Archive through 09.leden 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2005 - 09:51:20         RadekŠ: Očividně ta nevědomost. Ta mašina tam předtím v pohodě stála iks let, ne? Jak mají muzejníci vědět, že se ji najednou někdo rozhodne dát do šrotu? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2005 - 10:38:35       Jestli ta likvidace té (již druhé bohumínské pomníkové!) páry (šlo zřejmě o 327.202 ex OKD, typ CP-600, ČKD 3235/1953) nějak nesouvisí s tím, že bývalí lampasáci z Železničního vojska chtějí i zrušit vlečku Přibyslav - Sázava. Což pravděpodobně bude i konec občasného muzejního provozu na dochovaném úseku staré trati. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2005 - 14:12:48         Jak mají muzejníci vědět, že se ji najednou někdo rozhodne dát do šrotu? To je jistě fakt, ale málokterý muzejník asi dokáže rychlostí, odběratelskou i platební morálkou konkurovat kovošrotu. Jirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2005 - 16:05:38         Dandy: Dnešní stav stejný jako včera, další termín je v pondělí. Jirka. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2005 - 17:48:00         Jirka: Zpráva o pondělnim odjezdu se ke mě také donesla, podle všeho jsou z vedení firmy velké tlaky na co nejrychlejší zahajení zkoušek na Velimi. Já když jsem šel kolem expedice před třetí, tak 709.601 plus vagony tam stála a dle potřeby posunovala soupravou. Na soupravě samotné se dělalo na oné osudné klimatizaci. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2005 - 23:39:35         Kurva!!To snad není možný s tím Bohumínem..Neví tu někdo detaily?Pokud je tedy ten stroj rozpižlán,obral někdo alespoň nějaké použitelné díly?Každopádně je to v dnešní době barbarství.. http://artloko.letohrad.cz Brutus Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2005 - 06:53:29       Kurva... je slabý slovo ! xxxxx Zrovna tak s tou 475.192, která se zlikvidovala a rozebrala na ND. Ať mi nikdo netvrdí, že dnes, kdy je hlad po jakékoliv historické lokomotivě i v zahraničí, by nebylo lepší tu mašinu prodat nějakému zahraničnímu klubu, kde by ta mašina, ať už v jakékoliv podobě, reprezentovala naší lokomotivní školu. Ten kdo likviduje dnes takové věci, by měl stát minimálně před soudem. Já bych však pro takové případy pro jistotu zavedl soud polní. Rychlé jednání jako u Kovošrotu... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2005 - 16:06:12         Docela dobrý článek o lokomotivách řady 184. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2005 - 17:00:39         No, akorát bych řek, že je to celé přeložené od Rosti Kolmixe Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2005 - 21:52:51         Brutus - takovýhle bláboly, jak jsem ti právě vyškrt z příspěvku, se tu objevovat nebudou. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2005 - 22:04:18         Krysolet, Honzasl - mám dojem, že se jedná o univerzální "instantní" text, který tyto stroje zřejmě provází od jejich zrození... Stejný určitě bude v Atlasu vozidel ŽM a jistě i jinde. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2005 - 07:11:01         Tak třetí pokus přepravy jednotky řady 514 SBB ze Zličína do Cerhenic se včera vydařil. pár obrázků ze Zličína: http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=4901 http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=4902 http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=4903 http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=4904 http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=4905 Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2005 - 10:18:44         Kulík: Pěkné foto, rozhodně to té soupravě venku sluší víc než v hale. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2005 - 14:46:22         Mcb: ale jo, pro odborníky nic moc, ale pro nás, kteří se o podobné stroje zajímáme spíš okrajově, je to vcelku postačující. Jinak ve většině na internetu přístupných popisech najdeš jen údaje o roku výroby, barvě, max. rychlosti a hlavně VÝKONU. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2005 - 09:07:21         STRÁNKY O PROTOTYPECH OZNAMUJÍ AKTUALIZACI ! Přibylo 333 nových fotografií (vč. typových výkresů a snímků interiérů) těchto řad: 111,162,710,720,730,742,754,755 ŽSSK 725 + několik snímků z provozu z let 1989-1992 726 + několik snímků z provozu z let 1989-1992 735 + několik snímků z provozu z let 1989-1992 753 + tabulka všech rekonstruovaných strojů 759 + "traťovky" z let 1995 a 2005 810 + přehled výrobních čísel 850 + přehled výrobních čísel K tomu nějaké nové tapety ! Tak neváhejte a běžte to zkontrolovat na http://prototypy.bilysklep.cz http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2005 - 11:56:57         Pěkná souprava, to asi pro nás nebude, že. Jinak ze Zličína ji vytahovala 709.501, nebo jak se to jmenuje? Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2005 - 17:33:20         Dopravce: Ta lokomotiva má číslo 709.601 a jedná se o jednu z posledních vyrobených lokomotiv v ČKD. A to podstatné je že je to prototyp se střídavým přenosem výkonu, tady jedna z nejmodernějších lokomotiv v ČR. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2005 - 16:50:01         Ano ano to vím, jen jsem si číslem nebyl jist. Děkuji za opravu Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 23. listopadu 2005 - 16:25:30         Dandy: nechci šířit paniku,ale nějakou T 239 jsem viděl před 4 lety posunovat v Lískovci na vlečce.Bohužel číslo nevím. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2005 - 18:35:53         Milanklewar: Nojo jenže řada T239 nově 709 má další dvě podřady. Řada T239.1/709.5 která měla Ac/Dc přenos výkonu a byla vyráběna v letech 1993-96. Lokomotiva s číslem T239.1038 se dokonce dostala do USA, viz muj příspěvek z 30.10.2005. Řada T239.2/709.6 se vyrobyla v jednom kusu/ prototypu který vlastní SKV. Vyrobena byla v roce 1998, přenos výkonu má Ac/Ac. Tento stroj také prošel i zkušebnim provozem u DB. Ta T239 co jsi viděl v Lískovci, byla určitě řady T239.1/709.5. Jinak když jsme u řady T239.1/709.5 neví někdo více o osudu lokomotivy T239.1038 v upravě pro USA? Podle Městské dopravy 2/2003 se tato lokomotiva měla nacházet v oblasti města Coshocktonu. (Příspěvek editován uživatelem dandy listopad 24, 2005) DH 120 made in Poldi SONP Kladno Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2005 - 20:22:04         Dandy dík za upřesnění,zajímám se spíše o historii.ja jen,že mi to číslo utkvělo v paměti když jsem jezdil VM-OV.Možná proto,že nebylo přečíslované. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2005 - 02:10:12         Upřímě řečeno, po výrobních peripetiích mají lokomotivy 184 tak nudnou historii, že se do toho textu asi nedá nic vymyslet. Já nechápu, proč se na pár kilomwtrů dlouhé dráze meli lomem a elektrárnou vyplatí provozovat celou flotilu lokomotiv. Nebyl lepší nějaký pásový veledopravník??? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2005 - 12:48:03         Asi proto, že ta dráha neslouží jenom k zásobování těch 3 elektráren (ETU II, EPR I, EPR II - jsou to technologicky samostatné celky), které navíc neberou uhlí jenom z toho jednoho lomu O zásobování elektráren po pásech by ti, kdo zažili (nejen) leden 1979, mohli vyprávět dlouhé romány. Přeci jenom se vlak dá protáhnout rozmrazovacím tunelem. Ale postavit temperovaný pás v délce mnoha kilometrů ??? Siki Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.158.178 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2005 - 17:58:42       Nevíte někdo náhodou nějaké nové informace o řadě 860? Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2005 - 21:54:49         Siki - aktuální informace o vozech 860 jsou ty, že se oba vozy přes všechny povídačky o opravě či rekonstrukci nadále rozpadají v Meziměstí... ...a ještě dlouho se rozpadat budou, pokud se tedy někdo nerozhodne je sešrotovat a celý proces rozkladu tak urychlit... ...bohužel... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Siki Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.158.178 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 08:11:09       Dík za info.Je to škoda,pamatuju tyhle vozy z pravidelného provozu na trati Hradec Králové-Jičín-Turnov.Scháním vše,co se těchto vozů týče,hlavně typový výkres a fota použitelná pro modelářské účely.Taky bych rád foto stanoviště strojvedoucího s rajčákama.Pokud někdo by byl ochoten,vždy se dá nějak domluvit.Díky. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 14:17:35         Siki, nějaké podklady k řadě 860 mám na stránkách, mám i fotky stanovišť a schéma, dám to po Novém roce na stránky, jestli ale chcete ta stanoviště dřív, hoďte sem maila... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 15:16:17         Ad Siki: Já ty fotky mám v originálu, mám to i nafocené pro jednoho modeláře (popisky,čelo, atd.), tak jestli chcete tak se ozvěte na mail chaloupka.dkvbrno@atlas.cz . Typový výkres mám taky, z 002 mám i knihu předávky. 843 je nejlepší hnací vozidlo ČD !!! Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2005 - 14:40:43         Jo, kluci, to jsou ty fotky co mám od Kristiana, typák mám jen bez čelního pohledu, takže to se kdyžtak obraťte na něj, ano ? Kristiane, můžu poprosit i o ten typák ? http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Zdenál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:16:27         Dobrý den. Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo neví nebo si nevšiml, kde nebo pod kterým DKV jezdí vagón 020.001. Děkuji za odpověd