| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28708
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 12:30:29 | 
|
Lukash:
Díky, výhledově se na to podívám.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 13:18:56 |
|
M.T:Kde je to foceno? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 13:27:02 |
|
Ad Alesl:Stačí číst ,Kytlice |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 13:42:37 |
|
Dnes byla poprvé nasazena ústecká regionova do pravidelného provozu.RN 814 016 byla nasazena na vlaky 2635/4-2607/6 a bez problémů odjela první štreku s cestujícími.Foto po dojezdu vlaku 2606 do Rumburku |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 18:54:43 |
|
Sice to vypadá jako husté mlžení :-), ale v pátek oba hradecké regiošuky v akci se substrátem.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 20:17:25 |
|
753006:Jsem slepý,pardon. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 20:48:26 |
|
ad Alesl:naprav to fotkou rumburské regionovy |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 15:35:38 |
|
Dneska rumburská regionova opět v akci na vlacích 2641/0-2613/2
|
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 10:30:27 |
|
V akci byla včera i děčínská 814 017... |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 10:42:51 |
|
Rumburk mám docel z ruky.Jen něco málo přes 500km.V mojem kraji regionovy nemáme,ale máme dva cipielefanty. |
Pepan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.66.12
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 22:43:17 |
|
Dnes jsem v Zábřehu u šumperského nástupiště zastihl jednotky 008 a 009. Víc mě však o něco později zaujala klasická souprava 810+010, kde vlek měl nové sedačky-ušáky, nevím, jestli stejné jako Regionova nebo ještě nějaký další typ. Když se k tomu připočte právě rekonstruovaná nádražní budova v Šumperku a nové nadraží v Zábřehu, tak je to hodně slušná lokálka.
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 10:58:40 |
|
010 s novýma sedačkama? He?????? |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 11:24:53 |
|
Poslední den starého grafikonu jsem viděl v Jeseníku soupravu 810 + 010 a ta 810 měla taky nové sedačky, vypadalo to fakt jak sedačky co jsou v regionově, ale asi byly užší. Viděl jsem to jen přes okno, ale určitě to nebyly jen oplyšované původní a ani to nebyly takové, jako jsou v 811. Tuším že to byla 810 292. |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 14:38:17 |
|
V některé tuším šumperských 810 a 010 Regionoví sedačky opravdu jsou. Čísla se pokusím zjistit
Pokud by někdo znalý věděl, budu i já rád
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:08:28 |
|
Nové sedačky jsme kdysi probírali v diskusi o osobních vozech. DKV Olomouc a momentálně DKV Ústí nad Labem je montuje do 810 a 010 (pokud jsou na to peníze). Jedná se o sedáky od firmy MSV-INTERIÉR Studénka |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:26:25 |
|
Už jsem to psal na 810-kách, jsou to 810 577-7 a 010 603-9. Psali to kdysi v železničáři:http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_45vlak.htm
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 22:47:50 |
|
An alle: vielen Dank...  |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 23:13:18 |
|
Jtb: Skutečně to již bylo probíráno v 810. Kde jsem kritizoval to jak ten autor v Železničáři objevil Ameriku a jací jsou v Liberci koumáci co vymysleli. Přitom v Šumperku už to tak jezdí jvíc než 7 měsíců.
Musil: Ano ale zde jsme se bavilli o šumperské a 577 to má do Šumperka malinko z Pragovky.
Ty šumperské 810 se sedačkami z regionovy by měli dle mých info být dvě a tři vozy 010: 810 468, 810 262 a vozy 010 276, 010 552 a 010 568. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 16:57:23 |
|
Lidičky zlatí, to je takový problém z těch regionoh když je tak často potkáváte a fotíte opsat kdy mají dělaný lak?? je mi jasné že v šumperku, jedná se mi o ten měsíc a rok co je uveden v tabulce pod číslem vepředu pro doplnění do tabulky v diskuzi o 810, díky všem pokud si na mne někdo vzpomene... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 20:21:37 |
|
Ještě k těm novejm sedačkám v 810. Myslíte si šotoveřejnosti, že sedačky jsou nejpalčivější věcí na 810? Já bych teda o mnoho raději byl kdyby vyměnili okna za tónovaná a pokud možno polootevírací...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
-mám novou poštovní adresu: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 20:39:32 |
|
Maly_fotograf: výplň oken by vyměnit šla bez problémů, je to to samý, jako sedačky a snad se to dělá jen na ohlášení DÚ, každopádně to žádným náročným schvalovacím procesem neprochází. Konstrukce oken je ale ve schvalovací dokumentaci popsána mnohem důkladněji a tady by to asi tak snadné nebylo. No a především to samo o sobě není levný. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28848
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:02:15 |
|
Někde se začít musí, výměna sedaček nevylučuje při příští větší opravě výměnu oken/skel 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:03:59 |
|
18.11. jsem se na této diskuzi vychechtal, tímto smajlíkem , uživateli Kamis1, který tvrdil, že bude do konce roku vyrobeno 18 souprav 814+914. Vzhledem k tomu, že už byla předána 017, tak předpokládám, že 018 už vyrobena je, a proto se omlouvám . Kdo by to byl v půlce listopadu řekl, že se tak rozjedou.
Teď jen, aby nebyla upřednostňována kvantita na úrok kvality.  |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 00:59:44 |
|
Bluesal: Tak ta už je upřednosťnována od čísla 002. |
Kulica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:56:08 |
|
Měl bych jeden dotaz na pravidelné cestující: Je vidět na stanoviště, respektive na trať na koncích soupravy přes ty prosklené stěny? Nebo už jsi tam naši oblíbení strojvůdci nacpali nějaké zaclonky  , aby nešlo vidět jak například kouří na stanovišti nebo tak něco...
| Ať žijou královny našich kolejí 150,151,350! |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 13:26:31 |
|
Kulica:
A tobě by se líbilo kdyby ti někdo čuměl na záda u tvé profese?? |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 14:27:10 |
|
Luboš_ct: Jsou snad řidiči autobusů zadeklovaný v nějaký kukani? (A nechci slyšet, že to je něco jiného.) |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 14:46:38 |
|
No mam takový podit že rychlovlaky ICE3/ Velaro mají stanoviště strojvedoucího také oděleno jen skleněnou stěnou. Co se týká autobusů tak třeba řada městských vozů má puvodní dveře u stanoviště zkráceny o vrchní polovinu, a mnohdy se jedná o nové vozy řady 950E. A u linkových vozů je stanoviště řidiče ještě méně oděleno.
Na druho stranu když vidim v čem jezdí strojvedoucí oblečeni tak mohdy to spíš dělá ostudu, ale to je vizitka ČD a strojvedoucích jezdících na motorových vozech by bylo namístě aby se něco změnilo v jejich šatniku.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 14:58:07 |
|
Jenže pak v noci není pořádně vidět na trať,protože se odráží světlo z oddílu cestujících,i na 810 je znát,jestli jsou tam pořádné záclonky/resp stěna,nebo ty průsvitné vozové ČD (hnědé),to je pak hned blbě vidět na trať.Lepší je snad když uvidí fíra pořádně na trať a zastaví včas třeba před stromem,než aby pár nadšenců vidělo koleje a pak měli rozbitou hubu...
mmch už se mi také párkrát v ICE 3 stalo,že to fíra zatemnil a basta. |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 15:16:21 |
|
753006: O těch ICE jsem někde četl že mají být nějaké tekuté krystaly, které dokážou tu stěnu zneprůhlednit. S tim zatemněnim kvuli nočnímu vidění souhlasim. Ono i v autobusech je osvětlení upravené aby svítilo v salonu dál od stanoviště řidiče. Jediný případ kdy řidič si v autobuse rosvítí je při odbavení ve stanici, ale to světlo si rozsvěcí sám dle potřeby.
A jak je vůbec řešeno osvětlení nástupního prostoru u vozů 809, podobně jako v autobusech?
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3404
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 17:32:32 |
|
T4783363:
Tak to teda je uplně něco jiného, autobus je veřejný prostor, kde se ani kouřit nesmí, kabina strojvedoucího je oddělena tudíž to veřejný prostor není a je jedno zda tam fíra kouří či ne...já bych se zatáhl a kouřil, na nějaký čumili bych fakt zvědavej nebyl teda...když tak at si přijde dopředu |
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 20:30:42 |
|
Z vlastní zkušenosti opravdu za tmy vidíte na čelním skle pouze odraz světel a dění v oddíle pro cestující. Tudíž přes sklo není vidět pomalu nic. K tomu se ještě přidají některé neztlumitelné kontrolky(KBS) a nevidíš nic. |
MŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.132.22
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:09:13 |
|
Je rozhodnuto skleněnou příčku zastínit. Budou se zkoušet dvě varianty folií- měly by se nalepit tuším na některý z šumperských regiokrámů. Po odzkoušení v různých podmínkách se dolepí zbývající jednotky. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 10:33:50 |
|
Luboš_ct: To jsou argumenty. Předpokládám, že fírové prochází psychotesty, takže by měli být schopni bez psychické úhony přežít i to "koukání na záda". Já vím, nikdy se to tady nedělalo....
Mě na záda čumí denně tisíce lidí a taky se z toho s odpuštěním neposeru. Jasně, moje profese je zkrátka taková, ale proč by se nemohlo něco změnit i u toho fírování. Kolik z vás toužilo vidět za mlada na koleje, kolik se pokoušelo dostat na stanoviště, aby viděli, jak "to funguje"? A jen co se tam dostanete pracovně, tak byste to ostatním s chutí upíraly, když ta možnost je.
A kouření? Až to bude hermeticky uzavřené, tak si vyhulujte jak chcete, ale aby se kouř šířil různými škvírami až mezi lidi, tak to je nepřípustné. Jasně, zatáhnout, zapálit a kaštani ať mi políbí. Tak takhle by to být asi nemělo.
Jediným argumentem pro zastínění je to odrážení vnitřního osvětlení na předním skle, ale to se dá za tmy vyřešit nějakou roletou, závěsem.
Možná, že jsem se tímto někoho dotknul, ale já to zkrátka napsat musel.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 13:30:33 |
|
Nepotkal jsem tu žádnou fotku 814.017 při výkonech na střekovech, tak tady je páteční:
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 13:43:22 |
|
Proč jí svítí jen jedno světlo? To je nějaká "úspora" energie? |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 13:49:57 |
|
Tak dnes humorná situace v 914.006 . Cestující chtěl jít před žst. Všestary na toaletu ale nevěděl jak se tam dostat. Když mu poradili že zmáčknout tlačítko tak zalezl dovnitř. Pořád ale čekal až se dveře zavřou než mu průvodčí řekl ať zmáčkne tlačítko. Tak ho zmáčkl a to už se 814 rozjížděla. Najednou prudké zastavení a přilítnul fíra co se děje že mu počítač vyhodil SOS signál. Tak nad tím uvažovali a pak zjistili že to ten pán na toaletě zmáčkl omylem ještě tlačítko SOS. No dobrý tak pak odešel jenže byl problém že to SOS mu svítilo v počítači pořád a ne a ne to jít pryč.
Musím si znova rejpnout a zeptat se. Není toto až přiliš velký luxus ??? Nešlo by to udělat jednodušší ? Jako že třeba ven bych dal jedno tlačítko otevřít/zavřít a zevnitř opět 1 tlačítko otevřít a zavřít + dejme tomu tlačítko zamknout ( a nebo se vůbec vybodnout na elektrický zamykání a dát to klasicky na kličku). Pač podle mě těm důchodcům to až moc jasný není to ovládání a nikdo se s tím v životě nenaučí a akorát bude na to dost záporné hodnocení.
Je někdo pro a někdo proti ???
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:08:15 |
|
ad 854215: velký luxus to je, protože regionova je luxusní moderní vozidlo, které je srovnatelné se zahraničními jednotkami, ale o 3/4 levnější! Proto je také spolu s jednotkami Městský jumbo a Pendokoberec vlajkovou lodí ČD - obyčejná klička by byla pod úroveň  (je tohle trapný zavírání i na 954?) |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:38:29 |
|
Musím uznat že zámek WC na tlačítko je opravdu asi světový unikát,páč sem se s touto vymožeností nesetkal zatím nikde.Klasickou kličku pochopí každý.Návíc teď přemýšlím,jak se vyřeší případné zkolabování cestujícího na WC,který se zamkne,zda-li se to dá taky nouzově otevřít,nebo se musí probourat záchranka skrz dveře?Dřív si průvodčí vzal kličku a bylo to.Poptám se. |
Burton
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.244.46
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 16:22:06 |
|
Blueseal:
Proč jí svítí jen jedno světlo?
To je návěst Obsazené hnací vozidlo. |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 17:21:15 |
|
Burton: A jaký má tahle návěst smysl?
753006: Není to světový unikát - viz třeba německé patrové soupravy s řídícím vozem od Bombardieru. Tam jsem šel na záchod,už jsem se chystal vykonat potřebu a najednou se dveře pro pobavení ostaních otevřeli automaticky,protože jsem zmáčkl tlačítko na zavření,ale zapomněl jsem na to druhé na zamčení...Ten systém je de***ilní protože by to šlo vyřešit jen jedním tlačítkem uvnitř- po jeho zmáčknutí by se dveře zavřeli a uzamknuli a naopak. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3414
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 17:48:24 |
|
To zamykání je fakt zbytečně složité, sice jde o zvyk, ale myslim si, že si na to jen tak nikdo nezvykne natož důchodci...
Zapa:
Holt na toto máme odlišný názor, tvůj samože Ti vyvracet nebudu, holt nekuřák s kuřákem si ani rozumět asi nemuže...skutečně je to tak, at si je co uzavřené jak chce, kdybych jednou jezdil v 810, nevidím důvod si tam nezapálit, s otevřenými dveřmi by to bylo asi o něčem jiném, to je fakt...ale abych si tam zatmelil veškeré netěsnosti aby na někoho náhodou nešel škvírkou doušek kouře, to opravdu tedy nemyslím, že v tomhle směru dokážu být dost ohleduplný, když sedím ve voze v kuřáckém kupé a přisednou si lidi a já si chci zapálit a oni řeknou že NE, tak jsem schopný to vydržet, ale jsem pak pěkně nasraný, od čeho je to kuřácké kupé pak že??ale to jsem odběhl, sory
Jo a ještě něco, koukání na záda by mi nevadilo, ale když se člověk potřebuje podrbat třeba na vejcích, protože ho náhle začli svědět, a ví, že za zádama někoho má, jak to má pak řešit??a to není extrém, to se muže stát |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 18:33:04 |
|
Ad Kotelník: signalizuje, že hnací vozidlo je obsazeno strojvedoucím, když je stroj odstaven.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 18:39:02 |
|
Zapa: Už to zde taky zaznělo, ale jde o to že pokud je příčka odtemněna tak za jízdy potmě vidím v čelním okně akorát sebe a pár dětiček s čumákem naraženým na mezistěnu a čumící na sebe do čelního okna ve snaze vidět něco venku. Já potom můžu na konečné jít a oslintanou mezistěnu si umýt. Mmch. Třeba v Rakousku nově dodávané Talenty nemají ve dveřích na stanoviště dokonce ani sklo |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 18:46:01 |
|
Luboš_ct
Jenže na nekuřáckém pracovišti kouřit nemůžeš. Pokud s tím kolegové nekuřáci nebudou souhlasit, nic s tím nenaděláš, i když tam jsi celou šichtu sám.
A ty záclonky... Krom toho soukromí je taky dost velký problém, že Češi jsou pořád národ práskačů. 5 lidí by se jen podívalo, ale šestý by neměl nic lepšího na práci než "hlásit" co tam ten fíra dělal nebo nedělal. Sloužil jsem na jednom stanovišti, okna jak výkladní skříň. Nebylo šichty aby nějaký kolemjdoucí nezíral dovnitř nebo se někdo ve stanici mezi řečí nezeptal, kdo tam je, že tam nikoho neviděli stát, nebo že tam dělal to a to, atd. Pověsili jsme záclony a byl klid.
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 20:09:17 |
|
Glex:
Přesně tak. A nepomůže ani sklo tónované. Ta stěna musí být v noci neprůsvitná. |
Šumavák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 22:38:25 |
|
Připomínky k WC: i podle mě se jedná o zbytečný luxus čtyř tlačítek uvnitř komůrky WC, ale musíme si my jako obsluha i cestující zvykat. Pro neznalé, tlačítka na dveře jsou tři:otevřít, zavřít a zajištění dveří. Čtvrté tlačítko je "SOS" signál na stanoviště strojvedoucího. Ten pak může nouzově ručně dveře odjistit a ručně otevřít.
Kouření: plně souhlasím s tím, že na Reginách se nekouří a kouřit nebude (a to nejen z toho důvodu, že sám nekouřím). Nevím, proč by měl strojvedoucí vyloženě provokovat cestující kouřením, když ten si nesmí zapálit nejen ve většině vlaků, ale i ve většině žst. i na nástupištích. A my jsme tu pro cestující.
A dále, že je strojvedoucí pod veřejnou kontrolou? V Evropě je to běžný trend. Souhlasím s tím, že zrcadlení vniřního osvětlení je nepříjemné a někdy i může ohrožovat bezpečnost. Ale pokud mám informace i v tomto je připravovánořešení.}}} |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 23:05:19 |
|
Šumavák:
Takže cestující budou sledovat i práci strojvedoucího na lokomotivách? Nezlobte se na mne, podle mne je ten průhled do kabiny výhodou pouze pro bezpečnost substrátu (např. v nočních vlacích), ale na to jsou dnes kamery se záznamovým zařízením. Jinak ten průhled má význam pouze pro šmíráky. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 23:29:16 |
|
Qěcy:
Nesouhlasím. Tady nejde o kontrolu a šmíráctví, téměř každý jen trochu vlaky preferující člověk uvítá možnost se dívat za jízdy na koleje. Autobus je něco jiného, jede se po silnici, to je to samé jako v autě, ale koleje jsou něco jiného. Proč by dráha neměla využívat tuto šanci jak zaujmout své zákazníky?
Chápu, že po tmě to může být problém, ale připravovat se o tuto možnost i přes den bych považoval za chybu.
A tady ilustrační foto:
| Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.