Archiv do 09.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20063 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 04:27:53         Nějaké tři polomáčené Bixy jsem viděl v úterý kolem druhé ráno v Pcích. Asi z Děčína na posledním výletě... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:06:14         Nehodíte sem někdo obrázek podvozku Bixu ? "Rychlíkáčový" vyvázaný podvozek mám zkouknutý, skoro každý týden okolo několika chodím... ale Bixový jsem ještě neviděl. Kdysi jsem koukal na hnací podvozek z M240.o v depu KV d.n., ale už je to dávno a navíc bude trochu jinačí. Já tomu Bixovému rozumím tak, že má pevné "boky", v nich pevně (s minimálním vypružením) uložené náboje náprav a "kloubí" se to uprostřed H toho kloubového rámu. Je tak ? Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 19:13:03         Ty tři polomáčené Bixy jsou děčínské vozy 020.118,123,167 a už jsou v Tlumačově. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 18:12:57         Do Tlumačova dorazil další konvoj ze severu: Bh 21-18 139 Bh 21-18 455 Bh 21-18 508 Bc 55-40 018 zeleno-modrá,lehátka Bc 55-40 023 zeleno-modrá,lehátka Ds 91-40 010 vyhořelý vůz Ds 95-40 021 zelená,ČSD,Československá pošta A 19-80 010 AB 39-40 073 Všechny vozy Děčín a Ústí n. L.,po 16.hodině s nimi 110.007 vyjela z Otrokovic na jejich poslední štreku. M366 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 21:25:38         ad Pavel reiser něco málo o Bixech se lze dozvědět na http://www.sweb.cz/zelinfo/aktuality.htm ze dne 3.3.2006. I fotka podvozků je. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:39:14         Do Tlumačova míří další děčínský Bix - 020.010,stojí v Otrokovicích,kompletní kromě TA10. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 07:58:59         Hook: není v tom posledním přehledu vozů z Tlumačova chybka? Vozy z intervalu 95-40 byly od vyrobení čistokrevné služební (Dsa, Dms, Ds) a neměly s poštou nic společného. Ty přeznačené DFsa na Ds mají číselný interval 92-40. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 00:43:22         Mahel Máte pravdu,procházel jsem znovu snímky,vůz 95-40 021 je služební Ds,celozelený,označený již ČD. Ten vůz po požáru je Dm Post 91-40 010 ČSD,Československá pošta. Díky za upozornění! Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 19:05:07         Jak dlouho ty vozy v Tlumačově budou?Jak jsou na tom-myslím tím zda v nich něco je......???Chtěl bych se tam zajet podívat a nafotit.........Díky Bez dopravy by neexistovala komunikace!Važme si toho! Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 00:24:57         Šari Obávám se,že jsou již po smrti,a ty co ještě ne,jsou zatažené uvnitř areálu. Vozy sem většinou chodí kompletní,asi tak,jak to někde stojí do zrušení v kopru. Netuším,jestli šroťáci ještě některé díly nebo součásti vozů po demontáži vracejí,ale asi to jen roztřídí na kovy,recykl a zbytek. Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 14:03:52         Grrr...musím se tam zajet podívat-smad tam něco bude-hodila by se mi cedulka ČD(ČSD),ta co je pod dveřma-pokud tam nějaké budou...A jak se to tam hlídané??Mylím před areálem(do vnitř nepolezu)Aby tam na mě nevytěli muži ČD nebo psi.... Bez dopravy by neexistovala komunikace!Važme si toho! Stínovlas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 15:06:01         Šari:Čest, chtěl sem tam jet taky, ale když tam jedeš ty tak mě něco dovez please. O2 Stínovlas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 15:30:09         jaky je vas nazor na toto http://promzona.myhome.ru/sites/trainsim/details.php?image_id=1918 Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 21:17:00         Stínovlas Nádherná fotka i stroj,to nemá chybu. MUV-ka hadr! Stínovlas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 21:10:26         Jestli ste viděli fotku na kterou sem odkazal predtim tak toto vas dostane http://www.trainsim.ru/index.php?action=getfile&id=726 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:08:26         Ten motor vpředu je startér ze sítě??? Stínovlas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 19:28:15         Tož to chceš po mě moc, osobně se domnívám, že to asi k něčemu podobnému mohlo sloužit(nebo ještě slouží); tu fotku sem objevi a líbila sem i, tak jsem sem napsal odkaz a ptal se na váš názor na věc Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 16:44:05         Ad Stínovlas: taky bych se rád podíval, ale když odkaz otevřu, tak se načte stránka s řádkem nějakých klikiháků a přesměruje se na stahování nějakého "avíčka"... Warum? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 16:44:54         Klikyháků... Pardon. Stínovlas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 17:10:02         ten první je fotka a ten druhý je video, kdyz na to kliknes, tak zkus dat otevrit, a kdyz to nepujde, tak to stahni, je to video Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 18:23:54         Jenže mně nejde ani to video a to to tahám přes pevnou linku... Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 23:58:28         Statistik Asi nemáš kodek,proto Ti to neotvírá. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 17:34:46         Najde se zde odborník, který by mi poradil, co je toto? Vraky dvou lokomotiv jsou odstaveny v ŽST Brandýs nad Labem. Na boku je označení z prostředního snímku a vedle něj štítek "ZASTAL", na čele štítek "FABLOK". Modrák - to nejlepší z Karosy SOR BN - kvalitní městský nízkopodlažní autobus Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 18:32:58         kejvačka: Jedná se polské lokomotivy dodávané pro průmysl. Nové značení 706.45 Více zde: http://spz.logout.cz/album/cz/cz_ege70645.html http://hobby.ien.com.pl/kolej/Diesels/SM03.htm Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 12:19:43         Tak právě jste nad těmi štítky, co jsou zde na obrázcích, vynesli ortel. Můžete začít střihat metr - za jak dlouho je tam někdo ukradne. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 17:44:07         Mořepetr: Děkuju moc. Statistik: Tak rychle, už jich tam moc není Modrák - to nejlepší z Karosy SOR BN - kvalitní městský nízkopodlažní autobus Tr24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 20:53:56         Měl jsem štěstí,že přes noc vítr trochu sundal plachtu. Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 08:51:26         To je naše 169???? Bez dopravy by neexistovala komunikace!Važme si toho! Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 14:06:04         Tr24: mohl bych poprosit o fotku trosky asynchrona na mailík? děkuji předem... je to smutný pohled... http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 19:40:51         Řekl bych, že na pozadí vidím svůj plzeňský domov. :-) Bohužel se pohybuju na druhé straně zdi, vysoké cca 3m u chodníku. Dost OT. Je dobře, že už je 169 aspoň zase jakžtakž v celku, otázkou ale je, v jakém stavu, vypadá dosti vykuchaně. Pokud najde ještě nějaké využití, bude to dobře, pokud jej aspoň naoko složí, "zkulturní" a šoupnou k 280, taky to bude dobře. Ovšem pokud ne, bude to škoda. :-( Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 20:17:44         Tr24: Připadá mi, že nestojí ani na vlastních podvozkách ? Pendolini Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.9.110 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 22:24:59       ad Argil: Asi máš pravdu. trochu se kolem toho pohybuju. Sorry, ale musím to tak říct. Podělaný škodováci museli zkurvit prototyp 169 aby pochopily, že 380 na tom stejně nepostaví a ani nestihnou. Apropós do konce letošního roku by 380.001 měla být hotová.....ha,ha,ha,ha,ha,..... Připadá mi to, že to bude stejný jako s ČKD a jejich výrobou českého pendolína... Taky v řiti. Nemají ještě skoro nic připravenýho ke skutečné výrobě funkčního prottypu a už vůbec ne do konce letošního roku! No nevídaná blamáž. A další se pánové chystají a už pokračují. Třeba pilot ETCS a firma ANSALDO. Krutá legrace ? Nikoliv. Smutná realita... Počkejte si rok. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 18:39:31         Můžu taky poprosit o tu fotku pro stránky O prototypech ? Že se ŠKODOU asi něco není v pořádku mně napadlo v září, když ŠKODA Plzeň zcela chyběla na MSV v Brně... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.194.34.124 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 07:54:07       ->Pendolini "Třeba pilot ETCS " A co si mam pod tim pilotem prestavit? Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 11:22:06         prosim taky o tu fotečku na raspi1@seznam.cz díky Každý večer počítám kulatá okna brejlovce. Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 11:29:43         No jestli se řada 380 řítí do "zdvihni sběrač", tak bych se nedivil o snad údajném zájmu ČD o reko 163 na 361, jak se o tom někdo zmínil ve vedlejší diskusi. Každý večer počítám kulatá okna brejlovce. Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... J_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 19:52:08         Taky prosím foto asynchrona. Díky. j.vanek(a)email.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 20:20:07         Tak taky přispěju : 230 021 kdy ještě jezdila a součastnost. dezinformovaný Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.43.238 Odesláno Sobota, 29. dubna 2006 - 17:48:51       Nevím kam s tím, skusím to tedy tady.V Litovli - předměstí je pomník s motorovou lokomotivou.Chtěl bych se zeptat, jestli někdo neví co je to za typ stroje, a kým byl vyroben.Velmi děkuji. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 18:01:11         Na šrotaci jsou v Tlumačově přistaveny dvounápravové chladící vozy. Jezdí ještě vůbec v nákladní dopravě na ČD? Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 18:14:24         Jezdí na nexákách do Středokluk s oplatkama. Takže ještě nějaké využítí pro tyto vozy je. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 21:36:36         Mdt Díky,a ten Nex je sestavený pouze z chladících vozů? Ty čtyřnápravové chlaďáky typu Y se "služebním" oddílem na představku už asi nikde nejezdí,nebo se ještě někde vyskytují,nevíte? Co v tom oddílu těchto vozů vlastně bylo?Chladící agregát,nebo se vnitřek chladil jenom ledem? Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 22:09:05         Hook: koukni sem: http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/chladici_vozy/vyvoj_chlad_vozu_1.php3 Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 22:59:36         Ty čtyřnápravové chlaďáky typu Y se "služebním" oddílem na představku už asi nikde nejezdí,nebo se ještě někde vyskytují,nevíte? nejezdí ani nevyskytují. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 23:03:59         Díky,a ten Nex je sestavený pouze z chladících vozů? Něco tady a tady. Občas jezdí i jinam, v poslední době například brambory z Vysočiny do Rumunska, Lipton Ice Tea z Mělníka (překládka z kamionů z Pepsicoly Praha) do Turecka nebo jogurty z Ostravy (Mlékárna Kunín) na Sicílii. Pravidelně ještě vody z Teplic nad Metují do Malacek. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 08:17:39       Ad Dezinformovaný: Ten lokotraktor na pomníku v Litovli-předměstí je výroba Orenstein & Koppel č. 11718 z roku 1943. Momntálně si nevzpomenu, jestli je to normálněrozchodná verze typu MD-2 nebo rekonstrukce úzkokolejného stroje na normální rozchod. Na tom pomníku tam stojí už aspoň 20 let. Více o jeho historii by možná věděl pan Zdepa, který se občas vyskytuje v úzkorozchodné diskusi - ten má o takových malých potvůrkách přehled. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 03. května 2006 - 20:54:30         Historie pomníku v Litovli byla popsána v nějakém ze starších čísel Světa železnice, tuším někdy v roce 2004. Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 17:33:58         Nevíte někdo co budou dělat s dvěma kusy osobních vozů 020 odstavené v Břeclavi u depa??Sem tam chybí okno....Jestli do šrotu?? Bez dopravy by neexistovala komunikace!Važme si toho! Sou Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.244.44 Odesláno Sobota, 20. května 2006 - 17:38:56       Vcera byly videny chalici vozy v olomouci,...zase s nema neco vymysli... Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 20. května 2006 - 19:42:23         Asi s nima vymýšlí každodenní nakládku v bývalé Zoře pro Středokluky. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 23:09:40         754.061 na čele kolony smrti v DKV Ostrava: Zvolenská 750.149 po požáru,odstavená ve zvolenském depu: No a nakonec prešovská 750.059,deponovaná ve Zvolenu: Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 11:50:38         Takže už i 754.061 na věčnost??!! To plzeňská 038 se drží pořád... ICQ 222-667-615 ==>NA TOMTO MÍSTĚ MOHLA BÝT VAŠE REKLAMA<== Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 13:51:28       V Dráze č. 5/2006 byl zveřejněn relativně aktuální (z 1. ledna) statistický přehled inventárního stavu hnacích vozidel ČD. Mohl by nějaký schopný matematik provést extrapolaci v posledním období managementem ČD nastoupeného trendu masivního rušení a šrotování vozidel - totiž vypočítat, kdy bude zlikvidováno poslední hnací vozidlo ČD ? Doufám též, že současně s fyzickou likvidací (nejen) hnacích vozidel ČD jsou na skartovacích strojích důsledně šrotovány i veškeré doklady od těchto vozidel, provozní knihy, průkazy způsobilosti aj. Je to nezbytné nejen proto, aby se znemožnilo bádání budoucích železničních historiků, ale třeba i šetření orgánů činných v trestním řízení. Nebo, nedej pámbu, kdyby se někdo pokoušel nějakou lokomotivu zachránit i s doklady, resp. jako se občas podaří díky "techničákům" od staré tramvaje postavit v podstatě úplně novou tramvaj. Dovedete si představit ten šok, kdyby třeba skupina brejlovcofilních šotoušů se zmocnila dokladů od nějakého berjlovce a složila se na stavbu jeho repliky? P.S.: Tento příspěvek měl být tragikomický, ale je to všechno spíše k pláči. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 19:03:41         Tak tato trojka už to má asi taky za sebou. 753.255 Mr_lachtan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 23:17:46         Zajímal by mně původ tohoto vozu, který stojí v Tišnově, má na sobě číslo 80543800236-4, domnívám se že to mohl být přípojný vůz Calm k Modrému šípu. Ví někdo? Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:16:26         Ano, je to Calm z roku 1936, stejný typ, jako je renovovaný na Slovensku. Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:31:15         Cogwheel: nejsem si přesně jist, ale Zákl.předpis pro lok.depa V1 praví, že dokumentace do vozidel se má archivovat po dobu 5 let po jejich zrušení (vyřazení z evidence ?). Otázkou je, kde a jak skončila dokumantace od těch desítek ba až stovek mašin, co byly nedávno soustředěny v MuN. Pokud vím, byly doklady vyžadovány. Samostatně se řešily Průkazy způsobilosti (velké modré, i malé na jednotlivá ÚTZ - vzduchojemy a elektro), které se musejí vracet slovutému a nedoknutelnému Drážnímu úřadu. Pokud jde o evidenční listy výměnných celků, které byly před likvidací demontovány, pak jistě byly z dokladů vytaženy. I když - byla porušena hlavní zásada, totiž "v žádném případě nesmí dojít ke snížení hmotnosti vozidla". Soukromý názor: Jožin Stalin říkal, že když se kácí les, lítají třísky. A při tom nesmírném pohybu rušených vozidel určitě dochází k různým machinacím. Luke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 13:19:51         Dnes ráno do Otrokovic přijela skupina sedmi služebních vozů řady Daa-k z DKV Liberec, dom. stanice Vrchlabí, Stará Paka a Trutnov. Jejich další cesta již je krátká - Metalšrot Tlumačov. Je jen zajímavé, že se vraky vozí přes celou republiku, že není nic bližšího, kde by se zlikvidovaly. Holt smlouva je smlouva. Ocik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.24.27 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 17:39:33       Bohu dík je těch popravčích míst málo. Klv Neregistrovaný host Odeslán z: 80.83.69.206 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 13:33:35       Jak je to vlastně s přístupem na třebovské šrotiště pro šotouše? Už párkrát jsem viděl na těchto i jiných stránkách fotky těch dlouhých řad odstavených mašinek a rád bych se tam někdy podíval osobně.