Archiv do 15.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 21:17:41         Haki: No to snad ne. A to se mi ta tramvaj tak líbila. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 21:21:43         Jurda: Já P.S.: Chvalte a krizizujte: schéma tramvajových linek platné od 2.7.2006 http://mhd-ostrava.ic.cz/schema_tram.PNG minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 21:36:54         Nechci se chlubit, ale v letní knize JŘ vyjde i moje tramvajová mapa a jak koukám, tak některé problematičtější vedení a křížení čar jsme vyřešili úplně stejně. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 21:40:05         Haki: A že toho blbého křížení tam bylo, že? Měl jsem jako vždy problém s Palkovského a okolí. Taky se mi čáry jaksi rozumně nechtěly křížit na Mariánském náměstí a Zábřehu vodárně. Problém byl v tom, že by se musely na Luně nějak vykřížit 13 a 6, což by bylo nemyslitelné. A jinak se ti moje schéma líbí? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 21:42:50         Jurda: Já. Při svých 175/50/18 se tam vlezu určitě. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 22:52:09         Ad Jenki či by nešlo vymětít podvozky z pružným rámem místo podvozku z tuhým rámem tym padem by nedochazelo k rozkmitavaní VV60LF a zabranilo by naslendnému vykolejení Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 23:25:44         V Brně má pořád vlek v některých úsecích s horším kolejovýcm svrškem omezenou rychlost, tuším na 30km/h. Dřívě, ještě ve zkušebním provozu ve vyšších rychlostech vibroval hodně, ale v poslední době jsem to nezaznamenal, naposledy snad někdy těsně před vánocemi. Jinak zítra (středa) se jedem podívat na Czech Raildays, tak se třeba s někým potkáme Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 01:15:14         Haki: Chudak trojwana, mit ja za kmotra takoveho ... Paroubka, nebyl bych nadsen. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 07:47:42         Paroubek : blééééééééé, zvracím Podvozky VV60LF : momentálně tam jsou podvozky s tuhým rámem a dvojitým vypružením. Jakékoliv jiné podvozky znamenají "pálku" v řádu milionů Kč, a kdo to zaplatí? Vykolejení na Třebovické nebylo způsobeno kmitáním, ale naopak právě přehnaným tlumením. Stanovit takové tlumení, aby to nevibrovalo, ale zároveň nevykolejovalo bude asi dost těžký oříšek, pokud je to vůbec možné. Taky se může stát, že potřebná síla pro utlumení je vyšší než vodící síla pro bezpečné natáčení podvozků v oblouku a problém tudíž nemusí mít řešení. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 07:53:12         Ad Jurda: Absolut jest v práci, ale do hodiny to zabalí a hupne na ČD, rezervujte mi kousek schodů Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 08:26:50         Ostravák: Tak schéma je naprosto dokonalé! Díky Ti i za něj. V tom množství křížení a dalších jevů zůstalo schéma přehledné a jasné. Opravdu skvělá práce. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 09:05:33         Dobrý den, podle čeho se poznáme...? FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 09:50:41         Pako: Myslíš to vážně?? Ať vím, jestli si to mám uložit, přepsat a vytisknout.. Nápad je to dost dobrý! A propó: Asi se těším až moc, v noci se mi zdálo o tom, že jsem vás nemohl najít. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 10:13:59         Ale to byl joke... Nebudeme tak chodit s visačkami... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 10:33:21         Pako: Aha, takže jen taková malá kratochvíle, jo? T1, T2, T3... Chrrrrrr. Radim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 13:35:07         Czech Raildays : Bohužel avizované Trio pro Portland chybělo...... Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 14:54:36         Zdarec, pánové, moc mě to mrzí, ale díky jistému dosti významnému průseru v práci to dnes na 15:30 na komerčák určitě nestihnu... Tak alespoň oplácejte wany za mě... Dík. FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Radar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 20:18:36         Tak přidám pár fotek... Kabina řidiče: Interiér: Ještě jedna z venku... Škoda těch dvou stánků,mohla to být fajn fotka 3Wany... A ještě zezadu: a na konec 1318: (Příspěvek byl editován uživatelem radar.) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 20:42:59         Radar: Mohu poprosit o zaslání fotografií ve větším rozlišení na mail? Především interiér. Děkuji Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 20:49:24         Haki: a kdypak jsi včera fotil ty kačky na Vřesinské? Teoreticky jsme se tam mohli vidět, pokud to bylo do 15:00. Mmch: Až zítra uvidíte v okolí Vřesinské upečeného geodeta, tak víte, o koho jde Jinak všem díky za útržkovité, ale poučné info o vozidlech, co jsou k vidění na CZRD a doufám, že až se zase ta "tlupa" někde sejde, tož nebude taký hic, díky němuž měkne mozek solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejte bobrovi okusovat dřevo, ne městský rozpočet! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 20:58:15         Norton: Ale zase tak změknutý si ho neměl. Jo a jinak je schéma tramvají od 2.7.2006 viditelné na mých stránkách i pro obyčejné smrtelníky. (Příspěvek byl editován uživatelem ostravák.) minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:11:08         Dobrý večer, pánové a dámo. Jako vždy, i dnes jsem selhal. Přítelkyně mě donutila jít na CZR už ve 13:00, v rychlosti jsme to obletěli (její nezájem + slušné horko) a šlo se do centra. Takže asi tak. Snad to vyjde jindy. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Radar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:20:14         Martin: máš to tam... Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:31:40         Norton: Ty jsi geodet? Tak to jsme kolegové Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 23:06:55         Zatímco jste se seznamovali na Raildays, tak se šprajcla výhybka na křižovatce Nádražní a 28.října ve směru do centra. Asi za 10 minut se ji podařilo zprovoznit, ale vytvořila se pěkná fronta až na Náměstí Republiky. Jinak jsem se chtěl taky poseznamovat s těmi co neznám, ale něco mi do toho vlítlo, takže snad příště. http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 23:14:27         Ostravák: ty chybí ti v tym schématu C1 a C2..no já abych si nerýp KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23043 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 23:44:18         Jenki: Díky za perfektní popis středění u tramvají . Nedavno jsem se tu na to ptal, bohužel neúspěšně . Tedy v jiných městech (s klasickými tramkolejemi) k tomu jevu vůbec nedochází? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 00:24:32         Také tady něco přidám z Raildays Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 05:40:24         Jan Širc: Právě že polovina k-repu uvízla v té zácpě , takže jsme se seznamovali až o něolik minut později. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 08:38:04         Tak ja přidám taky dvě fotky: toto je ze 13.6. kdy si dala 782 pusinku s nějakým bourákem jehož řidič si nepochybně myslel že d-14 jede na Elektru a byl bezpochyby velice přijemně překvamen když zjistil pravou skutečnost. V dáli wana 1515 přehazuje manuálně vyhýbku protože aby toho nebylo málo tak nefungovalo "dálkové přestavování". Dotaz na Hakiho: jsou nějaké směrnice aby se nerozjely všechny tramvaje naráz a nepřetižily ta měnírnu? No a zde už "tlupofotka" cestujících co se nemohli dočkat svezením se v trojwaně, ani chybějící trolejové vedení a nepojízdnost tohoto stroje nemohli zkazit dobrou náladu Teď mě napadlo mohli jsme se všichni vyfotit vedle sebe před 3W ať se pak můžeme podle fotek lépe identifikovat v terénu Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Radar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 08:40:28         Jan Širc: ono už tam bylo něco kolem cca 14:50 první stále d 9 jestli si to dobře pamatuju 954+958 za ní postupně Wany na d 6 a d 11(myslím 1314 a 1316, ale to nevím jistě) a za ní d 4 myslím Astra. Když sme chvilku stáli tak se řidička v Astře šla podívat co se děje a většina lidí (včetně mě) vystoupilo, samozřejmě sem se šel mrknout co se děje a vyděl sem jak kolem T3 chodí řidič a nějaká ženská, ta "udělala něco na podvozku" a dvojče se pomalinku rozjelo k výstavišti. Při jízdě bylo slišet rány (něco jako kov na kov...) Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2913 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 08:48:20         Xxichtyl: Cyklotramvaje mají vlastní schéma. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 10:53:47         Kdo si počkal ten se dočkal i zavřených dveří u Varia LF3 U stánku Bonatrans jsem si všiml řezu odpruženého kola pro tramvaje. Nevíte jestli je to vylepšená verze toho co se už používá na některých vozech? (Nepruží, zato hlučí...) Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 16:07:31         Moje fotky z CZR na http://www.czr06.ic.cz/ Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 16:58:36         Dnes zhruba po 15 hodině došlo k dopravní nehodě na Místecké ulici těsně za vypadovkou z Rudné, foto mám také Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 17:10:47         Ad Norton: kachní farma byla focená 12.6. v 17:25 ad Mayg: provozní předpisy praví, že při rozjezdu při shlucích tramvají se má dodržovat minimální vzdálenost 50 až 100 metrů, qůli zatížení měnírny a hromadným rozjezdům Pro vůz 742 je odstaven pro větší poruchu, ale až se opraví, má do vyřazení ještě najezdit 5000 km. Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 17:19:27         Ad Haki 742 sem si vyfotil, včera sem byl na Raildays a velmi se mi líbilo také sem fotil Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 17:55:37         Haki: Tak to je fajn. P.S.: Myslíš, že by nešla třeba udělat akcička, kdyby 742 těsně před vyřazením jezdila 1 den jako sólo třeba na d-11? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 19:22:02         Záleží jak je vybavena systémem EPIS. Jestli univerzálně nebo jako zadní vůz. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 19:32:40         A můžu se zeptata na co vlastně systém EPIS je? Něco s informačním systémem? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 19:34:42         EPIS - Elektroakustický Palubní Informační Systém. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 19:42:45         Takže jsem se moc nesekl. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Radar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 19:57:02         Na stránkách DPO je zpráva že víkendová výluka u Vysokých pecí se odkládá z technických důvodů... http://www.dpo.cz/aktuality/tisk_z/06_06_15a.htm Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 20:00:47         Že by nedoinstalované BUSE na levé straně nezrekonstruovyných kačen...? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 20:31:59         Ad Ostravak: to nevadí, když se tak jezdilo naposledy tak se tam daly cedule. Ale cca pred hodinou jsem na VVP videl jeste porad vylepeny nejaky papir s vylukou (že by to nestihli sundat?) ad 742: trochu logiky, jezdila jako řídící vůz v soupravě 742+743 takže ač nevím co je EPIS a co dělá tak předpokládám, že bude vybavena univerzálně Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Jožo_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:23:10         Potvrdzujem svoju včerajšiu účasť. prišli sme v trojici: Nodes, Moja maličkosť a vlakyneťák 242. A podobne ako bolo už vyššie spomenuté, namiesto 15:30 sme mali cca 35min. sekeru z dôvodu tej zácpy okolo Nám.Rep. Okrem výstavy sme obdivovali aj d5. Troška mi tam vadili tie posledné úseky medzi 2.výhybňou a Konečnou Zátiší, sú tam dosť krivé oblúky, jeden úsek 15km/h, patrilo by sa s tým niečo porobiť. Naopak, veľmi dobre bodla jazda v K2 (tuším 850?), tichý chod, v porovnaní s predch. kachnou na d8, žiadne ploché kolá a nemá tá K2 náhodou podzvozky komfort? Fakt dobrá jazda! Včera bolo super. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:23:31         Mayg: To já vím, že dávali cedule, ale v 1507 jsem si všimnul nachystaných úchytů na BUSE na levém boku, takže to vypadá na nějaký problém v tomto směru, protože ceduláky při výlukách nejezdí. P.S.: Nemáte někdo fotku výlukového busu na NAD ještě s cedulemi?. Pamatuju si, že NAD jezdila s bílými cedulemi, na kterých byly zobrazeny všechny nahrazené linky pod sebou nebo vedle sebe, už si to nepamatuju. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:25:46         Jožo k: K2 byla asi K2G ev.č. 805. V posledním úseku jsou nějaká omezení, kvůli potoku, který podemlívá trať. Jedna část už je spravená, ale ostatní nejsou nic moc. Jinak krása, že :-). 805 komforty nemá. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:32:30         Ad Ostravák Papírové cedule NAD a pod tým čísla linek Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Jožo_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:37:16         Ad Ostravák: Máš pravdu, 805. To bolo poprvé, čo som sa na d5 viezol niečim iným ako ako 2xTcosi. Tá trať je skrátka delikatesa. Ja ju už niekoľko rokov poznám a ukazoval som ju kámošom, ktorým sa tiež veľmi páčila. O tom potoku viem, je to už spevnené ale oblúky sú naozaj krivé, hlavne vnútorný pás. Namiesto plynulého oblúku začínajú byť doslova kostrbaté. Mám podozrenie, že to bude vplyvom dilatácie za horka a príliš dlhej bezstykovky v oblúku. Ono sa to potom začína hadiť. P.S.:Jediného, koho som si zapamätal včera z mien, si ty! Čauko a všetko dobré! Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:38:20         Ostravak: Haki tu na začátku roku psal ,že po tomto roce zbydou jen 2 KT8D5. Nyní máme už jen 1501,1507,1508,1515 (1509 si nemůžu vzpomenout kde je ,ale asi v Martinově) Nevěřím tomu že by si pro jednu výluku instalovali BUSE do tramvají které to mají spočítané. Jediná šance je, že opravdu vyschli zdroje a začly by se odkládat modernizace kačen, či dokonce nějaká světlá chvilka která zapříčinila přehodnocení postoje "Obousměrná,zbytečná,fuj,pryč" Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:40:38         1) Vysoké pece - pokazil se navařovací stroj 2) KT8 obousměrná - z "B" se jezdilo vždy s cedulema a jezdit bude 3) Pokud byla 742 v čele s 743, tudíž je schopna jezdit jako sólo a je plně vybavena systémem EPIS -------------------------------------- Když se zaváděly palubní počítače, BUSE, označovače ..... vědělo se, že do roku a půl skončí vozy T3-TV1. Zadní vozy měly jen vazební obvody, tudíž pokud by jel samostatně, nešlo by nic ovládat. --------------------------------------- Vozy 1507 (má) a 1511 (měl) kabeláž na BUSE na levou stranu. Tyhle vozy se dělaly mezi prvníma a tehda bylo rozhodnuto, KT8 bude plnohodnotná obousměrná tramvaj. Kabeláž se natáhla a pak se rozhodlo, že to bude plně jednosměrná tramvaj a tak to zůstalo. Kabeláž pro tlačítka na otevírání levých dveří se ani nestihla započít tahat. Dokonce byl i výkres zapojení tlačítek na dveře pro vozy T2, ale nakonec nebylo toto realizováno. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:42:23         Jožo k: No je to možné. Spíše to bylo tím horkem. Mayg: No fakt nekecám. Tady je důkaz: 1507 minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:44:15         Haki: Díky za vysvětlení. Byl jsi rychlejší než já a já si toho nevšiml minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 21:47:16         ad Mayg: Když si proberu tvé předchozí příspěvky .... mohu gratulovat k titulu "Bc" ??? Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 22:17:32         Ad Haki: no gratulovat můžeš ,ale ne moc okatě už mě ty gratulace nebavi ,ale díky mám radost. Dalo by se tedy nějak zařídit aby ta 742 alespoň jednou vyjela solo, třeba poslední den svého života na nějakou d-6. Klidně bych obětoval den a vozil se cely den. Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 22:21:17         Ad Mayg také gratuluji k Bc Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Nodes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 22:27:31         Potvrdzujem slova Joza_K. d-5 je krasa. Jurda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 22:31:50         Ad Mayg: A kde si přišel na to, že 742 jezdila jako řídící? Řídíci jezdila 743...Navíc 742 je vyvrakovaná, čili to co tam nemusí být tak tam není a to co je potřebne na to ještě aby tam dojezdila tak tam je....Takže nevím nevím Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce.... http://tdvojka.blog.cz - nový blog o dopravě kde budou novinky a můžete se zasmát babi Bláži....no jen tam běžte... Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 22:51:38         ad Jurda: že bych se splet a jako první fakt jezdila 743, hmmm škoda, to mě mrzí. Takže ještě jeden vymysl, odstavit ji na předjízdné koleji na Zábřehu či Hlučínské, odpojit, vyfotit ze všech stran a pak připojit a odvést vstříc světlým (autogenovým) zítřkům. Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom