Archiv do 23.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 19:34:57         Už to jede. Promiň. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 19:36:35         No ještě, že tak. Už bych to asi nepřežil . minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 20:00:04         Ostravák: No, ta Hakiho je sice trošku hezčí, ale i tak je to dobré... MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net Proč chce primátor Ostravy snížit dotace na dopravu? A jaké novinky v MHD jsou v Českých Budějovicích, Praze, Jihlavě, Havířově a Ostravě? Čtěte magazín ATT - http://www.mhdaktualne.net/att.html Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 20:50:13         Ostravák:je to pěkné, ale já bych na to neměl nervy Haki:asi jsem tě včera(pondělí) viděl, ale nejsem si zcela jist LUK Neregistrovaný host Odeslán z: 87.197.219.148 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 21:13:10       Karosák: tak hezčí je teda Ostravákova... Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 21:24:28         Karosák: To si říkáš kolega? LUK: Díky za pochvalu. Taky jsem se snažil a někdy i smažil Trollin: No nervy na to mám, už jsem vycvičen. Baví mě to a to docela dost. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 21:38:37         Musím říci, že na Ostravákově mapě se mi líbí číselka linek i na čarách. Dělá ji to zajímavější. Ale pokud to aplikuji do mé a podívám se na výsledek = hrůza ... malé ... nečitelné. Já se musím vejít na A3, kdežto Ostravák není omezen rozměrem. Ad Trollin: Včera sem jezdil 11/204 (918), je to možné, ale já tebe neznám. Tak bych tě nepoznal. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 21:45:35         Haki: No to máš pravdu, ale prakticky taky nejsi omezen A3. Taky to můžeš udělat větší a pak to zmenšit. Zkoušel jsi to? P.S.: Proč jezdíš vždycky s tím, s čím jsem ten den jel, avšak jinou směnu. Včera jsem jel 918 na 11/104. Zábřežská smyčka je fakt nádherná. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 22:06:37         Asi jsem GEGE a necháputo. Sice to mohu udělat větší, ale plakát ve vozidlech je A3 a tam je to malé. A proč jezdím to opačné?? Inu proto, že dopoledne jsem v práci Ostraváku!! Přiznej se!! Ty nás tady šulíš!! Jak si mohl jet 918 na 11/104 když tam byla wana. Po střídání jsem to měnil. Takže buď si jel 11/104 s 1311 nebo 11/204 s 918. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 22:12:08         Haki: Když to schéma uděláš větší a něco tam napíšeš a pak to vytiskneš, tak to pak jde lépe přečíst, než kdybys ho udělal přesně na A3, pak je písmo nečitelné. Je to divné, ale je to tak. Léta zkušeností. Že bych šulil??? No toto... Takže jsem jel čímsi jiným ev.č. 9?? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 22:13:28         Nebyla na 11/104 1315? P.S.: Proč jsi měnil? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 22:26:00         Haki:ale znáte mě já se vám připomenu Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 22:26:17         A ty si myslíš, že to šulím malé? V Corelu existuje LUPA a tím si to zvětším na libovolný rozměr. To víš léta zkušeností Používáš vůbec Corel?? 1315 byla na 11/102+202 Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 22:35:13         Haki:Já se připomenu, ale až vás zase uvidím. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 07:43:01         Ostravák a Corel? To těžko, jeho miláček pbrush.exe mu bude pomocníkem až do smrti pochybuju ,že ví jaký je rozdíl mezi rastrem a vektorem. Chtel jsem se zeptat nějakého odborníka na spříhla na T6A5, jak to v Ostravě funguje? Automatické spřáhla mají nějaké redukce?(kde jsou umístěny) a existuje seznam vozů které jsou přední a které zadní? Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 07:55:27         Automatická spřáhla mají redukce, které jsou umístěny : a) ve vozovně na hromadě b) přímo na voze ve spřáhle pokud je vůz dočasně sólo Seznam vozů P a Z si musíš odpozorovat sám, ale ono se to občas mění (není nijak složité přehodit spřáhlo z jedné strany na druhou). Jednu dobu se vozy přehazovaly pravidelně kvůli ojíždění PTG, pak se toho nechalo kvůli rytí do oken (nemusí být zničené oba vozy, stačí jeden), teď už rytí není tak "in" a tak se sem tam něco přehodí. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 08:09:38         Ad Jenki: děkuju, předpokládal jsem že si každý vůz vozí svoje redukce stejně jako tyč na vyhýbky a vidím že ne. Neporovnával jsem jednotlivé spřáhla příliš důkladně ,ale pořád mi vychází že musí bát značný rozdíl ve vzdálenosti vozu poud jsou spojeny přes redukce nebo ne (v případě odtahu) nevadít tato vzdálenost? Co se týče seznamu P a Z vozů, ten jsem ani nechtěl jen mě zajímá zda je to někde uvedeno v počítači v DP nebo se jen příjde koukne a vidí. Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:44:54         Ad Haki & mapa sítě: Mapa OK akorát mě dostal piktogram motoráčku ř. 810 coby symbol pro železnici a nádraží. Co se týče stavu a kultury cestování na ČD tak to asi sedí , ale na druhou stranu 810 trošku připomíná autobus, tak nevím jestli to nebude matoucí. Ale tak jako tak mapa je Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:45:09         Ostravák: Nemyslím to osobně, ale prostě mi přidapdá líp barevná. MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net Proč chce primátor Ostravy snížit dotace na dopravu? A jaké novinky v MHD jsou v Českých Budějovicích, Praze, Jihlavě, Havířově a Ostravě? Čtěte magazín ATT - http://www.mhdaktualne.net/att.html Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:59:25         Karosák: Vždyť já vím. Každý má svůj názor. Já jí mám více barevnou, Haki takovou decentní. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23146 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 10:34:09         810 trošku připomíná autobus Však to taky nic jiného než kolejový autobus není - na svou dobu docela pokrokový, měl i WC Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 11:22:09         1401 je venku na zkušebce http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 17:48:07         ad Mayg: Aha, já Ostravákovi mluvil o voze a on o koze, ale oba dva jsme mluvili o mapě, že?? Já PaintBrush odložil na základní škole. A ještě doplním Jenkiho ... vozy T6 mají za posledními dveřmi otevírací plentu a tam jsou úchyty na redukci spřáhla. Akorát se tam nikdy nevozily, protože ženy řidičky by němely šanci to vůbec vytáhnout. Redukce je pěkně těžká. Ad Vůz 810 .... v době, kdy jsem kreslil mapu, jsem oslovil kolegu z ČD (OPŘ Ostrava) ať mi pošle něco vhodného jako symbol pro stanici a dorazila 810 (M152.0 ... pro nás starší) Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 17:58:32         A dotaz na znalce: Bude 1401 najíždět km takovým tempem jako před RailDays (=furth), nebo už "normálně" - jen občas? solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejte bobrovi okusovat dřevo, ne městský rozpočet! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 18:09:21         Haki: No tak to jo, ale i tak to nejde přečíst? To je divné. No já jsem si na normální malování zvykl a docela mi to jde. Každý se mě ptá jak to v tom můžu dělat, ale mi to vyhovuje. Už mám ten cit. Norton: Dneska mi ujela 1401 před nosem. Asi to budou chtít schválit co nejdříve, takže předpokládám zkušebky furt. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 18:15:38         Zase jeden web aktuálnější solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejte bobrovi okusovat dřevo, ne městský rozpočet! Libor z Poruby Neregistrovaný host Odeslán z: 85.135.84.54 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 22:12:27       S vozem 1401 se budou, ještě nějaký čas, a to nepravidelně provádět různé zkoušky. A jedna hádanka pro fandy tramvají. Všiml si někdo nějaké zvláštnosti na vozech 1317 a 1401? Libor Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 22:27:01         1401 jsem dnes viděl okolo 16:25, jak si to šinula ze směru Vítkovice vysoké pece do centra. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 22:34:19         Vlado msts: Přesně v 16:20 mi ujela z Dolu Jeremenko, takže jsem ji nevyfotil. Libor: Jaké??? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 00:01:50         Ostravák: Á, tak jsem měl možnost Tě vidět, ale nenapadlo mě, že se tam budeš kdesi toulat. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 14:24:44         Libor: Myslíš tím kryt na spřáhlo? ten by tam měl být když je to nové vozidlo a ne "rekonstrukce" že ..ale ten zase nemá ta 1317..tak to asi nebude ono (Příspěvek byl editován uživatelem xxichtyl.) KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 16:08:10         Mno, a nebude třeba něco okolo toho, že při brždění má 1317 trochu jiný zvuk, než ostatní E-pucly? Mmch: stále má ještě 1313 (tuším) přelepený tachograf? Může vůbec s takovýmto "bonusem" jezdit? (Příspěvek byl editován uživatelem norton.) solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejte bobrovi okusovat dřevo, ne městský rozpočet! Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 16:13:14         Ad Haki už sem dnes viděl nové schéma tramvajové dopravy v tramvaji a také se mi libil i ten popis o hledně vedení změny tras a linek dobře si ten text z formuloval Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 16:31:57         Chtěl sem se zeptát zda jezdí wana 1311 dlouho sem ji neviděl pokaždé vidavam jen 1312 Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 18:15:06         1311 se poslední dny objevuje tuším na d-3, d-6... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejte bobrovi okusovat dřevo, ne městský rozpočet! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 18:34:44         Na stránce ostrava-jih.info jsem narazil na tyto fotky. Jsou tam i jiné, tak se kdyžtak koukněte. Smyčka Dubina s T2 a T3 a rozestavěné sídliště Rozestavěné paneláky na ul. Antonína Poledníka a kolem nic, ani můj barák. Pohled přibližně od křižovatky Podgorného x Jiříkovského Kdo najde sídliště Dubina, dostane bod Smyčka Josefa Kotase a ještě nestojící paneláky na ul J. Herolda Najdi 10 rozdílů: minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici aaaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.19 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 19:34:59       Copak se to stalo dnes s trolejbusy? viz odkaz na webu dpo. Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 20:43:35         aaaa:Výpadek elektřiny na všech linkách kromě 102.Ostatní linky nahrazeny autobusy nebo něco takového. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 22:53:09         ad Haki: jdu si rypnout ohledně schématu (pokud budes mít pocit ,že rypu moc tak mě ignoruj) d-12: nestojí na Muglinovské? d-10: nestojí na Josefa Kotase? já jen tak aby řeč nestála, zrovna dneska jsem pustil jednu důchodkyni sednout a pak jsem 10min v kuse čuměl do toho schématu Pak jsem se chtěl jen zeptat zda Ti nepřipadá divné, že chudáci cestující na zastávce Zábřeh se jen budou smutně dívat na 13/426 jak odjiždí jako služební jízda, ale cestující na Kino Luna už se svezou . Vrátím se k otázkám ohledně spřáhel. Prototypy kačen měli to samé jako T6A5? Se vším všudy? No a pro dnešek snad poslední otázka: pročpak nemá wajco schovávací spřáhla (alespoň vzadu, přední musí být snad použito vždy) Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 23:32:40         Teď se dívám do PC na mapu a "Mugla + Kotas" = to jsem ujel a řádně .... sypu si popel na hlavu Od září bude tato mapa v jiné verzi (bez pokecu What's new a bude tam seznam linek), tam to opravím. Děkuji upozornění. Pokud si pamatuji tak bych řekl originál spřáhlo KT8 = T6 Nevím co tady mluvíš o 13/426, když ještě nejezdí, ale nebudu si dělat iluze, určitě sis prohlížel vozové JŘ. Protože každá změna licence stojí těžké prachy. Pokud tato situace nastane od Září, kdy budou jiné oběhy vozů, tak pojede s lidma, ale teď nevím. A něco zavádět co by se za 2 měsíce zrušilo, mám s tím zkušenosti. Pro klid je lepší opravdu režijní jízda. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 07:01:20         Haki: opisuje a opisuje. To už bije do očí. Ale já ti to neberu. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 07:14:27         Dobré ráno, včera jsem si všiml zajímavého využití cedulí: Ad Trolejbusy: Jel jsem t-104 ve 14:00 a vše jezdilo vpořádku a na čas, takže se výpadek zřejmě zvládl velmi dobře. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 07:52:55         No hlavně že má řidič na tý 799 otočené náporové větrání dozadu... A klimoška u Astry je taky na dvě věci, co? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 08:42:09         Ondrys : to není náporové větrání, ale normální elektrický ventilátor z autobusů Karosa, který se montuje takto, tj. nasávacím otvorem vzad. Pokud se namontuje nasávacím otvorem vpřed, tak se dějí následující věci : - nad 40km/h do vozu vesele prší - při sněžení se celý prostor větráku vyplní sněhem, který vlivem vozového topení nebo oblevy odkapává cestujícím na hlavu. Klima u Astry je na dvě věci celkem dost. Naštěstí se výrobce poučil a vylepšený model (Trio, Anitra) už běhá celkem spolehlivě, akorát to chce vždycky na jaře po půlroční nečinnosti obejít a drobně pospravovat, zejména doplnit chladivo. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 08:55:55         Jenki: to že je to elektrický ventilátor jsem opravdu netušil, navíc na autobusech Karosa jsem právě pozoroval že se dají otočit tak aby nasávací otvor byl směrem vpřed. Tak jsem předpokládal že to u T3 bude podobné. aaaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.19 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 10:20:46       13/426 pojede jako služební jízda z Výškovic a ne ze Zábřehu protože do Vyškovic přijede jako linka 7 z Poruby. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 10:37:24         ad aaaa: ráno z Výškovic, odpoledne ze Zábřehu. Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom aaaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.19 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 10:43:34       V jízdních řádech je tam spoj od Kotvy 5.59 a to je ta 13/426 z Výškovic odpoledne už jede všechno ze Zábřehu.Podle jízdních řadů na strankách dpo. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 12:16:19         aaaa: Mayg myslel spoj, kdy bude 13/426 zatahovat do vozovny, kdy bude zabezpečovat spoj l.č. 7 v 17:16 z Kina Luny do Poruby vozovny. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 12:38:10         Dobré odpoledne... Tedy, pokud diskutujete o d-7 s odjezdem 17:16 Kino Luna směr Vozovna Poruba, pak pokud ho zajišťuje 13/426, pak si osobně nedokážu představit, že by jela jako d-7 už ze smyčky Zábřeh... To by nastala podobná situace jako ranní trhačky d-3 po d-17 z Nádr. Vítkovice do Poruba, vozovna... Chaos. Pokud by byla nutná změna licence, to by fakt stály ty 2 zastávky za to...? FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 13:43:16         Já vím, že to víte, já jen jak se o vás píše: ČTK: Ostravský dopravní podnik chystá změny v tramvajové dopravě Ostrava 23. června (ČTK) - Ostravský dopravní podnik chystá změny v tramvajové dopravě. Změna se dotkne hlavně linek číslo tři a 14, které jsou v některých úsecích nevyužívané. Obě linky proto budou sloučeny, tramvaje číslo 14 tak přestanou jezdit úplně a linka číslo tři bude jezdit v nové trase mezi zastávkami Poruba vozovna a Dubina, řekl dnes novinářům vedoucí odboru koordinace dopravy Jaroslav Šimčík. Upraveny budou také intervaly linky číslo dvě, která bude ve špičce místo každých šest minut jezdit co deset minut. Tato linka je na obou koncových úsecích své trasy rovněž méně využívaná. Doprava ve frekventovaných místech mezi Ostravou-Zábřehem a centrem města bude naopak posílena o novou linku číslo 13, která bude jezdit pouze ve špičce, a to mezi zastávkami Zábřeh a Hranečník. Linka číslo 13 tak bude posilovat linku číslo dvě ve společném úseku mezi Kinem Luna a centrem a v průměru tak budou tramvaje jezdit každých pět minut. "V tomto nejzatíženějším úseku se tak zvýší počet spojů z deseti na 12," doplnil Šimčík. Dopravní podnik si od těchto dvou zásadních změn a některých dalších úprav slibuje úsporu okolo šesti milionu korun ročně, za rok se těmito úpravami sníží počet ujetých kilometrů zhruba o půl milionu. Změny začnou platit od 2. července, kdy začne být platný také letní jízdní řád. Ten bude fungovat až do začátku školního roku a už tradičně budou prodlouženy čekací intervaly a dočasně nebudou vyjíždět některé nevyužívané tramvajové, autobusové a trolejbusové spoje. Nové úpravy jsou poslední ze série letošních plánovaných opatření, kterými chce dopravní podnik snížit provozní náklady. V únoru dopravní podnik změnil tramvajovou noční dopravu, kdy prodloužil čekací intervaly ze 40 na 60 minut. V květnu pak provedl výraznější změny v trolejbusové a autobusové dopravě. Podle Šimčíka ke změnám trolejbusové dopravy lidé neměli výhrady, na změny v autobusové dopravě, která byla částečně nahrazena tramvajovou, si někteří lidé stěžovali. Dopravní podnik proto uvažuje, že od září ještě zvýší četnost spojů tak, aby vyšel vstříc připomínkám cestujících. Město letos na provoz MHD přispělo zhruba 950 miliony korun, což je asi o 60 milionů korun více než loni, částka pokrývá přibližně dvě třetiny nákladů. Ročně tramvaje, trolejbusy a autobusy ujedou celkem 35 milionů kilometrů. Náklady na kilometr autobusová dopravy přesahují 30 korun, u trolejbusové a tramvajové dopravy se pohybují okolo 40 korun. Martina Kubíčková jpt Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 16:44:05         Jen okomentuji dva body zprávy: V tomto nejzatíženějším úseku se tak zvýší počet spojů z deseti na 12," Pán vedoucí taktně zamlčel, že sice dojde ke zvýšení počtů spojů, ale jaksi na úkor jejich přepravní kapacity. Jestli dobře počítám, v dnešní době je vyprovováno ve špičku na d-2 14 kurzů (tj. 28 vozů, když budu brát KT8D5(R.N1) jako 2xT), pak při desetiminutových intervalech na d-2 a zavedením linky d-13 bude jezdit z centra do Výškovic (a zpátky) ve špičku dle rychlého přepočtu (budu rád když mě někdo případně poopraví) 9 kurzů d-2 a 7 kurzů d-13 (tj. 25 vozů). Město letos na provoz MHD přispělo zhruba 950 miliony korun, což je asi o 60 milionů korun více než loni, částka pokrývá přibližně dvě třetiny nákladů Nabízí se trochu filosofická otázka : "Kde je pravda" ? Celou dobu tady slyším, že dotace ze strany města tento rok poklesnou. Nemůžu si pomoci, ale navýšení dotací o 60 milionů (tj. o cca 6,7 %) mi zrovna jako snížení dotací nepřipadá. Samozřejmě nejsem natolik ekonomicky vzdělán a zasvěcen do tajů položek výdajů (růst cen energie, pohonných hmot, cen nových vozidel a náhradních dílů, případně navýšení platů zaměstanců atd.), tak nedokáži odhadnout, zda-li 60 miliónů (+ další milióny či desítky miliónů za růst tržeb) stačí na zacelení růstu výdajů a jestli tedy dojde k reálnému navýšení, stagnaci či poklesu (to asi neví nikdo ze zde diskutujících), ale rozhodně mi to nepřipadá jako nějaké skrblení na úkor kvality městské hromadné dopravy. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 17:23:49         Na zastávce Horymírova je zcela nově vymalován podchod, doufám, že i po dnešní noci zůstane nezmalován. (Ještě by se mohl přetřít zvenku, ale to bych chtěl asi moc). Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 17:39:31         Dotace za minulé roky jsou tyto: 2002 890 557 000 2003 859 388 000 2004 842 988 000 2005 866 692 000 když se připočte těch 60 milionů, tak nám výjde suma okolo 926 000 000, což těm 950 000 000 moc neodpovídá. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 20:00:11         Ode dneška už budu i v noci šťastný, konečně se budu moct držet mého "oblíbeného" madla i v noci a na dovolené Než mě někdo obviní z demolice vozidel, tak bych podotkl, že ono utrhnutí způsobil asi 60tiletý pán který si naivně myslel že tyto madla jsou k držení. Z tohoto omylu ho vyvedla zatáčka a po ní následný let tramvají až na klín jiného spoluobčana, poté znechuceně ještě držené madlo odhodil Co si myslíte o této 2-3dny opravené silnici. Jen si povzdychnu achjo.... to by asi někoho zabilo udělat i ten zbytek. Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 20:06:36         Mayg: Však hlavní úkol madel je vrážení do hlavy, nikoliv k držení!!! Pane bože, ať dají ty hrůzy konečně pryč. K té Elektře: Stačí dvě slova - fuj a hnus. To nemohli těch pár zákrytových panelů dát pryč? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 20:08:54         Příběh naší mzdové účetní... Historku popisuju, jak jsem ji dnes slyšel, takže bez záruky... Jela před časem tramvají domů... Hnědoobčan stiskl tlačítko pro záchrannou brzdu... Tramvaj skutečně zastavila skoro na místě... Mzdová účetní má na dvou místech vykloubenou ruku... A nemocenskou... Poučení... Nedržet se chňapek, ale svislých tyčí... A mít se na pozoru, kdo se motá kolem zabezpečovacího zařízení... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 20:09:52         Já si na ty madla začínám zvykat a už mi kupodivu nevadí a skoro vždy se toho držím, ale taky čekám, až mi nějaké madlo zůstane v ruce. Sice říkají, že to je testované na 380 Kg ale při průjedu zatáčkou nebo při prudším brzdění mám pocit, že mi to madlo zůstane každou chvilku v ruce.. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 20:10:51         Ad Martins: (+ další milióny či desítky miliónů za růst tržeb) Kolego, z čeho vyplývá Vaše úvaha o navýšení růstu tržeb...??? Děkuji... Ad Ostravák: Jo, tomu se říká hra s čísly... Zamlžit, ohromit, ale tak, aby po tom nikdo nepátral... (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 20:12:21         Pako: Zásadně se držet!!! chňapek, každý fanda MHD chce přece mít jeden exemplář doma. P.S.: Jsem neschopný dodělat to co jsi mi poslal, ale čeká to v řadě. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici