| Autor |
Příspěvek |
onder rail
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.8
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:59:05 | 
|
ne a nebudou |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:11:30 | 
|
810.079 ex PJ Most, ještě minulý víkend jsem si ji prohlížel na Moldavě
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:32:03 |
|
Mám dotaz: Na čem se včera vracela z Liberce ta T4783001 co jela Os 6105 z Lípy do Liberce?Já pak jel do Liberce a nikde tam nebyl a ani ta souprva, takže to měla pak z Liberece nějaký výkon?Nebo kam mi mohla zmizet?Děkuji.
Jinak 753 192 dneska na R do Nyburka
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 13:37:11 |
|
Byl jsem se mrknout v Rybništi na Sp 1917. Jela na tom 854 023 + 1x Btn.  Docela rozdíl v kapacitě oproti 749 + 4x klasa. A to je neděle. Jsem zvědavej, jak se tam lidi narvou... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 14:27:35 |
|
A to ještě včera odpol. na ní něco v Liberci dělali
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Burton
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.244.46
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 17:56:33 |
|
Tak první dřevěnka, která se vydala do kopečků je 830.152.  
Na R mezi Libercem a Ústím n/L jsem spatřil 854.202, 217,218. Na Os 6608 ( Lbc - Dc ) jela kasičková 810.589. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 18:48:38 |
|
Snad si to "onder rail" přečte minimálně 5x...
Jinak v Děčíně je dvoudenní turnus pro brejle. Jeden den Rybniště, druhý pak BSch. Schválně, zda se bude dodržovat...  |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:06:26 |
|
Tak 830 152 opravdu dneska funěla směr Jedlová.
Souprava 1917 byla kratší proto,že ráno byl odstaven z 1911 1 Bnp kvůli poruše topení.
Omlouvám se za možnou mystifikaci ohledně 810 079,neb sem si neuvědomil že je neděle a nyní o víkendu na kozině jezděj i mostečáci!Takže je možné že to byl výkon PJ Most.
Na os Dc-Liberec spatřena taky 810 156.(ODS)
(Příspěvek byl editován uživatelem 753006.) |
onder rail
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.8
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 19:39:50 |
|
Stačilo jednou. Zajímavé, vy jste se asi nikdy nesplet, že? |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 20:35:44 |
|
Cože? Brejla má turnus i do Němec? Tak aspoň jedna pozitivní zpráva novýho GVD. Bohužel jediná...
Dovolím si ještě návrat do pátku:
Předposlední den dc rakví měla R897/898 843.006 (+043.028+013) - moje poslední svezení dc rakví. Překvapení večera - na R 899 jela v čele 2*053 843.010 (vlastnoočně spatřena v Ben./Pl.) a večerní Os do Rbk vezla 843.004+2*043. Tenhle vlak mě dost překvapil svojí obsazeností - v Dc východu byl motor plnej a obě 043 měly víc jak 50%. Pro úplnost doplním, že předposledního Valdštejna 691 odvezla 750.222 a Os Lípa - Lbc před Valdou jela 753.001+2*Bix.
Bohužel klasiky a dc rakve jsou dnes již historií, a tak 843.008, poslední dobou nerozlučně spjatá s tratí 080, stála večer u 3. nástupiště žst. Liberec v čele R 995 (+043.026+043.031) do Pardubic. Na 031 se ještě skvěl nápis "Dom. st. Děčín". Smutnej to pohled...
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 14:20:24 |
|
Brejla má turnus i do Němec? Tak aspoň jedna pozitivní zpráva novýho GVD.
 A je uvedena v JŘ jako historický vlak?
|
Petrrbk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 15:43:23 |
|
TB
Jsem ho tam hledal,nenašel.Kde to mají? |
Petrrbk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:00:12 |
|
BTW,kdo tu psal o tom,že na kopec 830 nepojede? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:13:41 |
|
Dnes místo katru na 1911/911 753 192+2 Bnp |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:18:31 |
|
Ad Petrrbk:
Co hledal? Ten oběh? Neřekl bych, že se mění každou chvíli, tak by někde měl být...
Onder Rail:
V pohodě! Ono to bylo celý takový budou, nebudou, budou a nakonec jsou... Jen ta Vaše suverenita mě dojala... |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:31:17 |
|
Tak je to List 112N. Druhá brejle je v 1a dni, ale to se počítá. Veze v kladiva vlaky:
42334/48361
48362/48363
48378/48379
42335 v 2-6
No, beru to sice s rezervou, ale je to tam  |
Panacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 17:36:09 |
|
Copak se stalo katru na 1911, že hnedka zkraje taky neschopnost, nebo nejsou lidi s poznáním na 854 |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 18:03:34 |
|
Dnešní Os Rumburk - Děčín, odj. v 16:05 (číslo vlaku teď nevím) měla 830 224 + Bix. Tak jsem si cestou z práce vychutnával tu historickou jízdu. |
Petrrbk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 18:40:34 |
|
Šošon
To jsi ale nemusel.Páč tím budeš jezdit hóóódně dlouho. |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 18:47:10 |
|
No snad vydrží celý GVD, jen mám obavu, aby je nestáhli dřív. |
Petrrbk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 19:13:58 |
|
Šošon
Myslím,že se bát nemusíš.Rbk,Střekov...Svezení až nad hlavu a to není léto...  |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:16:31 |
|
Mimochodem - proč do Děčína nepředali nějaké 831, když mají 830 nedostatek?
(Příspěvek byl editován uživatelem Bureš.)
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 15:22:54 |
|
753006:
A kdepak zůstal hytlák?! Doufám, že přes léto to bude lepší...
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 15:40:04 |
|
Hroši se přepravují v zavazadlovém oddíle jako zásilky?
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 20:49:31 |
|
Bureš:
(snaha se cení). Mmch, viděl jsi už hrocha na kole?
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 22:08:49 |
|
Mám jeden malinkej dotaz. Jak probíhala přeprava soupravy posledního Valdštejna (R691) zpět do Chebu, jaku Sv večer/noci, na nákl. vlaku nebo na přípřeži 1. ranního rychlíku směr Dc? Nebo snad ještě nějak jinak?:-)
|
Burton
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.244.46
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 23:03:20 |
|
Fantomasdc:
Poslední Valdštejn jel v klasice pouze do Děčína, dál se přesedlo do 843.006 ( + 2x 043 ), která se tímto dopravila do Liberce. 749.258 se od R 694 vrátila jako Lv spolu s 751.210 jedoucí ze soustruhu v Ústí n/L.
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 11:26:52 |
|
ad Hroch:No za tou 753 by ten hytlák nebyl moc platnej....docela zima už je. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 11:35:45 |
|
753006:
A) Chápu, že v zimě se oželí.
B) By tam mělo jet něco vytápěníschopného.
C) V létě, kdy je naopak ten hytlák žádoucí ta 753 vadit nebude.
Mmch už jsem se s netopícími vozy na vlacíh setkal dost často - i v zimě - takže ono o jednen navíc by se ani nepoznalo.
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 12:17:45 |
|
ad Hroch:Jasně,mmch uvedu to na pravou míru.V Lípě se ráno nepodařilo oživit katra a tak místo něho ke dvěma vozů nastoupila lipská mašina 192 s těma katrovejma dvěma vozy,takže to byla neplánovaná náhrada.A protože je oběh vícedenní,tak ta 192 pokračovala v oběhu i další den. |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 13:48:47 |
|
Hroch: Popravdě řečeno, naposledy jsem viděl hrocha před čtyřmi lety na jaře, když jsem byl s tehdejší slečnou z Prahy v pražské zoo, a ten na kole rozhodně nejezdil Jinak nevytopená Bymee jsou běžnou věcí na tratích v okolí HK... A ta Bnp taky nejsou nejtopivější.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bureš.)
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 13:37:34 |
|
Dokumentační foto:dneska do Rumburku Píšťalka na 1910 |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 18:28:15 |
|
Doplním, že ještě jezdila 830 224, na Pnku proběhlo střídání mezi 742 077 a 177. Celkem obrat 27 vozů. A pak hromada 810tek |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 19:55:54 |
|
Já bych doplnil, že na 66616 z Lípy na Jedli dnes 742.077/742.225+742.035. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 21:04:27 |
|
Tak a máme to komplet...
Jinak ty dvě postrkový bangle byly na kabel? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 22:15:29 |
|
Ne, nebyly (navíc - nechci ale kecat - ale 742.035 snad ani nemůže). Když si otevřeš ND, tak zjistíš, že ani nemohly. Z Lípy do Boru to jelo takto: 742.077 + 17 vozů + 742.225 (to je souprava 66616, bangle 225 byla na vlak "ukecána" samozřejmě v Lípě - měla Bělou) + 2x Es + 742.035 (to je "maňas" do Boru). Uhlí v Boru banglí 035 odvěšeno, obsloužena manipulační kolej + připravena zátěž pro zpáteční 83671 (ex 83911) (1 prázdný Eas). Bangle 035 po odstavení Easu na 3. kolej přešla na postrk 66616 (protože zátěž byla na 3 kotle) a v sestavě 742.077 +17véesáků (to už sis přečet v Isoři) + 742.225 + 742.035 hurá na Tannenberg. Zde se dvojpostrk odvěsil, v Boru se stavil pro ten jeden Eas a táhnul do Lípy.
Jinak z Lípy s tim letěli jak širóni, mít tak kameru...
Ta 177 se měnila kde a proč? |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 11:22:56 |
|
Jj, maňas do Boru se teď bude navážet na Pnku, to už jsem si přečetl.
Pokud jsem ovšem správně vyčetl ze sešiťáku normu pro dvě bangle z Lípy do km 68,5, která je pro Pnko 1020 tun, tak jim to nevyšlo o 8 tun, bo vlak měl 1028 tun. Nevím, co si o tom mám myslet.
V Rybništi proběhla normální výměna za 742 177, aby se podívala do Děčína na provozní ošetření. Takže tu chvíli budeme mít 077. Teď mi zorvna projela pod okny |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 12:33:10 |
|
Náhrady za regionovu (která přijede 22.12.2006)
810 667 a 810 466 |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 17:07:35 |
|
Tak mi neprojela pod okny 077, ale 130. To je to nízký slunce přímo do očí...  |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 20:10:53 |
|
Dnes v Rumburku na 1917 Lucka |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 21:42:20 |
|
Dneska v Rumburku na 1917 Trautenberk |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 21:44:44 |
|
810 299-8 Mlýny 2639/8 17.12.06 |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 18:16:39 |
|
nevíte někdo proč Mn do Mlýnů, který byl minulý GVD psán jako pravidlo (dokonce sem ho i jednou vyfotil) jezdí nyní PP?? to se tam někde přestalo něco vozit?? |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:18:28 |
|
Protože jede zhruba 4x do měsíce... Do Mlýnů letos snad nic nejelo. |
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 12:53:33 |
|
Kralupan: loni byl Mn pp alespoň v úseku ČK - Mlýny také (ve zbytku byl tušim pravidelný s omezením na Po-St-Pá).. ČK, BNP i FNP mi připadají poslední dobou poměrně mrtvé na pravidelný Mn..
btw. není manipulační kolej v Mlýnech v použitelné části pro nakládku a vykládku vyloučená kvůli stavu rampy skladiště? podle té fotky s 810 o dva příspěvky výš by to na to vypadalo (i když je ta návěst přenosná narozdíl třeba od Žandova, kde to bylo natvrdo)..
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 18:04:59 |
|
Kralupan: loni byl Mn pp alespoň v úseku ČK - Mlýny také (ve zbytku byl tušim pravidelný s omezením na Po-St-Pá)..
...a i tak jezdil v celé trase stejně jen pp, a to nejen loni, ale i předloni, předpředloni...
ČK, BnP i FnP jsou delší dobu, nejen poslední dobou, mrtvé na to, aby potřebovaly pravidlo. Nepočítám-li v ČK nárazovou nakládku zrní, sezónně uhlí a papír, obé ale v tristně zanedbatelném množství, loni (i dříve) mimořádně i nějaké kusovky, tak nic z toho na pravidlo nevydá. Františkov je dead asi totálně, Benešov upadá taky katastrofálně, i když léta minulá byla už dost hubená taky. Jinak Mn slouží krom uvedených stanic i pro "obsluhu" hradel Soutěsky a Dolina při rozvážení balené vody v hicech. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 21:03:31 |
|
Ad Statistik:
Si můžeš poznamenat, že jediné uhlí, co letos jelo, bylo začátkem října po jednom voze do Benešova a Kamenice, z čehož vyplývá, že bylo určeno přímo postiženým stanicím (stavědla atd.) Obilí jelo posledně začátkem ledna a papíru bylo do teď 4 vozy. Jediné, co se otočí v Benešově je pak bavlněný odpad do Ústí n/O (2vg/rok). Nic víc... Kvůli tomu opravdu není nutný mít pravidlo... |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 21:41:13 |
|
Existuje ještě mech.závory naZV 102 a mech.závory ve Šluknově a Velkém Šenově? |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 08:43:22 |
|
tak to sem měl asi štěstí když sem ten Mn dost náhodně chytil, sem čekal na Valdštejna a na Pn za Děčínem východ a najednou se to tam vyřítilo, ale byla to jen bngle, tuším 742.177(z hlavy) + hitlák. Aspon že ten hitlák měl. Ale to bylo minulý GVD a to byl právě ještě pravidelnej do těch Mlýnů |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 14:05:25 |
|
Alesl: Ty ovládané ze stavědla ve Šluknově určitě ne, ale ty ostatní nevím. Snad doplní někdo jiný.
|
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 16:09:50 |
|
Ad Kralupan: Jaký minulý GVD? Ten minulý měl totiž už taky v úseku Kamenice - Mlýny poznámku "pp". |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 18:26:10 |
|
jo a jo, se omlouvam, blbě sem se dívnul... |
Burton
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.244.46
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 18:56:56 |
|
Do Děčína již dorazily obě Regionovy.
Jinak by mě zajímalo, kam se poděly ty tři děčínský vozy Btx ( 021 )? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 19:21:39 |
|
Zítra by měla 814 016 odjet do Rumburku,předpokládané nasazení je 27.12.06
017 zatím zůstane v Dc. (Vše záškol strojvedoucích)
Tak ať jim to holkám pěkně a bez problémů šlape! |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 13:33:52 |
|
Dneska na 1917 Maruška,jinak regionova 016 dnes poprvé nasazena na pravidelný vlak v ústeckém kraji,vlaky 2635/4-2607/6,foto v 814 |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 17:13:46 |
|
Dnešní vánoční Sp 1917 obstaral Trautenberg 854 212. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 15:18:01 |
|
Tak sem si to v sobotu seděl v R694, v jehož čele stanula 750.235, a při výjezdu z Křižan sem byl mile šokován zvýšením TR na 70km/h. V oblouku před Zdislavou je na poměrně dost malém úseku (50?? metrů) "šedesátka", po ní následuje až téměř k vjezdovému návěstidlu v Rynolticích TR 65km/h. Zvýšení je to sice nepatrné, ale i tak potěší
|
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 12:48:33 |
|
No výborně, to jsem rád, že se na tyhle "milé počiny" nezapomíná!
Jen mě mrzí to zvýšení j. doby rychlíků Lbc-ČL na 1h 19min (dříve 1:06), zřejmě kvůli volbě křižování místo v JvP v Brništi.
Mno, hlavně by se měla rušit ta buzer-zpomalení kvůli "křížovým přejezdům" - viz Velký Grunov, Okna - nechápu, jaký to má význam. |
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 13:28:38 |
|
Traťový úsek Srní-Jestřebí, ten který nedávno zaznamenal zrychlení průjezdu kol pískovny (70->80km/h) a ten, který v Máchově kraji směrově nevyhovuje pro 100 km/h (otázka,proč se mezi Okny a Doksy dodnes jezdí pouze osmdesátkou, když už od novostavby v r. 1866-7 směrově vyhovovala trať pro 100kph, zodpovědět nedokážu) ...
A tady jedna vzpomínka - 843 005 v čele R 813 právě míří od jižního zhlaví Srní k jestřebské stanici. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 16:46:58 |
|
Ad Milynho: hlavně by se měla rušit ta buzer-zpomalení kvůli "křížovým přejezdům" - viz Velký Grunov, Okna - nechápu, jaký to má význam.
To je vidět, žes tam (Okna) nikdy nejel jinak, než jako kaštan v osobním vagóně... Ale jsou i horší místa, třeba takovej přejezd v Božíkově. Ten má dokonce blikače, ale třeba ze 742 při jízdě od Lípy (no, i do Lípy) tam není vidět ani přes krátký čumák mašiny a co tam občas předváděj řidiči, no comment. Takže tam se preventivně vyplatí jet pomalu. Když máš ale za zády pár stovek tun v maňasu a seprentíny do Mimoně před sebou, tak to moc skloubit obvykle nejde...
když už od novostavby v r. 1866-7 směrově vyhovovala trať pro 100kph,
To sice možná, žel v té době asi těžko BNB měla nějakou rychlíkovou kolomotivu jedoucí 100 km/h (nejrychlejší snad 342.0, resp. 354.0, nechce se mi to někde hledat) a vzhledem ke značné a dlouhodobé zkostnatělosti ČSD obecně asi nikdo neměl potřebu to od té doby nějak vylepšit. Jo a jinak vjezd do Oken je trvale na 40, takže je otázka, jestli na té rovince má ta stovka vůbec smysl, ale to je jen můj osobní laický názor. |
