| Autor |
Příspěvek |
Strojvedoucí_kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 14:32:50 | 
|
163.030, oranžová, 4 blesky ČEZ. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 14:53:02 |
|
Ohledně sprejerů a ohlídání. Například v Rakousku jsou již na všech nových vlacích nainstalovány kamery. A to i v oddílech (viděno i v Itálii, Německu a dokonce Polsku)
Jinak nevíte někdo kam až a s čím by měli zajíždět naše 163 do Polska? |
miloss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.85.113
| | Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 22:14:42 |
|
Ve kterých dílách se delají EVy a EH na 162/163/263 ? Dík  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 14:09:13 |
|
miloss:
Na 163 a 363 hlavně v Přerově.
|
742 404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.105.117
| | Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 17:42:35 |
|
Včera dorazila z Opavi do Olomouce nově nalakovaná 163 030 se 4 blesky v závěsu 742. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3199
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 17:48:33 |
|
z Opavi
Chápu, že ne každý ovládá pravopis dokonale, ale tohle už je trochu moc... 
|
742 404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.105.117
| | Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 19:44:45 |
|
No skvěle chlapec si všiml. Každý pravopis asi neumí, ale ne každý umí fotit tak špatně jako VY. Fotky ze Dne železnice, to je fuck něco pro otrlé. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3202
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 20:02:57 |
|
 
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 21:57:03 |
|
742 404: Normální člověk by asi za svůj trapas neoplácel. Tohule oplátkou sis bohužel udělal ještě větší trapas druhej! A nám všem to teď vypovídá něco o výši tvojí inteligence, nebo věku. 
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 22:27:37 |
|
Fotografie nemusí být kvalitní, hlavně jako postačujicí pro informaci ostatním nebo zdokumentování nějaké události nebo akce je jedno v jakém je kvalitativním stavu. Ale "Opavi" to je asi vážně i moc pro mě! Ale to neznamená že se tady budu hádat! Jinak dnes v Lysé nad Labem od Nymburka 163 065-6 s bílejma rámečkama vokenic a halogenu směr Praha.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 11. října 2006 - 20:32:01 |
|
163.030 dneska už v Bohumíně 
|
163
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Středa, 11. října 2006 - 22:02:02 |
|
A 163 048 v Poznani. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 11:48:20 |
|
V Přerově se dělají na lokomotivách řad 163, 363 Evy opravy. EH opravy se dělají v ČMKS ČT.
Hlavní opravy dělalo dříve také ČMŽO Přerov. |
Sinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 21:24:46 |
|
163.030 dnes první výkon po laku na 60 660.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 13:10:07 |
|
Dneska kolem 9:00 byla 163.030 až v Berouně.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:00:41 |
|
Kdy a kde byla 163.030 na laku??díky |
Sinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 10:33:17 |
|
Na počátku října v Olpasu v Krnově. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3225
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 16:10:42 |
|
163.030 právě ve Starém Kolíně směr Pce.
Info JGCP
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 17:58:43 |
|
Jak tak koukám na 163 030 tak by se jí mohlo říkat "zetka" 
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3236
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 17:13:45 |
|
163.006 už skoro 3 měsíce jezdí jenom po ostravském uzlu (každý den vozí manipulačňáky Těšín - Bohumín a zpátky + občas v noci nějaký jiný výkon kolem Ostravy). To je to takový shit, že se to bojí pustit někam dál? 
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 19:11:59 |
|
Ad.Garfield: Není tohle spíše o tom, že mašina je dobrá když vydrží na tomto výkonu takovou dobu a nemusí být stahována dvakrát za týden do depa na opravu? Pravda, výkon je to o ničem, kilometry nepřibývají. Ideální pro 111, ovšem těch se nedostává, 111 003 je z Třebové zpět v Ostravě a s ohledem na znovuvzkříšení Kunčic by se hodila ještě jedna. |
martasek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.199.85
| | Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 13:29:43 |
|
zdravim vsechny pritomne. shanim fokty nasich reklamnich lokomotiv. z obou boku a cel. muzete mi pradit kde je sehnat? sfotit je nemuzu. stavim totiz papirove modely a chtel bych je udelat v techto lacich: cez, duhovka, olympiada, cargo. diky moc za pomoc. antalm@o2active.cz |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 16:22:13 |
|
martasek: zkus nakouknout sem http://eso.ts-web.info/ |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3242
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 21:37:04 |
|
VláďaH:
No já bych logicky nasadil spolehlivé mašinky na těžké vlaky do Čech (Nymburk, Praha apod.) a ty horší bych právě nechal na takových výkonech jako např. Mn okolo Ostravy, kde kdyby chcíply, tak nadělají míň škody než na nějakém důležitějším Péenku nebo Nexu.
Jinak 163.006 má od poslední revize najeto přes 6000 km.
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 09:08:29 |
|
Tak 162 036 stojí odstavena v Nymburce - je to info ze včera kdy jsem ji tam viděl! Nějaký problém?
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
martasek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.199.85
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 16:50:38 |
|
dus: jj, jsou tam. ale treba olympiada je jen z jednoho boku. a ona ma kazdy bok jiny. ale jinak dik moc za odkaz. je super. ted uz jen poshanet typaky vcetne podvozku. s tema mam taky problem. ale neni neresitelnej:-) |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:00:39 |
|
martasek: kouknu co můžu udělat, pokud něco seženu či vyfotím pošlu! |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:19:07 |
|
162 na R 623. |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:22:51 |
|
Nemáte někdo oběhy lokomotiv nebo fotografie řady 263? |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:48:32 |
|
zeptám se třeba tady: nevíte co jezdí Ostravské lokomotivy dělat do Hradce Králové.
Je to buď den nebo dva co tam byla ráno 163+181 obě DKV Ostrava.
Jinak tam obšas vídávám právě i samotné 163
|
9999
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.157.121
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 20:06:39 |
|
jezdí ve "směnném" obsazení a z toho plyne,že se dostanou prakticky kamkoliv ,kam vedou příslušné dráty a pan dispečer je tam nasměruje |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 23:11:07 |
|
363.021 a 363.019 v Olomouci... |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 15:16:45 |
|
Ad P_z:Pěkné foto, ale ve špatné diskusi.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 15:20:26 |
|
P_Z: Moc hezké foto  . |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 19:20:29 |
|
Aha! Kruci... Sorry. Jsem si nevšim, že je tu systémová diskriminace |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 21:24:42 |
|
162 na R 623 BEČVA Cheb - Vsetín
163 006 na NEX v Praze Dolních Počernicích. |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 21:27:18 |
|
Nemáte někdo foto lokomotiv 162.001 - 003
Moc díky. |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 21:50:37 |
|
Mimochodem - dříve se říkalo PERSHING právě 363 - tedy dvouproudovkám. Myslím, že byly dokonce vyrobeny jako první, a pak teprve zelené. Ale mohu se mýlit. 
| standart není to co standard |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 22:09:39 |
|
163 006 na NEX v Praze Dolních Počernicích.
To těžko, včera a dneska jen a pouze Mn 80220/2/1/3.
| Již 2 roky na k-repu |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 14:07:40 |
|
No jenom pustě teoretizuji a taky se mohly změnit oběhy od začátku JŘ ale zrovna obrat 80221/2 je(byl) v dvoudenním oběhu, který si pak s oplatkama v noci odskočí do Prahy , další den se poflakuje po okolí a v noci se zas vrátí. Mmch. zrovna dnes je na tom pražském dni 163 030 a za chvíli pravděpodobně dorazí do KH s pátečním R1519 |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3257
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 15:44:35 |
|
Kade:
Já neteorizuju, mám to podložené 
| Již 2 roky na k-repu |
|
Maxm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 17:34:43 |
|
Souhlasím na pátečním R 1519 v Kutné Hoře přepřahala čezka 163.030 foťák jsem neměl, škoda. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 17:45:11 |
|
dnešní R 715/716 163.093
R 716:
foto nic moc, svítíčko nespolupracovalo...
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 17:59:18 |
|
Tak nějaká ostravská 163.0xx byla dnes s v Hradci Králové asi s 20 vozovým vlakem Škodovek. V 7:34 se rozjela směrem HK-Slezské předměstí.
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 20:19:27 |
|
Standart: 363.001 v roce 1981, 163.001 asi v roce 1984.
|
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 21:34:08 |
|
Standart - Mimochodem - dříve se říkalo PERSHING právě 363 - tedy dvouproudovkám. Myslím, že byly dokonce vyrobeny jako první, a pak teprve zelené. Ale mohu se mýlit.
Tak to se mýlíte - pershing se začalo říkat podle amerických vojenských raket, rozmísťovaných v době výroby řady E 499.3 (163) v západní Evropě. Tedy s dobou okolo roku 1984. S Esy to nemá nic společného. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 09:38:28 |
|
Ano Viky, je tomu tak. V této souvislosti lze připomenout, že na rozdíl od prototypů ES 499.1001 a 002 bylo prvních dvacet kusů E 499.3 vyrobeno na podzim 1984 jako celá série, E 499.3001 proto není žádný prototyp, jak se tu občas objeví. Této sérii předcházela první série ES 499.1003-1012, ze které byla ES 499.1003 vystavena v září 1984 na MSV v Brně.
Nicméně ke zmatení myslí a jazyků stjeně došlo. Do Bratislavy zelené nejezdí, a tak si místní pojmenovali esa jako peršingy, nedbaje na to, že eso je esem právě kvůli původnímu označení ES. Takže záleží, s kým je řeč, případně kde se řeč vede.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 20:25:33 |
|
Jen pro zajímavost - já zaslechl původ jména peršing u 163 v téhle verzi: Protože je ze začátku provázelo dost poruch, měly "rychlý start a krátký dolet". Stejně jako výše uvedené rakety z jů es ej. |
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 21:40:07 |
|
Jo, i to je možné. Každopádně je tu ta souvislost s raketami a rokem 1984. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 22:39:52 |
|
je to celý zelený a nikdo neví, kam to doletí
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 23:43:54 |
|
Kdy se do Československa dostane první 32 bitový mikroprocesor?
Až sem spadne první Pershing |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 21:54:14 |
|
to Karlost - No jo, v pátek sluníčko nespolupracovalo ani se mnou ve Veltrubech :
Dneska spolupracovalo líp:
Jinak název samozřejmě souvisí s raketami a to především v tom, že rakety i lokomotivy byly rozmísťovány ve stejné době. Ten krátký dolet k tomu přibyl později. A jednalo se o řadu E499.3, tedy 163.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 22:29:10 |
|
Takže vážení, i když je to zde trochu OT - v letech 1984 - 1992 jsem sloužil na trati Plzeň - České Budějovice. Zde se na rychlících a osobácích začali cca v letech 1984/85 objevovat ES 499.1 = tedy dnešní ESA 363. Nejprve jezdily na vlacích samy, když ale začaly lehat (rozuměj padat), začalo se objevovat označení PERŠING, kteréžto bylo velmi nelibě vládostranou chápáno, a tudíž potlačováno... Po několika padácích se raději na přípřež zařazovaly lamina a plecháče. Jestli se tak dřív začalo říkat E 499.3 nevím - na stejnosměrných tratích jsem nikdy nesloužil. Ale každopádně není pravda, že označení PERŠING nemá nic společného s ESY, jak zde někteří "odborníci" (kteří v té době možná tahaly kačera) tvrdí. A mimochodem píšu schválně foneticky, protože tehdy se žádný písemný záznam, kde by bylo toto označení nesměl objevit. Ale to přece vám nebudu povídat...
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 22:34:50 |
|
V roce 1984 jsem sice na mašinách nezdil, ale s kačerama jsem to už měl taky vyřešené Píšu co jsem slyšel - ne teď, ale tehdy jsem slyšel tuhle teorii. Samozřejmě to mohlo být jinak, ale každopádně fotka depa v ČT s rotundou plnou E499.3 neboli peršingů a s nápisem na topírně něco jako "Pod vedením KSČ za jaderné odzbrojení" tehdy kolovala jako fórek.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 01:10:18 |
|
353: hold jsme měli smůlu... ale jednou ji chytím aj nasvícenou
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5475
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 08:11:43 |
|
já bych řekl, že původně byl peršing jenom stejnosměrnej, jenže lidovou tvořivostí a tak různě (třeba když na stejný trati jezdily 163 i 363) se začalo peršing řikat i esům.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 08:38:52 |
|
K jazykovému koutku další regionální specialitku: Na jihu Moravy se v osmdesátkách neříkalo "ESO", ale princezna  . (Dnes už to od nikoho neslyším, princezny jsou pro každého slovenské 263). |
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 09:48:12 |
|
Zdeněk jak zde někteří "odborníci" (kteří v té době možná tahaly kačera) tvrdí
Odborníci tahaly. Tak to jo.
A mimochodem píšu schválně foneticky, protože tehdy se žádný písemný záznam, kde by bylo toto označení nesměl objevit
Podle mě hlavně tehdejší nádražníci nevěděli, jak se to píše (protože nevěděli, kdo to původně Pershing byl). Správně foneticky je přece "peršink". .
já bych řekl, že původně byl peršing jenom stejnosměrnej, jenže lidovou tvořivostí a tak různě (třeba když na stejný trati jezdily 163 i 363) se začalo peršing řikat i esům.
Přesně tak. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 10:08:31 |
|
ČT s rotundou plnou E499.3 neboli peršingů a s nápisem na topírně něco jako "Pod vedením KSČ za jaderné odzbrojení" tehdy kolovala jako fórek.
No tak někdy v druhé polovině 80. let zaznělo z amplionu v Praze hl.n. hlášení: " Toho peršinka na Moskvu...opakuji toho peršinka na Moskvu... "
("Moskva" byl R Vltava, tehdy trasovaný přes Lichkov) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5478
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 11:00:11 |
|
a výpravčí byl sebrán soudruhy z KGB?
já to znám ve verzy: hodíme toho peršinga na sabinovo a počkáme co to udělá
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
