Autor |
Příspěvek |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:10:58 |
|
363.011 jsem viděl naposledy 19.10.05 v Petrovicích. Dneska večer: 151.027 - Hutník/2998 751.009 + 089 strojně na Louky ve 20:45
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Ťuhýk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:18:06 |
|
363.011 včera jela strojně z Ostravy do Bohumína na myčku, ale její návrat zpět nějak neregistruji, což ovšem neznamená, že nepřijela:-) |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 13:35:44 |
|
Dneska si v Karviné trošku postál Os 3309. Přijel skoro přesně, ale ňak se nemoh rozjet, výpravčí mu asi 3x shodili návěstidlo, Košičák kvůli němu jel odbočkou. Hned po Košičákovi už normálně odjel. Výsledek je TADY.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 14:29:20 |
|
29.12. 140/141 Detvan - 162.008 121 Košičan - 162.003 3309 - 163.250 (?) Zítra se chystám na Mosty a podle předpovědi by mělo napadnout 15 (resp. v Beskydech 30) čísel nového sněhu. Tak nevím, jesi tam vůbec dojedu ![](../../clipart/uhoh.gif)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 10:44:02 |
|
A je tady sněhová kalamita! Cesta na nádraží mi trvala 15 minut místo 5... Pak jsem se dalších 20 minut brodil po kolena ve sněhu k jednomu esu . No hrůza... Fotky dodán později.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 10:59:00 |
|
363.035 s nákladem:
Os 3308 s 162.034 přijel mimořádně k 1. nástupišti:
Nádražní ulice:
![](../28/58828.jpg)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 14:24:43 |
|
Karviná vyhlásila kalamitní stav !!!
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 15:58:53 |
|
Tak vlaky jezdí cca tak o hodinu později. Os 3311, 162.016, 50 minut zpoždění
EC 120 Košičan, nově nalakovaná 163.123, 45 minut zpoždění
A ten náklad furt v Karviné stojí, akorát z něho odvěsili to eso, které odjelo hned po Košičanovi na Bohumín.
![](../28/58914.jpg)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 22:21:07 |
|
IC 146 Hradčany - 163.259, 85 minut Sv 2994 - 363.008, 145 minut Os 2937 - 460.003/004, včas R 420 Excelsior - 40 minut Os 2940 - 68 minut Os 3320 - 50 minut Os 2939 - 94 minut
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 21:42:10 |
|
Dneska jsem jel 2905 z Karviné do Mostů z. Přijel asi o 10 minut později. V Loukách odstavené cca. 3 soupravy uhláků, na jedné i dokonalé zasněžená dvojička (asi 053/054). Po příjezdu do Těšína jsem pohřešoval vlak od Havířova. Nepřijel. . Na nákladním odstaveny 182.038 (vypadala provozně), nějaká dvojička (takový větší závěj ) a strašně moc odstavených nákladů. V Třinci tež nádraží plné odstavených nákladů a vymětačů + stojící "živá" 742.331. Sněhu nenápadně přibývalo. V Bysřici jsem zjistil, že ze stanice se stala zastávka. Za Jablunkovem jsme míjeli první vlak (hodinu zpožděný Os), hned za ním další panťák. Před Mostama jsme zpomalovali, až jsme na vjezdu zastavili. 5 minut, 10 minut a furt nic. Lidí nervózní... Po 15 minutách se na návěstidle objevila výstraha a hned se proti nám vyřítil hodinu zpožděný Detvan. V Mostech vystoupilo hafo lyžařů. Na 1. koleji stala fréza, která následně odjela na Jablunkov. Pak jsem si ještě všiml odstavené soupravy 163.244 + 4*B(d)t (loko směrem na Čadcu). Když jsme zastavili na mostecké zastávce, otevřel jsem dveře, vyskočil a najednou jsem byl po pás ve sněhu . Zpátky jsem chtěl jet ve 14:47 Os 2810. Na zastávce jsem byl 14:40, byli jsme tam 4. Najednou se z tunelu vyřítil 45 minut zpožděný Os 2907. Všichni jsme začali vyjmenovávat skoro všechny svaté. . Po zastavení na nás vlakvedoucí zavolal, že jesi budeme chtít, tak nás vezme do Čadce, ať tam nemusíme mrznout. Tak jsme nastoupili a jeli na Slovensko. Ve Svrčinovci bylo nástupiště zarovnané s okolím bez jediné vyšlapané cestičky. V Čadci stály 3 zasypané náklady (183.021 a 131.079/080) + projížděla 181.047. U nástupiště stála 140.067 s nějakým prázdným rychlíkem. Dokonce jsem se kvůli ní vrhl z vlaku na zasněžený perón. Fíra obešel soupravu a jelo se zpátky. V Mostech ke 163.244 přibyla 163.018. Měli jsme cca 20 minut meškanie, fíra jel jak o život. V Bystřici jsem se spolu s dalšími lidmi začal modlit, ať v Těšíně čeká vlak na Karvinou. Průvodčí říkala, že čekat bude. Po příjezdu do Těšína jsme se zděsili. Vlak nikde . Zeptal jsem se výpravčího, proč nečekal. Odpověď: čekací doba je 10 minut. (my jsme přijeli 15:55, Os na Karvinou má odjíždět 15:42). Ještě teď se mi otvírá kudla v kapse, když myslím na toho výpravčího (asi ale za to nemohl jenom on). Na nádraží akorát barče 009 + 089, ale fíra na stanovišti směrem na Třinec. Nezbylo mi než čekat na vlak v 16:42. Mezitím na pragotronu naskočilo u vlaku 2825 toto "Vlak zrušen". Rozhlas furt dokola mlel, že cestující mají použít R 431 Kysuca, který bude zastavovat ve všech stanicích a zastávkách. Když 2825 přijel, tak cestující v něm moc dobře informováni nebyli. Za chvilku přijela Kysuca. Výpravčí sdělil průvodčí, že zastavujou všude. Čekalo se ještě na Os 3313 od Karviné. Kysuca odjela se 35 minutovým zpožděním (něco přes 20 si už přivezla). Konečně zahlásili, že přijede Os 2936. Kupodivu nejel panťák, ale jel improvizovaný panťák - již zmiňovaná souprava 163.018 + 4*B(d)t + 163.244. Pak už cesta probíhala OK. Nebýt toho ujetí vlaku v Těšíně, byl by to dokonalý výlet. Takhle u mně mají Dráhy velké mínus. Na závěr se ptám: neznáte někdo čekací doby v Těšíně?
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 22:10:09 |
|
Fotky: 1) Mosty u Jablunkova 2)163.244 v Mostech ve 12
3)460.003/004 na Mostech - zastávce 4)Bobina v Čadci
5)Bez komentáře
6 + 7) "Panťák" v Karviné (ta první je focená z lavičky, bo jsem neměl stativ)
![](../28/59255.jpg)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 5-2005
| Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 22:33:49 |
|
Garfield: Podívej se sem http://www.sweb.cz/danone39/ . Možná, že tam něco najdeš. Zdá se mi, že tam kdesi čekací časy někde byly.
schémata, budoucnost, historie, nákresy , zvuky '''' Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2005
| Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 09:32:37 |
|
Tak nám zase krásně sněží, jsem zvědavý jak se to promítne ve zpožděních |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 14:54:57 |
|
Vlak 3122 dneska vyčkal v Ostravě Kunčicích nejen na spoj 2839, ale také na spoj 2821, který měl více než půl hodiny zpoždění.
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 22:40:48 |
|
IC 143 Odra: 162.033 + Apee + WRm + 2*Beer + 2*Bee + Bpee + 2*B - v Karviné 210 minut zpoždění.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 23:17:07 |
|
No takový 2873 nebyl ve Svinově ještě hodinu po svém odjezdu , tak ho zrušili úplně. A když nakonec přijel, tak pokračoval jako 2849. Jinak ve Svinově dneska vlaky v průměru tak 100 minut zpoždění.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 09:44:17 |
|
Z aktuálnách postřehů: Garfield: Pokud tedy vystavili náhradní soupravu, nechápu, proč jela z Prahy cca +100.![](../../clipart/crazy.gif) ![](../../clipart/sad.gif)
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 12:16:13 |
|
Hroch: to já taky ne... Možná nebyla náhradní, ale to by znamenalo, že jela už na Hutníkovi (v Praze místo 10:46 až v 14:10, ale Odra stejně vyjela až kolem 15:10) A dneska asi Odra taky nepojede přesně, bo už ranní Hutník vyjel o hodinu a půl později + ještě nabere kvůli Brodku. ![](../../clipart/angry.gif)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 16:20:26 |
|
R 431 Kysuca - 163.114 náklad na Bi (15:50) - 131.011/012 V Karviné už minimálně od pátku stojí naložený náklad.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 21:06:58 |
|
Garfield (popř. jiní): Proč nabral ráno ten Hutník a co je za problémy, že se jezdí pozdě ze Slovenska, resp. z Mostů. (např. dnešní Odra, včerejší Detvan apod.)
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Xx Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.195.158
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 14:41:21 |
|
Ad Hroch: To mě zajímá taky, stačí se podívat na sudý Excelsior a zjistí se, že zpoždění naskakuje až na českém území, problém je v tom, že už to trvá hodně dlouho - v řádu let . A je zcela irelevantní jestli je to v zimě, nebo v létě . |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 15:12:52 |
|
Hroch: 1) IC/EC si tu sekeru většinou přitáhnou ze Slovenska 2)U Hutníka a vlaků, které v Bohumíně šibujou nebo mění mašinu bych viděl problém ve sněhové kalamitě. Odra totiž musí poskládat z více vlaků a moc kolejí tam teď volných není. Ale je to jenom moje domněnka
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895 Registrován: 8-2004
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 17:53:38 |
|
Garfield: Děkuji. ad1) Na Slovensku maj hlavně problém se sněhem nebo je problém spíš někde jinde? Mmch. Teď zrovna jede zase zpožděná Fatra (via H.Lideč). ad2) Úplně jsem to nepochopil s tou Odrou. U Hutníka tedy problém se skládáním soupravy v Bohumíně.![](../../clipart/uhoh.gif)
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 17:58:23 |
|
Už nevím, co píšu. Místo Odra totiž musí poskládat z více vlaků má být "Hutník se musí poskládat z více vlaků" ![](../../clipart/wink.gif)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Xx Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.195.158
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 19:49:07 |
|
Hutník je taková "složenka" všech různých vozů, ale že by v noci nebyli sto spojit vozy v Bohumíně, mi nepřijde jako důvod k tomu, aby měl na odjezdu z Třince 60 i více minut zpoždění. To bych už bral ten sníh. Navíc ten vůz z Chopina přijede do Bohumína cca ve 3:50 a soupravový vlak odjíždí do Třince až v 5:02 a jedná se jen o jeden vůz, souprava je prakticky v Bohumíně už od 21:37 . |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 15:30:05 |
|
Copak se dneska přihodilo IC Hradčany v Třincu???
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 15:47:41 |
|
No ještěže až v Třinci. Celou noc jsem trnul hrůzou, zda se dnes dostanu na písemku z Ekonomie aneb náhoda je blbec.
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 18:53:06 |
|
Hroch: v jakém složení jely ráno ty Hradčany? Bo teď zpátky jely bez jedničky, takže v Třincu asi cosik s jedničkou. IC 146 Hradčany: 163.023 (ostravská!!!) + 2*Bpee + Bmee + WRm IC 143 Odra: 163.244 + Aee + WRm813 + 3*Bee + 3*Bpee Sv 2996: 150.015 + A + 6*B255 + 2*B - prohnalo se to kolem mě 100 km/h v nádražním osvětlení, takže nevím přesné pořadí v jakém ty vozy jely. Na Mn 80220 dneska místo peršouna jelo 2x742.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:37:58 |
|
Tohle dneska jelo na Mn 80220. Nezdá se vám, že to vypadá jako 183 ZSCS? (Příspěvek editován uživatelem Garfield leden 07, 2006)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909 Registrován: 8-2004
| Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 16:14:39 |
|
Ráno jely Hradčany 100% ještě s jedničkou. Jen chybělo jedno Bmee.
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 17:47:49 |
|
2935 - 460.017/018 3310 - 163.248 3313 - 163.047 3314 - 460.009/010 3316 - 163.258 Petrovice: na Os dneska 810.394 Pn - 182.155 105 Sobieski - 362.121 Nex - 363.034 Nex - 363.035
![](../28/60437.jpg)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 15:20:10 |
|
Garfield: Včera byla jedna slovenská 183 odstavená v Těšíně |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 17:12:57 |
|
Os 3313 - 163.244 + Bdt + 2*Bt Os 3316 - 162.047 + B + Bt + B + 2*Bt Přesně v 16:30 jelo jakési Péenko (buď Easy nebo Wapky) s esem v čele.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 12:05:00 |
|
Garfield - k těm čekacím dobám v Č. Těšíně - to záleží čistě od výpravčího. Někdy čeká ten samý vlak téměř 30 min., podruhé sitva deset. Slouží tam ještě jeden totalitní, ten už nadělal sposustu kopanců. Ovšem na Silvestra, kdy většina vlaků večer již nejede a při kalamitě, je to cynismus vymlouvat se na 10 minut, které ani nebyli schopni dodržet. Protože od 15:42 do 15:55 je deset minut ( nikde se na Pragotronu neobjeví 13 min. ) Už aby ta dráha byla privatizovaná a takoví chytráčci, co si vše vykládají po svém a nechají cestující mrznout v nečase bez jakékoliv výčitky svědomí by konečně vypadli.
Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:00:11 |
|
1539/2994 - 363.172
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 13:50:16 |
|
Ty ICčka tu pomalu jezdí kratší jak osobáky . Nedávno měly Hradčany 4 vozy, dneska Detvan. IC 140 Detvan: 162.005 + 2*Bpee + 2*Bee EC 121 Košičan: 162.004
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 18:27:45 |
|
IC 146 Hradčany - 163.251 + Bpee + 3*Bmee + WRm + Aee IC 143 Odra - 163.249
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 20:49:29 |
|
2801 - 460.005/006 3305 - 162.017 2936 - 460.060/059 12830 - 810.521 2870 - 460.062/061 Dnes (výjimečně) všechny vlaky načas
Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:16:38 |
|
I když je dneska neděle, tak o náklady nebyla nouze. Jenom mezi 15:20 a 15:30 projely přes Karvinou 3, všecky na Bohumín - 363.020 s uhlím, 131.073/074 (Res ZSCS) a pak nějaký náklad s motorem v čele. Třinec dneska asi vezla 163.018. R 1538 - 363.172 R 1540 - 150.015
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima ICQ: 202 888 377 |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 15:28:29 |
|
10:47 Vlak se střetl s autem na přejezdu se světly mezi stanicemi Dobrá a Frýdek-Místek. Nikdo nebyl zraněn. Nehoda na dvě hodiny zastavila provoz na trati Český Těšín - Frýdek-Místek. Zdroj: www.idnes.cz
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743 Registrován: 3-2005
| Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 15:56:50 |
|
Dnes - vlak 12820 (ve 13:37) v Ć.Těšína na Frýdek Místek již odjel normálně, ale jen v sestavě 810+010, mám takový dojem že v X jezdí delší (kvůli žákům z Ć.Těšína) IC 147 Hradčany - 163.042 3912 - 163.122 3913 - 840.?/004 2808 - 460.024/023 IC 121 Košičan - 162.006 2907 - 460.008/007 12820 - 810.444 + 010 náklad - 751.101+145 (Č.Těšín ve 13:30 směr Karviná nebo Havířov) IC 120 Košičan - 162.008 osobák PKP (číslo nevím ) - EN 57.720 (Z Č.Těšína ve 14:00 směr Bielsko Biala ) 2846 - 460.061/062 2839 - 460.009/010
Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954 Registrován: 8-2004
| Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 18:25:29 |
|
Garfield: Když se dívám na Váš předposlední příspěvek, připomíná mi to můj dotaz na "Osobních vozech": Jaké vozy jezdí na R 1540/1 a zejména pak 1502/3? Na tom druhém páru jsou totiž psána klasická B-čka a nechce se mi tomu věřit. Spíš bych to viděl na bývalá lehátka nebo na B250. Kdyby jste si někdy všiml, byl bych rád.![](../../clipart/wink.gif)
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. Cestování s ČD škodí zdraví! |
|
Xx Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.195.158
| Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 21:16:22 |
|
Ad Hroch: Do odvolání je v R 1502/1503 u vozů číslo 2-9 řazeno místo vozů B vozy B250. Dále do odvolání na IC 141 a IC 588 není řazen vůz 1.třídy (číslo 1). Na R 600,601,700,701 místo jednoho vozu Aee řazen Aee14561 a místo jednoho vozu Bee řazen vůz Beer. Na R 242/243 místo vozu BRm řazen vůz B. Dnes jelo BRm na SC 506, měl 6 vozů, složen z vozů B(p)ee a 2*Aee, stejně tak i SC 502, s tou výjimkou, že místo BRm byl WRm. Dnes na IC 143 Odra byl řazen WRmee, já měl za to, že jezdí na Košičanech. V čele SC 502 bylo 162 018 a na SC 506 162 033. |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 22:12:27 |
|
Hroch: teraz v nedělu jel ten 1540 tak půl na půl (B a B250). Otázkou je, jesi ty vozy byly dobře označené. P.S.: ta souprava vypadala strašně (různěbarevná - od žluté přes světle až po tmavě zelenou a ošoupaná jak.... )
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 17:38:46 |
|
Xx: Díky. Některých změn jsem si, bohužel, všiml (myslím zejména to řazení B-ček a Beer-ů). Právě proto mě zajímalo, zda zbyly B-čka i na tento posilák. Jinak to řazní se i přes tyto úpravy nedodržuje. Na Ostravanovi jsem minulý týden viděl místo 2*Bee 2*B. Na Hutníkovi dnes přijíždí na Ostravsko místo 3*Bee 3*Beer. Na sudé Odře zas jel místo Aee vůz A!!!! Za takový blecháč platit vyšší jízdné a ještě příplatek za IC. Fuj! Garfield: Rovněž díky. Pokud se situace změní (až třeba zase nááhodou vyjedou Pendolina) velmi bych uvítal aktuální zprávy. Ještě jednou děkuji.![](../../clipart/wink.gif)
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. Cestování s ČD škodí zdraví! |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748 Registrován: 3-2005
| Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 18:07:33 |
|
2802 - 460.024/023 3137 - 754.078 2881 a 2865 - 460.063/064 971+071+471.019 - odstavena v O. Vítkovících v 8:30 ( asi nová jednotka ) 3306 - 163.047 náklad - 363.041 ( v Ostravě Svinově v 8:40 směr hl.n. ) 2805 - 460.010/009 ( přijel jako 2848 ) 3315 - 460.018/017 dále viz opavské tratě
Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 19:10:47 |
|
Zelená: Určitě nová jednotka!![](../../clipart/wink.gif)
Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. Cestování s ČD škodí zdraví! |
|
Xx Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.195.158
| Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 20:04:35 |
|
Ad Hroch: Toho Áčka jsem si všiml na včerejší liché Odře. Taktéž včera ráno byl řazen na Os 3301 (Přerov-Karviná hl.n.) jeden Beer, byl neosvětlen a polepen nálepkami, k tomu vozu do party byl řazen ještě jeden, tuším Bdt, taktéž bez cestujích a zhasnutý. |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 18:22:28 |
|
Dneska jsem se po delší době dostal na nádraží: 17:10 - náklad na Bohumín, asi Wapky 17:20 - náklad na Těšín - 131.049/050 (Eas, Rils, Res, cisterny, ...) 17:25 - Os 3315 - 460.011/012, 30 minut zpoždění 17:30 - Sv 2994 - asi 363.051
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 21. ledna 2006 - 23:08:44 |
|
Do CDS píše posledním dobou nějak moc míst na trati 320 (ne že by mi to vadilo). Poslední dobou se např. objevuje Bohumín Vrbice, Bohumín přednádraží, odb. Koukolná, odb. Závada, Louky (ty už jednou dobou psaly) a dneska se objevil i Těšín nákladní nádraží. Nevíte, jesi to nějak souvidí s tím, že Bohumín by teď měl dálkově ovládat i Dětmarky a možná ještě i jiné stanice?
|
Dluhonice Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.21.80
| Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 00:08:25 |
|
Na novinkách.cz článek o tom, že Hyundai v Nošovicích bude a pozor- zvětšíte-li si obrázek v záhlaví článku, tak si všimněte červené barvy- železniční vlečka! A vypadá dost velká- nakládka/vykládka je vpodstatě podél celé severní strany areálu. Z toho by se dalo soudit, že Hyundai jeví o železniční dopravu zájem větší než symbolický![](../../clipart/happy.gif) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18871 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 01:31:22 |
|
Gar: To bude nejspíš nějaká akce, bodů přibývá asi všade. Dost bodů teď přibylo na 190, takže třeba R 893 vypadá pak docela divně: http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=893 (na 37 km je několikanásobek údajů oproti celé 200)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 13:55:01 |
|
Dneska v Petrovicích zešílel přejezd. Když jsem kolem něho jel v 11:40, tak blikal, ale jedna závora byla v úhlu 90° normálně nahoře a ta druhá v úhlu asi tak 60° . Před přejezdem stály 3 auta (evidentně docela dlouho, bo někteří aj v tom mrazu vylezli ven). Zpátky jsem kolem přejezdu jel ve 12:30 a byl furt ve stejném stavu, jenom auta už tam nebyla a všichni to projížděli bez zpomalení EC 106 Praha - 151.001, v Petrovicích 90 minut zpoždění Os 30xx - 810.394 Nex - 363.035
|
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 13:57:25 |
|
Dluhonice: Hyudai to měl dokonce jako jednu z podmínek, že tam musí být vlečka. Doufám, že se tim aspoň urychlí stavba koridoru.
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 22. ledna 2006 - 20:33:06 |
|
Zimní víkend v Beskydech sobota 21.1. 2801 - 460.011/012 2220 PKP - EN57.063 3305 - 162.015 2810 - 460.005/006 2825 - 460.065/066 neděle 22.1. 2815 - 460.010/009 2801 - 460.062/061 ( nějaké záhadná pomalá jízda v celém úseku Vendryně - Jablunkov + dlouhá stání před žst. Bystřice nad olší i Jablunkov, nabral zpoždění cca 25 - 30 min. ) 2802 a 2810 - 460.024/023 3305 - 162.047 2803 - 460.062/061 2845 - 460.005/006
Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Balik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601 Registrován: 11-2002
| Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 20:00:32 |
|
Do CDS píše posledním dobou nějak moc míst na trati 320 (ne že by mi to vadilo). Poslední dobou se např. objevuje Bohumín Vrbice, Bohumín přednádraží, odb. Koukolná, odb. Závada, Louky (ty už jednou dobou psaly) a dneska se objevil i Těšín nákladní nádraží. Nemůže to souviset s dozapojením bohumínského "velkostavědla" (ESA/GTN dává údaje do ISOŘe sama)? (Což teda nevysvětluje Louky a Těšín, že ...) |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 21:45:00 |
|
Balik: Co teď vlastně Bohumín ovládá? Bohumín (včetně Vrbice) a Dětmarovice určitě, teď nevím jesi i Petrovice... Copak se stalo Os 2814? Podle Babitronu má odjezd z Těšína +5 a příjezd do Havířova +58 minut . (Příspěvek editován uživatelem Garfield leden 23, 2006)
|
Balik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602 Registrován: 11-2002
| Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 23:22:57 |
|
Vrbice, přednádraží, osobní, Dětmarovice, odbočky (ty byly předtím z Dětmarovic). Aktuální informace o stavu zapojení budou mít jiní, já jsem jenom - coby prostý pobíječ much - ve výlukových přehledech až donedávna pořád registroval práce na zabzař. |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 16:22:48 |
|
25.1. 141 Detvan - 162.006 2803 - 460.027/028 2821 - 163.044 2839 - 460.025/026 3308 - 163.048 3311 - 163.043 + 3*B(d)t 3314 - 460.061/062 12822 - 810.252 + 2*010 + 810.532 182.155 - stál v Těšíně na nákladu směr Čadca v 9:35, ve 14:15 stál na jiném nákladu, taky na Čadcu 742.147 - Těšín, Lv směr Chotěbuz (9:30) 751.089 + 143 - Louky, asi náklad směr Karviná Doly (14:45) 751.374 - Louky, Lv (14:45) V Loukách taky ještě stáli 2 brejlovci OKD V Karviné možná nějaká pomalá na bohumínském zhlaví, ale blíž jsem to zatím nezkoumal.
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759 Registrován: 3-2005
| Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2006 - 08:57:31 |
|
Ze včerejška 2836 - 460.011/012 ( zpoždění pouhých 5 min., to už však stačilo na to, aby ujel v O.Kunčicích "přípojný" vlak 3113. To už je jasné zneužití kolečka. Minimálně 30 cestujících musel čekat více než 30 min. na studeném nádraží na další vlak do centra Ostravy a hodně kvůli tomu přišlo pozdě do práce, což může mít pro někoho i nepříznivé důsledky. 2822 - 460.028/027 3135 - 754.077 3144 - 750.042 2843 - 460.012/011 2845 - nějaká ještě v zeleném nátěru 005/006 nebo 007/008
Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|