| Autor |
Příspěvek |
sliki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Sobota, 18. února 2006 - 18:18:09 | 
|
neco noveho na teto trati? |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 13:28:49 | 
|
Hroch: Jen tak pro zajímavost - přejezdníky jsou např. i v Budyni nad Ohří, ale přesto se tam jezdí přes přejezd skoro krokem...
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 12:07:33 |
|
Kolik je na trati 140 přejezdů s přejezdníky ? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4662
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 12:37:05 |
|
0?
hlásim, že jenišovská napáječka je odpojená.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
sliki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 14:26:53 |
|
nevite kdy by meli zacit jezdit esa v Klášterci bez přípřeže?budou tu 362??Jak to budou delat s nakladakama? |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 14:39:33 |
|
Esa budou jezdit v Klášterci bez přípřeže po dokončení elektrizace Vojkovice-Kadaň (nejpozději 30.6 06)
362 tu jezdit nebudou,protože jsou z DKV Plzeň a ta je nemá a navíc zde nejsou potřeba(není rychlost víc než 120)
Náklady budou vozit lok 363,příp.s postrkem,nebo přípřeží 363. |
Honza_z_kv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 22. února 2006 - 14:04:46 |
|
Dnes na přetazích opět 750 287 ... 
Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!!
www.kzm-kv.cz |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 13:39:01 |
|
Bureš:
Vidíte, tam jsem také jel (dokonce stejný den), ale už si ten přejezdník nějak nevybavuji.
Desiro:
Děkuji za informace.
P.S. Když budeš příště pořádněji číst, není důvod se "čertit".
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 16:43:59 |
|
Hroch: V té Budyni to vypadá docela zajímavě, jako by tam byla torza starých a vedle novější.
Apollo 17: Přehled přejezdů s přejezdníky na trati 140 Vám musí dodat někdo jiný, nejel jsem tam delší dobu, takže aktuální stav neznám. Před rekonstrukcí 140 mezi Chomutovem a K. Vary snad nebyl žádný, dál na Cheb už to neznám skoro vůbec.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4675
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 07:45:16 |
|
jestli se nějakek nevyrobil jako new, tak tu neni žádnej.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 08:53:38 |
|
Já jsem na té trati taky nikdy žáden neviděl a to po ní jezdím denně ,ovšem ze zdejší diskuse to vypadá,že jich je na ní nejmíň 10 . |
sliki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 18:42:32 |
|
Nemate nekdo nejake fotky es 363 na teto trati mohou byt i přípřeží |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 21:23:18 |
|
KOREKCE PŘÍSPĚVKU pro M_V z Čtvrtek, 16.únor 2006 - 19:14, tedy odpovědi na dotaz pro M_V z Středa, 15.únor 2006 - 22:43:
A nedá se ten signál někam poslat bezdrátově?
Nedalo mi to a pátral jsem a zjistil jsem, že signál funkčnosti od (mj.) PZZ VÚD lze poslat bezdrátově přes vysílačky simplexního systému. Technické podrobnosti zjišťuji. Za mystifikaci se omlouvám, předtím jsem to nevěděl.
Dnes jsem jel po 140 a v údolí Ohře je mnoho změn a je to tam moc pěkný. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 23:39:54 |
|
Desiro: Dík za snahu. Já si tehdy vzpomněl na slavnou inspirativní větu: "Zkuste to bez drátů, Marconi!"  A taky jsem si uvědomil, kolik z toho, co se před pár lety muselo honit dráty, se dneska zcela samozřejmě řeší bez drátů. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 09:45:47 |
|
Včera byla obsazenost vlaku Viamontu (souprava RS1)
Příjezd do K.Varů v 5.57-5 lidí
Odjezd K.Vary-Kraslice(vl.17100) 6.00-1 člověk |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4697
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 20:25:49 |
|
jenišov se rozebýrá.
neví někdo, kdy a jak budou vyndavat trafo a ty 2 vagony?
jinak dneska U výluka asi v chodově.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 09:50:43 |
|
Od 1.3 má být několik dní U výluka K.Vary-Chodov,takže asi budou dělat i ten Jenišov. |
Honza_z_kv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:28:14 |
|
Jen skromný dotaz U znamená? Díky
Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!!
www.kzm-kv.cz |
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:30:51 |
|
U = napětí. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4701
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:59:57 |
|
včera vypřahali bertu v sedle.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 13:31:17 |
|
Tak si člověk v prosinci čeká u Vojkund na dvojče a ono...
 |
sliki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:46:43 |
|
budou zde autobloky? |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 20:12:26 |
|
sliki: Ne, budou/jsou zde traťová ZZ 3.kategorie (tedy autohradla) s jedním oddílem, založená na principu počítačů náprav. Jen v úseku Klášterec-Kadaň (a dále) zůstane původní TZZ, autoblok.
(Příspěvek editován uživatelem desiro březen 02, 2006) |
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 18:04:34 |
|
Krysolet:
Taky se mi to stává... 
242.281 v čele vlaku se soukromým názvem "Dříví do lesa" aneb Fallsy plné uhlí směřující opačným směrem než je na této trati obvyklé. Kam vlastně tohle "protisměrné uhlí" jezdí? |
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 18:47:04 |
|
A jaký je normální směr toku uhlí? Z Kadaně na jich nebo na sever? |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:04:10 |
|
No tak určitě na sever do UL a dále na Nymburk..!
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:27:07 |
|
A jaký je normální směr toku uhlí? Z Kadaně na jich nebo na sever?
Pravidelně jezdí 3 soupravy uhlí denně z N.Sedla na slovensko,1x Hněvice (EMĚ)a jednou Neratovice.
Opačným směrem jezdí 1x Třebušice -Písek a koxs Ostrava-DB.
V minulosti jezdilo"protisměrně "ještě uhlí Třebušise-Schvandorf a ještě další ucelenky na DB z Třebušic. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:42:07 |
|
TT jenišov dneska: trafo na vagonu + 2x 110kV vypínače a pojízdná bouda zůstaly, 22kV rozvodna fuč (jenom vagon zůstal) 110kV sloupy fuč.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 06:57:15 |
|
Že ty tam jezdíš někam chlastat ?  |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:13:05 |
|
Tak se mi dostalo informací od povolaného člověka,že AB nebude ani mezi Kadaní a Kláštercem. |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:31:56 |
|
Ad Desiro: Já žil v představě, že mezi Kadaní a Kláštercem už autoblok je? Mýlím se? |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:35:15 |
|
Je tam. Ale už nebude. Datum vypnutí 10.4. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:46:00 |
|
Taky jsem koukal,že v Kadani na zemi leží dvousvětelná návěstidla s označením Př x..
Autoblok tam moc chybět nebude,škoda ovšem kodování VZ |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 11:42:41 |
|
Smím se zeptat, jak to traťové ZZ 3.kategorie (autohradlo) funguje nebo kde se dopátrám objasnění ? Myslím princip? To je o počítačích náprav ? |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 13:32:13 |
|
"Tak se mi dostalo informací od povolaného člověka,že AB nebude ani mezi Kadaní a Kláštercem."
Cože? Takový downgrade! To jsme se dočkali věcí.  (A já si říkal, proč v Kadani ta nová návěstidla leží...)
|
Beneš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 14:14:50 |
|
Kadaň - Klášterec: TZZ 3. kategorie - bez návěstního bodu (automatické hradlo)
Klášterec - Karlovy Vary-Dvory: TZZ 3. kategorie - bez návěstního bodu (SW souhlas integrovaný do SZZ ESA-11)
Karlovy Vary-Dvory - Chodov: TZZ 3. kategorie - bez návěstního bodu (automatické hradlo)
Stejně by mě zajímalo jaký byl důvod zrušení autobloku |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 14:35:54 |
|
Stejně by mě zajímalo jaký byl důvod zrušení autobloku
Nejsou v tomto úseku kolejové obvody nekontabilní s trakcí 25 kV ? |
Beneš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 15:27:15 |
|
Nejsou v tomto úseku kolejové obvody nekontabilní s trakcí 25 kV ?
 Ď |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 19:23:31 |
|
Nejsou v tomto úseku kolejové obvody nekontabilní s trakcí 25 kV ?
V úseku Chomutov-Odb.Dubina jsou pro AB použity KO 50Hz. Jaké KO jsou použity v úseku odb.Dubina - Klášterec n/O nevím. Pokud by v úseku Kadań-Klášterec byl použit stejný typ KO (s frekvencí 50Hz), logicky by ho zde (pod 25kv 50Hz) nešlo použít a musel by být vybudován úplně jiný typ. Pokud by zde byl instalován AB s 75Hz KO, jeho adaptace na střídavinu je technicky možná, je to otázkou nákladů.
A dostalo se mi vysvětlení od povolaného člověka, že náklady na rekonstrukci stávajícího autobloku jsou vysoké.
Z hlediska provozního - propustnost - by to nemělo vadit.
(Příspěvek editován uživatelem Desiro březen 06, 2006) |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 20:16:35 |
|
Narovinu - dá se to v pohodě vyjezdit i bez AB. A důvodem mohou být např. opět finance. Kdoví jakou měl životnost, kolik mu "zbývalo"... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 23:08:54 |
|
Narovinu: dalo se to vždy vyjezdit i bez AB. Stejně se to odčumělo v Klášterci na vjezdu. Dnes už snad šraňky na Perštejnském zhlaví budou padat o trošku rychleji a nebude potřeba z Kadaňě nepřekračovat 50 km/h. I když při poslední jízdě jsem se omylem trochu rozjel, pak si vynadal a světe div se, bylo volno\clipart
PŠ{biggrin} |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 07:04:44 |
|
Takže zase jenom komunistický způsob jak vyhodit z okna nějaký balík Kčs zbytečně...(tedy ne že by se to dneska při předražování stavebních zakázek nedělalo dnes a denně  ) |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 08:03:02 |
|
Velká pomoc propustnosti je banalizace na této trati.Již dnes se využívá jízda po obou kolejích stejným směrem v úseku K.Vary - Vojkovice.Např. v pátek vyjel třicetivozový Pn Cheb - Most z K.V po druhé koleji s dvojčetem 751 a po první vyjel po určité době čtyřvozový Nex Cheb-Brno s 242 včele.Ostrovem projížděl první Nex a vzápětí Pn po vedlejší koleji.Tomu napomáhá taktéž dálkové řízení,kdy výpravčí vidí kde se který vlak nachází a jak jede rychle.
Jediná špatná věc a brzda provozu je absence peronů na nově zrekonstruované trati. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 12:40:34 |
|
ad Apollo 17: svatá pravda. My jedeme z Vojkovic třeba po pravé cca 18 km/h, po levé nás předjíždí dvojče 751 rychlostí 25 km/h
PŠ |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 13:53:42 |
|
Ad Petr Šimral:A až pojedete Taurusem z Vojkovic 80 km/h a budeš předjíždět 363,která se bude hrabat nahoru jen 60 km/h. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 14:59:11 |
|
Když já to tolik nerozjedu, abych setrvačností dojel z km 148,2 až do Norimberka.
PŠ |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 15:15:11 |
|
Tak si holt místo Tauruse pořídíte Herkula, nooo
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 15:34:49 |
|
Petře a co chystaná Voith Maxima 40 CC? S dieselem 3,6 MW bys barčám natrh prdel.  A hydrodynamika zaručeně neruší ani ty nejcitlivější obvody na trati. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 19:14:49 |
|
Wiking: Takže zase jenom komunistický způsob jak vyhodit z okna nějaký balík Kčs zbytečně
To myslíš co? Likvidaci AB? |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 20:19:47 |
|
S dieselem 3,6 MW bys barčám natrh prdel.
Jo, kde ty barče budou za půl roku.....Třeba jim bude Petr Šimral natrhávat prdel s Voitem Maxima na Jedlovou(jen co na to řeknou pravověrní brejlovcofilové-ti pak budou mít absťák ). |
Wiking.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 20:24:18 |
|
Desiro : Néé, myslel jsem vybudování AB za časů rudých hvězd, praporů a šťastných zítřků... |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 20:26:17 |
|
W: Jasně.
Petře, nečekáš na 189/1216??? |
sliki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 09:42:33 |
|
Razeni osobaku do Merklina 714+010+010+742 |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 20:04:16 |
|
Zatím to nějaký čas bude 2 x 745 a když se zadaří, tak DB 189.
A za další: co bych měl proboha tahat na Jedlovou, když mám Děčín? Nenapadá mě jediná relace, která by se tudy dala vláčet.
PŠ |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.58.120
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 11:19:58 |
|
Tak přemýšlejte dál...
I když dvěma V100kama by to šlo hodně těžko, leda při příznivých adhezních podmínek... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 18:47:09 |
|
Já tím myslel tranzitní relace.
PŠ
PS: V místních relacích bych něco viděl a tam by určitě dvojče stačilo. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.58.115
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 23:04:39 |
|
No nevím, 1250 tun na dvě mašiny do 14ti promil... |
mikulda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.135.66
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 11:12:07 |
|
V pátek drátenický vlak v Perštejně ve 2. SK
Trolejově chybí už pouze úsek Klášterec (mimo) - Perštejn (mimo) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 11:50:56 |
|
Kde jsou směrem na Jedlovou jenom 14 promile? Jinak na Hájek - 13 promile vozíme 700 tun jedním strojem.
PŠ |
klimi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 14:25:38 |
|
nevite nekdo konkretne jak to bude s nakladem??jak a kdo je bude vozit a tak |
