| Autor |
Příspěvek |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 13:27:51 | 
|
ad Citator:
skuste este stranku MDPT:
http://www.telecom.gov.sk/index/index.php |
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 00:54:20 |
|
Nevíte někdo, kde bych našel sklonové poměry a normativy (hmotnostní a délkové) tratě přes Zwardoň, nejlépe pro slovenskou i polskou část? Dík. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 04:03:31 |
|
Všetky tabuľky TTP sú na oficiálnej stránke http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=16 |
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 09:35:31 |
|
Dík, ale ten odkaz nefunguje. Jak se tam dá ze stránek www.zsr.sk proklikat? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 11:22:27 |
|
Hlasím, že mi to rovněž nejde. Prosím Rk_kn (nebo někoho jiného) o navigaci.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 14:07:29 |
|
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=160
Stačí chvilku hledat
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 21:40:10 |
|
Už to ide? na konci som si nevšimol, že je ešte 0. Mám to vo formáte pdf , ak by niekto potreboval. 120 kB. |
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 21:59:01 |
|
Jo jo, už to funguje, dík. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 23:07:48 |
|
ad Citator:
nasiel som to na stranke ZSR, ale podla mna to tam dali len nedavno... lebo kolonka zeleznicna dopravna cesta tam nebola.
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=213 |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 07:16:26 |
|
ad Mbican:
Díkec.....
Přeji pěkný den.
D.V. |
DZL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.139.97
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 10:26:25 |
|
Neznáte někdo nějaké stránky o trati č.145 ŽSR? V knihovně jsem našel dvě alba starých fotek z výstavby úseku Handlová - Horná Štubňa. |
brano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.5.201.1
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 11:15:35 |
|
DZL: Niečo o tuneloch (nielen) na trati 145 je tu: http://rail.sk/skhist/tunely.htm |
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 15:18:41 |
|
DZL: předpokládám, že aspoň třetina těch fotek se bude týkat úzkorozchodné stavební železnice, která vedla z Ráztočna k tunelu. O té kdysi napsal Z. Bauer článek v Železničáři a znova ještě jednou tomu věnoval kapitolu v Úzkorozchodných železnicích v průmyslu a zemědělství. Při otevření tratě ve třicátých letech byla vydaná pamětní publikace o stavbě s mnoha zajímavými údaji (a nekvalitními fotografiemi - nejspiš stejné, ale kvalitnější, budou v tom albu). Ta se dá najít v některých specializovaných knihovnách (pokud ji někteří takyšotouši neukradli). |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 13:52:35 |
|
Zdravím, kde přesně leží /tři?/ Zv na širé trati na území železnice SR? Díky za info |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19777
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2006 - 23:14:21 |
|
Mám dotaz na rychlík Mojmír. Včera jsme ho viděl v Břeclavi a letmo nahlédl i dovnitř; takový humus sem jezdí pravidelně, nebo to byla náhoda? Na Prahu (od Žiliny) jezdí slovenské spoje v nesrovnatelně lepším stavu... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 06:56:07 |
|
Ad Fany : pokiaľ sa jedná o Zv s PZM, tak to neviem, ale najdlhší medzist. úsek je 17 km medzi Senec - Sládkovičovo, ale tam všade sú už PZZ. Napr. medzi Bernolákovo - Senec je ich až päť a kontrolu má Bernolákovo. Ale neviem ako to bolo riešené, keď tam boli ešte Zv. Možno na nejakých starých tabuľkách. ( rail.sk). |
brano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.5.201.1
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 08:05:30 |
|
Fany: Tri Zv sú na trati Košice - Čierna nad Tisou - dve z nich medzi Michaľanmi a Čerhovom, jedno medzi Veľkým Horešom a Pribeníkom. Ďalším Zv je bývalá zastávka Šarkan na trati Nové Zámky - Štúrovo, medzi Gbelcami a Mužlou. |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 09:24:53 |
|
Pánové POZOR !
Kdo má zájem na fárání na šachtě Záhorie, nechť se mi urychleně ohlásí na mail. Je to pravděpodobně poslední možnost, jak se tam podívat - podnik je v likvidaci !
Spojení je nejlepší z žst. Kůty. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 09:28:26 |
|
brano: díky! |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 09:51:59 |
|
M. Zl: nemohu si odpustit: takže se Mojmír čistotou podobal rychlíkům mezi Prahou a Budějovicemi?  |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 11:28:43 |
|
MZ: Mojmíra jsem neviděl, ale donedávna jezdila slovenská souprava na Svatoplukovi a byl to humbajzl nevídaný. Přestože se mě tehdy Modrolog snažil přesvědčit, že špína v těchto vozech není špína... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19797
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 12:23:26 |
|
Brr:
Už mě tím začínáte docela s**t, tedy: Co si dát někdy na Wilsonu nebo někde jinde sraz a (krom jiného) jít si ty soupravy prohlédnout? Opravdu netuším, jaké soupravy vídáte/používáte, ale bohužel jsou ty od Budějc spíše lepším průměrem. A narozdíl od mnohých IC, EC nebo dokonce SC v nich téměř vždy teče voda , což je po použití WC docela užitečná věc. Takový humus jako na Mojmírovi jsem už dlouho neviděl, ač třeba R 879 se tomu občas (neúspěšně) snaží přiblížit, to přebije snad i ty hejhnusnější Bh, co jsem kdy viděl.
Nebo jinak, nevídá Krysolet občas i vozy na R 677/680? To je taky budějckej výkon (od budějckýho na Ústí a pak ještě Brno)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 12:58:04 |
|
Jak jsem psal: nemohl jsem si pomoci, musel jsem to napsat, i když je to tady OT. Ale přemáhal jsem se.
jaké soupravy vídáte/používáte R632, 634, příp. večerní z Prahy po sedmé. Mě to taky s..e, v čem to jezdím.
Vážně: v R Blava - Ova jsem jel jen jednou, humus to byl - ale zcela srovnatelný s tím, co jezdí na 220.
Nicméně s čistotou R mezi Žilinou a Košicemi jsem byl vždy celkem spokojený (což mohlo být způsobeno tím, že na dovolené člověk snáz přimhouří oko).
Asi se neshodneme kvůli tomu, že Vy to posuzujete relativně a já absolutně. Asi takto: ať je Mojmír humusovější nebo ne, 99% vlaků na ČD i na ZSSK je naprosto neodpovídající tomu, co si představuju jako "čisté".
Nabídku srazu beru, dokonce můžeme uskutečnit společnou jízdu spojenou s podrobným posouzením stavu. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19806
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 13:13:58 |
|
Vy to posuzujete relativně a já absolutně. Asi takto: ať je Mojmír humusovější nebo ne, 99% vlaků na ČD i na ZSSK je naprosto neodpovídající tomu, co si představuju jako "čisté".
V tom se ale shodneme (to procento by asi bylo jiné, požaduji pouze „přiměřenou” čistotu, ne sterilitu). Prostě vybírám si z reálně dostupných cílů... Na 010 jezdí slovenské takřa stejné jako ty české (bohužel, i v „nových” slovenských Beerech se objevují typické projevy „údržby”  ).
Má cenu chtít víc, ale kdybych se měl kvůli současnému stavu neustále rozčilovat, tak mě asi už dávno klepla pepka... Stejně s tím moc nezmůžu
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19810
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 13:31:47 |
|
Se srazem se ještě ozvu, v pondělí začíná semestr, takže si asi budu muset zase navknout nějaký program...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 14:31:55 |
|
Radši nacvakni, jestli budeš v sobotu v Pardubicích. My budem v nějaký zatím ještě neurčený hospodě až do pozdních hodin... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19818
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 16:39:52 |
|
To kdybych tak tušil. Ale spíš ne, stačí, že tam budu muset v pondělí, možná už v neděli večer. A docela rád bych se objevil taky doma .
Kdybych se tam v danou dobu vyskytoval, ozvu se na MT.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 18:01:06 |
|
To je správný Doma je třeba se jednou za 14 dní objevit a natankovat plnou peněženku Například -HK- to ani jinak nedělá... |
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 18:24:22 |
|
Pokud jezdí na tom Mojmírovi vozejky ze Štúrova, tak jde o humus bohužel pravidelný. Jezdilo to i na Svatoplukovi (viz Krysolet) a svého času taky na Devínovi, to když jezdil jako denní R Štúrovo - Praha )cca před čtyřmi roky). V tom Štúrově snad vagony nikdy nečistili... I když je to slovenská souprava, kaštani samozřejmě nadávají na ČD.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19824
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 18:48:14 |
|
Pak se není co divit, že to už jezdí jen do Břeclavi. Já jel kdysi Svatoplukem(?) do Ostravy a byl to docela děs .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 23:01:06 |
|
Ad Fany :mal si na mysli Zv , ako závorárske stanovištia, v medzistaničných oddieloch, alebo na PZM, priecestie so závorami mechanickými, tri na jednom medzistaničnom úseku, alebo celkove na trati medzi začiatkom a koncom trate ? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 23:38:33 |
|
MZ:
Děs to možná byl, ale jezdilo to narvané jak cyp .
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19833
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 01:07:43 |
|
Pravda, na tu denní dobu rozhodně nevyužitý nebyl, z tohoto pohledu na něm nic závadného nebylo...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 18:20:37 |
|
Prý za 810a811 pravidelně zaskakuje 830 a 850 v okolí Trenčianské Teplé.Neví někdo,kde bych se s ní mohl setkat nejpravděpodobněji?a manipulák do Ryban tahá 721? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 21:01:10 |
|
Pozri na http://www.vlaky.net .Je tam diskuzia aj podľa HDV. Opýtaj sa tam, zrejme sú kolegovia aj z tých končín. |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:14:32 |
|
Pravidelně zaskakuje většinou 850.006 (na 5402 je téměř jistá) a někdy vytáhnou i 850.022. 830.124 jezdí jen v největší nouzi, která při mých návštěvách do této končiny většinou nebývá.
Mn do Ryban bude asi v 742, parč v TT nic jiného není (teda krom rosničky, která dělá posun v depu). |
brano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.5.201.1
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:16:22 |
|
Od budúceho pondelka (27.2.) bude z dôvodu havarijného stavu banskoštiavnického tunela zastavená doprava na trati Banská Belá - Banská Štiavnica. Všetky osobné vlaky na Trati mládeže budú od uvedeného dátumu nahradené NAD už od Hronskej Dúbravy, nákladná doprava bude zabezpečovaná len po Banskú Belú. Viď http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=146
V sobotu bude na štiavnickej trati organizovaná jazda s lokomotívou 422.0108 a motorákom M 131.1053 (info na http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1091 ), ktorá bude prakticky rozlúčkou s osobnou dopravou na jednej z najkrajších slovenských tratí. Navždy alebo iba nadlho? |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:17:12 |
|
8.5.2006 je možnosť odviezť sa vlakom v Bratislave na filiálku a potom do Stupavy (tam šiel naposledy nákladný vlak koncom GVD 2003/2004, odvtedy ani kolo). Vlak bude ťahaný s T444.0060. Súprava bude poštový rybák a osemdverová Baika.
info: http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1112
alebo onedlho bude info aj na http://spz.logout.cz/ |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 10:17:45 |
|
Do Stupavy bych se svezl, jen jednou jsem tu trať prošel pěšky. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 20:50:19 |
|
Odporucam vsetkym co maju problem so supravou ZSSK na trase Sturovo - BA - breclav - ... aby napisali korektnu staznost, pripadne postreh na info@slovakrail.sk.
Urcite sa pohneme aspon o maly krocik vpred. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 21:12:31 |
|
Vlaky EC134 a EC135 Vyšehrad zatím nepojedou v úseku Bratislava hl. st. – Břeclav a zpět. V tomto úseku pojedou až ode dne vyhlášení Železnic Slovenské republiky. Ve vnitrostátním úseku Břeclav - Praha-Holešovice a zpět jedou tyto spoje podle platného jízdního řádu. www.cd.cz |
Uwe Fülter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.255.50
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 09:59:23 |
|
Přátelé,
trochu soudnosti. Pochopitelně je jasné, že štúrovská souprava ZSSK rychlíku Mojmír (ex-Svatopluk) nepatří čistotou ani složením mezi železniční perly.
Ovšem stačí se podívat do našich řad a podívat se, co řadí nebo řadily ČD na noční rychlíky směr Slovensko. Vozy druhé třídy na Excelsioru, Cassovii, Laborci nebo Vihorlatu taky nejsou to pravé ořechové. A svého času se rekonstruovaný vůz ZSSK první třídy a moderní lůžkové vozy ZSSK skutečně vyjímaly v soupravě rychlíku Vihorlat mezi šrotem ČD.
Takže Karotenoviči, nebuď zase takový cimprlich a nepiš stížnosti kvůli několika smítkům na podlaze... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 12:22:09 |
|
Martin:
Na Prahu (od Žiliny) jezdí slovenské spoje v nesrovnatelně lepším stavu...
V jak kterém ohledu. Včera jsem si říkal, že se na vekslích na hlaváku to Beer už určitě rozpadne.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 13:11:18 |
|
Kdyby stav vozů ZSSK, které zajíždějí na naše území, zodpovědným na ČD opravdu vadil, tak by neměl být problém udělat to, co udělaly ÖBB vůči ČD, když si chtěly vynutit zlepšení stavu vozů na Sp do Lince - totiž prohlásit, že buď se stav zlepší, nebo se bude na hranicích přesedat. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2903
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 14:24:44 |
|
Brr: no jo, ale do čeho chcete přesedat?? Takový Rakušák, když jako náhradu nasadí nějaké postarší Bmz, tak to bude oproti koženkovému B pořád luxus, ale ČD můžou nabídnout leda to samý B jako ZSSK případně B*250. Páč "lepších" vozů mají nedostatek i pro turnusové výkony (viz. např. situace s náhradami za pendolína, kdy pak leckde šla úroveň souprav dolů)  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19912
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 15:32:24 |
|
Uwe:
Jestli bych mohl, tak (ne)budu psát, co uznám já za vhodné .
PS:
Pár smítek na podlaze je snad to poslední, co by mi vadilo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Uwe Fülter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.255.50
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 15:58:18 |
|
Martin Zlivský:
Jestli bych mohl, tak I JÁ (ne)budu psát, co uznám za vhodné.
PS:
To vypadá, že ZSSR k nám posílají humus, zatímco my - hrdé ČD - zajíždíme na Slovensko s elitními soupravami...
Pak by se nějaký Slovák třeba mohl divit, proč na hranicích neodpojí vozy ČD z nočních rychlíků, které si kvalitou nezadají s Mojmírem. |
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 17:56:30 |
|
Škoda že neexistuje něco jako "foťák smradů". To bychom si tady pak mohli názorně vyměnit "snímky" a dohadovat se, která souprava je čistší.
Další rozdíl je to, co zaneřádí lidi během cesty (odpadky...) a co je lajdácká údržba (ušmudlané, nebo žádné záclonky, nebo třeba pernamentně neopravené drobné závady jako např. utržená loketní opěrka, nezářící zářivka). Když jsem tehdá tím Devínem jezdil z Brna do Břeclavi zhruba 1-2x za týden, občas jsem jel tímtéž vozem a závady, které jsem označil jako lajdáckou údržbu nebyly odstraněny i pár týdnů...
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 20:53:20 |
|
foťák smradu - to je dobrý  zkuste si představit tu fotogalerii.
Jinak zaregistrovali ste slovenskou snahu o sjednocení nátěrů všech vozidel?! Bylo to snad dneska v tamních HN. Zkrátka a jednoduše, všetko bude červeno-bílo-šedé jako IC vozy ZSSK.
Jako člověk něco takového už dlouho doporučuju a předpokládám i u nás, jako fotouš se děsim a hrozim konce našeho čs. barevného cirkusu, který nemá obdoby snad na celém světě... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 21:08:23 |
|
Masinka (i ostatní):
To budou aj všecky lokomotivy takové? Třeba červeno-šedé esa, červeno-šedí peršouni apod.? No to potěš pán bůh
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 21:34:29 |
|
Z "našeho" hlediska určitě potěš , ale z pohledu kaštanstva je to jednoznačně směřované k identifikaci ZSSK v záplavě soukromých dopravců ( ). Otázkou ale zůstává, proč by se národní dopravci jako ČD a ZSSK měli identifikovat a dělat si tak "reklamu"? Těm by spíš pomohlo maskování...
Červeno-bílo-šedí. Zejména ta bílá bude u dieselů jistě vysoce trvanlivá...
Dokonce jsem obdržel nějaký obrázek s pár vozidly v novém hávu. Těžko říct na kolik oficiální, ale například 560kám a 162/163/263/362/363 to myslím sluší. Ostatním už tak ne  . Bohužel tam nejsou třeba řady 830 a 850.
Jestli nakonec dopadne privatizace ZSSK Cargo, můžeme se obdobného dočkat třeba i u hektorů... |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 22:23:24 |
|
Dyk to bude pro šotouše katastrofa, dyž nepoznaj Eso od Peršinga na první pohled.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 23:33:32 |
|
Což pro šotouše, ale až s tim vyrazej z Púchova na Blavu, to bude teprve ródeo  |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 12:40:26 |
|
Nový slovenský nátěr se mi nelíbí. Záviděl jsem jim skoropůvodní nátěr a teď tohle - 3/4 máčené seshora  . |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 19:16:38 |
|
Co je to za akci zavedení NAD Leopolov - Sereď?
Sosl jsem si nové CP ŽSR a tohle mě zarazilo, musím zajet pofotit "trosky" než přestanou jezdit, nebo je to dočasné?
| 560.013:KU SPOKOJNOSTI SLÚŽIME UŽ 30 ROKOV |
|
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 19:34:46 |
|
Lukash:
A nemá to náhodou něco společného s modernizací stanice Leopoldov (rekonstrukce zhlaví atd.)? Nějaký článek o tom byl myslím na vlaky-bodka-net. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 19:54:12 |
|
V Leopoldove začínajú práce na výstavbe koridoru. Zostanú tam v prevádzke len dve prechodové koľaje pre všetku dopravu. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 20:15:46 |
|
Aha tak to vysvětluje situaci, nebylo mi jasné proč by na dvojkolejce radši jezdili busem
| 560.013:KU SPOKOJNOSTI SLÚŽIME UŽ 30 ROKOV |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 01:24:10 |
|
Zo ZOS Vrutky dna 24.2.2006 vysiel v novom farebnom kabate vozen Beer. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 07:59:12 |
|
zelpage
Leopoldov - Ve středu 1.3.2006 začnou rekonstrukce v žst. Leopoldov kvůli stavbě železničního rychlostního koridoru. V dálkové dopravě dochází ke změnám u R 701 Polom, který pojede v jiné časové poloze a u R 702 Turiec, který bude navíc zastavovat v Brestovanech. Vlaky regionální dopravy pojedou většinou v jiné časové poloze a Os 5100, 5103, 5108, 5110, 5111 a 5118 budou zajišťovány v úseku Leopoldov - Leopoldov zastávka NAD. Náhradní autobusová doprava platí i pro vlaky Os 5101, 5112, 5114 v úseku Hlohovec - Leopoldov a na všech vlacích Leopoldov - Sereď. U ostatních vlaků se očekává zpoždění do 20 minut.
Autobusy budou zajišťovat i dopravu mezi Hronskou Dúbravou a Banskou Štiavnicou od 27.2.2006 až do odvolání. Důvodem výluky je oprava tunelu mezi Banskou Belou a Banskou Štiavnicou.
Krátkodobá výluka bude probíhat i v úseku Jesenské - Rimavská Seč. Všechny vlaky budou nahrazeny autobusy od 8. do 12.3.2006 V R 800/801 Polana nebudou řazeny lůžkové vozy. Cestující mohou místo Polany cestovat R 612/613 Zemplín v lehátkových či lůžkových vozech. Od 13. do 23.3.2006 budou nahrazeny všechny osobní vlaky od 08:00 do 16:50 hod. autobusy.
| 560.013:KU SPOKOJNOSTI SLÚŽIME UŽ 30 ROKOV |
|
