Archiv do 11.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Sants Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 13:18:50         Pes38: Proč by jako měl R912 čekat v Praze na Košičana?? Vždyť do Kralup jede furt něco a dál za Kralupy jedou snad jenom nádražáci, ne? Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 14:20:03         Ad Sants: To je právě omyl. Přestože je to do trasy R912 všude (vyjma Kralup) o dost rychlejší busem, dálkoví cestující jezdí raději vlakem. A to jak do Slaného, tak i do Loun, Mostu a Chomutova (teď už s přestupem) a někdy i dále. Je to pořád výhodnější, než se trmácet někam na autobus (byť to je např. na Florenc jedna stanice metrem). Dalo by se říci, že tito dálkoví cestující představují poslední šanci pro tyto typicky "autobusové" relace, chce to ale dobré přípoje (tj. např. v Praze přiměřené přestupní doby). Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 14:25:46         Ad Sants: Ještě bych doplnil příkladem. Mnoho mých spolužáků a známých z Chomutova studovalo jinde. Ti, co studovali v Praze, jezdili povětšinou autobusem (byť jich část jezdila pravidelně vlakem a nejsou to šotouši jako já). Naopak Ti, co studovali dále (Hradec, Olomouc, Brno, apod.) jezdili v naprosté většině vlakem a to klidně i oklikou přes Ústí nad Labem (populární bývala např. bývalá Vysočina, než byla pokrácena jen do Prahy). Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 22:19:05         Z hlaváku už na Kpy nejede nic. (snad až o půlnoci) a ne každý jede de Kralup a těch pár minut už ho nezabije. Proč by měl čekat? To proto, že s ním chci jet a zajistění čekání už mě stálo 5Kč na hovorném... ICQ 311-297-744 Bručoun Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.18.222 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 00:04:52       Chomutovák: ti dálkoví cestující, kteří radši jedou o hodinu či dvě déle, než by přejeli z hlaváku na Florenc na bus, stejně rychlíky přes Louny a Žatec nespasí. Podle mě takových lidí prostě není dost, aby každodenně vytížili takovéhle pomalé rychlíky. Mmch., neměla by pro R přes Slaný-Louny a Lužná-Žatec zavedena nová kategorie vlaku "P" = pomalíky? Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 10:22:45         Otázku jestli takovéto rychlíky spasí nebo ne jsem neřešil. Prostě jsem konstatoval, že přestupující cestující na delší vzdálenosti je využívají a dávají jim přednost před autobusy. Osobně si myslím, že by takových cestujících mohlo být i podstatně více, ale ČD se jim brání, např. častým zpožděním, utajováním čekacích dob apod. Sants Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 16:01:37         Pes38: Vlaky z Masny do Kralup pro vás neexistují? Nebo snad jste úchylný režijkář a jedete vlakem do Slaného? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 23:40:30         Sants: Dobře. Já jedu jen do Kralup, ale 1. Je potřeba tam přejít. 2. Někdo třěba chce jet i Slaný-Louny-Most (a to už se pak nedá) 3. Pokud do 912, která čeká 5 minut na EC 120, přestupuje 20 lidí (lhostejno, kam jedou), tak se čekání více než vyplatí. Pro vlaky na např. trati 110 bych navrhoval místo večerního R na Most pouze Sp=do Kralup jako R a pak jako Os. PS: Nevím, jestli jsou to úchylní režijkáři, ale některí s R912 z hlaváku do Slanýho jezdí... ICQ 311-297-744 Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 00:48:55         Celkem otřesný zážitek jsem zažil, když jsme s kamarády jeli 2.8. vlakem Os 7313 z Mariánských Lázní do Plzně. Nastoupili jsme do posledního vozu (BDs). Ten byl celkem dost vybydlený, ale nejhorší bylo, že podlaha u dveří na WC a především na chodbičce před naším kupé byla asi nějak prohnilá, protože při vkročení na ní se povážlivě prohnula. Radši jsme přes kritická místa procházeli jednotlivě. Čistě teoreticky, co by se stalo, kdyby se podlaha chodbičky propadla? Je pod tím ještě něco nebo by dotyčný letěl rovnou na koleje? Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 09:17:01         ad Jenda: Nevíš náhodou číslo toho BDs? Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 10:11:09         Včerejší EC 278 měl pár minut zpoždění, tak stál na vjezdu do Libně, potom u nástupiště křižoval krakovský rychlík... Rozjeli jsme se a stalo se něco, co mi vzalo dech. Dveře kupé (poslední vůz, 1. třída) rozrazila slečna s blond melírem z JLV, v ruce zpola zaplněnou přepravku s prázdnými lahvemi, rozhlédla se po kupé a šla dál. Nezavřela dveře, celou dobu neřekla slovo. Možná jsem přecitlivělý, ale slečna má k profesionalitě daleko. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 10:33:18         Tak včera se mi cestování opět povedl. Původní trasa cesty z práce nach dom byla:Praha-Tábor-Obrataň-Jindř.Hradec-Jihlava-Brno-Kojetín-Hulín. Nakonec jsem to úplně změnil:Praha-Tábor-Horní Cerekev-Jihlava-Brno-Břeclav-Hulín. A proč? Vydal jsem se na Tábor radši s předstihem už Sp 1835,bo jsem tomu R 633 moc nevěřil.V Táboře jsem si něco pofotil v depu,a pak jsem byl již nachystán v MOs 18409 na odjezd,ale ouha,my jsme si počkali na ten rychlík od Prahy,který měl +35 min.Lidem tady to nezazlívám,další vlak tímto směrem jel až za 2 hodiny.JHMD s vlakem ujelo,tak jsme pokračovali ve vlaku na Horní Cerekev.Tady naštěstí lamina na Os počkala. V Jihlavě jsem si opět něco pofotil,ale R 665 "Petrov" měl na odjezdu opět +35 min.V jeho čele byla z Jihlavy 750.022,nikde nás výpravčí nezdrbali,jenže nic se nepodařilo stáhnout(a rozdíl v 750 a 754 a R s 5 vozy by tak znatelný neměl byt).Průvodčí procházel vlak a informoval o tom,že rychlík na Bohumín ani na Olomouc čekat nebudou.Na můj dotaz,jaktože se nám nic nepodařilo zkrátit,ale ještě přidat pár minut mi bylo sděleno,že máme dnes smůlu na fíru,že náš vodič je takový vyhlídkově rekreační. A taky to šlo poznat.No co se dá dělat,každý fíra má svůj jízdní styl. Tak jsem v Brně nastoupil do EC,a podíval se do Břeclavi,tady už mě rychlík neujel,protože měl odjezd až za 40 minut. Cestování to bylo pro mě určitě zajímavé,ale těch nadávek na ČD jsem za jeden den snad ještě neslyšel. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 21:37:09         Milanm: Číslo toho BDs fakt nevím. Ono na ČD je podobných hrůz vícero, takže mě ani nenapadlo, že bych mohl něco změnit tím, že bych to někde nabonzoval... Ale stejně by mě zajímala odpověď na mojí otázku. Je pod tou podlahou ještě něco, co by případnému propadnuvšímu člověku zabránilo v pádu až na koleje? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 22:49:50         Valach: mi bylo sděleno,že máme dnes smůlu na fíru,že náš vodič je takový vyhlídkově rekreační. ICQ: 202 888 377 Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 09:17:53         ad Jenda: To máš pravdu, že na ČD je více podobných vozů. Já jen, že jsem z Plzně, tak mě to docela zajímalo. Robert_klabouch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 09:50:12         Dobrý den, jen bych měl připomínku týkající se výluk na trati 300 (Brno hl.n. - Přerov). Na této trati jsou už několik let zaváděné výluky a odklony kombinované s NAD, tu krátkodobějšího rázu, tady rázu dlouhodobějšího, vše tak nějak chaoticky podle nějakého zvláštního klíče. Za souhrnou dobu jejich trvání by snad celý úsek mohl být vytržen a postaven zcela znova. Takovým přístupem jsou zákazníci ve vlaku akorát znechucováni. Nepřál bych nikomu slyšet jejich reakce jednak na hodinová zpoždění a následně ujeté přípojné vlaky, které pochopitelně také nikde nečekají. "Ideální" je to například nyní o prázdninách, kdy je zvýšená frekvence cestujících včetně svátečních, kteří po takovýchto zkušenostech jistě důvěru vlaku příště nedají. Jen pro úplnost - jedná se o spojnici našeho druhého a třetího největšího města... Děkuji za pozornost Bob tom-bo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.39.16 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 10:25:06       Taky by mě zajímalo, co tam pořád dělají. Když potřebuju jet z Brna do Kroměříže, tak radění jedu IC 571 do Břeclavy a tam mi hned jede rychlík do Hulína, kde už čeká přípoj na Kroměříž. Pokud na trati 3OO jezdí všechno včas, tak to výjde časově přibližně stejně, ale když jsou na 3OO taková zpoždění, tak je to rozhodně přes Břeclav rychlejší. Jenom mě naštvalo, že ČD zrušily většinu rychlíků, které jezdily ještě loni a do Břeclavy a letos končí už v Brně. Myslím si, že chtěly nalákat lidi do vlaků EC/IC. Vláďa 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.23.174 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 10:33:13       Tak teď probíhala výluka mezi Chrlicemi a Křenovicemi. Důvodem byla rekonstrukce mostu přes silnici, kde se před několika lety stala tragická nehoda autobusu. Ty dlouhodobé výluky jsou každoročně, protože na každý rok jsou omezené finance. Tak se třeba opraví dva km tratě, další rok taky atd. Ty krátkodobé (několikahodinové) jsou nutností, i když si myslím, že by měli probíhat přes noc, kdy zde projíždějí jen nákladní vlaky. Ty se můžou poslat odklonem nebo vyčkat konce výluky. To spojení druhého a třetího největšího města je skutečně ostuda (úsek Brno-Přerov). Nejlepší by bylo postavit celou trať v nové poloze a samozřejmě dvojkolejku. Z Přerova do Kojetína by to nebyl problém, ale dál je to už finančně velmi náročné. Takže se musíme spokojit s dnešním stavem Vláďa 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.23.174 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 10:48:38       tom-bo: Jo jo, v minulém GVD jsem jezdil z Ostravy do Brna přes Břeclav. Z Ovy EC 105 Sobieski, pak v Břeclavi přestup asi 30minut na EC J.G.Mendel nebo R Amicus. Cesta byla o chlup delší, ale pohodlnější a jistější. Tento rok ten Sobieski jezdí o dvě hodiny dřív a tak ho už bohužel nestíhám-škoda. Děd_vševěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 23:07:08         Je to asi týden, co jsem si čistě z nudy studoval na hlaváku v Praze nápisy na vozech a přistoupila ke mně starší průvodčí a povídá: "To si nemáte číst, to se nesmí." Když jsem se po vzpamatování ze šoku zeptal, kdo jí to řekl, tak mi řekla, že "ó-ó-žetka". Načež jsem prohlásil, že na debilitu lék nemám a dál už jí nevěnoval pozornost. Když jsem pak však ještě zkontroloval rozsícené konce a vše završil kopnutím do špalku, tak si šla (asi) stěžovat opodál stojícímu výpravčímu a podle jeho rubání rukou jsem pochopil, že bába asi dostává svůj díl... Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 08:32:35         fíha, to je skoro šotolatina A kam že to chcete ? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 08:34:41       Pro ty, kdo nejsou pamětníky totalitární společnosti: SOOŽ býval Sbor ozbrojené ochrany železnic. Michal2 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.232.252 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 08:38:41       Co je to šotolatina? Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 09:39:52         Předpokládám, že jako je rybářská latina ("ta ryba byla tááákhle veliká") tak určitě existuje i šotouška latina, zkráceně šotolatina ("ta lokomotiva byla táákhle veliká") A kam že to chcete ? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 09:48:22         a dukla byla táááááááákhle zpožděná kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 11:25:38         No těch paralel s rybáři tu bude víc. Stejně jako rybáři hodiny čekají na jednom místě, protože v klidných "vodách" lokálky se prohání kapitální okoun...ehm...brejloun. A někteří si pořídíli obdobu rybářského lístku (tzv. šotoprůkazku), která je opravňuje fotit na ranžíru a v depu. Prográmky pro BAHN Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 16:50:44         Moment !!! Je to sice OT, ale uz se neda vlizt si nekam do depa a udelat si par snimku jen tak ? To me vyzene nekdo z dilny kladivem, nebvo zavola benga, pripadne sekuritaky, aby me vyhodili ? Uz skoro rok nejsem v Cz, tak mi prosim reknete, co je na tom. ICQ 268-987-545 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5178 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 18:37:14         Ale dá..... To je jen narážka na někoho, kdo si vlastnoručně vyrobil průkazky a teď se s nimi prokazuje. Doporučuji diskuzi o šotouších asi před rokem a půl, tam se to řešilo. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Děd_vševěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 08:57:51         fíha, to je skoro šotolatina Kéž by byla uhlí, kéž by byla. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 11:49:37         Ranní idylka v 9635. Zdá se, jakoby zde přes noc při odstavení na Masaryčce pobýval bezdomovec   Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 13:29:59         Já jsem jednou ve vlaku z Prahy do Berouna viděl na WC nějaký bordel od feťáka...injekce, nějaké prázdné balíčky apod. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:34:06         To by me zajimalo, jak si to tam na tech rozmlacenejch kolejich vubec mohl slehnout ? ICQ 268-987-545 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:37:51         Lepsi by to bylo s touhle chamradi zaridit takto: Kdo zna Agenta, vi ze Agent zna drogy a jejich ucinky velmi podrobne, nicmene po svych (uz hodne starych) zkusenostech by byl pro, aby vsichni uzivatele heroinu a rychlych lahudek byli presunuti treba na Mars... ICQ 268-987-545 Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 11:12:40         Ad Agent...to bylo ve 471. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 12:44:23         MilanM: Ať to bylo v Elefantu nebo Frogu, tak pokud to bylo na 171 za jízdy, tak si to musel místo do ruky zapíchnout do voka Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 19:32:30         Ono je jedno kde, kazdopadne plati vyse uvedene... ICQ 268-987-545 Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 21:43:19         Ad Livingproof: No...kdybych už chtěl fetovat a ještě k tomu ve vlaku na 171, tak raději ve Slonovi než v Žábě. Přece jenom tam je větší jistota, že netrefím tepnu. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 17:12:47         No pořád lepší na 171 než na staré 221... ad City Frog: Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 17:16:24         Jeden "úchvatný" zážitek z jízdy včerejším Excelsiorem 420 jsem napsal do "aktuálních postřehů". Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 19:14:47         No, neni to az tak zazitek s poziti, ale spis postreh kategorie vizualni. Vcera jdouc okolo bf Altona, tak si rikam, co tam asi maj noveho. Hmm, hned od vlezu me ale zaujala jedna souprava nejmenovane, zrejme chude a rozvojove zeme s tzv. stredu evropy, ze prej CD, neznate to nekdo ?   Omlouvam se za nadsazku v predchozi vete, ale proste me to nedalo, ja vim, ze barvy blednou, ale az takhle ? Nemci jsou taky prasata a moc to s vnejsi cistotu neprehaneji, ale tohle uz neni o cistote skrine, teda aspon se to tak jevi. A na obtizne meteo podminky pro barvu, no, videli jste nekdy nater letadla ? A jsou snad takove, no jak to nazvat slusne, no ... a radsi ne. A to ty podminky existence v pripade letadla si dovolim jsou podstatne horsi, nez v tomto pripade. Pro srovnani DB.     DB pouziva taktez podobny odstin a ten rozhodne takhle zle nevypada, nemluve treba o S-Bahn HH, to je celocervena zalezitost a taky se ty jedntky si myslim dost nalitaj po venku a v pohode. Nebo pokud je problem s touto barevnou verzi, tak ji zjednodusit, treba jenom pruhy trikolory vhodne lomen a ne moc siroke a zbytek treba bila, na ni to "chatrani" snad tak videt by nebylo. Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 19:41:46         A jeste v porovnani s hnacim vozidlem, mozna ze v zemi puvodu to tak s tamejsimi vozidly nevynikne.     Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25519 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 00:38:27         Pro porovnání :   Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 12:36:53         Pro mě je jednoznačně nejhorší zážitek na CD cena....Potřebuji jet do Hamburku a jako fanda vlaků jsem chtěl zvolit vlak,ale bohužel jsem při zjištění ceny málem spadnul ze židle-8000,- zpáteční......CO TO JE??? Za ty prachy je letenka do Káhiry.... Moc by mě zajímalo,kterej blázen by jel za tuhle cenu...Bohužel budu muset zvolit SA za 2500,- .... Nechápu CD Vršovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.3.80 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 14:56:26       ad Pjp Lak i na IGK matuje a bledne, když se to občas neumeje. U vlaků se ještě přidává prach z brzdových zdrží. Za sucha se usazuje na vagónech. Pak to zmokne a zabarví všechno do rezava. Přesto mám podezření, že ekologové a dříči z ČD to třeba půl roku nechaj a pak když se to zažere to umejou nějakým sajrajtem (zředěná kyselina či co). Výsledek pak můžeme vidět na našich kolejích. Jezdit se s tim dá a za pár let se to nemusí mejt vůbec dyť se to přestříká novým lakem. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 16:27:27         A jeste jsi zapomnel na svincik z troleji. Jinak jedna taky sranda, sice ze zahranici, ale s bordelem a la CD je to zcela adekvatne srovnatelne: Nedavno jsem se presouval po Valencii z plaze (Cabanyal) do centra (Valenci - Nord.) Normalne cesta na 7 - 10 minut. Po ceste mijite odbocku do pristavu a odbocku do ranziru, posleze prijedete k depu, kde je zastavka/stanice i pro substraty. Zastavili jsme na teto zast., fira se sebral a vyrazil nekam dozadu. Pozdeji jsme se skutecne hnuli smerem zpet, ovsem pouze za vyhybku, potom zase nazpatek do stanice, ale o dve koleje vedle. Vypravci byl lempl, mohl to vzit do krivyho hned. A na druhe strane se neda jet do protismeru, nebot RENFE neznaji dvojitou kolejovou spojku. Nakonec, po mensi diskuzi a papirovani fira - vypravci jsme se rozjeli do spojovaci koleje smer Alicante, v prvni stanici (Alfafar - Benetusser) opet celem vzad a smer Nord. Na usek, ktery jsme objeli bylo odpojeno napajeni. ICQ 268-987-545 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 16:40:02         Dodam jen, ze celkova sekera byla 37 minut. ICQ 268-987-545 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 21:44:43         ad Vršovičák - jo souhlas, moje prvni (a zatim i posledni) auto Fiat 125p na tom byl po 23letech provozu a jednim prestrikani naprosto stejne ... :-/ Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 21:49:16         ad Kotelnik - 8000,- CZK do HH a zpet ? Co to je za blbost ? Kolik Vas na to ma jet ? Cena DB je cca 97/194 EUR (jeden/oba smery), s CR na Z-Kartu jem to jel za 78 EUR jednosmerne, tak jakejch 8000,- ? Kdo Vam proboha co navykladal ? Do HH jezdi SA ? Odkdy ? Ostatne kdyz zavcas zkusite CSA, tak to budete mit tak od/za 3200,- i zpatecni ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Malletka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 22:12:51         Ad:Kotelník, Nevím kde jste vzal těch 8.000,-Kč ? Podívejte se na Mezinárodní ceník. Zpáteční jízdenka z Brna vychází i u obyčejného jízdného 143,-€, což vychází cca na 4.000,-Kč. Zákaznická je za 130,-€. Pravda, to SÁčko je i tak levnější, ale vezmete li v úvahu že se tam dostanete přímo Windobónou, jako fanda vlaků bych to už moc neřešil. Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 09:44:39         JJ, omlouvám se,v rozčílení jsem zapomněl uvést,že se jedná o zpáteční jízdenku pro dvě osoby. Ale i tak je to hrozná pálka... bohužel u SA je zpáteční jízdenka busem za 1500,-(pro 1 os.)... BTW: Zdroj cen-CD centrum Liberec Mě to hrozně udivilo,protože bus přeci musí být dražší(myslím provozní náklady) a tak jsem očekával něco jako 800,- u vlaků ..Problém je ten,že mě,jako studentovi se každá koruna hodí. A pokud dám v Hamburku 600,- za ubytování + 1900,- za koncert jedný světoznámý kapely,tak se mi nechce vrážet dvojnásobný peníze "jen" za cestu.. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 10:04:36         No, v tomto smeru je asi problem v tvorbe cen, protoze zatim co SA si definuje ceny bez ohledu na DE pomery, tak u vlaku se tato cena stanovuje (predpokladam) ve spolupraci prislusnych zel. sprav a zapomente na uroven cen za vlak a ze je v DE stejna jako v CZ. Tady se totiz v podstate vyplati i pro jednoho auto, ty vlaky tu nejsou podhodnocene jak v CZ v cene jizdenky a ze to "nekdo" doplati. Akorat, ze jet treba HH - Magdeburg autem 4h + nejaka zacpa a soferovat (benzin cca 60,-), nebo to jet 2.5 vlakem (IC/ICE) s prestupem v Hannoveru (zpatecni 104,- bez slev) ? A jeste jedna poznamka, to auto se vyplati pro cecha, nikoliv pro nemce, protoze nemci s auta plati nejakou spesl ekologickou dan, nevim o co presne jde a ani nevim kolik to je, ale aspon nektery si na to dost brblaj. Nemluve o cenach "odpovidajicich" aut prislusne pozici na ktere ten dotycny pracuje. Takze doufam, ze zas nekdo na zaklade casti toho co jsem napsal, zas bude generovat nejake pseudoproblemy a pravdy ... ;-) No, ale i tak by me zajimalo, jak se tvori mezinarodni tarif, ne moc podrobne, staci orientacne v prinipu, pokud nekdo zna a nebude se bat prozradit ... ;-) Pavel P.S. Jo a pokud si dobre pamatuji tak BahnCard 100 na rok stoji cca 3.500,- EUR (100% sleva na vlak + DB dopravni aktivity) a pokud si dobre pamatuji ceny aut, jak je potkavam, tak nejlevnejsi jsem zatim potkal za 7.777,- nejakeho asiata mrnaveho zoufaleho ... Skoda je tu za cca 15.000,- (Fabie) a 35.000,- (Octavia), ale zase "zebraka" v HH nekoupite ... Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.207 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 12:31:07       To MZ Jel jsem tam nekolikrat, ovsem ty Bmz v Hamburku jsou proti loko na Plecnikovi uplne nove nalakovane :-))) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25562 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 13:59:06         No jo, teď už tam jezdí válečná veteránka 230.076(8?) (záleží, jak mco pozdě jede z Rakouska AntiPlečka a zda se musí z depa vyhrabat druhý stroj, aby mělo Plečku co odvézt...) - ta vypadá opravdu strašidelně... A z druhé strany pražské kopřiváky, nechutně odporné. To pak ty Bmz hned vyniknou, i kdyby vypadaly jakkoliv Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org iop Neregistrovaný host Odeslán z: 81.31.26.224 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 17:47:37       Co se tyce mezinarodniho tarifu, tak ten se pocita pro kazdou zeleznicni spravu, kterou vlak projizdi jako (pocet_km)*(cena_za_km). Jizdne v CR je o neco vyssi nez lokalni tarif (navic pro CR ma vetsina lidi nejakou slevu), v Nemecku nebo Rakousku je to dost slusna palka. Treba mez. jisdenka Praha-Breclav (314 km) stoji 399Kc/239Kc(Z-karta). Jizdenka Breclav-Viden (96 km) 433Kc. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 18:22:26         Dekuji, Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 13:48:14         D-fensova jízda nostalgickým vlakem (až ke konci článku) Byll Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.190.72 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 22:11:49       Není to sice "otřesný" zážitek, spíš že mne dráhy opět nemile překvapily: v Brně na hlavním zrušili staré a již asi špatně fungující ukládací skříňky na zavazadla a nahradili je novými. To je dobrý krok. Co ovšem nechápu je to, že nová automatizovaná skříňka po mně chtěla za uschování batohu na pár hodin 60 Kč. Ano, stojí to na každých začatých 24 hodin 60 Kč ! Když to nestihnete, dvířka se neotevřou, dokud nenasypete dalších 60 korun. No já nevím, příde mi to jak další krok k tomu odlákat co nejvíc zákazníků. Nebo je cena 60 Kč úměrná té službě a já sem včerejší? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5248 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 22:47:19         To v Praze pro jistotu zrušili úschovnu a nechali tam taky jen ty skříńky za šedesát. To je na trest smrti... A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Byll Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.190.72 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 22:54:42       No to sem zapomněl napsat, že tu úschovnu v Brně taky zrušili (teda prej, já sem nekoukal, ale řikali to pak lidi ve vlaku s kerejma sem o tom mluvil). Takže pěkně 60 Kč a když přijdeš s kolem nebo něčim, co se nevejde, tak si to pěkně leda strč do jetele. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 23:17:02         A zajímalo by mě, co a na jak dlouho si tam lidí dávaj, protože některé skříňky už ukazují doplatek více než 2000Kč!!! Tzn. že už je tam něco uloženo déle než měsíc ICQ 311-297-744