Všechny dveře otevřené, ale když někdo nastoupí jinak než předními dveřmi, tak na něho všichni blbě hledí..... No chtěl bych to vidět třeba při akcích jako je filmový festival a nebo po hokeji, jak budou všeci trpěliví. Plně podporuji ŠOTOUŠE ICQ: 233-016-608 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 13:53:03         Patrice: Já bych to spíš viděl na "model H.Králové, nebo Plzeň". Tam je přístroj u kazdých dveří. Proto se celkem podivuju nad počty DSZO... Jednotlivé odbavovací systémy nedokázu posoudit - jelikož jsem je ani jedou nevyužil. Ale osobně povaźuju současný systém časových jízdenek za plně vyhovující. Taky by mě zajímalo jakým směrem se ubere IDS s ČD (po zavedení čipovek)? Další problém je - krásný přístroj s (barevnou) dotykovou obrazovkou a vandalé - vyskytují se prakticky všude (J.Svahy,Malen.,Otrokovice) - si to "zkrášlí" malůvkou klikyháků (v lepším případě), poškrábou a nebo se jej (úspěšně) pokusí urvat či jinak poškodit... Nástup předem a podobné výmysly jsou krokem zpět. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Gepard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 16:46:00         To je krásný slovní obrat .."vandalé" (si možeš vzít aj v oplatkoch...) A co třeba, že karty nahradí zatím jen časové jízdenky a nebudou fungovat jako elektronické peněženky... K tomu by nestačilo ani 400 čteček, pokud tedy nebyl zaměněn pojem čtečka a terminál Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:04:06         Zlin__24tr: Plně souhlasím. Já jsem už psal, že jsem si několikrát vyzkoušel nástup předními dveřmi do kloubového autobusu na Kladně a i tam je to docela velké zdržení tak si to ve Zlíně neumím představit. Nechápu, že nikdo z DSZO nikde nic o plánech do budoucna neřekl !!!!!!! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22405 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:35:54         Taky by mě zajímalo jakým směrem se ubere IDS s ČD (po zavedení čipovek)? Mne ani nějak moc ne... ČD už mají o systému vcelku jasno a In-karty už se nejspíš dost brzy stanou nejčastějším dokladem/platebním prostředkem. Bohužel vůbec netuším, do jaké míry (ne)jsou tyto karty kompatibilní s ostatními již existujícími systémy. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:45:13         In karta je s čipem MIFARE® DESFire. Stejný má i připravovaná Národní dopravní karta. Nevidím problém. Např. USVC strojky umí karty Mifare, po drobném zásahu umí i DESFire (zkušební provoz ve středních Čechach). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22410 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:23:47         Díky! Takže technicky by problém být nemusel. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:58:25         Ad Gepard: Kdyby měly karty nahradit jen kartičky, nemusely by se kupovat terminály. Čtečky (na zjištění do kdy a kde platí) by potřebovali revizoři. Ad Zlín_24Tr: Současný systém je naprosto v pohodě...ale nezní to tak nóbl jako "Odbavovací systém pomocí bezkontaktních čipových karet"...Ještě pár keců o modernosti systému a propaganda je hotová Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Rsnake Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 12:57:11         Jestli tomu dobře rozumím, tak by v DSZO neměli pouze přehled o tom kde jsou jaké trolejbusy ale mohli by vědět i kdo v nich je? Teda v případě že by měl každý čip na své jméno. Who ya gonna call? MHD!!! http://www.mhd-fotogalerie.ic.cz/ Gepard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 16:41:38         Trollino - no však tak jsem to myslel, čtečky jen u řidiče pro kontrolu při nástupu předem. O terminálech jsem kdysi (už dávno) slyšel, ale ve formuláři zadávacího řízení není o nich ani čárka. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:10:36         Dneska byl pátek, hustá doprava => všechno mělo zpoždění... Tak jsem zažil striktní dodržení bezpečnostních přestávek u řidičů. 367, Šrámkova - odněkud se vzal dispečer/řidič a na zastávce se prostřídali a řidič se uvelebil mezi cestující:-). A taky stojící 15Tr mezi Zlínem a Otrokovicemi s "varovňákama"... Inu, hrozda vysokých pokud je mocná čarodějka. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 j.p. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.89.241 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 08:49:06       RE Zlin_24tr: To ani tady nemusíš psát. Ono je to totiž každý pátek a Kocháně to pořád nechává chladným. Minulý týden jsem chtěl jet ze Školní linkou 11 na Příluk a 20 minut nic nejelo a pak přijela 11, kde řidič řekl, že jede kolem kostela zpátky do Malenovic. To jste měli vidět, jak se na toho chudáka lidi vrhli i když ten vůbec za nic nemůže. Dál už nevím, jak to dopadlo, protože jela už další 33, tak jsem nastoupil do ní a do Příluku šel pěšky. Jinak příští pátek už budu do centra jezdit autem, protože půlhodinové prostoje a pak jít 15 minut pěšky mě opravdu nebaví. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 09:02:48         Jeď autem, je určitě příjemnější sedět hodinu v autě na stejném místě. j.p. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.89.241 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 09:37:00       Ale já nepojedu do Otrokovic a na Obecinách zácpy nejsou. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 08:28:56         Neplánuje DSZO rozšířit počet garantovaných nízkopodlažních spojů nebo celých linek? Plánují se nákupy 25tr? Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:47:16         Richard: Minulý týden se opět dělal průzkum - obsazenost a hlavně kočárky/vozíčkáře. A s takovou flotilou NP (sólo) vozů co už máme - je už celkem zbytečné dělat garantované, spíš by se hodily "negarantované NP". 25Tr určitě budou. Otázka kdy a kolik. Minimálně se určitě něco koupí (pokud se třeba do nich ještě neinvestuje) za 333, 334, 339 ... (Gepard - s omluvou) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:58:06         Zlin__24tr: To souhlasím, to všude nemají a právě proto by se hodilo o tom informovat přespolní návštěvníky města. Myslím si také, že by bylo pomalu na čase koupit nějaké 25tr a na linky 2 a 6, které jsou jedny z nejvytíženějších, dát právě tu garanci. Ale v tomhle DP věřím, že je to jen otázka času... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 11:12:45         Ad Richard: Naopak na 2 a 6 co nejdýl 15Tr....25Tr byla je na dvojce cestujícími pravdidelně přetěžována Ad Zlín_24Tr: "S Omluvou" je moje hláška Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 15:15:59         Trollino_15: Nesouhlasím. Můj názor je, že právě na ty nejvíce využívané linky by měly přijít nízkopodlažní spoje nejdřív, a kromě toho linka 2 spojuje Otrokovice a Malenovice s nemocnicí a linka 6 Jižní Svahy s poliklinikou nebo třeba s nákupními centry v Malenovicích a to jsou směry kde cestuje hodně starších cestujících nebo cestujících s kočárky. Pro tyto lidi jsou tr25 dlouho očekávanou změnou. A přeplněnost spojů je spíše otázkou intervalů a ne argumentem proč nekupovat nízkopodlažní trolejbusy.