Archive through 24.duben 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 13:49:25         Mozna to trochu souvisi se zajmem spolecnosti Railtrans provozovat tuto linku take s odjezdy vzdy suda:34 z Holesovic. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:28:50         Martin: Podle toho, co jsem viděl a slyšel, tak až na dva tři spoje jezdí poloprázdné... Takže buď dojde k úpravě tarifu (nejlépe různá cena na různé časy) nebo vůbec jednání ČD nechápu, jelikož pednolíno se 50-100 lidmi určitě má k zisku hodně daleko i při dané ceně lístků... Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 02:44:29         RT EXPRES, no to jsem zvědavej jakej zgarb na to gde zeženou!!! Zůstávám věrný obyčejným Ec a R v klasice. Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 15:01:46         Podle mě je to PENDOLINO už zastaralé a dílenské zpracování nic moc.Je to jeden velkej propadák za obrovský prachy.Po pádu ČKD se to mělo zrušit a udělat nové výběrové řízení a nebo celkově zhodnotit potřebu jednotek s porovnáním jiných vozidel.Navíc 7 jich toho stejně moc nespasí.Designově taky nic moc v porovnání s TGV a nebo ICE Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 13:12:40         Lokofanda: Čili nic nového pod sluncem. Každý večer počítám kulatá okna brejlovce. Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 13:42:05         Raspi:čekal jsem že do mě někdo půjde jak jsem si to mohl dovolit takhle kritizovat takovej "zázrak" a nic.Hm tak jsem rád že to tak nevidím jen já ganz Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.158.34 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 18:21:38       Lokofanda: Kdysi(1998) jsem jel TGV a kámošovi tam nějakej dědula hodil kafe,které si nesl z bufetu, do klína v zatáčce, jak to házelo,na výhybkách taky žádný zázrak,sedačky 2. třídy horší než v TISU, desiro se taky všude chválí a v chebu na výhybkách taky pěkně hází, byl jsem 3krát ve švýcarsku a každý druhý vlak sekyra aspon 5 min .Když lezeš do něčeho nového, tak nesmíš čekat nadpřirozené věci Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 18:48:23         ganz: desiro se taky všude chválí a v chebu na výhybkách taky pěkně hází A není to spíš těma výhybkama? Osobně se mi zdála desira společnosti VBG velmi komfortní (vybavení i jízdní vlastnosti)... Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.107.50 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 20:31:10       Ganz: Ve Francii mají dobré vlaky, ale blbé důchodce s kafem. Ten dědek by Tě polil i na rovině. Dejvice: Desiro je komfortní pro regionální dopravu. Jako regionální vozidlo je naprosto skvělé. Do Ostravy bych tím jet nechtěl. Kdyby takové sedačky mělo Pendolíno, tak se bude kouřit z monitoru z toho přívalu odsuzujících komentářů. A hlavně: Desiro nemá ani stolečky. Tam bych Tě kafem polil i já. Kafe si do vlaku kupuju téměř vždy a když jsem tak učinil ve Zwickau a přihasilo si to Desiro, vůbec jsem si jako v komfortním vozidle nepřipadal. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 20:41:57         Křivi: Desiro VGB (nikoli VBG), kterým jsem jel, stolečky mělo. Měl jsem možnost srovnání (v krátké době) jízdních vlastností na chebských výhybkách (byť na jiném zhlaví) a okolních tratích mezi desirem, Bpee a Bp a musím říci, že desiro jelo nejplynuleji. Jinak samozřejmě souhlasím s tím, že je desiro vhodné až na vyjímky jen na regionální tratě. Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 12:49:50         Já zatím v Desiru nejel, ale vybavenost stolečkama je záležitost dopravce. Tedy - pokud si je u výrobce neobjednal, tak je nemá, pokud si je objednal a připlatil, tak je má. ICQ: 155-617-186 Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 13:51:15         Jakub: Ano, je to tak. Desiro je hodně široký pojem... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 14:53:25         ganz:nadpřirozené věci nečekám ale za ty prachy kurňa to taky musí bejt na nějaký ůrovni a ne tak sfušovaný!O TGV jsem četl někde v knize a tam se popisuje že jízda po nádražích a normálních tratích se od normálního vlaku neliší,ale jak vjede na vysokorychlostní tak pak prej začíná ten správný fičák. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 15:00:13         Ale jen mě tak napadá kolik 380-tek + vozejků od SIEMENSe by za to bylo?Já bych se spíš možná snažil místo několika málo klopících vlaků které stejně taky všude 160 nemůžou nakoupit právě je protože už vozy máme mašiny taky budou(snad) tak že by se k těm dosavadním přidaly ty místo pinďule a bylo by víc komfortních vlaků které by ale v dnešní době neměly být nějaký nadstandart ale samozřejmost a nvíc by na několika ůsecích těch 160 daly taky.toť můj názor(snad jsem to napsal sruzumitelně) Klv Neregistrovaný host Odeslán z: 80.83.69.206 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 15:12:06       Včera jsem jel EC 135 z Prahy do Brna (680.005). Až na nefunkční záchod byla cesta v pohodě, ale venkovní displeje byly v italštině. Stává se to častěji? (Mám fotku, ale jako neregistrovaný uživatel ji nemůžu dát na web. Mohl bych ji někomu poslat mailem, aby ji tam dal?) Br01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 15:53:52         v Holešovicích na Brno-Břeclav-ta díra je tam na co? ja-va Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.98.25 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 16:10:32       SC 507 SC Pendolino Praha-Holešovice - Ostrava hl.n. Přelouč 14:46 (odj.) 58 min. zpoždění Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 17:24:30         TIS 003 byl dneska na zkušební jízdě na trati 230 Zdroj: JGCP ICQ: 202 888 377 Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 23:02:52         Lokofanda: Ale jen mě tak napadá kolik 380-tek + vozejků od SIEMENSe by za to bylo? Bla, bla, bla... Už několikrát se zde probíralo, že tento způsob uvažování je v tomto případě naprosto zcestný. Takže velmi zjednodušeně: Otázka nezněla, co si za cca 4,5 ČD pořídí a ony si vybraly Pendolina, ale o tom, že se zde v návaznosti na rekonstrukce koridorů způsobem "více oblouků naklápěcí vlaky to doženou" vznikl projekt, který (v první fázi) počítal s 10 rychlovlaky a na to někdo ty peníze byly poskytnuty... Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 08:42:04         Br01: Ta díra je od krytu, který zřejmě někde upadl (on tam totiž moc nedrží). Pod ním jsou ovládací prvky na nouzové ovládání spřáhla (když nejde ovládat z kabiny). zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.229.101 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 10:53:30       Co mělo včera SC 507 Pendolino za problém, že mělo hodinu zpoždění už z Holešovic ? Po delší době je to první zaváhání, tak by bylo rozhodně zajímavé vědět víc. Nepřišel fíra, nebo to nešlo rozjet ? A proč ? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 12:05:38         Co to je po delší době? Rok, měsíc nebo týden? zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.229.101 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 13:08:06       Já myslím, že asi tak měsíc .... IDNES 15.3.2006 - KRÁTKÉ ZPRÁVY 17:40 Rychlovlak pendolino opět nedojel do cíle. Dopolední spoj z Prahy do Ostravy skončil jízdu v Pečkách, kde museli cestující přestoupit. České dráhy poruchu vlaku nespecifikovaly. zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.229.101 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 13:14:35       A pak se tu ještě psalo tohle, ale to asi nezavinilo Pendolino ... Přijato dne 3.4.2006 15:23:07 Tak dnes má Pendolino další zářez. 570 mezi Skalicí nad Svitavou a zastávkou Svitávka usmrtilo osobu. Bližší podrobnosti nevím. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 15:47:47         No tak třeba 31.3. byl vlak 571 zpožděn na odjezdu z Holešovic o 38 minut z důvodu závady jednotky 680. Drobné patálie s ovládáním dveří či resetem PC vypočítat asi ani nelze. zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.229.101 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 17:59:58       A sakra, tak to jsem to s tím měsícem přehnal. Takže zaváhání bylo po 14 dnech (berme zpoždění do 15 minut, jako standard ČD). O to více by bylo zajímavé vědět, co za těmi zpožděními již z Holešovic je. 31/3 to bylo 38 minut, včera dokonce 61 minut. Nepřišel fíra, nebo to nešlo rozjet ? A proč ? Obecné informace typu : ČD poruchu nespecifikovaly, nebo z důvodu závady jednotky 680 ... ty jsou tak do novin, ale na mašinkářském webu bych čekal detaily. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 20:00:02         Novinky.cz 19:39 - Ministr dopravy Milan Šimonovský doporučí Řídícímu výboru Českých drah zvážit podání trestního oznámení kvůli vlakům Pendolino. Podle mluvčí ministerstva se tak Šimonovský rozhodl na základě šetření okolností dodávky souprav Pendolino. Řídící výbor ČD bude zasedat ve středu. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 21:42:18         Volby se blíží a nevýrazný ministr se chce zviditelnit... Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 22:01:33         No ono zpoždění do patnácti minut, ba pěti není moc. Ale pokud cestující jsou svědky jak se těch pět minut marně zápolí s dveřmi, je tma protože se resetuje, tak to normální ani na ČD nebude a jedná se o specifika provozu řady 680. Bumbič Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.248 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 21:20:30       Novinky cz: Vedení Českých drah v pátek podá trestní oznámení kvůli pořízení rychlovlaků Pendolino a náhradních dílů na ně. Rozhodl o tom řídící výbor společnosti. Vedení chce, aby policie prověřila trestněprávní odpovědnost osob, které smlouvy uzavíraly. Cajickar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 23:28:38         Nekdy mi prijde jako by CD byly predurceny k provozu sedmi pendolin uz na zacatku veku... Neni to nic noveho, samozrejme. 4,5 mld za pendolina je proste cast penez na obnovu vozoveho parku a je naprosto legitimni a podle me i nutne vyhodnocovat, zda byly pouzity optimalne a zda by se nevyplatilo neco jineho, uz treba kvuli dalsim nakupum. Proto nechapu, co je "naprosto zcestne na tomto zpusobu uvazovani." Cajickar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 23:52:41         Nemuzu pominout arogantni politiku CD na trase Praha - Ostrava, zvlaste zamery v navrhu JŘ 2007. V normalnim konkurencnim prostredi se obchodnik snazi najit nejakou diru na trhu, neco, cim by vysel vstric potrebam zakazniku. Tomu by se snazil prizpusobit provedeni produktu, provoz. U CD je to presne naopak a do prichodu konkunrencnich dopravcu si to bohuzel muze dovolit. Ma 7 nevhodnych vlaku, pro ktere potrebuje nejake uplatneni. Proto se snazi lidi do pendolin nacpat omezenim ostatnich spoju, ktere jsou narozdil od pendolin zadane. Ztelesnenim arogance CD je mluvci Ondruj, ktery si snad nevidi do ust. Naposledy me dostal prohlasenim, ze RT Expres by nebyl konkurenci pro CD produkty, ale spis pro autobusy a IGK. A to by tak asi melo byt proto, protoze si to snad mysli. Dale jeho presne prirovnani rozdilu mezi pendolinem a omselymi nahradami Bmee k rozdilu mezi airbusem a boeingem... Ja jen doufam, ze az budou CD zase natahovat ruku po eraru na zaplaceni schodku v hospodareni, ze budou muset zodpovedet, jak komerce uspesne si stoji SC Pendolino a jestli se na ztrate nahodou nepodili. Pak bych rad videl Odnrujuv ksicht, jak nam to zase vysvetli. Ruprt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 09:31:51         "RT Expres by nebyl konkurenci pro CD produkty, ale spis pro autobusy a IGK." To je právě věc, co ČD nepochopily a podle toho to vypadá. Prostě v 21. století musí železniční doprava konkurovat silniční, nebo se o to aspoň snažit.Od doby, co se na silnicích pohybuje něco rychlejšího než formanský povoz s koňma se hodně změnilo, jen nevím, jestli to vedení drah postřehlo. A jestli těma "produktama ČD" myslí třeba rychlík s deseti po strop narvanejma béčkama, kde se bojíte dotknout i kliky, tak ten pro RT Expres konkurenci skutečně nepředstavuje. Zvlášť pokud nasadí rozumnou cenu (+ slevy, kombinace atd.) a komfortní vozidla. A třeba i další Pendolína. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 11:57:58         Ona další rána pro pendolína a ČD bude, až už nebudou moci uměle nependolíní vlaky zpomalit (ač tam při tom navíc pustí tu autobusovou konkurenci, což je prý nezajímá). A pokud Railtrans prohlásil, že bez naklápění budou vždy jen o 10 minut nejvýše 15 minut pomalejší, tak se veřejně vysmál veledůležité "státní" zakázce superexpresu pro český koridory. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 14:32:17         Veřejný výsměch jsem nechtěl. Pouze jsem si promítl rychlostní profil tratě z Prahy do Ostravy, výkon Pendolína 4 MW proti Taurusovi 6,4 MW, délkově to je skoro stejné, brzdící procenta to bude mít výhledově podobné, všichni tvrdí, že pokud nějaká diskriminace, tak pozitivní, takže kde chtějí udělat větší rozdíl? PŠ Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 15:10:55         Taurus na 3 kV DC. Mne to nic neříká. Znám jen Taurus co jezdí v Rakousku (MAV, Gysev, OBB). Tím jsem už dojel do Břeclavi či Dvořiště. Vagóny, tam už si dovedu představit nějaký second hand. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 17:17:12         V posledním ŽM se mimo jiné probírá pendolino z hlediska gastronomických služeb. Je fakt, že na rozdíl např. od ICE nemá klasickou hospodu, ale pouze bistro. Pokud bude někdy jezdit dálky Hamburk - Vídeň a jiné, tak to bude dost problém. Pokud budou 380 v pohodě, pak si myslím, že udělají ve spojení s moderní klasickou soupravou mnohem lepší službu včetně komfortu cestování, než slavná pendolina. Navíc ICE jezdí tuším v max 280 (alespoň jsem tím jel před lety 277) a náš zázrak "pouze" 230. Možná jsem přílišný skeptik, ale domnívám se, že jestli budou pendolina jezdit do Rakouska a především do Německa, budou ČD čelit mezinárodní ostudě. No a dojezdí v turnusu pro 471 na vytíženějších vlacích... Tu poslední větu jsem nemyslel zcela vážně, i když... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 18:20:12         ad Borovička: Taurus řady 1216 je již na tři systémy: 15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz a 3 kV DC PŠ Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 19:00:17         Nejsmutnější na ČD je to,že je řídí lidé vysokoškolského vzdělání ekonomického a dopravního směru, a přesto se nechovají tak,jak by měli i dle kritiky svých spolužáků diskutujících na tomto foru.... M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 00:30:05         PŠ: To, že efekt naklápění v reálných podmínkách tratí SŽDC/ČD bude nevelký, se na různých DF ví už roky (a stačily na to hrubé výpočty několika nezávislých laiků s použitím Newtonovy mechaniky) , jen v baráku na nábřeží si to pořád nechtějí přiznat. Větší rozdíl by se dal zařídit dvěma způsoby: 1) Odstranit všechny ty "pomalé jízdy", tedy omezení rychlosti dané něčím jiným než je poloměr oblouku, dneska hlavně zbylé uzly, Orlice apod. 2) Překonáním rychlosti zvuku... Eh, čo to trepem - překonáním dosud nepřekonatelné rychlosti 160 km/h. Tedy nový zabezpečovač, odstranění úrovňových křížení s cestami a silnicemi, a tisíc dalších technických "drobností". Ani jednoho se v nejbližších pár letech bát nemusíš (i když by se mi oboje líbilo). V tom ostatním ti držím palce. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 08:51:09         I když mne jako zastánce pohodlných (a třeba i starších) klasických EC vozů samozřejmě pendolíno neláká a znám jeho provozní průšvihy, tak musím konstatovat, že někteří moji světově scestovalí známí mi pendolíno chválili. Nevadí malá okínka, nepohodlné sedačky. Na spoustu lidí udělá dojem design. Něco jako si někteří kupují drahá sportovní auta s naprosto nepraktickým interiérem, nedostatečným počtem míst, nedostatečným zavazadlovým prostorem. Ale mají bourák. Ovšem asi by prodejce aut utřel, kdyby k němu dělal tlučhuba reklamu jako ČD. Citátor Předpisový Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 08:56:30       ad Michal Ř: Ten článek v posledním ŽM o těch gastro-službách je mooc pěkný, ale bohužel jeho autor dál než na horizont 680-ky nedohlédl (což je škoda..)... Kdyby se zeptal u vyspělých sousedů např. na DB u reka jednotek ICE první generace a třeba i u jednotek ICE 3 na merito věci hospoda/bistro, tak by se dozvěděl, že instalace bistra je soudobý trend, kdy manažer nedlabe řízek s pivkem 12-kou kdesi v jídeláku, ale uspokojí ho bageta s colou v plechovce a jde dál makat na svém notebooku, aby "zbytečným" obědem (místo rychlého SNACKU - jak je módní dnes říkat..) neztrácel čas.... PS: Osobně mám na to jakýsi (opačný) ne-soudobý názor (bistro/hospoda) nicméně pokud je v tomto 680-ka na stejné "lajně" s posledními zázraky VRT-techniky, tak to "plísnění" je naprosto mimo keramiku, toť můj názor na věc... Přeji pěkný den všem. Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 09:26:17         Borovička: nepohodlná sedadla? V žádném EC/IC jsem neseděl pohodlněji než v pendolinu. Kdyby už nic jiného, tak myslím, že aspoň ty sedadla (mimochodem české výroby) se povedla. A velikost oken mi taky nepřipadá nedostatečná. V sedě je z nich vidět bez nejmenších problémů a člověk si nepřipadá jak ve výloze. Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 09:51:02       Taky jsem zaznamenal u nešotoušské veřejnosti,že pro ně jsou i pohodlné vozy jezdící na EC jen vozy obyčejného vlaku a Pendolíno je něco "Super"-vypadá jako letadlo a je pro ně něco jiného,než jet jen "obyčejným vlakem s lokomotivou". Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 09:55:13         Názory na sedačky beru, jsou hodně individuální. Osobně beru i červenokoženková béčka, takže pendolíno mne také uspokojí. No seděl jsem už v Česku na EC v lepším. Ale, pokud vám okna připadají dostatečná, tak já rád koukám při cestě vlakem z okna - třeba do protihlukové zdi .-) a na to jsou lepší i pro sedícího okna velká. I při vystupování, kdy už stojím, se hodí sledovat dojezd. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 10:40:43         CiP - já mám pocit, že v tom článku nešlo o samotné bistro jako takové (dokonce tam zazněla i slova chvály - výměna vizitek), ale o jeho provedení. Chybějící stolečky a hlavně pohled obsluhy. Různé skříňky s různými zámky a klíčky, obecně nedostatek prostoru, neustálé restarty systému s přerušováním dodávky el. energie atd. atd. Cajickar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 17:23:09         Sedacky v pendolinu mi prijdou samy o sobe pohodlne, problem je s jejich vzajemnyma roztecema. Jel jsem jen ve druhe tride a mista na nohy mi prislo poskrovnu. To bych jeste akceptoval, ale ze je i v jednicne stejne malo mista... Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 18:17:48         Cajickar: Nezapomeň, že v plně obsazeném Bmz/Bee nebo v Bpee je to prakticky to samé. Někdo tu ty rozteče uváděl, bohužel si to nepamatuji... Je ale fakt, že to nemění nic na tom, že standart velikosti rozteče na ČD je nejspíš trochu malý... Dan38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 18:59:35         Dovolím si poznamenat ještě jeden aspekt provozu pendolin. Přesto že tady čtu hodně příspěvků o tom jak jsou pendolina drahé, nepohodlné a zastaralé, zaznamenal jsem jeden aspekt o kterém se tu příliš nemluvilo. A to že těmito vlaky z velké části jezdí jiní cestující než v klasických IC a R. Jezdím 1x týdně Pha - Ol. a zpět v 1 tř. Jel jsem např. s Petrem Jandou z Olympicu, hlavním daňovým poradcem min. financí nebo majitelem účetní firmy (který před tím vlakem 10 let nejel). V tom vidím přínos SC - jezdí zde lidé, kteří neřeší +200,- za místenku a za normálních okolností by jeli pravděpodobně po D1. A asi jim příliš nevadí malá okna a bistro na stojáka. Podotýkám, že to jsou mé poznatky z 1. tř. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 19:09:42         Dan38: Problémem je, že takoví lidé nenaplní 8 vlaků SC (budou-li jezdit RT/EC/IC/R), ale jen 2-3 v nejvýhodnější poloze, což znamená lidé z "Manažeru" + pár lidí navíc. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 22:58:17         Pendolino 680.002 se dnes večer po osmé hodině vrátilo z Rakouska do Prahy. Do Prahy ho dovezla zamračená 749.218. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 13:31:37         Dan38: Brzo začne pendolinem jezdit i Klaus, když mu teď ukradli služební auto :-)) Každý večer počítám kulatá okna brejlovce. Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 17:59:23         To tezko ,nerikal Klaus pred lety ,ze zeleznice patri do 19 stoleti.A jedine co ma budoucnost. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 18:18:17         Mmm: Proč by tedy jel nedávno pendolínem, jak sám řekl, mimo jiné za účelem zlepšení image drah? To by nedávalo smysl... Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 18:37:35         Dejvice -ja jsem psal ,ze to rikal pred lety ,tusim ze jeste nebyl prezidentem.Asi jak zestarnul tak zmoudrel. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 19:02:59         Mmm: Nejspíš Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 19:16:38         @Mmm: Toho bych se u něj neobával, to už je pravděpodobnější že dostal befel od Paroubka a poslechl jej. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 11:57:31         Dejvice: Problémem je, že takoví lidé nenaplní 8 vlaků SC (budou-li jezdit RT/EC/IC/R), ale jen 2-3 v nejvýhodnější poloze, což znamená lidé z "Manažeru" + pár lidí navíc. Urcite by nebyl problem udelat rani/vecerni spoje o stovku drazsi a ty malo vytizene pres poledne o stovku levnejsi.... No v hlavach manazeru CD to asi problem je Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 18:23:30         Comar: Jj, souhlas. franta007 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.25.8 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 10:52:14       kultura na ČD http://www.novinky.cz/kultura/83569-pendolino-vyrazilo-za-jamesem-bondem.html