Archiv do 22.dubna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 18:00:33         Trochu OT dotaz. Co je ve Vojkovicích, že by nestažení způsobilo kolaps. Změna systému je až v Kadani na vjezdu. Nebo mi něco uniklo?? sliki Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 19:17:45       dnes 750 326 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4810 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 10:40:05         ve vojkách je styk 2 napáječek, každá pravděpodobně přifázovaná k jiný fázi. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 14:04:59       Tak jsem na to dělení ve Vojkovicích i Bohaticích koukal a opravdu má 2 mechanické dělení,stejné jako v Kadani na styku soustav,ale chybí neutrální úsek vytvořený dvěma děliči na krátkém kotevním úseku (ten kotevní úsek je jen pod stahonačkou).Aby došlo k propojení,muselo by nastat současně ve dvou bodech(ty jsou od sebe vzdáleny jako rozteč sloupů tr.vedení). Interviuk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 22:42:39         Dnes 750013, 751092+161, 184+172, pk749102. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 07:21:43         a17 - tak toho jsme si nefšim. musim to napravit. jestli to tak je, tak veškeré moje hlášky beru zpět. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Wiking Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.29 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 15:17:52       Tak dneska byla 774 SU a.s. poprvé s Wapkama v sokolovský chemičce. To byl hromadnej orgasmus nevím Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.28 Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 22:03:35       nemáte někdo zprávu,jestli se po zavedení úplného elektrického provozu v celém úseku bude konat nějaká poslední jízda v motorové trakci? sliki Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 07:43:58       No motorova trakce tam urcite bude jezdit na Os z Chomutova(Kadane) do Karlovych varu dol.n. skdjfgd.skyg Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.0.146 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 13:58:31       To si nemyslím... teď jezdí 742+x010 místo 810 proto, že 810 nestíhá jízdní doby. Vypadá to, že to budou jezdit Esa a jen na hlavni (v JŘ) jsou přímé spoje na dolní jen výjmečně (večer asi pojede sólo motor). Vzhledem k tomu, že 810+010 kapacitně postačuje, bude jezdit 363+Btn? Nebo radši 363+010+010 :-DDD Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 15:44:05       Všechny vlaky Chomutov-K Vary dol.(čísla 7052-7061)budou jezdit i nadále vedeny 810. To si nemyslím... teď jezdí 742+x010 místo 810 proto, že 810 nestíhá jízdní doby-teď jezdí 742+2x 010 místo E.lok+3 Bt,které jezdí Cheb-Ostrov a pojede až do Chomutova.810 jezdí za sebe a jízdní doby stíhá. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 00:12:28         Info z dneška: Drátenický vlak řádil v 1. TK Klásterec - Perštejn V Klásterci vyrostly na přejezdu nové blikače a závory Nový blikač je na přechodu na konci nástupiště v zast. Boč A jinak dnešní 863 - to bylo žrádlo :-)) Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 17:33:21         Dnes opět "pošťák" 363 086-0 Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz sliki Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 19:52:27       Vyjimecne???V pracovni dny kazdy 2 hodiny.To dvojce je zajimavy Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 07:55:30       Od 10.4. bude vypnut autoblok Kad.-Klášt.a bude vypínáno elektromechanické zab.zař.stanic Klášterec,Perštejn a Stráž.Do 22.4.by mělo být aktivováno v těchto stanicích zab.zař. ESA 11.Pak bude následovat aktivace a zapojení celého úseku do dálkového ovládání z K.Varů. Trolej je natahována střídavě v obou kolejích u zastávky Kotvina. sliki Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 08:38:53       tak se nam to schiluje ke konci sliki Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 12:24:16       Nekde jsem cetl ze na osobacich budou 363 ve varech smer cheb preprahavat na 242 a naopka.Muzetet to potvrdit nebo vyvratit? Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 18:04:10       Plánován je přepřah 363/242 u vlaků 7004-7013 v K.Varech.Vlaky 7000-7003,7014 jsou bez přepřahu.Řadou 363 má být veden i 7051. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 12:23:40         jak se dělá zatěžkávací zkouška silničního mostu? aneb bude u teska něco zajímavého k vidění? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 13:41:43       Dnes pověsili pracovníci EŽ trolej v posledním kotevním úseku 1.TK Klášterec-Perštejn a trolej je natažena v 1.koleji v celém úseku K.Vary-Kadaň.Ve druhé koleji chybí úsek Klášterec-Perštejn. V důsledku zvýšeného provozu nákladních vlaků bylo v chomutovském depu složeno další dvojče 742.372+308 a má být vytvořeno ještě jedno dvojče. Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 14:32:57         Tak to je hezký to uz nám moc nezbývá, raději bych četl že teprve navážejí vozy EŽ... Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz Wiking Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.29 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 16:09:48       Ber to jinak - aspoň je víc času na jiný věci. já například spřádám fotovýpravu na koleje male, duže ... przemyslowe ! Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 19:07:17         V tom s tebou souhlasím, já už se dal alespoň do stříhání toho co jsem spáchal s kamerou, jinak bych se k tomu asi jen tak nedostal V dnešním regionálním vysílání na Nově byl opravdu již historický záběr z dolního nádraží. Odpolední rychlík vedený 749 234 s postrkem 749 039 ve starém kabátě, dokonce fíra Míra tam vypadal poněkud mladší .... Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz Wiking Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.29 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 19:23:13       Výborně. Jen stříhej, pak to na srazu vyměníme za jiná žel. DVD. Wiking Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.29 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 20:10:52       Případným dotazům na sraz rovnou zamezím - teď budu pár dní v Mannheimu, pak škola, pak na skok do Maďarska, no a potom by to možná šlo. Asi tak za 10 dní. A to bude asi v rámci odpolední nedělní velikonoční procházky po zaniklých drahách v okolí D. Rychnova. Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 12:36:27         Chápu dobře že svršek v úseku Kadaň - Karlovy Vary bude vyměněń jen na některých úsecích a zbytek bude různě poopraven. Dataz ke 130: v úseku Bohosudov - Odlřichov u Duchcova je dost dobře patrné těleso 3 koleje, moc by mě zajímalo kdy byla 3 kolej snesena a jestli tam byl kdysi tak velkej provoz že se hojně využívala? Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 12:53:12       Chápu dobře že svršek v úseku Kadaň - Karlovy Vary bude vyměněń jen na některých úsecích a zbytek bude různě poopraven. Je to tak. Toho tělesa třetí koleje mezi Bohosudovem a Oldřichovem jsem si nevšim,ani jsem o ní neslyšel. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 14:09:14       Třetí kolej na trati 130 snad ještě relativně nedávno ležela mezi Řetenicemi a Teplicemi. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 14:49:36         Paci,Cogwhweel:myslím že ta třetí kolej je jenom takový severočeský folklór.Oficiálně jsem to nikde neviděl. A mé přeptání se starých šotoušských vědem dopadlo taktéž s negativní odpovědí. .Mezi Řetenicema a teplickym hlavnim určitě nikdy nebyla (všechny mostní a jiné stavby jsou pouze pro dvě koleje a nenesou známku nějaké redukce apod.-to platí pro celou ÚTD. "Třetí" kolej,která vycházela z Řetenic, byla jenom vlečka staré teplické elektrárny (dnes areál teplárny se zachovalou starou a moc pěknou správní budovou),kde končila u uhelných výsypek (snad dodnes zachovalých). GPs souřadnice elny. jsou tady: Loc:50° 38' 33.92" N, 13° 49' 3.81" E (http://www.mapy.cz/). Ale samozřejmě se taky můžu mýlit K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME askehgflasf Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.0.146 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 15:38:05       To si nemyslím, při denním dojíždění jsem si skutečně všiml právě těch mostních konstrukcí, kde je poblíž různých stanic dokonce ještě dochována, jinde snesena... Pořád si hlámu hlavu, jestli to vzniklo nějakou rekonstrukcí (posunutí osy o jednu kolej) nebo tam byla trojkolejka... A například v Proboštově je zastávka také umístěna tak, jako by tam 3. kolej chyběla... Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 20:08:32       Jestliže jsou někde pozůstatky "třetí koleje",půjde nejspíš o zbytek původní vlečky k šachtám.Ze stanice Bohosudov odbočovalo v minulosti 13 vleček(např.šachty Viktoria,Richard,Britania,Clary,Labe,nebo do továrny na výrobu cementu). Stanice Teplice Šanov měla vlečku k dolu se jménem Václav. Zdvoukolejnění probíhalo nedlouho po zahájení provozu(v r.1877 do Duchcova,1889 do Chomutova)a spočívalo v položení 2. koleje(spodek byl jižod začátku připraven pro obě koleje).I po výstavbě druhé koleje byla nedostačující kapacita dráhy,proto bylo rozhodnuto o výstavbě paralelní trati(Trmice-Úpořiny-Bílina). Hawe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 13:45:15         Žádná třetí kolej mezi Oldřichovem a Bohosudovem nikdy nebyla. Vedle výše uvedených vleček a napojení teplické "elektrárny" bývalo ještě kolejové napojení u Rudných dolů v Sobědruhách. Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 17:18:12         Je to možný že jsou to pozůstatky různých vleček a důlních drážek. Prěci jenom v téhle oblasti se těžilo a těží jako o život. Jezdím tam pravidelně 2x do týdne (někdy míň) a vždy mi to vrtalo hlavou, právě že jsem nikde nic o 3 koleji neslyšel. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 17:57:46         Vezmu-li to od Bohosudova, tak se jedná o následující: - Proboštov - vlečka do Keramičky a Strojobalu - vpravo - Teplice - Řetenice - vlevo za "elekrárnou" vlečka do TESAS, šturc po výjezdu z fabriky, končí před přejezdem, asi byla vlečka až do elektrárny, nepamatuji ani z dětství ( 40 let ) - Řetenice vlevo vlečkoviště sklárny a odbočka do Krušnohorských strojíren. - Vpravo - vlečka do bramborárny, končila před vesnicí Újezdeček. Zbouráno v 70 letech, zbytky koleje dodnes - Vpravo za přejezdem se přibližuje trať od Děčína, jsme v Oldřichově - Za Oldřichovem vlevo - trať do Duchcova, bývalá dvoukolejka, dnes jednokolejka, zbytky druhé koleje až na mostky neviditelné. Lze vidět z náspu na obě strany podle potoka. Tolik co vím PS - pozor, je to trať 130, takže zde končím. (Příspěvek editován uživatelem Franta duben 09, 2006) Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 20:46:49         Takže ta třetí kolej je asi opravdu jen taková povídačka.Nicméně možné je všechno... Jinak proč píšete: elektrárna v uvozovkách ? Vždyť to přeci elektrárna byla,ne ? (myslím ten dnešní areál United Energy a.s. ,nebo jakej Kristus v tom areálu prebývá) Franta: pěkný seznam,ještě bych doplnil vlečku do pivovaru v TP (na ústeckém zhlaví "hlavního" nádr.) Co tuhle diskuzi přesunout do: Tratě kolem Chomutova (130 - 137) , Tratě v Ústeckém kraji, nebo do Historie železnic ??? K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 14:07:47       A teď opět něco z tratě 140. Autoblok Kadaň-Klášterec je od pondělí zrušen,dnes demontovali poslední návěstidla autobloku(leží na zemi před nád. budovou v Kadani).Nově jsou postaveny před vjezd. návěstidly do Kadaně samostatné dvousvětelné předvěsti(nyní ještě nezapojené se žlutými terči).Ve všech stanicích Stráž -Kadaň se finišuje s dokončováním zab.zařízení. Dráteníci nedělaj,odstavili montážní vlak a odjeli na velikonoce domů. Do příštího pátku by měla být v činnosti nová ESA 11 ve Stráži,Perštejně i Klášterci. V Ostrově se nachází traťové stroje a obytné vozy firmy Skanska a dnes podbíjely 1.kolej Vojkovice-Ostrov. Danek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 21:37:20         Poslední dny autobloku - fotografováno minulou sobotu z nástupiště "neexistující" zastávky Vernéřov... Železniční dopravě zdar! Hawe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 20:46:08         Máte někdo povědomost o využití spojky mezi výhybnami Dubina a Spořice /mezi tratěmi 140 a 120/ ? Co tam jezdí ? Jsem zvědav jak bude vyřešena stavba přeložky do Března. Pokud tam je nějaký provoz mohlo by snad dojít i na elektrizaci. Tím i přímému propojení ze Žatce na Karlovarsko. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4903 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 08:48:42         jezdíval tam r ohře a karlex. (dle toho, jak se ten R jmenoval). ale to už je dávno.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 08:55:00         No, myslím, že ještě v GVD 1999/2000 tudy jezdil ranní rychlík Pha - KV a večerní KV - Pha. Dokonce s lůžkem ... Ale je fakt, že "dávno" je subjektivní :-) Ice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 11:14:02         V tomto GVD by po té spojce měl jezdit pravidelně asi jen vápenec (Pn 65780) z Nučic do Kadaně a vyrovnávka zpátky (Vn 57593). Danek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 11:48:58         No, myslím, že ještě v GVD 1999/2000 tudy jezdil ranní rychlík Pha - KV a večerní KV - Pha. Dokonce s lůžkem ... Ale je fakt, že "dávno" je subjektivní :-) To je možné, a ještě tam jezdil páteční R 1536 Praha - Karlovy Vary (dříve -Cheb) vedený řadou 853/854/742/749, který tam musel projíždět tak mezi druhou a třetí hodinou odpoledne. (Pamatuju si, že v jednom JŘ měl v Kadani předjíždět R VSACAN, který tam v tu dobu přepřahal. Obvykle se to nepovedlo, neboť ty vlaky přijížděly s různým zpožděním ) Železniční dopravě zdar! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4906 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 12:23:01         ta páteční posila končila v sokolově. nebo se pletu? a kladeňáci do toho v praze nesměli nastupovat kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 14:31:59         V roce 2000 jsem ještě jel z Chomutova do Kadaně na večerní R do Prahy, který jel mimo Chomutov. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 18:43:34         Add.Bobo - Karlex a Karola končily ve Varech - přijížděli od Vojtanova!!! Ten páteční jezdil ve 13:10 z Dejvic, hodil se na cesty domů na opušťák, nemuselo se do města, kde byla spousta hlídek.... A pokud si pamatuju, tak zajížděl do Chomutova (1983-1985). Jinak se ty večerní vlaky R různě měnily, chvíli to jezdilo tudy a Semeringem, pak zase přes Most a Kralupy, ale vždy celkem dost vozů a brejlovci. Pak tam byly trasovány i nějaké Zvl.R. typu Rekreace ROH, Spartakiáda atd. Samozřejmě i návoz vojenské techniky na Doupov s vykládkou ve Vojkovicích. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 19:48:32         Karlex původně jezdil z Prahy přes Karlovy Vary do Berlína. Teprve následně byl zkrácen v trase K. Vary - Berlín. PŠ Wiking Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.72.1 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 20:43:36       Dobrý večer, Po spojce mimo Chomutov jezdí ještě pravidelně jeden pár Mn-vlaků. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 09:53:48         Nevíte někdo co se stalo za nehodu na přejezdu někde u Chebu v noci ze čtvrtka na pátek? Auto mělo začít hořet Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 17:31:46         add:Mzitka střet lokomotivy 242 208-7 s osobním vozem,dva těžce zranění na loko celkem nic závažného další den po prohlídce a menších opravách zase v provozu. ICQ 328 269 283 Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 23:30:19       Máte někdo povědomost o využití spojky mezi výhybnami Dubina a Spořice 18 a 19.4 po spojce pojedou všechny vlaky(výluka CV-Spořice)a pravidelně tam nyní jezdí jen výše psané vápence Nučice- Kadaň a Mn,což je vlastně kadaňská záloha obsluhující i Březno. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 08:25:04         O víkendu se mi dostal do ruky JŘ 1993/1994 a v něm byl Karlex veden v trase Lipsko - Vojtanov - Vary - Žatec - Praha. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4907 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 09:23:43         Mzitka - to vím. ale min. 1 gvd (93/4?) byl karlex protaženej zase až do/z prahy. tušim kolem 14 hod varama do phy a v 6:30 z phy kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 13:48:31         Má sbírka jízdních řádů mi o spojce Dubina - Spořice řekla toto: 1999/2000 R 258 Praha - Marktredwitz R 1536 Praha - Sokolov v (5) R 1537 Sokolov - Praha v (7) 2000/2001 R 258 Praha - Marktredwitz R 259 Marktredwitz - Praha R 1536 Praha - Cheb v (5) R 1537 Cheb - Praha v (7) 2001/2002 R 1536 Praha - Karlovy Vary v (5) 2002/2003 R 1536 Praha - Karlovy Vary v (5) 2003/2004 0 2004/2005 0 Wiking Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.29 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 17:28:49       V 16,45 odjel ze Sokolova pracák OKD se 3 mašinama a asi 30 vozama do Oloví nocovat. Zejtra se přesunou do Rotavy a začnou trhat vlečku Rotasu. To bude nářez Theumer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 15:07:31         mrkni na - http://prelozkabrezno.ic.cz Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 13:21:39       Dnes již bylo mezi Kadaní a Vojkovicema všude v činnosti nové zab.zařízení,které je pro stanice Klášterec,Perštejn a Stráž dočasně ovládáno výpravčím žst.Klášterec. V celém úseku jsou dovoleny jízdy proti správnému směru. V Klášterci,Perštejně a Stráži je zrušeno "plácačkování". Dopoledne EŽ zavěsila trolej na posledním kotevním úseku(klášterecký most až přejezd v Klášterci na 2.TK),zbývá dodělat proudové propojky,věšáky,uzemnění apod. MIR Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.11.242 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 14:42:58       V klasterci nad ohri zatim u zavor jsou dokoncovaci problemy s nefunkcni signalizaci o stavu bileho svetla na vystraznicich. Jinak vcera vecer byly zap do zab zarizeni a bylo mozne postavit prislusna navestidla pres obvod pzz dnes asi kolem 14:00 hod ve bylo pzz ovladany rucne a jezdi se na privolavaci navest http://forum.kabel1.cz/viewtopic.php?p=12643#12643 sliki Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 19:42:14       budou zde jezdit i pantografy nebo ne Hawe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 20:44:52         Dvousystémové pantografy jen tak hned nebudou Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 08:15:48         O jedné řadě pantografů bych věděl - 680 a myslím si, že na úseku Klášterec - Ostrov by bylo docela Třeba tam bude jezdit, až jim cestující do Ostravy přeberou jiní.