| Autor |
Příspěvek |
T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.150.1
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 00:31:03 | 
|
"Helmut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.144.2
Odesláno Středa, 22.únor 2006 - 19:17:
Ad Liberec: Tak si opravte 854 016, nebo to neumíte, ne, tak si nechte poradit od Kothery."
Helmut zas jen plácá, asi ze své nenávisti k Liberci. Píčalka 854.016 normálně jezdí, 24.2.2006 8:35 v Turnově. Asi si to chudák plete s 854.017 po násilném poškození... |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 05:42:09 | 
|
ad T.: Nikdo si nic neplete, 854.016 opravdu stála, byl jsem svědkem když ji opravovali, při pokusech nastartovat jen dlouze škytala. Jezdí tuším od 23.2.2006
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:16:35 |
|
Dnes došlo na Os 5540 na přejezdu v Dohalicích ke srážce 854.015 s autem. Poškození 854.015 nebylo vážné ( ohnuté schůdky u krátkého stanoviště) takže nakonec s velkým zpožděním dorazila a jezdí v pohodě. Vina byla patrně na straně auta, protože jelo z velkého kopce který je před přejezdem a neubrzdilo
|
T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.179.68
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:52:38 |
|
Ad Paolo3: z toho plyne, že to Liberec umí opravit, nebo se zeptal Kothery?  |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 11:54:58 |
|
ad T.: Když 854.016 jezdí tak to asi opravit umí.
Ví se už více o 854.017 jestli už je v PARSu nebo ne ?
Co se to dnes dělo na R940 ?
|
HHH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.21.58
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 16:58:38 |
|
854.017 zatím v Pars není! |
Moučka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.39.121
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 20:44:27 |
|
Neví někdo jak to doopravdy je s 854 024? S čím vlastně je odstavena?? |
Kyslik 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.181.123
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 00:27:35 |
|
Vzkaz pro pana Moučku od pana Kyslíka.Stroj 854 024 dojezdil se závadou na spalovacím motoru catrpilar,přesná diagnoza-tourbodmychadlo v nepruchozí uličce vyhazuje vodu ze saní,zřejmě děravá hlava spalovacího motoru.Ostatní stroje 854 017-čeká na dílny a 854 010 také čeká na dílny,jinak ostatní 854 bez važných závad. |
Krakonoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.129.166
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 15:55:13 |
|
854.201-1 od 1.3 v Trutnově zatím zařazena do oběhu TS.881 |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 16:55:35 |
|
Pokud mě nešálil zrak, tak jela včera 854.016 (s polomáčeným 053) na Sp 1881.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.233
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 20:53:42 |
|
to hroch: nešálil opravdu to tak jelo. Jel jsem tím. |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:19:44 |
|
Dnes v Hradci Králové 854.201 na Sp 1950/Sp 1780 |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:30:10 |
|
Kdybyste někdo hledal 854 006.Tak je v hale depa Praha-Libeň.Rozbitou část stanoviště má zadělanou igelitem.A zatím se na ní nic nedělalo.
| Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! |
|
Mourekk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 03:27:06 |
|
A tuší někdo jestli budou Emilku opravovat nebo rozebírat?? Přál bych jí samozřejmě opravu. |
Labant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 08:44:28 |
|
SM z 853 021 je již zavázán do dlouhodobě odstavené a již na provoz se těšící 851 019 |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 11:50:59 |
|
V pátek lehla nějaká 854 na R 833 Chomutov - Praha. Odjezd z Milostína +72', z Hostivic +83' a příjezd do Prahy na hlavní +113', trochu zvláštní... Myslím, že to pak táhla 714 (jen jsem tu soupravu zahlídl z protijedoucího R 834, takže tou přípřeží se nejsem jistý).
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 19:56:24 |
|
Úplně to sem nepatří, ale zeptám se povolanějších. Nešlo by teoreticky dát do chrochtadel ř. 860 v Parsu Catra a celkově je opravit a v co možná největší míře unifikovat s řadou 854? Je jich přece jen škoda a jsou to relativně nová vozidla na to, aby stála v kopřivách. |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 20:04:47 |
|
ad michal Ř: v dnešní době jde úplně vše. Dokonce i to co navrhuješ. Problém je v penězích a navíc při takovém vedení jako na ČD vládne by to byl asi problém. Dva motory přece provoz na ČD nezachrání. Ale uvidíme jak se to vyvine. Já bych kupříkladu navrhoval výrobu nových 854 z ničeho, aby se mohli nahradit dosluhující 850 a 851 v Brně a ČB, protože tento rok bude převážná část 850 končit a věř tomu že 754+Bdmtee ani Regionova ukončení provozu 850 a 851 nezachrání
(Příspěvek editován uživatelem 854.215 březen 06, 2006)
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 20:29:17 |
|
Michal Ř. a 854215:
Jste se zbláznili ne?
Taková vozidla (vysokopodlažní, bez klimatizace, vakuového WC a vůbec zastaralé koncepce) by nově nechal vyrobit jedině blázen. I ta modernizace chrochtadel by byla za 3/4 až 4/5 ceny nového vozidla a to se ani čistě ekonomicky nevyplatí.
Ale podstatné je, že pro krajské a státní soutěže na zajištění ZDO jsou i 854ky nevhodné, protože nemají klimatizaci, nejsou nízkopodlažní pro rychlíky nemají první třídu a vůbec interiér. Ani s 854kami ČD v těch soutěžích neuspějou, ledaže by ČD žádaly výrazně nižší úhrady ztrát než konkurence. Na rychlíky je nezbytná klimatizace a luxusnější interiér, na osobáky a spěšňáky zase nízkopodlažnost a klimatizace. Nová vozidla bez těchto parametrů si nikdo nedovolí koupit. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 20:49:33 |
|
nemají interiér??co?kdyby takový interier měli všechny osobní vozy jako má řada 854 tak by si dráhy mohli mnout ruce!Jinak si ale myslim že je to podařená reko ale na přece jen trochu konstrukčně zastaralém voze.
(Příspěvek editován uživatelem 6120 březen 06, 2006)
| Vezmeme to zkratkou-je to sice dál ale horší cesta. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20235
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 20:56:13 |
|
V ČB naštěstí žádné 850, ani 851 nejsou...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 20:57:20 |
|
za to tam jsou Bmx..
| Vezmeme to zkratkou-je to sice dál ale horší cesta. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20236
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 21:09:56 |
|
A jak si je cestující uvyklí na pryčny v 01x chválí... Méně však ti zvyklí na Btn752... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 21:25:27 |
|
teda v ČB, chtěl sem říct že v Olomouci jsou 851. Jsem se upsal
|
Výpravčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.109.165
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 20:44:55 |
|
V Pbicích vylétla 854 z kolejí  |
Cestující v Btn752
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 22:53:45 |
|
Kdyby nebyly Bmx uvnitř hlučné jako 053, nic bych proti nim neměl, plyšová verze se mi dokonce zdá lepší než 042, odmyslím-li pocit, že jedu v motoráku s otevřeným víkem od motoru. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20326
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 09:33:36 |
|
Výpravčí:
Už zase??
Cestující:
Tak tak... Bmx mají pohodlnější (delší) sedačky a navíc větší rozteče. 042 mají zase velkou výhodu ve vzduchové vypružení...
Až nedavno jsem zaznamenal, že tam dokonce je signalizace obsazenosti WC  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mr_mistoffelees
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:45:23 |
|
Bnp jsou nejvíce HOMELES.
|
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 18:43:53 |
|
Dnes na R 896 : 854 217. |
cestující v Btn752
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 19:55:59 |
|
Klidně to můžeš(te) hodit do osobních vozů, Martine od Zlivy. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20341
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 20:54:25 |
|
Je to tam.
PS:
Radši od Mrkvanova, když už ne od Zlivi
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Cestující v Btn752efert
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 21:57:37 |
|
Zliva, bez Zlivy, se Zlivou:-))), ne máš pravdu je to s i podle kost, takovej se snažím dát bacha na y,i a tohle se mi stane , čárky už se mi tolik nedaří vychytávat. |
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 11:48:18 |
|
Vy mě překvapujete - já myslel, že Zliv je dle vzoru hrad. |
efert
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:11:03 |
|
Nejdřív bych se zeptal, tohle bylo myšleno vážně, ono je to nějak tězko poznatelné:-)). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20366
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:11:40 |
|
A přece není  . Proto doporučuji radši ten Mrkvanov, Karotka City apod., to se splést nedá 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
efert
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 12:18:07 |
|
Že by měla Zliv, nějaké vlastní skloňováni:-))). |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 14:52:21 |
|
Tak to je fajn, že se tu bavíte o Českém jazyce, ale já bych rád třeba něco o 854 nebo teda radši jak to vypadá s 054 a 954, už je březen a dlouho žádná zmínka. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20385
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 15:31:28 |
|
Tak jsem spojil dvě žádosti a název nakonec mírně upravil.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Sp cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.200.248
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 20:23:10 |
|
R Agara přijel do Prahy hl.n. se zhaslou 854 a 749.081 v čele. A před sedmou se do Vršovic na 3.kolej přihnala 749.218 se dvěma zelenými (B+Bnějaký index)/topící/-asi na Lunu. Protože pak tam přijela ta 081,chvilku stály vedle sebe,možná přestupovali strojvůdci a pak 218 odjela směr P.hl. a 081 směr depo. |
Sp cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.202.177
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 21:02:51 |
|
To bylo v neděli. Nikdo nic nepíše. |
Sexuolog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 12:02:16 |
|
Včera stála přes noc v Plzni 854 008. To je normální stav? |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 12:07:30 |
|
Sexuolog:je
| Vezmeme to zkratkou-je to sice dál ale horší cesta. |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 12:08:25 |
|
Sexuolog: ano, spinka tam mezi 995 a 990. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 20:00:39 |
|
Ad sexuolog: No, že zrovna ty tady položíš takovouhle otázku, to by mne nenapadlo
Od nového JŘ 2007 se budeme s řadou 854 setkávat i v Jirkově, a na rameni Nymburk - Rumburk
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 21:44:19 |
|
Ad Peva: No to neeee, 854 na 080... Takže 843 odejdou všechny do Brna?
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 21:52:24 |
|
Peva:
Jirkov je u Chomutova. U ramena Nymburk-Rumburk bych ti viděl spíš na Jiříkov.
Mmch, proč zrovna Jiříkov? Bude to nějaké využívání souprav z Nymburských R jako Os do Frýdlantu z Pardubických?
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20507
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:10:26 |
|
Pojízdná výstavka . Vloni jezdily na noc do Prachatic .
Třeba se v Jiříkově také dočkají náhrady 749+B255+B255
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:18:58 |
|
Slyšel jsem od spouty lidí že Lib.kraj chce mot.vozy 843 nebo bude CONEX (R na trati 030),tzn.že to zní docela logicky Děčínské 843 nahradí část výkonů 854 Liberce a naopak.Zatím to je jen spekulace a usoudil jsem podle informací,které se mi dostaly.
Železnice na Trutnovsku :
www.vlakweb.ic.cz
My jsme éčko ! Vy nejste nic !
Kdo nechlastá s éčkem chlastá proti nám ! |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:22:28 |
|
To Hroch a M. Z.: Doporučuju si tu Pevovu větu přečíst ještě několikrát. Možná se dobéřete toho, že Jirkovem asi opravdu bude myšlen Jirkov
Jinak mám opravdu neskonalou "radost", že po 080 budou jezdit 854. Nejdřív 749, teď i tyhle "nádhery"...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20511
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:38:21 |
|
Dá se ještě v Jirkově objíždět?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 14:30:26 |
|
Kde jezdí 054.2? A jak to vypadá s dalšími 054 a 954? Dočkáme se toho vůbec někdy nebo 854 budou stále tahat rozpadající se 053?
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 14:59:18 |
|
Fantomasdc:
Ale mě je to s tím Jiříkovem naprosto jasné! Bylo to spíš takové rejpnutí.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 20:41:37 |
|
ad kristian_reloaded: bez záruky by měl vůz 054.240 stíle jezdit oběh
Os 3502 / R 825 / R 826 / Os 3513 v soupravě 843 + 054.2 + 943 v DKV olomouc. S dalšími 054 to asi vypadá dobře protože před cca. 3 měsíci byl do Krnova poslán na rekonstrukci vůz 053.017 z PJ Trutnov ( bude z něj 054.217), zařazení není známo. Na 954 se podle posledních zpráv usilovně pracuje a do konce března by měl být hotový prototyp a pokud budou úspěšné testy v sestavě 854+054+954 tak se rozběhne výroba naplno. První 054 a 954 půjdou pravděpodobně do Prahy a jedny z dalších pak určitě do Liberce pro obsluhu tratě 030 na které chce Lbk. kraj nějaká vozidla s plošinou pro invalidy (954). A dále se uvidí. Každopádně plány hovoří s reko jen několika desítek 053 na 054.2 ale bylo by asi nejvýhodnější řešení aby to rekonstruovali vše. Přece jen koženka není to pravé ořechové
pro zbytek diskutujících: vše co jsem zde napsal se může ze dne na den změnit, tak mě tu prosím nekamenujte
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 22:09:46 |
|
854215:
Nevíš, zdali 954 budou mít špalky, nebo kotouče? |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 22:31:48 |
|
ad Qěcy: to po mně chceš moc. Ale vzhledem že jsou špalky na 854 a bohužel i na prototypu 054 tak 954 asi nebude jiná. Nicméně se nechme překvapit a uvidíme. Ale s těma kotoučema to asi nedopadne. Dělalo by to pak bordel v brždění kdyby kus vlaku brzdilo kotoučema a kuš špalkama
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 00:15:09 |
|
Mě by spíš zajímalo, jestli budou v sériových 054 sedačky alá 854 a ne jen přetažené ty původní . (Odpověď ale nečekám.)
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 09:09:11 |
|
Hroch: i když odpověď nečekáš já ti odpovím. Vzhledem k tomu že požadavky zadávají ČD a když zadali že v prototypu bude tohle, tak se ostatní vozy asi nebudou lišit. No nechme se ale překvapit. Možná že se zjistí že se na tom blbě sedí a tak se dají sedačky alá 854. Mně se hlavně ale nelíbí, že už bouchaj další vůz a přitom 854 ani 954 s tím vozem nikdy nejely, tak se ještě ani nebude vědět jestli to spolu bude mluvit. Oni zkrátka spoléhají na to, že když to mluví s 843+943 tak že 854+954 nebude vyjímkou
|
cgnvbnc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.73
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 11:12:53 |
|
Dělalo by to pak bordel v brždění kdyby kus vlaku brzdilo kotoučema a kuš špalkama
na 130 jezdí už leta osobáky kotouče+špalky+kotouče |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20550
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 11:41:53 |
|
Na 190 taky (včetně rychlíků) a nějak si to fírové a následně vozáci moc nechválí... 
Podobně i 842+050 je velmi „oblíbené”, nejlépe všask 842+042+050 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 12:43:55 |
|
854215:
Děkuji. Je fakt, že pokud jsem nějakou odpověď čekal, tak tuto. Aneb dokud není hotovo, nic není jisté.
Osobně se mi ty původni, pouze přečalouněné sedačky hrubě nezamlouvají, ale to pochopitelně nmá žádný význam.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
