Archive through 13.duben 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Sexuolog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 09:29:22         Sice to sem úplně nepatří ale ví někdo ze kdy jsou návěstidla ve Znojmě? A byla-li i někde jinde s podobnými tvary plechů.. Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 11:11:59         Ad Sexuolog: Ta návěstidla jsou typu ESP, ve Znojmě byla instalována v rámci výstavby elektrodynamického ZZ v první polovině 50. let. Návěstidla stejného typu jsou např. v Mladé Boleslavi, kde už ale bohužel mají jiná stínidla. Zneplatněná ESP stojí také před Kořenovem. Jinak dříve byla tato návěstidla poměrně rozšířená - v Praze na hlavním, v Břeclavi, v Brně, na Slovensku ve Vrútkách, H. Štubni, Príbovcích, atd... Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 13:16:53         Původní tvary návěstních štítů návěstidel ESP vyplývaly z Návěstního předpisu ještě po 2. sv.v., takže všechna návěstidla instalovaná v té době jim určitě musela odpovídat. Je div, že se ve Znojmě zachovala do dnešních dnů v nezměněné podobě a nepodlehla různým nájezdům SZD. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 18:06:25         Jnd: ono se jezdilo po nesprávné koleji na přivolávačku, ta na vjezdové mechanice svítila. To protože se vystrojoval krakorec u 1. traťový. Odpoledne po výluce po 15.hodině se už mechanikovalo. Jinak čas mechanik se velmi krátí. Všechna nová návěstidla byla totiž již natočena do správného směru. Vše je zapojeno kabely (včetně nových přestavníků) a zkouší se funkčnost provizorního SZZ (čili "světla svítí, stěrače stírají, ..."). Viz dnešní fotky v Trať 220/221. (Příspěvek editován uživatelem Poborskiii březen 23, 2006) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 13:32:02         Ta ESP byla také třeba v Suchdole na vjezdu od Jičína a v Odrách.Vše padlo v roce 2004 při výstavbě koridoru. Vláďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 16:36:54         To je on už v době přestavby stanice. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 17:26:28         Mechaniky v Říčanech končí 30.3. od 7:15 postupným zapínáním provizorního SZZ. Tak už jen necelých pět dní zbývá. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 20:17:58         Nemáte někdo foto semaforů ESP z Prahy-Buben před jejich výměnou (tuším rok 2001)? Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ... ICQ 197105314 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 20:33:04         Když už sme tady u těch "historických světel". Nemáte někdo náhodou foto vložených návěstidel v Žamberku? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20820 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:11:53         Mechanikují: Borovany, Luštěnice. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 08:01:41         Pepa_l : V Žamberku sice byla vložená návěstidla, ale už vyměněná typu AŽD. Bohužel fotky nemám, tohle mi jako mnoho jiných věcí uteklo mezi prsty... Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 10:09:16         Ještě doplním k Říčanům, že mechaniky L1-3 a L2 by měly být odstraněny ještě před aktivací světelných návěstidel. ICQ -> 21 65 33 068 Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:31:36         Jedna hádanka z poměrně nedávné historie: ICQ -> 21 65 33 068 Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.194.34.124 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 14:43:24       Nevite nekdo, kde v Praze a blizkem okoli je mozno videt Mechanicke navestida? A nemusi byt funkcni (provozovane) Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:29:53         Není to na 310 mezi Opavou a Krnovem? Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ... ICQ 197105314 Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 00:20:17         Tydyt:Mno asi taq_hle: Trat 221 mezi Vršovicema a Hostivaří lze fotit 3 oddílové návěsti a předzvěsti a jedny mech. závory. Říčany ....to aby sis pospíšil..... Trat 120 Dejvice Mech celá strana na Ruzyni. V Ruzyni odjezdy a pak dal komplet mechnická Jeneč. Trat 210. Vjezdy do Zbraslavy.Předz. a vjezdy do Vraného,a dal pak odbočka Skochovice.....a dal ještě toho je dost ....... Mechniky jsou i ve stanici Jinonice ale ty nefungujou. Taky trat ze Smíchova na Rudnou.V Holini jsou mech závory a Rudná je kromě vjezdu od Berouna komplet mechnická. Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.194.34.124 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 08:22:12       Jnd: Diky moc. Pokud bude o vykendu pekne, tak vyrazim na lov. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 09:10:02         Václavs: Není ICQ -> 21 65 33 068 Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 09:23:21         Bureš: Že by Rakovník, vjezd od Blatna před odbočkou Rakona? Vít_javůrek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 10:10:40         Ad Pepa_l: V Žamberku se nacházelo dříve dosti unikátní elektrodynamické zabezpečovací zařízení, jehož ústřední přístroj je k vidění v muzeu SZT v Hradci Králové. Součástí zařízení byla i vložená hlavní návěstidla, která se dříve s elektrodynamikami hojně instalovala. Dnes se v Žamberku nachází zařízení TEST 13 ovládané pomocí JOP. Ale to asi moc nepatří do zdejší mechanické diskuze... O kousek dál jsou zajímavé závory v Bohousové či mechanická návěstidla v již deset let modernizovaném Potštejně :-). Vít Javůrek Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 10:19:04         Honza O: Podle čeho tak soudíte? Vít Javůrek: Poslední modernizační akcí v Potštejně byl přesun ovládání mechanických závor ze stavědla před DK Když jsem tak před pár dny prohlížel mechaniky ve Smidarech, tak bych řekl, že to jsou v současnosti jedny z nejzanedbanějších mechanik u nás. Nový Bydžov stále mechanikuje, stejně tak i Skřivany. V N. Bydžově byly opraveny dálkově ovládané závory směrem na Chlumec. ICQ -> 21 65 33 068 Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 17:11:50         Vít_javůrek: Z dnešního pohledu se už může elektrodynamika zdát jako unikát, ale dříve jich u nás nebylo zas až tak málo a byly i ve velkých stanicích, i když samozřejmě v porovnání se situací v Německu bylo jejich zastoupení menší. Jen co si teď tak namátkově z hlavy vzpomenu (myslím jednořadé dynamiky naší provenience) - Praha Vítkov, Ústí n.L. jih, Mladá Boleslav, Trutnov střed, výhybny mezi Plzní a Chebem před spuštěním dálkoviny, zmiňovaný Žamberk, Olomouc, Přerov, Břeclav, Včelná, Znojmo, na Slovensku Vrútky, Žilina (v části obvodu stanice), Šalková, atd... Bohužel téměř všechno už to padlo za oběť modernizacím a přestavbám a v poslední době také nedostatku náhradních dílů - viz konec zřejmě posledního elektrodynamického řídicího přístroje v Mladé Boleslavi. Je pravdou, že vložená návěstidla se sice s dynamikami poměrně hojně používala, ale jinak jejich výskyt byl zcela nezávislý na typu zabezpečovacího zařízení, od mechaniky až po reléovku - největší jejich půvab byl v tom, že byla podle pojetí předpisů z roku 1954 univerzálním všelékem, který se hodil takřka na všechno - jako dnešní cestová návěstidla k rozdělení dané koleje na kratší úseky (dříve např. Kolín a Pardubice u perónů, stále ještě Smíchov) - včetně návěstění posunu, jako dnešní opakovací předvěsti v nepřehledných stanicích (dříve Český Brod, Ružomberok) a jako určení koleje, z níž je postavena cesta u skupinových odjezdových návěstidel - takže pěkný guláš... Omlouvám se, nějak jsem se rozepsal, ale vložená návěstidla, elektrodynamiky, světelná náv. ESP a SSSR a vůbec všechny zvláštnosti kolem ZZ mne zajímají, tak jsem byl rád, že jsem našel spřízněnou duši. Pokud budete chtít, ozvěte se mi na mail, můžeme v debatě pokračovat tam, ať nezaplevelujeme zdejší mechanickou diskuzi. Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 17:39:42         Miloslav_Kolář: Tak pokračujte v tématu Technika na železničních tratích, to je pro tohle určené. Veselá kráva (714) je jedna z nejlepších lokomotiv, které na 026 máme… Vít_javůrek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 17:40:40         Jojo, Smidary - to jsou "kvalitní" návěstidla. Již pár let natřena narezavo. A přitom je tam takový krásný ústřední mechanicko/elektromechanický přístroj... Vít Javůrek Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 18:48:51         Ad Miloslav_Kolar - osobne bych nerad prisel o Vasi diskuzi na dane tema, neb me a dovolim si myslet, ze nejen me to taktez zajima, byt o tom osobne vim akorat tak .... Slo by ji pripadne udrzet na K-Reportu ? Treba prave v uvedene diskuzi ? Dekuji. Pavel http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 19:22:59         Miloslav Kolář: Klidně pokračujte tady, myslím, že se najde víc lidí, kteří si to rádi přečtou, i když k tomu třeba sami nemají co říct. ICQ -> 21 65 33 068 Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.194.34.124 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 10:19:05       Chtel bychse zeptat, v jake vzdalensti od osy koleje se umistuji mechanicke navestidla. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 11:08:53         Tydyt: To máte různé případ od případu, třeba taková oddílovka v Kačici je ve stráni nad tratí (kvůli vyditelnosti). ICQ -> 21 65 33 068 Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 14:11:43         ad Miloslav Kolář: Pěkná elektrodynamika je v Mostě (Novém nádraží) na řídícím stavědle tuším č. 5 (víceřadá) a jednořadá na st.3. Doporučuji exkurzi. Prý by ještě měly být eldyn. přístroje na opuštěných stavědlech v přímo v areálu chemičky, ale tam jsem se bohužel nedostal. Máte fotografie z Ml. Boleslavi ze stavědel? Sexuolog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 15:14:29         Konopáč: V Mostě na ranžíru měla proběhnout kompletní překopávka ZZ minulý rok, tak nevím, platí-li to ještě... Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.52.66 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 16:02:34       V Železničáři č. 12 je článek o bývalých mechanikách ve Štítině. Standa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 19:09:26         K přístrojům na mosteckém ranžíru: uvažuje se o tom, že by se mělo něco z toho "zmuzejnit" (pokud si matně vzpomínám, tak se letos v zimě měla uskutečnit přeprava těchto zařízení nebo jejich částí kamsi /do Lužné?/). Zájem o jejich zachování byl i ze strany UŽST Most. Mohu se pokusit o jejich osudu něco zjistit. Vít_javůrek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 19:25:30         Zajímavé funkční elektrodynamické zařízení je v elektrárně Trutnov - Poříčí. A to včetně vložených návěstidel ruského vzoru. Dále by měla být ještě kompletně elektrodynamická stanice Sedlnice s ústředním stavědlem, a dále stanice Znojmo, Veselí nad Moravou a Ústí nad Labem - Střekov se stavědly. Zbytky elektrodynamik lze najít v Mladé Boleslavi (řídící přístroj TEST C), Ústí nad Labem sever, Přerov (tam jsou mimochodem snad všechny druhy SZZ :-)), Brno dolní nádraží, Most nové nádraží. Určitě jsem na něco zapomněl. A ještě zbývá nefunkční Trutnov - střed. Vít Javůrek Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.5 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 22:06:23       ->Bureš aha, tak alespon nejake standartni hodnoty tech vzdalenosti. Treba na sire trati kolem ktere je hodne mista. Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 08:52:02         Vít_javůrek: No jo, na Střekov a Veselí nad Moravou jsem zapomněl. V Boleslavi byl i elektrodynamický řídicí přístroj, ale kolem roku 1996 došlo k nějakému zahoření v dopravě, dlouho se tam jezdilo nouzově "per huba" a potom tam byl zprovozněn ten řídicí přístroj TEST C. V Boleslavi to byl asi poslední jednořadý řídicí přístroj u nás (škoda ho), Znojmo a pravděpodobně Veselí a Střekov jsou řízeny klasickým Rankem. Ono je pravda, že elektrodynamický jednořadý řídicí přístroj nebyl příliš výhodný, neboť měl voliče vlak. cest uspořádány do délky, což u stanic s velkým počtem dopravních kolejí vedlo k přílišném stavební délce přístroje. Naproti tomu Rank má vlakové cesty uspořádány do hloubky přístroje (kolejový reliéf) a délka přístroje zůstává i při velkém počtu kolejí relativně malá a závisí jen na počtu zaústěných tratí. U nás se proto řízení dynamiky provádělo většinou právě Rankem. Druhý možný přístup je ten německý - udělat víceřadý řídicí přístroj (až čtyřřadý, což značně snižuje stavební délku) a z něj řídit jednořadá závislá stavědla. Většinou ještě s tím, že řídicí přístroj je spojen se stavědlem pro část stanice a tvoří tak vlastně řídicí stavědlo. To ale také souvisí s německou koncepcí mít výpravčího "panelistu" na některém stavědle (které je potom jakoby hlavní). Jinak v případě Brna dolního to nejsou zbytky, dynamika byla i v dřívějších dobách pouze v části stanice, na St. 2 (dle Dodatku z roku 1962), rovněž v Břeclavi byla dynamika pouze na bývalém St. 1 (dle stejného zdroje). PS: Dynamický býval i Hodonín, a to v celém obvodu stanice. (Příspěvek editován uživatelem miloslav_kolář březen 30, 2006) Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 08:58:03         Konopáč: Mám, ale z dřevních dob a prachmizerné kvality. Pořád se chystám, že to pojedu přefotit, ale nějak se nedostává času - to by se člověk musel minimálně rozčtvrtit, aby všechno stíhal... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 12:26:04         Nemá někdo krátké video, zachycující přestavování mechanického návěstidla? Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 14:23:18         O Přerovu sem vám něco málo napsal do sekce "Technika na železničních tratích ". na trati 173 Pha Smíchov - Beroun mechaniky: Rudná u P. kromě vjezdu od Nučic. Vjezdové náv. od Řeporyj, které se odporoučelo k zemi je opraveno na svém místě... Předvěsti se neobsluhují (nějací hodní silničáři se postarali, aby to od Jenečku ani nešlo, stačilo trochu betonu.)a jedny závory + předzvaněč. V Nučicích mechanika komplet včetně vjezdu z kolejiště KND. Bohužel, oba přejezdy AZD 71. (mechanické závory v Nučicích na St. 2 jsou zachyceny ve filmu "Smrt krásných stopařek") Odjezd do KND se neobsluhuje, neboť zaměstnanec vlečkaře již není na nádraži KND přítomen, nelze dát souhlas do Nučic. Ve Vráži 1/2 stanice stále mechanika. Hl. Holyně má světla podle vzoru SSSR ale made in AZD. To samé Hlubočepy ale tam už některé náv. AZD. Loděnice vše AZD... 363 do OV nikdy více, radši kulku do palice! Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 22:37:41         Zdravím všechny, posílám pár foteček co jsem ted našel v pc když jsem dělal pořádek původně jsem to chtěl jako hádanku co to je, ale asi je to zbytečné neb to každý pozná. omluva za kvalitu foto, je to foceno kvuli tomu co je na foto ne na kvalitu, to byli moje začátky s fotoaparátem Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 10:53:04         ad Jezisek: Obsluhovat předvěst v Rudné od Prahy by šlo, jsou tam poměrně nové dráty v drátovodu, jen je opravit a napnout... Co myslíte tím betonem a silničáři ohledně Př od Jenečku ? Já mám pocit, že tam jsou jen potrhané drátovody a pár chybějících sloupků... ad elektrodynamika: Ústí n.L. Střekov se bude likvidovat velmi brzy, jestli se tak už nestalo. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 11:25:44         Jezisek: Odjezd do KND se neobsluhuje - tím myslíte to světelné návěstidlo před Hořelicemi? ICQ -> 21 65 33 068 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 09:22:27         Japak je to s mechanikama na trati Plzeň-Žatec? Jsou tam ještě nějaké? T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 12:13:07         Pepa_l: Vroutek: V od Kryr, O do Podbořan, P+V od Podbořan, Podbořany: P+V od Vroutku, O do Vroutku i do Kaštic, Žabokliky: P+V od Kaštic i od Žatce, O do Kaštic i do Žatce. Ale rychle, končí nejpozději koncem května! Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.194.34.124 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 14:10:28       Chtel bych se zeptat ohledne triramenneho semaforu. To rameno, ktere je zluto-bile se taky pohybuje nebo zustava vzdy ve vodorovne poloze? Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 14:52:26         Tydyt: V současnosti používaná žlutá ramena se nehýbají. ICQ -> 21 65 33 068 Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.194.34.124 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 15:20:47       ano projel jsem si historii teto diskuse a neco jsem si o nich precetl. Ale chtel bych se zeptat, jestli se pouzivali jako vjezdove i odjezdove. A to zlute rameno bylo v poloze 45° jen v pripade,ze (u vjezdoveho) bylo odjezdove nastaveno na volno a vlak ve stanici nestavil a v pripade odjezdoveho jen v pripade rovneho vyjezdu (ne odbockou)? A jake pak pri nocni navesti na tomto semaforu svitila svetla? Diky moc T Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 18:51:09         Mechanické náv. Lc1 v Jablonném nad Orlicí je do půlky rozetřeno a zmizeli z něj pozústatky clonkového výtahu. Tak teď už je to opravdu je tyč s ramenem stejně jako ve Verměřovicích. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 19:00:07         Ještě pro ilustraci Vít_javůrek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 10:05:53         ad Tydyt: Žlutá ramena se používala na návěstidlech vjezdových jako jakýsi "pokus" o závislost návěstidel. Pokud bylo odjezdové návěstidlo na "volno", přestavilo se samočinně žluté rameno vjezdového návěstidla. Samočinně = pomocí návěstního spřahadla. Návěstní spřahadlo bylo elektromagnetické zařízení, které zprostředkovávalo závislosti návěstidel. Dodnes se tento systém díky své složitosti a nespolehlivosti nedochoval (podobně jako např. červené předvěstní rameno pro vjezdy odbočkou na mechanikcých předvěstech). Na odjezdových návěstidlech se žluté rameno nevyskytovalo. Dovolená rychlost nebyla odjezdovými návěstidly podávána nikdy. Víceramenná odjezdová návěstidla se budovala v odbočných stanicích. Ramena souvisela se směrovou návěstní soustavou. Počet ramen signalizoval, kam je postavena vlaková cesta. Vít Javůrek Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.194.34.124 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 11:47:31       Vít_javůrek + Bureš Dekuji, ted jsem zase o neco chytrejsi Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 09:04:19         Jak to vypadá v žst Jeneč? Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 10:29:26         Krásně 8ks + 2ks předvěstí PeS Luki Neregistrovaný host Odeslán z: 130.75.179.217 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 12:15:19       V zst. Jenec budou delat nova vjezdova navestidla a odjezdova z prvni koleje. Stara uz jsou ve spatnem stavu. Sexuolog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 12:20:44         Co to znamená budou dělat? Repasují sem nějaké jiné mechaniky, nebo tam dají světelná návěstidla? Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 12:43:12         V Jenči zůstanou mechaniky, prý by tam měly být nějaké původně ze Svojetína. Odjezdům mají zůstat svítilny, vjezdy a předvěsti budou jen odrazkové. ICQ -> 21 65 33 068 Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 10:56:51         Škoda Říčanských mechanik.... http://lokogalerie.wz.cz Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 20:59:06         Praha Železný most - předvěst ve směru od Hostivaře po opravě, takže už zase svítí. V Říčanech v sobotu ještě stály oba vjezdy a jeden odjezd na Prahu a dva na Benešov. Ani se nechce věřit, že ty torza ještě před nedávnem sloužila. Beze změny: V. Opatovice, Heřmaničky, Votice. ICQ -> 21 65 33 068 Výrovka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 21:01:44         HÁDANKA: V pozadí za vjezdovým návěstidlem přejezd s mechanickými závorami, těsně před jejich výměnou (réleový domek) v roce 1994. O rok později byla nahrazena obě návěstidla. Avšak ještě před dvěma roky se v této stanici obsluhovalo jediné mechanické návěstidlo, které bylo nahrazeno při instalaci elektronického stavědla. Za kvalitu fotek se omlouvám Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 21:35:34         Výrovka: Nemůžete to prosím poslat na meil (burespavel-seznam.cz) v normálním rozlišení? Díky ICQ -> 21 65 33 068 Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 21:38:12         Jinak dotaz k hádance - je to někde u ČD? Nebo je to Slovensko? ICQ -> 21 65 33 068