Archiv do 12.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 10:59:23         Já také něco musím přidat         Frigo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 11:32:13         Teď v 11.16 hod. projela Dalovicemi ve směru na Karlovy Vary souprava s lokomotivou 475.111 se dvěma doprovodnými vozy k lokomotivě a čtyřmi vozy bývalé řady "Bam". Vlakovou lokomotivu tvoří kocour řady 742. Asi se vrací z nějaké zvláštní parní jízdy domů. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 08:07:00       Frigo: Z Kadaně. K těm dvojkolím výše: To tu zase vyrašily pěkné šotohypotézy. Buďte rádi, že v depu mají garnituru rezervních dvojkolí k té 475.179. Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 22:12:22         475.111 jezdila na Císařský den v Kadani Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 22:15:44         ty dvojkolí jsou k 475.179 a pokud vím od z drojů z Pj Děčín tak ty dvojkolí jsou vadné jsou v nich trhliny po defektoskopické zkoušce byli to dvojkolí když se 475.179 opravovala tak je reklamovyli stojí v depu ¨Děčíně už docela a dlouho a proč jsou natřené fakt netušim zdar k 498.014 nejsou určitě je na nich číslo 475. jsou z nějaké pětasdmy ale číslo už si nepamatuju Brejlovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 03:05:40         556.0298 je v Lužné u Rakovníka na to,před pár lety jezdila tak to ani náhodou nevypadá.Ta fotka co tu je zde focená z 810 je v lepším stavu než 298.Z 556.0298 se nic na 271 nebralo.Je umístěná v rotundě občas i venku.Štokr 556.0271 se použily díly ze zrušené 556.0 doted se před Hydrotendrem 935.2 sou v křoví ještě nápravy.U 271 se dělá komplet nová bouda jinak je hotová a už udělat tendr. Ondra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:05:41         Tak mně napadá, kolik se u nás dochovalo Akumulačních lokomotiv? Řek bych že se to dá spočítat na prstech jedné ruky. Škoda jen, že jedinou provozní je akumulačka Viamontu v Ústí. Zaslechl jsem něco o Akumulačce co v 90 letech dojezdila někde na Ostravsku. Nevíte prosím někdo něco bližšího o dochovanách akumulačkách u nás??   Otaparni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:54:14         Ahoj Ondro, přesný počet dochovaných akumulaček nevím, ale nějaké informace by jsi se dozvěděl na stránkách encyklopedie vlaksimu v atlasu parních lokomotiv, kde je popsaná řada 998. Tam najdeš i odkazy na další stránky s akumulačkama. http://parniloko.vlaksim.cz/web/loko/rady/fl/flc/flc03.html Otaparni Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 09:26:58       Tak tedy, co z akumulaček existýruje (vezmu to i se Slovenskem): Nabořený vrak dvounápravové A 920 ex Setuza (Orenstein & Koppel 11873/1929) stojí ve Velkém Březně, před lety ji zachránila ZMŽ. Další jsou třínápravové: 303.202 (typ CS-15 A)), výroba ČKD 1594/1931, maj. NTM, uskladněna v depozitáři u Čelákovic, vzhledově obnovená. CN-40 A, výroba ČKD 2483/1947, maj. MDC, v expozici Bratislava-staré hl. n., vzhledově obnovená. A 918 (typ CS-40 A), výroba ČKD 3539/1955, umísť. depo Brno-dolní, ex Setuza, později plynárna Úžín, nyní maj. KPKV, neobnovená. A-03 (typ CS-40 A), výroba ČKD 3541/1955, ex Ostravsko-karvinské elektrárny, umísť. rovněž depo Brno-dolní, maj. KPKV, neobnovená. Vrak A 912 (typ CS-40 A), výroba ČKD 3647/1955, ex plynárna Úžín, stojí v křoví u ŽOS Č. Velenice, údajně o ni má zájem NTM. A konečně jediné dvě provozní, vyrobené v dílnách DR Meiningen r. 1988 (asi jako poslední ze série novostaveb dle původní dokumentace z 50. let): č. 200 + č. 201 (nyní se liší nátěrem), dosud střídavě v provozu v Setuze v Ústí/Labem (Střekov), kteroužto vlečku provozuje Viamont. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 09:53:17       Aktuální fotky obou posledně zmíněných jsou k vidění také na www.lokofoto.cz (v galerii Setuza). Za pozornost stojí zeména 998.200-0 čerstvě opravená. Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 11:02:55         A-03 KPKV Brno stav ze dne 28.10.2004   Ondra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 15:02:29         Děkuji Vám za cenné informace a rady. Ondra Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 12:23:05         Jedna akumulačka by měla stát na vlečce na zrušené trati Sázava-Přibyslav, myslím že původně s modrým nátěrem.Aspoň tam byla při podzimní rozlučkové parní jízdě s touto tratí Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 12:32:46         Pardon, opravuji, rozlučkové parní jízdě na jaře v dubnu letošního roku.Stojí za "Princem Erichem" bez klacků.Viz fotomyšák.bloudil cz sekce železnice,podskupina KPKV 04.06 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 12:37:55       Ale potom ji odvezli do Brna, ne? A Prince Ericha taky. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 15:34:44         To nevím, navíc stránky KPKV nějak nefungují aby člověk mohl vznésti dotaz na tamní poměry. Ondra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 17:34:59         Docela nechápu, proč si KPKV získalo Prince Ericha, když v Olomouci na pomníku mu bylo líp, teda, je to jen můj názor. Ale myslím, že nebezpečí mu nehrozilo, spíš naopak. Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 17:36:23         Kam přišly spřažené nápravy ze 475.192 z depa Val. Meziříčí?? Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 20:57:31         Pokud se nemýlím, tak Princ Erich zůstal v areálu SaZ a.s. v Sázavě, anžto KPKV na něj nedisponuje vlastnickými právy. Někdo obeznámenější by mohl sdělit více, třeba... - Dejte slovo Datlovi! Datle, řekni, jak to tenkrát bylo! železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 23:36:33         Společnost železniční výtopna Jaroměř železniční muzeum, Nádražní 227 551 01 Jaroměř - Česká republika www.spolecnost-zeleznicni.cz srdečně zve 28.10.2006 na Setkání železničních muzeí. Chceme si spolu s vámi připomenout 20 let našich aktivit na záchraně železničních památek a 10 let od prvního otevření expozice železničního muzea Výtopna Jaroměř. Program: - 9 hod. otevření expozice železničního muzea Výtopna Jaroměř, představení exponátů - 10,35 hod. odjezd zvláštního vlaku s parní lokomotivou 423.0145 do Hradce Králové - 11,10 -12,00 hod. možnost přistoupení dalších účastníků v Hradci Králové hl.n. - jízda zvláštního vlaku se 423.0145 „spící“ lokálkou Hněvčeves – Smiřice, fotozastávka - 13,23 příjezd do Jaroměře akce je pro nejširší veřejnost. fotozastávka zřejmě Hořiněves a Sendražice. Setkání bylo finančně podpořeno Královéhradeckým krajem. Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 00:29:50         Pravapara: Chtěl jsem se optat, zda-li i na této jízdě bude platit "volná jízdenka" (viz obrázek) a je-li možné rezervovat si místo, tedy 2 místa? železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 08:25:14         A klacky uz maji dobry? Neboucha jeste jedna strana? ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Kubíček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.81.179 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 12:48:34       Pravapara: A co ty jízdy tuto sobotu na den otevřených dveří v Kvasinách? Bude nějaký jízdní řád?;-) Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 12:53:03         budu dnes v jaroměři. tak ho opíšu. objednavatel - škoda a.a.s. si nějakou velkou publicitu nepřál. odjezd z jaroměře v 6,00 a HK hl.n. v cca 7,30. přesný jízdní řád pověsím sem večer. Kubíček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.81.179 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 14:34:01       Pravapara: Díky předem. To o té publicitě mě dost překvapuje, myslel jsem, že naopak na DOD by si měli přát co největší publicitu, aby nalákali lidi, ale to je jejich věc:-). Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:33:31         tak tady je jízdní řád na sobotu 9.9.2006. Den otevřených dveří Škoda Kvasiny. Zvláštní vlaky železničního muzea v Jaroměři s 423.0145. Jaroměř odj. 6,00, HK hl.n. př.6,30, odj.7,27, Častolovice př. 8,15, odj.8,22, Solnice př.8,50, odj.9,00, Častol.př.9,26, odj.10,05, Solnice př.10,33, odj.11,05, Častol.př.11,32, odj.12,15, Solnice př.12,43, odj.14,10, Častol.př.14,35, odj. 14,42, Týniště př.14,54, odj.15,06, HK hl.n.př.15,39, odj.16,45, Smiřice 17,02-17,20, Jaroměř př.17,30. v úseku Častolovice-Solnice staví na všech zastávkách a stanicích. adKubíček: myšleno, že si Škoda zajišťuje propagaci sama a nechtěli nějaký výlep po nádražích a pod. Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 07:27:58         Doktor: ujímám se slova. Ondra, Cogwheel, Kovářmirek: Aby nevznikaly nějaké šotodezinformace, tak: 1) Princ Erich je majetkem firmy SaZ a je jen na jejich vůli jak s ním budou nakládat... 2) KPKV vlastní, jak Cogwheel uvedl výše, dvě parní akumulační lokomotivy. Jedna která dříve postávala v Maloměřicích je teď na dolním (fotka od Railwalkera výše). Druhá, která byla umístěna na Sázavě se s ostatními lokomotivami ze Sázavy přesunula do dočasné deponie. Stránky KPKV nejsou momentálně delší dobu v provozu z důvodu nám nesdělené příčiny na straně poskytovatele webových služeb. Mimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 01:10:16         Foto z dnes. Grand Prix Slovnsko historickych lokomotiv vo Zvolene. http://mimi.chatamilvic.sk/thumbnails.php?album=16 (Příspěvek byl editován uživatelem mimi.) mimi ICQ 197-757-627 www.mimi.chatamilvic.sk Škoda 14Tr číslo 1001, vlastníl SAD BBDS, prvá funkčná 14Tr na 750V. A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 11:31:57       Tak trochu mimo zájem šotoušské veřejnosti proběhla 6.9. přeprava parní lokomotivy 464 008 zpět do jejího staní a sice do depa PS Hradec Králové!!!Vyvrcholili tak snahy DKV ČT,PS HK o její zprovoznění.O lokomotivu stále vedou pře Výtopna Jaroměř a depo HK kdo jí uvede do pojízdného stavu.464 008 dojezdila na poslední rozlučkové jízdě HK-Náchod-HK konané při příležitosti dnu dětí někdy kolem roku 2002(přesný datum upřesním)!Oprava lokomotivy by stála kolem 5-7 mil.KČ vČ Velenicích a to je dosti vysoká částka!A proto se rozhodlo,že by se oprava provedla v depu HK,za pomocí všech kdo o tuto práci bude mít zájem a hlavně jí rozumí,stím že těžší práce provedou odborníci z Č. Velenic na loko v HK.Na tuto akci je zatím prý vyčleněno 1-2 mil. korun což považuji za velice přijatelnou částku.O dalším dění budu informovat,a je zde taky velký tlak ze strany ČD(DKV Prahy)o zprovoznění 464 008,jakožto o první parní lokomotivu z dlouho odstavených lokomotiv ostatních dep(Brno,Klatovy,atd)! hopla Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.84.242 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 16:56:12       A.F.: Přesně tak,jen ta částka pro letošní rok je v té horní hranici,plus dalších 60%,jinak kotel poputuje do Velenic a pojezd též,vše ostatní v HK.Teď už jen záleží na na lidech,jak budou v HK stihat na opravě,aby třeba už koncem příštího roku mohli jezdit. No a proč ji chce zprovoznit Jaroměř,jednak to bude pro ni jaksi konkurence a za druhé 423.0145 stále nemá průkaz způsobilosti od DÚ a je pouze ve zkušebním provozu a není vůbec jisté,jestli ho získá... A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:13:30       Ad hopla:Nechci dělat rozbroje nebo chytrolína,ale z důvodu snížení částky za opravu by měli odborníci z Č.Velenic přijet udělat kotel do Hradce,protože odeslání lokomotivy i kotle samotného by opravu značně zdražila.Jinak se kolegové z HK snažili pomoci při opravě 464 v Prievidze(ŽSR),ale nějak to tam zkončilo na mnoha faktorech(peníze,tech.prostředky,přístup),doufejme že oprava 464 008 dojde do zdárného konce a ČD přibude další provozní nostalgický stroj!!! hopla Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.84.242 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:30:52       A,F.: vím o té Prievidzi,mám i několik foto,z jejich návštěvy tam,a hoši z PD jsou naši kamarádi a velice si toho vážili,sehnali jsme jim dost potřebných ND a dokumentů,bez kterých by nedali bulíka dohromady.Už jen pár maličkostí a tak za dva tři měsíce budou škrtat.Kotel je lepší poslat do Velenic,tam mají vše po rucea je to levnější,opravdu než aby jezdili velenický do HK. A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:41:49       Ad hopla:Nevím do jaké míry to Hradecký depo zorganizuje,ale až budu vědět víc ozvu se,vy jste příznivce PS HK ??? hopla Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.84.242 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:54:12       ani ne tak příznivec,spíše jeden z party od jedné čoudy o kterou se starám, i když ji nevlastníme a mám na svědomí většinu jejich akcí i mezinárodních.Přeji hochům z HK mnoho zdaru.Jinak jsem původem z sousedních Pardubic... Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 23:34:51         No a proč ji chce zprovoznit Jaroměř,jednak to bude pro ni jaksi konkurence a za druhé 423.0145 stále nemá průkaz způsobilosti od DÚ a je pouze ve zkušebním provozu a není vůbec jisté,jestli ho získá... Navic s Bulikem by se lip tahaly ty naklady... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- S.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.143.225 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 10:51:09       Ve čtvrtek 14.9. pojede Albatros do Jičína,neměl by někdo k dispozici podrobnější jízdní řád.Předem děkuji. host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.64.74 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 11:43:26       To hopla a spol.: ono je v HK ještě nějaké depo? Pokud je obecně známo zbyde v HK do budoucna tak nanejvýš opravna vozů a depo skončí jako zbytný majetek (kromě administrativní budovy, co se do ní stěhuje stanice). Doporučuju koukat i momo ČD, na jaroměřském webu je k 464.008 třeba toto: Společnost železniční výtopna Jaroměř nabízí Českým dráhám, že dnes neprovozní lokomotivu opraví na své náklady do provozuschopného stavu, bude ji na své náklady dále udržovat a provozovat s tím, že lokomotiva bude pro nostalgické jízdy k dispozici Českým dráhám. I přesto, že České dráhy lokomotivu z Jaroměře odvezly, naše nabídka stále trvá. A jsem sám zvědav, jak to dopadne. Která firma v ČR, pravidelně končící se ztrátou v stovkách miliónů Kč ročně si může dovolit odmítnout nabídku, že jí někdo něco opraví úplně zadarmo? Pavel_blaha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 12:27:43         A jsem sám zvědav, jak to dopadne. Která firma v ČR, pravidelně končící se ztrátou v stovkách miliónů Kč ročně si může dovolit odmítnout nabídku, že jí někdo něco opraví úplně zadarmo? Ono když se řekne A, musí se říci i B. Neznám podrobnosti, ale těžko někdo bude opravovat a udržovat cizí majetek zdarma bez dostatečných záruk. Takže bych tam zároveň viděl požadavek na nějakou bezplatnou výpůjčku na dobu určitou (nejlépe 99 let) a podobné věci, které by ČD v konečném důsledku fakticky zabránily disponovat s vlastním majetkem. Chce si to jen sundat růžové šotobrýle - za vším hledej peníze. "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 13:23:30         Bulika bych Jaromeri sveril do ev. opravy az pote, kdy DU vyda papiry 423.0145... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 15:01:31         ad Host: ono je v HK ještě nějaké depo? v HK je Provozní skupina. A Hradec do posledního rozprášen nebude. Do roku 2008 přijde do HK celkem 6 jednotek řady 814 ( a to už něco znamená, teď už tam máme dvě), od GVD budou předisponovány výměnou za 3x730 patrně taky 3 kusy 742 a řekněte mi proč by do HK cpali tolik lokomotiv, kdyby jej chtěli totálěn zničit. A navíc od nového GVD bude v HK 30x přepřah z elektriky na diesel ( patrně do 749), tak i když ty nebudou Hradci patřit bude nutné na nich provádět např. provozní ošetření a třeba i drobnou opravu ... Jinak když se poprvé začalo mluvit o přesunu 854 a 843 ( jste-li znalý, víte o co jde), tak depo HK byl první adept kam měli ty všechny 843 směřovat. Pak se ale někdo shora rozhodl pro Pardubice a pak taky pro Liberec. Kdoví, ale jak to nakonec dopadne ... http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 15:26:33         S.T. Klidně mohu napsat JŘ,ale na focení to nebude,na prsou bude nástěnka a na bocích vozů nějaké transparenty.Jinak se poveze 6 modrých pater a samozřejmě modrá chatička.... Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 15:38:49         ČmoudČmoudík: Byl bych také rád, mě nástěnka a transparenty nevadí. Tak pěkná lokomotiva se tady hned tak neukáže. Zajímá mne hlavně jestli přijedete po 061 nebo po 041 ? ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 15:44:16         trasa: Pha Braník-Malešice-Poříčany-Poděbrady-Chlumec nad Cidlinou-Ostroměř-Jičín-Kopidlno Poříčany-Malešice-Pha Braník. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 16:10:25         ne a ne,nebaví mě to přepisovat ten JŘ,pošlu napiště mi na maila. Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 16:10:59         ČmoudČmoudík: Děkujeme host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.84.3 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 17:06:53       Ad Pavel Blaha: vy byste si asi taky nechal nějaké pojistky, kdybyste dělal na cizím. Na 99 let asi těžko, ale pokud jsou informace na jaroměřském webu správné, oni se už jednou spálili - píše se tam něco o nezaplacených 4000 hodinách a komínu, který je majetkem jaroměřských. Předpokládám, že by se dvakrát stejné chyby nedopustili. Jsou-li ty webové informace správné, tak bez Jaroměře by dneska žádný "vlastní majetek ČD" zvaný 464.008 neexistoval, protože by skončil pod autogenem ve Všetatech. Ad 854215: závidím vám váš optimismus. Proč budou 843 v Pardubicích ví kromě vás snad každý, neboť hradecké depo potápí Česká Třebová a aby se třebováci zachránili, obětují všechno, co půjde. Teď se tam nějaké mašiny nastrkají, aby dali pracující pokoj a od dalšího grafikonu se zase přesunou jinam. Vždycky se to tak dělalo. A taky se kdysi na DF ČD psalo, že hradecké depo chce koupit Connex. No a už teď je půlka depa zbytný majetek a tedy na prodej. Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 17:34:04         16. a 17.9 se budou konat oslavy 150 let trati Brno-Zastávka u Brna s lokomotivami 464.202, 556.0506. Na výstavě v Zastávce budou k vidění: T478.1001, T466.0007, M131.1448, M286.0001, M262.0018 a 354.1217. Jedná se dále i o nasazení lokomotiv 749.051 a 749.121 na prav. výkonech. Viz:http://zeleznice.e-metro.cz/text/akt.htm  } 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 17:59:17         ad host: ještě se uvidí, každopádně jak říkáte - já jsem optimista. Nasazení řady 843 v Pardubicích uvěřím až uvidím na vlastní oči. Jinak kdo by kupoval hradecké depo. K čemu by mu to bylo, a Connex už určitě ne. Když nebude jezdit na 030, na co by měl v HK kus depa ... Jinak dřív než Hradec dle mého názoru zrušej právě Třebovou a všechno spolkne Praha ... jinak ostatním se omlouvám za diskuzi mimo téma (Příspěvek byl editován uživatelem 854.215.) http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 21:23:18         ad Doktor: můžete se mi ozvat na mejl?? vaše vstupneka bude platit i na náš vlak. potřebujeme se však s vámi nakontaktovat. děkuji. Kubíček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.81.179 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 08:57:49       Patrik Koplik: Jen doufáme, že parní lokomotivy nebudou při oslavách vyzdobeny podobně jako Rosnička při jízdách do Litovle a Mladče poslední víkend při 120 letech trati Červenka - Litovel:-). Pavel_blaha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 09:14:18         vy byste si asi taky nechal nějaké pojistky, kdybyste dělal na cizím. Samozřejmě. Ale proto to neprezentujte tak, že někdo naprosto nezištně chce opravit ČD jeho vlastní majetek, ponechat mu jej k neomezenému užívání a ty zlé ČD se tomu ještě brání... To je prostě hloupost, sám to musíte přece vidět. "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.85.59 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 11:47:35       Já nic neprezentuju. Jenom čtu ten jaroměřskej web a vy byste si to měl přečíst taky. Nikde tam není nic o neomezeném užívání jenom to, že lokomotiva bude k dispozici ČD pro nostalgické jízdy. Myslím, že je to od Jaroměře velmi solidní nabídka. Držím jim palce s muzeem, dokázali toho už hodně a na rozdíl od Lužné to nestojí ČD ani korunu. A propagaci železnice dělají i pro ČD. hopla Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.84.242 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 18:45:22       host: Bohužel vidíte jen jednobarevně,oni totiž v Jaroměři už jednu zatím provozní mašinku ČD mají a je jím 423.0145,protože ČD je jejím vlastníkem a Mladoboleslavský spolek ji má pouze dlouhodobě pronajatou,to jen na vysvětlenou.Jaroměř,co se týká parních mašinek normálně rozchodných vlastní pouze a jenom 365.024. Tak proč si neopraví ji ? A tato mašinka už mohla dávno jezdit,nebýt jejich tvrdohlavosti a i něčeho jiného,mohla být jejich už dávno i výtopna a pozemky kolem,ale chtělo by to jen trošku přemýšlet a ne pořád kálet samé zlo a pomluvy na ČD a spol. Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 20:53:00         no říkal jsem si že na nesmysly nebudu reagovat. ale nemůžu se udržet. jak může pan hopla dokázat že 423.0145 patří ČD?? asi pořád pracuje rovnice je to lokomotiva, je to na kolejích tak to musí být naše. tedy čd. obzvlášť zábavné je to v okamžiku, kdy se kouří z komína. hm. vzhledem k situaci s 464.008 budeme své další aktivity směřovat k našemu majetku. tedy 365.024 a 365.025. hopla Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.84.242 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 21:22:56       pravapara: úplně jednoduše.........Aktivity budete směřovat k vašemu majetku 365.024,že by se ozval tajemný sponzor z emirátů.... Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 21:28:00         Třaba tím tajemným sponzorem budou samotné ČD. Když jim jde tak o blaho železniční nostalgie?? Na rozdíl od kecalů tady něco děláme. host Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.64.41 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 21:56:06       to hopla: tak jsem hodil do googlu "423.0145" a na webu MBŽS je že 423.0145 vlastní MBŽS a dokonce na webu ČD je jako vlastník taky MBŽS. Že byli v Jaroměři takoví hlupáci a udělali stejnou chybu jako s 464.008 a opravili zase lokomotivu co patří ČD? Tomu nevěřím. Na jaroměřském webu je u 365.024 poznámka "probíhá celková oprava", tak teda nevím. A jaké že pomluvy na ČD? Vy o nějakých pomluvách víte? Tak to napište. Když napíšou, že na 464.008 mají vlastní komín a ČD jim ho dodnes nezaplatili tak to asi pomluva nebude. Ale chápu, že pravda někdy někomu nevoní. Já Jaroměři věřím a nejsem sám, když jsem tam vloni viděl jak se hrabou v kotli, tak klobouk dolů. Jacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 22:11:48         Na videokazetě "Rok 1994 na kolejích" jsou záběry z Č. Velenic s 365.024. V dílně právě opravovaný kotel, venku rezavý pojezd. O rok později jsem četl, že už je zrenovovaný tendr. No nějak se to protáhlo. V jakém stavu je ta lokomotiva dnes? Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz hopla Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.84.242 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 22:34:22       host:tak se v Jaroměři zeptejte,jakým způsobem se schánějí hubice do napaječů,nebo jak jejich sponzoři chodí škemrat o výronek do depa vršovic,atd.... Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 22:39:02         tak to se budu muset podívat. z lokomotivy je opravený akorát kotel a ten měl jedinou tlakovku v tom roce 1994?? nevím přesně. kotel je původně z 365.025, protože byl v lepším stavu. rám a pojezd je z 365.024 (proto se používá i toto číslo) a ten je neopravován. ten opravený tendr je snad majetkem NTM a byl opraven v Ostravě.myslím ale že ve Velenicích není. tam je ještě 365.020 a ta je NTM.