Archiv do 16.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Skeeve Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 09:11:04         Hajnej: A budou tam i po rekonstrukci, samozřejmě jiné, štíhlejší, nebo jsou tam jen kvůli výlukám? Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 09:55:34         Na konci minulého týdne se na vršovickém ranžíru jezdilo na PN. Ještě v sobotu dopoledne jsem viděl u předvěsti od Krče do ček. kol. viděl žlutý terč. Jsou tam nějaké problémy se zabzař? Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 11:18:33         K někdejší technologii vršovického ranžíru - pokud budou pamětníci ochotní zavzpomínat : 1) Jaké "destinace" se tady vlastně zpracovávaly? Odjezdová skupina přijde balikovi taková trochu nešikovná - dá se odtud po přísunu ze směrové skupiny přímo odjíždět vlastně jen ze 4 kolejí (na T2 - T14 jsou pouze seřaaďovačky, do Nuslí ze všech sudých taky jen posunem...), a to pouze na Železný most a do Malešic. Hotová zátěž se přestavovala na další koleje (do T1 - T7)? Nebo se dělaly přetahy (do Nuslí, do vjezdové skupiny ?) pro odjezd do dalších směrů? Kde dělá balik chybu? 2) Jaké využití měly druhé harfy? (300, 400, 500, 600) Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 12:15:16         AD Brr delší dobu chybý některé kabely,které skončili témeř jistě ve sběru. http://www.darujkrev.cz/ Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 14:21:07         Skeeve: definitívo tam budou čtyři stoffkový spojky. Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:58:29         To Hajnej: Pokud budou mít vyhybky v plusu dohledy, tak se stejně musí do zabzař šťourat, ne ? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:01:31         Ne tak moc. Prostě aby měla kterákoliv ze stávajících výměn dohled v kterékoliv poloze, tak musejí mít přilehlé přidané dohled v plusu. To se dá udělat pouze s velmi malým šťouráním (kterého se v případě Běsovic fšicí bojej jak čert kříže, bo izolace typu nekejchat). Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5310 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 11:13:56         Připomínám, že příští týden by se měla snesením výhybky č.301 v 1.TK Hostivař - Vršovice zrušit odbočka Železný most. Plánovalo se to na 4. až 7.12., ale nevím, jestli to stále platí. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 16:42:24         poborskii: uuuuuuplně debilní dotaz. od pražáka tuplem. která to je odbočka??? Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:24:50         Když pojedeš z Vršovic do Strašnic, tak cca 200m za tím velkým ŽELEZNÝM MOSTEM... Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:47:53         >Poborskiii> Diky za info predem! Asi se tam brzy zajdu jeste podivat. Ma to znamenat taky to, ze se neco stane s tema Mechanikama? + Hradlama? Jinak, to bude tak aspon 500m za tim mostem. Popravde receno, ja jsem si dlouho myslel, ze to je uplne jinde, a sice jak jsou ty 2 spojky pres 2 mosty mezi nakladovou casti a trati do Krce.. (co pod nima jezdi bus 188, 224 a spol.) Pak jsem se ale dozvedel, ze snad pry i "Hradlo Zabehlice" je to, co je snad od skutecnych Zabehlic vubec nejdal ze vseho... A sice hned za mostem Jizni spojky, u te "vjezdove casti", jestli to rikam dobre. Ja jsem si samozrejme myslel, ze Hradlo Zabehlice bude cca to, co je tam nahore, kam vyjedou ty 2 spojky pres mosty.. Oběhy Goril 2006   KNIHA JÁZD rušňov radu 350   Babitron   Aktuální poloha vlaku ČD Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5314 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:14:18         Návěstidla zůstanou beze změn. Jen zmizí ta výhybka. Údajně je to proto, že výhybka je ve špatném stavu a jelikož odbočka není již dlouho používána, tak vyjde levněji její demontáž než údržba. Dnes se mi doneslo, že výluka snad nakonec bude nepřetržitá jeden a půl dne, ale přesný datum a čas zatím nevím. Jj, odbočka (ne hradlo) Záběhlice je u lanového mostu Jižní spojky na trati Hostivař - Strašnice, je u ní i přejezd s mechanickými závorami, přes který vede cesta hned naproti do měnírny. Ty názvy jsou historické, stáří řádově sto let, takže si musíte odmyslet všechna panelová sídliště, dálnice, silnice a nahradit je loukami a poli, popř. lesy. Takže když vymažete Zahradní město, Strašnice, Spořilov, tak vám nejblíž zůstanou staré Záběhlice, což je zámek a pár domků okolo Botiče. Mimochodem ta měnírna se jmenuje Třešňovka, možná tam kdysi byl sad nebo alej, nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 22:28:01         Ten přejezd u měnírny jsem v letě viděl zblízka. Břevna shnilý tak, že to vypadalo na ulomení vlastní vahou. Za měnírnou mezi tratí do měcholup a do malešic něco jako zahrada (možná bývalý sad je). Zajímalo by mě jestli někdo neví, kdy se obsluhuje nákladiště ve Strašnicích. Ta jedna kolej co tam vede právě okolo odbočky Železný most vypadá, že po ní něco občas jezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem vlakoň.) Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 03:20:00         Taky jsem si všiml že je odbočka vZáběhlicích trochu jetá...Mam focený ještě obě mechaniky od Hostivaře..... U měnírny se jako snad u každý pasou ovce:o) Jako malej kluk jsem s mámou chodil v okolí očumovat vlaky,ale jižní spojka tam ještě nebyla ..... Pro fotiče co by chtěly fotit vyhybku na železnzm mostě je nejlepší přístup od stanice MHD Slavia ..... PJ Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.11 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 00:15:22       Vlakoň: Bohužel nevím, jestli to bylo od nákladiště ve Strašnicích, ale včera (1.12.2006) jsem ve 13:44 u Železného mostu zachytil následující:     Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 10:44:05         PJ: tohle jede spíš od Malešic. Do Strašnic vede ta kolej dole na fotce od které je to foceno. Prochází hned za domkem odb. Železný most. Když mi bylo asi 6-7, tak jsem se do těchto míst chodil s babičkou dívat na vláčky. Jenže to tam byla jedna kolej vedle druhý a pořádně živo. Psal se rok 1988. Posledních pár let byli přímo na ranžíru ubytovaní bezďáci, takže pro kovy to nebylo daleko. Letos jim ty ruiny co zbyly po Ranžíru konečně zbourali tak nastalo stěhování do stráně směrem vedle spojky na ONJ. Na izolaci od kabelu tam člověk narazí na každém metru. (Příspěvek byl editován uživatelem vlakoň.) Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 22:11:33         Za dezinformaci v souvislosti s Blatovem se omlouvám - nejezdím tratí denně a tentokrát jsem bohužel z vlaku hodně špatně koukal.. : ( Fotografie z úseku Dolní Počernice - Blatov ze dneška lze najít na http://praha14.vhd.cz/fg.php?cc=10 , tentokráte již bez stupidních popisků.. ve zkratce: - Dolní Počernice - vztyčeny sloupy PHS podél 1TK na Malešice v úseku od mostu nad ulicí Národních Hrdinů (cca 150m směrem k Praze) - Běchovice - sem tam odkrytá stávající kabelová trasa kvůli základům TS, pár nových děr na základy TS, pár vytrhaných výhybek a kolejí (nevím jestli v souvislosti s kontejnerovým překladištěm), nově udělané kolej 101 a 103 v prostoru bývalého nákladového nádraží - Blatov - finišování prací na vložení prov.spoj. - tratě - pár nových základů TS + překvapivě i základy pro krakorce.. http://praha14.vhd.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5348 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 12:00:01         Výluky 1.TK Vršovice - Hostivař pro demontáž výhybky č.301 na odb. Železný most byly psány denní 4. a 5.12. 9-14 hodin a nepřetržitá 6.12. 9 hodin až 7.12. 19 hodin. Čili práce by již dnes měly běžet, včera ležely vedle výhybky mezi 1. a 2. kolejí složeny nové kolejnice. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 17:56:59         Ten vlak na fotce je určitě z Mitasky, ale ještě jsem ho nezastihl, škoda Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 21:33:01         Zaregistroval vůbec někdo vypuknutí Grandi stazioni na hlavním? Sádrokartonem je obehnaná střední část spodní haly, stánky t.č. v devastaci. Z ochozu bylo přesunuto kasíno do pravé části horní haly. Krysa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 13:15:36         To přesunutý kasíno je úžasný. Přijde mi to jako takový provizorní hřišťátko se stromečkem u vchodu :-) http://www.masiny.zde.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 13:49:44         Masinko, Masinko!!! To kasíno je šouplé už asi dva měsíce. Vypuknutí reko na Hl.n. jsem zjistil už v pátek před odjezdem do Berlína, kam jsem se jel podívat, jak také může vypadat nádraží.... Uznávám, že čtyři patra jsou v Praze zbytečná. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:14:29         Stav výstavby estakád Nového spojení dne 8.12.2006                   http://rail2005.euweb.cz Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:46:25         PJ-to jsi mel docela stesti normalne do Mitasu jezdi 703! Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 17:03:53         Rail2005 >> Teda, ja vam reknu, vy, co nejste lini si pro ty fotky vylezt az na Vitkov, mate fakt super fota! Mne se tam nikdy skrabat jeste kvuli tomu nechtelo, ale vidim, ze mozna prinutim.. Oběhy Goril 2006   KNIHA JÁZD rušňov radu 350   Babitron   Aktuální poloha vlaku ČD Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 17:22:59         >> Jnd >> Taky jsem si všiml že je odbočka v Záběhlicích trochu jetá... To asi ne. Podle me uz po ni neni kam jet. Dalo se po ni podle me dojet jen na par nakl. koleji (ne vsechny), ktere zacinaji pod mostem J.Spojky. ale ty jsou uz zrusene. Ledaze by samotnou spojku jeste obcas pouzili pro prejezd mezi 1. a 2.TK ??? Oběhy Goril 2006   KNIHA JÁZD rušňov radu 350   Babitron   Aktuální poloha vlaku ČD Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 17:26:51         Tomas Palyza: Ono když tam vylezeš, tak spojíš příjemné s užitečným. Nahoře na kopci je oproti centru velmi čistý vzduch a prostředí vhodné na běhání a při tom člověk i něco nafotí. http://rail2005.euweb.cz Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 20:27:17         k tomu hlavnímu: hlavně jsem na hlaváku nikde nenalezl informace o tom, co se děje... lidé jsou z té zástěny dost udivení, dokonce jsem slyšel jednu cestující, jak povídala druhé, že se tam bude natáčet nějaký film... takže doufám, že v nejbližší době vznikne nějaká informační deska (popř. leták), na které budou informace o průběhu stavebních prací, vizualizace, omluva za nepříjemné prostředí apod... Informace jsou v dnešní společnosti velmi cenné zboží a předejde se jimi řadě nedorozumění... v poslední době sleduji velké mediální kampaně z pera tiskového odboru ČD, smutnější je, že na té nejnižší úrovni - tam, kde se přichází do kontaktu se samotným cestujícím ta informovanost poněkud vázne... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:48:04         Tomas palyza: Na Vítkově je parádně, hlavně když svítí sluníčko a fouká teplý jižní vítr; co opadalo listí, je vidět i pěkně přes stromy do okolí. Záběhlice jsou viditelně pojížděny, ale čím, tak to netuším. Škoda, že není propojení na čekací koleje. Asi vyrazím na průzkum do terénu, jelikož se v těch vytrhaných koljích už nevyznám. Pro přejezd pouze mezi 1. a 2. TK se nepoužívá, nevím o tom. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:17:17         Vítkov byl především výstavbou Nového spojení pěkně zprasen. Východní portál se zakousl hodně hluboko do někdejšího lesa a ani západní portál si nevzal málo. To jen k těm, co se tu rozplývají nad ve skutečnosti zjizvenými výhledy do okolí. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:02:41         Nejak jsem nikde nevšiml ,že by někde byla hláška ohledně stavby plotu kolem odstavky(ONJ).....jde jim to pěkně od lopat ..... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5445 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 00:29:03         A když už tady chodí ty hlášky o "stavbách", všimli jste si, že skutečně začal růst fotbalový stadion v Edenu? Tentokrát to není fáma, je to pěkně vidět i z vlaku. Už je to hodně dávno, co se dalo z vlaků koukat na prvoligový fotbal a co byly pravidelně v televizi při přenosech vidět a občas i pěkně slyšet u Edenu projíždějící panťáky. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 01:05:04         Co fotbal,ale čumět na hudební koncerty zadáčo přímo od kolejí s teplým lahváčem.....:o) Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 10:43:08         >> Záběhlice jsou viditelně pojížděny Tak to je opravdu divny.. Jsem presvedcenej, ze se tudy dalo vjet jen na nekolik krajnich koleji u hostivarske trati. A ty mely z druhe strany zavery.. A byly zarostly travou. Uvrati se projet uz podle me taky nikam neda, protoze ten kriz je od malesicke trati odpojeny. Leda by nejak obsluhovali tu vlecku do menirny. Nebo ze by fakt projizdeji jednu kolej, pres ty vytrhane kolejove brzdy, asi ne.. Oběhy Goril 2006   KNIHA JÁZD rušňov radu 350   Babitron   Aktuální poloha vlaku ČD Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:52:26         Když už se zde mluvilo o úseku Vršovice - Hostivař v nové stopě, tak s kolika kolejema se zde počítá? Jsem Helenkofil a nestydím se za to! PJ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.26.44 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 20:36:22       Tomas_palyza: Vypadá to, že se někam jezdí od Záběhlic po 5. koleji (je tam taky snad jediná nezarostlá). Kam ale netuším, zatím jsem to blíže nezkoumal.     Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 22:53:37         Bkp:Podle studie Sudopu se počítá s 4 kolejemi Vršovice - Hostivař a s 2 kolejemi Vršovice - Malešice. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28315 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 10:56:13         Takže varianta předjíždění osobáků je reálná. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 11:07:44       Snad i 2 koleje Libeň - Malešice by měly být, s nějakým mimoúrovňovým přesmykem u bývalé hloubětínské zastávky. Plány ovšem jsou jedna věc a zda se dožijeme jejich realizace věc druhá. Začátek modernizace úseku Běchovice - Libeň se prý (v tomto GVD) provozu ještě moc nedotkne. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 11:13:45         Martin: To doufám, bo jinak to bude docela na nic. Nevybavuji si, že by někde měly být rychlé vexle do předjízdných kolejí a tyto ještě dostatečně dlouhé. Delší vícekolejný úsek je ale určitě nejlepší řešení. Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 13:56:43         PJ> Aha? Diky za fotky. To je zajimave. Ze by to nejak souviselo s tou zahadnou, hrozne dlouhou veckou, ktera napaji nejdriv Nakl.nadr. Strasnice a pak ale pokracuje jeste hrozne daleko, pricemz by me zajimalo, kam vlastne vede. A rikam si uz dlouho, ze jednou ji tema stavebnima upravama asi uplne zaplacnou. Takze bude potrebovat nahradni pripojeni. Jestli tohle treba neni ono. Asi ne. A co to tam vubec na te byvale seradovacce nasypavaji za obrovske hromady hliny?? Vyznate se v tom nekdo? Oběhy Goril 2006   KNIHA JÁZD rušňov radu 350   Babitron   Aktuální poloha vlaku ČD Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5470 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 14:04:02         Háček je v tom, že šest kolejí se do Hostivaře určitě nevejde. Čili ty čtyři koleje by musely být pouze v ranžíru a u Záběhlic svedeny jen do dvou kolejí, v budoucnu pak do tunelu odb. Záběhlice - Uhříněves(Benice) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 14:18:26         Myslím, že od ranžíru do do Hostivaře by klidně 4 koleje vést mohly. Žádalo by si to sice větší teréní úpravy za mostem přes odbočku do Malešic, ale myslím, že by to šlo. Před Hostivaří by se to všechno propojilo rychlými spojkami (do odbočky alespoň 100 km/h) a současné spojení Malešice - Hostivař by se provedlo odbočením (rychlou výhybkou na 80 km/h) z té nejseverněji položené koleje. http://rail2005.euweb.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 15:17:12         Rail2005: Souhlas. Cogwheel: Nedotkne, bo by se mělo dělat v podstatě jen běchovické nádraží.. Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5473 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 15:29:41         Rail2005: tam ale není místo, podél první koleje je už před lávkou přes trať nová zástavba (bytové domy) - proč tam neudělali stavební uzávěru, nechápu. A podél druhé koleje je chráněné přírodní území (Triangl), které by tak zaniklo. A i jinak, ať by bylo propojení u odbočky Záběhlice nebo až za křížením s tratí do Malešic, tak rozdíl délky by byl stejně jen několik set metrů. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 17:53:18         Mám k dispozici tento obrázek. Jak by ale 4 kolejnou trať chtěli vést Uhříněvsí, to nevím.   Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5474 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 19:38:06         Jediná možnost je tunel od odb.Záběhlice (před Hostivaří) až za Uhříněves (Benice), jako součást tzv. 3. varianty IV.koridoru, čili přeložky do Bystřice u Benešova. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ MP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.37.253 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 07:48:06       Tak se rozběhla na příštích pět let modernizace Hlaváku, tak by mě zajímalo, kdo vůbec vyhrál výběrové řízení, nevim proč, ale na hlavní adresu se dneska nemůžu dostat. předem dík za info Michal P. Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 09:45:50         Poborskiii: Já vím, že tam ta výstavba je, ale přeci jen by se to tam možná vecpalo, ale bylo by to těsné. Každopádně určitě 3 by šly. Ta třetí by se přifařila na jižní stranu a musela by se udělat strmá opěrná zeď z gabionů, pak zase vysoký násep. http://rail2005.euweb.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5481 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 20:49:18         MP: vyhrál Metrostav, http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=41213 http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 09:50:08         Vážení, může mi někdo vystvětlit, proč ani týden po zahájení nového GVD nemají na Smíchově vyrobené orientace do Nučic (předpokládám, že stejná situace bude i do Vráže) ? Krabička vozí univerzální ceduli "Praha-Smíchov - Rudná u Prahy - Beroun", přičemž průvodčí nastupujícícm vysvětluje, že vlak jede jen do Nučic (asi je to takto levnější). Na pragotronech na nástupišti i v hale je však zobrazen jen čas odjezdu, cílová stanice chybí. Hlavně, že se o zkrácení vlaků do Nučic vědělo už v létě. Moloch opravdu nezklamal a přichystal pro posledních pár cestujících milé překvapení v podobě pobíhání po nástupišti. Dále bych dodal, že po zkrácení vlaků na Smíchov-Nučice cestujících znatelně ubylo. Platící zřejmě začali jezdit kulturněji PIDovým busem a režijkáři sedí doma, protože se nemají jak dostat. Jen tak dál !!! D47 snad už brzy !!!! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 11:55:26         Budulinek4: moje zkušenost je, že drahám trvá tak dva (někdy až tři) týdny po začátku nového JŘ, než vše funguje, jak má (víceméně). V tomto případě je nejlepší asi poslat stížnost na ČD. Na www.cd.cz, vlevo dole email a tam už je na to formulář. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 21:39:13         AD Budulinek4 jestli se taky frekvence trošku nerozkouskova do více vlaků. http://www.darujkrev.cz/ Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 22:36:44         Taq jsem se nechal zlákat včerejší přepovědí počasí,dnes si trochu přivstal a vyrazil fotit náklady na jednokolejku mezi Liben a Malešice. Mno a byla to teda bída bídoucí .....kromně jednoho celozelenýho postrku 122 xxx jakýho si vápence z Berouna nejelo mezi 10:30 až 13:45 vůbec nic. Postrk jsem ke všemu fotil při odběhnutí si kousek vedle na Hungárku 350 014 a obě fotky jsou spíše taková znouze cnost ..... Mno nic ,jen jsem si chtěl někde postěžovat .... PS: neustále projížějící vozidla typu 742 a 471 mi v dané lokalitě zrovna moc zajímavá nepřišla .... Poradna Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.68 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 01:03:01       Já se bavím, tady se zas vyrojila "úroda" Krabička vozí univerzální ceduli "Praha-Smíchov - Rudná u Prahy - Beroun" To není u drah nic neobvyklého. Žlutejbus taky vozí univerzální ceduli "Ostrava - Brno - Praha". Může mi velevážený pan nejchytřejší šotouš z autobusové diskuze poradit, jak před Grandem poznám, který bus jede na Ostravu a který do Prahy, aniž bych se musel trapně vyptávat řidiče? neustále projížějící vozidla typu 742 a 471 mi v dané lokalitě zrovna moc zajímavá nepřišla .... A co by tam jako mělo jet, aby náročné obecenstvo bylo spokojeno? Kulatý vokýnka, žáno? Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 05:01:09         Poborskii: Obálku jsem několikrát použil, ale ne vždy mi bylo zodpovězeno. Např. na můj dotaz proč nebyla ve výlukách na internetu zveřejněna loňská téměř 4-měsíční výluka na trati 321 mi nikdo neodpověděl ani nezjednal nápravu. Takže k obálce už důvěru nemám. Pokud mám nějaký problém v provozu, píšu přímo na GŘ konkrétní osobě. V tomto případě budu čekat, zda to zvládnou do měsíce a pak to budu řešit. (Příspěvek byl editován uživatelem budulinek4.) D47 snad už brzy !!!! Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 05:05:28         Jnpk: jestli se taky frekvence trošku nerozkouskova do více vlaků To je možné - odpoledne určitě, ale v ranní špičce vlaky jezdily také každou hodinu jako dnes a lidí je opravdu méně. Kokrétně spoj v 7 z Rudné býval plný tak, že lidi stáli, spoj po 8 byl obsazen tak akorát. Tento týden jsem to sledoval a lidí bylo znatelně méně, ve spoji v 8:04 z Nučic max.10 kusů a ve spoji v 9:04 s bídou 5. Ale ono to chvíli potrvá než si lidi zvyknou. V každém případě zavedení taktu rozhodně chválím jako správný krok. D47 snad už brzy !!!! Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 05:11:32         Může mi velevážený pan nejchytřejší šotouš z autobusové diskuze poradit, jak před Grandem poznám, který bus jede na Ostravu a který do Prahy, aniž bych se musel trapně vyptávat řidiče? Záležitosti žlutých busů - viz příslušná diskuze. Připomínám, že tohle téma se jmenuje "Železniční uzel Praha". K ceduli jsem narážel na to, že vlak jede jenom do Nučic, resp. Vráže a cestující jsou pak mylně informováni. Ideální by bylo i zobrazení správného směru, ale to už bych chtěl asi po ČD moc. D47 snad už brzy !!!! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 10:54:55         Budulinek4: Tak hlavně, že se ty pragotrony natíraly, ale že tam budou chybět Nučice a Vráž, tak to asi nikomu nedocvaklo. Jestli je obála řešení nevím, ale pokud se něco začne řešit, tak spíš se to shodí na vlakvedoucího, že si neobstaral náhradní označení. Dle mého zaspal spíš ale někdo výše, protože ty vlaky se nezrodily ze dne na den. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:42:33         Poradna: Mno takk nejak sem to měl namysly .... v podstatě bych se spokojil i s hranatejma,hlavně nejakejma))))