| Autor |
Příspěvek |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 12:51:57 | 
|
Hmm,to je škoda.
A na co trať zemřela?
Byl jsem tam právě na školním výletu v roce 1998,byli jsme ubytovaní u rybníku Mydlák,ale fotky drážky se mi vůbec nepovedly(mýdlová krabička).A od té doby jsem se do těch končin ještě nevypravil.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 17:32:42 |
|
Na některé aktualizované ortofotomapě jsem si už všimnul nové haly v místech bývalého kolejiště ve fabrice ve Zlivi. Asi tam už nebude vůbec nic k vidění. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19647
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 18:50:17 |
|
Ty přejezdy jo...
Na co zemřela? „Uspěchanost doby.” Prostě když se občas neví, co bude za týden, těžko pak investovat do dopravní cesty, když není jasné, zda se nerozsype HV, případně zda se bude ještě vůbec něco vozit. Silnice tam je, o údržbu se postará někdo jiný (ani nevím, zda už je ta propadlá hráz opět opravena, či se zbortila jinde) a náklaďák tam bude potřeba stejně...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 20:54:52 |
|
V Calofrigu v Borovanech ve starém závodu ještě leží asi 6m kolejí :-)) Dráha sama je minulostí už léta... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19658
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 21:18:41 |
|
A taky ještě jeden přejezd.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 13:54:41 |
|
Dobrý den díval jsem se na mapu a napadla mne jedna věc. Byla někdy v minulosti poropojnea Jindřichohradecká lokálka v Nové Bystřici propojena s rakouskou lokálkou? Mají tyto dvě lokálky stejné rozchody? Neuvažovlo se se o takovém propojení při stavbě? Nebo neuvažuje s o něm teď po otevření hranic? |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 15:17:56 |
|
2 Tex:
Nová Bystřice propojená nikdy nebyla,ikdyž se to v minulosti plánovalo,a už dlouhou dobu to hradečáci znovu plánují.Jinak rozchody jsou stejné.
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 16:44:22 |
|
Nová Bystřice nebyla s rakouskou dráhou v Litschau nikdy spojena, ale před 1.světovou válkou se o tom vážně uvažovalo, dokonce na mapě sítě kkStB byla spojka již namalována. Bylo by to zajimavé spojení, ale stejně odsouzené k zániku, když ne za 1.republiky, tak po r.1948 určitě. Komunisti tam postavili železnou oponu a dráha by dopadla stejně jako nádraží úzké v Č.Velenicích. |
CHZZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.157.121
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 17:58:51 |
|
OS Chlumecká zahradní zeleznice hledá dalsí členy na práci na trati rozch. 600mm a vozidlech. Zrovna dnes jsme privezli 30m kolejí o rozch. 500mm a je treba je predelat na 600 a polozit na prazce. Koho tady práce baví at pise na obs.chzz@seznam.cz . Uvítáme lidi z našeho okolí - Kolín- Pardubice - Hradec králove - Jičín. dekujeme |
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.41.173
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 20:28:37 |
|
Ad Tex: http://www.archiv.kvalitne.cz/studie/hradec/litsch.htm (ale nechci se vnucovat  ). Spojení bylo pak projektováno znovu za 2. války a začátkem 90. let jisté snahy o spojení (ale jen deklarované) byly ze strany JH a některých obcí Waldviertlu. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 21:00:37 |
|
Moc zajímavý. To kdyby se povedlo realizovat... A pak by už "jen" zbývalo znovuzprovoznit Heřmaničku... Připadal bych si jak v schmalspurparadise   motorová Myš |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 22:45:37 |
|
Co tak k tomu obnovování úzkých přidat i nejkratší úzkou, Ondrášov - Dvorce?
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 22:52:16 |
|
Na tu bych zapomněl. Ale občas si ji projíždím Malletkou, U 58 a nebo německým VT 04. Moc hezká trať.  motorová Myš |
Jaroslav_Černý
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 12:40:13 |
|
U37002: Koho by ta obnovená drážka do Dvorců měla vozit?
| Klub dráhařů - www.drahari.info |
|
Kajman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 20:11:12 |
|
No přece šotouše! :-) |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 20:38:53 |
|
A nezabudnúť ani na Korytničku! To bol sqost ! |
Tex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.1.238
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 21:29:24 |
|
M. Kunt: Díky za odkaz |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 22:45:04 |
|
Až budete obnovovat všechny úzké, tak nezapomeňte postavit znova taky pardubické Vojenské polní dráhy . To by byla šotodráha, pokud by se protáhla přes Labe pod Kunětickou Horu, případně se městský úsek elektrifikoval... Škoda že je to nereálné ...
|
info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 13:11:23 |
|
Ad Jožo K.
Na obnovu "Korytnačky" asi nedojde...
Zato by měl ožít jeden čtyřosý vůz z této dráhy, a to v parní soupravě na dráze Třemešná - Osoblaha. Ještě jeden rok - a je tam, nic nejde hned a samo od sebe.
m. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 17:22:33 |
|
No, srandy nabok, ale s tou Korytnačkou (či Korýtkom, ako to oni kedysi volali) to v poslednú dobu vyzeralo naozaj na obnovu, bolo za to nejaké občianské hnutie, či čo a je aj taká varianta, že ak sa nepodarí obnoviť trať, tak po zvyšku trate, ktorý existuje takmer celý (videné veľakrát z IGK) chcú urobiť cyklotrasu. Tak aspoň niečo. |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 20:32:31 |
|
Stejný záměr byl i od města M.Berouna, dokázali vyčistit od stromů a náletů traťový úsek km 5,7 - 6,5 km; ale před několika lety nadšení opadlo (asi došly peníze).
Pokud by vlak jezdil v aspoň 1,5 hodinovém taktu, tak cestující by byli. Totiž ve Dvorcích zavřeli lékárnu, není tam lékař, s obchody je to tam taky na štíru.
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 21:34:32 |
|
Ale kvůli neexistenci obchodů a lekárny ve Dvorcích snad není třeba obnovovat trať pro pravidelnou os. dopravu! Není rozumější zlepšit autobusové spojení? Pokud by někdo chtěl ve Dvorcích železnici, tak leda normálněrozchodnou, jakožto pokračování tratě z Budišova přes Dvorce do Berouna. Ale i to je natolik utopický plán, že dřív než by k jeho realizaci došlo tak by tráva zčervenala. |
Dobro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 23:31:46 |
|
Cyklotrasa v trase Korytnačky? To je dobrej fór. Kolikrát to těleso silnici kříží? 3..4..5krát..?
Nepočítal jsem to. Každopádně to bude maso  .
No, snad by byly nadjezdy. Doufám. |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 07:22:25 |
|
Obnovovať Korytnačku je blbosť. A cyklodráha. Taký rozbehnutý kamion z Donoval, by si z cyklistami ľahko poradil. Ak má združenie nejaké peniaze, prečo ich neinvestuje do sprevádzkovania PČM zo stanice Ružomberok. |
celliny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.87.57.7
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 08:40:15 |
|
K cyklotrase v Ružomberku - trasa už existuje aj keď nekopíruje na 100 % teleso. Po Biely Potok je vedená mimo. Od Bieleho Potoka sa snaží ísť v trase. Je to vyasfaltovaná cesta úrovňovo križujúca hl. cestu. Úsek pred Liptovskou Osadou až po Korytnicu je vedený po prašnej ceste, ale značenej. Osobne som si to prešiel, aj keď pešo... |
D_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 09:31:02 |
|
My Stredocesi bychom mohli obnovit malodrahu Slany-Smecno-Kacice. Dokonce se tremi puvodnimi vozy (ctvrty je na Morave).  |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 10:02:56 |
|
V severních Čechách zase prý jsou nějaké fantasmagorické plány propojit Jöhstadt s Kovářskou a možná i s Vejprty. |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 20:06:22 |
|
No ono propojit Budišov s Dvorcema je ještě větší nesmysl, jak obnovit úzkou Dvorce-Ondrášov. Mezi Dvorcema a Budišovem je totiž hřbet vyšší o dobrých 200-250m, navíc trať ze Svatoňovic dost prudce klesá do Budišova, do Dvorců by stejně prudce stoupala a potom zase klesala. Nevím, ale není nádraží ve Dvorcích navíc sukromé i spozemkem?
|
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 08:29:31 |
|
S obnovou korytnického čtyřosáku v Třemešné to není až tak růžové. Pokud vím, tak se tam uvažuje o stavbě nějakého vozidla s použitím rámu a podvozků z původního korytnického čtyřosáku. Defacto je to vlastně likvidace zbytků čtyřosáku a ne jeho obnova. Potobným způsobem před lety proběhla na Vychylovce 'oprava' letňáku z PLŽ. Při ní byly všechny historicky cenné díly sešrotovány a nahrazeny moderními pseudohistorickými paskvily podle vkusu tehdejšího (dnes už naštěstí odstaveného) pana ředitele. |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 10:07:44 |
|
Zmare,velmi se mýlíš.Nevím kdo ti předává tyto informace,ale jsou úplně špatné.Ten čtyřosák bude rekonstruován do původní podoby.Jinak staví se vůz vlastní konstrukce,včetně rámu a podvozků.
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 12:38:14 |
|
Zdravim!
Co tedy v Tremesne bude (je)? Resita, Lyd2, Rumunske nakladni ctyrosaky, pivni vuz v laku modri kachnich vajec a vyse zminene dva vozy (korytnicky 4os a 4os vlastni konstrukce)? Dekuji
PS Nenasel jsem a tak se ptam - nema Osoblazka vlastni website (treba podobny Zubacce)?
| Jednicka, dvojka, trojka, ctyrka....pozitura! |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 13:05:00 |
|
Pár fotek odtamtud je např. na www.club760.at/html/BahnnewsT.htm (komentář dokonce i v češtině). Ale to ovšem nejsou stránky tamního externího dopravce. |
Ivoš_novotný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:52:48 |
|
Wool: maji web, ale moc informaci se na nem bohuzel nenajde. Bohuzel to neni Sotous-friendly ... http://www.osoblazsko.com |
Zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 09:49:34 |
|
Rodny: tak to mne těší. Rád se tím vozem svezu, když už jsem ho na Korytničce nemohl zažít. Kdyby někdo měl chuť opravit do historické podoby také některý z původních frýdlantských čtyřosých uhláků (Česká Lípa cca 1932), tak snad ještě pořád existují dva kompletní spodky (z těch vznikly další korytnické osobní vozy) a k jsou tomu velmi slušné originální výkresy. Takový vůz by se velmi pěkně vyjímal v expozici ve Frýdlantu i jinde. Ale pro turisty by byl jen k stání a na větru, což je konec konců také romantika . |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 12:48:00 |
|
No, ono buh vi, jak to s tem Frydlantem nakonec bude. Je tam vyvijena urcita aktivita, snad existuje zamer obnovit cast trate (z Frydlantu do Kunratic - problem je v tom, ze budova byv zst (?) Kunratice je v soukromem vlastnictvi). Diky za links, ja hledal prave sotous-friendly ( dobry termin).
| Jednicka, dvojka, trojka, ctyrka....pozitura! |
|
Dobro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 12:54:03 |
|
Něco málo najdeš taky na www.parostroj.net , sekce historie. Fotky z akcí a tak. |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 14:43:29 |
|
Stránky Osoblažky jsou tyto:
http://www.osoblazsko.com
Na těchto stránkách najdete informace o nejbližších jízdách a taky popisy stanic na trati.Jinak na osoblažce bude tento rok nejspíš jezdit U46.002,Lyd2,Novostavba čtyřosáku,D/u 842 alias pivák,ale bez cedule a taky rumunské uhláky( Ias/u )
Korytnické čtyřosáky snad budou příští rok.Také je vyvíjena snaha o rakouskou páru(naše označení U37) a také M21 a také U47.002,nějaké dvouosáky,ale to už hodně předbíhám dobu.Do 10 let tohle všechno s největší pravděpodobností bude.
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 15:01:25 |
|
Před nějakým tím rokem zpátky někdo hodil na K-report odkaz na stránky s fotkami dětské dráhy u Svatošských skal - nemáte ho někdo? Nemůžu to nikde najít.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 15:28:18 |
|
Heřmanička - tudy prosím... Podle kuloárních zpráv je letos jisté, že se tam bude kousek něco dělat (prů*er bude "jenom" přejezd mezi stanicí a depem). Pokud chcete přispět nějakou tou korunou, tunou šrotu či pracovní silou, jistě vás tam na léto s jásotem uvítají, možná i slavobránu nebo sůl a chléb přichystají... 
Lidi, nevíte někdo o nějakém solidním náčrtku, typáčku nebo přímo výkresu devítistovkového uhláku (třeba qidění tady)? 17Éčku i eLHáčko už mám (gdysi vyšlo v železničáři) a prase je furt jenom prase  ...
| Ein Volk, ein Kaiser, ein Dampf, eine Spur, eine Kupplung! |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 17:44:03 |
|
Kurna, vzdyt to v te Osoblaze nebudou mit kde deponovat ale, alespon ozivi region. Na takovy pocet vozidel to bude chtit zavest takt retro vlaku a trat samozrejme zdvoukolejnit a vybavit autoblokem. Zeelektrifikovat pro bezne osobni vlaky (nakoupit uzkorozchodna pendolina kvuli obloku R=75m u Liptane) a je to. Samozrejme propojit s trati v srbskem Sarganu a polskymi ZKD na Zulawach (kde je metrovy rozchod, takze vozidla vybavit modifikovanymi dvojkolimi typu SUW2000) a mame evropsky uzkorozchodny koridor. Aby tento prispevek nebyl uplne OT, tak vkladam http://www.banitis.lv/ a upozornuji na zprovoznenou Kc4
| Jednicka, dvojka, trojka, ctyrka....pozitura! |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 19:49:21 |
|
Vidím, že přišel čas vytáhnout trumfy z rukávu. Na http://fotomysak.bloudil.cz najdete přes dvacet obrázků Malletky v čele osobního vlaku na trati Ondrášov - Dvorce. motorová Myš |
Dobro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 22:36:32 |
|
Mixovaná myško, nějak se na sekci železnice nemůžu proklikat,vždycky se mi ukáže Kolín, asi tam bude chybka.
Ale fotky katedrály jsou úúúžasný. |
Dobro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 22:39:09 |
|
A je to. Zase nějakým stránkám se nelíbí můj linuxovej prohlížeč. Chybka u mě. Sorrry. Explorer to vyřešil. |
Dobro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 22:45:25 |
|
Ty jo, tys tu železnici povýšil na hlavní trať. Budovy nějak povyrostly.A hlavně ty příhradový mosty mě dostaly. A ten senzační gigantickej velkoměstskej kostel na obzoru na jedný fotce . |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 15:38:19 |
|
2 Wool:
Čekal jsem že se zeptáte na to kde to bude deponováno.Možná to zní jako ptákovina,ale v osoblaze by měla vzniknout úzkorozchodná točna s rotundou o 5 krytých stáních+nějaké koleje vedle a nejspíš i parní depo.Jo a taky se plánuje protáhnutí tratě do polska,to jste se trefil dobře.Ale ne do Žulaw.Jenom asi 6 km za hranice do stanice na trati v polsku.Ale to je sladká hudba budoucnosti,která snad bude jednou skutečná.
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 17:35:50 |
|
Ad Rodny:
Ja slysel nasledujici - planuje se protazeni trate do Raclawic Slaskich pri vyuziti telesa (stale existujici) trate Raclawice Slaskie - Glubczyce (s tim ale muze byt problem, protoze na tuto trat by se snad mely zanedlouho vratit szynobusy ). Jinak verim tomu, ze Vami zminena vozidla se podari uvest do provozuschopneho stavu a provozovat. Verim i tomu, ze v Osoblaze vzniknou vyse zminene stavby (nastesti je vsude okolo kukuricne pole ). Ovsem plany tykajici se protazeni trate do Polska - jiste, bylo by to super, ale ja docela dobre znam soucasnost a nakonec i budoucnost (Prawo i Sprawiedliwosc rulez ) PL. To spis Satava zboura panelaky v Bystrici a budeme jezdit do Litschau. Ale kazdopadne drzim p. Foltynovi palce a az bude o prazdninach nejaka brigada na stavbe trati do Polska, tak se stavim. Zatim se tesim na fachu ve Frydlantu (Korka se zde dlouho neobjevil, tak snad zde bude upozorneno, az se bude delat... )
S pranim veseleho dne
| Jednicka, dvojka, trojka, ctyrka....pozitura! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 18:18:32 |
|
Soukrome si myslim, ze by pro zacatek mohlo stacit i podstatne priblizeni koleji mestu Osoblaha vhodnou formou.
odkaz vlevo dole nadrazi a mesto si kazdy dohleda sam.
Pavel
http://railways.rur.cz
http://plane.rur.cz
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 19:37:54 |
|
2 Pjp:
Posunout nádraží k Osoblaze?Vždyť vzdálenost od kopce ke stanici je asi 200-350 m a na kopec dostat stanici je nemožné,Osoblaha je totiž o hodně víš než stanice.
|
Dobro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 20:58:06 |
|
Fotomyšák: Máš fakt pěkný fotky.
Sorry za offtopic . Doporučuju shlédnout. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 21:10:23 |
|
Děkuji, děkuji, dělám, co můžu . Jsem jen prostý zastavovač času  . motorová Myš |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 23:16:23 |
|
Ad Rodny - no, ja nevim, mne se ta vzdalenost zda podstatne vetsi. Nakonec on by pod kopcem prostor pro nadrazi byl. Ale ja bych to resil jinak - dosidlit pohranici (tentokrat ale inzenyry, pravniky, lekari atd., kteri nebudou z jizniho Slovenska ) a rozbudovat Osoblahu do predvalecne podoby (ovsem asi nebude znovu soudnim okresem). Ne, zertuji...Ale mam i zeleznicni dotaz - kam se podely mechaniky urcene pro Osoblazku? Skutecne se pocita s jejich vyuzitim nebo budou jen nefunkcnimi maketami? Dekuji
Mysi z mixeru take pochvalim fotky, dobre! Dostaly me ty mosty na Ondrasovce...
| Jednicka, dvojka, trojka, ctyrka....pozitura! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 08:18:23 |
|
No, me to s nadrazi do toho kopce taky zas tak strasny neprislo a taky se me vybavuji jakesi snad po revolucni napady na toto tema, ale to si to mozna jenom pletu s necim jinym.
Pavel
http://railways.rur.cz
http://plane.rur.cz
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 15:07:37 |
|
Tak se teda přiznám, Ondrášov - Dvorce jsou screeny z Train Simulátoru, prostě mi to nedalo... Mám dotaz z trošku jiné oblasti - dneska okolo 13.00 projížděla Kolínem (asi na K. Horu) červená dieselovka, původně jsem si myslel, že je to řada 731 v nový kacabajce, ale ono to mělo 6 náprav a řadu asi 774, nevíte, někdo, co to je za stroj? Docela se mi líbila, a asi to bude náhrada za čmeláky, pokud nezůstane u prototypu. Dík motorová myš |
Dobro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 15:18:31 |
|
774: Fotka a diskuze proběhla v tématu "perly v Mišmaši a Dráze", diskuze "perly v Dráze" a je to nahoře v archivu. Vesměs jenom dohady. Ale pravděpodobně se jedná o mašinku pro "Sokolovskou Uhelnou" a je to přestavěný čmelák. |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 15:23:35 |
|
Mechaniky leží v Olpasu a dostanou nový lak.A funkční budou možná až bude Osoblažka v rukou p.Foltýna.A jinak v Osoblaze je potřeba udělat nějaký hostinec který bude zajišťovat jídlo celoročně+nějaký hotel kde se dá ubytovat.Kolem Osoblahy je celkem dosti tras kde se dá jet pěkně na kole příjemnou krajinou.Ale tohle stále nikdo nechápe.A pěší turistika se dá provozovat taky.V Osoblaze je bazén.Ono to vypadá že v tom kraji nic není,ale stačí otevřít oči.Ještě dodám že kousek od liptáně je nová rozhledna.Jo a mezi Kobernem a Bohušovem je zřícenina hradu fulštejn.A v Dívčím hradě je hrad ;)
|
PL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 15:43:11 |
|
Jo to je ten reko čmelák, asi jel z okruhu, měli jsme ho tu pár dní, ještě ráno jsem ho tu viděl. |
K.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.78.111
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 13:08:23 |
|
Petr_k :
Uhlák LOWA, typ oot-40, typák byl v knížce Stroje a zařízení pro povrchové dobývání uhlí, možná bych ho i našel, v železe by měl být k vidění v Krásně, fotky :
http://www.omks.cz/cz/vypis.php?typ=html&id=130 |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 17:55:19 |
|
Ad Rodny: ja to chapu, ja do Osoblahy jezdim kazdy rok. Camp je perfektni, naproti koupaliste je taky super...ac jsem az z Prahy tak si tam vzdy rad zajedu, daji se odtamtud delat dobre vylety i do Polska (autobus z Pomorzowiczek jezdi pomerne casto a z campu mi to na zastavku PKS trva ok 10 min). Je pravda, ze absence hostince je zavazny nedostatek, ale verim, ze se jej podari eliminovat. Na druhou stranu je tam neocenitelny klidek a pohoda...Jinak jste nezminil krasne lesy v okoli....Je pravda, ze Osoblaha neni na priliv turistu ze zahranici pripravena, ale vsechno chce svuj cas...
| Jednicka, dvojka, trojka, ctyrka....pozitura! |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 20:49:36 |
|
Ad Wool: byli jsme vloni v červnu v Osoblaze, a restaurace tam byla, vařili, a bylo to i docela prostorné, je to poblíž děla. Doufám,že neskončila. motorová Myš |
xyxy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.28.237
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 21:51:39 |
|
Dobrý den,
chtěl bych se zeptat jestli lze použít LIBNET+
na úzkokolejky v Žitavě i bez parního příplatku(4€). |
