| Autor |
Příspěvek |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 13:21:50 | 
|
Vašut: tak dobře, díky moc |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 20:44:44 |
|
Konečně se budou nahrazovat "nešuntující" přejezdy u Trnovan novými přejezdy AŽD typ RE s počítači náprav Frauscher.Sbohem, pomalé! |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 21:37:18 |
|
Hmmmm tak už mam nový GVD a docela čumim , v tom úseku Středokule - Jeneček je jen jeden pár Pn PP a ten vápenec jako pravidlo. Vyrovnávka od toho vápence bude jezdit přes Kladno od Kralup. Vyplatí se to vůbec ta obnova tohoto úseku?? |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 09:26:22 |
|
vyplatí ale kvůli cisternám.
... a kdyby ten vápeec opravdu chtěli co nejrychleji pod dráty, tak ho můžou z Nučic stáhnout na Smíchov |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 16:29:43 |
|
Tak nám platí nový GVD
www.railway.wbs.cz
J.beranek13@seznam.cz |
|
Český_pivo_1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 18:27:39 |
|
Kralupan...
 Už to tu někdo někde psal... Obnova toho úseku byla "vynucena" letištěm, aby v případě neprůjezdnosti úseku Podlešín-Středokluky se palivo na letiště dostalo i jinou variantou...
Myslím si, že onu trať zachraňuje pouze toto letiště a "německý" cement..
Pokud se mýlím, tak ať mě někdo opraví či doplní.. Píšu, jen, co si pamatuji z dřívějška... |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.180.190
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 20:15:02 |
|
To Český pivo 1 : 1.března se začíná stavět obrovský a zavlečkovaný logistický areál v Dobrovízi ( Hochtief), něco podobného v Jenči ( Skanska), půl.mil.tun JET A-1 na letiště z obou stran byť jako nepravidla, denně vlak tatranek, 3.vlak šutru, 2x týdně cement a drobotina ve Středoklukách.... Mně se to málo nezdá, např. ve srovnání s jinými tratěmi. A ještě jinak - je to impuls pro další připravované akce, navíc s 1.změnou JŘ bude GVD na Středoklucký úplně jinak a hlavně - pokud by se trať neobnovila, nastala by dřív nebo později trubka na letiště a adie! |
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:50:07 |
|
K sestavě 1892: řazení na Zelpage neodpovídá služebním pomůckám ani prosté logice. Má-li větev na Rakovník odjet jako první, musí být řazena v čele soupravy (odstavování na jinou kolej by se za 1 minutu pobytu opravdu nestihlo).
Jak to bude ve skutečnosti, kdo ví. 812+011+912 už nevyjela hodně dlouho (maximálně jako 812+912), stále nahrazována 714 + 011 + 021 + 011. To by byla s 854 pěkná kombinace Kromě toho se mi nezdá ani původní záměr, kdy by měla být 854 jako vložená. Všichni si jistě pamatují nápis na každé 810 a 010 "Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku". Přestavbou na 812 se toho konstrukčně moc nezměnilo, takže postrk 854 by to asi nemuselo vydržet  |
GIBA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.112.50
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 22:59:02 |
|
To Quenya: Cosi se staví v Rudné (chráštanech) na konci "bývalé" vlečkové koleje k pile na Pražském zhlaví, rozsah velký ale nikde nejsou žádné info cedule co tam bude. Treba by stáli o koleje. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 23:48:05 |
|
Švl: máte-li k dispozici "služební pomůcky", které řazení 1892 upravují jinak, sem s nimi.
Co se logičnosti a reálnosti tohohle řazení týče, tak jsem sám hodně zvědavý, jak to bude nakonec v reálu vypadat. Nabízím další variantu-prostě odjede první část na Chomutov a hned za ní se vydá Esmeralda. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 23:49:54 |
|
Ten páteční 1892 bude asi "šinkansen po česku".
|
ing.Králik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.227.1
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 09:16:22 |
|
K vlaku 1892: V neděli byla na Masaryčce opravdu sestavena souprava 714+011+021+011+854+053, avšak poté strojvedoucí na 714 odmítl v tomto složení jet z důvodů výše zde uvedených. Takže se souprava musela znova přešibovat, aby byla 854 s 053 v čele. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 12:44:36 |
|
Kde asi udělali soudruzi chybu?
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 13:38:57 |
|
Ještě k tý zatěžkávací zkoušce mostu minulou středu - byl na tom 753.7xx UNIDO. Bohužel foto rovněž nevlastním.  |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 20:22:52 |
|
Zajímavý, že v minulém a předminulém grafikonu jezdila 854 ráno v úseku Kladno - Hostivice na postrku 9821 ve složení 714 + 4 x 010 + ona 854. Z Hostivic pak jela jako 25901 přes Zličín na Hlavní. A celou dobu to nikomu nevadilo. A teď jezdí každý pracovní den na 1891 z Lužné 714 + 3 x Bix + 854 + Bnp. A taky to nikomu nevadí. Bixy maji taky pokud vím lehké spřáhlo.
Na vlacích 2550 a 2555 je plánovaná lok řady 708. Nemáte někdo zprávu, nebo fotku jestli na nich opravdu jezdí? |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 21:31:06 |
|
Střípky z obnovy tratě 121:
|
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 22:36:24 |
|
Když se to podmáčí a ten most spadne,alespoň se hned ví v jakým je to km . |
Bručoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.164.161
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 23:13:08 |
|
"Cosi se staví v Rudné (chráštanech) na konci "bývalé" vlečkové koleje k pile na Pražském zhlaví, rozsah velký ale nikde nejsou žádné info cedule co tam bude. Treba by stáli o koleje"
Stejná firma už má jeden areál mezi Zličínem a Chrášťany, jsou to nějaké sklady s kancelářským zázemím.
V Rudné ale pila zůstává, takže nový areál nebude sousedit přímo s vlečkou. Pravděpodobnost, že by zrovna tihle "skladaři" stáli o koleje, považujte za menší než 0,1%. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 09:05:06 |
|
Jeneč: kdy je focena ta první fotka? To je dokončování toho posledního kousku, na který nezbyla předsmontovaná kolejová pole? |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 11:18:43 |
|
škoda že nezprovoznily i ten zbytek trianglu, by tam totiž mohl jezdit Pn s vápencem co jezdí přes Kralupy...ted to bude muset zase na úvrať... |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 11:50:08 |
|
Kralupan- když jsem se tam byl podívat před novým GVD, tak mi připadalo, že triangl je funkční. Koleje jsou opraveny až k mostovce trianglu. Pokud mostovka snese provoz, tak by mu nic nemělo vadit. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 12:02:12 |
|
Fousekx: Kolejově je vše, včetně mostu OK. Šíbovalo se tam při sypání hlíny z nového spojení.
Problém ale je zabzař. Stellwerk u přejezdu s karlovarkou je bez signalisty a v domečku se skrývá EMG zámek a v něm je uzamčený klíč od výkolejky, která kryje trať Odbočka Jeneček - Rudná u Prahy. Takže přejet tudy s vlakem by znamenalo zastavit, dostat se do stavědla, nechat si vejpravkou odemknout zámek, doběhnout k výkolejce, pak k veksli (nebo obráceně, to nevím), přejet s vlakem na most, zastavit, přehodit veksli, zavřít výkolejku, doběhnout do baráčku, vrátit klíč do EMG zámku a jet. A popravdě řečeno, čert ví, jak je zapojená do zabzař výhybka č. 7 ....
Úvrať v Hostivicích je proti tomu projížďka růžovým sadem :-) |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 16:29:17 |
|
Aha, tak široce jsem to nezkoumal. |
Martasv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 19:29:52 |
|
Dnes rano na Sp 1891 Rakovník - Pha Mas.nadr. :
714 + 3* Btx + 854 030 + Btn !! Muj prvni prispevek :-) |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 19:54:00 |
|
Martasv : "Muj prvni prispěvek"
Alespoň mě nnahradíš...chystám se opustit aktivní šotofocení, už jen akce.
Esmeralda 812.613+912.001 jezdí v Os (7731 a 7728) mezi Rak. a Berounem. |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 08:01:09 |
|
Trainspot: Ten nedodělaný kousek byl focený 18.11. Nepochopil jsem úplně co tam dělali, ale koleje byly položený a oni je rozebírali a jednotlivé pražce vyhazovali mimo. Druhý den už bylo vše zase na svém místě. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 08:37:01 |
|
Martasv: Nejen včera ráno, ale i předevčírem ráno, v pondělí ráno jakož i zítra ráno atd :-)
Vlastní spěšňák je mašina s Btx, hydra s vlekem je od R 831 Jirkov - Chobotov - Lužná. |
Martasv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 09:40:20 |
|
Tomask: jj to razeni toho Spesnaku znam,jezdim s nim skoro denne, jen od noveho GVD sem jel timto vlakem vcera poprve a necekal sem takoveto razeni vlaku protoze na zelpage je to jeste postaru a to ze se to tady uz resilo sem prehlidl.Takze se omlouvam za vykrik do tmy ) |
Konopáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 13:07:54 |
|
ad Tomášk: Máte pravdu... Ale docela mě rozčiluje, že to takhle dopadlo - vždyť jak je to dlouho, kdy se to stavědlo defacto zlikvidovalo - necelé dva roky ?  |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 13:18:45 |
|
Mně to taky rozčiluje, ale nepřekvapuje :-(
Ta trať byla v očích GŘ odepsaná a ten signalista u přejezdu skutečně stál spoustu prachů, aniž by tvořil "přidanou hodnotu". O tom, že si quenya vydupe opravu Jeneček - Středukluky se tehdá nikomu nezdálo ani tady na K-repu, natož pak tam, kde se projektovala ta úprava zabzařu.
Třeba si quenya za pár let protlačí přímou jízdu Rudná - Podlešín. Zatím to vypadá, že jede jako drak :-) |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.180.190
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 14:02:35 |
|
To Tomášk : To si pište, že jo!Akorát teď vidím jako krizovku jenečský zhlaví Středokluk a jeho zab.zař., tak až se začne jezdit, a budou výsledky, tak budu lobbovat prioritně za modernizaci zab.zař a hlavně celkovou přestavbu středokluckého jižního zhlaví. Ta trať má obrovskou perspektivu. |
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 17:23:46 |
|
aach, jaká to rajská hudba pro mé slechy :-) Trať perspektivu má, to bezesporu. Už tam "nepřekážejí" šukafony do Podlešína a tak se může vesele jezdit a stavět logistické areály... A co se Středokulí týče, tak by to asi opravdu nějakou modernizaci zabzař sneslo. Hlavně nezapomenout na PSt. na obou zhlavích - bez nich by se posun vytvářel dost špatně :-( A co si budeme povídat - stanice jako taková by ještě jednu manipulačná kolej snesla... Občas je tam na těch 3 a 1/2 kolejích dooost rušno a myslím, že sami výpravčí jsou rádi, že už tam osobní vlaky nejezdí...
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Tuchoměřičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.11.94
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 18:19:04 |
|
Možná laická otázka, ke které se po delší době vracím, ale nemůže přeplněným Středoklukám pomoci Noutonické nádraží, které je úplně prázdné? Když pomineme uhlí a dřevo? (ale nevím, jestli tam stále ještě tyto dvě komodity tu a tam jezdí). Třeba v odstavení cisteren, tatrankochlaďáků a podobně? Vždy, když jsem jel kolem, nebylo tam ni vagonu...
Mám takový pocit, že ve Středoklukách jsou dokonce dvě odstavné koleje, které se nepoužívají, jenže jsou to vlastně soukromé vlečky. Jestli se pletu, tak prosím někdo upřesněte. Nejsem z ČD, zajímalo by mě, jestli je moc složité dohodnout se se soukromým subjektem, že by se tam u a tam odstavila nějaká ta cisterna. Středoklukám by to pomohlo |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 21:47:51 |
|
Dnes v 13:00 byla ukončena výluka trati Středokluky - odb. Jeneček. Dopoledne si to drandila MUVka 2 x tam a zpět. Viamont a Skanska předávali trať Českým drahám. Ale přinejmenším do pondělí tam asi nic jezdit nebude, protože žádný fíra tam nemá seznání. V pondělí tam prý určitě projede nějaký stroj zatím neznámé značky, aby povozil strojvedoucí a natočíl na kameru stav trati pro ostatní fíry. Pak teprve možná začne něco jezdit. |
Slaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 10:02:22 |
|
Jen doplním, že pokud mě paměť neklame, tak na tom úseku trvala výluka 13 let, 11 měsíců, 14 dní a 13 hodin.
Doufám, že až bude nesjízdnost Podlešín-Kralupy, tak snad někoho napadne R z Phy/do Phy vést tamtudy jako odklon. |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.180.190
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 20:13:13 |
|
To Tuchoměřičák : jasně, to už se děje, Noutonice jsou odstavný pomocný nádraží Středokluk a ta vlečka ve Středoklukách se taky běžně používá jako staniční koleje, bez toho by to nešlo....
To Slaňák : To je úžasný, na dny a hodiny jsem to fakt nevědělDobrý! |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:57:53 |
|
Obnovení osobní dopravy je příliš velká sci-fi? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 21:07:26 |
|
Michal_Ř:
Ano.
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 16:18:57 |
|
ad quenya:
Taky je ale třeba dodat, že od změny GVD je v Noutonicích VSDZ během noční :-(
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 14:01:42 |
|
a na čem teda budou jezdit 755ky?? nebo ten vápenec přes Lužnou jezdí klasa celej rok, toho sem si zapoměl všimnout |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 15:36:20 |
|
Vápenec přes Lužnou zůstává tak jak doteď. Tohle je vlak co teď jezdí přes Kralupy. |
Jeneč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.111.205
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 21:45:35 |
|
Dnes 12:15 první nákladní vlak Pn 64941 u zastávky Jeneč:
13:10 zpět kamení Pn 65782 Jeneč zastávka:
Přesto, že byla deklarováná max 50Km/h, tady je skutečná max. rychlost: |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 22:44:32 |
|
Úsek odb.Jeneček - Středokluky vypadal v srpnu 2005 takto:
A na stejném místě v prosinci 2006:
O možnosti propojení tratí 120 a 121 ve stanici Jeneč se mluvilo už mockrát. A od 15.prosince přece jen něco společného tyto tratě v Jenči mají.Zadní vlečku Hodl zapojili společně s tratí 121 do stejného přejezdového zab. zař. Vlečka byla osazena výkolejkami, pro které se uvolní klíč z pomocného stavědla a zároveň se spustí signalizace na přejezdu. Po obsluze vlečky a vrácení klíčů se přejezd vrátí do pohotovostní polohy, tj. začne blikat bílá. Na fotce přední kolej vlečková, zadní trať 121.
|
A.P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 11:40:25 |
|
A jak je provedeno zabezpečení přejezdů v Hostouni a v Dobrovízi ? Je tam vůbec něco ?
A jak vypadají tamní zastávky ? |
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.180.190
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 18:15:08 |
|
Dnes po obnovené trati jela první JET A-1 ze Smíchova ( Česká Kubice st.hr.).Bohužel jsem "svůj" nejdůležitější vlak v životě prošvihl a mám vztek, protože jsem se nemohl dostat včas k focení ani na Simmeringu, ani na obnovené trati. nemáte někdo fotky? Děkuju! |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 18:45:52 |
|
Mám jen video z mobilu v kvalitě, jakou Ericson dovoluje.Tím se dá i odpovědět na předchozí dotaz. Na obou přejezdech (Hostouň i Dobrovíz) jsou blikače. Zastávky mají jednoduché asi 100 metrové perony kromě zastávky Jeneč. Ta není zatím upravena vůbec. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 19:01:14 |
|
Pokud předchozí video nefunguje, pošlete e-mail a přepošlu vám to jako Avi soubor. Má asi 800kb. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 19:09:58 |
|
Perlička: 26.12. pojede firma Zababa s parní mašinkou 213.092 a třemi vozy po trase Smíchov-Zličín-Hostivice-Noutonice a zpět. Odjezd ze Smíchova asi 12:10, zpět z Noutonic zhruba ve 14:00.
Kdo pojede ve vozech, nevím. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 22:41:20 |
|
Video stačí stáhnout a přejmenovat příponu "unk" na "3gp". |
A.P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 07:13:47 |
|
Jeneč: děkuji. Takže teoreticky tam osobní doprava může být zavedena. A to video jde normálně.
S tou parní jízdou je to fór, nebo se to opravdu plánuje ? |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 08:19:05 |
|
Ta parní jízda fór není. Včera vyšla oficiální depeše o zavedení té jízdy. |
Beneš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 08:38:58 |
|
Ta parní jízda je ta slibovaná akce Psa39? |
cyklovlak na Okoř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 09:52:13 |
|
I zavedení pravidelné osobní dopravy na trati Hostivice - Podlešín zase až taková utopie není. Už se na tom pracuje, záleží jak rozhodnou mocní |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 11:39:15 |
|
Je to normální celostátní trať, takže osobní vlaky si tam můžou jezdit jak chtějí (resp. stejně lehce/složitě jako ty nákladní) - když si je někdo zaplatí. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 11:43:31 |
|
quenya: a nevíš prosimtě co ty cisterny táhlo?? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 11:50:29 |
|
Beneš: Ne, není. Když jsem se před časem ptat na předběžné zájemce, přihlásili se tři lidi. To vzhledem k tomu, že tu jízdu musí někdo zaplatit, není zrovna moc. Krom toho by se to případně konalo až na jaře.
Pravidelná Os doprava...vím že mě quenya asi sežere, ale pokud bude koho vozit, tak jsem pro! Třeba motory mezi sebou nekřižovat na 121, ale až tam, kde je na to místo. Pokud ne, tak odklony rychlíků.
|
Hostivice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.119.41
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 12:04:10 |
|
Kralupan: Bylo to dvojče 751.066+167+pk 749.218 (S13). V Hostivici cca 16:00 |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 12:17:18 |
|
Pes38: Nevím, jestli jsem se onehdá hlásil jako zájemce o tu jízdu po středoklucké. Takže se radši hlásím, neb bych to nerad prošvihnul. Ď. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 12:18:00 |
|
Hostivice: se divim že to vezli kralupskym dvojčetem, na semmeringu to fakt muselo bejt žrádlo, ale asi už trochu tma. Díky za upřesnění.
jinak dneska by ty cisterny měly jet zpět do Kubice, ale možná že asi přes Kralupy, když mi to řikal někdo z Kralup, nebudu řikat kdo, nechci aby ztoho měli kvůli mě potíže. A vápenec už prej stojí v Hostivicích od desíti, takže to asi pojede dřív než by mělo |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 12:37:30 |
|
Tomášk: jj, já vím. 
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
|
