| Autor |
Příspěvek |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 12:45:15 | 
|
na R mezi Kadaní a Ostrovem stačí bohatě jedna lokomotiva. Možná jestli v pátek a neděli jedou nějaké posiláky, tak pak musí nasadit druhou. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 12:50:35 |
|
Na přetazích rychlíků je turnusována jedna 750.Teď v neděli byla někde v Tršnicích stržena trolej a 7009 měl 70 min.zpoždění,691 asi 30 min.Na objetí má v Kadani přípřežní lok.27 minut,proto byla na R 240 nasazena nákladní dispečerka 749.039 a zpátky jela na přípřeži R 863 až do Chomutova.Z Chomutova do Ostrova byla nasazena opět na zpožděný R 694 ,na kterém bylo do CV dotaženo "chcíplé " ESO 363.054 a vlak měl z Chomutova +45 min.
Při zpoždění více než 15.min kteréhokoli R je třeba nasadit jinou lok,aby se nepřenášelo zpoždění na protijedoucí vlaky(většinou již zmiňovaná dispečerka,která jezdí většinou Chomutov - Vojkovice s nákladními vlaky). |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4639
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 13:10:32 |
|
koukám, že bylo veselo 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 13:25:00 |
|
ad Apollo 17
Jak je to s nákladní dopravou mezi kadaní a Vojkovicemi? kolik vlaků za světla tak jezdí? Včera jsem potkal jen dva vlaky, což mě dost udivilo. V sešiťácích je toho napsáno mnohem víc.
Kdy se plánuje, že zase na přetahy rychlíků a na postrky NV vyjedou brejle? |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 13:48:53 |
|
Na frekvenci nákladních vlaků sis vybral nejhorší den (pondělí).Jinak jezdí za světla 3- 4 páry nákladních vlaků,zbytek v noci(v sešiťáku je 9 párů nákl.vlaků,jezdí i následy).Pravidelný je Nex Brno-Cheb (z CV v 7.30,zpátky okolo 15.00-mimo Po),dopoledne jezdí pravidelně i 66 712 Most - Cheb v dopoledních hodinách mimo Po a 67 605 Cheb- Most odpoledne mimo Po.Často jezdí za světla i koks 47368 z Ostravy na DB a nějaké uhlí z Nového Sedla na Ústí.
Nejvíc nákl.vlaků jezdí středa až sobota.
Brejlovci budou jezdit hned jak je opraví. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 15:34:26 |
|
Dave, pak se pochlub, cos na podkrušnohorské ulovil 
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.15
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:27:37 |
|
No do Třebové už to asi nebude chodit,nechtěl jsem zveřejnovat nepotvrzenou informaci,ale po přečtení minulého Železničáře už tomu věřím!100 kusů(slovy sto,vidíte dobře)bude prodáno neznámé firmě za účelem likvidace,prý to bude mít ekonomický efekt,tak to bych chtěl opravdu vidět.Doufám,že to tu někdo zase nebude vyvracet,necht si to přečte sám!!! |
Lukas Tíša
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:36:28 |
|
No tak to mezi nimi určite budou i 750-385 + 403 + 749-179 z Liberce, které dnes poveze 743-004 nebo 007.
Nástup ve 21:30 v Liberci. |
Lukas Tíša
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 19:40:12 |
|
Sp 1881/a zítra 1880 veze 753-229 |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 23:39:30 |
|
750399+401+753122 dnes symbolicky do Ústí nad Labem odvezeny na "poslední cestu" lokomotivou T 478.3001.Jednička jela na soustruh,to jenom pro upřesnění,proč pod dráty jezdíme nezávislou naftovou trakcí. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 08:22:33 |
|
a co zrušené 750 088 a 368? |
750.088
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.162.131
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 10:42:12 |
|
750.088 se bude z Třebové prodávat ČMKS, bude z ní taková barevná maschinka... 368 nevim. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 11:54:12 |
|
To 750.088: Mám to chápat tak, že moje oblíbenkyně projde modernizačním procesem?
|
Lada_pipek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 13:01:18 |
|
V souvislosti s tím odprodejem lokmotiv do šrotu "nastojato" by mě zajímalo, kdo z vedení ČD má v příslušné šrotovací firmě podíl. Ještě před dvěma roky do nás v drážní hlásné troubě Železničáři hustili, že jedině šrotace vlastními prostředky v ČT. Prodávat do šrotu provozní lokomotivy, které pak chybějí v provozu je u mně sabotáž a nic jinýho. |
péťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.144.67
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 15:04:52 |
|
TAkže MM (snad na ní udělali vše požadované)na 753 001 se povedla, když jezdí. Hlavně ať jí koukaj Děčíňáci vrátit do Český Lípy. Teď je v Lípě půjčená 753 006 a to je humáč první stupně!! Dle knihy předávky s ní jezděj do německa a ve strojovně je to k poblití, nemluvě o technickém stavu! Asi si neuvědomují, že to není tramvaj. |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.15
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 18:42:54 |
|
Souhlasím s L.P.,jinak dnes na R 785 753 229+3xBtn,malinko se jí kouřilo z odparníku,že by také voda v oleji!?!? |
Liberec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.134.207
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 18:54:11 |
|
Že by také voda v oleji?
Její bok s "přeflusem" jste viděl. Skutečně nemá problém jen s vodou, ale v hojném množství vyhazuje i samotný olej. Stejně jako 3141. |
A,F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.15
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 19:14:04 |
|
To je pravda,potřebovala by očistu,ale to už bych chtěl asi moc,hlavně že to jede! |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 19:34:21 |
|
Manemb: je to původní 753 060.
Z jednoho zdroje jsem zjistil, že 060 je údajně původní 027. Co by tomu nasvědčovalo, je fakt, že 753.027, kterou mám na fotce z června ´97 jako vrak v depu Plzeň, má číslo 27 napsané nověji. Odpovídalo by to tomu, že je pod ním skrýté jiné původní dvojčíslí. Ta fotka je na http://www.cztrain.com/loko . Kdo má dostupné informace, dejte vědět, co je na tom pravdy.
Jak to jinak vypadá s nákladním provozem v Liberci? |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 19:55:54 |
|
jo a včerejší Os 7422 do Domažlic 750.252. 
A v pondělí jelo přes den 2x uhlí do Furthu, v půl osmý ráno 754.057, pk 742.420, kolem poledne 750.236 uz bez postrku. Sluníčko svítilo, oba vlaky nasvícné téměř v celé trase... A já v práci. |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 08:28:41 |
|
Z brněnských "nadbytečných" lokomotiv včera zachraňovaly provoz "pouze" tyto: 750.022, 103, 143, 243, 277, 308. V úterý jezdila po 240 i havlbrodská 750.275, možná byla v terénu i včera. A to během dne ještě zdechla (jaký to div) 754.022. Z důvodu absolutního nevyužití doporučuju všechny lokomotivy řady 750 okamžitě zrušit a sešrotovat. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 5313
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 09:04:06 |
|
Z brněnských "nadbytečných" lokomotiv včera zachraňovaly provoz
předpokládám, že toto všechno byly náhrady nějakých turnusových motorových vozů, příp. jiných turnusových lokomotiv. To je fantastický, jak mohutnou flotilu lokomotiv je potřeba u ČD udržovat na odvezení pár vlaků.
|
Šošon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.25.183
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 09:38:49 |
|
Koukám, že budu muset někdy zase vyrazit do Okříšek, když to tak pěkně jezdí. |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 12:48:05 |
|
Shit jsou už bohužel všechny brněnský brejle (kromě pár veselskejch, ale ty už se taky začínají zařazovat mezi shits).
Hold mašinky mají pomalu 30 let a jejich spolehlivost značně klesla. Údržba ve stávajícím počtu lidí správkárny tomu bohužel moc nepomůže, a MVy opravy v Nymburce snad ani nemají smysl, po tom co předvedli na 022. Takže situace už lepší nebude a až zruší 3 "nadbytečné stroje" řady 750 a až zase nastane situace jako včera, tak jsem teda opravdu zvědav, co nám pan Kotera pošle na trať 
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
pionýr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.165.17
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 13:23:57 |
|
kromě pár veselskejch, ale ty už se taky začínají zařazovat mezi shits
Tak to se tade budu hádat, když si brňák vytře s veselským brejlovcem  , tak pořád vypadá líp než nějaká brněnská 754 nebo 750 |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 14:42:32 |
|
Všechny jsou brněnské..  Krom toho nejde o to jak vypadá, ale jak jede.
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 15:15:00 |
|
Nikdy nezáleží šotouši na vzhledu, ale záleží jaká je po mot. stránce a jaky mácelkový tech. stav |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 19:03:32 |
|
Nevíte náhodou někdo jak to vypadá s 750 222? Jestli je pořád ještě rozdělaná, nebo jestli ji vůbec budou dávat dohromady? Nebo ji rovnou pošlou do Třebové? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 19:40:04 |
|
No stále je tam na hale, ale myslím si, že už také jí rovnou pošlou do Třebové, ten samej případ jako 753 383 |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 19:49:25 |
|
No byla by jí škoda, ale už je rozdělaná dost dlouho (tuším, že minimálně od září 2005) |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.58.101
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 20:11:36 |
|
Tak teď přitáhla 750 409 z Německa do Děčína EC 371!!! Dále to pokračuje s 150/1... |
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 20:38:50 |
|
Včera nebo předvčera byla na EC taky 750.Když nejsou 371,tak jsou i 750 dobrý.A kdyby nebyla už žádná 750,tak i 742 by byla dobrá.Jenom tam na tý 742 není ten kabel pro otop a další el.zařízení.Jen tak dál.
A mimochodem,"Pražák" by si měl do Děčína poslat odstavovače na ty EC stroje řady 150/1.Jinak ,aby strojvedoucí DKV Praha mohl pokračovat v cestě na DB dle GVD v přivezeném EC,tak si EC počká ,až svůj "zelený" stroj odstaví v Děčíně. |
T 478.4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 22:09:07 |
|
A co je s 371? To nejsou ani k dispozici 372? |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 01:52:47 |
|
Krom toho nejde o to jak vypadá, ale jak jede.
Např taková 4.074 a rychlíky do Ježkova =   . 4.076 - díky šťastnému řízení osudu je od ní pokoj. 4.023 - pojízdná katastrofa. 4.022 na trati - poplach pro pomconé lokomotivy. A tak by se dalo pokračovat. Můžeš si být jistý, že i ty nejstarší původně veselské leťačky ční vedle echt majlontských popelnic do nebeských výšin. Místo rozbité 076 byla vybrána do turnusu 4.018 - mašina 8 let po dílnách, valnou část z té doby jezdila letmo bez nějaké přehnané péče - proč zrovna ona? Protože je spolehlivá, neškube, funguje na ní autopilot, je tichá, strojovna neplave v oleji atd. S vzhledem to nemá nic společného.
Hold mašinky mají pomalu 30 let a jejich spolehlivost značně klesla. Údržba ve stávajícím počtu lidí správkárny tomu bohužel moc nepomůže
Věkem to nebude, když jinde stejné lokomotivy jezdí. Údržba by určitě pomohla, leč Brno již několik let žádnou neprovádí a lokomotivy nechává pomalu se rozpadat. Kontrolní otázka - je lepší při emce seřídit nastavení vstřikovacích trysek nebo se na to a po nějaké době měnit sedm propálených pístů? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 09:20:50 |
|
Ať si to pražák odtáhne svojí mašinou,ať si sem dá svojí mašinku,co tam huntovat "naše"...Nebo ať to odtáhne Kothera sám,když je tak chytrej,všechno do šrotu.Nasral bych jim pražákům. |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 10:08:32 |
|
Krysolete asi to chce pevne nervy, kdyz vidis jak se s masinama zachazi co? |
Helmut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.144.2
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 10:23:29 |
|
Ad 752006:zcela s tebou souhlasím, at si to odtáhne Kothera, když je tak chytrej |
Helmut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.144.2
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 10:24:21 |
|
oprava Ad 753006 promin |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.15
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 10:50:43 |
|
Včera večer na Sp 1881 753 229,dnes rano na R 781 753 211(opravdu dost vytížená řada v posledních dnech),včera písky přes HK nejeli 750 258 kolem 20 hod Lv Trutnov.Na lokálce(041) k vidění 750 160,a kdepak jsou taková ex.Hradecká 750163 a (údajně perla)750 285,že nejsou nějak vidět??? |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 12:07:33 |
|
Soudce: jo, je to utrpení. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 14:52:50 |
|
To musí Kothera zuřit,jak brejlovci povýšili...753 v Lbc R vlaky,750 v Dc EC vlaky...
To by chtělo rychle zrušit.(Ty vlaky ) |
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 16:00:21 |
|
Nemá prosím někdo fotku 753.7xx UNIPETROL DOPRAVA? Nejlepší by bylo kdyby byla focená z boku. Posílejte prosím na mail: martin.nav(zavinač)centrum.cz
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 19:35:53 |
|
Tak T4783001 jezdí opět pod Lípou.Dneska obstarala písek z Jestřebí ona.Škoda, že se k MB doslala až po 17hod, byla už tma, tak nic |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 21:12:03 |
|
750.063 je v pod DKV Česká Třebová provozní, nebo už tam hnije v místních kopřivách?
| Jest škoda každého stroje. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 21:45:11 |
|
750 063 hnije v Hradci Králové, tedy zatím |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 15:13:05 |
|
750 346 dneska na Pardubicku |
Helmut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.144.2
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 15:15:54 |
|
Ad Manemb: No někdo by se už mohl postarat aby se 750 346 vrátila do Trutnova !!!!!! |
Bitevní_kočka_pitipačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 16:20:55 |
|
R 251 z Týniště dnes v podání 750.259
|
Michal Tarkoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.41
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:37:15 |
|
ad Péťa : lokomotiva 753.006 v pátek po očistě strojovny a nyní na MM prohlídce.Ten vnitřek byl i mojí černou můrou a čekalo se pouze na oblevu mrazů.Stříkání je možno provést u nás jen venku.Bohužel už nikdy nebude doba,kdy tyto stroje v Děčíně obsluhovala jedna posádka turnusově a k něčemu to vypadalo.Nyní je mně na blití při pohledu na stanoviště strojvedoucího a skříněk na stanovišti všech vozidel,které jsou ve volném oběhu.Tam to panečku taky vypadá sqěle. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 13:36:07 |
|
ad Helmut:
Nejsi jediný člověk kterému vadí ,že 0.346 smrdí už skoro měsíc v Pardubicích....
Tady je vidět důsledek Koterovi inteligence..
Na trati 238 napadá víc sněhu,810 jsou v řiti...A najednou nemáme mašiny ... protože jsou na šrotišti,tak se nesmíme divit že brejle z Trutnova zachraňujou každej průser ....To samé na napěťovkách ... 742+130+1600t =
(představa pana Kotery...) |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 14:15:10 |
|
Takto ty 742 budou brzy zralé do šrotu taky... |
panacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.144.67
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 15:30:09 |
|
To Michal Tarkoš
Souhlas, přírodě (mrazu) se poroučet nedá. Mě taky mrzí, že dříve mě-li vozidla v turnusech a valná většina si prý na nich dělala různá vylepšení (černá můra nedovolených rekonstrukcí nejspíš pro vedoucí oprav, že), ale hlavně ta parta věděla na co konkrétního jejich stroj trpí a hlídala si ho. Ani nemluvím o naleštěných skříních a motorech ze kterých by se dalo jíst, ve chvílích pauzy se pucovalo a opravovalo co šlo vlastní silou.
Dnes jak vidím u příbuzných jsou vozidla jak se říká ve směném obsazení a více či méně se "jen" jezdí. Dnes když v jisté Pj fírové dali mašinku dohromady ( stanoviště, ovládání, a i nátěr karoserie placený jak mi bylo zdělěno ze svého) tak si za to vyslouži-li pojeb = jak mladí strojvedoucí přicházejí o iluze.
Ty stanoviště někdy při focení stojej opravdu za to. Šmír po opravách + popel z cigaret + nějaké to vylité kafe + zbytky svačin kolegů + loupající se stará barva + nedržící krycí plechy ..., kdo si občas při focení projde nějaké depo na něco narazí. |
laseid
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.112
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 16:59:23 |
|
Nevíte někdo jestli nebude zítra nějaká napěťová výluka v okolí Brna? |
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 17:34:52 |
|
753.120 ještě jezdí? Co já pamatuju tak jezdila v Lounech a vypadala moc pěkně.
| Jest škoda každého stroje. |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 18:10:27 |
|
Jezdí, ale trochu remotorizovaný a jaksi u trochu jiné společnosti než ČD
| 843 je nejlepší motorové hnací vozidlo ČD!!! |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 18:29:00 |
|
A safra!
| Jest škoda každého stroje. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 18:55:35 |
|
753 001,006,/101/,127,141,192,211,229,352,301 asi tak co jezdí z 753Stačí?Víc už néé, 753 372 má v hajzlu motor, takže asi+ 753 073 a 187 se vrátí možná mezi živé |
pisatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.229.59
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 22:48:07 |
|
Dřív jsem to nestih napsat, ale menší zajímavůstka pro příznivce brejlí:
V pátek 17. jsem měl tu čest jezdit na 1.záloze tj "kopec" v H.Brodě od rána do cca do 12.3O se 750 275 !!! |
Lada_pipek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 23:23:42 |
|
Ad Halfmister: Ex 753.120 byla prodána ČMKS, kdež byla pod číslem 753.297 přistavena k rekonstrukci a jako D 753.717 prodána do Itálie. Tam jezdí u společnosti FNME jako DE 520-08 FM. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 23:54:52 |
|
Zdravím brejlákofilní komunitu. Nějak není železnice a velký diesely zvlášť můj hlavní obor, ale tak tady koukám do fotek a o pár z nich se podělím. Je to všechno focený 1998-2000. Pokud bude zájem a já budu mít sílu, tak příště naskenuju další ...
 
 
 
 
 
 
|
