Archive through 31.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Interviuk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 12:34:32         Asi jí bolela kolečka Nebo převodovka? aneb brejlovců není nikdy dost S.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.224.71 Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 17:25:17       Včera v JC zajimavé setkání. Os 5514 přijel ve složení 742.142+742.111+750.121+Btn. Do JC přivezl "písek" 743.004. Z JC do TU pokračoval Os 5514 ve složení 743.004+750.121+Btn a dvojice 742.111+742142 převzala "písky" směr HK. 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 09:19:05         ad S.T. ty 742 na 5514 byli proto, že v Ostroměři došlo k poruše 750.258 na Os 5509 a tyhle 742 byli zrovna k dispozici a tak se do HK jelo v sestavě 742+742+750.258+Btn+Btn a dvojče 742 se následně vracelo ma přípřeži 5514 zpět do Jičína aby převzalo písky z Libuně, které mezitím do Jičína dotáhla 743.004 http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železnici v Královéhradeckém, Libereckém a Pardubickém kraji ICQ - 205-355-261 Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 07:20:37         V pátek jsem hodlal ve Staré Pace nastoupit do vlaku Os 5704, který přijel z Trutnova ve složení 854.015 + Btn. Hrnul jsem se k Btn, ale po výstupu cestujících vyhlédla průvodčí a zavrtěla hlavou. Z toho jsem pochopil, že Btn se bude odpojovat (dle GVD zastavuje totiž v úseku Stará Paka – Chlumec n. Cidlinou i na znamení) a při pohledu na motorový vůz jsem taky již viděl rozsvícená koncová světla. Ti chudáci s lyžema, co předtím z Btn vylézali, hbitě zase nastupovali do motoru, tak jsem se tam taky vmáčkl. Jaké bylo mé překvapení při výstupu v Nové Pace, když Btn byl stále přivěšen, koncová světla motoru již nesvítila a dokonce ve vagóně bylo vidět dva cestující! Tak nevím, kde udělali soudruzi ajznboňáci chybu. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 09:49:18         Mně připadá, že na 040 je s Btn nějaký chaos. Tak třeba 5701 je psaná se zastávkami na znamení, ale doufám, že tam jezdí i Btn, protože jinak by se bělohraďáci nedostali na gympl . Naproti tomu letos zcela zbytečně jezdí 5745 s Btn, i když ne tak úplně pravidelně (jezdím s ním často domů z Prahy). Vloni jezdil 1866 bez Btn a chvílemi tam bylo nechutně těsno. Letos jsem s ním ještě nejel. A tak je to podobně u všech ostatních vlaků. Moc to nechápu. Vím, že když se zeptám, ihned mi ajznboňáci odpoví: oběhy Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 10:07:31         Nuts: Mám dojem, že to průvodčí asi trochu popletla. Ono od pondělí do čtvrtka a o víkendu se v St.Pace má to Btn-ko odpojovat. V pátek ale jede až do Chlumce. (Mimochodem zrovna u tohoto vlaku je to psáno tak blbě, že to vypadá, že mají jet v pátek dvě 854-ky, ale podle předchozích a následujících vlaků to má být evidentně to Btn. Hrubyv: No chaos bych úplně neřekl. Je to trochu komplikované. Třeba na tom 5701 jezdí v prac.dny 854+Btn v celé trase, o víkendu se Btn připojuje až ve Staré Pace, atk ty zastávky na znamení využije. A pro úplnost: ten 1866 letos má jezdit 854+Btn v celé trase každý den. Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 10:21:34         Tak díky za upřesnění. Je to tak komplikované, že se běžnému uživateli zdá, že je v tom chaos . Ale ten 1866 mě opravdu potěšil. Zvlášť v neděli to bývalo maso... Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Lukas Tíša Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 19:00:38       Dnes na Roketnické lokálce vypomáhala po ránu motorákům 742-280 zvládat sněhovou nadílku. Směrem do Roketnice na přípřeži, zpátky jako postrk. Helmut Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.144.2 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 19:09:47       Ad Lukas Tíša: a nevíš náhodou kde je traťovka, která má udržovat trať, možná někde nasávájí v restauraci Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19467 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 11:17:56         To snad jen v létě, kdy se to tolik neprojeví... Tady bych spíš čekal, že byla kdesi jinde. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 13:42:04         A sakra, zrovna zítra jsem chtěl (poprvé) projet Doudleby - Rokytnice, ale jak vidím hrozí, že to ani nepojede ... Že bych zůstal doma v posteli ... Lukas Tíša Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 18:53:07       Nuts: Buď v klidu, za pecí zůstat nemusíš. Byla to trať Martinice-Rokytnice A v klidu se jezdí, fréza dojela později.742 jezdila jen do 8hod. Dva dny před tím, jezdila 742-309 s 810 které zas pro změnu nešel rychloměr.Ale Trutnováci jsou rychlíci, vždycky bleskem pošlou některou z dalších 810 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19498 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 00:46:39         Mno, tady na jihu jsou ze sedmi fréz schopny provozu jen dvě, což je bohužel velmi málo Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 07:11:49         Ze soboty 11. 2.: Z Nové Paky Osem 5742 v sestavě 854.005 + Btn. V Horní Nové Vsi nastupují dvě babky a žádají jízdenku do Sedlíšťky(!!). Pozn.: skutečně tam i následně vystupovali, konec pozn. Přestup v Ostroměři provázejí zmatky: Vlak od Jičína přijíždí pozdě v sestavě 854.222 + 2 x Btn a ještě mimořádně na šestou kolej (není nástupiště), cestující nastoupí, ostatní vlaky odjedou, pak jsou cestující z důvodu poruchy vyhnáni z přípojných vozů a nahnáni do motoru, vozy odpojeny, a pak se vlak konečně dává do pohybu s 16 minutami sekery. Vlak značně pln doráží do Hradce „jen“ s 8 minutami, takže spolu s babkami stíháme urychlený přestup do Osu do Pardubic. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 07:29:05         Toto jsou mé zážitky ze včerejška, kdy jsem po obědě jel z Nové Paky do Jilemnice a odpoledne zpátky. Při odchodu ze šichty jsem si ještě zkontroloval na netu, jak si vede Sp 1863 a dle údajů ČD vyjel z Chlumce včas. První náznak toho, že vše nebude jak má být, mě čekal na přejezdu u novopacké zastávky, kudy si to v 11.58 v klidu projel Sp 1862 do Chlumce, tedy asi s 22 minutami zpoždění. Časem bylo zřejmé, že i náš Sp bude mít zpoždění, které postupně narůstalo, až babka v pokladně vyhlásila: „Na Lomnici se čeká, jinak to ve Staré Pace ujíždí“. Řada cestujících se rozhodla pro jiný druh dopravy a jízdenky jim byly bryskně a bez reptání proměněny zpět na peníze. Nakonec měl vlak zpoždění 25 minut, ale díky neuskutečněnému desetiminutovému pobytu v Pace Staré to do Martinic stáhl na necelých 15. Přípojný vlak směr Rokytnice však nikde. Naštěstí se ozvalo hlášení, že je zavedena výluka a budeme přepraveni autobusem, který stojí před nádražní budovou. Zmíněný autobus tam skutečně stál, ale nebyl to autobus, nýbrž mikrobus místního hasičstva (soudě dle řidiče v této uniformě) s kapacitou 12 sedících cestujících. Bylo tedy předpokládáno, že trať je zavátá/nesjízdná a toto je na rychlo sehnaná náhrada. Mikrobus nás všech 23 cestujících bezpečně dopravil před jilemnickou žst., kde svou jízdu ukončil. Co dělali cestující jedoucí dál, mi není známo, ale při cestě z nádraží bylo lze slyšet odněkud houkání vlaku. Cesta zpět byla již pohodovější. Po příchodu (či spíše přiletění) v 15.51 na žst. jsem byl rád, že vlak s odjezdem 15.50 tu stále stojí a čeká na protijedoucí Os, takže jsme odjížděli s krásnými 8 minutami. V Martinicích sice mělo proběhnout křižování Osu do Chlumce a spěšňáku do Trutnova, ale díky zpoždění Sp a operativnosti drah bylo toto přeloženo do Roztok, a tak jsme si udržovali těch svých 8 minut. Bohužel jsem zapomněl, že se u tohoto vlaku Btn ve Staré Pace odpojuje, a tak jsem si dal přestup navíc. Celkový dojem tohoto dne umocnil zážitek druhé poloviny osazenstva, který jel do Jilemnice busem z Jičína (odtud včas) a dojel se 42 minutami sekery!! Prý kamióny blokovaly cestu … A já cestou nepotkal žádný náklad .. Lukas Tíša Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.36 Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 17:00:47       Kolem Jilemnice a náhrady díky zaváté trati, to je utopie v místních poměrech. Tady nejsme v Phaze, kde se málem po***ou, když jim nafouká pět vloček... Spíš bych to viděl jako náhradu neschopného vozu 810, což je běžná situace. Nejednou sem takhle jel Matouš_OREDO Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.206.11 Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 10:12:22       2. setkání přátel veřejné dopravy - diskuse k přípravě nového železničního jízdního řádu 2006/2007 Rád bych se zeptal na zájem o setkání přátel veřejné dopravy. Setkání by se uskutečnilo pro zájemce z řad fandů dopravy. 1) Cílem by bylom představit některé záměry a projekty OREDA a diskutovat o nich. 2) Především bychom se však chtěli věnovat diskusi nad železničním jízdním řádem 2006-2007. Zaměříme se především na východní polovinu kraje (020+030+040+041,042,044) Přizvali bychom i zástupce dopravců, budou-li mít zájem. Začátek by měl proběhnout na OREDU a pak by se šlo posedět a neformálně diskutovat do hospody. Setkání, budeli se konat, proběhne v březnu 2006. Zájemci, dejte předběžně vědět na mail: matous(zavinac)oredo.cz" Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:23:39         Včera ve vlaku z Trutnova směr Stará Paka s odjezdem 15.17 z hl. n. odposlechuto z rozhovoru mezi ne nehezkou průvodčí a dalšími mladými zaměstnanci ČD mj.: Od 1. 3. nejsou v Trutnově ani v Pace uklízečky, měla to přebrat soukromá firma, ale nenastoupili! V úterý projel jeden z vlaků most v Hostinném místo rychlostí 10 km/h rychlostí cca 60 km/h (prý měly rozbité oba rychloměry), most evidentně vydržel. Jinak náklad křižován v Pilníkově, cca 13 vozů. Co bylo v čele jsem díky vystupující babce propásl :-( Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 11:04:53         Dnes se Os 5703 a Os 5744 mimořádně křižovaly v L. Bělohradě (místo v N. Pace) Chvála za uvědomělý přístup. sam Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.158.34 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 21:04:02       Ad Nuts- uklízečky prej nenastoupili kvůli tomu, že snima firma neuzavřela pracovní smlouvu Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 09:01:16         Nuts : Jinak náklad křižován v Pilníkově, cca 13 vozů. Co bylo v čele jsem díky vystupující babce propásl :-( V čele nákladu 742 093+742 254. Jinak jak řikáš že u nás projel vlak rychlostí 60Km/h,zdá se mi to dosti nepravděpodobné... a ještě ke křižování 5703 a 5744,už měli v Bělohradě proházené veksle na Chlumeckém zhlaví? sam Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.158.34 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 09:11:51       Ještě k uklízečkám, v Hradci se snad dohadovali kdo jim má dát koštata , jestli firma nebo dráha Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 09:20:53         Bob Marly: Ten Bělohrad vím od kolegy z práce, který měl začít pracovat 10.55 a usoudil, že vlak s příjezdem 10.35 do Paky města je dostačující, vzhledem k pěší cestě do práce cca 3 minuty. V Bělohradě měl vlak na příjezdu 25 minut, pak čekali (on sice nevěděl na co) na protijedoucí Os, no a nakonec měli 30 minut a protijedoucí načas. Právě mě taky zarazilo to operativní křižování, bo v Bělohradě se v minulém GVD křižoval za celý den jediný vlak, letos jsem to nezkoumal. Ad 60 km/h: Mohlo se jednat o prosté vychloubání mladé průvodčí ve snaze zalíbit se oněm mládencům od dráhy. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 10:18:47         Nuts : V tomhle grafikonu co vím se v Bělohradu křižuje v sobotu 2x742 s Os5706 a v zimě jelikož nejsou proházené veksle přijede dvojče na 2k,tam se počká na vykřižování 5706,který projede po první následuje couvnutí zpět na zhlaví a průjezd po první koleji.Proto mi křižování dvou Os vlaků v zimním období připadá zajímavé . -zvláště pro cestující . Ad 60 km/h: Je pravda že vlak mohl jet rychleji po mostě např.30 km/h ,ale i to je moc,ono je pak znát jestli jedete 10 nebo 30,a pak zvlášt 60km/h,a navíc by to ten náš most asi neustál .. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 12:07:24         Co dělá v sobotu na 040 dvojče kocourů? Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 12:11:01         Nuts : Návoz na Písek do Libuňe. Jede to na přípřeži Os16412 do St.Paky a pak jako Lv do Lubuně,(nsl.Os5746) - jede to v jeho trase. Helmut Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.144.2 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 12:14:38       Ad Nuts: V sobotu jede z Trutnova do Libuně pro zátěž směr HK a dále, z Trutnova do Staré Paky jede na vlaku 16412 a ze Staré Paky jako lokomotivní vlak do Libuně, toť teorie pánů grafistů. V praxi jelikož vlak 16412 jede z Trutnova do Mladé Boleslavi přes Starou Paku, Lomnici nad Popelkou a Libuň, jede toto dvojče na tomto vlaku z Trutnova až do Libuně, jelikož když se ve Staré Pace rozdělili tak si zase v Libuňi mohli podat ruce strojvedoucí, jelikož se tam ve stejnou dobu opět sjeli. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 13:38:53         A to měl ten Lv jet do Libuně přes Ostroměř a Jičín? Když to je ze St. Paky kousek (až na ty krpály). Lukas Tíša Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 20:56:58       Neee,jezdí to přes Lomnici. Před 13ti dny 742-174+280 a jeli Lv. 810 přes Lomnici sama. Ten den bylo v Pace ňák živo, záloha 742(vzpominam asi 309) a 743(asi 003) s patrama z Bolky 4 x kocour v Pace Bobe: vzpominas jak jsi rozvadel obehy pro 742,co meli vozit Pn Vrchlabi-Boleslav? ...ktere se nakonec neuskutecnili Tak nyní začíná Vrchlabská škoda propouštět cizince atd. nakonec čechy. A snad do léta se má veškerý provoz přestěhovat do Kvasin. Tj. Vrchlabí končí! Je to tak? Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 18:29:39         ad Lukas Tíša: Jelikož jsem tí jel tak vím o čem mluvím!Až bude vyvolanej film rád fotky oskenuju a pošlu! Je tam zachyceno dvojče v Lázních Belohrad a v Ostroměři... A pokud jde o dvojče turnusově je psáno přes Jíčín a Ostroměř,ale přes Lomnici to taky někdy jede. Dnešní momentky z Podkrkonšší: Lukas Tíša Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 21:09:32       Já ti to nevyvracím. Jen že to přes tu Lomnici jezdí častějc, nebo sem na to měl jen štěstí. Dneska jsem neviděl... Na Os5705 mrtvá 854.020 vlečena 742.309 Krásná 753.141 v čele R784 Helmut Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.144.2 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 10:03:18       Včera jsi "dvojče" vidět jak jede do Libuně přes Starou Paku nemohl jelikož toto "dvojče" jelo na vlaku 1781 do Hradce Králové a odtud byla zátěž (cca 1300 tun) do Jičína, odtud jen kousek do Libuně. Dvojče zelené 742 093+742 254. 854 020 porucha rychloměru, opraveno a dnes na vlak 15401/15404/1860/1863/15413/15416/1791....... Lukas Tíša Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:20:20       Jo,díky. Tak jsem ho přeci jen viděl Stálo připraveno v Hradci s vlakem vozů SŽ (řada Taems a Tbbilsk a Es, či tak nějak) Co to bylo za přepravu? Na vlaku 5523 přijela 742-185, která ihned nastoupila na postrk tohoto vlaku. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:49:59         Zaslechl jsem, že se v létě má dělat most v Hostinném (zaslouží si to) a taky nová zastávka. Je to pravda? Jsou známé nějaké podrobnosti? Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 21:27:16         Hrubyv : V dubnu se má začít stavět zastávka Hostinné město (po 4 rokách si město našlo peníze).Zároveň se zastávkou se opraví i most. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 08:08:45         Díky. Už aby to bylo za námi Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Helmut Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.144.2 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 12:44:29       Dnes se něco děje na 040 , některé vlaky mají zpoždění až 30 minut ??? Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 08. března 2006 - 13:55:34         Výluky na trati mezi Ostroměří a Bělohradem. ICQ -> 21 65 33 068 Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:03:09         Nelikviduje se doufám něco v "mechanické" Lhotě Šárovcově... ? Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:04:57         Dnešní momentky z Hostinného: Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 20:38:37         Konopáč: Mám takový dojem, že to bylo jen tradiční předjarní "odkřovování", mrknu se pro jistotu a dám vědět. ICQ -> 21 65 33 068 Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 20:41:12         Konopáč: Našel jsem to překvapivě rychle Jednalo se o kácení stromů - tak jen doufejme, že nějaký z těch stromů nespadl na mechaniku... ICQ -> 21 65 33 068 Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 10:05:25         Včera večer jela docela slušná ucelenka aut (Konec byl až u vjezdového návěstidla do žst.Hostinné!) od Kunčic - v čele 750 285+742 309.... Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 17:34:42         Pomůže mi někdo objasnit mojí doměnku? Je známo že cementárna v Kunčicích má vlastní vozy,ale v době posledních tří měsíců se zde objevují stále více častěji rajky firmy vápenka Čertovy schody viz foto: Přitom v Kunčicích na předávacím kolejišti jsou dvě ucelenky rajek KVK?Neví k tomu někdo něco blíž? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 08:48:45         Tak pokud vím, vozilo se vápno z Berouna (vlečka Lhoist) právě do Kunčic, pro nějakou tu omítkárnu. Jezdilo to teda ve vg KVK, ale je možný že se tam nacpal z nějakého důvodu přímo Lhoist se svými rajkami. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 09:12:57         Hlavně aby něco cementovýho jezdilo, z laického pozorování lze soudit, že toho zas tak moc není. Ucelenku jsem dosud neviděl žádnou :-( Z nejhoršího jsme uvnitř! Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:44:44         ad Nuts : Tak to já si pamatuju velice dobře je to tak pět let z5,2 x jsem viděl 742 v čele a 753 391 a 360 na pk (každý vlak zvlášť) a není to tak dlouho myslím že to bylo min.rok v říjnu tak se vezla ucelenka s 750 285 v čele do Kunčic.Dokonce i jsem měl možnost vidět 740 xxx společnosti IDS s ucelenou soupravou... Ale je škoda že to nejezdí pravidelně... Železnice na Trutnovsku : www.vlakweb.ic.cz My jsme éčko ! Vy nejste nic ! Kdo nechlastá s éčkem chlastá proti nám ! A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.183.15 Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 18:56:16       Na zítra je připravená zátěž pro vlečku HK ČKD v sestavě 8x Eas s nelegovaným železem,hmotnost kolem cca 500t,předpokládaná vozidla 730 nebo 742! 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 13:55:18         ad aša: dnes stál ve 13:00 v HK 750.285 společně se 150.013 na 3. prodlouženém nástupišti. Má ta 750.285 něco společného s tou zátěží pro ČKD.? Že by tam jel on ? Když já jel 5508 směrem domů do Sadové tak to v ČKD ještě nebylo. Že by až odpoledne ? http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železnici v Královéhradeckém, Libereckém a Pardubickém kraji ICQ - 205-355-261 Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 13:49:41         Jak často je ten areál ČKD vůbec obsluhován? Z nejhoršího jsme uvnitř! 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:54:47         Dnes ráno byl v HK nákladní vlak a v čele byla 750.121 a na přípřeži 742.143. Fakt divná souprava, kdyby byli v HK 750/3 bylo by to lepší http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železnici v Královéhradeckém, Libereckém a Pardubickém kraji ICQ - 205-355-261 A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.183.15 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 21:21:35       Vlečka ČKD Plotiště n/Labem je obsluhována pp(podle potřeby),ale většinou se tam jezdí v pondělí se zátěží a v útery pro prázdné vozy,ale může to být i v týdnu.Jinak ty 8xEasy už byli dnes večer prázdné v HK,takže to železo se vykládá někde na hale ČKD! 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 09:50:16         Dnes ráno v HK vykolejil pobliž stavědla 2 na výhybce 1 nákladní vůz Daa-k . Neví někdo podrobnosti http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železnici v Královéhradeckém, Libereckém a Pardubickém kraji ICQ - 205-355-261 ijacek Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.82.188 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 14:21:17       Na jakych vlacich by se mohla objevit polomacena 854.027? Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 14:42:56         Dnes ráno služebně do Hradce Kr. v brejlovcové smršti. Nejprve v 7 z Nové Paky v 750.160 + 2 x Btn do Staré Paky a odtud rychlíkem směr Pardubice 753.211 + 2 x Btn. Z nejhoršího jsme uvnitř! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 07:32:26         I včerejší cesta zpět z Hradce Kr. do Paky se nesla v pokračujícím duchu náhrad motoráků motorovými lokomotivami. Ve Staré Pace o půl šesté večer to byl R 791 do Pardubic s 749.213 v čele a dvěma Btn na háku a vzápětí můj Sp 1866 ve složení 750.163 + 2 x Btn. Za jeden den čtyři různé motorové lokomotivy v roli náhrad, to je solidní. Ještě poznámka, dočet jsem se o omezení provozní doby výdejny jízdenek ve Staré Pace. V úterý a sobotu je zcela zavřeno!! Jindy asi tak od 7 do 15 s notnou polední pausou! Tak nevím, zda je to šetření na správném fleku, když zrovna v St. Pace se poflakuje řada ajznbonů… Ale co se týče množství vydaných jízdenek zde, je to asi logické. Z nejhoršího jsme uvnitř! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 10:01:32         Nuts: A ta náhradní pokladna u druhého nástupiště už nefunguje v době zavření výdejny v hale? Je to nějaký ten rok zpátky, kdy jsem si tam jízdenku kupoval. ICQ -> 21 65 33 068 Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 12:24:52         Nefunguje. Je-li zavřena "hlavní" (a jediná), cestující jsou odbaveni ve vlaku bez přirážky. Z nejhoršího jsme uvnitř! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 12:58:19         Nuts: Ona je Stará Paka hlavně tranzitní stanicí, zde nastupujících/vystupujících nejspíš moc nebude. ICQ -> 21 65 33 068 Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 07:59:17         Je to tak. Z nejhoršího jsme uvnitř!