| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21564
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 17:12:09 | 
|
Díky, to bude ono. Bohužel mi to nebyl nikdo schopen vysvětlit  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 21:13:47 |
|
Pánové, identifikuje někdo z vás tenhle vůz? Jde mi o písmenné označení vozu.
Fotka v původním rozlišení je případně tady : http://brnosim.wz.cz/tmp/vuz.jpg
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 21:41:22 |
|
Mám dotaz k této nehodě(poučný list-1/1976):
Dne 24.března 1976 došlo mezi žst.Říkovice-Hulín k vyšinutí 7 vozů za jízdy osobního vlaku Os 4221 a 1 vozu vlaku Os 4214.
Osobní vlak Os 4221 odjel z Říkovic po 1.traťové koleji v 18:13.Po ujetí asi 2000 metrů uslyšel vlakvedoucí,který byl ve služebním voze,zařazeném jako třetí za lokomotivou,silné údery pod vozem.Zjistil,že vůz vyšinul.Vlak jel rychlostí 52 km/h.Také strojvedoucí zjistil vyšinutí,proto okamžitě použil rychlobrzdy,jejíž účinnost se ihned projevila.Po zastavení bylo zjištěno,že lokomotiva a prvé dva vozy nevyšinuly,vyšinulo dalších 7 vozů a poslední vůz zůstal nevyšinutý.Některé vozy zasahovaly do průřezu druhé koleje.
Během vyšinutí u vlaku Os 4221 přijížděl od Hulína po koleji č.2 vlak Os 4214.Jeho strojvedoucí i pomocník viděli po odjezdu ze zastávky Břest přijíždět z protisměru osobní vlak.Uviděli,že za lokomotivou vychází oblak páry a když ten se rozplynul spatřili,že do průjezdného průřezu jejich koleje zasahují vozy proti vlaku.Strojvedoucí okamžitě použil rychlobrzdy a přitom uskočil na levou stranu k mechanikovi.Ještě než vlak zastavil,zachytila lokomotiva vozy v profilu,došlo k velkému nárazu a demolování pravé strany lokomotivy vlaku Os 4214 v celé délce.Rychlost vlaku Os 4214 byla 53 km/h.Po zastavení bylo zjištěno,že vyšinul 1 vůz,zařazený jako třetí za lokomotivou.Dalších 5 vozů bylo poškozeno.
Nehod zavinil vrchní mistr TD Staré Město u U.H.-TO Hulín tím,že ponechal v koleji krátkou kolejnicovou vložku dlouhou 2,05 m,prokazatelně 3 týdny před nehodou.K tomu byla zaspojkována jen dvěma šrouby(na vidličku) a nedostatečně upevněna(zlomená podkladnice,chybějící a volná upevňovadla).Na takto upravené krátké kolejnici nebyla ani snížena rychlost.Nebezpečné místo bylo pojížděno dovolenou traťovou rychlostí 100 km/h.
Následky:při nehodě bylo na místě zraněno 9 osob,z toho 8 cestujícíh.Dvě zranění byla těžká.Během vyšetřování ohlásilo dalších15 osob své zranění.Vyšinulo 8 vozů;11 vozů a 1 lokomotiva byly poškozeny(4 vozy navrženy na zrušení).Celková škoda na zařízení ČSD dosáhla téměř 2 mil. 368 tis. Kčs.
Tak toto je moje "zkrácená" verze.
1/co za lok.bylo v čele Os vlaků??
2/neví někdo o fotkách z této nehody??
3/nebyla aktérkou nehody T478.3117??
4/tištěné poučné listy se vydávali do kdy??
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 22:31:39 |
|
Koudy:
Tyto vozy písemné označení nemají. Jde o něco podobného jako mají Čerťáky (Uacns). |
Ladislav_kubera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 22:41:46 |
|
Koudy - Dle této stránky: http://www.kvg-kesselwagen.de/wdeutsch/6.4.shtml by se měl jmenovat Uacs. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 22:45:20 |
|
Qěcy: Já si to myslel, jelikož jsem na voze žádné neobjevil.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 22:49:58 |
|
Nejsou náhodou ale Uacs dřívější Rajky ?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21590
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 10:33:47 |
|
Jsou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 10:48:20 |
|
Pod Uacs se dá zařadit kdeco, důležité je defakto jen písmeno "c" - vykládání tlakem ( analogií jsou cisternové(kotlové) vozy řady "Zacs"):
U - Speciální vozy nezařaditelné do řad F, H, L, S nebo Z.
a - čtyři nápravy; u článkových vozů a vozových jednotek těchto řad: s podvozky
c - vykládání tlakem
s - maximální povolená rychlost naloženého vozu 100km/h
|
Xjohn_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:41:50 |
|
Mám dotaz, kde můžu na internetu zjistit cenu jízdenky z Prahy do Lipska? Samozřejmě s přestupem v Drážďanech. Díky. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 16:23:40 |
|
Proč se vůbec Rajky přejmenovávaly?
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 17:47:01 |
|
Garfield: vpodstate se nejedna o prejmenovani Rajek (ani jinych vagonu), ale o dve oznaceni ve dvou ruznych systemech - Raj je podle CSD a Uacs podle UIC. |
Cimolitik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 18:02:51 |
|
to Garfield: Protože Raj™ byla ochranná známka tehdejšího podniku Restaurace a jídelny, tak se raději začlo používat mezinárodní označení Uacs, aby se předešlo případným soudním sporům  
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 00:12:04 |
|
Nevíte,prosím,kde přesně najdu České nákladní nádraží Washington???? |
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 06:47:43 |
|
V severočeských Třebušicích. |
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 09:14:00 |
|
Cimolitik - Protože Raj™ byla ochranná známka tehdejšího podniku Restaurace a jídelny, tak se raději začlo používat mezinárodní označení Uacs, aby se předešlo případným soudním sporům
no tak to určitě 
Miram - co to je "České nákladní nádraží Washington"?? Tento název slyším poprvé.
Teda Viky, ty máš ale xxxxx 
to víš, to musí bejt...
|
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 12:56:13 |
|
V sobotu za depem v Plzni stál nějaký rozpálený sergej. Nevíte někdo číslo? Mohlo by se jednat o 781.552? Díky! |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 13:52:20 |
|
AD Viky:Ptal jsem se na nádraží Washington a předešel jsem blbým odkazům na USA.....
123: DÍKY!!!!!!! |
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 18:34:26 |
|
a předešel jsem blbým odkazům na USA.....
V tom případě bych doporučil procvičení si psaní velkých a malých písmen v české větě.
Teda Viky, ty máš ale xxxxx
to víš, to musí bejt...
|
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 18:57:59 |
|
Koukám Viky,že Ti nestačí "ty máš ale xxxxx",ale uspokojuje Tě i správně psaná mateřština!!!Tak se moc omlouvám!!!!!Příště zkusím předejít i opravám psaných chyb od Viky Cabadaje.... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 21:36:01 |
|
Kubrt:
Dík
Cimolitik:
Zajímavá verze
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 07:11:31 |
|
Nevíte,prosím,kde přesně najdu České nákladní nádraží Washington????
V Třebušicích, při výjezdu směr Chomutov vlevo. |
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 10:24:19 |
|
Xjohn_cz:Mám dotaz, kde můžu na internetu zjistit cenu jízdenky z Prahy do Lipska? Samozřejmě s přestupem v Drážďanech. Díky.
Například tady. Teda pokud to zrovna bude fungovat. Nádraží se jmenuje Leipzig Hbf, slevu si vyber podle nabídky. Z Prahy to stojí jen se Z-kem obyčejná 34,80 EUR a bez něj 36,90 EUR. Ale vzhledem k té ceně bych doporučoval raději nějakou výraznější slevu.
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 14:01:17 |
|
Nevíte někdo, prosím, kde se dá zjistit zpoždění vlaku na DB? (Pokud to tedy lze.)
Děkuji.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 15:25:32 |
|
Hroch: Nevíte někdo, prosím, kde se dá zjistit zpoždění vlaku na DB? (Pokud to tedy lze.)
Děkuji.
Tady je aktuální, ale o archivu jako je Babitron u nás bohužel nevím.
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2043
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 20:53:14 |
|
A existuje i něco, jako aktuální zpoždění v Polsku?
Dík za případnou odpověď.
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 01:55:01 |
|
Neví někdo o nynější dislokaci HV u ČD? Protože na www.spz.logout.cz to je několik let jaxi sot mimo!!! Teda a hlavně pokud se ještě něco takového da aktuálně sehnat, protože bordel jaký s přesuny HV je, snad ještě nikdy nebyl
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21740
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 04:19:44 |
|
Zkus lokošotostránky...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 06:49:46 |
|
http://pshzd.blog.cz/0604/vasutak-europaban
Kdo znáte český překlad, prosím ...
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 08:58:39 |
|
Bevelo: no a co chcete, když jsou "logout" :-)
Zkuste poslední číslo Dráhy, ta je z tohoto pohledu "in". |
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 13:46:59 |
|
Garfield: Tak k tomu mě napadá pouze věta polského železničáře: "To jest pana problem!".
Ale vážně: hledal jsem, hledal, ale na PKP něco najít je nemožné. Na PKP jsem napsal mail ve čtyřech jazycích a projistotu kontaktoval známého ve Varšavě. Snad se někdo ozve.
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Mirex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 16:21:09 |
|
Nevíte kolik ČD vlastní nových osobních vagonů? A jaký je poměr nových ke starým. Myslím si, že hlavně nové a čisté osobní vagony si získají veřejnost. Pendolino je sice hezké, ale na většině úseků jede stejně rychle jako normální rychlík. Jízdní doba je kratší kvůli tomu, že se staví jen v Pardubicích a Olomouci. Podle mého názoru by bylo lepší zmodernizovat všechny vagony, než Pendolino - zatím tak. Díky za názory |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 21:42:12 |
|
Martin_pavel:
Budu rád za případné informace, já sem prohledal stránky PKP, kde sem nic nenašel.
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 23:14:07 |
|
Mám dotazy k lok.753 051.}
V dráze č.8/1999 je psáno,že ještě v roce 1999 byla vedena v Kralupech jako vytápěcí kotel.
Kdy tam přestala topit?
Kde a kdy ji zešrotovali?
Proč byla v roce 1994 odstavena z provozu?(nadbytečná?)
Předem dík za zodpovězení otázek.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 11:46:30 |
|
Garfield: Stále nic, známý má asi jiný mail (který nevím) a na PKP si asi myslí, že to není jejich problém. 
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 16:48:42 |
|
MP:
na PKP si asi myslí, že to není jejich problém.
K tomu není co dodat
Ale i tak děkuju za snahu
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 21:06:59 |
|
Jedna pro znalce vozů:
Jaký je rozdíl mezi EAS a EAS-u?
Předem dík.
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 21:19:22 |
|
Koudy: aniz bych byl znalec vozu: Eas ma plechovou podlahu a Eas-u kombinovanou, castecne plech, castedne drevo. Pamatuju si to podle uchyceni - jakoze na tu drevene podlahu se da nejaky naklad upevnit, ale na plechovou ne, jen nasypat. Ale jestli to je opravdu podle toho, nevim. |
xyz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.85.32
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 21:21:35 |
|
Koudy:
u = vůz s kombinovanou podlahou dřevo-kov |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 21:44:15 |
|
Díky za bleskové odpovědi, už jsem zas o něco chytřejší :-) Tady se fakt člověk dozví skoro vše.
|
Martan1484
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 13:44:54 |
|
Nevíte někdo, kde by se daly zjistit informace o MHD v Eindhovenu (NL)? Konkrétně spojení z Letiště na Hlavní nádraží. Dík
| Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. |
|
Ondras
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 19:58:54 |
|
chtěl jsem se zeptat na program GRAF IKON. Nevite nekdo kde ho sehnat,nebo jak k němu přijit?díky za odpoved at už sem nebo na muj e-mail.s pozdravem Ondras |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 21:44:33 |
|
Martan1404: Nahoď Google, napíš tam meno mesta a hladaj ! |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 21:48:53 |
|
Napríklad :
http://www.vvveindhoven.nl/int/index.htm |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 22:06:46 |
|
Ondras: Ze by: http://www.vypravci.com/grafikon.html ? |
Martan1484
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 11:32:28 |
|
Rk_kn: Tu stránku jsem taky našel...Googlem, už předtím, našel jsem dokonce i odstaveček o busech apod., ale žádný odkaz na JŘ.
| Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. |
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 16:16:14 |
|
Mám dotaz. Jel jsem z Lichkova do Dolní Lipky a po levé straně jsem si všiml docela velkých zemních prací včetně stavby propustku. Nový násep, zdá se, sleduje směr snesené spojky Polsko - Dolní Lipka. Nevíte, o co jde?
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Bubo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.140
| | Odesláno Sobota, 13. května 2006 - 17:17:05 |
|
Ad 353 z 28.4.2006
Je tam napísané, že ten Parragh tú výstavu otvorí.
A ďalej, že na výstave budú vystavené dokumenty a predmety súvisiace s dejinami a vývojom európskej železničnej dopravy.
Inak to máš celkom správne - gratulujem.
(Maďarčina je pre nás taký zvláštny jazyk - vety treba čítať vlastne väčšinou odzadu.) |
Kasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 13:00:37 |
|
Chci se zeptat jaký význam mají odstavené nákladni vagóny Gags a podobně na nádražích. Na některých nádražích stojí už více než 5 let. |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 13:55:11 |
|
Kasi:Například v Brodku u Přerova nebo v Rokytnici-ted si nejsu jistý-ty vozy tam stojí nejmín 6 let a je to tzv.Hotel**pro bezdomovce...
| Bez dopravy by neexistovala komunikace!Važme si toho! |
|
Kasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 18:12:55 |
|
Jojo, ty co sem viděl, tak pěkně rezaví, ale zajímalo by mě jaký účel má to odstavení. |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 20:29:50 |
|
v Sázavě u Žďáru stojí x let soprava Gbgs a provozních nepoužívaných Zaes, který tam nejsou déle, než měsíc a ve Žďáru n S. j epřes 10 let souprava též Gbgs |
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 17:26:20 |
|
Bubo: Díky, to potěší .
Dotaz: Bude mít i po 2. změně R420 v trase Praha - Cheb kufřík? V KJŘ je, ale na netu není ani teď, před změnou. V 1. ani 2. změně není o vyřazení kufříku ani zmínka.
Potřebuju jet 5.6. do Ostrova nad Ohří i s kolem a rád bych tam byl do 9h. Jinou možnost než R420 nemám, tak prosím odpovězte.
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 17:40:52 |
|
Portabohemica: důvodů může být víc, ale napadá mě:
A) nadbytečnost
B) prošlé revize
C) projetá, sjetá, kola - zde stejně jako bod "B" hrají roli peníze |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 18:39:15 |
|
Nejlepší je,že ty Gagsy pocházejí z poslední série z let 1987-1990, například v kladně jich rezne cca 10. Jediný význam, který mě napadá, mají jejich podvozky: Jsou to Y25, občas se nějaký vůz vezme, sešrotuje skříň a podvozek se dá nějakému jinému (potřebnějšímu) vozu namísto jeho původních podvozků 26-2.8, teď se to tak dělá s Fallsy.
Na těch vozech je vidět bída a nekoncepčnost české železnice: Na konci osmdesátek se koupí vozy, které už po revoluci nemají využití. Jednak kvůli přesunu zboží na kamiony, jednak protože přepravci raději vozy s přesuvnými stěnami. |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 18:47:09 |
|
Ad Desiro on někdo koncem 80 let věděl co bude za pár let???
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 08:29:14 |
|
Cena šrotu stoupá a ČD špekulujou...... |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 10:14:14 |
|
Ad Desiro on někdo koncem 80 let věděl co bude za pár let???
I v té době byla koncepce Gagsů dávno zastaralá. Na to nebylo potřeba příliš věšteckých schopností. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 10:16:03 |
|
Desiro - význam, který mě napadá, mají jejich podvozky: Jsou to Y25
Ještě nějaké části brzdy a nárazníky. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 11:08:36 |
|
Dj_cargo:
no stěma brzdama, to je docela šílenost, mám pocit že to by být nemělo. Mám pocit že brzdy jsou dost důležitý prvek v bezpečnosti provozu, a dávat je dohromady z různých dílů, to není zrovna ideální řešení. |
