| Autor |
Příspěvek |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 13:52:22 | 
|
Radovan: poznávám Bojkundy. Ale 346 je trochu jinak natřená normální provozní lokomotiva, žádné muzeum (viz probíhající diskuze v brejlácích). Čím by ozvláštnila dění na tišnovce, když řada 742 tam jezdí denně? |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 15:00:15 |
|
Krysolet: Vždyť ja sem z Bojkovic. Bydlím na nádraží. Vim že to neni žádné muzeum ale byl to jen nápad |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 20:31:24 |
|
já bych dal 735 007 a 433 001 a nějaký pořádný čtverky jako třeba 4041.
|
843
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 13:22:27 |
|
ad milans: já bych to nechal co nejvíc na brejlovcích, třeba taková T478 3001 by byla naprosto bombastická ale bohužel asi nezaplatitelná, ale nabízí se třeba 753 127 z Č.T. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 13:38:46 |
|
A co třeba 750 042??Jestli do té doby přežije.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 19:02:45 |
|
a proč 750 042? v brně je 750 144 a 143.
naco 753 127 když tam letos byla 3101?
ta 3001 by nebyla špatná.
nebo by mohla dojet 750 222-2
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 20:33:12 |
|
7502750:
A na co 3001, když tam letos byla 3101? A proč 750.222, když v Brně je 750.144 a 143?   
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 23:42:22 |
|
no hlavně aby tam byli jen hystorické, nebo nějaké líbivé jako berta a brejlák, ale ne nějaký qatra a lega a pod.
Mě by šlo hlavně o nějakej nákladní vlak, jestli by sedal ějakej vytvořit pro fotografy, třeba cibuláky nebo sypáky. Vím asi bych chtěl moc, ale nebylo by to krásné?? a ještě kdyb to třeba táhlo dvojče hektorů (jestli by se tam nějaký dostalo) nebo 2xbrejle, či jiné přípřeže.
Ale mam dotaz: ten Mn s 753.101 byl nějak zvlášt sestavenej, nebo to byli vozy které tam zrovna bylo potřeba navozit a svozit?? Páč sem si všiml že v tom vlaku byli mrazáky a rajky. |
Baron
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.92.48
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 01:26:16 |
|
Já bych preferoval jakoukoliv T478.1 (ani by nemusely být prototypy), mohl by jet pořádný nákladní vlak s přípřeží Brejlovců (jak to na této trati kdysi jezdilo) a určitě by neškodil takový Krokodýlek ř. 850 s poštovním vozem (souprava jakou se na této trati kdysi rozvážely noviny).
Ta přípřež Brejlovců je asi hodně divokej sen, ale kdyby byla pořádná zátěž, tak by to byla událost. |
Nguen Ti Lyng
Neregistrovaný host
Odeslán z: 219.240.12.173
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 07:47:46 |
|
A já bych chtěl přípřež 3 sergejů a na postrk ufo. Vraťte se na zem pánové, když toužíte po přípřeži brejlí a pořádném nákladu, zajeďte si na Liberecko. Tam to jezdí každý den a netřeba na to plýtvat peníze, za které se dají předvést např. vozidla v běžném provozu již nevídatelná.
Kralupan:
no hlavně aby tam byli jen hystorické...
Doporučuji ti navšívit tento web.
Vozy v Mn s 753.101 byly zvlášť sestavené, mrazák se tam opravdu běžně nevyskytuje. A rajku jsi tam viděl kde? Vždyť tam žádná nebyla. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 10:51:36 |
|
tu rajku sem tam viděl na Mn když to jelo asi před minule nebo kdy, a táhl to luženskej pielstick a těch rajek tam bylo rovnou několik
A neopravuj prosím můjpravopis, já fakt nemam čas ještě zjištovat jestli je tam měký nebo tvrdý íčko. A je mi to docela jedno a u ostatních taky´. To jako když to čteš tak se ti to čte blbě jo když napíšu historický s tvrdým?? to ale asi nebude tím, ale možná špatně vidíš. Dyt je to í jako ý, je to jedno. Samozřejmě kdybych psal nějakej článek nebo nco takového, tak to neřeknu, ale tady je to celkem jedno |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 12:07:22 |
|
Baron: Ten krokodýlek s poštovním vozem (tzv. novinář) hodnotím jako velmi dobrý nápad 
Jinak odbočím od tématu a doplním aktuální info o provozu na trati 251. Ve dnech od 07.08.2006 od 07:30 hod do 12.08.2006 do 12:00 hod se koná nepřetržitá výluka mezi stanicemi Nedvědice a Rožná.
Včera na večer jsem si byl vyfotit velice zajímavý "lachtanový panťák" ve složení 714.220 + 3x Btax + 714.222 jezdící v úsek Tišnov - Nedvědice a zpět.
 
714.222 v čele Os 14920 v zastávce Prudká
 
činná 714.220 na postrku stejného vlaku, záhy mizící v tunelu
 
a Os 14921 při průjezdu nákladištěm pod Prudkou
|
Nguen Ti Lyng
Neregistrovaný host
Odeslán z: 219.240.12.173
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 14:55:49 |
|
Kralupan:
Budeš se divit, ale skutečně se to čte blbě. Dospělý člověk nečte ve slově všechna písmenka, ale jen pár prvních a pohledem na ostatní písmenka ve slově si už dané slovo domyslí. Jenže když je ve slově chyba, tak se musí přečíst každé písmenko a chvilinku přemýšlet, co to má být za slovo.
Kdyby i/y bylo jedno, tak nejsou v abecedě obě a nejsou na jejich používání pravidla.
A v neposlední řadě tvůj písemný projev o tobě také něco vypovídá. Snad se to s vyšším věkem u tebe zlepší.
Ostatním se omlouvám za offtopic. |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 18:47:54 |
|
Ice:nevim jestli ty nepoznáš rozdil mezi 3001 a mezi 3101 já myslím že je jich dost čoveče. Myslím že 222 byla pro tuto trať taky něco co tu někdo rád viděl nebo snad ne? byla to tišnovská mašina a 143 nebo 144 tam jezdí docela často a navíc 143 nikdy tišnovská nebyla!
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 20:37:12 |
|
7502750: Ale poznám, neboj. Jen jsem použil tvoje argumenty.
Stejně to záleží na p. Sáblíkovi, co si ze zdejších návrhů vybere a zrealizuje, jen se obávám, že "jedničku" ani "dvěstědvacetdvojku" se mu přes půl republiky nebude chtít tahat, ale třeba se pletu.
|
Malletka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 22:06:22 |
|
A co tak 310.006? nebo která je v MuN. Daleko to není a asi by vyšla levněji jak třeba pětasedma. No a takovej smíšenej vlak jako jezdíval na lokálkách by na Tišnovku určitě pasoval. Za úvahu a fotku by to stálo. |
Malletka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 22:37:06 |
|
V souvislosti s jízdou 433.001 na "rekonstrukci"tankové bitvy u Kurska příští víkend, mě napadá, že by vůbec nemuselo být špatné, kdyby se pořadatelé domluvili například na sestavení vlaku-pára + technika na PaO(respektive jejich předchůdcích). Je jasné, že by to něco stálo a záleželo by taky na ochotě šotofotičů patřičně přispět, ale výsledek by mohl stát za to. |
Milans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 19:57:09 |
|
Pěkně se to tu rozjelo, tisíc lidí = tisíc názorů... Uvidíme jak dopadne akce 150 let Brno - Zastávka v polovině září, tam by se mohlo rozhodnout o parní lokomotivě. Nasazení motorů nemá smysl řešit nijak extra dopředu, do Nostalgie dám M 286.0001 a T 466.0007 jako tutovky, podle finanční situace se uvidí co dál.
MS
Ještě k tomu manipuláku s T 478.3101, "na objednávku" byly řazeny dva sypáky, velká zetka a chlaďák, všechno ostatní byla pravidelná zátěž. |
Milans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 20:04:14 |
|
ad Kralupan a další: pokud bych vyslyšel Váš názor, kolik byste byli ochotni zaplatit za fotopas na zvláštní Mn vlak s přípřeží hektorů (nebo brejlovců, to je skoro jedno)??? Zkuste odhadnout, co by taková legrace stála, pro jednoduchost uvažujme trasu Ti-Zd-Ti během jednoho dne.
MS |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 13:48:24 |
|
Tak pánové dáme si zase šotoinfo po víkendu 12. a 13.8., co říkáte?
Výluka Nedvědice - Rožná, která trvala ještě do 12.00 v sobotu, nám trochu zamávala s nasazením mašin na vlaky, rovněž tak s řazením.
Na sobotním Os 14906 přijel do Nedvědice brejlovec 750.243 a po objetí soupravy počkal na příjezd Sp 1676 v čele s 754.049, který zde také skončil. Tyto dvě soupravy se spolu spojily a v řazení 0.243+7xBdmtee!!!+4.049 jely do Tišnova jako Os 14909. (na tento vlak bývá nasazen lachtan a krabičky) Souprava 754.049 + 4x Bdmtee byla poté nasazena na Os 14910 a ze Žďáru odpoledne na Sp 1677. 750.243 jel již poté jako obvykle na Os14912 a 21.
Neděle byla již tak, jak bývá zvykem. Vlaky Os14906/11/12/21 v čele s 750.243, Sp1676/7 v čele s 754.022
 
vlevo 750.243 čeká v Nedvědici, vpravo "panťák" se 7 vozy ve Štěpánovicích
 
vlevo souprava sobotního Sp1676/7 nasazená na Os14910, vpravo nedělní Sp1676 s 754.022 (obojí Nedvědice)
ad Milan: Za šotopas na šotovlak dám 300-500 Kč, dle atraktivity soupravy. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 18:28:09 |
|
Já bych byl taky ochoten dát i 500 Kč,ale jak říkám líbila by se mi tam 750.042,a vůbec by mi nevadilo,že na této trati nejezdila.750 143 a 144 není pro tuto trať asi taková vzácnost.
A když už jsme u té páry,tak by mohla dovézt 433.002 z VM,a ta by mohla udělat s 433.001 hodně atraktivní přípřeže(postrky,fotokřižování atd.).Ale uznávám,že toto by asi bylo hodně finančně náročné,takže jak píšu jen můj návrh.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 12:03:34 |
|
Včerejší odpoledne (pondělí 14.8.06) jsem opět strávil na "své" trati a přidávám nějaké ty snímky 
 
vlevo 714.222 s Os 14915 u Štěpánovic, vpravo 714.220 s Os 14916 mezi Štěpánovicemi a Boračí
Cestou jsem se zastavil i v rekreačním středisku Prudká na tu Černou Horu, co zde chválil Tomaseq a musím mu dát za pravdu, je excelentní a za příjemných 15,- Kč.
A na zavěr ještě jedna fotka, kterou jsem si dovolit ponechat větší, aby to "vyniklo" 
Lachtan 714.222 v čele Os 14918 vyjíždí z tunelu u Prudké směrem na Doubravník
|
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 17:33:46 |
|
Jsem pro 500kč. Za tuhle cenu bude dost lidí aby se to zaplatilo. A kdyby se na vlaku objevila přípřež 750 144 a 143, tak by to autorům hodilo na pořádno chlastačku.
(Příspěvek byl editován uživatelem jakuza.)
* * *
Usmívej se! Bude Hůř |
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 02:02:12 |
|
Za pošťáka bych se taky přimluvil  .
No nevím v čem je v dnešní době vyjímečná zrovna přípřež 750.144 a 143. Taková 161 spíš kdyby byla, ale ta je 
Mě by se zamlouvala ta řípřež hektorů nebo i pilštyků. A za fotopas tak 300-500Kč podle soupravy.
Jakuza:
Nevim jak to s tou chlastačkou myslíš, ale je vidět že jsi nikdy žádnou akci neorganizoval, natož financoval. |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 21:53:01 |
|
Čím? Tím že maj jako jedni z mála zachovalej 600 pruh, Co je na 161 tak zajímavýho, mimo toho že je z dalekýho severu nevím a má bílý číslo (levnějc vyjde když ho obarvíš 275), jen by se to prodražilo. Když už Trutnov tak 163 a 346.
* * *
Usmívej se! Bude Hůř |
|
Milans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 22:12:26 |
|
ad Jakuza: nepleťte si pojmy a dojmy, 161 jaxi v Trutnově není...ráčí být po střetnutí v KV od roku 2000 zrušena... Ale tahle mašina by měla něco do sebe coby poslední turnusovaná 750 v Tišnově
Pokud ta legrace se dvěma mašinama bude stát 50.000,- (což zcela jistě bude, ještě jsem to nepočítal) osobně tedy nejsem přesvědčen, že přijede min. 101 PLATÍCÍCH šotoušů á 500,- Kč aby mně zbyla aspoň ta jedna pětistovka a mohl uspořádat "pořádnou chlastačku", co Vy na to? |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 23:16:45 |
|
Omlouvám se, prohozeno s 750 162, nějak jsem si vsugeroval že patří do stavu PJ Turnov a už to asi pů roku tvrdím. Kaju se a zalézám do díry
* * *
Usmívej se! Bude Hůř |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 23:29:54 |
|
Jakuza:
To nemusíš,stačí když si budeš sypat popel na hlavu. |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 10:47:12 |
|
nešlo by třeba na oslavu 714001 tu veselou krávu nebo jak se jí říká. A dát jí číslo co měla před přeznačením. ted mě to tak napadlo. Nevím ani jestli je provozní. Ale náklady na to by nemusely být tak velký, ne. Vždyt je to taky svým způsobem pielstyck a možná i nějaký spojení k týhle trati má z minulosti. |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 13:50:15 |
|
Veselá kráva jezdila na tišnovku poměrně často, známá je fotka Pana fotografa Bohumila Skály v Nedvědici před nádražní budovou, zde má mašina ještě číslo 714 117-9, to je ovšem krátce po vyrobení. Obávám se, že dnes bychom tu lokomotivu ani nepoznali...?
Další věc je ta, zda by na Tišnovku vůbec dojela...? |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 20:48:52 |
|
Obávám se, že dnes bychom tu lokomotivu ani nepoznali... Proč? Akorát krapet (hodně) vybledla barva.
Další věc je ta, zda by na Tišnovku vůbec dojela... To je na tom tak špatně, ještě nedávno vozila Mn?
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 00:10:58 |
|
S Mn jezdí stále. Nyní je ale v Telči. I když spolehlivost pokulhává.
To jo Jakuza ten popel bude stačit, ale i když k tomu přidám i to jak si říkal o té chlastačce tak ta díra to asi jistí Ono takovéto akce jsou silně prodělečné. Je viděti že jsi jen šotouš a ne organizátor.
Ad. 750.161: Z čeho si myslíš že má ta 144 ten šípový pluh co? Že by zrovna 161. Poté odchod do Brna kde nějaký čas jezdila na ČT a tak. Na ČT tuším i zakončila mot. provoz a potom odchod do KV.
No ale i když nestálo by alespoň za úvahu opravdu nasadit tu 144, ale dát jí čísla 161ky? |
Milans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 01:01:19 |
|
Tombart: nestraš nikoho s veselou krávou, ta mašina měla stát už dávno v Lužné nebo na soklu před depem, na starou tišnovku snad jedině sólo, s manipulákem nee Už když jsem před pár (šesti-sedmi) lety dělal výpravčíka v Nedvědici, byl pro "milku" problém dostat do Rožné 100 tun(norma pro 714 = 300 tun).Jak by to asi dopadlo dnes?
Ad 750.161: přeznačit 144 by asi šlo, ale smysl by to moc nemělo, bo šedohnědá střecha a pojezd, jinej odstín červené atd atd, je to prostě jiná mašina...navíc na sloupkách...
MS |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 19:01:35 |
|
Ad. Milans: Ano to máte pravdu. Bohužel. Omlouvám se toto jsem si neuvědomil. Barva sřechy a pojezdu skutečně není odpovídající Navíc už bez závěsek.
Sice mě za to co teď řeknu asi budou mnozí nenávidět, ale pro mě už brejlovec bez závěsek není ten pořádnej brejlovec. Není to ono.
Pošťák s 850 by byl pěkný. Jenže zde jezdily polomáčenky. 001 v tomto nátěru ne. Takže asi pouze normální os s 050.001. I když fotografům je to jedno.
Ad.714.001: Souhlas. Ta mašina už na trati prakticky nemá co dělat. Ta by měla jít do depa a buď obnovení nátěru nebo předělávka do vzhledu 735 (střeva vzhledu nevadí) |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.133.54
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 21:07:18 |
|
Nepomluvejte Milku !!! V Brně ji chtěli zrušit, ale v Telči ji dali dohromady a jezdí bez problemů, vždyť má i nově šedě natřený rám a podvozky, takže je vlastně světlejší (předtím byl spodek černý) Rozhodně by vydržela víc než muzejní 735.007, ale asi záleží víc na tom, kdo s tím jezdí.
V Telči odveze manipulák bez problémů stejně jako 714.016, a to že nejezdí je proto, že je v pořadí ta druhá. |
Milans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 21:48:17 |
|
ad jel: tedy nic proti milý kolego, ale ještě jsem neviděl žádnou 714, která někdy něco odvezla bez problémů  !!! Připadá Vám snad normální, že desetihlavé stádo lachtanů v PJ Maloměřice musí být soustavně doplňováno o jednu-dvě 742, aby vůbec byl pokrytý sedmidenní turnus? Letos už nejmíň třikrát ani toto nestačilo a na tišnovku musela vyjet "úsporná" souprava 750+2 Bt...
MS |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.133.54
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 12:10:58 |
|
ad Milans: ale to je pořád stejný problém: 714-ky v Tišnově s údržbou v Brně.
V Telči, Jihlavě a v H.Brodě to vcelku jezdí bez problémů.
Prostě někde to jde a někde ne :-). |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 18:21:29 |
|
jel: no ale podle strojvedoucího Kristiána to nejezdí všude jinde, jen v brně jsou stoprocentní.
| Co si dala těm králikum? ...leži tam... nafouklí... |
|
MaX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.121.91
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 20:26:55 |
|
Jé co já bych dal za 750+2Bt do Poličky. Bohužel letos ani nikdo neudělá jízdu ke 110. letum trati Tak i proto jezdím na Tišnovku. Je škoda že se tyhle tratě nikdy nepropojili. Mohla to být velice zajímavá a stavebně náročná trať. Ačkoliv ani nevím kudy měla vést. Nevíte tto někdo? Děkuji. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 00:46:53 |
|
Max: Tak to je velká škoda, no jo ono je to už deset let co jsem tam byl na oslavách, tehdy jezdila 328.011 a 310.922 a nějací Hurvajzi.
Však Třebová s 310.922 je blízko....
No a pro fotiče, by byla ideální nějaká Karkule na manipuláku, že?
PŽKL neboli Poličský železniční klub již neexistuje, že by se organizování akce ujal? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 07:53:04 |
|
Tento víkend jezdil na Os 14906/11/12/21 brejlák 750.143 + 3x Bdmtee a na Sp 1676/77 "Pernštejn" jela v sobotu obligátní 754.008 + 4x Bdmtee a v neděli 754.026 + 4x Bdmtee.
Opět následuje nějaké to šotofoto:
 
vlevo 714.221 s Mn 82130 u Borače, vpravo 742.429 s Mn 82160 v Novém Městě na Moravě
 
vlevo 754.008 se Sp 1676 mezi Boračí a Prudkou, vpravo 750.143 s Os 14911 v Novém Městě na Moravě
 
vlevo 750.143 s Os 14911 mezi Černvírem a Nedvědicí, vpravo 754.026 se Sp 1677 v Tišnově
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 10:19:51 |
|
Pepík 7.8.2006
Tento víkend jezdil na Os 14906/11/12/21 brejlák 750.143 + 3x Bdmtee a na Sp 1676/77 jela v sobotu obligátní 754.008 + 4x Bdmtee a v neděli po delší době 754.018 + 4x Bdmtee. 
opakování matka moudrosti
| Co si dala těm králikum? ...leži tam... nafouklí... |
|
MaX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.121.91
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:37:39 |
|
Omlouvám se zasáhnu do diskuze o trati 251 jinou tratí. Ale jedná se o odpověď pro Datla.
Poličský klub už neexistuje. Ale členové se stále scházejí. V rámci spolku se akce chystala. Měl být parní vlak s 423.0145 (původem poličská) a 4 soupravy na pravidlech M240.0089+Bix, M131.1133+Bdlm, T444.162+Dsd+2Bai, M131.1228+Blm+M131.1405. Kromě M240.0089 a M131.1133 vše puvodem Poličské stroje. Ale aby byl na akci nasazen i poslední zástupce bývalých poličskýc strojů. Chtěli organizátoři namísto M240.0089 nasadit M240.042 z Popradu (také Poličská) Bohužel členů není tolik aby nějakou akci zaplatili. Bohužell trať 261 nemá tu výhodu jako 251. Nevede okolo řeky. I když příroda je krásná. A druhá podstatnější. Na KCOD v Pardubicích nesedí někdo jako Milan Sáblík. "Co tomu řeknou cestující apod." Asi si neuvědomí že cokoliv je pohodlnější než 810. Možná i ten Hurvajz. A další problém. Sponzoři. Letos probíhají oslavy 750let města Svitavy a jízda mohla být klidně jejich součástí jak tomu bylo před 10lety.
Karkulka s manipulákem byla v plánu také a to dokonce taková že by se nasadila trojice lokomotiv: T444 KPKV, T444.1609 a 725.247. Bohužel depo v Poličce již neexistuje a Karkulka stojí odstavena v ČT.
Ano to už je 10let. A tenkrát dokonce vlaky nejezdili jako zvláštní ale i parní vlak jezdil jako pravidelný místo 810tek. Něco takového dnes již není možné |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 19:25:11 |
|
MaX: Nějak jsem se nechal unést a neuvědomil si, že jsem v diskuzi o 251, další příspěvek je v příslušné diskuzi. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 19:31:59 |
|
Dnes odpoledne jsem využil pěkné slunečné počasí a byl jsem vyfotit nějaké ty Lachtany v krajince poblíž Štěpánovic.
Takže zde několik dnešních "krajinkových"
 
vlevo 714.222 s Os 14917 u Štěpánovic, vpravo 714.223 s Os 14918 mezi Štěpánovicemi a Boračí
 
vlevo 714.018 s Os 14919 míří do Štěpánovic, vpravo 714.222 s Os 14920 mezi Štěpánovicemi a Boračí
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 09:31:32 |
|
Uplynulý víkend jezdil na Os 14906/11/12/21 brejlák 750.143 + 3x Bdmtee a na Sp 1676/77 "Pernštejn" jel v sobotu 754.026 + 4x Bdmtee a v neděli 754.018 + 4x Bdmtee.
Opět následuje šotofoto:
 
vlevo 754.026 se Sp 1676 mezi Boračí a Prudkou, vpravo 750.143 s Os 14911 přijíždí do Tišnova
 
vlevo 754.018 se Sp 1676 mezi Boračí a Prudkou, vpravo tentýž brejlovec se Sp 1677 odjíždí z Tišnova
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 19:16:12 |
|
Pepík: ta 750 143 tam jezdí vcelku pravidelně - ta je nasazená letmo?
| Strojvedoucí v zácviku - největší přítel DKV Brno |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 20:09:34 |
|
3260: Samože letmo a pravidelně teprve druhý víkend...
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 07:56:24 |
|
Tak jsem se konečně dostal do Brna a tak jsem se vypravil na tišnovku, musím říci, že je to opravdu krásná trať (i když jsem ji projel jen do Věžné).
Zaujalo mě, že průvodčí mi říkal, že nahoře je Čína, vichr, déšť a zima. Měl jsem takový dojem, že nahoře by měla být Bystřice nad Pernštejnem a Nové Město na Moravě.
Přináším nějaké šotoinfo:
Na prvním snímku jsou rovné koleje, na druhém jsou ohnuté do oblouku (slouží k průjezdu členitým terénem)
Na dalším snímku je elegantně vyřešeno překonání řeky pomocí zařízení zvaného most, snímek vedle ukazuje patrně nějaký prvek sloužící k dorozumívání mezi tratí a lokomotivou (potažmo strojvůdcem)
Snímek vlevo ukazuje místo, kde se vlaky takzvaně křižují, zjednodušeně to znamená, že přijede jeden vlak a čeká než přijede druhý vlak většinou z opačného směru. Jednokolejná trať má tu nevýhodu, že se zde špatně míjejí vlaky.
Snímek vpravo ukazuje stanici - místo kde nastupují a vystupují cestující za účelem dopravy z jednoho místa na druhé, muž s červenou čepicí je výpravčí a rozhoduje kdy který vlak odjede (zpravidla má na to pomůcky a pokyny z vyšších míst)
Na posledních snímcích vidíme vlak, tedy pro cestující jeho zajímavou část - tedy vagon. Na druhém konci vlaku je lokomotiva, ta je pro cestujícího zajímavá jen tehdy pokud se v ní dá i sedět a cestovat. Jinak plní funkci pouhé hnací síly.
Druhý snímek ukzuje perón (též nástupiště) - neprávem opomíjenou součást železniční dopravy (na internetových stránkách o železnici jsem marně hledal nějaké fotky). Perón velmi pomáhá cestujícím, usnadňuje nástup a výstup do vagonů. Slovo perón se mezi cestující veřejností používá mnohem častěji než slovo lokomotiva.
| Strojvedoucí v zácviku - největší přítel DKV Brno |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 08:14:46 |
|
Atraktivními místy v železniční dopravě jsou takzvané tunely, čili místa, kde už nepomohly ani zaoblené koleje a kde nezbylo nic jiného než udělat do kopce díru na druhou stranu (řečeno zjednodušeně). Železniční tunely nejsou narozdíl od těch silničních osvětlené a tak pobyt v nich může vyvolat v lidech úzkost. Vnitřek tunelů je pro mnoho lidí velkou záhadou, marně jsem hledal nějaké snímky interiérů tunelů... proto pobyt v tunelu nedoporučuji.
Snímkem jsem zachytil výjezd vlaku z tunelu, bohužel již nedokáži doplnit, který Sp nebo Os to byl a kolik měl Bdmtee (ty jsou schované na snímku v tunelu). Snad jen, že lokomotivě se říká Brejlovec a tunel leží těsně za zastávkou Prudká na Tišnovce.
| Strojvedoucí v zácviku - největší přítel DKV Brno |
|
T 679.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.180.50
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 15:07:32 |
|
Jěště k předchozí diskuzi. Nechci fušovat pořadatelům do rozhodování, jen mě tak napadlo, že místo všech těch naleštěných muzejních vozidel by bylo zajímavější tam na Mn nasadit nějakou provozní mašinu, která není až tak běžně k vidění neboť je vedena jako záložní. Třeba nějakou ostravskou 750, 751. Vzhledem k financím by pak úplně stačila jedna.
Hlavně bych se ale vůbec nezabýval "nápadem" na výměnu identifikačních čísel. To je naprostá ptákovina a výplod chorého mozku. Když už má někdo touhu mít lok.,která již neexistuje ať si koupí digitální foťák a pak si může dělat podobné ptákoviny jak je libo.
Jenom mě tak napadlo co třeba taková 753 187. Odlepit to ČD ve předu, dát tam hvězdičku, staré označení T478.3187 a hurá s Mn a pak na Os s vozy Bp nebo By. Kdyby tak ještě fungoval parní generátor.. To by bylo |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 15:34:24 |
|
3260: Ty si holt kózelník !!!!
To vyčerpávající info z Tišnovky nemá chybu !!!
(Příspěvek byl editován uživatelem John.) |
Milans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:36:30 |
|
Je neděle večer a šotoinfo z víkendu nikde. Důvod je jednoduchý - Pepík je momentálně od své domovské trati zatraceně daleko a tak jen pro pořádek - v sobotu byla na spěšňáku 008 (v neděli jsem Sp neviděl) a na osobních hoblovala po celý víkend "bleskovka" 308.
MS |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:41:36 |
|
Dík Milane, stýská se nám po šotoinfo a já Pepíka tento víkend zastoupit nemohl... Ten loví zahraniční "brejlovce" |
Vytny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 11:59:58 |
|
Včera jsem viděl na Os 14914 asi mimořádně 810.097-6. |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 21:28:25 |
|
Pane Sáblíku takhle vypadá vzorová nostalgická akce: http://zeleznice.e-metro.cz/text/akt.htm
| Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. |
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 23:18:08 |
|
Halfmister: Pan Sáblík na rozdíl od Vás uspořádal v roce 2005 oslavy 100 let trati 251, svou náplní se mohou zajisté srovnávat i s akcí, která je naplánovaná na tento víkend. Nehledě na to, že se snaží o každoroční atraktivitu provozu během akce "Pernštejnské panství". |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 06:47:49 |
|
Takže Milane, uspořádej na jednokolejné tišnovce souběžnou jízdu dvou čoud (kde se to provede je Tvoje věc - třeba v Nedvědici od zhlaví ke zhlaví) a pak ještě nasaď dvě berty na pravidla a máš vystaráno! Bude to supr akce pro tady toho strupa, kterej neumí nic lepšího, než napadat a urážet! |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 06:51:48 |
|
Halfmister: Opravdu už nemám slov... 
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 10:09:43 |
|
Milan Sáblikuj to uspořádal podle mě dobře... |
