Archiv do 27.července 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 17. června 2006 - 18:47:09         850029 v plném provozu dnes MOs 14019 Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 09:33:27         V pátek byla 850.029-0 na Os 3639/3632 a moc jí to teda nejelo Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 13:42:29         850 032 nyní je neprovozní-utržená ojnice.Intelo z ní by měla dostat 850 021,která ho má vadné. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 21:06:38         tak v provozu je pouze jen 5 krokoušů 850,když nepočítám 850001.Je to celkem bída,takže asi brzo zase vyjedou bangle.....Kolik že je jich turnusová potřeba?? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 21:44:41         Happy: Rovných šest kusů! Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. brno Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 09:02:15       Turnus paírově sice 6 kusů 850, ale už dlouho je to smíšené 850/843 a po příchodu 843.030 je místo jedné 850 trvale v turnusu jedna 843, další volné 843 to maximálně doplňují. Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 15:04:34         Tak nějak. TS potřeba 843 je 7 ks(počítalo se s problémy), ale k dispozici jich je 10, a všechny jezdí v pohodě, takže se to doplňuje, 850 se vytlačují z provozu. Od nového GVD to bude již oficiálně v turnuse. Včera byla nějaká 843 vyvázaná na zvedákách, ale to je asi jen krátkodobý jev. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.196.88 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 16:38:58       Otázka zní: Gde to bude oficiálně v turnuse? Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 19:27:36         Odpověď zní: Tam, kde ČD vyhrály výběrové řízení na rychlíky PEVA Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.196.88 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 20:03:03       Ale pokud jsem v obraze, tak v okolí Brna se nic takového nekonalo Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 18:17:31         No, neřekl bych že jsou 843 spolehlivější než 850. Opět se to dneska ukázalo na R 982, který jel pod vedením 742.426 Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 21:38:43         850.001 + 050.001 Os 4854 Brno - Okříšky Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 12:06:23         Jestli si někdo naivně myslí že rychlíky Pce-Liberec bude vozit řada 843, nebo že se snad 843 vrátí na trať Plzeň-Chomoutov, tak to se asi plete. No však se terv ukáže Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 16:05:24         Kristian: A co jiného by na nich mělo jezdit? Jedině 843 má plošinu a kolik myslíš že bude do grafikonu 954? Nebo by mohli tahat ledovce brejlema Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 13:03:38         Kolik? 6! Krom toho 843 jsou ještě v Děčíně, kde by je možná i rádi za 854 vyměnili. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 13:17:00         Ještě přidám 2 včerejší fotečky.. 850.021+010 v Bránicích a 850.010 v Oslavanech. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.196.88 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 17:02:27       Ještě jsme zapomněli na Liberec-Harrachov Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23279 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 21:38:10         Ty se budeš, Kristiáne, ještě divit... Pořádně divit! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 21:46:28         Ale upřímně řečeno si Brno ty 843 zaslouží.Z vrakoidní řady ,která doplńovala řadu 830,je dnes opět nosná řada .jinak v Brně zůstat musí ,protože tam není ekvivalentní náhrada pro tratě 240 a 244. S tím ,že na Jihlavu bude funět brejlovec na osobácích ,tak s tím nepočítejte a s banglí taky a současný počet 850 to už nevytrhne.Takže na přesun řady 843 o dům dál můžete zapomenout Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 22:30:50         Happy - tak na právě ty zapomeň na svůj vývod. Poměr klasiky a motoráků, či chceme-li trakce 70 a 80 směr Jihlava třeba zůstane zachován, ale v rámci trakce 80 se tam bude etablovat řada 854. Tu už mělo DKV Brno, PJ Horní Heršpice obdržet již několikrát, ale šachy na O12 tomu zabránily. Naposled loni koncem léta. Ale teď se hraje vysoká hra patriotů, vyděračské výběrové řízení skončilo ve prospěch ČD a ty holt musí na tu "výhru" postavit jediné možné, co zadání soutěže odpovídalo. A to je řada 843. Vzhledem ke dvouhodinovému taktu a délce ramen lze počítat s poměrně velkou turnusovou potřebou. A to se vyřeší přesunem škatulat z Heršpic do Liberce. Který uvolní 854 a ty si zahrají na generační náhradu řady 850 v Brně. A možná, že s úspěchem. Jak prosté, milý Watsone ! P.S. Grafikonářům teď hlavu zamotaly "nevratné" soupravy 854 + 050. Nu, zvýší se tlak na dotažení řady 954 do konce (schválení, profinancování, řádné rozšíření a uplatnění) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 23:00:18         Takže se ještě v Brně budou otravovat s 854??No to bude náramný...no když na Liberecku vyhrála vř. s 843 no tak potom asi nic jiného nebude než ty brněnský holt postoupit jinam.A nebylo by lepší handlovat 843 za 854 pro Děčín??Nic proti hydrám ,ale na náročných tratích na Vysočině to bude pěknej lunochod......... Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 12:00:04         Přemýšlíte jak to bude, ale ono je to už vymyšlený, a daleko jednodušeji než vaše přesuny. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Xzubikm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 12:50:33         Kristian: Zajímalo by mě jak se to teda vymyslelo. Přijdou do Brna 854? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 13:22:26         jediná výhoda 854: jsou fotogeničtější Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 13:32:40         Já nic neřeknu, stejně by to tu každý překroutil a nakonec bych zas byl za debila Však si počkejte, čím se v HH ještě svezete Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23324 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 13:48:20         V 843 ne. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 21:06:53         V zimě jedu do Brna. Tak to hádám na 835.015+035.015+935.15 Každý večer počítám kulatá okna brejlovce. Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 22:14:57         Ne? Tak ne.. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 13:42:33         Před chvílí mi došel mail od kolegy ze Slovenska: Dnes vnoci odvazaju z Teplej veskere 850,830,050,020 (okrem 850045 ktora je prepravy neschopna a 850018 ktora jazdi na meraciom vlaku) do Popradu.ZSSK ich predala niekomu do Ciech kde ich v PARSe trochu upravia a vraj to ide na balkán.Tož to je s krokodýlmi v Teplej koniec .. http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 G Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 21:18:42       No tě prsk Dá se tomu věřit? Hlavně ty 830 mě zarážej že by to ještě někdo koupil Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 22:58:24         Kristáne, pokud ta narážka o přemýšlení co a kam byla i na mne, tak za sebe mohu ujistit, že nic z toho nebyl výplod mé jinak bujné fantazie (o její rozvoj se již řadu let stará O12), ale pouze kuloárové informace. Happy, domnívám se, že dík Cattru pojede 854 + 050 + 050 na Jihlavu slušně. Ono to nejde srovnávat s tabulkově stejnými parametry ř. 850 - 853. Jinak přínos bude minimálně v tom, že tato vozidla mají jedno trakční soustrojí a tedy o 50% méně potíží. A to není zrovna málo. Tomášfanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 13:09:58         mohu potvrdit smutné informace ze Slovenska: v depu TT stojí poslední motorový vůz (neprovozní) 850-045 a nic víc. Minulý týden v úterý 850-006 dle tamního výpravčího jezdil do Chynoran. 830-124 mnou viděna ve středu v depu. Tento týden ve středu již bohužel v depu nic a z depa mám potvrzený odvoz + likvidace. Tedy tímto vozem zkončila poslední možnost pravidelného provozu vozů řady 830 na Slovensku. Vůz 850-002 (uvažovalo se o něm jako o muzejním) v depu TT také není takže též šrot ... ps. nevíte někdo o stavu 850/1 v RD Zvolen ? Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 19:57:43         mají jedno trakční soustrojí a tedy o 50% méně potíží. A tedy o 50% více odtahů a větších zpoždění při poruše toho jednoho supermoderního agregátu Jinak že by 854 s dvěma 050 jela nějak skvěle na Rapotice, to asi těžko, převodovka je stejně líná jako u 852/3 a ten Catr z toho moc nevytrhne. Ze II na III. měnič to řadí mezi 50-60 km/h, což při traťové 60 neni zrovna nejlepší. Na starých hydrách si člověk mohl alespoň cvaknout ten měnič ručně Naštěstí nahradí řadu 850, která jezdí převážně na Hrušovany, a na Jihlavu jen s jednim 050. Snad tomu bude tak i nadále. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 20:24:32         Nehodlám se přít, co že má řada 854 v Brně nahradit. Připustím možnost, že poklesne turnusová potřeba řady 850, ale Catry nahradí především řadu 843, která odkráčí jinam... Převodovka: asi tak - vyhrkaný starý motor IV. či V. série už nedokázal pracovat tak, jako za mlada. Kdy i na stoupání do Střelic s přehledem naplnili III. měnič. A to bez ručního řazení ! Už zkoušky prototypu 854.030 a 854.216 prokázaly, že problém s účinností byl hlavně v motoru, ne v přenosu výkonu. I když ten si své procento (ale ne lví podíl) vezme také. Prosinec ukáže ! Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 14:26:40       Po opravě spalovacího motoru opět jezdí 850.028   Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 23:16:19         Další adept pro Olomouc Neví někdo kam se vypařily 850.009 a 049? Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 08:25:55         Kristian_reloaded 850 009 a 049 jsou akorát adepty na plamen autogenu v kovošrotě.Obě dvě jsou odstavené v Heršpicích. Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 14:10:58       Kristian_reloaded :   Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 15:17:56         Kristian_reloaded : 850 049-8 12.6.2006   Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 20:40:19         Díky, ale fotky jsou starší, mě zajímalo jde jsou teď že nejsou vidět. Dnes jsem je objevil, jsou v HH ale dobře zašité za ostatními vraky Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 14:41:53         Technická otázka, jak to aktuálně vypadá u 850 a 851 s provozuschopností a dislokací? Nepíšu velká písmena na počátcích vět a jmen vlastních? Neděste se, jen mne nebaví pořád mačkat "Shift"... http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 18:57:29         Ad Mallard či Kristián: Co bude s díly z 850 048?, nebylo by snimi možné zprovoznit jednu z těch odstavených? (008,009, 049)??? PEVA Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 20:01:25         Peva 850 008,009 a 049 jsou v takovém stavu (vybrakované co se dalo),že už jim zbývá jediná cesta-do MuN pod autogen. Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 08:39:03         Peva: Už se stalo. Zprovozněná je 028. 850 ČD to vypadá následovně: 008 - HH, odstavená navždy 009 - HH, vrak 010 - HH, provozní 012 - Nymburk, vrak 015 - HH, provozní 021 - HH, provozní 028 - HH, provozní 029 - Olomouc, provozní 030 - HH, provozní 031 - HH, provozní 032 - HH, odstavená zřejmě navždy 048 - HH, nabouraná, odstavená navždy 049 - HH, vrak 050 - Olomouc, snad ještě vyjede Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 19:37:17         Ale v době havárie 048 byla 028 snad ještě provozní ne? (Co je s 032 tak strašného?) Jo jo, když vzpomenu na setkání 850 049 a 850 038 ve Vlárském Průsmyku (náhrada 842 na Sp 1921 a náhrada 811 ZSSK)... tady a nebo na ještě provozní 850 048... tady Mimochodem, už jste viděli předkreslené oběhy pro PJ HH? PEVA Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 22:30:03         Viděli, normálka ne? No na 850.038 taky pamatuju, když se mě pohraničáři půl hodiny naprosto nechápavě vyptávali proč jsem přijel na Vlárský Průsmyk když nejedu na Slovensko a proč jsem fotil ten vlak.. 032 má dle mých info pokažené Intelo. 028 už nejezdila hodně dlouho.. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 11:09:38         Peva: Ta fotka Vláry už je starší - ze kdy? Kristian: Tak to my jsme snad v r. 2000 jeli s 830.209 z TT na Vlárský Průsmyk, tam jsme ji fotili jak objíždí 050 a pak se vrátili zase na Slovensko. A měli jsme prdel, jak ty celníci čuměli, že Češi přijedou ze SK a zase se vrací...A měli taky kecy, že v celním prostoru se nesmí fotografovat. Vyznačeno tam nic nebylo, jen na budově cedule "colný priestor". Ach, 850.006, 022, 830.209 i 124 už jsou v Košicích, ale možná ne na šrotaci Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 11:20:22         Zajímalo by mě, jak se vedou krokouši v Olmóci? Není přítomen Labant či jiný znalec? Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 12:09:01         Vlárský průsmyk: oni ti dementi ve Vláře měli pindy na focení od počátku jejich nevítané existence. A mysleli si, že tabule "Celní prostor" automaticky budeme brát jako zakázanou zónu pro fotografy. Oni neměli skoro nic jiného na práci a tak buzerovali. Čím menší přechod, tím důležitější poliši a celníci. mmch.: jednou mi tam chtěli proclít asi 3 roky starý Nikon. Nebo aspoň chtěli celní prohlášení, a taky účtenku. Ptal jsem se, jestli jeho ojeté auto taky dává na ČR/SR hranici k prohlášení. Jednou mi při focení 850.001 vedle nějaké 830 ŽSR (nešlo odolat...) chtěli aparát zabavit a zavřít mne:-) ijacek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.205.227 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 14:57:33       Peva:Nemate jeste jine fotky krokodylu nebo jine lokomotivni rady?Diky za odpoved. 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 10:04:42       850.032 včera v běžném provozu, dokonce se projela až do Jihlavy. Takže to Kristianovo "navždy" berte s rezervou. RiC Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 11:51:23       123: Omyl, včera to byla 850.030. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 15:54:16         Peva 850 032 má zničený diesl(utržená ojnice) a navíc je bez intela.To bylo dodáno na 850 021(to je na opravě). Stínovlas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 17:47:47         Nevíte někdo jestli bude mět příští GVD 850(854)-ka nějaký oběh do Veselí??? Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 19:51:38         Ad Stínovlas: Nějaké Veselí (jeden pár Os v pracovní dny dopoledne) řada 854 nakreslený má, upřesním... Ad Mallard: Tak doufám, že až se vrátí intelí makroelektronika z opravy tak 032 ještě vyjede (nebo šly ty "nadbytečné" diesly z 853 při rekonstrukcích do šrotu?) Ad 830026: foto je někdy z roku 2000, až najdu datum, napíšu. Ad Ijacek: Mam PEVA Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 21:33:54         Nadbytečné diesly z 852/3 s intelem v 850032 nemají pranic společného. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Mind Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 23:04:18         Dle mého luštění návrhu zajíždí dopo do V.n.M. jen 850 na 4107/1726 jen PD. Dále pak noční wekendové Křenovice a sobotní Nesovice. 854 jen Ivančice, Bohutice a Jihlava (Hradec Králové, nocuje Ž.u Sk.) a večerní Blansko 1-4. Tudíž se nepodívají do Oslavan ani Hrušovan. Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 11:55:31         Do Oslavan se 854 podívají až přijdou řidičáky, tam se spíš dřív podivá 814 Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 18:59:55         Tak jsem skouknul oběhy: Mind to má správně. Ad Kristián: Bylo tu psáno, že se v 850 032 podívala ojnice ven z motoru, tzn. ani s 10x opraveným intelem to nepojede, pokud před tím někdo neopraví motor, no a motory z 853 = levný zdroj ND, ne? Co se nasazení řady 854 v Brně týče, radši bych ji viděl na R/Sp, které dnes vozí řada 842 (VnM), přece jen považuju motorák s hydromechanikou a dvojitými (rozuměj širokými)dveřmi za vhodnější na zastávkový osobní vlak než původně "rychlíkovou" 854 (strojovna, malý počet míst k sedění,jede-li to samotné, hydrodynamika), no co se dá dělat... PEVA Ijacek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.206.142 Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 19:09:31       ad Peva:Mohl by si mi je poslat na re22@seznam.cz