Archive through 22.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Honza Tuchyňa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.37.253 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 12:30:06       Zdravím, když jste u těch průjezdových předvěstí, napadlo mě, že se mi před časem na chvíli dostala do ruky část staničního řádu vršovického ranžíru z roku 1983 a podle toho měla odjezdová návěstidla (mám pocit, že z první a ze třetí koleje odjezdové skupiny směrem nahoru) také své předvěsti. Ještě mě napadá, že dost dlouho vydržely mechanické ranžírky na Smíchově spol. n. Asi do roku 90. Docela pěkné to muselo být také na hradle Bedrč (mezi žst. Čerčany a Benešov u P.), které je ponořeno v lese a do roku 1992 tam byly též mechaniky. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 16:40:44         vršovického ranžíru z roku 1983 a podle toho měla odjezdová návěstidla ty ale byly v té době určitě světelné. Měl bych pár dotazů na znalce: 1. kdy skončily mechaniky na trati Břeclav - Přerov? 2. kdy skončily mechaniky na severním zhlaví Hlavního v Praze? 3. fungují ještě DR-uzávěry koleje v Sokolově? Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 17:32:03         ad Noltha: Díky, za info i foto. Až budete dělat další podobné věci, dejte, prosím vědět. Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 19:35:08         Konopáč: určitě dám v podobných případech vědět předem. ted budu dělat na Jindřichově Hradci, nejdříve tři přejezdy, ty dělá firma AŽD, a jejich kontroly budou v Hradci Králové, a budou přenášeny pomocí zařízení Remote 98 firmy AK signal Brno. Termín spuštění byl konec března, ale podle posledních info se to asi o měsíc či dva odkládá a to protože v současné době jen to pod sněhem a nedá se kopat. Po té bude následovat dálkové ovládání odboček na úzkou, mám pocit že je to Kanclov a Skrýchov (ale možná jsou ty názvy jinak). Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4718 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:25:11         3- jo, furt kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 22:17:06         Koukám ted to po sobě čtu znova a koukám že píšu pěkný blbosti, ty kontroli budou samozřejmě v Jindřichově hradci, nevím jak se mi tam ten Hradec králové dostal, ale asi tak že jsem v tu chvilí byl od něho kousek Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 00:31:51         Bureš 20.2.2006: ty názvy jako Lichochovice, Louny - nejde o Libochovice? (a v Lounech je něco mechanického (krom závor na trati od Slaného)? http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 09:13:35         Ad Bepop: 1. Většina mechanik na trati z Břeclavi do Přerova padla během elektrizace a těsně po ní, tj. v období cca 1983-86, ale v Rohatci vydržela mechanická návěstidla až do výstavby koridoru v devadesátých letech. 2. Severní zhlaví na hlaváku bylo zesvětelněno kolem roku 1987. 3. viz Bobo. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 09:16:21         Dík! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 09:24:02         Karloslt: Samozřejmě Libochovice, to byl překlep V Lounech žádné mechanické závory nejsou, ale mechaniky ano - krycí s předvěstí směrem na Postoloprty. Kucharczyk: Nejbližší mechaniky osvětlované petrolejem u Prahy jsou nejspíš v Čenkově u Příbrami. ICQ -> 21 65 33 068 Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:20:48         A ještě by mě zajímala trať 280, tam skončily mechaniky kdy? Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:52:54         Bebop: Na slovenském úseku ještě byly určitě v roce 1997, ale tehdy už se tam budoval autoblok. ICQ -> 21 65 33 068 Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 11:01:57         Bepop: A na českém úseku při výstavbě autobloku z Valmezu do Horní Lidče cca v letech 1988 až 91. Viděl jsem fotku z Lidče z roku 1989, kde jsou ještě mechaniky, ale jsou už vidět i výkopy pro kabely reléovky. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 11:34:06         Jinak fotka mechanik v Lidči byla v některé z loňských (?) Drah, tuším, že tam byl i nějaký sergej. ICQ -> 21 65 33 068 Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 11:45:38         Jo, tu fotku si pamatuju. Díky oběma! Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 16:47:26         ad Noltha: To je tedy rozsah - od Jiříkova po J. Hradec! Ty odbočky u J. Hradce jsou ještě elektromechanické ? Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 21:23:48         Bureš: hmm, už jsem v Lounech dlouho nebyl... U těch mechanik je jak dobře fotitelno? http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 22:24:33         Konopáč: no je to docela záběr, na Brněnskou firmu to jde jinak co tam je ted opravdu netuším, já tam ještě nebyl, já se tam vždy dostanu až když už je skoro po všem, bohužel Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 00:18:19         Karloslt: Fotitelno je vcelku dobře (nezarostlé), na os. vlacích 810, na R 854. Ale na druhou stranu to nejsou žádná extra místa jako třeba Janovice n. Úhl., Martinice nebo v minulosti Lichkov. ICQ -> 21 65 33 068 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 16:43:53         Ad Bureš: Můžu se vás optat jak je to tedy s těmi předvěstmi odjezdových návěstidel v Červeném Potoce? Rob tu to nějak nakous a už sem nedostal odpověď. Ač pocházející z těchto krajů jsem o tom vůbec nevěděl. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 17:30:28         Pepa_L: Zeptat se sice můžete, ale já Vám bohužel příliš nepovím Mechaniky v Červeném Potoce pamatuju pouze z obrázků, ve skutečnosti jsem je tam nikdy neviděl. Pokud se dobře pamatuju, tak na jedné vjezdovce jsem na fotce viděl i třetí žluté rameno. To je asi tak vše, co Vám můžu říct. Jinak už za dob světelných návěstidel měla podle mě nějaký čas funkci krycích (výpravčí byl v Podlesí). ICQ -> 21 65 33 068 Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 08:39:21         Bureš, Pepa I: omlouvám se, byl jsem v pracovním víru, takže jsem nějak nereagoval ohledně Č.Potoka. Já tam byl poprvé v roce 1983 a 84, a to již mech.návěstidla byla nefunkční a spíš jako torza. dalo se sice leccos nafotit, což jsem na čb fotku udělal, ale musím se propracovat v archivu, abych to našel. Pokud to bude za ta léta v dobrém stavu, tak to naskenuji. V těch letech došlo k plošnému odlesnění celého terénu a vybudování světelných návěstidel, která v té době byla také nefunkční. Podle toho co jsem tehdy slyšel, měla být tato dopravna jako záložní a aktivována pouze v nutnosti, že by hlavní tah byl asi z nějakých válečných či jiných událostí nesjízdný či tak nějak. Ale prosím je to JPP, tak tuto informaci neberte zcela vážně. Tehdy se povídalo leccos. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 09:17:08         Červený Potok: Nevyšla před časem náhodou pohlednice motoráku (tuším 820) s vjezdovkou právě do Červeného Potoka? Musím se na to doma podívat, zítra dám vědět, jestli ano a kdy to bylo focené. ICQ -> 21 65 33 068 Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 12:56:17         Ad Bureš: Ta pohlednice opravdu vyšla a byla na ní letohradská 820.074 tuším v roce 1994, ale v její popisce je chyba - ta vjezdová mechanika patří Dolní Lipce. (Příspěvek editován uživatelem miloslav_kolář březen 08, 2006) Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 13:54:00         Tak to se v tomto případě omlouvám, věřil jsem té popisce. ICQ -> 21 65 33 068 Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 16:32:55         Bureš: Není proč. Když já jsem měl kdysi tuhle pohlednici poprvé v ruce, tak jsem tamty končiny ještě tak dokonale neznal (ač východočech) a ta popiska mě totálně zblbla, dokonce tak, že když jsem potom přes Červený Potok jel (to ještě nebyla v Potoku aktivována stanice a byla tam jenom ta zneplatněná světla), tak jsem koukal po základech od toho domnělého vjezdu. Kde by mě tehdy napadlo, že Červený Potok nikdy předtím stanice nebyl, že tam byla jen zastávka a krycí k nákladišti... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 20:29:01         Ad Rob: Díky, ta fotka by mě opravdu zajímala. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 09:08:51         Miloslav Kolář: Musím se omluvit, že jsem mystifikoval Navíc tímto odvolávám svoje tvrzení, že tam byly dvouramenné mechaniky s třetím žlutým ramenem. ICQ -> 21 65 33 068 Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 14:25:19         Mechanické oddílové návěstidlo, mechanické závory+hláska na širé trati - něco pro znalce: Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 14:31:50         Bureš, M.Kolář: Červený Potok: ano, prapůvodně to bylo určitě jen nákladiště a zastávka. To, co bylo budováno později jak jsem popisoval mělo sloužit spíše jako výhybna. Toť moje domněnka. Fotky budu hledat a doufám, že jsem vás všechny nemystifikoval. Když už nic jiného, tak je tam pěkný těžký srub K-S-8 předválečného opevnění. Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 15:59:37         Rob: S tou Vaší domněnkou ohledně výhybny pro mimořádné situace souhlasím a podepisuji se i pod to opevnění - ono nejenom K-S 8 u nádraží v Potoku, ale i kousek dál na Veselce "Utržený" (dělostřelecká pozorovatelna K-S 12b) a atypicky zesílený řopík mezi K-S 9 a 10 kvůli možnosti zasažení protitankovým kanónem z "devítky" - to jsou taky pěkné kousky. Nehledě k tomu, že na Hůrku je to co by kamenem dohodil To už je ale trochu mimo téma... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:42:03         Ta fotka je na trti 200 ale nevim ted jak se to tam jmenuje.Když jsem tam byl napoledy taq jel cmelak ....... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20289 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 02:11:03         Dejvice mechanikují, taktéž to těsně před Příbramí (od Zdic)... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 09:03:14         Martin Zlivský: To těsně před Příbramí nejspíš bude krycí návěstidlo odbočující vlečky Jnd: Je to trať 200 - vyfotit na tomhle místě třeba 830 nebo 735, to by bylo něco ICQ -> 21 65 33 068 Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 23:37:47         Bureš: Ten den jako na potvoru jela až když sem byl v příbrami.Každopádně u tej druhej hlasky jel čmelak taky http://lokomotivy.fbi.cz/zobraz2.php?rada=cmelak&loko=11150&cislo=770/771 ale fotka nic moc.... Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 09:57:13         15.3 konší mechaniky ve Štítině,začíná totiž výluka.Je tady i hrozba že skončí mechaniky na odb.Moravici.Záleží jestli se podaří tuto modernizaci napasovat do přestavby žst.Opava Východ Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 14:28:30         Jnd: Tak to já tam fotil čmeláka ještě o trochu dřív, protože mám na tom přejezdu i závory. Teda spíš měl jsem Protože negativ ani fotku nemůžu za žádnou cenu najít. ICQ -> 21 65 33 068 Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 14:37:57         Beze změny: Roztoky u Jilemnice, Martinici, Pilníkov. ICQ -> 21 65 33 068 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 16:10:14         Ad Alesl: mechaniky ve Štítině již částečně domechanikovaly. Předvěsti byly odstřiženy od "zroje" někdy počátkem minulého týdne a vzápětí vytrhány i drátovody k nim vedoucí. Předvěsti samotné stojí, trvale v poloze výstraha. A zítra domechanikuje i zbytek, k zemi řekl bych půjde vše velmi rychle.... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:36:42         Nevíte někdo náhodou, kolik bylo mechanických odjezdových návěstidel v Jablonném nad Orlicí, na Těchonínském zhlaví? Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 20:23:35         Miloslav Kolář: k Červenému Potoku: tak jsem našel dvě trochu publikovatelné čb fotky - jsou z července 1987. Asi jsem si ty obrázky za ta léta zidealizoval - holt je to skoro 20 let. Každopádně je vidět torzo jak oddílového návěstidla, tak v záběru předvěst ve velké blízkosti před oddílovým návěstidlem. Zda se jednalo o "průjezdovou" předvěst nemohu 100% dokladovat, tehdy mi to tak připadlo. Foceno je to směrem k Hanušovicím nebo-li v zádech Dolní Lipka. Ale je také vidět, že o opevnění víte také dost. Tehdy jsem tam byl v rámci průzkumu Veselky. Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 07:57:08         Rob: Ta předvěst je opravdu neúměrně blízko, mohla by tedy být "opakovací" - z této strany, tedy od Lipky, je v tom oblouku pod "devítkou" (tedy u dnešního vjezdového návěstidla) jakýsi základ od mechaniky, který mohl patřit té "mateřské" předvěsti. Je možné, že před tím odlesněním prostoru pro výhybnu tam mohly být dost mizerné rozhledové poměry - trať je tam tvoří vcelku slušné esíčko a bůhví, co tam předtím rostlo... PS: Díky za poklonu k tomu opevnění - jsem jenom poučený amatér, vlastní bunkr neopravuju, pozorovací zvon na "Veselce" si ale člověk nemůže nechat ujít... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 08:35:39         Ad Rob: Mohl bych poprosit o zaslání na e-mail(ve větším) Ad Miloslav Kolář: Jojo, každý kdo žije v těchto krajích ví o opevnění alespoň to že se Lo Vz. 37 říká řopík Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 09:51:46         Rob: Mohl bych se připojit k prosbě o zaslání těch fotek z Červeného Potoka na mail? Předem díky. Pepa_l: Tak špatně, že bych věděl pouze, co je řopík, na tom zase nejsem. Chtěl jsem tím spíš říct, že opevnění beru jako doplňkový zájem, že netrávím každý druhý víkend na hřebenu Orliček při opravě nějaké té chatičky odolnosti 2, I, II, příp. III (to podle gusta) - těm lidem ale velmi fandím. Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 11:30:16         V archivu jsem objevil zajímavou fotku. Málokdo si již možná vzpomene, že ve stanici Počerady, nacházející se v blízkosti známé elektrárny, ještě v roce 1992 sloužila odjezdová mechanická návěstidla německého typu. Přeměna, která na sebe jak je patrno z obrázku nedala moc dlouho čekat se asi uskutečnila také v rámci aktivace nedaleké Odb. Vrbka. Foto je z 27.06.1992 a zachycuje obrnické zhlaví stanice. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 12:09:52         Pěkný! To jsem vůbec netušil... A kdy dosloužily mechaniky třeba v Děčíně? Já si tam pamatuji už jen německé uzávěry koleje koncem osmdesátek. Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 13:04:45         Bebop: Bohužel k Děčínu se nemohu nějak přesně vyjádřit. Já si rovněž pamatuji dobře ty uzávěry, ale návěstidla si již nevybavuji. Můj typ je, že přeměna proběhla tak v polovině 60.let...??? Možná to někdo upřesní lépe. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 13:13:29         A ještě se zeptám - vyskytovaly se u nás "německé" mechaniky taky někde na Šumavě (nemyslím bavorská návěstidla na trati do Železné Rudy), v jižních Čechách nebo na jižní Moravě? Já si nic nevybavuji. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 13:25:35         Řešení hádanky z 9.3.2006 14:25 - jedná se o hlásku Čenkov /trať 200/ Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 14:11:33         Bebop: Podle mě se nacházely na hlásce za Znojmem směrem na Okříšky, torza tam snad stále stojí. Rob: Super fotka! ICQ -> 21 65 33 068 Vláďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 09:09:03         Tak Štitínské mechaniky asi k muzeálnímu zachování nemíří, neb na přiložené foto je vjezdové dvourameno rozpálené autogenem na tři kusy. A to bylo keců že všechna mají dopředu rozebrána muzea. Chválihodný přístup správy tratí Opava. Zv94 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 19:13:39         Mohl bych se zeptat kdy skončili mechaniky na trati č.300 Brno-Přerov? Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 10:45:54         ad Vláďa: To je síla, za to by někdo zasloužil pár... Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 08:12:57         Pelhřimov a Dobrá Voda stále mechanikují Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 10:31:29         Byla dříve na 300 nějaká Zv? Holásky? A co hlásky? Drnovice a Topolany byly na širé trati - ještě i někde jinde? Díky za info Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:53:47         Fany: Na trati 300 bývala (alespoň to tak psali v jednom z papírových K-reportů) ještě v 90. letech hláska Dluhonice. Vláďa: Moc smutný pohled Beze změny: Luštěnice, Dobrovice, Železný Brod, Košťálov. ICQ -> 21 65 33 068 Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 19:00:09         Ve Štítině byla mechanická návěstidla bez clonek a bez výtahů.Že ukončí svůj život v kovošrotu se dalo čekat.O likvidaci rozhoduje SŽDC-stavební správa a ne ST Opava.Pokud má někdo zájem o mechaniky Německého vzoru v původní podobě tak v sousedním Polsku je jich na zrušených tratích dost. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 19:54:59         V Říčanech se blíží konec mechanik, zapínání provizorního SZZ by mělo probíhat přibližně 5.-10.dubna. Už stojí všechna (až na 1S - bude zítra) světelná návěstidla, včetně návěstního krakorce. U výhybek jsou připraveny k montáži elektrické přestavníky. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 20:31:39         Nevíte někdo, jak je na tom v současnosti s mechanikami Samechov a Bečváry? Jsou tam ještě vůbec? ICQ -> 21 65 33 068 Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 01:11:23         Já byl včera v Říčanech a zrovna byla ne jedný koleji výluka,stalo tam takový to modrý malý něco traktorový a mechanika nemechanikovala....taq jindy.....