| Autor |
Příspěvek |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 12:01:42 | 
|
quenya: Osobní doprava v podobě prázdné 810 určitě ne. Viděl bych to na možné vedení 1-2 párů Sp Slaný-Praha a jako odklonovou trasu pro případ nesjízdnosti 110 (Podlešín-Kralupy)
Krom toho už jsem tu před časem avizoval možnou šotojízdu po obnovení 121 ((-hl.)-Smíchov-Zličín-Hostivice-Středokluky-Podlešín-Slaný-Zlonice a zpět) Ozvali se asi dva zájemci. Konalo by se to pravděpodobně na jaře, podrobnosti upřesním. Akce se uskuteční pouze při dostatečném počtu zájemců, abychom tu 810 nebo Hurvínka zaplatili.
|
Bručoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.163.25
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 22:04:53 |
|
Pes: Zkuste si seriózně spočítat jízdní dobu vlaku Slaný-Hostivice-Smíchov-Praha a porovnejte ji s jízdní dobou Slaný-Kralupy-Praha. Zjistíte, že takový spěšňák by byla pěkná pí.ovina.
O variantě Slaný-Hostivice-Dejvice-Praha nemá smysl uvažovat, v tomto úseku je kapacita tratě prakticky "vyprodána". Mimoto jsem přesvědčený, že i tato varianta by přinesla značné prodloužení jízdní doby v úseku Slaný-Praha.
Osobně jsem pro zavedení spěšných vlaků Slaný-Praha, zejména v ranní špičce do Prahy a odpoledne z Prahy, a v neděli odpoledne a večer do Prahy. V této době bývá nejvíc narvaná Evropská a R7, takže by jízdní doba spěšného vlaku byla konkurenceschopná. Ovšem přes Kralupy a ne přes Středokluky. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 22:27:54 |
|
Bručoun: Při troše dobré vůle by se do hodiny vejít dalo! (Myslím teď trasu přes Smíchov, pokud nebude "dvoukolejka" na Masnu, o variantě přes Dejvice opravdu nemá smysl uvažovat /vyjma případu nejvyšší nouze/)
|
Bručoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.163.25
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 23:21:54 |
|
Pes 38: Myslím, že lítáte v oblacích. Na úsek Slaný-Podlešín podle mě potřebujete minimálně 7 min. Na úsek Hostivice-Praha,hl.n. přes Smíchov potřebujete bez zastávky minimálně 27 min. z kopce. Do kopce nějakou tu minutu přidejte. Pro zbývající úsek Podlešín-Hostivice nemám potřebná data. Silně pochybuju, že se dá ujet za 26 min., zbývajících do Vaší hodiny. Je to 31 km a jsou tam co pamatuju místy nějaká omezení. A v úseku Středokluky-Jeneč bude jen 50 km/h.
Slaný-Praha přes Kralupy se dá zajet za 55 min. (např. vlak 913)
Možná byste doklopýtal k jízdní době jen o nějakých 10 min. delší než přes Kralupy, když by vlak Slaný-Praha jel přes Hostivice a Smíchov, aniž by tam stavěl. Není mi ale jasné, co byste tím získal. |
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 23:51:04 |
|
Nezískal by tím nic... Už jen proto, že Slaný se kvůli podpoře místního ČSAD zuby nehty brání integraci do PID, takže by v takovém vlaku nemohla být využita "lítačka" a při souběžné silnici R7 může být 110/121/122 i s děma páry Sp vlaků za tarif ČD těžko konkurenceschopná... Mimochodem - jízdní doba v úseku Podlešín - Hostivice nemůže být kratší, než 35 minut, při HV ř. 854 bych spíš počítal 40 - 45 minut.
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 19:51:04 |
|
Však jsem říkal "při troše dobré vůle" a ČSAD Slaný je kapitola samo o sobě...
|
Filip25
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.84.13
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 20:37:15 |
|
Jenom doplním že v roce 1908 zvládl rychlík jízdu ze Slaného do Prahy Hlavního za 1hod 17min, a to se zastávkami ve Středoklukách a na Smíchově. Cesta zpět pak byla o 6min delší. Jezdilo se v tý době samozřejmě přes Rudnou. |
BDlm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.130.253
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 23:46:31 |
|
Jo šotojízda bude po vánocích s 213.902. |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:27:34 |
|
Příští sobotu 9.12. pojedou NAPOSLED osobní vlaky z Lužné/Krupé do Kolešovic (125). .
Rakovnické depo by se opravdu blýsklo,kdyby na ten poslední den,nasadilo místo obvyklé 810tky třeba "Singrovku" M 240.0114 z Lužné. .
Spokojil bych se však i s tím "Orchestriónem" v barvách ODS : 810.107 nebo 258. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.33.1.151
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:21:58 |
|
Na trati 125 se predpoklada provoz v roce 2007 a to kazdou sobotu od 7.7.-25.8.(nejsem si jistej s tema terminama) parni vlaky KHKD.Jsou v kniznim JR! i s cenou jizdneho! krom toho je na ty trati psan 1 par manipulaku(lok. r. 742) Vic toho nevim |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 19:06:17 |
|
Ten Mn vlak mi tam ňák nehraje.
742 a vůbec jiný velký motory tam snad od revoluce nikdy nejely,před tím snad jen do kněževeského "Benzinolu" (ČSLA),kde stálo,viděno ze silnice,dlouhou dobu u šturcu neznámé "Prasátko"... |
Bručoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.6.116
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 19:27:32 |
|
"Příští sobotu 9.12. pojedou NAPOSLED osobní vlaky z Lužné/Krupé do Kolešovic (125)". ...
... a místo nich budou posíleny vlaky v příměstském provozu, např. z Č.Brodu, Řevnic, Lysé,...  |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.108.232
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 21:01:06 |
|
Jsem se radsi podival poradne. Ale nemuzu si pomoct je tam 742 Mn95986 a Mn95987 oba pp.Odj. z Krupy v 5:20 Koles. pri.6:06 s pobytem v Knezevsi 5:41-6:01. Zpet odj. Koles. 6:30 prijezd Krupa 7:16 taktez s pobytem v Knezevsi 6:35-6:55. Tak psano otazka je jestli tak nekdy neco pojede. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 23:10:31 |
|
Papír toho snese...
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 08:34:50 |
|
Johny1: Ano, psané to tam je, ostatně bylo to psané již letos, loni, ... Pokud si tam někdo něco nepošle, tak tam nic nepojede. A bohužel mě nenapadá, kdo by si tam co posílal.
Mimochodem, poslat si něco z Koulešovic na Žatec znamená trasování via Lužná, Rakovník, Beroun, Plzeň a Blatno. Jede to tuším 3 dny ... Praha se tuším také směruje přes Rakovník, Beroun, ...
Takže pokud si tam nějaký prachatý fanoušek kolejové dopravy nepostaví nějaké distribuční centrum s horentním obratem, nebo pokud se neprachatí příznivci kolejové dopravy nesloží na vozovou zásilku, tak se tam Mn nepodívá ...
Myslím, že díky muzejnímu provozu má kolešovka ještě pár let existence před sebou. |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:56:00 |
|
Vlastně v tom bývalém voj.areálu v Kněževsi nemá deponii jen KHKD ale jsou tam i jiné soukromé firmy.Bylo dohodnuto,že KHKD tam bude zajišťovat vlečkový provoz vlastními loko.Tak jsem to četl v místní tlači.Třeba něco začne ožívat v Kolešovicích?Takže příležitostné Mn vlaky na "Kolešovce",uvidíme,ale asi jenom v létě,když to má jezdit časně ráno. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27853
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 16:34:45 |
|
... a místo nich budou posíleny vlaky v příměstském provozu, např. z Č.Brodu, Řevnic, Lysé,...
To je samozřejmě chvályhodné a není co proti tomu namítat, ale obávám se, že takový výsledek nemůže vyjít ani dle vlkm, ani dle skutečných nákladů (i když to posílení na hlavních tratích je velmi slabé - buďme ale rádi při současných podmínkách i za to ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz |
|
Bručoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.6.116
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:27:29 |
|
Martin Zlivský: Středočeský kraj v r. 2007 údajně hradí stejný počet vlkm jako v r. 2006. Ty nové příměstské vlaky pochopitelně nejsou jen místo Kolešovky, to by bylo tak na jeden a půl vlaku denně ...
S těmi náklady je to sporné, protože příměstské soupravy mají míň prostojů než motory na nejokrajovějších lokálkách. Pokud se nemýlím, tak fírovi a vlakvedoucímu běží stejný plat ať stojí nebo jedou. Rez taky hlodá ať souprava stojí nebo jede. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27859
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:35:43 |
|
Asi je to opravdu nesrovnatelné, ale ta skutečná čísla by mohla být docela zajímavá.
U příměstských souprav je taky nutné uvažovat poměrně podstatné procento nových 471 (oproti odepsané 810), vyšší počet platících cestujících, atd.
Spíš si nejsem jistý, zda existuje alespoň trochu přímá souvislost mezi zrušením pár vlaků vedených 810 a zavedením těch „velkých”. Pokud je ale pravdivé tvrzení, že objem vlkm zůstává stejný, pak asi ano (já bych to spíš viděl na stejný přísun peněz za více vlkm).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Tuchoměřičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.11.197
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 11:21:22 |
|
Ahoj, ad šotojízda po 121. Jsem laik a nemám přehled o cenách, ale nebylo by reálné sehnat 820.114 z Lužné? Právě ta se po semmeringu najezdila dost a i Středokluky - Podlešín M240. jeden čas patřil (vzpomínám třeba na Kralupskou .056) Byla by to moc pěkná nostalgie. A také by taková 820 myslím přitáhla hodně zájemců...
Nemáte prosím někdo grafikon nákladní dopravy 121 (resp 122) po znovuobnovení Středokluky - Jeneček? Díky |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 13:04:35 |
|
Jeneček Středokluky jeden pár vlaků podle potřeby dopoledne a jeden pravidelný od prosince do března a pak od října odpoledne kolem 16 hod. Pn 65782 z Nučic - Hostivice - Podlešín - Kralupy - ústí západ - Kadaň. Jinak nic jiného kreslené není. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 13:10:34 |
|
Pn 65782 bude podle potřeby né?? |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 15:41:42 |
|
Nevíte, jak bude vypadat Sp 1892 Praha Masarykovo - Rakovník a jeho přímé vozy pro R 1532 do Chomutova v (5) a +? (V Lužné mají dle JŘ podivně málo času: Sp tam má pobyt jednu minutu a R odjíždí za další tři minuty.)
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 16:16:41 |
|
Danek: http://www.zelpage.cz/razeni.php?dotaz=1892
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 16:17:54 |
|
Danek: 854+053+812+011+912
Ale možná bude hydra "Esmeraldí soupravu" strkat před sebou.
(Sakra, pozdě...)
(Příspěvek byl editován uživatelem Kulihrášek.)
| Zápory najde každý, klady už jen málokdo... |
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 16:43:37 |
|
Kulihrášek, Danek: vypsáno je to takhle, takže se z toho vycházelo i při zpracování řazení. Jak bude tenhle cirkus vypadat v provozu, to se dozvíme až 15.12..... |
Aktuell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 16:50:25 |
|
Kulihrášek, Danek, JTB: když koukám do KJŘ, tak odjezd R do Chomutova je o 3 min dýl než Sp do Rakovníka, takže to vypadá spíš na 812+011+912+854+053. Všechno je ale možný  |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:11:50 |
|
Kralupan: Ne, 65782 je psaná jako pravidlo do března a pak od září do konce grafikonu. Otázka je, ale jak pravidelně to opravdu bude jezdit. |
Tuchoměřičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.11.197
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:40:58 |
|
Pn 65782 z Nučic - Hostivice - Podlešín - Kralupy - ústí západ - Kadaň...
Proč tak komplikovaná trasa? Tuší někdo, proč nejede jako ostatní vápence přes Kladno? A když už, tak proč z Podešína na Kralupy a ne nahoru do Mostu. Předpokládám, že to bude ucelený vlak... |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 21:21:32 |
|
Tuchomříčák: to asi kvůli tomu aby to měly samozřejmě co nejrychlejš pod drátama ne |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:32:01 |
|
Sám nechápu. Ještě v srpnu ta trasa byla nakreslená jako letos přes Kladno do Kralup. Pak se asi rozhodlo, že obnoví Středokluckou, tak sháneli aspoň jeden vlak, který by tam mohli namalovat. Jinak si to neumím vysvětlit proč tak komplikovaně. Přes Kladno jim na to stačila jedna Lv. Navíc od manipuláku. Teď budou muset mít 2 Lv na kopec ze Zákolan zast. do Želenic. A na úvrať v Podlešíně.  A proč to pak nejede rovnou přes Most? Stejná odpověď jako na otázku proč to nejede rovnou přes Lužnou. Ale tu zná asi jen ten co tuhle trasu nařídil. |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.36
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 22:30:54 |
|
To Jeneč: To je jednoduchý - podařilo se nám dokopat úřady k obnově Středoklucký tratě za 8Omil a je nutný, aby tam jezdilo co nejvíc vlaků a pokud možno jako pravidla. Jako nepravidla tam toho bude jezdit dost, ale když se někdo podívá do GVD, tak aby se nevyděsil, že na tý trati není nic nakreslený... .Navíc od první změny JŘ bude vše jinak, pravděpodobně sem přejdou tatranky. Důvod, proč to nejede z Podlešína dál na Most je podle mýho dáno tím, že se připravuje bardotkový rameno Kralupy - Podlešín - Středokluky - Hostivice - Praha-Smíchov a zpět a tudíž nevím, kde by se vzaly mašiny na cestu na Most, ale můžu se zeptat autora JŘ, znám ho dobře. |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.36
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 22:40:34 |
|
Jinak Pn 65782 je ten 3.vlak vápence na odsíření, nutný kvůli zvýšené poptávce elektráren v zimě.Zhruba o 12-20.000 tun navíc v zimních měsících. |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 00:09:30 |
|
To Quenya: Celý mi to připadá divný. Soda do Rakovníka, ale i jiná zátěž směr Lužná jezdí přes Kralupy aby se ušetřila nafta a tatranky najednou budou jezdit přes Smíchov? To už se nafta šetřit nemusí? Aby kvůli tomu nemuseli propouštět posunovače v Kralupech, že budou mít míň práce. |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 13:57:51 |
|
Z vlaku ta obnovená trať od odb.Jeneček vypadá pěkně,neni to zarostlé a ten modrej most - žrádlo,tam budou fotofleky.Fotiči si tam ten "vápenčák" užijou... |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 21:52:34 |
|
Díval jsem se do nového JŘ a udivilo mě zastavování všech rychliků v Mutějovicích zast. - to mi vubec nejde do hlavy jaký to má význam,když je to zastávka téměř uprostřed polí.
To už by mohly rovnou zajíždět rychlíky třeba do kolešovic.
A taky nevim proč neni v Kačici škrtlá jízdenka,když (jestli se nepletu) se tam lísty neprodávají ani dnes. |
Tuchoměřičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.11.197
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 21:56:52 |
|
Dobrá otázka, znáte někdo skutečný důvod, proč to na Kadaň nejede rovnou na Lužnou? Přes ty Kralupy ( a nově přes Podlešín) je to fakt hodně velká oklika. Ale možná se pletu a táhnout to pod drátama je tak velká úspora, že se i ta oklika vyplatí... Když někdo vysvětlíte, budu vám vděčný.
Jinak to quenya: Jak by takové Bardotkové rameno Kralupy - Podlešín - Hostivice - Smíchov fungovalo? Že by to do Středokluk tahalo cisterny z obou stran, občas něco skrz celou trať + tatranky ze smíchova a tu a tam cement do Středokluk? A na Slaný, Louny a Most pak už nic?
Ostatně, nevíte jak pravidelně a jakou trasou ten cement jezdí? A jakou jezdit bude po obnovení tratě? |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 23:02:15 |
|
Tuchoměřičák: svého času se tu hodně diskutovalo o ceně jedné kWh z nafty a z troleje. Tehdy mi vyšlo nějakých 2,5:1. Brát prosím se značnou rezervou, ale určité vodítko to jistě je. |
Děd_vševěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 23:37:31 |
|
Jtb: Ano, ale když to ČD tlačí pod dráty, byť to má stokilometrovou zajížďku. (nějkratší cesta 100 km, podle ČD (Cargo) 200 km a z toho polovina v elektrice, mi vzhledem k nákladům na údržbu el. HV, údržbě trolejí atd. přijde docela dost. Ještě tak možná při rekuperaci, ale kolik mašin to umí?
| Chtěl bych Vám něco říct: Je mi fakt ukradený, za kolik vydražila Miss svoje spoďáry a co všechno můžu vobjevit pod víčkem vod limonády. Netušim, kolik má fretka orgasmů, ani, kdo hraje v nový Ordinaci Štěstí. SUDOKU neluštim. A taky je mi jedno, že v Malajsii žerou červy. Kraviny mě prostě nezajímaj. Žiju jenom železnicí. Čtu K-REPORT!!! |
|
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.53
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 23:37:47 |
|
To Tuchoměřičák: přesně tak. . Co pojede Kubicí, pojede Smíchovem nahoru a podobně. Navíc na tatranky se naváže asi i Zličín, ale to nevím ještě stopro. Nebo občas bardotky zajedou i jinam. Jinak cement jezdí od Berlína Děčínem a Kralupama tak 2x týdně v průměru a taky to tak zůstane, i když z důvodů obchodních, mimo železnici, se to během roku pravděpodobně přesune jinam. Už jsem to někde psal, buď do Čakovic nebo Zdic.Asi. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 08:03:13 |
|
do těch čakovic a Zdic se to ale bude taky vozit vlakem né?? a by je to taky nenapadlo přesunout na silnici, ale to už by bylo moc... |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 08:21:56 |
|
Dnes jedou z Ústí n. Labem dva těžké jeřáby na zatěžkávací zkoušku mostu přes budoucí R6 na Středoklucké. Jedou přes Holešovice - Smíchov - Hostivice. Zajímavý, že v depeši je ta trasa až do Jenče. Že by si tam ty jeřáby přeskákaly? Teď by mohly být už někde v Praze. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 12:21:34 |
|
Kdyby měl někdo tu zatěžkávací zkoušku fotlou, velice bych to ocenil - třeba na redakční mail. |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 17:27:00 |
|
Marťa z Rak: A nejezdila náhodou ještě v 90. letech do Kolešovic 742 s Bajkou?
|
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 18:33:53 |
|
Jó,tak na to Ti neodpovím.V 90.letech jsem ještě nerozeznal Pilštika od Brejlovce.Šotoušská můza mě políbila asi tak v 98 roce.Pozdě .
Snad nám odpoví někdo od pramene. |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 18:47:33 |
|
Marťa z Rak.: A nebyla náhodou fotka tohohle vlaku v poslední Dráze právě u článku o Bajkách? Ale je možné, že si to pletu s jiným článkem. Každopádně takovou sestavu jsem někde viděl.
|
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:27:57 |
|
V roce 1991 jsem jezdil jako pomocník na 742 v Lužné a jezdili jsme do Kolešovic se smíšeným vlakem. Typ vozu nevím, ale topilo se v něm kamnama. Pamatuju si jen, že se jelo dopoledne do Kolešovic s pobytem v Kněževsi a před polednem zpět. Většinou s námi jezdil jako jediný cestující z Kněževse nějaký starý pán do Kolešovic na oběd. Zpátky chodil pěšky. Z nákladu se občas vezla cisterna pro vojáky do Kněževse a nebo uhlí nebo nějaké stavebniny do Kolešovic. Většinou se ale jelo jen s tím osobním vozem. |
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 21:38:07 |
|
A kdy se vůbec má po Středoklucký začít jezdit? |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 22:00:42 |
|
Tak v poslední Dráze je na tom osobáku do Kolešovic Hektor s Bajkou a jedním uhlákem (rok 1990). Ale určitě jsem viděl i nějaké fotky ř. 742.
Co se týká trati 121, nechystá se nějaký zvláštní vlak pro lidi? Mohlo by to přilákat nejen "železniční pacienty" kdyby to jelo třeba z Prahy po Semmeringu a byla umožněna např. prohlídka Okoře. To by mohl být i pěkný výlet pro rodiny s dětmi.
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 22:10:57 |
|
chci se zeptat, není náhodou někde v okolí Okoře nějaký viadukt?? jen sem něco slyšel a to že by tam měl být kamenej viadukt, ale to už bych asi někde na fotce viděl... |
Děd_vševěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 22:20:25 |
|
Kralupan: Ano, je. Přímo u Okoře.
| Chtěl bych Vám něco říct: Je mi fakt ukradený, za kolik vydražila Miss svoje spoďáry a co všechno můžu vobjevit pod víčkem vod limonády. Netušim, kolik má fretka orgasmů, ani, kdo hraje v nový Ordinaci Štěstí. SUDOKU neluštim. A taky je mi jedno, že v Malajsii žerou červy. Kraviny mě prostě nezajímaj. Žiju jenom železnicí. Čtu K-REPORT!!! |
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 09:22:06 |
|
fakt?? a dá se to tam nějak fotit??... |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 09:29:03 |
|
Včera cestou domů jsem v Jenči z vlaku (1894) viděl, že na středoklucký stojí nějaká mašina (podle LED pozičních světel asi 755) a za mostem asi nějaká 810, resp. nějaká odvozenina. Prostě uvnitř rozsvícený motorák/vagón. Že by se jednalo o zatěžkávací zkoušky mostu přes R6? Nejsou někde k vidění fota? |
Kun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.114.135
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 10:40:30 |
|
clanek o oprave mostu u Okore
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2005/5_47kame.htm |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 13:57:01 |
|
... až na to že Buštěhradká dráha s ním nemá nic společného. Viadukt je v lese asi 2km od hradu. Hrad se myslím nikde nedá vyfotit spolu s tratí. |
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 14:02:51 |
|
Mostní objekt v km 34,941 na trati Středokluky – Podlešín byl postaven v roce 1872. Zasloužila se o to firma Buštěhradská železnice, která se převážně zabývala dopravou kladenského uhlí.
Samo jméno společnosti je zajímavé; městečko Buštěhrad bylo sídlem vrchnostenského úřadu a Kladno v té době bylo ještě celkem nevýznamným městem. Buštěhradská firma soutěžila o zakázku postavit novou trať z Prahy k severočeským hnědouhelným dolům, z Prahy přes Rakovník a Žatec do Karlových Varů a Chebu. I když se zdálo, že nemůže soupeřit se silnými firmami, podporovanými peněžním ústavem Creditanstalt, přece nakonec získala na stavbu koncesi. Historikové mohou toto vítězství Buštěhradské společnosti připisovat vděčnosti rakouských úřadů „věrným Čechům” za jejich zásluhy v bitvě u Hradce Králové v roce 1866.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 15:22:37 |
|
Trať z Prahy-Smíchova Prokopským údolím do Rudné (dříve Dušníky), s mimoúrovňovým křížením s BD u Hostivic a dále přes inkriminovaný most přes Okořský potok, dále směr Podlešín, Slaný, Obrnice, Most postavila 1872-73 Pražsko-duchcovská dráha. Později byla tato trať prodloužena přes Hrob a Dubí do Moldavy v Krušných horách a jezdily na ní přímé vlaky Praha - Moldava (touto trasou). |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 15:38:14 |
|
Jak již bylo řečeno výše, most tam je (u mlýna-teď nevím, jak se jmenuje), je i opravený, ale focení pro pravověrného šotouše nic moc- okolí je zarostlé, a na mostě je zábradlí zakrývající dolní partie lokomotiv. Fotku odtud mám, líbí se mi, ale pravověrní šotouši by mně asi ukamenovali...
Za více peněz méně muziky ... Motto DP hl. m. Prahy od 1.7.2005
Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat... |
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 16:47:08 |
|
Vašut: a nemohl by si mi třeba tu fotku poslat na maila?? abych si udělal trochu obrázek jak to tam vypadá. Myslim že by tě nikdo neukamenoval, často sou tady fotky kzbláznění a taky nikdo nioh za ně neukamenuje... |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 10:11:56 |
|
Když si doma vzpomenu, tak ji přinesu a nahraju...
Za více peněz méně muziky ... Motto DP hl. m. Prahy od 1.7.2005
Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat... |
|
