| Autor |
Příspěvek |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 14:53:27 | 
|
Pro místní osazenstvo, průběžné výsledky http://www.volby.cz/pls/ps2006/ps2?xjazyk=CZ. |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 15:18:17 | 
|
JF: Díky, tohle jsem potřeboval, čt24 se totiž asi shroutilo. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 16:04:39 |
|
Pánové, ODS mohutně dotahuje socany.
Jinak bych byl z ODS docela klidnej, budou muset udělat koalici a tam je snad budou lidovci se zelenejma držet, aby do železnice moc neryli. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 16:28:37 |
|
JF: Zelení zrovna moc nakloněni železnici nejsou. Jejich koncepce dopravy zvažuje zastavení osobní dopravy na cca 45 regionálních tratích. |
Centrální_mozek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 16:47:27 |
|
Orky: A to máš odkud? 45 je poněkud moc, ale některé lokálky asi smysl nemají a jejich zrušení je ku prospěchu železnice i cestujících. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 17:06:21 |
|
http://doprava.zeleni.cz Tabulka koncepce železniční sítě. Konkrétní úseky jsem nedávno kopíroval do skupiny "Zrušené tratě" |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 17:13:07 |
|
Už nefungují ani stránky od JF. |
Gtg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 17:30:24 |
|
Mě fungují. Ale občas to na vteřinku vypadne.
Senor, senor, I can see that painted wagon
Smell the tail of the dragon
Can't stand the suspense anymore
Can you tell me who to contact here, senor ?
|
|
Centrální_mozek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 17:51:49 |
|
Orky: No v těch 45 tratích je několik úletů, ale celkově vzato je ta strategie velmi na úrovni, což se v ŽÁDNÉM případě nedá říci o strategii (pokud existuje) ODS. Napsat že SZ je proti železnici je opravdu nesmysl, to snad nemyslíš vážně. Ti například nepodporují zběsilou výstavbu dálnic... Ne že bych je volil, ale v nové vládě budou pro železnici světlým bodem. Jediným. Malým. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 18:08:18 |
|
Teď mi ta stránka asi po půl hodině konečně najela:
Sečteno: 98,74
--------------
ODS: 35,27
ČSSD: 32,39
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 19:49:55 |
|
Nemá tady někdo volební program ODS co chystá na železnici?
Hlavně ,aby neprivatizoval tratě.Soukromnici na koleje ano ,ale radši bych byl ,aby tratě zůstaly státní .To by se hned rozkradly pozemky. |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 19:51:59 |
|
Sečteno -99,76
ODS-35,36
ČSSD-32,33 |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 19:53:50 |
|
Mmm: nic moc konkrétního http://www.ods.cz/volby2006/download/docs/volebni_program_ODS.pdf
strana 14 (v PDF) |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 20:02:53 |
|
Podle sdělovacích prostředků byl během voleb snad pouze jeden závažný konflikt ve volební místnosti. Jednomu z voličů je nelíbilo podle jeho názoru nedostatečné zapečetění volební urny a následující konflikt eskalující fyzickou potyčkou musela řešit narychlo povolaná hlídka PČR.
Stalo se tak ve volební místnosti v Brně-Bystrci. Oni už pustili Petra Šedu ??  
Asi neznali jeho problém...  |
Beneš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 20:47:19 |
|
Jena: Napsal prázdnou stížnost? Poteče u Semilassa krev? A co na to Jan Tleskač? 
Mmm: Procenta nejsou rozhodující. Důležitý je přepočet na počty mandátů. Nevím nakolik se dá věřit virtuální "kalkulačce" na iHeute, ale případná koalice ODS+KDU+SZ by měla 99 křesel 
(Příspěvek byl editován uživatelem Beneš.) |
modrý pták
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.10.39
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 22:12:13 |
|
Děkujeme 35% voličů, že poslali železnici i celou českou ekonomiku do  .
S pozdravem Vaše zmodralé přirození. |
Gtg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 22:25:34 |
|
Chvála bohu že ty moraváky máme! Kruci, já se za tu Prahu fakt budu muset stydět. Zfanatizovanej dav  .
Beneš: Já myslim, že koalice ODS+KDU+SZ vychází lehce přes sto, tak by to šlo. Teď jde akorát o to aby se všichni shodli. Myslím, že bude ještě veselo.
99 křesel mi vychází na KSČM+ČSSD.
Senor, senor, I can see that painted wagon
Smell the tail of the dragon
Can't stand the suspense anymore
Can you tell me who to contact here, senor ?
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 22:40:59 |
|
Vychází to 100 - 100
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 23:25:00 |
|
jj, 100 na 100, to je docela síla. Sečteno už 100%. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 23:51:01 |
|
ad Bobek:by mě zajímalo,jestli autor fota T478.3289 u Kunčic p.O.(myslím Ing.Skála) ví o zveřejnění jeho fotky v jejich letáku.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 00:17:12 |
|
Je to jen muj dojem, nebo "verejnopravni CT1" opravdu nerekla pocet mandatu, ale jen procenta a info o mandatech bylo az pouze na CT24?
Jinak tato TV me velmi rozcilila, v takovy dramaticky vecer vysilat sracky typu Abeceda a 100x reprizovani Bakalari, tomu rikam televize verejne sluzby |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22738
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 00:18:51 |
|
Je to 100 na 100.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22739
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 00:21:22 |
|
Teď to po ICQ řešíme a krom opakování voleb je řešením jakási obdoba opoziční smlouva.
Bohužel(?) s ústavní většinou...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 00:29:02 |
|
Jojo, ja to sledoval na CT24, ale jde mi o to, jestli tahle informace (100:100) oficialne zaznela i na CT1. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22740
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 00:31:23 |
|
Tak to asi ne, ale viděl jsem jen události po jedenácté. Předtím jsme byli v Budějkách, pak v knajpě tady a teprve teď (když už jsou výsledky definitvní, tedy po půl dvanácté) doma. Na ČT1 to asi ještě opravdu nezaznělo, ač jde o velmi podstatný „detail”...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 08:24:06 |
|
Musím potvrdit ,že skoro celý večer na ČT 24 nezaznělo když levice získala 100 mandantu chvílemi to bylo 101.Když měla levice 99 mandantu tak to tam dávali každou chvíli ,To máme objektivní televizi. |
Centrální_mozek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 10:12:06 |
|
Výsledek rozdělení mandátů po skrutiniu byl až chvíli před půlnocí, celé se to spočetlo až po dopočtení hlasů z poslední urny v Kuvajtu  . To ČT dříve ani vědět nemohla, ale stejně se mi informace vůbec nelíbily. Když bylo spočteno 50% a byly ODS a ČSD úplně stejně, na ČT vysílali 37% a 30%. No fuj 
Hůř to ani dopadnout nemohlo... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22755
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 10:52:37 |
|
Mohlo...
Teď se asi holt bude čekat na nějakého zběha, vyskytne-li se...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.21.80
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 11:37:32 |
|
Mapa koncepce železniční sítě Strany zelených:
Fakt kvalitka.
Když jsem zjistil, že trať Litovel předměstí- Mladeč je vhodná k dopravní obsluze území, zatímco trať Červenka- Litovel- Senice na Hané je nevhodná k obsluze území, tak to je opravdu 
A není jediná- vhodné tratě k obsluze území např Nezamyslice-Morkovice , nevhodná Kroměříž-Zborovice
Ještě by mohli napsat- Nevhodná trať k obsluze území Praha- Kolín, vhodná k obsluze území- Krupá-Kolešovice.
Heslo dne- Mám rád českou železniční síť- nevolím stranu zelených. (můj názor) |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.21.80
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 11:56:59 |
|
Jo, a ještě mě zaujala jižní Morava- perspektivními tratěmi jsou mimo Morkovické i Ždánická, Koryčanská, a Mutěnice-Kyjov, čili všude tam, kde se dnes nejezdí. (Kubrte- bude se asi obnovovat )
Nejvíc se mi ovšem líbí řešení tratě do Židlochovic, která je neperspektivní, přesto však na jejím konci je navržené asi kilometrové prodloužení (asi do centra). Asi tam bude na tom kilometru pendlovat nějaká Regionoha a zbylé 2 Km. si budou cestující docházet na nádraží v Hrušovanech pěšky, aby upevnili svou fyzickou kondici. Ti zdatnější budou v batohu nosit kanystr s naftou pro onen pendlující spoj. Budou mít za odměnu 1 svezení zdarma |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 12:15:17 |
|
Koukam, ze jsem se nemylil Necht ziji objektivni media, hlavne ta verejnopravni.
Centralni mozek: rici to mohli, na interentu uz to bylo a na CT24 to rekli vzapeti pote, co se odpojila CT1.
Ostatne i ted Vlastovka prezentuje dve mozne koalice: bud pravou (ODS-lidovci-zeleni) nebo velkou (ODS-CSSD). Ze stejnou stovku jako pravice ma i levice, se uz na CT1 nerika. Spousta volicu bohuzel nevi, ze tech kresel je tam 200.
Dluhonice: ty planky a "koncepce" Zelenych jsou otresne ve vsech smerech, tim bych se vubec vazne nezabyval.
(Příspěvek byl editován uživatelem kubrt.)
(Příspěvek byl editován uživatelem kubrt.) |
Centrální_mozek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 13:26:53 |
|
Oficiální výsledky říci nemohli, asi jen jejich vlastní propočty.
Na značné části těch tratí se stejně za 5 až 10 let jezdit nebude... Nikdo mi nevyvrátí, že pravidelný vlak v Chrášťanech zastávce nemá co dělat. V jakých dalších směrech je ta koncepce otřesná? Samozřejmě nelze brát v úvahu ústřely na konkrétních tratích, ale spíš celkovou ideu. Jiné strany se většinou omezí na formulaci "podpora ekologické dopravy". |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 14:50:29 |
|
Centralni mozek: Ja si uvedomuju, ze spousta trati skonci a pokud byste sledoval me vystupovani na tomto foru, tak byste me ze zachovavani "Chrastan zastavky" nepozedrival, k tomu mam opravdu daleko. Na pomery tohoto fora se radim k tem rekneme "liberalnejsim"
Me na te jejich koncepci vadi, ze neni koncepcni, je to jen par seznamu a mapek, pripominajicich praci Pana Petra Kunese. Nejde jen o nejaky seznam trati na zruseni (spousta trati je zbytecnych, ale urcovat to touto formou je ponekud nestastne), ale i o seznam investicnich priorit. Mam na mysli napriklad bezodkladne zdvoukolejneni trati Chlumcany u Loun - Louny (a zaroven zastaveni osobni dopravy na trati Louny - Obrnice), naopak ze by nejak akcentovali zoufalou nabidku dnesni zeleznice na trati Praha - Kladno jsem si nevsiml. Nechci se tu hadat o konkretnich projektech, kterych tam maji stovky. Jen chci rict, ze bych tyhle dokumenty nebral vazne, realna politika je teprve proveri, co opravdu chteji a co ne. Myslim, ze zatim jim da dost prace udrzet nejakou jednotnou linii a nejak se zaradit. Pak teprve prijde na radu realizace programu a ukaze se, co z toho lze brat vazne. To se saozrejme tyka vsech stran.
(Příspěvek byl editován uživatelem kubrt.) |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 15:24:27 |
|
Kubrte, já to tak moc neznám, ale kudy by tedy jezdily vlaky z Mostu do Loun a Prahy, když by nejezdily přes Obrnice? Předem díky. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 15:37:19 |
|
Vladass: koukni sem
http://www.zeleni.cz/247/392/file/
Milion car v mape, to je presne to, co kritizuju, toto neni skutecna koncepce, nikde neni receno co udelame za rok, co za 5 a co za 30. O uroven vys je podobnych "dokumentu" vice. Tomuhle odmitam rikat koncepce rozvoje dopravy. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22761
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 16:34:11 |
|
Malý_hektor:
České dráhy nesouhlasí s nepravdivou informací Ondřeje Lišky (Strana zelených) ohledně provozu vlaků pendolino
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.29
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 17:04:25 |
|
Kubrt : To bych Vás rád viděl jak zpracováváte koncepci VHD na 30 let dopředu, když dnes nikdo neví za kolik budou energie za 10 let. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 17:12:08 |
|
Wiking: ale o tom vubec neni rec. Ja jsem reagoval na tvrzeni, ze Strana zelenych ma pripravenou koncepci rozvoje zeleznicni dopravy a ja jsem se ohradil, ze tento soubor dokumentu nepovazuju za koncepci. Mimo jine proto, ze tam chybi jakekoliv casove meritko. Kouknete na ty jejich plany, to rozhodne neni zalezitost na jedno volebni obdobi.
Domnivam se, ze hodnota techto radoby detailnich zameru, kde vybudovat jednu kolej navic, kde dve, kolik (ne kam) dat na jaky usek trate zastavek, jakou trat celou zrusit, je uplne stejna, jako obecne floskule typu "jsme pro rozvoj zeleznicni dopravy".
(Příspěvek byl editován uživatelem kubrt.) |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 17:33:05 |
|
Kubrte máš pravdu. Když na ten plánek kouknu a zhodnotím to, kde to znám.
Případně mě opravte. Tedy chtějí zrušit trať Louny-Obrnice a vést vlaky po nové dvoukolejné trati z Loun do Žatce, a pak po stávají trati do Mostu. Nápad dobrý, osobně nejsem proti. Jenže ze Žatce do Mostu je trať dvoukolejná a kvalitní až od výhybny Vrbka. Od výhybny do Žatce je to spíš lepší lokálka a rozhodně by to potřebovalo investice a nevím nevím, zda by propustnost jedné koleje stačila. Tedy chybí dopracování. Ale nápad schvaluji!
Propojení české a německé sítě na Moldavě také ano. Jenže celá trať z Mostu do Louky a na Moldavu bude potřebovat investice, a to nemalé!
spojení tratě 134 a 135, tedy tratě Louka-Most a Louka-Litvínov, nebo-li vedení tratě Louka-Most přes Litvínov nádraží. Ano, opět schvaluji. Je to cca 620 metrů nové tratě, rozhodně to má co nabídnout. Ale co má proboha být ta nová trať na Mostecku za hranice s Německem? To snad nemohou myslet vážně.
Tedy je to spíše výhled na hodně desetiletí o jehož rozumnosti v některých případech pochybuji. Investice budou v řádech stovek miliard a zelení takovou moc mít rozhodně nebudou. Ale nechci kritizovat za každou cenu, je to jejich plán a není úplně špatný! |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 17:36:52 |
|
Kubrt. Ona má nejaká strana u nás nejakou solidní koncepci,jak konkrétne dál s verejnou dopravou v CR??
Tu mají max. tak ctyri(nebo 3?) KUrady a to zásluhou jimi zrízených koordinátorú.A to jeste jen na necelé území "svého"kraje.
Vzdyt i ODS,které mnozí sotousi a Duskovci nemuzou prijít na jméno,"protoze rusí trate",se bála nakonec zastavit naprosto zbytecnou 013 Bosice-Becváry,protoze se zvedla velká vlna proti zastavení os.dop na 210 do Dobríse a 173.
O nejakém rozdílu mezi temito tratemi nemeli potuchy resp.nechteli mít.
Jinak si z Bkp a Brucounem hlavní podezrelý ze snahy o zachvání Chrástan zastávky,tomi nikdo nevymluví |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.29
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 17:37:21 |
|
To jistě ano. Já jen reagoval na těch 30 let. A dneska nemáme investiční peníze na nutné stavby DC, takže nějaké koncepce se mohou odehrávat max. v rovině např. kam DZZ a kam ne. A dovoluji si tvrdit, že SŽDC tohle docela umí. |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.21.80
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 20:16:02 |
|
Podtrženo a sečteno, v té jejich koncepci je řada frekventovaných tratí označená coby nevhodná k obsluze území, a naopak řada lokálek bez velké šance na naplnění 810tky je označená coby perspektivní. Je to důkaz špatné realizace možná dobré myšlenky.
Ono nad tím pravděpodobně uvažujeme víc, než autor oné mapky, voličský potenciál Strany zelených není tak silný, aby tato strana mohla mít nějaký zásadnější vliv na tyto věci, takže závažnost jejich "koncepce" z hlediska možné realizace je podle mě minimální. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3161
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 20:36:00 |
|
Já se taky koukl na jejich mapu a mám-li hodnotit svoje okolí tak:
Výstavbu nějaké nové vysokorychlostní "270" si netroufnu komentovat. Pokud by nevedla dále do Polska (Katowice, Warzsawa), tak ničemu moc neprospěje. Stávají trať má svůj potenciál už teď, větší úpravy ke zrychlení by akorád místy potřebavala "300"
Výstavba nové trati Štramberk - Nový Jičín ?? Řekl bych, že blbost.
Výstavba nové trati Frýdek - Příbor, taky pěkná kravina.
Využití některých vleček OKD v trianglu Ostrava-Bohumín-Těšín - hezké, ale vzhledem k nestabilnosti (stálé poklesy atd) mnohým míst by asi byl problém ty tratě udržovat ve stavu vhodném pro nějaké vyšší rychlosti.
Zrušení tratě Hostašovice - NJ - nakonec proč ne, tahle trať měla namále už několikrát. Ale "vztala z mrtných", tak o ni asi kraj stojí.
Zrušení tratí Opava - Jakartovice/Hradec - řekl bych škoda.
Zrušení Osoblažky - ta trať myslím své místo v tom regionu má. Lze ji hezky využít i jako turistickou atrakci. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 20:54:03 |
|
Jinak tato TV me velmi rozcilila, v takovy dramaticky vecer vysilat sracky typu Abeceda a 100x reprizovani Bakalari, tomu rikam televize verejne sluzby
Jakkoli neuznávám veřejnoprávní média a nemám rád moderátora nové Abecedy, tak mě tento pořad velmi potěšil: byla tam Yvetta Simonová ("To já už znám"), no a Naďa Urbánková také nebyla špatná ("Blonďák s červenou bugatkou a s nesmyslně sestříhanou písničkou "Vilém peče housky")
| ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 09:24:05 |
|
Ad Wiking: tech 30 let jsem placnul, kdyz jsem videl, co vse Strana zelenych planuje. To je spis na 50 nez na 30...
Ad Dluhonice: presne si to vyjadril, to se tu snazim celou dobu rict. Nepovazuju tyto dokumenty za hodny blizsi pozornosti nebo prikladani vyznamu.
Ad Bkp: cekal jsem, ze se ozves
Proti temto umelkynim nic nemam a rad si je poslechnu, treba v poradu Podzim zivota. Ale me vadi ten fakt, ze ve volebni vecer na CT1 nebezi zpravodajstvi a publicistika, ale tyto estrady, ktere podle me nemaji dnes na televizni obrazovce co delat. Kdyz je vysila nova, budiz, je to komercni stanice a sve divaky si najde i Zlata mriz, ale CT ma opravdu jine ukoly, nez kazdosobotni remake Ein Kessel Buntes. Dtto ty Bakalari. Tyhle konkretne davaji snad kazdy rok. Historka, co pobavila v roce 1976, v roce 2006 uz nema tu stavu. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3162
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 11:04:27 |
|
Ale me vadi ten fakt, ze ve volebni vecer na CT1 nebezi zpravodajstvi a publicistika, ale tyto estrady,
Estráda jako estráda. U tý Abecedy aspoň víš, kdy se máš smát.... |
Ivan_horník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 11:36:31 |
|
Číslo na Jiříka 602393029 . Zkuste na něj někdo zavolat! 
| ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný. |
|
Ivan_horník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 11:39:14 |
|
Proti temto umelkynim nic nemam a rad si je poslechnu, treba v poradu Podzim zivota
| ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný. |
|
Beneš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 13:32:16 |
|
Ivánek: To číslo už loni v srpnu veřejně rozhlásil Standa Penc ze Strany zelených. Pak si ho Paroubek údajně změnil. V sobotu to samé číslo na svých webových stránkách zveřejnil jako "úžasný objev" Radovan Krejčíř a od té doby se šíří po celém netu. Ať je to číslo na kohokoliv, šíření stylem "hele co jsem objevil" je to poněkud primitivní. Na různých chatech je zveřejňování telefonních čísel "trestáno".
Kubrt: "Zelená" koncepce železniční sítě bývala kdysi na stránách http://doprava.ecn.cz v textové podobě - bral jsem to jako pobavení a nenapadlo mě, že ty fantasmagorické návrhy někdo graficky zpracuje do mapy |
Ivan_horník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 14:41:02 |
|
Benešoun - tos napsal ty, že je to Paroubkovo číslo .
| ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný. |
|
Beneš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 15:07:43 |
|
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 16:04:16 |
|
Dluhonice: Nerad z tebe dělám blba, ale to šedé plné znamená, že je trať bez osobní dopravy (2005/06)
Jinak považuji program zelených za velice dobrý, stejně tak až na výjimky souhlasím s plánem pro železnici. |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 16:08:15 |
|
PS: Ty novostavby (hlavně VRT) zakreslené do mapy považuji za dlohodobý plán (třeba 50 let).
(Příspěvek byl editován uživatelem Dejvice.) |
dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.136.117
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:55:33 |
|
Dejvice:
Co máš konkrétně na mysli? Prodlužování tratě do centra Židlochovic, se kterou se počítá jako s neefektivní považuju za pitomost. Ta Mladeč je tak odůvodnitelná. |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 16:03:38 |
|
dluhonice: Ta Mladeč je zakreslena jako trať bez každodení osobní dopravy, takže žádný provoz se tam neplánuje (viz legenda). Jinak je trochu problém, že nejsou uvedeny termíny staveb, priority, ale jako síť v roce 2040 si tu mapku dokážu představit. Tratě ke zrušení jsou zpravidla opravdu bez nákladního (zpravidla jsou to malé "slepé" úseky) i osobního potenciálu nebo jen s velmi malým osobním nahraditelným několika busy. Jinak za dobré návrhy považuji například zdvoukolejení 190-ky, přeložku 170-ky mezi Stříbrem a Planou přes Tachov či přeložky u Liberce. |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.136.117
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 16:26:08 |
|
Dejvice:
Je to směska dobrých i špatných nápadů. Stejně to bude prakticky v rukách krajů, ty si rozhodnou, co budou platit a co ne.
Nevím třeba, v čem je neefektivní trať mezi velkými městy- Valmezem a Novým Jičínem, Kroměříž-Zborovice je taky poměrně dost vytížená, mimořádně silný provoz je i mezi Červenkou a Litovlí, typická příměstská trať, která by měla být podporována, v Litovli-městě autobusové nádraží přímo u vlakového (dál z Litovle-předměstí do Senice sice sólo 810, ale většinou celkem plné.
Nebo srovnání- v čem je trať Bruntál- Malá Morávka, navržená k zachování perspektivnější než příměstská spojka Opava-Hradec nad Moravicí?
Možná byl zpracovatel mapy z Prahy, takže v Čechách na základě místní znalosti vystihl situaci, ale na Moravě se mi ten návrh zdá být "od zeleného stolu" |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.136.117
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 16:36:11 |
|
Ještě jsem se trochu pozastavil nad přeložkou tratě 310 v Olomouci. Jejím jediným smyslem by mohlo být odstranění úrovňového přejezdu s tramvají, ke kterému by stejně nedošlo, protože stávající napojení by muselo zůstat kvůli obsluze vleček.  |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 17:49:29 |
|
Dluhonice: Ano nic světoborného to není. Ale těžko budou takové stavby celostátního významu v rukách krajů, objednávka osobní dopravy ale samozřejmě ano. A také, proč by zelení nemohli kandidovat i do voleb do zastupitelstev, že? Důvodem, proč jsem rád alespoň "za to něco málo" je, že od všech ostatních stran vidím v programech z většiny jen nekonkrétní populistické kecy, takže tu snahu oceňuji, stejně tak některé nápady. |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 19:06:48 |
|
Tak odporná korupce za Paroubka se mění na přívětivou a užitečnou korupci v rukou ODS+Zelení:
odkaz
Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině!
|
|
Marek__liberec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 19:27:32 |
|
Jsem zvědavý, kdo bude věřit tomu, že za to můžou Zelení. No, možná že to bude většina voličů, které se chovají jako stádo ovcí...
Nevidím však důvod, proč to řešit v souvislosti se železnicí
|
