| Autor |
Příspěvek |
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 18:26:46 | 
|
Sluší mu to ... |
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 18:39:48 |
|
Když už tu padla řeč na neuskutečněnou výrobu 262, vzpomněl jsem si na to, co se událo v sektoru Laminátek : po 120 kusech řady S 499.0 (240) bylo v roce 1970 vyrobeno dalších 25 Lamin ř. S 499.1 s převodem pro Vmax=140km/h (dnes by z nich byly 241 - důvod, proč maj Plechovky označení 242). Protože svou velkou rychlost neměly kde uplatnit (na úkor rychlosti při stejném výkonu 3,08 MW poklesla max. tažná síla z 255 u 240 na 210 kN), byly postupně zpřevodovávány na 120 km/h (dnes stroje 240 121-45). |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 20:17:39 | 
|
Dnes na rychlících na Hradec stroje:162.012(757/250),163.062,163.064,150.002
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 22:38:11 |
|
Já to doplním podvečerní fotkou 162.012 v HK na R 658. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 22:53:54 |
|
Ad.jirka Kraťas:ČSD si v roce 1990 objednaly 30 střídavých lokomotiv pro max.rychlost 140 km/h - měly být označeny 262.001-030.
Máte to mírně přehozené. ČSD objednaly u Škody Plzeň pro obnovu parku 180 nových lokomotiv v těchto počtech: 60x 162(001-060),60x 163(061-120),30x 263(013-042) a 30x 362(002-030 + 360.601). Až v průběhu příprav dokumentace k výrobě těchto sérií došlo ke změně rychlosti u střídavých lokomotiv a přečíslování na 262 001-030 - v dokumentaci k lokomotivám (162,163)jsou uvedeny seznamy dílů pro čísla lokomotiv 263 a následně upraveny na 262. Že se těch posledních 60 lokomotiv nevyrobilo byla chyba, respektíve tyto typy měly být upřednostněny před 163 061-120. Nebylo by třeba dělat harakiry s podvozky a počty ,,rychlých" lokomotiv by byly rozděleny optimálně. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 15:31:10 |
|
Kdyby se lokomotivy dodávaly jak za komančů a nedošlo začátkem 90.let k tomu stornování výroby...kurňa to by bylo zajímavý a hezký...jezdilo by vic 731,možná i 755,263 atd.Ten park mašin by nebyl tak zastaralej... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 16:31:37 |
|
Aniž bych jakkoliv obhajoval nesmyslnost komunistického zřízení, pád rovnýma nohama do ranného kapitalismu přinesl na železnici totální devastaci. Ona historie měněných a stornovaných objednávek, jak ji tu Vláďa pěkně nastínil, byla opravdu velice bohatá a pokud někdo k tomu má dostatek podkladů, stálo by to za zpracování minimálně na pořádný článek. Už jen pokud vzpomeneme tahanice o těch 60 peršingů, o kterých dráhy tvrdily, že je vlastně vůbec nechtěly, pak zase že je potřebují ale za poloviční cenu, že Škoda ve sporu použila označení "Ústřední ředitelství ČSD" namísto "Československé státní dráhy ÚŘ ČSD", a spousta podobných nesmyslů, a přitom mašiny stály roky a fakticky se nic nedělo, máme krásný příklad chaosu tohoto období, které víceméně přetrvává dodnes.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 10:26:42 |
|
ad Unipuls: 163 045 stála myslím tak 2 roky, protože v lednu 2005 jsem ji viděl již částečně očesanou na náhradní díly v Bohumíně. Vedle ní tento úděl sdílela 163 010. Ví někdo co je s ní? Už jezdí? Dík. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 11:05:28 |
|
Luke:
Obě už jezdí (010 nejezdila někdy od roku 2002 do letošního dubna a 045 nejezdila taky někdy od roku 2002 až do letošního května).
|
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 16:49:48 |
|
163 045 jela v pátek 25.8.2006 na zvláštním TRNKOVLAKU místo Bobiny E 499 004
ŘADÍM SE MEZI ŠOTOUŠE!!!
E-MAIL:ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5307
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 11:15:02 |
|
360.601 mělo bejt co?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 13:38:03 |
|
ad Bobo : Pokud si to vybavuji dobře, jednalo se o mašinu pro VÚŽ. Měla mít převod pro rychlost 180 km/h. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 14:46:48 |
|
V pátek 25.8. ostravský peršing 163.011 vezl posilový R 1519 Praha-Znojmo. Samozřejmě pouze do Kutné Hory hl.n., kde ho předal brněnské laminátce 230.075. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2898
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 15:02:27 |
|
Jirka_kraťas:
To je jeden z pravidelných turnusových výkonů bohumínských peršounů.
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 11:56:02 |
|
163 234 po výmeně podvozků s 363 175 a 163 243 po Evy opravě v půli srpna.
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 17:11:50 |
|
Ad VláďaH: Pane kolego, zde posílám na ukázku jeden odstavec z článku "Lokomotivy řady 263 ČD a ŽSR" z Dráhy 07/98 od Milana Šrámka:
"Po dodávce desetikusové série 70 E1 do bratislavského depa se ve druhé polovině roku 1989 začalo hovořit o objednávce dalších třiceti lokomotiv s dodáním v letech 1991-1992, na nichž mělo být realizováno několik zlepšení (trakční motory 3 Al 4542 FiR, skluzová ochrana LSO 7.1, apod...). Lokomotivám byl přidělen typ ŠKODA 102 E a výrobní čísla 8884 - 8913. Z počátku se uvažovalo o zvýšení maximální rychlosti na 140 km/h úpravou převodu - označení ČSD tedy mělo být 262.001 - 030; v lednu 1990 ale došlo k podepsání technických podmínek, kde se uvažoval převod a maximální rychlost jako u lokomotiv řady 263 - předpokládané označení se změnilo na 263.013 - 042. V únoru 1991, kdy začaly prudce klesat jak objemy přeprav, tak finanční zdroje železnice, byla celá zakázka 102 E1 pro ČSD stornována. O dalších třicet podobných lokomotiv pro maximální rychlost 130 km/h projevily v roce 1989 zájem BDŽ, které plánovaly jejich označení řadou 47 (série 75 E1, ŠKODA 8944-8973). Objednávka však byla zrušena rovněž v roce 1991."
Asi máme každý jiné zdroje. |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 08:45:20 |
|
Včera večer přijela do H.Králové s R 857 ostravská 163.242 a dnes ráno pokračovala zpět na Prahu s R 652. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 19:39:31 |
|
Dnes v 19:00 v Zábřeze 163.010 s vozy Falls směrem na východ : |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 22:02:53 |
|
Ad.Jirka Kraťas:Ano, článek jsem četl. Přitom jej píše ,,velmi dobře informovaný zdroj". Ve výkresech mašin je to opravdu opačně. Tedy rozsekne to patrně někdo třetí..... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 11:44:34 |
|
Dnes:
Os 3308 162 047
IC 142 Odra 162 014
Ne, americké základně v Česku!
Questa guerra é cosa nostra. |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 18:06:08 |
|
Aď Vláďa H: Ať je to jak je to, v podstatě nám to může být jedno, když ty mašiny stejně nebyly vyrobeny... |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 14:31:53 |
|
Dnes v Olomouci 163.093 již po laku, reklamní skupina ČEZ. Docela husté, oranžový pershung, to je ještě horší než žlutočervené eso.. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 14:42:39 |
|
To je nádhera, nehřeje vás to u srdce? Každý jsme si na to něco připlatili... 
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 16:51:15 |
|
Doufám, že sem někdo dá foto toho reklamního peršouna.
ČEZ bde mít tedy tři reklamní lokomotivy: 151 001, 151 027, 163 093. Je to vše nebo jich bude víc? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 18:34:51 |
|
Ona má reklamu na ČEZ 151 027? Jestli už jo tak nemá někdo fotku, abych tomu uvěřil...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2959
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 18:53:52 |
|
MF:
151.027 teď je na opravě v Přerově a někdo tu nedávno psal, že by taky měl být v kabátu ČEZ.
|
Sinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 21:26:26 |
|
No! To je výtvor!
|
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 22:15:37 |
|
Sinar:Díky za foto!
Běžný cestující vůbec nepostřehnou, že jde o reklamní lokomotivu. Spíš se budou pozastavovat nad její výstředností oproti unifikovaným peršounům. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 22:35:58 |
|
Tak to je asi první bleskovej peršing!   Jinak mi to přijde natolik jednoduchý a okoukatelný, že bych to hend z kraje šoupnul na osobáky  Ale jsem rád za každou výstřednost na lokomotivě takže jo! Přijímám to tak jak je a doufám, že ta 151 ponese něco elegantnějšího a upoutatelnějšího.
Jo teď mě napadlo, že někdy tej nenápadnosti můžeme dát za vděk! Pokud totiž ČD nemají ve smlouvě, že po ukončení kampaně se nátěr vrátí do původního stavu (přestříká se do unifiku) tak třeba tahle mašina bude zajímavá i nadále a těžko si neznalý tipne, že ten blesk je pozůstatek reklamy...
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 22:57:24 |
|
Hnus ještě hnusnější než nové nátěry ZSSK 
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 09:28:05 |
|
A na druhé straně má o blesk víc. Mi osobně se to nelíbí, na fotce to vypadá, jako by si někdo hrál 10 minut s grafickým editorem.
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. |
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 10:26:27 |
|
Má někdo foto druhého čela té 163.093? |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 10:58:13 |
|
Nemá o blesk víc, akorát ten blesk na druhé straně je opačně, jelikož tam jsou okénka, a ty asi přestříkat šedou nemohly |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 12:28:52 |
|
To je mazec, prvně co jsem dostal fotku jsem si myslel, že si někdo dělá prdel, když jsem se zadíval do toho připadalo mi to jako kdyby na tu mašinu někdo nalepil černobílou folii, nebo spíš že si někdo hrál ve Photoshopu či jiném editoru aby udělal neexistující, ale takový nátěr jsem teda opravdu nečekal. Doneslo se mi už před měsícem že E bude na krabici (x62/x63) ... no ale je to přecejen lepší než drátem do oka ...
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 13:23:39 |
|
Předpokládám že 163 093-8 je stále v dislokaci Ústí nad Labem? Že jsem ji tady nikde ještě neviděl, doufám že jí nesežrala Ostrava nebo Vepřová 
Každopádně jak tady debatujete o tom vzhledu, si myslím že je zcela jedno co ta mašina na sobě má za kabát, duležité je, že to nehnije a že zadavatel to zaplatí to je myslím důležitější a estetika je to ostatní! Kdyby se aspoň takhle trochu pečovalo o 121,122 a 123! To by byla jiná..
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 13:58:33 |
|
A mě se ten peršan docela líbí...aspoň trochu něco zase zajímavého,neobvyklého a hlavně lepší než početná flotila oprejskanin... |
hk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.60
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 14:09:25 |
|
Pokud vím,163 093 stále dislokovaná v DKV Ústí nad Labem.A ten reklamní nátěr,to je tedy opravdu mazec..,zlaté "spořitelny",vypadá jako vlečkové lok. 740 v nátěru z výroby.Teda skoro... |
jx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.60
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 14:16:42 |
|
Včera 163 031-8 s ucelenou soupravou (Raj wagon Trenčín) v Moravanech tak 90 km/hod směr ČTř,asi dvacet minut po ní 163 003-7 s mix vlakem.tomu říkám invaze peršingů,jen když si představím,že v roce 1994 na nákladech tam nejezdilo nic jiného,než pro mne tehdy nudná řada 181 z DKV ČTř...JEN TAK DÁL!!!Akorát když mám dispečerku a v noci chytnu 163/162 na nákladu v trase ČTř-Nymburk tak okamžitě vypínám ARR-jinak by to mohlo skončit špatně (chrrrr...) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 14:17:25 |
|
Vláďa z hk: Tak fotka druhýho čumáku je na želpage. Jinak to co tam píšou je docela hukot! Jediný co mě potěšilo, že každá nebude vypadat stejně, takže to nebude tak fádní jako v případě spořek...
Mě by potěšila 242, nebo nějakej brejlovec s reklamou. To bych si poslintal... Já nevím v čem je problém prostě levnější pronájem plochy protože ta mašina má omezenější výskyt...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
hk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.60
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 14:20:01 |
|
To je fakt,spořky jsou všechny stejný,ty poznáš jen podle tabulek s označením,3093 je takové vytržení z letargie a hlavně-zatím je jen jedna takže je spolehlivě poznat. |
hk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.60
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 14:29:50 |
|
Nevíte někdo v jaké fázi je 163 234?Už ji schválil Drážní Úřad??? |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 16:02:12 |
|
Jen sorry,že nebylo slunce.
http://zelfoto.webovastranka.cz/image/210/10169/163+093_20060906_Nymburk-hl.n..jpg
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 16:03:53 |
|
Je to fakt! Ať je těch bejkáren na mašinách klidně víc, není to stereotyp a je alespoň co fotit. Neříkám, že vše se vždy povede, ale je to pestrý. Škoda jen , že to bude jezdit na severu Čech. Tak doufám, že brzo vyjede i 363.019 !
Takže já jsem pro   |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. září 2006 - 19:09:17 |
|
Koukám čelní okna obtaženy dle vzoru brejlovec :-)
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 06:32:08 |
|
Je to zajímavý, hlavně si to neplést s aurorou :-) Jen to broušené číslo na čele je příšerné. Ale je škoda, že dostala nový lak mašina, která byla v pohodě, a přitom jezdí mezi peršingama a esama ještě spousta olezlin. Ovšem pokud byla podmínkou ústecká 163, je to prašť jak uhoď, všechny šunky už jsou v Ostravě.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 09:13:19 |
|
No jasně, taková 163 011-0,163 031-8,163 036-7,163 037-5,163 041-7..., čím to, že skoro všechno je MADE IN OSTRAVA??? No a to, že to dostala 163 093-8 bude tím, že ČEZ ma na severu hodně aktivit a takhle se chce možná zase jen zviditelnit?! Jinak jako největší plechošrot dle laku bych pasoval 163 011-0 to je sajrajt že mu není rovno...
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 09:28:30 |
|
Nepřišla náhodou 163 011 z Ústí nad Labem?
Ne, americké základně v Česku!
Questa guerra é cosa nostra. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 10:13:49 |
|
Ono je to všechno Made in Ústí nad Labem & Česká Třebová, z původních ostravských jde jen o 041.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
jx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.60
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 13:01:31 |
|
Jen technická,163 031-8 přišla do DKV Ostrava někdy v období 1996-1999,nevím přesně kdy z DKV Praha,tam ji pamatuju jako častou náhradu za 150/162 s rychlíkama.Do Prahy přešla z České Třebové.A 3036 se do Ostravy dostala v průběhu loňského roku z Č Třebové.A co se týká nátěrů,žádnou krasavicí nejsou také 028,030 a 032 tam je původní nátěr z roku 1985 ze škodovky.Je ale vidět,že to tehdy neodflákli,protože dvacet let je dvacet let... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 13:46:29 |
|
TA 163.001 mě nedávno vezla a vypadala opravdu šíleně. Bylo to v pátek 25.8. - rychlík R 1519 Praha-Znojmo (už jsem o tom jednou psal). To ty vagóny vypadaly lépe (AB+BDs+2*Bt). |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 13:47:28 |
|
Opravuji - byla to 163.011. |
Mudr_fšecko_ujelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 14:44:55 |
|
Asi jste pánové ještě neviděli 163.024 nebo 030
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 15:55:10 |
|
Na 024 je ještě vidět pozůstatek hvězdy 
Bevelo:
Všechny mašinky až na stroje 041 - 048 odněkud přišly, první byly 005 a 006 z Ústí.
Takže všecky ty oprýskané jsou původem z tak "dobrých" DKV jako Ústí, Třebová a Praha.
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 16:18:21 |
|
Ta 163 093-8 nevíte jestli už je v oběhu? Dneska jsem si v Lysé nad Labem počkal na oba turnusy kde se dá během 3-4 hodin vyfotit celkem 7 ousteckejch zelenejch 163 ale vůbec jsem na ní neměl asi štěstí! A jinak doufám že neskončí v chomutovskym oběhu, protože mezi CV a ramenem na KO se mašiny moc neprohazují. Takhle třeba 163 100 je tady u nás dole vidět jen vzácně. Ale co vím, tak 093 líta rychlíky na KO a taky osobáky do Lysé a ještě v tom jejich oběhu je nějakej Prágl a Děčín...
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 17:51:54 |
|
Prágelský zelený jsou myslím že dobrý! Mají dvě vozební ramena, a to: Praha Masarykovo/hln - Ústí nad Labem/Děčín a Praha hln - Přerov, je tam i nějaký Bohumín a Petrovice u Karviné kde Praha Vršovice vypravuje celkem 12 kusů zelených řady 162!!! Všechny 162 jsou soustředěny v TS 103. Zůstalo tady pár kousků bastardů 371/372 ale více je depo zaměřeno na 742,810 a 111 a 112 které vykonávají zálohy kolem celé Prahy a hlavně 749/751! Všechny 150/151! Jo to byla doba kdy se ve Vrškách sešlo třeba i 15 peršhingů nebo jen "odstávky-nocování" cizích mašin z DKV v ČR!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 19:11:03 |
|
Ad.Unipuls:Ale je škoda, že dostala nový lak mašina, která byla v pohodě
No ono to fakt vypadá podivně lakovat poměrně pěknou mašinu, ale zřejmě to souvisí se zadáním inzerenta - patrně není příliš atraktívní dělat reklamy na nákladní mašiny. Pro se na ostravské mašiny Carga kašle a bohumínské osobní mají laky plus mínus v normě. 163 093 je jistě osobní. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 19:28:18 |
|
Jo, 093 je osobní v relacích UL/DC (levobřežní trať) a UL/LY/KO a někdy na záskoky do PHY!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2972
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 19:46:14 |
|
VláďaH:
Ono ještě existuje rozdělení nákladní/osobní i po tom, co se všechny 163ky přesunuly z Ostravy do Bohumína?
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:15:28 |
|
Ad.Garfield:Ono ještě existuje rozdělení nákladní/osobní
Nikoli ,,ještě", ale už a konečně. Jinak odborářská přesouvací komedie bude pokračovat, tentokráte ovšem na druhou stranu a ve větších počtech. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:26:14 |
|
Předpokládám, že to je rozdělené podobně (ne-li stejně) jako to bylo předtím, když ještě něco bylo v Ostravě (nákladní) a něco v Bohumíně (osobní).
Jinak odborářská přesouvací komedie bude pokračovat, tentokráte ovšem na druhou stranu a ve větších počtech.
Zase zpátky do Ostravy?  
|
