Archiv do 10.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 23:55:37         Když se osvědší,zřejmě bude použita i u ostatních loko ř. 340 To znamená u 340.049? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22389 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 05:43:49         Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22390 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 05:57:22         Tady je ta 340.062: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 09:29:34       Lokofanda: KAŽDÁ mašina v novém laku vypadá mladší a polopantografy jsou na laminech pěkně hnusné, zvlášť ty "slovensky" otočené. Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 17:55:00         Proč ty polopantografy nedávaj "normálně" kloubem dopředu, ale obráceně? Vypadá to neesteticky a celkový dojem z lokomotivy působí tak nějak "nekompaktně" (viz 350tky). Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5013 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 07:25:18         bo je to v módě kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 07:44:37         Myslím, že móda otočených sběračů je už pryč, dokonce i nová řada 380 ze Škodovky bude mít sběrače "normálně" a trend ve světě mi příjde také podobný. Jen v Budějovicích to asi ještě "nezachytili". Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 18:32:13         Teoreticky je jedno, zda mate sberace otocene tak, nebo tak, predpis V 2 EM rika, ze se zpravidla pouziva zadni sberac ve smeru jizdy s vyjimkou pripreznich lok., kdy je treba chranit vlakovou lok. pred svinstvem padajicim z oblozeni sberace. Stejne je to hloupost. Ten bordel tam bude vzdy litat... Pokud jde o obraceni sberacu, nevim, proc se to dela, ale jiste to nejaky duvod bude mit. Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 21:38:35         Dnes zk.jízda 340 062 na tr.Č.B.-Plzeň a zpět (R 760-661) Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 08:14:16       Od dnešního dne je opět v pravidelném provozu po reko sběračů a el.instalace na střeše loko 340 062.Ráno jela na Os 8501 z Č.B. do H.Dvořiště. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 13:57:05         Přinesla rekonstrukce na 340 nějaké další výhody, kromě možnosti jezdit do rakouska? Tj. mělo by nějakou cenu dělat podobné totální generálky na i na jiných mašinách 240 s vynecháním rekonsrukce trafa? Jaká je toto generálce uvažována další životnost? BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.45.218 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 23:03:46       Současná reko 240 na 340 měla být jedním nejrychlejším a nejlevnějším řešením konstrukce dvoufrekvenční lokomotivy, neboť vyvstala jejich provozní potřeba. Ač došlo při reko mj. i k: - úpravě lokomotivní transformátorové soupravy pro provoz na dvou napěťových systémech - instalaci nových přístrojů a přepojovačů pro provoz na dvou systémech - dosazení elektronického řídícího systému BKS 1 ( řízení výkonu, ochrany, pomocné pohony) - dosazení el. diagnostického systému DG 340 - dosazení el. tachografu RE1xx - dosazení el. měničů pro palubní síť a některé pomocné pohony pořád je to starej kýbl oproti současným evropským strojům (viz např. schvalovací problémy pro provoz na ÖBB). Životnost: Za situace jaká panuje u ČD ještě minimálně 20 let nebo do první velké nehody typu A1. Ale celkově vzato, v současné situaci lepší něco, než nic. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 11:22:32         340.062 jela dneska na sp1630 Zelený_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 15:38:07         Honzasl, BMBČ: No, a hlavně bylo třeba vymyslet, proč je třeba v Českých Budějovicích držet depo. Tedy oficiální důvod je spíš vedlejším efektem Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 21:08:53       Tak v tomto týdnu začala reko. sběraču loko 340 049. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 23:04:17         Už delší dobu mi vrtá hlavou, proč se na rekonstrukci použily laminátky a ne plecháče... ;-) Plus i otázka, proč to má na tedy 15kV o tolik nižší výkon, atd. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22914 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 23:42:17         Peta: Protože plecháče ještě dokážou bez reko jezdit - laminy už se rozpadají... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 11:29:13         a nebude to tim ze plechace nemaj sunty ? S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 16:05:57         Projdete si archiv, tam je to snad vysvetleno dostatecne podrobne, strhla se tady kvuli tomu docela vasniva diskuse. A ze by 242 nemely sunty zni docela divne. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 10:48:22         A tu reko 340 049: Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 22:55:51         242 Šunty mají určitě a dokonce dokážo krátkodobě šuntovat zadní podvozek pro vyrovnání nápravových tlaků * * * Usmívej se! Bude Hůř Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 08:38:33       Peta303 a výkon na 15 kV: když on výkon (bohužel) nevzniká zápisem do nějakého úředního lejstra, ale má nějaké fyzikální danosti. Též doporučuji projít archlív. Sám jsem to tam několikrát rozepisoval (včetně toho, proč se na 15 kV přidávají závity na primáru místo toho, aby se odebíraly). Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 11:13:12         plecháč má šunty 4. ale na rozdíl od 240 nemá EDB. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 14:35:37         V dohledné době by se měla elektrifikovat trať České Budějovice - České Velenice - Gmünd se stykem mezi 25 kV a 15 kV mezi Velenicemi a Gmündem. Docela by mě zajímalo, co tam bude jezdit, když 3 kusy řady 340 vystačí pouze na trať do Summerau a řada 380 ještě nevznikla. Pak tu mohou jezdit jen rakouské Taurusy. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23060 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 23:10:01         Samozřejmě, co taky jiného než Taurus... Už aby ty nesmyslné přepřahy na/ze 340 zmizely. To se tam ty dráty, s poukazem na odbourání přepřahů, tahat nemusely... Resp. na 199 by se snad 340 užily, přepřah v Cmuntu takový zvěrstvo jako v Summerau není. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 16. června 2006 - 13:26:37         Mimochodem, už jsem dlouho nebyl v jižních Čechách; docela by mě zajímalo, jak nyní vypadá se zajížděním Taurusů na naše území? Už se objevily v Budějicích nebo zatím stále zajíždějí jen do Horního Dvořiště? Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 16. června 2006 - 13:56:19         Jirka kraťas:Jen do Dvořiště. Ovšem nejlepší sou vlaky R206/207 a EX100/101.To se přepřahá jak ve Dvořišti,tak i v Budějicích krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 16. června 2006 - 16:32:32         Co jsem viděl fotky, tak Ex 100/101 Jože Plečnik veze z Prahy do Budějic eso 363,z Budějic do Dvořiště laminátka 230, dále Taurus. Jak je to s R 206/207, nevím, ale asi to bude podobné, protože 3 modré laminy 340 jen taktak pokryjí spěšňáky ČB-Summerau a přetahy nákladů Dvořiště-Summerau. train Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.39.16 Odesláno Pátek, 16. června 2006 - 22:02:42       Nechystá se přesun 340 do dkv brno? v brně je laminátek poslední dobou nedostatek. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 17. června 2006 - 13:45:06         train:to je bráno vážně? krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23095 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 00:09:05         Jirka_kraťas: 100, 101, 206 a 207 by měly vozit 230, ale ve skutečnosti vozí, co se zrovna najde, tedy i 240 a 242. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 22:30:40         Dnes odpoledne cca.v 15:40 jedna s polopantografy viděna na nákladu v Nemanicích na trati 190 směr ČB.Většinou Eas a Res se dřevem http://tkanlokopage.ic.cz/ Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 05:42:39         Tkan: Polopantografy již mají všechny Budějčáááááák Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 22:02:04         Michal_čb: uuuuuuuuuuuuuuužžžžžžžžžžžžžž to jsem teda nějak nestihl postřehnout,že i 049 má po úpravě. http://tkanlokopage.ic.cz/ Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 23:57:58         Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 00:05:44         ('001241.jpg')">  Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 01:37:32         Tak dnes (vlastně po bídném dojezdu do Prahy již včera 17.7.) vlak Sp 1634 se ze Summerau v čele s modrým laminem nemohl vyhrabat. Po deseti minutách ho jela pošťouchnout místní rakouská posunovačka, která 3 vozový vlak vytlačila na kopec odkud (jak nám už předem avizovali čeští pohraničníci - je zde prý běžný jev) vlak jakž takž samospádem přejel na české území, kde je již pro lamino obvyklých 25 kV 50 Hz. Asi z toho mají Rakušáci srandu. Jo jinak ale jim dnes zdechl celý linecký uzel. Přes 30 minut jsme stáli s EC mezi Salzburgem a Linzem a nehlo se ani kolo a ani klimožka :-(. Pak mělo všechno v Linzi kolem 60 minut zpoždění kromě Plečnika, který nedorazil vůbec. V tom Sp věděli, že stále do Lince nedorazil a pak prý Rakušák vyslal nahrádní busy až do Prahy. Co pojede dnes ráno za vozy zpět do Rakous jsem zvědavý (nebo to vemou těmi busy?) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23950 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 01:44:40         Plečka má NAD, prý se někde zamotala do drátů... Někdy ve tři čvrtě na jednu se NAD zjevila „už” v Budějcích, takže v Praze si asi řidič zdřímne a ráno v šest může vyrazit zpátky . Souprava Plečky to snad prý má do rána stihnout aspoň do Budějc. Pokud ne, tak asi bude veselo . Do Prahy jel o vůz delší 1838, uvidíme, zda si tam ten vůz pro ranní posilu Plečky bez Plečky nechají, nebo něo vyhrabou z kopřiv (aspoň nějakou jedničku by to chtělo...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 15:58:27         Na ONJ se jiste nejaky koprivaky najdou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24004 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 16:18:45         Našly Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 21:52:41       340 049 má nějakej probl. Stažena nářad,vozy do Č.B. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 18:23:52         340.049 dnes v čele Sp 1630 http://tkanlokopage.ic.cz/ Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 21:26:50         Dnes v čele Sp 1630 340.062 http://tkanlokopage.ic.cz/ Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 12:18:01         V neděli out 340.062 a před polednem stažena do depa, něco s elektronikou, záskok v podobě 242.234 do HD. Provozní 049 a 055. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 16:16:04         Přihodím pár fotek ze 14.8. z Rybníka a Hor.Dvořiště:       Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:26:59         Jaká je aktuální situace v nasazování těchhle "úžasných" lokomotiv? Kolik jich pravidelně jezdí, a na jakých vlacích? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:51:02         Úžasných??? To jste si pane kolego asi spletl diskuzi (Příspěvek byl editován uživatelem Michal_čb.) Budějčáááááák z Českejch Budějccc Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:45:21         Nechápu. Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 23:16:11         Takže po trochu mimózní vložce kolegy z Budějc se zeptám znova: Jaká je aktuální situace v nasazování těchhle "úžasných" lokomotiv? Kolik jich pravidelně jezdí, a na jakých vlacích? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25455 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 00:37:11         Vysvětlím - Michal nemá rád modrou barvu Jezdit by teď měly jezdit minimálně dvě, a to spěšňáky a osobáky mezi Summerau a Budějcema. A pak asi nějaký ty přetahy ve Dvořišti. Jezdí jednak s vozy Bmee RIC, BDbmrsee RIC, Bee243 RIC, BDs RIC (a různé náhrady), ale potkat lze i vcelku atraktivní soupravu 340+Bmteeo+BDs Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25456 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 00:55:17         Ještě předpokládaný oběh - první: Os 8501 (340+BDbmrsee+Bmee+Bmee - vše RIC)/Sp 1630/Sp 1631/ Os 8508 (340+CS ÖBB)/Sp 1633/ Sp 1634 (340+Bmee+Bmee+BDbmrsee - RIC) Druhá: Os 8503 (jen z HD od příp. přetahů)/Sp 1632 (340+Bee243+Bee243+BDs - vše RIC)/ Os 8507 (340+BDs+Bmto)/Os 8530 (pouze do HD) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 06:45:28         MZ: Nemám rád modrou v kombinaci s červenou Budějčáááááák z Českejch Budějccc Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 09:27:58         MZ - dík. Michal nemá rád modrou barvu A navíc se mu zřejmě na monitoru nezobrazují uvozovky a xichtíky. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 13:34:15         Michal: a proto sis jí dal pod jméno Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 15:17:01         Ale zobrazují se mi Ale pod jméno jsem si dal modrou, kterou rád mám. Je to případ od případu martin se v tom tolik nevyzná Budějčáááááák z Českejch Budějccc Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 01:19:44         Ale zobrazují se mi Tak potom už vůbec chápu tu reakci. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 13:14:17         Rambuteau: To měla být jakási vtipná narážka, ale trochu se nepovedla Budějčáááááák z Českejch Budějccc Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 13:21:44         Raději to necháme. Hlavně že jsem se dověděl jak jezdí. A jak je to se spolehlivostí? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25538 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 23:05:22         Občas to musí vytlačit rakouská žehlička na kopec, aby to pak do Čech už nějak dojelo. Rakouská zpitvořená trakce nechce zkrátka lamošám chutnat Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 16:39:43       340 055 má asi reviz. Viděl jsem ji stát v depu.