| Autor |
Příspěvek |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.58.97
| | Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 14:33:33 | 
|
Ad PŠ:
Tak u toho bych někdy chtěl být... |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 08:58:17 |
|
nevite nekdo konkretne jak to bude s nakladem??jak a kdo je bude vozit a tak
Na nákladech budou jezdit lok.363 plzeňskývh turnusových skupin 304,311,312,313,obsazovat je bude personálně Pj Chomutov a K.Vary(N.Sedlo). |
mikulda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.78.228
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 10:43:10 |
|
PŠ: Na Jedlovou max. 16 promile, ale rozhodné je 14. (z Dc)
Spíš by mě zajímalo, odkdy je Jedlová na trati 140 :-)) |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 12:23:42 | 
|
Mikulda : Od slova kopec na Hájek je "jedlý"  |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.162.131
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 12:34:07 |
|
Stačí si přečíst pár příspěvků nazpět a pochopíte... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4757
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 13:46:41 |
|
no na hájku moc jedlí neroste
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 19:51:35 |
|
Ale kopec na Hájek je jedlý
Zítra opět prozkoušíme jeho jedlost.
PŠ |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 09:26:52 |
|
... a to už tam není hl. Bystrá, ze které se to určitě se stovkama tun na háku výborně rozjíždělo ... a mohlo být i sucho, o tom smíšeném lesíku, co následuje nemluvě, za mlhy nebo vlhka... :o) A že se to tam rozjíždělo v 80.letech často díky hustotě dopravy, to si ještě moc dobře pamatuju ...
Taky tři sergeje na dvaceti až třiceti wapkách nebyly výjimka, to pak byl buchot. |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 18:46:57 |
|
TB : Měl jsem dnes příležitost. Nevím jestli to mělo 700tun, ale s jednou 745 se to hrabalo k Ostrovu cca 8-10 km/h. Ostrovem průjezd rychlostí asi 20 km/h. Pak uplynula asi půlhodina a zmíněný vlak jsem předjížděl v Os. To už se vlak pod bývalou hláskou Bystrá téměř nehýbal. Vmax odhaduji tak na 1-2 km/h. Jak to dopadlo, to nevím, mám dost povinností doma. Ale každopádně bylo na pár hodin mezi Vojkovicema a Hájkem "zjednokolejněno". Nejsem odborník, lae tipuji, že HV to také nepřidalo na zdraví ... |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 21:00:29 |
|
A to vše v případě, že na se na trati nepásli daňci, co tam v tom oblouku v lese utekli z obory |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 21:11:22 |
|
?? Nějak mám dneska vymydlenej mozek po parciálních derivacích, takže nechápu. Voni se tam někdy pásli daňci ? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 05:12:36 |
|
Ad Wiking: ano, voni se tam pásli daňci. A ta obora byla plně funkční.
Ad Wiking 2: aneb jeden ne úplně funkční stopex. Vzhledem k tomu, že to byla cca desátá jízda, tak to není chyba v systému. Vlak zůstal viset v nejhorším úseku u mostu přes obchvat. Ale o několika hodinách netuším. tuším o jedné. Naštěstí je úsek banalizovaný a doufám, že jsme nepřivedli pány dispečery k infarktu.
PŠ
PS: Do Ostrova to jezdí 18 - 20 km/h a tak je to normální. Sergeje s normou taky rychleji nejezdily. Jen se na to už zapomnělo. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4762
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 09:32:35 |
|
3 sergeje na vlaku jsem ve varech neviděl nikdy, kromě poruchy přípřeže.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:32:45 |
|
Add Wiking - je vidět, že jsi ještě mladej kluk.... Já je tam viděl naposledy asi tak v roce 1981, to se tam ještě na hlásce stavělo s obsluhou, a obora byla hned za ní. A na osobákách jezdili brejlovci, vozy Bai... To ty nemůžeš pamatovat |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:57:44 |
|
PŠ: Mají lokomotivy bez elektromotrů (DH, parní) definovanou trvalou rychlost a trvalý tah? Já si tyhle parametry vybavuju jen vozidel s elektrickými trakčními motory. Pokud ne, tak podle čeho se jim stanovuje zátěž? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 14:06:56 |
|
mají to taky. třeba u hydra a mechaniky nesmíš jet na rozjezdový měnič(qalt). u páry nevim, jak to je stanovený.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 14:56:43 |
|
Mají lokomotivy bez elektromotrů (DH, parní) definovanou trvalou rychlost a trvalý tah ?
Trvalou rychlost mají uvedenou i parní a dislové lokomotivy i mot.vozy s hydraulickým i mechanickým přenosem.Např.:
řada-700,701,702-trvalá 11km/h
703-6 km/h
710,715,725,726-15 km/h
801,890,810-23 km/h
820,850-25 km/h
842-29 km/h
851,852,853-27 km/h
páry 310.0-10 km/h
387.0-36 km/h
475.1-28 km/h
477.0-30km/h
498.0,1-27 km/h
556.0-20 km/h |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 17:03:56 |
|
Proč by se nesmělo jezdit u lokomotivy s hydrodynamickým přenosem na rozjezdový měnič? Co je to za volovinu? Spíš by mělo být stanoveno, jakou minimální rychlostí by se při plném výkonu motoru mělo jet, tj. aby již bylo dosaženo takového pracovního bodu na trakční charakterstice, kdy je veškeré ztrátové teplo z měniče odvedeno přes chladič do ovzduší, tj. nedochází k akumulaci tepla v olejovém okruhu měniče. Jinak nevidím žádný důvod, proč by se na rozjezdový měnič nesmělo trvale jezdit. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 20:12:10 |
|
U nás je trvalá 13 km/h. A pod ní nelezem, vyjma přibrzděného vozu.
PŠ
PS: Jakmile se jede pod ní, relativně rychle se přehřeje převodovka a vypne. A pak je potřeba dovychladit a rozjet se znovu. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:16:42 |
|
Apollo, PŠ: Díky za objasnění. Já vycházel krom jiného z Atlasu vozidel 2, kde jsou u DE až na nepatrné výjimky vždy uvedeny trvalý tah a rychlost, kdežto u DH a DM nikdy. I ta 745 má uvedenu maximální tažnou sílu 147 kN, o trvalých hodnotách ani zmínka. Těžko říct, proč to autoři takto (ne)uvedli.
Bram: Možná byl míněn měnič u hydromechaniky, který se po rozjezdu přemostí. Tam by to svůj smysl mělo (právě kvůli snížení ohřevu.
P.S. A ještě jedna fotka dokazující, že i konkurence nakládá, co se tam vleze: http://www.shipspotting.com/uploads/photos/201435.jpg Ale není to Ohře, je to Rýn. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 07:20:03 |
|
Ad Petr Šimral:Včera jste trvalou rychlost určitě nemuseli využít,když jste jeli přes Chomutov s lok 745+1 klasa |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 07:45:41 |
|
MZ : No jo, to v té době se na m začínal podepisovat ten zkurvený režim zejména prostřednictvím bolševických soudružek ze ZŠ ČSSP (hádej co je to za zkratku ?)  |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4769
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 08:22:33 |
|
Bram - třeba je rozjezdovej měnič dimenzovanej jenom na rozjezd a trvalé použití by neuchladil..... záleží na konkrétní loko.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 09:41:07 |
|
Bobo???? Na odvedení či neodvedení zrátového tepla má vliv dimenzování chladícího systému, nikoliv měnič samotný. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4772
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 10:50:41 |
|
třeba na 820 je chlazení hydropřevodovky udělaný tak, že co odsálá, to odsálá. s rozsvícenou kontrolkou teplota hydrauliky se ale dá jezdit celkem f pohodě, u sola určitě
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Komár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.207.64
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 11:07:11 |
|
třeba na 820 je chlazení hydropřevodovky udělaný tak, že co odsálá, to odsálá
aha, už vím proč se jeden vysloužilý fíra říkal M240.0 "vysavač"  |
Jaromír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.251.249
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 12:14:03 |
|
Dobrý den,
nevíte někdo, proč nebyla při elektrifikaci trati zlikvidována bývalá zastávka Vernéřov, ale ponechána v původnim stavu (vcetne tabulí)? To se s ní někdy v budoucnu počíta? |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 12:43:57 |
|
Já vycházel krom jiného z Atlasu vozidel 2, kde jsou u DE až na nepatrné výjimky vždy uvedeny trvalý tah a rychlost, kdežto u DH a DM nikdy.
Předpis D2/1 http://danone39.ic.cz/01/index.htm |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 13:12:25 |
|
Ad Bobo a 3 sergeje : Fakt to koncem osmdesátých jezdilo, koukal jsem na to z Bohatic :o) Nejvíc to jezdilo na wapkách (přípřež, vlaková, postrk), když se míchalo sokolovské a mostecké uhlí, to jezdily ložené wapky oběma směry. Jo jo ... tududum tududum :o) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 15:38:30 |
|
Tak to musela být neschopná vlaková. Na jednom vlaku nikd nejezdili tři sergeje, vždy jenom dva v kombinaci vlaková + postrk (80 léta) a později hlavně na uhlí v kombinaci vlaková + přípřež. Tři sergeje opravdu pouze, pokud jeden nefungoval. Přes Hájek nikdy víc jak 30 Wapek nejezdilo a to byla norma přesně na dva. A na Hájek to jelo 20 km/h z obou stran.
PŠ |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 18:28:15 |
|
RadekŠ: Dík za tip! Psí web se nějak rozrostl a ještě jsem neměl čas ho celý projít. Ale našel jsem tam i další zajímavé čtivo.  |
sliki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 18:36:02 |
|
A ty osobni vlaky z Choumtova do Karlovych varu dol.n. budou vedeny 810 neby necim jinacim? |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 18:49:00 |
|
Wiking - aspoň se ti už nemůže stát, že tě vyrazí z VŠ protože jsi nešel na prvního máje v průvodu |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4778
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 08:09:53 |
|
já, jakožto správný šotouš, jsem strávil dětství na nádraží (80. léta) a 3 sergeje na wapech jsem opravdu neviděl.
čím nemůžu tvrdit, že nějaké mimořádky nebyly.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 09:16:34 |
|
Včera byla na trati 140 velice silná nákl.doprava.Mimo pravidelné nákl.vlaky jely i další,vedené podle potřeby(67 715-asi 20 cisteren,57 766-30x Wap).Pravidelný 67 603 Cheb - Most vezla z Kadaně do Mostu neobvyklá 110.052
Podle agentury "JPP"se má zapínat trolej Vojkovice - Kadaň 10.5 2006 |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 09:30:09 |
|
Nová vjezdová návěstidla do Klášterce od Kadaně budou asi o 400 m před stávajícími.Předvěsti jsou na konci peronu zastávky Vernéřov.Ve stanici Klášterec jsou instalována i nová odjezdová návěstidla. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 10:44:26 |
|
jsme zvědavej, kdy nastane 1. případ, že fíra nestahne ve vojkovicích na dělení a pošle trolej k zemi
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 12:22:37 |
|
Mimo : Podávám hlášení, že jistý náš známý úspěšně prošel pakotesty  Asi to za týden oslavíme... |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 12:28:25 |
|
Ten slaví už od včerejška. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4784
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 12:33:32 |
|
a jéje. aby nevypil fšechny aleko zásoby na BEB 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.29
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 14:22:01 |
|
A já du taky, právě jsem se dozvěděl, že mám nejobávanější zápich od jednoho cvoka. Tak to si opravdu mohu dovolit v pondělí sfárat dolů do dolů  |
dsfhdfhghgfs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.24.73
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 11:10:20 |
|
Dobrý den,
nevíte někdo, proč nebyla při elektrifikaci trati zlikvidována bývalá zastávka Vernéřov, ale ponechána v původnim stavu (vcetne tabulí)? To se s ní někdy v budoucnu počíta?
prý bylo administrativně jednodušší a rychlejší zastávku zrekonstruovat než zrušit... ...navíc se má snad materiál použít na výstavbu zastávky Chomutov-Písečná, na kterou prostě nejsou peníze... |
Wiking.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.29
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 12:35:10 |
|
V 9,40 projel Sokolovem "kafemlejnek" (vyjádření jednoho z kolegů rušňovodičů...) 745 501 + 9 cisteren. |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 00:47:48 |
|
Nová vjezdová návěstidla do Klášterce od Kadaně budou asi o 400 m před stávajícími.Předvěsti jsou na konci peronu zastávky Vernéřov.
A jéje, to bude zvrhlost. Trochu mě to překvapilo, protože jsem v Kadani neviděl připravená žádná nová vjezdová návěstidla (na rozdíl od předvěstí ležících na zemi před budovou). Jinak je přibližně v úrovni současných vjezdů vidět návěst Připravte se ke stažení sběrače (ve směru na Klášterec ovšem; spatřeno z autobusu (jak nechutné  )).
Btw.: kam se bude umísťovat označník, když bude rozhraní napájecích soustav v obvodu stanice?
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 11:55:21 |
|
Ad Danek:Ta posunuta návěstidla jsou do stanice Klášterec,do Kadaně se snad měnit poloha nebude. |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 12:30:45 |
|
Aha, špatně jsem si to přečetl (do/od).
|
sliki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 15:31:08 |
|
dneska na pretazich 750 287.nevite nahodou co delal dneska koloem 15:00 ten odstaveny btax? |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 17:10:37 |
|
Ten předělaný Čmelák pro SU je deponován ve Vintířově???A má Sokolovská uhelná i jiná depa???Díky za případné odpovědi! |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 21:04:43 |
|
SU má depo i na Vřesové. Když jsem tam byl naposledy, tak tam bylo čmeláků vícero. Dříve to byly dva různé podniky, Vřesová byla extra a doly taky. |
Sexuolog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 11:47:46 |
|
Apollo 17: Předvěsti jsou na konci peronu zastávky Vernéřov.
Vždyť tam byl autoblok. To ho ztušili? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4796
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 11:56:42 |
|
jo.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4797
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 13:42:18 |
|
v kadani neni měnírna?
mam v ruce oficiální papír že troleje zapnou 10.5/06 v 8:00
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:38:35 |
|
Vysyktuje se na trati 140 někde NTR 120 km/h ?
Tipnul bych to na Sokolovsko. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 19:55:18 |
|
Nevyskytuje.
PŠ |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 10:13:46 |
|
Ad Bobo:měnírna v Kadani není(jen napáječka 25 kV)
jsme zvědavej, kdy nastane 1. případ, že fíra nestahne ve vojkovicích na dělení a pošle trolej k zemi
Snad je to nějak uděláno,aby tento případ nenastával(při jízdě na postrku v noci z Hájku docela reálné).Jinak tam budou muset dát hákovnice. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 10:22:19 |
|
Včera přijela do Vojkovic 750.330 a přitáhla 18 prázdných Tdns z N. Sedla do Libuně.Po přepřahu na 749.102 vlak pokračoval do CV (dál 121.011).
Ta 750.330 dělala náhradu za ř.242 ? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 10:39:37 |
|
ve varech ani ve vojkách neutrální pole neni. prostě v mechanickým dělení neni propojka a je na něj stahovačka.
proč si furt myslim, že v kadani měnírna byla? 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 11:33:51 |
|
Podle mě je ve Vojkovicích to mechanické dělení 2x a tudíž jednou lok. nepropojitelné.
Měnírna je na ranžíru v CV,v Kadani nikdy nebyla. |
Meda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.78.38
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 12:23:09 |
|
Jezdí ješte 750 na přetazích mezi Vojkovicema a Kadaní nebo jen 749???
Díky |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 12:45:07 |
|
Jedna z těchto 750.013,750.287,včera 750.326 jezdí stále na přípřeži rychlíků turnusově.Občas je ovšem zastoupí 749 |
