Archiv do 11.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 09:54:11         ad. 854215: děkuji za info a opravu a zároveň se omlouvám za desinformaci, nejspíše jsem se při rychlém přeběhu mezi vlaky překoukl. Na druhou stránku mě moc těší, že je zájem o mé informace a že to nepíšu jen tak. ještě jedna oprava - v Hořicích 4x Zas + 1x Zaes. bflmpsvz Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.111.117 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:37:16       Měl bych dotaz ohledně tratě 061 (Nymburk - Jičín). Zrovna před chvílí projel od Velelib náklad směrem na Křinec ve složení 740 + cca 15 dvouosých sypáků + 740. Obě 740 oranžové Unipetrol doprava. Viděl jsem to už vícekrát, např 740598. Nevíte někdo o co se jedná?? Případně jezdí-li podle nějakého řádu?? Je to celkem příjemné zpestření jinak celkem fádního provozu... Díky Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:56:19         bflmpsvz: Z nejhoršího jsme uvnitř! Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 12:32:04         zcela jistě relace Městec Králové,jezdí náhodně dle potřeby Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:49:58         bflmpsvz: Ano, to by měl být Městec. ICQ -> 21 65 33 068 bflmpsvz Neregistrovaný host Odeslán z: 193.108.106.20 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 16:58:24       Městec - díky za info, až ho zase někdy z okna uvidím, vyrazim na něj A ještě určitě budete vědět, kam jezdí na druhý konec?? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 17:26:22         Spolana Neratovice Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 10:52:24         Apropo, když jsem jel ve čt. zpátky domů (N. Paka - Hořice), tak v Ostroměři použili počítačové hlášení z rozhlasu (obdobně jako v HK). Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 11:35:32         Ze by se v Ostromeri chystali nainstalovat neco jako v CnC? Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 18:09:18         ad Luková: pokud by Vás zajímal jízdní řád autobusů linky Chlumec n.C.-Nový Bydžov (které budou zajišťovat dopravní obslužnost Lukové a Zachrašťan), je vyvěšen na stránkách OREDO Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 13:49:10         V Ostroměři již i světelná informační tabule s odjezdy (na těmi ciferníky) Z nejhoršího jsme uvnitř! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 15:26:29         Nuts: To je škoda, ty hodiny byly nádherné a navíc pracovaly úplně zadarmo ICQ -> 21 65 33 068 Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 16:21:13         Včera večer (v sedm) ale byly plně funkční Včera ráno v pět tam však bylo poledne/půlnoc! Z nejhoršího jsme uvnitř! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:27:57         Mimochodem - všimnul jsem si, že v Nové Pace městě už se nějaký sprejerský debil podepsal na opravené zastávce... ICQ -> 21 65 33 068 Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 20:29:59         Pověsit za kule do průvanu!! Z nejhoršího jsme uvnitř! Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 22:54:55         Neoficiální info: od první změny se plánuje zastavování všech Os v Zachrašťanech. Tak se uvidí. Nuts: zítra nikam nejedu, jízda nebude Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! anonymus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 09:02:48       "Neoficiální info: od první změny se plánuje zastavování všech Os v Zachrašťanech. Tak se uvidí" Nesmysl, jak jste na takovou blbost přišel ? Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 10:10:28         Dnes při křižování v Ostroměři v 8,00 hod.: na HC: 742.185 + 2x053 + 854.015 (Eliška) (že by Regio zas vypadlo? ) na JC: 854.209 (Gábina) + 053 na LB: 854.225 (Petra) + 053 na NB: 854.020 (Krakonoš) + 053 1 x Tdgns V Dobré Vodě u HC: 6x cistérna řady Zaxxx /-es, -s, -cas/ (PKP, Lublin, ...) Add Bureš: je to tam už bohužel dlouho, je to velká škoda - za rok to bude zas tak, že jak by tu zastávku neopravili, chuligáni prostě nemají žádné zábrany. Jinak mimochodem - v Ostroměři, jak to tak vypadá, vyřadili z provozu "analogové" hodiny (dnes měli poledne-půlnoc)a nahradili, jak bylo psáno Nutsem, hodinami "digitálními" (informačním panelem). Pokaždý, když jedu vlakem, tak i hlášení je již automatem. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 10:50:46         anonymus: 1. Slušní lidé se podepisují. 2. Je to neoficiální. 3. Píšu tam "se plánuje", nikoliv že "někdo" plánuje. 4. Blbost to rozhodně není. Z toho snad lze usoudit, o co jde, ne? Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! anonymus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 11:15:37       3. Dobře, tak nám prosím prozdraďte zdroj, není-li to supertajné 4. Blbost to je, protože zastavení osobního vlaku Stará Paka - Chlumec n.C. kdekoliv navíc = není přípoj na rychlíky ve Chlumci n.C. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 12:32:42         ad 3: Zaměstnanci ČD sloužící na 040, stačí? ad 4: Posunout odjezd R na 020 o jednu minutu a v Zachrašťanech zastavovat na znamení. Myslím, že je to především otázka vůle a dohody. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! anonymus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 13:05:47       3. Stačí, děkuji. Zaměstnanci ČD toho napovídají … 4. Pokud zastavíte v Zachrašťanech, těžko obhájíte průjezd v Lukové. Časová přirážka pak už dělá celkem 3 minuty. Věřte či nikoliv, rychlíky jsou na odjezdu z Chlumce n.C. zafixovány na minutu, pozdější odjezd není možný. Oredo zajistilo dopravu do zmíněných obcí velmi slušným způsobem a nevidím důvod, proč by měla být dablována vlakem i autobusem. Oba druhy veřejné dopravy zde mají své místo a takto vyřešená dopravní obslužnost území mezi Chlumcem n.C. a Novým Bydžovem je dobrým kompromisem. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 13:20:38         3. lidé na K-reportu toho napovídají... 4. tak to těm lidem v Zachrašťanech a Lukové běžte osobně vysvětlil (a pokud možno jim ukažte tu náhradu busy o víkendu), ok? Je zvláštní, že letos pozdější odjezd R na 020 možný je. Mohl byste nějak rozvinout tu myšlenku "věřte či nikoliv" ??? Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! anonymus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 14:01:30       3. ano, napovídají ... 4. v současném JŘ 2005/6 v těchto obcích staví především pendly Chlumec n.C. - Nový Bydžov a zpět. Povšimněte si, že poslední "dlouhý" vlak ráno je 5701 v 6,01 a pak až odpledne ulhaný 5707 v 15,36. Nově jsou R v taktu přesně po hodině a chcete-li mít všechny přípoje, musíte se s jízdní dobou Chlumec - Ostroměř dostat pod 26 minut. A teď co s tím ... Podle mého názoru jsou důležitější přípoje v Chlumci n.C. než zastavování v těchto obcích. Např. Nová Paka, Lázně Bělohrad či Nový Bydžov si zaslouží mít možnost se dostat každou hodinu na rychlíkový kříž. Také se urychlí relace Nový Bydžov - Hradec Králové, která vykazuje služný nárust, současně díky přípojům vlak - bus je zde šance získat lidi z Nepolis nebo Zadražan. Počet autobusů je v pracovní dny výborný, 4 páry v sobotu a neděli jsou slabší, ale v autobusové dopravě na chlumecku je to nadstandart. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 14:26:26         Jako obyvatel Nové Paky samozřejmě velmi vítám spojení každou hodinu na rychlíky na 020. Ale to se podle mě nevylučuje se zastavováním v L. a Z. Kdyby byl rychlíkový kříž o pár minut volnější, pak by nebylo potřeba 26 minut ale řekněme 28 minut, což už by +-stačilo. Obávám se, že skutečný problém leží v nereálných požadavcích na jízdní doby rychlíků Praha - Hradec a zkrácení pobytu v Chlumci. O současném GVD bych raději pomlčel, žádný zázrak to není. V sobotu budou pouze tři autobusy. Jestli je tohle standard v okolí Chlumce, pak jsem rád, že tam nebydlím . Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 16:05:46         anonymus: Oredo zajistilo dopravu do zmíněných obcí velmi slušným způsobem - kdybych já v některé ze zmíněných obcí bydlel, tak mi bude hodně vadit, že poslední autobus pojede v sobotu kolem čtvrté. ICQ -> 21 65 33 068 Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 17:12:42         Hrubyv + Bureš: Souhlas Z nejhoršího jsme uvnitř! anonymus jiné IP Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.131.142 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 20:09:00       Případná jízdní doba se zastavením Z+L je 28,5 minuty CnC-Ost a 29 minuty Ost-CnC. Takže v osobákovém kříži CnC-Ost-CnC chybí 5,5 minuty. Přestupní doba ve Chlumci n.C. je 3 minuty, interval postupných vjezdů z 020 a 040 je 2,5 minuty, interval odjezdů je 2 minuty. Z toho vám vyjde, že i při sebelepší vůli si další zastavení nemůžete dovolit, páč by se vlaky skrečovaly na novoměstském zhlaví, přestupy by byly „game over“ a dokonce by byl problém s odjezdem Sp zpět na 040. A jak jsem již psal, krychlíky jsou pevně dány, protože přípoje v Nymburce do České Lípy (nebo nejsou postřeba ? - pan Bureš si na to na DF ČD stěžoval) + jednokolejný Vítkov, opačně přepřahy v HK + postupné vjezdy od Praskačky a Opatovic. Ministerstvo dopravy chce zrychlit relaci Praha – HK a s nějakým vystáváním (i kdyby šlo, jako že nejde, viz výše) ve Chlumci n.C. rozhodně nesouhlasí, naopak požaduje zlepšení dochvilnosti vlaků na 040 a tudíž si hlídá jízdní doby a jejich reálnost / vylhanost. Snad si nemyslíte, že by ČD (Oredo) projížděly Z+L jen tak z plezíru, kdyby tam šlo zastavovat ? Píšete, že bydlíte v Nové Pace. Čekal jsem, že jste postižený zrychlením dopravy v dolní části a teď tohle ... Pak mi ovšem není jasné, proč chcete dělat zcela zastávkové vlaky, když tím zhoršíte spojení nejenom sobě – to poněkud zavání samaritánstvím a sebemrskačstvím dohromady. Souhlasíte alespoň, že autobusová doprava v pracovní dne je dostatečná ? Weekend je slabší, ale vemte si třeba Nepolisy, obec mající více obyvatel než Z+L dohromady. Zatím do 9.12. mají pouze jeden autobus v neděli (!), díky změně na dolní 040 budou mít „jakž takž“ přijatelnou weekendovou dopravu. Dovedl bych si těch spojů představit víc, alespoň o 2 páry, třeba se toho v brzké době s integrací / mikrobusizací dočkáme. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 20:56:05         anonymus jiné IP: mám se z Vašeho textu domnívat, že zpoždění 1 minuta podle nového GVD na 040 způsobí rozklad sítě v ČR?? Je-li to tak, pak děkuji, to raděje opravdu nechci. V takovém případě si přeji zachovat například čekání téměř půl hodiny mezi současnými 5740 a 631 při zastavování v L+Z. Jezdím denně Paka - Praha a po ujíždění přípojů/rozpadu sítě opravdu netoužím. Ano, v týdnu to jde, ale víkend stojí za houby. Argumentace "Nepolisy" je ve stylu chcípla mi koza, tak ať taky chcípne sousedovi. Mohl byste se laskavě zaregistrovat, abych věděl, s kým mám tu čest??? Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 21:29:22         anonymus: No nic. Tak vidím, že to dnes asi nedořešíme, protože jdu spát, abych ráno stihl 5740. Zítra mám spoustu důležitější práce, takže se sem nestihnu podívat. Můžete mi napsat mail. Dobrou noc. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! anonymus minulá IP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 08:47:13       Snažil jsem se Vám tady v souvislosti s poznámkou, že (ne)jedna modrá guma něco povídala o 1.změně vysvětlit situaci. V Nepolisech koza nechcípla, protože tam ani žádná nebyla. Teď tam je malé kůzle a snad časem vyroste. Pokud máte nějaké poznatky či připomínky k dopravní obslužnosti, je tady Oredo. Zpoždění v řádu minut by se mělo "vydýchat", ale jakmile se z toho stane dvouciferné numero, tak bude průšvih. Budou-li jezdit přípojné vlaky slušně, pak nebude problém. Co máte s registrací - to je nutnost ? Kříž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 12:48:07         Model jízdy rychlíků Praha - HK a zpět pro současný GVD se příliž nepovedl. Kromě ChnC to byly Osvlaky v úseku Vysočany - Nymburk. Časové odstupy byly nadostatečné a věčně zpožděný Os zdržoval rychlíky (té promrhané energie na rozjezdy a brždění, samozřejmě zpoždění a naprdnutí cestující). Pro zajímavost; jednou byl Os tak zpoždění, že došlo ve Vysočanech k jeho předjetí rychlíkem. Tento počin byl cestujícími vítán natolik, že došlo málem k potlesku. 040 navíc zahrnuje celkem problémové uzly: Chlumec, Ostroměř, SPaka. Jestli nový model pomůže alespoň částečnému omezení "vytvrzování" vlaků ve zmíněných stanicích (to platí pro většinu vlaků na tratích 020, 030,040,041..), pak ponesou u Lukové a Zachrašťan velkou oběť (mně by to také vadilo, kdybych tam bydlel), ale zároveň přinesou úlevu mnoho dalším lidem. Rozdíl 1 minuty nedostačuje k zastavení-> nástupu/výstupu->odjezdu oproti pouhému projetí zastávkou a ty zmíněné 3 minuty (ke kterým se přikláním) už mohou lecos ovlivnit. Jentak mimochodem; zastavení "na znamení" neznamená, že fíra zastaví "na fleku", když na něho cestující "mávne". Proto Pane anonymní (mně to tedy nevadí); mohl jste sice v úvodu klidnit emoce, ale jinak musím s Vámi souhlasit. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 13:39:20         "Budou-li jezdit přípojné vlaky slušně, pak nebude problém." no a o tom to je. Třeba za poslední týden se na 040 v podstatě nic mimořádného nedělo, přesto se průměrné zpoždění pohybovalo v okolí dvou až tří minut. Od nového GVD se zkrátí časy za cenu projetí Z+L a zkrácení dob na přestupy v Chlumci. Obojí vidím negativně v kontextu, že stejně na 040 bude zpoždění (někdy mám pocit, že je to snad její vlastnost...) a bude to mít tendenci jít do háje. Pokud budou přípoje při zpoždění třeba 10 min ujíždět (což při této koncepci vidím jako nevyhnutelné a nastane to při sebemenší komplikaci), pak se asi dost lidí naštve (minimálně já). S Oredem si občas dopisuji a pokouším se sdělovat jim konstruktivní návrhy, které již byly i vyslyšeny. Problém je v tom, že letošní změny jsou tak zásadní, že jsem si jejich problematičnost neuvědomil včas. Na první pohled se mi to moc líbilo a těšil jsem se na nový GVD, ale postupně (i díky Vám) jsem si uvědomil, že to nějak není ono. Mohli jsme to vyřešit v klidu, ale bohužel se to nepovedlo. Jsem přesvědčen, že anonymní diskutující snižují úroveň zdejších diskusí, protože se nemusí zodpovídat svému jménu a své kontinuitě. Na druhou stranu se povedlo to, co jsem tou krátkou větou na začátku zamýšlel: Prodiskutovalo se to tady. A to je dobře (bez ohledu na to, jestli se shodneme). Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Klex Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.165.130 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 13:50:31       Kříž: Za to v novém gvd 06/07 budou zase R z Hradce brzdit Osvlaky na Prahu, protože z Nymburka odjíždí osobák 4 minuty po odjezdu rychlíku, takže při jakémkoliv zpoždění rychlíku bude mít zpoždění i osobák! Jenže při současné situaci si rychlík může pár minutek zpoždění najet,ale Osvlak si zpoždění jen tak nenajede,takže budou naprdnutý cestující prozměnu v osobácích! _anonymus Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 14:00:14       Kříž: souhlas, současný JŘ rychlíků především ve směru HK - Praha je zbytečně navatovaný, protože R jsou z Nbk kreslené za ptg a podle toho to vypadá (častá jízda přískokem). Hrubyv: jenže v současném JŘ jsou některé vlaky na 040 vylhané, proč to nepřiznat: 5707 CnC - Ost, kříž 1865x5746. Nově je vše přesně podle dynamiky vozidel a též doufám, že se situace zlepší. Při diskuzi není nutné vždy souhlasit, proto jsem Vám uvedl důvody co vedlo k novému modelu dopravy na trati 040 a vzhledem k Vaší obhajově zastavování "všude" jsem se podivil, proč byste si chtěl zhoršovat přípoje. A že píšete na Oredo je dobře, Vaše připomínky jistě důkladně prověří. Ad registrace: pokud bych měl jakýsi nick bez mailu, tak to je to samé když sem napíšu anonymus. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 15:57:48         Klex: Kdesi jsem četl, že snad mají být upřednostňovány vlaky příměstské dopravy před dálkovými. ICQ -> 21 65 33 068 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27935 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 16:10:22         Ano, nicméně mám pocit, že zrovna na 231 za Lysou platil kvůli bábabloku zákaz předjíždění už nyní... Takže spíš půjde o nastavení čekaček. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Nevíte, do čeho jdete? Jeďte do Pelhřimova! V sobotu 9. prosince i s doprovodným programem. Podrobnosti zde. S.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.63.82 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:48:49       Dnes v 13.30 v Jičíně 742.091 + 2 x 010. 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 19:50:18         ad S.T.: záloha za Regionovu. Os 5507. 742.091 je čerstě předislokována z PJ Meziměstí do PS HK http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 06:59:15         854215: 742 091 jezdila v TS 741 PS Letohrad 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 08:46:06         ad. Aktuell: díky za opravu. Já samozřejmě věděl že do HK mají jít z letohradu ale jeden kolega mě zmátl a napsal jsem Meziměstí. http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 Helmut Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.144.2 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 11:26:40       Ad 854 215: chudák kolega ještě, že to je na koho svést Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 12:14:30         a doufám,že výměnou půjdou do Letohradu vynikající stroje řady 730...... Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 10:45:59         Ve čtvrtek minulý týden spatřeno křižování ve 14.48 v Hořicích - Os5510 směrem na Jičín a ponorky + Daak + 7 x dřevo (nejspíše z LB) + 6 x cistérny (Zas, Zaes, ...) směrem na HK. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 22:44:10         Cca v 20:45 přijel do Staré Paky konvoj od Pardubic směr Liberec: 843 010 + 843 009 + 843 014 + 843 017 a ještě to pokračovalo. Jen doufám, že jsem neměl halušky . Informovanější nechť doplní a opraví. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 09:03:37         Včera, jelikož starý GVD končí a přináší celou řadu změn a tento spoj zruší a já měl zrovna čas, jsem si zajel na otočku přímým Os5743 vedený motorovým vozem 810.116-4 z Nové Paky (odj. 13.39) na Horka u Staré Paky a zpět Os5746 s prodloužením až do Ostroměře (přij. 14.58). Přináším nějaké fotky z cesty. 1/ přeřazení 810 ve st. Pace z nástupiště 1 na nástupiště 2         2/ 810 + Horka   3/ Horka-Widach na budově (spíše ze zajimavosti, jelikož pocházím z Vidochova a dříve tato stanice právě jemu patřila)   4/ co to stálo na Horkách?   Zážitky z cesty: cesta na Horka probíhala bez problému a dokonce jsem přijeli i dříve. Ve vlaku z N. Paky do St. Paky jelo tak 10 lidí a stejný počet (převážně školáci) jelo i na Horka. Z Horek jsem jel sám a tak jsem se dal do řečí s velmi příjemnou a milou a mladou průvodčí, která tuto trať absolovovala po druhé. Když jsme dorazili do St. Paky, tak už na nás čekal přípojný vůz 010, (který jste viděli na fotkách u kocoura, ale poté byl posunut na kolej, kam jsme dorazili), kde byla snaha ho zapojit, ale 810 byla proti, takže jsme 010 jen posunuli ke kocourovi zpátky, který stál na vedlejší koleji, s pěkným sťuknutím. Po té jsme přejeli na nástupiště směrem na N. Paku, přitom jsme se křižovali s 810 na Jaroměř, která přejížděla na naší kolej. Takže nakonec na Chlumec jela solo 810, z Nové Paky solidně zaplněna. Nakonec v Ostroměři čekalo další překvápko: 2 x klasická souprava - 742.091 + 2x010 na HK a 742.185 + 2x053 na Trutnov, na Jičín jela pak Eliška (854.015) + 053. Včera ráno opět stálo 6 vozů Zas, Zaes, Zaekks v Dobré vodě (dnes už né). Při křižení v Ostroměři v 8.00 (včera): Babička 854.019 + 053 - na Turnov Petra 854.225 + 053 - na Trutnov Radka 854.207 + 053 - na Chlumec Eliška 854.015 + 814/914.007 - na HK Při křižení v Ostroměři v 8.00 (dnes): 742.185 + 2x053 - na Turnov Barborka 854.022 + 053 - na Trutnov Martinka 854.005 + 053 - na Chlumec Tom 854.213 + 814/914.006 - na HK Add Hrubyv: páni ... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 09:53:51       Ta osmidveřová Bai - Cai 4-3130 ex 50 54 20 22 127-5 a restaurační "papírák" BRa 582 ex 50 54 85 10 0330 v Horce u Staré Paky jsou vozidla fy. PUŠ sro. Počátkem září tato garnitura byla (tažena T 458.1141) na setkání historických žel. vozidel v Bratislavě. Puš má snad pro uskladnění svých cenných vozidel (zjeména přes zimu) pronajatou starou remízu v Horce. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 09:58:45       Nejezdilo to o uplynulém víkendu na nějakém mikulášském vlaku externího dopravce, např. z Hradce Králové do Třebechovic p. Orebem? Argil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 11:58:32         Cogwheel: Na mikulášském vlaku z Hradce Králové přes Třebechovice p. Orebem do Týniště nad Orlicí jezdil "cirkus" Společnosti železniční Jaroměř Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 13:15:44         Ve 12.45 odjel ze Staré Paky Lv kocour (asi 742.080) směr Nová Paka. Z nejhoršího jsme uvnitř! Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:13:22         ad hrubyv: zrejme navoz 843 do lbc, vsak uz je taky pomalu na case, novy GVD se kvapem blizi :-) Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 20:27:34         A 854 již taky zřejmě odešly, protože dnes na R 782 souprava 743.005 + 3 x Btn. Z nejhoršího jsme uvnitř! Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 14:28:38         Tak jsem si právě udělal statistiku svého cestování v končícím GVD a zjistil jsem mimo jiné, že jsem za rok najel: v 854 - 9895 km, 257 jízd, skoro vše na 040 a 030, v 053 - 6495 km, 124 jízd a v 680 - 3585 km, 33 jízd (vše EC/IC) A s tím je teď konec... Celkově jsem ujel 65671 km, 1031 jízd vlakem Jezdí už dnes 843 na R na 030? Včera ještě vše, co jsem potkal, bylo s 854. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 22:39:01         Nuts, Wartg: mohli byste se mi prosím podívat/zeptat, co pojede (stačí řady) v pondělí na Sp 1861, Os 5703 a Sp 1862? Budu pořád jezdit moc brzo, takže je neuvidím. Dík. Zítra jedu otestovat "nové spojení" N. Paka Hbf. - Jaroměř - Trutnov Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:31:32         Čerstvé informace: Sp 1864 - 854+053 R 985 - 843 017+2x043 (ze St. Paky asi 4 minuty zpožděný, do Dvora přijel včas! a v Jaroměři -2 min na příjezdu. Pochybuji, že by něco takového 854 zvládla - to bývalo spíš opačně). R 984 - 843+2*043 R 955 - 749+A+BDs+Bp+Bp+B (milá souprava, skoro prázdný , přibližně +2 min z Jaroměře až do Trutnova). Takže vše vypadá tak, jak jsem si představoval . Dokonce se dopoledne dařilo jezdit celkem včas, ale je víkend, málo lidí, žádné problémy... Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:51:24         Já v pátek cestou na šotosilvestr jel ze Staré Paky do Pardubic-Rosic n. L. v kopřivové soupravě 750.338 + BDs + 2 x B! V Rosicích jsem se málem z vlaku nedostal, jak bylo plno. Dnes při návratu z Pelhřimova jsem využil Os 5711 (sólo 810). Na odjezdu z Chlumce +1 min., z Bydžova +3 min. (nakládali nějaké tři bedny), ve Skřivanech stály po delší době tři vozy SK-Cargo, v Ostroměři +2/+3, do Hradce jela Reginova 006, na Jičín 854.014 + Btn, na Chlumec sólo 810 ... Pravidelný pobyt v Bělohradě činil přesně 7 minut, vlak jsem opustil na žst. Nová Paka, kdy zbylým čtyřem pasažérům začal další, tentokrát 11 minutový pobyt! V Šárovcově Lhotě 5 Easů, v Bělohradě celkem 4. Z nejhoršího jsme uvnitř! Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.2 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 20:11:28       Jak to vypadá ve Staré Pace-jsou nějaké zmatky ve změnách nástupiště pro osobní vlaky - na Turnov z prvního a na Roztoky z druhého? Už někdo odjel jiným než zamýšleným směrem? Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 20:20:09         Nuts: Wow, 7 minut v Bělohradě? Toho jsem si nevšiml, ale je to tak . V 9 ráno ve Staré Pace moc zmatek nebyl. Os na Turnov jezdí z prvního a Os do Jilemnice z druhého. Myslím, že to všichni pochopili, přestože u vlaku na Jilemnici stála cedule směr Trutnov a na motoráku nebylo pro jistotu vůbec nic Nemáte někdo prosím nové oběhy hradeckých - no jak se tomu vlastně říká - 814? (nějak mě zrovna nenapadlo, jak to napsat dostatečně slušně ). Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Helmuth Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 21:37:06         Zmatky. Kdepak. jenom některý geniální koumák na GŘ vymyslel příme vlaky Jaroměř- Stará Paka- Jilemnice(Rokytnice nad Jizerou) tak proto změna nástupiště. Na druhou stranu zase Stará Paka (Nová Paka)- Turnov- Liberec, proto též jiné nástupiště. Toť vše a záhada je odhalena. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 08:31:50         Hrubyv: Částečné řešení tvého domácího úkolu: Sp 1861 - nevím, v tu dobu jsem chrápal Os 5703: přijel do žst. Nová Paka 7.34 ve složení 810.187 + 010, odjel 7.44 Sp 1862: projel nádražím v 7.42 v sestavě 854.210 + Btn Helmuth: Není to spíš výmysl Oreda? Z nejhoršího jsme uvnitř!