Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 026, 0...

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Staré archivy Pepa_l 1620  28      Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 18:16:27         Co to je za šleh s tou 754.048 ? Někde u Lichkova? Jinak, já když jedu kolem Karlovic a pak u přejezdu směrem k louce, tak to mám taky docela rychle, jenomže to se teď moc nedá. No a zejtra bude humáč asi zas, v sobotu se asi vyčasí Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 18:46:07         Petad: Cože 48 u Lichkova?!, jestli myslíš tu PaVovinu tak to je 48 na Jebavině a ta Jakuzovina je 750.258 v Mladkově u hájovny PaV: Někdy by to chtělo naskenovat fotky tenkrát s tý fotojízdy s M131.1133 v tom 98. roce-byla to dobrá akce ale počasí bylo v pr..... Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 18:51:06         Jo sem myslel tu 750.258 u Mladkova Kudy vedla ona fotojízda z M 131.1133? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 19:50:30         PetaD: ne jenom sem si s tou hájovnou vzpoměl na fotovlak Letohrad-Štíty s M131.1133 někdy v koncem dubna (myslím 25?) 1998 (idyž mám dojem že to bylo 1999), který sem abslovoval celou cestu na stanovišti.(Nj, tenkráte to byl pro mě celoživotní zážitek). Ale hlavní věc bylo počasí který bylo ten den pěkně v pr....tma jak v noci. Platilo se myslím 200 Kč ( Dodnes si pamatuju jak PaV vytahuje 200 ze šrajtofle a zdálo se mu o čertech, no mě taky protože 200Kč-to byl tenkrát pro mě celej majlant), já se tedy po letech přiznám že sem ze známosti nic neplatil. No a den před tím jsem jel já a stará klubová parta pulírovat stojednatřicítku do Chocně a ůsek Choceň-Letohrad jelo na předním stanovišti asi 15 lidí. Doufám že nikomu nevadí že sem se tak nostalgicky rozvzpomínal. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 20:45:59         To Pepa I: jak si sem dával ten odkaz na tu nehodu u Těchonína,dá se o tom někde něco přečíst,už sme o tom něcoo čet v 130 Let železnice pod O.H.....ale zajímalo by mě to trochu víc....když tak díkJinak mě překvapilo kolik vozů tam je naskládavejch,ty vespod jsou jak kdyby byli z papíru.....schválně jeslti dáte někdo do kupy řazení soupravy Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 20:48:48         Jinak je pravda že počasí ted po dva dny vyšlo,ikdyž mě se moc nedařilo,pořád zkoušim potkat 050 ale čim víc se snažim tim je to asi horší.....mám ale starch že dnešnim večerem kolům odzvonilo,to sem se ještě v jednu bavil s Jakuzou co jel z šotu z Mladkova...ted už to bude na kole jak se říká o... Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 21:22:22         nebude. Na příští týden hlášeno až 9 stupňů. A co ty Aleši, vykoupal jsi verbež? * * * Usmívej se! Bude Hůř Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 21:29:28         už vám tam konečně napadl nějakej sníh...počítam stim že jo, když je i tady Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 21:38:16         Tak že bych i na novej rok jezdil na kole?To tu ještě nebylo....jinak verbež vykoupána a utahána,šli jsme pěšky z nádra v Houští...byl to tam dobrej mazec na tom přejezdu(Spojka 010 s Letohradskou skupinou),tam lidi vesle přecházeli i přes to že byli závory dole a mlálem tam ejdnu žensku zrazil peršing,si asi mylsela že když sou závory dole žepojede jinam nebo já nevim.....jinak co záhady tej dvojice 742? Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 09:03:02         Fotojízda s Natašou byla 24.4.1999 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 14:16:04         PaV: To sem si myslel že to bylo roku 1999, ale kolem 25. dubna sem to trefil Alest: No, já o tom vím tolik co sem si vyslech při praxi v ŽST Těchonín-tj. z první ruky. Takže vozy ujely z Červenýho Potoka, nějak se prostě rozjely a bylo to (teď si už nepamatuju jestli to bylo při posunu?), než to v Potoce někdo zmerčil, tak prolítly Dolní Lipkou, samozřejmě nestaženejma závorama a tak. Dále je mi teda záhadou jak projely Lichkovem, když je tam odklon od osy, tak typuju že profrčely po 1. koleji a řízli vyhýbku, to už se o tom vedělo i v Těchoníně a tam měla zrovna službu p. Hlaváčková a ta nějak těsně před vozama se rozhodovala jestli přehodit vexli nebo ne, a prej nějak těsně když se vozy objevili v tej rovince tak ji přehodlia, no a oni to vzali rovně, a sebrali jak je tam vidět na těch fotkách celou skalku co byla pod tím barákem, a nějak nárazník prolít střechou a dopad do postele tam kde před tím ležela ženská s dítětem. Hm, ani se nedívím že ty vozy byly takhle srolovaný protože musely jet víc než stovkou.-No nevim jestli je to celý pravda (s tím nárazníkem se teda tradovalo že chlápek seděl na záchodě a vedlě něj propad) ale takhle sem si to vyslech. No a u tý nehody r. 1992 u Koupaliště v Letohradě sem se byl dokonce podívat jako malej jouda s tatínkem...jediný co si tak pamatuju že ten autojeřáb byl oranžovej a policajti měli starý zelený esembácký uniformy, a myslím že tam byl i mrtvej protože tam stála pohřebácká 1203. Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 14:21:43         ad Pepa L: Já teda slyšel, že ujely při posunu v Lichkově, ale je možný, že to je oficial verze nebo tak něco Tenkrát u toho koupála to byla věc. Celej Letohrad se tam chodil koukat a ta 810tka a ten přívěs tam byly snad ještě dva dny furt na tom samym místě. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 14:27:13         No abych tady jenom nekecal....   Sp 1957 u Jebavýho Domku 26.12   Sudety (Sp1759) Letohrad-Orlice 26.12   Os 15208 u Jebavýho Domku 27.12   Sp 1957 u Jebavýho Domku 27.12 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 14:30:23         PaV : Však to taky byla událost, taková poslední ČSD filní, pamatuju si že to snad bylo i v televizi. Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 14:34:06         A od toho Těchonína se pak, když nepočítáme teda povodně, nic nestalo, že?Myslím, že se snad ještě 2002 ( ? ) vyšinulo něco v Lanšperku, jinak nevím.V 90. letech snad už nic,ne? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 14:59:32         PetaD: Jéje to by se toho našlo, skusim zapřemejšlet: Třeba na Lanšperku tam tenkrát vzal výpravčí osobák proti nákladu, ale nic se nestalo Potom taky na Lanšperku nějak vykolejilo B-čko a sebralo s sebou odjezdový návěstidlo, potom na jeho místě bylo dosazený nový AŽD-čko s Chocně Nebo si pamatuju že tenkrát nějak v Letohradě spáchal posunovač sebevraždu že si strčil hlavu mezi nárazníky.... Nebo jak sme jeli tenkrát s Pavem a Jakuzou Wroclawákem do Polska tak v Letohradě na dvojtej kolejovej spojce (proti St2.) vykolejila cisterna a Wroclawák jel odklonem přes Zábřeh..... Nebo zase proti St2. se šíbovalo a signalista podhodil pod B-čkem vyhýbku tak že každej podvozek jel na jinou kolej, jak to zmerčil takl jí pothodil zpět ale tentokrát pod žehličkou... Nebo zase na Jablonským zhlaví zajížděli dvojčata do depa (751.361+751.080?) a signalista tak šikovně nahodil výkolejku že ji nahodil mezi dvojčatama a jedna 751 ji přejela a vykolejila....a do druhýho dne za nima byla zavřená pára 328.011 No nebudu tady rozvádět další smutné příhody, ale ještě by se toho našlo... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 15:15:37         To Pepa I:No ts tim posunovačem a podhozenejma vyhybkama,sem slyšel taky,nebo si spíš pamatuju že když sem byl malej že mě to naši řikali....To B-čko v Lanšperku,to není tak dlouho,pár let možná....jinak díky za nějaký informace o tom Těchoníně,moh bejt dobrejmazec jako kolemjdoucí vidět ty vozy si to takhle uhánět....jen mě zaujalo kolik vozů tam je,to musel ujet z Červenýho potoka pomalu celej vlak,je jich tam aspon 10....nevíš jeslti by se o tom dalo ještě něco sehnat v nějakym archivu třeba? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 15:19:00         To Pav:Jinak sem se po tvej poznámce koukal co myslíš a z Lichokova opravdu ujeli vozy,dva,jeden prázdneja druhej loženej dřevem a vykolejili v uplně stejnym místě ale to bylo roku 1918,tos asi čet stejně jako já v 130 let pod O.H. Jinak nevíte proč Sp 1957 měl dneska měl tedka minimálně 40 minut zpožedění?Sem chtěl jet vlakem do letáku ale zdal sem to,sem si řikal zas nějakej sebevrah určitě a přijede to za tři hodiny....nevíte jeslti se něco satlo? Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 15:24:55         Alešt: Já taky nevím co s tím Sp 1957 pořád je, to už je podruhý, včera měl zas 60 minut Jo,když už sme tu nakousli tydle provozní mimořádnosti, tak je to asi tak čtyři roky nazpátek, jel odklonem přes Šumperk - Hanušovice - Dolní Lipka - Letohrad Sc Manažer. Složení soupravy bylo: 731+151+souprava Manažera. Někde bych možná našel i fotku, jíž nejsem autorem, tak bych to tu ukázal, ale hledal sem to a nenašel.Ta 151 v Lichkově, to bylo zajímavý Nepamatujete si na to? Bylo to někdy v zimě Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 15:28:43         ad PD: Bylo to nějak v zimě asi 2004 a byla to středa. Přijel jsem ráno do Třebový a všechny vlaky od Zábru měli nad 120 min. Tenkrát tam strhli trolej. Než se Manager protáh přes Hanky, tak už to začlo jezdit normálně Vím, že z toho tenkrát někdo dělal vědy, že to má cvaklý na Verměřovicích. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 15:33:40         PetaD, PaV: Já sem myslel že to bylo tenkrát v Létě jak si pro to přijela Duhovka do Kyšperka. Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 15:36:50         to bylo léto 2002, když kvůli povodním jeli tadytudy nějaký divadelníci z Liberce do Prahy. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 15:42:38         PaV: Lepší bylo ale povodňový léto 1997, jak tu tenkrát frčel ten PKP Sulzer St43 s nějakejma SU45, a pamatuju si to proto že sem si ten den pořádně nabral do gumáků Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 16:02:36         No tak 151 v Letohradě......no to muselo bejt něco,to sem jen tak nezopakuje....to je div že to vůbec někdo chyt,náhoda nebo dobrej kontakt.Ale co mě udivuje že dali 731 jako odklonovou....čekal bych něco výkonnějšího....nějakou bertu nebo brejlovce... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28884 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 16:38:37         Nejspíš jelo, co bylo první po ruce... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 17:27:57         Včera na R 251 zklamala v Týništi 754 050, dotala přípřež nějakou 742. Na výpomoc do Náchoda pro jeden nákl.vlak přijela 751 080+104, ostatní náklady Meziměstí-Týniště a z5 odvezly 751 176+137. Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 17:32:39         Takže 754.050 je teď neprovozní? Neví někdo, co se jí stalo?Protože aby z toho nebyly dílny (což předpokládám že se snad nestane) Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 18:08:21         Jo a ještě sem objevil jednu fotku, kterou sem zatím nikomu neposlal, tak to tímto napravuji... Aktéry znáte... Jako v roce 1950   (Příspěvek byl editován uživatelem PetaD.) Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 18:19:58         ad P.D. No šak už sme si říkali, žes jí neposlal... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 18:35:17         Jejda..Pan Jakuza si nechává narůst fouskyA ještě poznávám Pav a kdopak je ten třetí šoto?? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 18:50:10         Pepa L Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 20:26:22         Narůst: vždyť už na 753 jsi mě s nima viděl. Mám je zhruba od unora. * * * Usmívej se! Bude Hůř Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 22:41:26         Pánové,když jsem viděl tu foto z mikul.jízdy,tak mám takovou prosbu.Nemáte nějaké fotky z jízdy 433.002 z Letohradu do Dolní Lipky před třemi roky??Klidně i na email.Předem děkuji. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 10:17:32         Ta jízda s Natašou byla 25.4.1999 a byl jsem tam taky (první fotka je ze zimního spánku motoráku v Chocni 29.12.1998):                 www.trolejbus.cz * www.pshzd.wz.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:35:59         Tak 050 zase mimo,no já ji opravdu asi nepotkám.....nevíte proč jeli už dvakrát Sp 1957 tak zpožděný,to někde čekaj na přípoj nebo co? Jiank sem koukal včera stálo odatvenejch v Letohradě deset 010,a to ještě nějaký byli na osobákách?Proč jich tam je tolik,celkově mám pocit že novym GVD toho stojí v Letohradě víc osobních vozů odstavenejch....Btn,010,Bdmtee a další vozy co jezděj na Ustí....ale na co tolik 010,a přibyl taky jeden pluh. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:38:48         To PetaD:Jo tak tohle bylo to focení o kterym sem se bavil s Jakuzou,proč sem se s nima nefotil.....sem myslel že focení bude v Dolní Lipce tak sme vůbec nešli k páře,když se v Lichkově stavělo.....mě teda štve....tak snad za rok Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 23:17:41         Petad: Spíše rok 1966 ( přechod starých a nových uniforem ČSD vz. 1954 a vz. 1966)- mohl bych požádat o zaslání na mail ve velkém - dík Alest: To se nediv že ti nikdo neřek když ste v Lichkově nebyly k nalezení. Nejlepší je železničář PaV a jeho zřejmá nekázeň k předpisu Op16 Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 00:03:28         Pepa_l - už bys to měl na mailu mít Jinak, není tu nějaký odborník přes zabzař?Chtěl bych se totiž zeptat, co je z technologického hlediska SZZ v Litích. Mě osobně to přijde jako kus elektromechaniky ( vyhýbkové a návěstní řadiče ) a na tom indikační panel s elektromagnetickými zámky. Docela by mě zajímalo jak se na tom staví cesta.Vsadím se, že z DK je ovládaný taky Potštejnský zhlaví, zatímco žamberecký je normálně z boudy.Předem se omlouvám jestli sem něco pojmenoval blbě, ale přece jenom o zabzař vím docela málo, i když mě z dráhy zajímá možná úplně nejvíc.Každopádně je to teďka po opravě v Liticích pěkně vidět - přímo z čekárny zíráš na panel.Podobně to je např. v Horní Lidči, ale to je zas jiná diskuze... Letošoto Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 07:49:34       Alešt: V tomto období je v Let.odstavených více os.vozů z důvodu redukcí v os.dopravě. Podivej se tam někdy v pravý pracovní den. Uvidíš tam tak záložní 010 a Btn, které mají odstavení v Let.namalovano v oběhu. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 08:26:53         Pepa I:No tak to sme se museli minout já sem se pořád motal někde kolem svýho vozu a taky sem byl mrknout na ten náklad,ale vůbec envim kdy jste se šli fotit,to tam nestálo zas tak dlouho...no hold moje smůla(naše) Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 08:37:14         Petad: V pláncích stanic se píše, že SZZ v Liticích je mechanické, podle tvého popisu spíš zreléovaná mechanika. Pokud nemá hradla, tak to elektromechanika být nemůže. Cesta se nejspíš staví tak, že se přehodí příslušné výhybkové řadiče, které tam jsou, popř. se zamknou příslušné klíče (na St.1 i v DK). Teď přichází fáze, kdy se zamkne cesta. Myslím, že na to nestačí návěstní klička, pravděpodobně tam bude ještě kolejový závěrník… A pak už jen ta návěstní klička a vlak může jet. Ale radši to zkus napsat do tématu Zabezpečovací zařízení na železnici, tam ti to určitě někdo řekne. Ti odborníci znají všechno. Já jsem v DK v Liticích nebyl a v oboru ZZ jsem samouk. Veselá kráva (714) je jedna z nejlepších lokomotiv, které na 026 máme… Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 09:08:52         Ad P.D.: K Liticum ti určitě ještě dneska napíše něco Pepa L. To je zabezpečováckej mág. Já přihodím jen pár fotek co sem si tam kdysi ještě KRABIČKOU nacvakal, takže kvalitu nehodnoťte pls                   No a když už jsem to hledal, tak ještě pár z toho samýho stahování do PC... Opět teda krabička...             Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 09:14:26         No když už jsem se v tom CD hrabal         Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 10:35:59         PaV: děkuji, sou to super fota, ty Litice i to ostaní.Jen mám dotázek - ta 810.256 jezdila asi dokdy?Byla to poslední v tomto nátěru v Letohradě? No a samozřejmě co ta 830 v Kyšperku, proč, kdy... njn, sem zvědavej Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 10:38:18         Ta 810 jela do dílen a ta 830 tenkrát v létě 2003 taky. Nedá mi to a ještě sem hodím foto, který je úplně off topic, ale teď jsem stahoval fotky ze včerejška a je to takový barevný žrádlo o čem už se nám v Kyšperku může jen zdát.   Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 10:44:40         Jo a dneska Sudety / Poznan 749.254 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 13:22:44         Pav:Ty barči u remízy,to je odkud? Jinak ty brejlovci super,štve mě že nemám fotky z doby než přišli bardotky a převzali náklady.... Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:09:03         Alešt: Koukám změna v profilu. Nj to je Tvůj tzv. existenční šleh - nebo-li photo, kterým se člověk proslaví. Jako Adolf s 524 + T478.3333 před Letohradskou remízou. To byla fotka, kterou od něj každej kdysi musel mít koupenou, pač to je fakt žrádlo. Ty berty jsou Kralupy. Jeli jsme ze Šumavy a vzhledem k tomu, že jsem se celej den tahal se stativem, tak jsme ho ještě někde museli uplatnit No já bohužel taky 754 a 753 na fotkách moc nemám. Mám to hodně natočený na videu a s PPL jsme se domluvili, že uděláme nějakej sestřih toho nejlepšího pro mašinky. Martin_hrubeš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:11:30         Kralupy nad Vltavou. Takovej menší ráj zamračených. Tam musíš bejt asi velkej klikař abys tam na nákladu potkal bangli Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:27:26         M.H. zeptej se Halfa jaký jsem měli štěstí. Ještě větší klikař tam nepotká nic ani na vlaku kterej odříkaj 4x do roka - nám ho odřekli Jinak kdo monitorujete diskuze o 751 a 753, tak jistě více že seobjevila hláška o přesunu na východ čech 754 030, 751 101 a 751 220 takže tu máme asi zbytek ostravských mašin, teď by měal přijít ještě jedna z Plzně. 751 220 http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/751117.jpg 751 101 http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/751201.jpg Dokážu si ji představit s 751 104 - ju to bude jak na slovači 754 030 http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/754356.jpg zdroj foto: www.zelpage.cz * * * Usmívej se! Bude Hůř Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 14:36:18         Aleš a Peťa: když ste v Lichkově nebyly k nalezení ale jak se potom tvářili sladce když se našli pavel a OP16 - to je proto aby se zdál vyšší ;-) U nákladu jsme se motali taky a nikdo ijnej se tam nemotal * * * Usmívej se! Bude Hůř Burton Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.244.46 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 16:10:50       Takže další beztlumičová zamračená - 751.101, jako by v Ostravě nebyly jiné tlumičové. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 17:06:31         PetaD: Dík za foto, Jinak to zab. zař jak říká Mirekm je opravdu mechanické se samočinným závěrem výměn, na Potštejnském zhlavý obsluhuje vyhýbky výpravčí, ručně přestavuje a uzamyká výměnové zámky, klíče potom uzamyká do zástrčkových zámků na pravítkové skříni zab zař., na Žambereckém zhlavý vyhýbkář stejně jako výpravčí, akorát že klíče uzamkne do elektromagnetického ( Jak se dnes nově říká elektrického) zámku a tím uvolní klíče u výpravčího. Výpravčí výjme klíče z elektromag. zámku u sebe a vloží je do zástrčkových zámků na pravítkové skříni zab. zař. Vlaková cesta se staví uzamčením příslušných klíčů, potom se přeloží závěrník k příslušnému zástrčkovému klíči a přeloží se kolejový závěrník k číslu příslušné koleje, tím se uzavře samočinný závěr výměn a je možno postavit hlavní návěstidlo, tj, výpravčí přeloží návěstní kličku k číslu příslušného návěstidla.Po projetí vlaku a uvolnění izolovaného ůseku výpravčí svěsí návěstidlo na stůj a tím se uvolní samočiný závěr výměn a je možno zpětným přeložením závěrníku výjmout klíče. (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 18:03:52         Alest: Je to parvda že sme se před nákladem motali protože mě před ním Jakuza fotil, jako před největším žrádlem mikulášskej. PetaD: JJ dílny, Nebožka 830.108 dej jí pán Bůh věčnou slávu, už je taky určitě beztak v konzervách. Jestli se dobře pamatuju tak to bylo 16.7.2003 tu noc kdy vyhořela chtata na Suchým vrchu a já a PaV sme spaly u nás na zahradě pod širákem a celou noc sme lítaly střídavě koukat na to jak jezděj hasiči na suchák, na plameny v dáli, a do stanice votravovat výpravčího p. Štěpánka kdy ta 830, pojede protože tu nocovala, až sme se vo pátej ráno konečně dočkaly PaV: Ještě bys měl vyhrabat ten žrádelní nočák před dlouhou 830 s tou bertou Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 19:03:42         Pepa_l : dík za detailní popis toho zabzař v Liticích ... Na ten nočák bych se taky kouknul.... Je zajímavý takhle poslouchat co se stalo když... člověk si oživí nějaký vzpomínky, já už bych zapomněl že někdy hořela chata na Sucháku Jen tak dál ... Gulča Neregistrovaný host Odeslán z: 212.90.248.182 Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 20:01:02       Zdravím, pánové. Tak čtu vaši diskuzi a posílám 3 fotěčky, které jsem sice já nefotil, ale důležité je, že jsou. Je to SC Manažer v Lichkově, jak jste o něm diskutovali. A protože je konec roku, tak vám přeji hodně štěstí, zdraví, lásky a hlavně fotografických úspěchů!! (i když já fotograf nejsu