| Autor |
Příspěvek |
Transdanubium
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.6.65
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 12:10:25 | 
|
Já ten tmavozelený služebák taky viděl,akorátže 5.května.A to na sudým Palachovi,což z pohledu focení mně mrzelo,neboť vůz byl na konci a tudíž na fotce není. |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:22:40 | 
|
Včera ráno jela na Smetanovi z Prahy 163, takže do ČT +5min, v ČT přepřah na 362, nabral tak dalších 10min.
To už nejsou modré mašiny ani na EC???
Ve středu mezi Kar. Var. a Kadaní jezdil zkušební vlak s měřícím vozem, v čele nějaká 362/3.
Jsem zvědav, kolik bude chybět dvousystémek po spuštění Hájku . |
ppkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.30
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 19:41:57 |
|
830026:
Chybět asi "nebudou", protože Plzeň si ESA na Kadaň stahuje z Brna :-)) Navíc jsou teď v Chebu nějaká ESA jako záloha, protože spojení do mateřského depa v Plzni je kvůli výluce Stříbro - Svojšín na trati 170 od 25.5. do 28.6. přerušeno, takže návoz by byl buď s dieselem např. přes Žatec - Chomutov, nebo pod dráty přes Prahu - Ústí n.L. A provoz na styku u Kadaně je řešen přepřahy, takže osobáky většinou s ESEM jen K.Vary - Chomutov, náklady dle potřeby, rychlíky v celé trase vlaku ( Cheb - Ústí n.L. / Děčín ). A podle návrhu nového JŘ se ušetří, protože osobáky budou jen do Klášterce, což je poslední stanice před Kadaní s 25 kV ~. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:17:15 |
|
Zdravím!
Chtěl bych se zeptat, jak vlastně probíhá změna trakční soustavy při průběžné jízdě na těchto lokomotivách?
Např. na úseku Plzeň-Praha, Benešov-Tábor apod. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:50:01 |
|
Milanm
Mašina jede, na sloupu fíra uvidí ceduli pantograf dolu, tak ho stáhne, jede se výběhem, na ceduli pantograf nahoru, fíra mačká nahoru, Eso změří napětí v síti a přepne si na správný systém.... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:57:27 |
|
Dnes v depu Mal na "éčku" 362.168, na nulce 363.158
Přes noc na nulce 363.160 a 019
362.121 už asi třetí den v depu na stejném místě, asi neni potřeba...
po nulce i 362.112 ráno pak brala R876
363.001 na R376
363.174 na 62101
363.175 k ránu také odjezd na jakýsi vlak...
363.023 na zvedákách stejně tak 363.021 |
Ear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 19:38:29 |
|
Milanm: Eso si jen čuchne neměří napětí to je kravina.Je tam indikační trafo to pozná střidavinu nebo stejnosměr a tím se provede indikace.Přepíná fira mašina sama to neumí.A v prvé řadě musí byt dole zběrač a vynulovaný system jináč zapojíš na 25 kilech stejnosměr a rána jak v kotelně a je po bleskojistce a lok. směr depo a to je ten lepší případ naopak to muže odsrat trafo a škoda X melounů. |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 09:14:26 |
|
Milan. ARR do "V", nekdo to schodi hribkem nekdo prepinacem systemu... sunda sberac, spravne by mel prestavit vsechny prepinace vc. topeni do nulove hodnoty ( ale kompresory a ventilatory nechava vetsina v " A" )..projede se 450m dlouhym neutralnim polem ( na trati Praha-Plzen. Za navesti prislusneho systemu fira zvedne sberac, navoli prislusny system, zapne ho a hned muze dat ARR do "J" a mastit si do dal na Zdice a nebo v opacnem pripade to nechat ve vybehu a pres ranžír pred Berounem pomalu zacit brzdit z te stovky na 60 reps. 50 km/h pres anglicana v beroune....hehe. Az blbe jednoduche to je... |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:34:08 |
|
...změří napětí v síti a přepne si na správný systém...
...fira zvedne sberac, navoli prislusny system, zapne ho...
Já vždycky myslel, že kroutík hlavního vypínače má právě z tohoto důvodu (narozdíl od ř.163,162) polohy doleva/doprava. ? |
hedonism.bot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.98.184
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 13:06:29 |
|
Dneska 363.072 na R420 uz z Prahy (misto 162 do Usti), potvrzuje to zavazeni do Chebu z DKV Plzen pres Prahu kvuli vyluce 170... |
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 13:33:41 |
|
hedonism.bot:
Nevím, jestli třeba od včerejší 2.změny nenastala nějaká změna v obězích, ale oba dva Excelsioři jezdili i na trati 090 s řadou 363 dosud pravidelně (turnusově). |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 14:28:33 |
|
V sobotu 27.5. 363.050 na R 612 Jana Palacha.
V neděli 28.5. 363.129 na R 680. |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 14:56:43 |
|
Balik to ma. Na stejnosmer a na stridavinu...nebo to je nesrozumitelne napsane?:-) nulova poloha doprava zapnu stridavinu a pres péro ho zapnu...to same doleva kde je ss. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 17:18:20 |
|
363.129 v sobotu byla na Os 7803...takže, že by zase rozhozené turnusy...? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3743
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 20:05:44 |
|
Milanm: rozhozené turnusy? Spíš pouze mašiny tradičně přecházející z oběhu do oběhu. Např. v 11-denní TS303 se střídá kolem 20 loko.
Jinak krom výluk na 170 se konají celý týden denní výluky na trati 220, takže TS303 je značně rozhozená.
|
Hawe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 20:16:12 |
|
Soudce : Není těch 450 m neutrálního pole nějak moc ? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5031
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 07:28:23 |
|
vzhelem k tomu, že je tam = -neutrální pole - uzemněné pole - neutrální pole - 50Hz, vše na délku min. 1 loko (spíš 2), tak ani ne.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 08:05:13 |
|
Včera jezdila na Os Chomutov-K.Vary spořitelna 363.086
Na rychlících v TS 304 jezdila včera i poslední ex brněnská 363.110 |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 10:51:19 |
|
Jak rika Bobo....to se Ti jen zda, ale neni...:-) |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 13:14:00 |
|
to museji byt firove na 140 paf z Es, ne? Kdyz tam doted chrochtali s bertama:-))) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3751
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:14:43 |
|
Olympiáda 363.078 se už několik dní pohybuje na místě pražské dispečerky. Pravidelným výkonem je večerní Pn64811 v úseku Praha Libeň - Tábor (do Benešova ve dvojici s ostravským peršingem) a noční Pn68410 Tábor - Praha-Libeň.
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:34:52 |
|
Ad Soudce:to museji byt firove na 140 paf z Es, ne? Kdyz tam doted chrochtali s bertama --a předtím s 843 .
Myslíte,že 25 let stará mašina je nějaký zázrak techniky(oproti motoráku o 15 let mladšímu)? |
Eso
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.74.141
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:42:26 |
|
Tak to teda proti všem motorákům jsme. Na nás tak dráhy nechutně nešetřily jako na 843, které jsou samá elektronika ale kraválu a třesu nadělají jako kozí dech. My totiž dokonce utáhneme do kopce i vlak  a můžeme jet tak rychle, jaká je traťová rychlost, i když máme za sebou nějaké ty vozy |
T.478.4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:49:02 |
|
No prechod z Berty na Eso, to pokrok jako trám je. To si tedy myslim..)) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 08:12:45 |
|
a z brejlovce taky 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 10:15:39 |
|
Nehlede na " jizdni vlastnosti" obou zminenych :-)).
Apollo, ze Vy jste priznivec dieselu....?.-)) |
JGCP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.80
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 13:33:02 |
|
363 005 na 1.nsl 136.Nevíte na čem se vrací? |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 17:20:21 |
|
Dneska na EC 104 jela 362.121 Poštovní Spořitelna. Pokud já vím na vlacích EC na trati 330 májí jezdit lokomotivy řady 350. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 17:55:04 |
|
Radovan:
Gorily jezdí jenom na Polonce (102 a 103), na Sobieskim jezdí rychlé esa.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 18:34:40 |
|
Standa: ti nevim, ale vždy se mi při cestě Vsacanem ze školy domu zdálo, že z Ústí do Lovosic (a dále) mám vpředu peršana
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:18:45 |
|
Karloslt:
Tak to se ti vůbec nezdálo. Fsacany vozí po koridoru peršingové. 
Excelsiory, o kterých jsem psal, ale ne - na ústeckém dvouapůlkolejném hauptbánhófu eso soupravu objíždí. Přes Prahu se takhle (na R 420/421) dělají návozy strojů do mateřské Plzně a opačně. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 09:36:47 |
|
Soudce,Eso:Nejsem příznivcem dieselu,ESO je výkonnější,pohodlnější,je to zázrak oproti všem dieselům,může jet velice rychle atd...
Budu tedy z něho "Paf" jak navrhujete (až s ním dnes pojedu) |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 10:12:36 |
|
Standa: teď koukám ještě jednou... jsem se u tvého příspěvku překouk...
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 14:02:30 |
|
Apollo jsem zvedav na tve pocity:-)) |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 14:28:38 |
|
Tak na celé podkrušnohorské magistrále už se jezdí elektricky, takže konečně odpadnou přípřeže motorových lokomotiv. Akorát dráhy narazily na nedostatek dvouproudovek. Proto je většina osobáků od Varů nyní ukončena v Klášterci (pravděpodobně je vozí řada 242) a přesedá se zde na 810. Nyní by se docela vyplatila rekonstrukce několika peršingů 163 na dvouproudové. Jednou už to ČD měly v úmyslu. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 14:59:45 |
|
No mě napadá v souvislostmi 163 => 363.5 jedna úchylárna, souvisí to s tím, že ČD když něco modernizují tak zgruntu (regionova, 854, 714) to znamená, že by se z takovýchto strojů mohla udělat elita ČD. Jejich rychlost 160km/h by způsobila nepotřebu 350. Sci-fi řada 361 by převzala vozbu na IC a EC kde je nutná, tím by na všech koridorových rychlících jezdily 362 a 363 by vozily náklady a osobáky.
Teď ale druhá strana: ČD stále něco vyřazují, takže 163 budou čím dál tím více i nákladní lokomotivou, a proto nevím zdali by se takových dvacet kousků našlo. Druhou otázkou je též jestli tenhle příspěvek nebyl moc šoto sci-fi v tématu proveditelnosti...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 08:08:18 |
|
Proto je většina osobáků od Varů nyní ukončena v Klášterci (pravděpodobně je vozí řada 242) a přesedá se zde na 810
Tuto fámu jsem také četl na http://spz.logout.cz/index.php .
Žádné osobáky v Klášterci nekončí,nepřesedá se na 810,lokomotivy 363 vozí klasické soupravy z K.Varů až do Chomutova.Místo postrkového Esa(TS 313)a Esa TS 312 jezdí nyní dvojčata 751 z Pj Chomutov.
Ad Soudce:Apollo jsem zvedav na tve pocity:-)
Eso jezdilo dopředu i dozadu-prostě pohoda  |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 08:26:14 |
|
jo, na spž píšou bludy. kdyby byl nedostatek es, tak by náklady s esem nejezdili až do/z chebu.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 09:37:31 |
|
...a bzucelo.. |
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 11:34:06 |
|
By mě zajímalo, který náklady jezdí durch z/do Chebu. Když i Nexáky doveze do Klášterce 242 a pak se přepřahá na diesel. např. včera Nex 57201 do Klášterce 242.202 a do Kadaně 742.097 a dále 122.005. Nex 52700 z Chomutova do Vojkovic 751.092 a z Vojkovic 242.202. Tak nevim, kde berete tu jistotu v tvrzení, že jezdí na nákladech 363. Možná jeden vlak za den, ale ne každý den. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5044
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 11:41:28 |
|
no když jedeš kolem dvorů a tam se prožene náklad s esem směr cv, tak těžko už bude někde přepřahat. kolik toho je za den nevim, ale vzhledem k výluce na 170......
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5046
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 12:12:29 |
|
třeba v TS312 jsou náklady CV-CH-CV-SO-CV. to je asi to, co jsem viděl. a něco se řeší dle aktuálnosti a mementální šituace....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 15:07:33 |
|
Dnes v noci jezdily na nákladech Most-Sokolov 363.066 ,363.085 ,363.110.Kromě nich ještě jezdily 2x751+751 a 742+742.
V současné době nejezdí dvě Esa (TS 312,313),navíc jezdí odklony z tratě Plzeň-Cheb).
Při neschopnosti 363 není žádná náhrada (navíc je přerušena trať Plzeň-Cheb.V minulých dnech došlo k neschopnostem 363(v Klášterci po průrazu indikařního trafa,přeskok na směrech u vlaku Sp 1697). |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 15:09:43 |
|
takto teď vypadá 363 046 v DPOV Přerov.
363 109 s 182 121 a 070 před odjezdem do Brna.
 |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 15:09:48 |
|
Takže info z www.spz.logout.cz je nutno brát s rezervou? |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 15:48:56 |
|
Jo,přestupy se dosud (od 27.5)nekonaly. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 17:40:24 |
|
Dave: Naše plzeňská krasavice 363.046, koukám kabinka nová. Bude mít nový lak (PUR I), nebo ne?
ICQ 222-667-615
==>NA TOMTO MÍSTĚ MOHLA BÝT VAŠE REKLAMA<== |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 17:50:49 |
|
Pepa_kox:
Já bych tipoval, že se můžete těšit na slonovou kost.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 19:16:09 |
|
Copak se té 046 stalo?
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 19:45:01 |
|
V lednu sejmula kamion v Chodové Plané.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 20:28:20 |
|
Jj, to uz si vzpominam. vezl snad papirove role......
Diky
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 21:59:53 |
|
Škoda jejího krásného kabátu, patřila k těm nejhezčím esům široko-daleko, se slonovou kostí to nebude ono. Co takhle nátěr který nosily prototypy? To by byla vychytávka
ICQ 222-667-615
==>NA TOMTO MÍSTĚ MOHLA BÝT VAŠE REKLAMA<== |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 22:28:21 |
|
No nejhezčí žlutá je 363 061 ta má ten lak snad novej.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
JGCP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.89
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 07:52:25 |
|
Včera na R 679 přípřež 363 049+363 001.
363 015 stále dispečerka Kolín. |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 10:40:48 |
|
Malý_fotograf:
Jo ta je fakt super  Praha 27.10.2005 R na Plzeň:
 |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 11:02:36 |
|
Ondra_málek: kurec, já si říkal, že tuhle fotku už jsem viděl včera a ono to bylo tohle...  (363.082)
originál pana Jiřího Kejdany zde:
http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=7574
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 11:52:35 |
|
Jojo 082 je taky kráska z Plzně . Ale abych zase netvrdil, že nejhezčí esa jsou z Plzně tak se mi hrozně líbí 087 a taky slintám po zachovalých světlemodro-žlutých barvách. A ještě dotaz nátěry čísel 161-3 vznikly při nějaké opravě, nebo celé najednou?
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2352
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 12:27:44 |
|
A proč má 363.160 bílou místo žluté? Btw., právě 363.160 se mi ze všech es líbí nejvíc. Pěkná je taky 363.009, ale ten nátěr už je bohužel hodně zašlý a oloupaný.
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 13:43:14 |
|
Já bych řekl , že v Brně je hodně pěkných a rozmanitých nátěrů es. Např. 363.160, 363.087 , 363.037 atd. Rozhodně ale nejhezčí je ta 160. Když ten lak obdržela, to byla fakt paráda  |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 16:14:45 |
|
Ano, 363.160 je parádní, zde 29.12.2005 na R675 Praha - Brno.
 
|
