Archiv do 14.července 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 15:01:14         Nu tož coby, strahla oba smetáky. Už má krásné nové žluťoučké Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 16:27:59         Jinak pro ty, kteří si stěžovaly, že při nevykrojení nejsou vidět podvozky: vůz 8171 má na nevykrojení neviditelnou část dokreslenou. Bude to tak lepší...? ...when you're alone and life is making you lonely you can always go DownTown. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 21:25:36         Jedno dekuji za ctvrtek ;-) Pavel skype: pavel_pilny http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 12:49:59         Poršetra pro dnešek asi dojezdila - něco se stalo při jízdě ve směru Modřany na Karlově náměstí (konec tramvaje byl ještě na výhybkách do Myslíkové). Někoho odváželi sanitkou a když konečně dojela na zast. Karlovo náměstí a já společně s ostatním kaštanstvem nastoupil, byli jsme všichni slušně vyhozeni a 9111 mířila prázdná na Motol. Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 14:59:45         9111 je teď normálně na Levského 9112 jezdí dneska zkušební jízdy - byla i na Sídl. Barrandov Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 18:21:23         včera na d-12 jezdily progresy čísel 8485-8485 a 8486-8487. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 07:41:29         Jojo Nine, ty už pár dní jezdí... na reko převezen do UDDP vůz 6637 Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 09:18:46         Kdopak z pánů řídil Poršáka včera a byl 7:34 na Belarii??Moc mu děkuju za sebe i za dceru za pěknej zážitek.Dcera z toho byla ještě odpoledne nadšená.Zároveň se omlouvám že po ránu jsme oba dva dost mimo takže naše reakce nebyla nic moc a více méně nám to došlo až u školky. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 11:55:58         Diskuze o autech tu také je George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 09:13:04         Tak dobře elektroporšáka, nebo dle dcery Poršinku Stejně bych chtěl dělat u DP.Nafasuju služební Porše a celej den s nim jezdim po Praze za 20.000,-Kč měsíčně. PS:Teď jsem teprv rozjitřil vášně Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 11:15:53         Tak tramvaje vyklidily další pole, či prohrály bitvu jak chcete. Návoz Sokolů na Slet uskuteční i po tradiční (75 let) tramvajové větvi autobusy. David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 11:30:31         Tak dobře elektroporšáka, nebo dle dcery Poršinku .... podle moji dcery (4) zase leklou rybku :-))) Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 13:35:26         Bude tam víc Sokolů než bejvá diváků na fotbale na Slávii?. Ono to asi nebude nutné mít zelenej antabusovej most z IPP kde ihned po narvání 5xŠM najíždí ke hraně dalších 5 ks, modrou + červenou větev tram z celé Prahy + NAD na Výpich a Petřiny.... Abych si rejpnul - před tuším 2 roky po jakémsi koncertu v Tmobilparku u Kolbenový bylo naopak tramvajema na Deflorenc posílený naprosto nestíhající M-B Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 13:57:08         On T-Mobile park svádí k obsluze tramvají, je tam kousek vozovna, kde můžou být nachystané vlaky... Název toho parku je u mě sprosté slovo, v pondělí poslali složenku na 1222kč za paušál zrušený v dubnu, prej dluh 150kč + smluvní pokuta + DPH a že mám papír o zrušení je nezajímá Petr Vlček: Jojo spartakiádní plánky mám taky doma Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 14:32:45         KM: já bych taky spíš řek, že problém je trošku jinde. pole totiž vyklízí sokol, protože jde o přežitou věc, která nemá nijak pěknou historii (i když uznávám, že ve své době se věci měly jinak), a dále proto, že pro starší lidi není ten krpál na strahov z královky, kór dlabačova úplně košér. a last but not least, lávky na smyčkách jsou v havarijním stavu, osobně bych je navrhoval snést, namalovat přechody, propojit chodníky a vytvořit použitelnou stanici (aspoň výstupní) pro 23. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 14:43:21         tak koukám, že nám k 3.7. zrušili přestupní bod Vozovna Střešovice (56-57). takže úmorná cesta 57 bude o pět minut rychlejší. zato z letný si pěkně počkám. a 56 naopak zpomalena oproti dřívějšku o 4 minuty. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 14:54:20       Viděl jsem tu 8171 (:-), ještě tam chybí "M"). Pěkné, zvlášť mě zaujaly "nafukovací" kola s drátama a ventilkama :-) 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 00:23:45         V pátek večer tramvaj 8625+???? na l. 20 na Evropský při výjezdu z Kulaťáku zastavila, vyhodila většinu lidí na ulici (ti se okamžitě rozprchli po kolejích+ po všech 4 pruzích ulice) a když jí dojela 26, pokračovala se zbytkem lidí dál nahoru. Neví někdo, co to mělo znamenat? Robot 1-X please save my friends! ...and doctor Zoidberg! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 11:44:46         Pawel: nejen tam, ale 57 ztratila vazby i na druhym konci města, všesměrné rozjezdy na Strossu jsou taky v p*deli, zůstaly jen souhlasné. Jsou to kreténi, pro blaho jedněch způsobí nekomfort druhých. Na druhou stranu, přestup mezi 51-57 na Hradč teď dělá pouhých 9 minut, což není tak strašný.Obráceně je to horší. Zřejmě by ale měla být řešením změna trasy některých linek. Zato na Lazarskou se přijíždí čím dál tím dřív, někdy se čumí i 6! minut, z toho usuzuji, že ta 40km/h zóna zase tak moc nezpožďuje, moclipak je úseků v té zóně, kde se jezdilo 50? Noční doprava do P6 je stále skandálnější, plná už je nejen 51, ale i 56, což nebejvalo. Bude třeba radnici připomenout , že na podzim jsou volby. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 12:32:24         Jo, užila by se třeba linka 60 v relaci Podbaba-Letná-Lazarská-Braník-Nusle. Plné nočky jsou i na Smíchově, ale tam těžko porobiť, už je tam d-57+59 Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 12:32:58         40 v centru na jízdní doby vliv imho nemá - zastávky blízko u sebe, stejně nemá cenu to moc rozjíždět a navíc v centru se zase tolik kilometrů nenajede ale na okrajích to asi bude trošku složitější mě štve, že teď mi to od vozovny odjíždí o 2 minuty dřív :-( imho to je docela nesmyslné opatření, 50 a 40 není moc velký rozdíl v hluku, ale ten hluk pak trvá o 1/5 času déle - navíc v noci ten interval není zase tak krátký, aby to lidem tolik vadilo spíš by se měl DP zaměřit na budování kvalitnějších tratí, než teď zbytečně utrácet za další vypravená pořadí na noční/polonoční/ranní spoje - ale vysvětlit to hygienikovi asi nešlo jeho tvrzení "Existuje asi patnáct let stará studie Výzkumného ústavu železničního v Žilině, která stále platí. Ta na vrhuje snížit rychlost tramvají z 60 na nanejvýš 40 kilometrů. Jejich provoz by byl lacinější a pak by se také značně snížila hlučnost. Hluk totiž neroste přímo úměrně s rychlostí tramvaje, ale mnohem rychleji. " je fakt mimo - zaprvé těch míst, kde někdo bydlí a tramvaj tam jezdí 60 je pár, zadruhé podle měření 40 a 50 není v podstatě rozdíl (viz. DP kontakt 7/06) a zatřetí - lacinější provoz? na zrychlovači je rozhodně lacinější se rozjet na 50 a jet setrvačností, než neustále přidávat mezi 35-40 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 12:57:45         Absolut: Jinak: 52 od Lehovce z Lazarské odklonit: Národní třída- Staroměstská-Hradčanská- a třeba ta Podbaba nebo ČV a nová linka 50 v trase 21 :-) R31: To je holt aby se koza nažrala a vlk zůstal celej - aby se lidem co maj slabý spaní řeklo, podívejte, něco pro vás děláme. Ono je to ale taky trošku jinak - celodenní souvislej hluk, i když je daleko silnější, tak neruší, podvědomě se mu přizpůsobíme, kdežto jedna tramvaj za půl hodiny v naprostém tichu působí úplně jinak. problém je, že se řekne A a neřekne se B - prostě se upravěj jízdní doby a rozvážou přípoje. NA CO TAM TY LIDI V TVORBĚ GRAFIKONŮ PAK MAJ VYSOKÝ ŠKOLY, POČÍTAČE a kde co, když odvedou takovouhle práci? nechal bych je těma nočníma linkama tejden přestupovat v zimě a oni by si dali pozor, aby nevytvářeli zmetky. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 06:05:00         A nebo nocka kazdejch 15 a nedelat zedne vazby.. Stejne to tak jednou skonci. Asi jsem z jiného světa. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 06:06:15         A nebo hura do autobusu ty jezdit 40 nemusej neb nejsou tramvaj. Asi jsem z jiného světa. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 06:22:08         KM: Noční doprava do P6 je stále skandálnější, plná už je nejen 51, ale i 56, což nebejvalo. Bude třeba radnici připomenout , že na podzim jsou volby. Oni na to pamatují a zmíněný problém by mohla vyřešit zvažovaná úprava jízdného. ;) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 06:52:31         Káem: Pozor ať nespadneš ze židle: Pokud mi to pojmenuješ d-60 a ne d-50, tak s Tebou bez výhrad souhlasím. Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 09:13:11         Brejšín: Viděl bych to na 20 minut. Busy: Bacha na to, v Brně to udělali k velké spokojenosti všech zúčastněných (což nemíním ironicky). Absolut: Na to žes jel v 5,31 píšeš dost pozdě :-))) Jo, souhlas, bude to 60. Odkdy to zavedeme? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 10:39:07         To víš, K-Rep není to první, na co myslím zavedeme ji zpětně od 1.7. a neujeté vozokilometry projedeme šotojízdou pro pár vyvolených Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 18:24:33         Seznam tramvají T3, které prošly v letech 2001 - 2003 opravou PO: 6710, 6796, 6813, 6815, 6816, 6821, 6826, 6827, 6828, 6831, 6841, 6851, 6852, 6859, 6862, 6863, 6865, 6866, 6867, 6871, 6873, 6876, 6888, 6890, 6892, 6900, 6903, 6909, 6919, 6921, 6929, 6931, 6932, 6938, 6940, 6944, 6948, 6949, 6951, 6954, 6957, 6959, 6965. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 21:39:24         Měěl bych dotaz na Mpence: jde mě o ty OR do 40km/h v noci.Když už jsi z nás udělal blbečky v tom článku a chcete nám to co nejvíce ulehčit,tak mi poraď jak jezdit např. na Zlíchově-OR do 40km/h,ale silniční značkou do 30km/h.Co platí,co má přednost?Pokud do 30km/h pak proč je tam nahoře vyvěšená 40km/h.To se nám to neulehčuje,ale stěžuje.Pakliže máme jezdit 30km/h a 40km/h je tam zbytečně,kdo zaplatí výrobu značky a její zbytečné vyvěšení.Takových míst je více. Dále: Mezi Barr-a poliklinikou už je to bez omezení,protože značky tam nejsou.To se ta TT najednou tolik,bez jakýchkoliv úprav,ztišila? Jediné s čím souhlasím je,že to odláká zákazníky,protože v této době je Praha bez zácp a to zpomalení tramvají jim tudíž atraktivitu nepřidá.Bydlím v Řepích u TT a zdá se mi,že hluk vydávají tramvaje stejný.Zkusil bych zpomalení na 20km/h.To už by znát bylo.A ještě lepší by bylo nepoužívat BKV panely. Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 05. července 2006 - 00:11:29         ad "Mezi Barr-a poliklinikou už je to bez omezení,protože značky tam nejsou." - nejsem si jistý, možná to zůstalo jako nějaký interní předpis, ale značka tam fakt není (radši to těch 30 jezdím, než budu mít jistotu) na Zlíchově to není celé pod 30 - část je mimo, dneska jsem tam ráno jezdil - ale souhlasím, že kvůli pár metrům to fakt nemělo cenu řidič se musí řídit tím přísnějším - v tomto případě to je 30 na značce a až poté vnitropodniková značka Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. července 2006 - 08:57:06         Pokud nám to chtějí páni ulehčit,tak by tam byla značka.Proč si mám pamatovat nařízení ředitele,kterých jsou mraky.Ta značka existuje (při otevření TT na Barrandov ještě nebyla vyvinuta),tak se tam prostě vyvěsí a je to.Ale raději tam teda taky pojedu 30km/h,oni si to tu přečtou a už budou čekat:-) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 08:20:56         Pánové, obávám se, že zóny "40" nejsou kvůli skutečnému omezení hluku, ale aby se vlk nažral. A vlkem rozhodně není kolega, na kterého se obracíte... MPenc: A seznam T3M bys neměl? Tenhle hned zítra doma zkonfrontuju se svým Minimálně jsem si skoro jistej, že 6710 se dělala jako první PO T3 už r. 2000, neboť se s ní uvažovalo na nějaký 822x-823x a dřív šla na to PO. Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 16:40:02         Absolut: 8040, 8039, 8101, 8050, 8038, 8066, 8059, 8005, 8075, 8064, 8032, 8070, 8099, 8034, 8023, 8052, 8044, 8090, 8022, 8103, 8046, 8096, 8091, 8036, 8042, 8027, 8065, 8010, 8021, 8013, 8029, 8018, 8102, 8106, 8098, 8073, 8095, 8014, 8085, 8081, 8057, 8035, 8043, 8047, 8097, 8020, 8049, 8037, 8017, 8084, 8016, 8078, 8094. Prováděno v letech 2002 - 2004. Rok 2001 u 6710 je rok dokončení, asi byla v dílnách přes vánoce. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 17:13:05         Akribius: Radek31 má ve všem pravdu. Platí přísnější značka a pokud příslušné nařízení nebylo novelizováno nebo zrušeno, pak samozřejmě platí nadále. Myslím si, že ten článek z řidičů blbečky nedělá (rozumím-li dobře: z nás = z řidičů). A z vás taky ne, pokud tedy nejste jeden z autorů nebo šiřitelů "argumentace" Nádražní ulicí. A mimochodem, tohle jsem tehdy dostal mailem: "Nevím, jakou sofistikovanou metodou a kdo dospěl k názoru, že mají být umístěny právě tam, kde jsou - a odkud tedy pomaleji jezdit a až kam… v reálu to znamená jediné: například ve Francouzské ulici je takto zřejmé, že polovina obyvatel této třídy je buď hluchá o poznání víc než ta druhá nebo prostě jen spí podstatně tvrdším spánkem. Ve skutečnosti pak nelze hovořit o ničem jiném, než že část obyvatel Prahy je zvýhodněna oproti té druhé – což je docela obyčejná diskriminace." Proč je někde vyvěšeno 40, když jiná značka přikazuje nižší rychlost? Silniční značky se osazují a odstraňují na základě tzv. Stanovení dle požadavků PČR-DI, omezené rychlosti z hlediska stavu svršku jsou plně v kompetenci DP. Čili - hygienik nemá jakoukoliv možnost zásahu do těchto dvou kategorií značek. Požadoval značky všude tam, kde je obytná zástavba blízko TT. Platil samozřejmě DP. Barrandov - platí v noci 30. Šlo o podmínku hygienika ke zprovoznění trati, která snad vyplývala ze změny zákona O ochraně zdraví lidu (tuším, že se zpřísnil limit během stavby a výpočtem vycházel hluk blízko povoleného limitu, tak se hygienik "sichroval"). V červnu se na místě měřila skutečná hlučnost, v září snad bude kolaudace a definitivní stanovení noční rychlosti. Dovedu si představit rozvášněné odboráře, kterak hřmí nad neskutečným plýtváním - tím myslím vyvěšení značky 30 v letos červenci a jejím následným svěšením v září (nebo nahrazením jinou značkou). Zpomalení pod 30 nepomáhá, pak už hluk neklesá vůbec (pokud nejde o svršek ve špatném stavu, kde jízda způsobuje rázy). Občas si dělám legraci, že za chvíli budeme jezdit mínus dvacet... Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 17:49:52         Tak děkuji těm kteří způsobili rozšíření noční 40 km/h zóny. Zásluhou těchto strovření došlo na Dejvické k roztržení vazby metro -> tramvaj. Neb metro stále večer přijíždí v 23.04, leč tramvaje odjíždí o pouhou 1 min. dřív (t.j. 23.08). Ovšem ve spojení s výměnou eskalátorů má velmi rychlý chodec vidět max. zavření dveří onou tramvají (další jede hned za 10 min.) Cesta k předchozí zast. (Vítězné nám.) též nepomáhá. Pokud se mi nechce čekat tak asi jediné řešení je vynechat MHD (pravděpodobnost příhodných úprav JŘ je výrazně menší než přistání marťanů). MK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.137.46 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 19:34:49       Na pražských chodnících jsou občas vidět jednonápravová elektrická vozítka pro jednoho stojícího člověka (zná někdo přesný název?). Zajímalo by mne, zda jejich jízda po chodníku není v rozporu s předpisy? Ví někdo něco bližšího? Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 22:31:46         přesný název: Segway Mike_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 13:43:57         Ad Segway: Bližšího nevím nic, můžu se pouze domnívat, že by se na segwaye mohla vztahovat úprava §53 odst. 8 zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, který stanoví: "Osoba pohybující se na lyžích, kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení nesmí na chodníku nebo na stezce pro chodce ohrozit ostatní chodce." Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 14:43:28         No, tak asi by na chodník s tím neměli, zákonně je to spíš jízdní kolo než bruslař, čili je to vozidlo, avšak ne motorové. Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. MK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.137.46 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 23:49:12       Absolut: Jakže to není motorové vozidlo? Vždyť to má elektrický akumulátorový pohon. Jde tedy dokonce o dvoustopé motorové vozidlo. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23723 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 01:38:56         Zpátky k tramvajím . Včera mi u Wágusonu ujela 24 a další jela až za 20 minut. Inu, šel jsem pěšky kolem tratě a další spoj mě dostihnul až na Stejskalově(!!!)... Tak si říkám, k čemu to vlastně jezdí, když je chůze i na takovou vzdálenost rychlejší... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 11:44:31         To sis udělal pěknou procházku... Jel jsi při tom něčím jiným? ...when you're alone and life is making you lonely you can always go DownTown. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23745 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 12:12:50         Něco kolem jelo, ale netušíl jsem kam, tak jsem do toho radši nelezl . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 12:23:20         Zdravotní prochazka prospeje, Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23750 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 12:37:33         Naštěstí moc velký provoz nebyl, tak se dalo i dýchat Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 13:46:27         Něco kolem jelo, ale netušíl jsem kam, tak jsem do toho radši nelezl Vždyť je to tam napsaný! ...when you're alone and life is making you lonely you can always go DownTown. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23753 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 15:14:37         Jo, číslo, to je mi platný, jak mrtvýmu zimník... Já jsem rád, že znám linky budějcký, kterých je o dost míň... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 6571 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 16:25:14         Včera mi u Wágusonu ujela 24 a další jela až za 20 minut. Inu, šel jsem pěšky kolem tratě a další spoj mě dostihnul až na Stejskalově Kde ti ujela 24? A kudy a kam jsi šel? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23767 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 17:09:42         Dole, na Jindřišský. A šel jsem po kolejích, resp. kolem nich . Došel jsem až na tu Stejskalovu, kde jela za sebou další 24 a ještě něco (25?). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 08:02:58       Zastávka tramvají "Stejskalova" (v Praze-Libni) leží poblíž železniční trati tzv. Holešovické přeložky, po které jezdí slavná "Městská linka" Libeň - Roztoky. Existují projekty, zřídit v tomto prostoru železniční zastávku "Praha Libeň, u Kříže". Nějak to ale koliduje s trasou vnitroměstského automobilového okruhu (současná komunikace souběžná s Holeš. přeložkou má jen poloviční profil perspektivního stavu). P.S.: V lokalitě "U Kříže" také kdysi byl přestup z tramvaje na trolejbus do Letňan. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 6578 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 08:31:24         MZ - to jsi šel 20 minut z Jindřišský až do Libně? A kudy jsi šel, přes karlín, nebo přes Holešovice? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 09:17:56       MZ asi spěchal "za kulturou" do klubu Abaton (v areálu bývalé Gräbovy textilní továrny vedle Holeš. přeložky). Nemýlím se? Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 10:13:14         http://ihned.cz//1-10073040-18886740-000000_d-71 Kolik je přesně v noci vypravováno vozů? Kolik budou náklady na průvodčí? Nedokázaly by tyto náklady do značné míry pokrýt alespoň částečné úspory z oněch nákladů na úklid, když už článek vyznívá tak, že jde o přesun boje za čistotu z reaktivního do preventivního režimu... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23790 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 10:48:36         Cogwheel: Ne, do klubu Abaton jsem tentokáte nespěchal Mcb: Ne 20, ale 36 (int. + JD). Za 20 by to byl docela šupec, to už bych snad i popoběhnout musel... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org MK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.137.46 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:12:35       Za úklid se nic neušetří. Nějakou mimořádnost musí zlikvidovat řidič na místě, a jinak se mytí nočních nijak neliší od ostatních vypravení. A bezdomovců je hodně i na polonocích a časných ranních výjezdech, kdy přebírají "várku" od zatahujících nočních. Spíš si od toho slibuji eliminaci závadných osob jezdících zásadně načerno (pokud se nepřizpůsobí a nekoupí si tramvajenky, o čemž pochybuji), ale zpočátku, než si zvyknou na nový režim (a hlavně bude-li i provozovatel dost důsledný navodit pořádek), bude nutno počítat se zvýšeným počtem konfliktů s těmito osobami. Tak to vidíte, prý už nikdy průvodčí, a je to tady (zatím sice jen na nočních, ale kdo ví). Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:20:07         Ad noční tramvaje - Výňatek z diskuse: "A co takhle policajti? A proc to nemaji v ramci svych obchuzek policajti, ze by se obcas ukazali v tramvaji ? A nejlip v civilu, aby je tito zivlove nepoznali. No a kdyz tam bude extremne zapachajici clovek, tak normalne legitimovat, odvezt nekam a treba by mu to strhli ze socialnich davek natvrdo. No a pro agresivni opilce (ti vetsinou maji na pokuty) bych dal klidne pokutu 10 tisic. Oni by si to brzo rozmysleli." Jinak to dokazuje, že lidé si stále myslí, že "dopravní podnik = město" a netuší, že DP by měl fungovat jako normální obchodní společnost. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:23:28         Hnidopich: Zvýšení jízdného v noční MHD není nový nápad, už před nějakou dobou se hovořilo o cca dvojnásobku při jízdě na jednotlivé jízdenky, resp. ponechání stávajícího stavu pro předplatní jízdenky. Tehdy to neprošlo. Toto spíše vypadá jako záminka, než důvod. Tramvaje je třeba uklízet stále, průběžně, takže se nedomnívám, že k nějakým zásadnějším úsporám zde může dojít. (Není-li ovšem v plánu úklid interiéru tramvaje jednou za půl roku.) ...when you're alone and life is making you lonely you can always go DownTown. MK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.137.46 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:26:28       Arj: Mluvíš mi z duše. Krásný příklad, jak je ten totáč v nás "zažranej". A je to i obrovsky pohodlné: já nemusím nic, všechno vyřeší ti druzí. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 6584 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:32:22         MZ - Ne 20, ale 36 (int. + JD). Jo takhle, jasně... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici