| Autor |
Příspěvek |
Havo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 14:36:17 | 
|
Já jsem viděl 163.018 naposled 8.11. na os 3224 Vsetín-Hranice na Moravě a 163.244 včera na os 3222 Vsetín-Olomouc hl.n. |
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 16:51:27 |
|
Dnes na Os 3310 162 016
Na nákladní vlaku od Svinova směr Přerov 163 047
Lv směr Svinov 162 039 |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 19:30:26 |
|
Havo: dík.
Tu 163.244 jsem dneska konečně viděl - IC 143 Odra.
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2005 - 14:07:11 |
|
Kolem 12:30 jelo na mostě přes Odru mezi Svinovem a Mariánskými Horami 163 006 a čele nákladního vlaku, kde bylo s největší pravděpodobností odvěšeno a kolem 13:00 jelo s nákladním vlakem směr Svinov.
Dnes opět na Os 3310 162 016. |
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2005 - 14:17:04 |
|
A ještě Os 3311 163 248 jel až po Pendolinu a Detvanovi. Pendolino mezi Svinovem a Mariánskými Horami po správné, Detvan po nesprávné a Os 3311 po správné. Pendolino projíždělo v cca 13:20, Detvan v cca 13:21, Os 3311 v cca 13:22 . |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2005 - 18:41:12 |
|
Dneska na EC 107 Praha 163031! Je to normální? |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2005 - 14:23:36 |
|
163 256 stála v pátek v Přerově. Asi ji bude opravovat DPOV Přerov.
Od konce listopadu na Evy v Přerově 163 015. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2005 - 17:56:13 |
|
Přidávám foto 163 256 z Přerova.
 |
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2005 - 10:21:35 |
|
163018 vedla 1.12. vlak s novými kontejnerovými vozy pro METRANS do Prahy. viz. jiná diskuze |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 22:28:37 |
|
Na R Laborec byl dnes na ONJ 163 113(zo Slovenska),ale jak se tam dostal,to po mě nechtějte vědět.
| Věnujme minutu ticha za zrušené lok.ř 750,753 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 22:31:22 |
|
Na silvestra jela na Košičanovi (121, z Bohumína) 163.114 RD Košice místo 162 RD Žilina.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima 
ICQ: 202 888 377 |
|
Jezdec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.42.53
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 12:45:07 |
|
EC 107 Praha by měla vozit řada 151.
A toto platilo i v minulém grafikonu:
27.10. jsem měl tu čest svézt se mezi Prahou a Kolínem - v čele Duhovka !!! |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 14:46:36 |
|
Dnes u olomouckého depa byla 163 009(DKV Ústí nad Labem).
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 18:06:53 |
|
Dnes 162 037 na IC 142 a dokonce 162 039 na EC 107.
Na SC 507 jela 162 012 s Beery, na kterých byla cedule IC 541. I přesto v Ostravě jen 2 minuty zpoždění. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 21:25:28 |
|
Dnes odpoledne se mi podařilo v Tišnově vyfotit obě prototypové 263 
  |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 14:23:21 |
|
162 012 se pořád drží na vlacích SC pendolino. Dnes na 503.
163 260 na SC 504. |
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 18:55:41 |
|
Ad Dave: 162 s Beery a na na nich napsáno IC 541 , tak to už je opravdu guláš, s čím přijdou ČD za chvíli, třeba Bmz v čele s 141 a na vozech cedule z Os 3422 . |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18610
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 17:41:34 |
|
Na osobáku do Písku teď jelo B s průvodcem do Ex Budvar
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 17:45:06 |
|
A dnes pokračování poťouchlých cedulí na různých vlacích. Dnes na Ex 530 Moravan jelo 6*Beer+Aee+2*B na nichž byla cedulka a na ní napsáno IC 587 Jan Perner, vzhůru nohama byl napsán IC 540 Hutník. To je pěkné na IC už jezdí i Béčka . ČD ani nejsou schopny tyto zavádějící cedule odstranit a zbytečně taky samy přispívají k matení cestujících na jiných vlacích. V Beerech byly ze 13.1. rezervace skoro na všech místech v relaci Brno hl.n.-Bohumín, tyto rezervační lístečky taky nebyl sto nikdo odstranit, jen tak dál . Na druhou stranu musím pochválit, že ve voze bylo teplo, řekl bych, že až moc, a proto z Přerova asi na žádost nějakého cestujícího vypnuli topení a do Brna už začínala být pomalu zima . Zpět jsem jel R 735 a oba vlaky Ex 530 i R 735 jely včas. |
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2006 - 17:57:22 |
|
V Přerově jsem zahlédl odstavené dva vozy z R 420 Excelsior, jednalo se o B a BDs. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:31:49 |
|
Včera 16.1.2005 vezla ostravská 163.260 SC 511 jako záskok za pendolino. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:33:16 |
|
Jirka:
Nikoliv ostravská, ale bohumínská 
Ostravaa má jenom nákladní peršouny, většinou nízkých čísel (163.2xx jsou všecky bohumínské).
(Příspěvek editován uživatelem Garfield leden 17, 2006)
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:38:28 |
|
Sorry, mám přehled jen o DKV, ale už ne o PJ. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:49:45 |
|
Diť se nic neděje. Ostrava by měla mít toto:
163: 002, 003, 005, 006, 008, 012, 013, 014, 015 (???), 016, 017, 018, 023, 024, 027, 028, 030, 036, 037, 038, 041
Bohumín:
162: 015, 016, 017, 0333, 034, 039, 047
163: 010, 011 (u té si taky nejsem jistý, jesi je Bi nebo Ov), 031, 032, 042 - 048 a všecky 2xx
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 23:03:09 |
|
Garfield a jak to poznáš, když na všech mašinách je uvedeno jen DKV Ostrava? Já jsem měl za to, že bohumínské depo je jen nějaké vysunuté pracoviště ostravského, i když kdysi bylo samostatné. Kdysi dávno všehny el. loko (110/1,140,181/2,chvílemi i 130) mělo depo Ostrava a motoráky a jednotky (460,810,820) + dieselová šestikola 771 a 781 depo Bohumín - tehdy to tam ale bylo napsáno.
A ještě k té 163.114. Ta je rekonstruovaná z nějaké původní 162 a ty všechny by měly být v Žilině. Anebo i tam jsou už přesuny Žilina/Sp.N.Ves/Košice?
A ještě si nejsem jistý - byla rekonstruována 162.040 na 163.240 anebo 162.041 na 163.241? Nebo snad obě? Díky.
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 08:13:17 |
|
Zelená:
ostravské vozí hlavně náklady, zatímco bohumínské mašiny mají na starosti osobní dopravu.
Bohumín je PJ (provozní jednotka) DKV Ostrava.
Momentálně jsou 163.241, 242, 243, 244, 245, 248, 249, 250, 251, 255, 258, 259 a 260.
|
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 09:07:18 |
|
Jen pro ujasnění, tady je přehled 162 a 163 DKV Ostrava:
PJ Ostrava:
163: 002-9, 003-7, 005-2, 006-0, 008-6, 012-8, 013-6, 014-4, 016-9, 017-7, 018-5, 023-5, 024-3, 027-6, 028-4, 030-0, 036-7, 037-5, 038-4, 041-7
celkem 20 lokomotiv řady 163
PJ Bohumín:
162: 015-2, 016-0, 017-8, 033-5, 034-3, 039-2, 047-5
celkem 7 lokomotiv řady 162
163: 010-2, 011-0, 015-1, 031-8, 032-6, 042-5, 043-3, 044-1, 045-8, 046-6, 047-4, 048-2, 241-3, 242-1, 243-9, 244-7, 245-4, 248-8, 249-6, 250-4, 251-2, 255-3, 256-1, 258-7, 259-5, 260-3
celkem 26 lokomotiv řady 163 |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 09:36:23 |
|
Zelená:
Lokomotiva 163.114-2, a taky ostatní 163.112 - 125 jsou upravené a bývalé 162. Konkrétně třeba k té 114, tak to byla před úpravou 162.024-4. Její pojezd byl použit na 363.150-4, která byla po výměně podvozků a úpravách přeznačena na 362.004-4.
Na Slovensku probíhalo toto přeznačování odlišně od ČD. U nás se zachovávalo inventární číslo (př.: 162.050-9 odpovídá 163.250-4, 363.123-1 odpovída 362.123-2), na Slovensku to bylo takto: původní 162.029-3 byla přeznačena na 163.112-6 a původní 363.148-8 byla přeznačena na 362.002-8.
Tak a 162.040-0 je stále 162, ale 162.041-8 je 163.241-3 a její pojez má 362.118-2, původně 363.118-1. |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 10:10:01 |
|
No a k ještě k peršingům na ZSSK:
RD Košice:
163: 049-0, 050-8, 051-6, 052-4, 053-2, 054-0, 055-7, 056-5, 057-3, 058-1, 060-7, 101-9, 102-7, 103-5, 104-3, 105-0, 106-8, 107-6, 108-4, 109-2, 110-0, 111-8, 125-8
celekm 23 lokomotiv řady 163
RD Žilina:
162: 001-2, 002-0, 003-8, 004-6, 005-3, 006-1, 007-9, 008-7
celkem 8 lokomotiv řady 162
163: 059-9, 112-6, 113-4, 114-2, 115-9, 116-7, 117-5, 118-3, 119-1, 120-9, 121-7, 122-5, 123-3, 124-1
celkem 14 lokomotiv řady 163} |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 10:32:42 |
|
Standea: jak dalece aktualni jsou tve udaje ke Slovensku? Ja se domnivam, ze 052 je v Ziline, mozna i 058. Naopak 059 byla vracena do Kosic. Vychazim z aktualniho pozorovani.
A jenom poznamku: na Slovensku se u 162/363 nemenil cely pojezd, ale jen napravove prevodovky. |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 14:48:42 |
|
Kubrt: Jo, jasně to Slovensko mi trochu uniká, takže nejspíš budeš mít aktualnější informace ty. A k těm výměnám, jsem si nějak neuvědomil, že se měnily jen dvokolí s nápravovými převodovkami. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 14:54:10 |
|
Mám zde jeden dotaz.
Protože Bastard - 371 má 160 km a vzhledově se podobá Pershingům vnucuje se myšlenka udělat si svoje 161 (361) s jeho podvozky. Polovina jich stejně vozí náklady. |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 19:01:17 |
|
163.058 nedávno tahala Cassovii, poklud to někomu pomůže dle toho poznat, jestli patří Žilině nebo Košicím. Ale původně všechny 163.049-060 a 101-111 patřily Košicím a zase naopak 162.001-010 a 021-032 Žilině. Z nich od 009 výše byly rekonsruovány na 163.112-125 ( převody ze 140 km/h na 120 km/h )
Standea Díky za 162.040
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 21:47:11 |
|
Kdyz Cassovii, tak to jsou Kosice, odvolavam sve mozna a dava zapravdu Standeovi. Jinak mate pravdu, na Slovensku se toho s pershingy mnoho nezmenilo. Na rozdil od CD. Kdyz o tom tak premyslim, tak krome usteckych 163.091-097 vsechny nekam putovaly, byt jen na trase Ostrava - Bohumin nebo Usti - Decin. Ale vetsina mnohem dal.
Franta: tech par rychlych bastardu (371) je vyuzito v osobni doprave. Ty zbyvajici (372) jsou jen na 120, to jsou ty z nakladni dopravy. Je otazka, jake bude jejich (371) vyuziti po dodavce rady 380, eventuelne zahajeni provozu pendolin nekam do Nemecka. Spis predpokladam, ze prejdou na stejnosmerne vykony (R na Decin, Ostravu), protoze v tu chvili uz nebude nedostatek "rychlych" dvousystemovek. Tedy doufam, ze jednou 380 a 680 budou bezne jezdit.
(Příspěvek editován uživatelem Kubrt leden 18, 2006) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 21:58:17 |
|
Potvrzuju 163.058 na Cassovii dne 19.11.
Ale 163.052 jsem loni viděl na Detvanovi (31.3. a 11.4.), což je žilinský výkon.
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 22:59:32 |
|
Garfield: to souhlasi, 052 urcite Zilina.
Ted se probiram knihou jizd na vlaky.net a mam zmatek v te 059. Ze je kosicka, jsem usoudil z nasazeni na Casovii, ale asi to byla nejaka mimoradnost, protoze vice vykonu tam ma z zilinskeho turnusu. Takze omluva Standeovi, 059 je stale zilinska. |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 07:09:43 |
|
Nevím do jaké míry je řada 371 mechanicky unifikovaná s řadou 163/263/363, takže jestli by šlo vyměnit podvozky jak u 163/363. Ŕada 371/372 nemá pulsní řízení, protože bývalé DR (NDR) žádaly nižší hmotonost lokomotivy ( prý kvůli svým mostům ), takže má klasické odporové řízení. V mechanické části se moc nevyznám
| Hory Beskydy bez svého rychlíku! Něco mi na tom nehraje. |
|
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 08:18:49 |
|
V olomouci spatřena v úterý na přednádraží (13:30) 163020 s popisy DKV Ústí nad Labem, stále sice v čele soupravy nákaldních vozů, ale byly to deponované sroty. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 09:57:01 |
|
371 po uvedení řady 380 do spolehlivého ( 3 x podtrženo )provozu by bylo nejlepší zpřevodovat zpět na 120 km/h. Všichni tu asi víme, že pro provoz vyššími rychlostmi je její výkon nedostatečný. |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 11:04:54 |
|
Všichni tu asi víme, že pro provoz vyššími rychlostmi je její výkon nedostatečný.
...ano, asi stejně tak nedostatečný jako u jiných zahraničních řad, třeba namátkou 1014 OBB (V = 170 km/h), že...
D.V. |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 12:05:55 |
|
V úterý jsem v Olomouci zahlédl nově nalakovaného Peršinga (bez čísel) v soupravě s lokomotivami krnovského Olpasu. Kterýpak Peršing to byl? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 12:41:17 |
|
Karel: asi 163.019 DKV Ústí.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4498
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 13:31:03 |
|
zelená- nevim, jestli maj bastardi trakčáky na vlnivej proud. pokud ne, tak se můžou použít jen do odporek.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 17:15:12 |
|
Milý Citátore předpisový, je li někde něco ( optimisticky řečeno ) ne zcela dobré, tak není nutné poukazovat , že tam a tam je to takhle také, nedej bože se ještě opičit. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 13:00:43 |
|
Pročpak je takhle zbarvena 163 015? Stejně vypadá i z druhé strany. Jezdí tak od prosince po Evy v Přerově.
 |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 13:02:42 |
|
Tady je 163 019. Do České Třebové ji přivezla 731 018.
 |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 14:34:00 |
|
Dave: to ta 163.015 normálně jezdí? Na jekém vlaku jsi ji fotil? To vypadá fakt zajímavě
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 14:37:51 |
|
Dave: Co to......???? To že dráhy pustili do provozu? CHtěl bych to vidět v reálu. No hodně zajímavej peršoun!!!! |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 19:50:27 |
|
Pro ÖBB je nízký výkon 1014 nepříjemný, mj. i proto tuto řadu "uklidily" bokem.
Když budou peníze za sběr železného šrotu, tak by to už mohly rozjezdit ty 163.010 a 045? |
lk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.188.23
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 14:08:14 |
|
Na Vsacanu ráno odumřela 162.057 |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 17:40:18 |
|
A na R774 z Phy Mas odjela 123 011... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 00:23:15 |
|
Ostravská 163.030 jezdí od pondělí na osobácích Praha-Benešov (souprava pater Bmto ve dvojici se 151.016!), že by zápůjčka do Prahy?
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 22:17:11 |
|
V pendolíním oběhu se drží 162.013 a 162.057, a zdá se že i 162.038. Dnes měla nějaké technické potíže souprava SC 506 se 162.057 v Hranicích, vozmistr obhlížel třetí vůz (dvojka před bufetem). Navíc další dobrá brzda jsou ty dvě brutální pomalé 10 km/h přes zhlaví v Hranicích a Drahotuších.
Na SC 505 jela dnes 162.013, na SC 507 něco zeleno-žlutého. |
Vypravčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.109.165
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 15:08:24 |
|
Nevím proč nejezdí jako SC: 151,150
 |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 15:56:16 |
|
Vypravčí: Možná stejné důvody proč nezdily na Manažéru!! |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 10:04:22 |
|
163 015 už má natřena čela.
 |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.15
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:17:41 |
|
Dneska odpočívá v HK 163 014-4 DKV Ostrava. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 23:42:41 |
|
Nevíte někdo, jaké brzdy mají 162(3) ZSSK? Už delší dobu si při brždění všímám úplně jiného (pěknějšího ) zvuku než u peršounů ČD.
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 19:37:26 |
|
Řada 162/3 má elektodynamickou brzdu (působí do rychlosti 5-10 km/h) a špalíkovou brzdu (pod 5 km/h,výpadek EDB).Pochybuji,že stejné lok ZSSK mají při brzdění jiný "zvuk". |
Standa_blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 09:23:37 |
|
Ad brzdy: napadá mě podobná věc... modrý peršing při brzdění EDB vydává poměrně charakteristické "mňááááu", zelený peršing pouze suše bzučí... nevíte někdo jakto?
|
